KR101248206B1 - Protector for fixing wire harness of battery pack - Google Patents

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KR101248206B1
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장수엽
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조세훈
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주식회사 경신
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Abstract

밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터에 대한 발명이 개시된다. 개시된 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터는: 모듈에 구비되고, 와이어 하네스의 경로를 안내하도록 안내리브가 돌출 형성되는 안착부와, 안착부의 상부에 구비되고, 안내리브에 대응되게 형성되며, 와이어 하네스의 이탈을 방지하는 이탈방지캡 및 이탈방지캡을 안착부에 결속시키는 결속부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Disclosed is a protector for fixing a battery pack wire harness. The disclosed battery pack wire harness protector includes: a seating portion provided in the module and having a guide rib protrudingly formed to guide the path of the wire harness, and provided at an upper portion of the seating portion and formed to correspond to the guide rib, and detachment of the wire harness. Characterized in that it comprises a binding unit for binding the separation prevention cap and the separation prevention cap to the seating portion.

Description

밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터{PROTECTOR FOR FIXING WIRE HARNESS OF BATTERY PACK}Protector for battery pack wire harness fixation {PROTECTOR FOR FIXING WIRE HARNESS OF BATTERY PACK}

본 발명은 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밧데리팩의 전압 측정신호를 전달하는 와이어 하네스를 쉽게 정렬할 수 있고, 와이어 하네스를 보호할 수 있는 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터에 관한 것이다.
The present invention relates to a battery pack wire harness fixing protector, and more particularly, battery pack wire harness fixing protector which can easily align the wire harness for transmitting the voltage measurement signal of the battery pack and protect the wire harness. It is about.

현재, 자동차용 엔진으로 많이 사용하는 가솔린 기관을 비롯한 내연기관은 연료를 실린더 내에서 연소시켜, 이 때 발생되는 열에너지를 동력으로 이용하고 있다. 이러한 내연기관에 있어서, 연소 후에 배출되는 배기가스 중에는 연소에 의한 질소산화물과 불완전연소로 인한 일산화탄소 및 탄화수소와 같은 유해한 성분이 함유되어 있어, 대기를 오염시킨다.At present, internal combustion engines, including gasoline engines, which are frequently used as engines for automobiles, burn fuel in cylinders, and use thermal energy generated at this time as power. In such an internal combustion engine, the exhaust gas discharged after combustion contains harmful components such as nitrogen oxides due to combustion and carbon monoxide and hydrocarbons due to incomplete combustion, thereby polluting the atmosphere.

이와 같은 환경오염 문제 및 화석연료의 고갈로 인해 세계의 여러 나라에서는 태양열이나 전기와 같은 대체에너지를 이용한 자동차용 엔진에 대한 연구가 더욱 활발하게 진행되고 있다.Due to such environmental pollution and depletion of fossil fuels, studies on automobile engines using alternative energy such as solar or electricity are being actively conducted in various countries of the world.

이러한 대체에너지를 이용한 자동차용 엔진 중에서 전기에너지를 이용하여 차량을 구동하는 방식의 전기자동차(electric vehicle)는 가장 실용화 가능성이 높은 편으로, 가솔린기관의 휘발유 대신에, 축전지에서 공급되는 전기에 의해 모터를 회전시킴으로써, 이 때 발생되는 모터의 회전력을 감속기에 의해 감속시킨 다음, 차동장치를 통해 좌·우측 구동륜으로 전달하여 차량의 주행을 가능케 하는 구조를 지닌다.Among the engines for automobiles using such alternative energy, electric vehicles that drive electric vehicles using electric energy have the highest potential for practical use. Instead of gasoline in gasoline engines, motors are supplied by electricity supplied from batteries. By rotating the motor, the rotational force of the motor generated at this time is decelerated by the reducer, and then transmitted to the left and right driving wheels through the differential device, thereby enabling driving of the vehicle.

전기자동차의 동력원인 밧데리팩은 모듈의 집합체이고 모듈은 셀들의 집합체로 이루어진다. 각 셀의 전압값을 측정하는 커넥터가 하나씩 모듈에 구비된다. 각 셀의 전압값 측정 신호는 BMS(BATT MANAGEMENT SYSTEM)로 연결시키는 와이어 하네스를 밧데리팩 와이어 하네스라고 한다.The battery pack, the power source of an electric vehicle, is a collection of modules, and a module is a collection of cells. One connector for measuring the voltage value of each cell is provided in the module. The voltage measurement signal of each cell is called a battery pack wire harness that connects to a BMS (BATT MANAGEMENT SYSTEM).

셀 전압 측정신호를 전달하는 와이어 하네스는 모듈의 상단 혹은 측면에 위치하여 안전하게 센싱값을 BMS로 전달되도록 해야 한다. 그리고, 와이어 하네스는 모듈의 상단에 부착되는 편물패드에 의해 고정된다.The wire harness that carries the cell voltage measurement signal must be located on the top or side of the module to safely transmit the sensing value to the BMS. And, the wire harness is fixed by the knitted pad attached to the top of the module.

그러나, 밧데리팩에 화재가 발생하게 되면, 와이어 하네스를 고정하는 편물패드에 의해 화재를 촉진시키게 되고, 연소 시 연기가 발생되는 문제점이 있다.However, when a fire occurs in the battery pack, the fire is promoted by the knitted pad fixing the wire harness, and there is a problem that smoke is generated during combustion.

그리고, 작업자가 일일이 편물패드를 하나씩 붙여야 하므로 작업성이 저하되고, 품질문제의 발생소지가 있다.And, since the worker has to attach the knitted pads one by one, workability is degraded, and there is a problem of quality problems.

또한, 편물패드에는 모듈에 부착되기 위해 접착층이 형성되어 모듈로부터 떨어진 후에도 모듈에 접착층이 남아 지저분하며, 재사용이 용이하지 못한 문제점이 있다.In addition, the knitted pad has a problem that the adhesive layer is formed to be attached to the module, even after being separated from the module, the adhesive layer remains dirty and is not easily reused.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
The technical structure described above is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 밧데리팩의 전압 측정신호를 전달하는 와이어 하네스를 쉽게 정렬할 수 있고, 정형화된 와이어링 경로를 설계할 수 있으며, 와이어 하네스를 보호할 수 있는 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been created by the necessity as described above, it is possible to easily align the wire harness for transmitting the voltage measurement signal of the battery pack, to design a standardized wiring path, the battery that can protect the wire harness The purpose is to provide a protector for fixing a pack wire harness.

본 발명에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터는: 모듈에 구비되고, 와이어 하네스의 경로를 안내하도록 안내리브가 돌출 형성되는 안착부와, 안착부의 상부에 구비되고, 안내리브에 대응되게 형성되며, 와이어 하네스의 이탈을 방지하는 이탈방지캡 및 이탈방지캡을 안착부에 결속시키는 결속부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The battery pack wire harness fixing protector according to the present invention includes: a mounting portion provided in the module and having a guide rib protruding to guide the path of the wire harness, and provided on an upper portion of the seating portion, and formed to correspond to the guide rib, and the wire Characterized in that it comprises a binding for binding the separation prevention cap and the separation prevention cap to prevent the departure of the harness to the seating portion.

또한, 안착부는 모듈에 열융착되어 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the seating portion is characterized in that the heat-sealed and fixed to the module.

또한, 안내리브에는 이탈방지캡의 결합 시 결합을 안내하는 경사면이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the guide rib is characterized in that the inclined surface to guide the coupling when the separation prevention cap is formed.

또한, 결속부는 안착부의 가장자리에 돌출 형성되는 걸림부 및 걸림부에 결속되도록 이탈방지캡의 둘레면에 형성되는 걸림턱을 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the binding portion is characterized in that it comprises a locking portion protruding on the edge of the seating portion and a locking jaw formed on the circumferential surface of the separation prevention cap to be coupled to the locking portion.

본 발명에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터는 밧데리팩의 전압 측정신호를 전달하는 와이어 하네스를 안착부의 안내리브를 따라 쉽게 정렬하여 이탈방지캡에 의해 고정함으로써, 밧데리팩 인라인 작업성이 향상되고, 전기배선 품질을 향상시키는 효과를 지닌다.Battery pack protector for fixing the battery pack according to the present invention by easily aligning the wire harness for transmitting the voltage measurement signal of the battery pack along the guide ribs of the seating portion and fixed by the separation prevention cap, battery pack inline workability is improved, It has the effect of improving the quality of electrical wiring.

또한, 본 발명은 안착부와 이탈방지캡의 착탈이 용이하여 유지보수 시 정비성이 향상되는 효과를 지닌다.
In addition, the present invention has an effect that the ease of attachment and detachment of the mounting portion and the separation prevention cap improves the maintainability during maintenance.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터의 분해 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터의 와이어 하네스 정렬을 보인 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터의 결합사시도,
도 4는 도 3의 A-A단면도이다.1 is an exploded perspective view of a protector for fixing a battery pack wire harness according to an embodiment of the present invention,
2 is a view showing the wire harness alignment of the protector for fixing the battery pack wire harness according to an embodiment of the present invention,
3 is a perspective view of the battery pack wire harness fixing protector according to an embodiment of the present invention,
4 is a cross-sectional view taken along the line AA of Fig.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of a battery pack wire harness fixing protector according to the present invention. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터의 와이어 하네스 정렬을 보인 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터의 결합사시도이고, 도 4는 도 3의 A-A단면도이다.
1 is an exploded perspective view of a battery pack wire harness fixing protector according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a view showing the wire harness alignment of the protector for battery pack wire harness fixing according to an embodiment of the present invention, 3 is a perspective view of the battery pack wire harness fixing protector according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view AA.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터(100)는 안착부(110), 이탈방지캡(130) 및 결속부(140)를 포함한다.1 to 4, the battery pack wire harness fixing protector 100 according to an embodiment of the present invention includes a seating unit 110, a release preventing cap 130, and a binding unit 140.

안착부(110)는 플라스틱 재질로 이루어진 판 형상으로 이루어지고, 모듈(10)의 상면에 구비된다.The seating part 110 is formed in a plate shape made of a plastic material and is provided on an upper surface of the module 10.

안착부(110)의 상면에는 와이어 하네스(40)의 경로를 안내하도록 안내리브(120)가 형성된다. 안내리브(120)는 안착부의 상면 가장자리를 따라 돌출 형성된다.Guide ribs 120 are formed on the upper surface of the seating part 110 to guide the path of the wire harness 40. The guide rib 120 protrudes along the upper edge of the seating portion.

즉, 도 2에서 도시된 바와 같이 안착부(110)에 안착되는 와이어 하네스(40)는 안내리브(120)의 높이에 의해 안착부(110) 상면에 정렬시킬 수 있다, 그리고, 안내리브(120)는 와이어 하네스(40)의 분기되어 연장될 수 있도록 경로를 형성한다.That is, as shown in FIG. 2, the wire harness 40 seated on the seating part 110 may be aligned on the seating surface 110 by the height of the guide rib 120, and the guide rib 120. ) Forms a path so that the branch of the wire harness 40 can extend.

본 실시예는 와이어 하네스(40)가 직각방향으로 분기될 수 있도록 안내리브(120)가 형성되는 것으로 설명하였으나, 와이어 하네스(40)의 경로에 따라 다방향으로 분기될 수 있도록 안내리브(120)가 형성되어도 무방하다.In this embodiment, the guide ribs 120 are formed so that the wire harness 40 can be branched in the perpendicular direction, but the guide ribs 120 can be diverged in multiple directions according to the path of the wire harness 40. May be formed.

그리고, 안착부(110)는 모듈(10)의 상면에 열융착에 의해 고정된다.And, the mounting portion 110 is fixed to the upper surface of the module 10 by thermal fusion.

안착부(110) 내부에는 관통홀(115)이 형성되고, 모듈(10)의 상면에는 관통홀(115)에 삽입되도록 돌기(20)가 형성되며, 관통홀(115)에 삽입되는 돌기(20)의 열융착에 의해 안착부(110)는 고정된다.A through hole 115 is formed in the seating part 110, and a protrusion 20 is formed on the upper surface of the module 10 to be inserted into the through hole 115, and a protrusion 20 inserted into the through hole 115. The seating part 110 is fixed by thermal fusion of

이탈방지캡(130)은 안착부(110)의 상부에 구비되고, 안내리브(120)에 대응되게 형성되며, 와이어 하네스(40)의 이탈을 방지한다.The anti-separation cap 130 is provided at an upper portion of the seating part 110, and is formed to correspond to the guide rib 120, and prevents the wire harness 40 from being separated.

즉, 이탈방지캡(130)은 가장자리가 하부로 절곡된 절곡부(132)가 형성되고, 안착부(110)의 상부를 커버하여 와이어 하네스(40)의 이탈을 방지하는 것이다.That is, the departure preventing cap 130 is formed by the bent portion 132 is bent the lower edge, to cover the upper portion of the seating portion 110 to prevent the separation of the wire harness (40).

절곡부(132)의 높이는 안착부(110)에 안착되는 와이어 하네스(40)의 두께와 유사하여 와이어 하네스(40)가 개재될 수 있는 공간을 확보한다.The height of the bent portion 132 is similar to the thickness of the wire harness 40 seated on the seating portion 110 to secure a space in which the wire harness 40 can be interposed.

이탈방지캡(130)은 결속부(140)에 의해 안착부(110)에 결속된다.The separation prevention cap 130 is bound to the seating part 110 by the binding part 140.

도 4에서 도시된 바와 같이 결속부(140)는 안착부(110)의 가장자리에 돌출 형성되는 걸림부(142) 및 걸림부(142)에 결속되도록 이탈방지캡(130)의 둘레면에 형성되는 걸림턱(144)을 포함한다.As shown in FIG. 4, the binding unit 140 is formed on the circumferential surface of the release preventing cap 130 to be coupled to the locking unit 142 and the locking unit 142 protruding from the edge of the seating unit 110. The locking jaw 144 is included.

걸림턱(144)은 이탈방지캡(130)의 결합방향으로 경사지게 형성된다. 그리고, 걸림부(140)는 내부에 걸림홈부(143)가 형성되어 걸림턱(144)과 결속됨으로 이탈방지캡(130)이 고정되는 것이다.The locking jaw 144 is formed to be inclined in the coupling direction of the separation prevention cap 130. In addition, the locking portion 140 is a locking groove 143 is formed therein and is coupled to the locking jaw 144, so that the separation prevention cap 130 is fixed.

또한, 걸림부(140)는 안착부(110)의 가장자리에서 돌출 형성되어 자체 탄성을 지닌다.In addition, the locking portion 140 is protruded from the edge of the seating portion 110 has its own elasticity.

걸림부(140)와 안내리브(120)는 이탈방지캡(130)의 절곡부 두께 만큼 이격되어 배치되므로, 이탈방지캡(130)의 가장자리는 걸림부(140)와 안내리브(120)의 사이에 끼워져 결합되는 것이다.Since the locking portion 140 and the guide rib 120 are spaced apart by the thickness of the bent portion of the separation prevention cap 130, the edge of the separation prevention cap 130 is disposed between the locking portion 140 and the guide rib 120. It is inserted into and combined.

이때, 안내리브(120)의 상단 외측모서리에는 경사면(125)이 형성되어 이탈방지캡(130)의 결합 시 결합이 용이하다.
At this time, the inclined surface 125 is formed on the upper outer edge of the guide rib 120, it is easy to combine when the separation prevention cap 130 is coupled.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effects of the battery pack wire harness fixing protector according to an embodiment of the present invention will be described.

우선, 모듈(10)의 상면에 안착부(110)를 열융착에 의해 고정한다.First, the mounting part 110 is fixed to the upper surface of the module 10 by thermal fusion.

모듈(10)의 돌기(20)가 안착부(110)의 관통홀(115)에 삽입된 후 열융착에 의해 안착부(110)를 고정한다.The protrusion 20 of the module 10 is inserted into the through hole 115 of the seating part 110 and then fixes the seating part 110 by thermal fusion.

이후, 밧데리팩의 전압 측정신호를 전달하는 와이어 하네스(40)를 안착부(110)에 정렬시킨다.Thereafter, the wire harness 40 for transmitting the voltage measurement signal of the battery pack is aligned with the seating part 110.

와이어 하네스(40)는 경로에 따라 직선 또는 직각방향으로 분기되어 정열되고, 이는 안내리브(120)에 의해 안내된다.The wire harness 40 is branched in a straight or perpendicular direction along the path, which is guided by the guide ribs 120.

와이어 하네스(40)가 정렬되면, 이탈방지캡(130)의 절곡부(132) 안착부(110)에 결합시켜 와이어 하네스(40)를 고정한다. 이탈방지캡(130)은 안내리브(120)에 대응되게 형성되며, 절곡부(132)가 걸림부(142)와 안내리브(120) 사이에 끼워져 고정된다.When the wire harness 40 is aligned, the wire harness 40 is coupled to the bent portion 132 seating part 110 of the separation prevention cap 130 to fix the wire harness 40. The separation prevention cap 130 is formed to correspond to the guide rib 120, the bent portion 132 is fitted between the locking portion 142 and the guide rib 120 is fixed.

이때, 안내리브(120)의 상단 외측모서리에는 경사면(125)이 형성되어 이탈방지캡(130)의 결합을 안내함으로 결합이 용이하다.At this time, the inclined surface 125 is formed on the upper outer edge of the guide rib 120 to guide the coupling of the separation prevention cap 130, the coupling is easy.

그리고, 안착부(110)의 상부에 덮혀지는 이탈방지캡(130)의 둘레에 형성되는 걸림턱(144)이 걸림부(142)의 걸림홈부(143)에 결속된다. 걸림부(142)는 자체 탄성을 지니므로 걸림턱(144)의 높이만큼 휘어지고, 걸림턱(144)이 걸림홈부(143)에 진입되면, 탄동되어 복원된다.Then, the locking jaw 144 formed around the separation prevention cap 130 that is covered on the upper portion of the seating portion 110 is bound to the locking groove 143 of the locking portion 142. Since the locking portion 142 has its own elasticity, the locking portion 142 is bent by the height of the locking jaw 144, and when the locking jaw 144 enters the locking groove 143, it is resilient and restored.

상기한 바와 같이 와이어 하네스(40)는 안착부(110)의 안내리브(120)에 의해 정렬되고, 이탈방지캡(130)에 의해 고정되어 깔끔한 정리가 가능하고, 외부충격이 와이어 하네스(40)에 직접 전달되지 않으므로 와이어 하네스(40)를 보호할 수 있다.As described above, the wire harness 40 is aligned by the guide ribs 120 of the seating part 110, and is fixed by the release preventing cap 130 to enable neat arrangement, and the external shock is wire harness 40. Since it is not directly transmitted to the wire harness 40 can be protected.

와이어 하네스(40)를 재배치하고자 할 경우에는 이탈방지캡(130)을 안착부(110)로부터 이탈시킨 후 재배치할 수 있다.When the wire harness 40 is to be relocated, the separation prevention cap 130 may be relocated after detaching from the seating part 110.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the claims.

100 : 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터
110 : 안착부 115 : 관통홀
120 : 안내리브 125 : 경사면
130 : 이탈방지캡 132 : 절곡부
140 : 결속부 142 : 걸림부
143 : 걸림홈부 144 : 걸림턱100: Protector for fixing battery pack wire harness
110: seating portion 115: through hole
120: guide rib 125: inclined surface
130: departure prevention cap 132: bent portion
140: binding portion 142: locking portion
143: locking groove 144: locking jaw

Claims (4)

모듈에 구비되고, 와이어 하네스의 경로를 안내하도록 다방향으로 연장되는 경로가 형성되고, 돌출 형성되는 안내리브를 갖는 안착부;
상기 안착부의 상부에 구비되고, 상기 안내리브에 대응되게 형성되며, 상기 와이어 하네스의 이탈을 방지하는 이탈방지캡; 및
상기 이탈방지캡을 상기 안착부에 결속시키는 결속부를 포함하고;
상기 안착부는 상기 모듈에 형성되는 돌기가 삽입되도록 관통홀이 형성되며, 상기 관통홀에 삽입되는 상기 돌기의 열융착에 의해 상기 안착부가 고정되고;
상기 안내리브에는 상기 이탈방지캡의 결합 시 결합을 안내하는 경사면이 형성되며;
상기 결속부는 상기 안착부의 가장자리에 돌출 형성되는 걸림부; 및
상기 걸림부에 결속되도록 상기 이탈방지캡의 둘레면에 형성되는 걸림턱을 포함하고;
상기 안내리브와 상기 걸림부는 상호 이격되어 상기 걸림턱의 체결을 안내하는 것을 특징으로 하는 밧데리팩 와이어 하네스 고정용 프로텍터.A mounting part provided in the module and having a path extending in multiple directions to guide the path of the wire harness, and having a guide rib protruding from the wire;
A separation prevention cap provided on an upper portion of the seating portion and formed to correspond to the guide rib and preventing separation of the wire harness; And
A binding part for binding the release preventing cap to the seating part;
The seating portion is formed with a through-hole so that the projections formed in the module is inserted, the seating portion is fixed by thermal fusion of the projections inserted into the through-hole;
The guide rib is formed with an inclined surface for guiding the coupling when the separation prevention cap;
The engaging portion is formed to protrude from the edge of the seating portion; And
A locking jaw formed on a circumferential surface of the release preventing cap to be engaged with the locking portion;
The guide rib and the engaging portion is spaced apart from each other to guide the fastening of the locking jaw battery pack wire harness protector. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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