KR101242716B1 - 분리형 차선 규제봉 어셈블리 - Google Patents

Abstract

지주봉이 받침대에 신뢰성 있고 견고하게 결합하도록 한 분리형 차선 규제봉 어셈블리가 개시된다. 상기 규제봉 어셈블리는, 하단 가장자리를 따라 플랜지가 수평으로 연장된 지주봉; 상기 지주봉이 끼워지는 관통공을 구비하고 앵커 볼트에 의해 지면에 고정되는 받침대; 및 상기 지주봉이 상기 받침대의 관통공에 끼워진 상태에서, 상기 지주봉과 상기 받침대 사이의 간극에 끼워지고, 위로부터 끼워지는 나사에 의해 상기 받침대에 고정되는 링 형상의 소켓을 포함한다.

Description

분리형 차선 규제봉 어셈블리{Separate-typed lane guide bar assembly}

본 발명은 차선 규제봉 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 분리형 차선 규제봉 어셈블리에 관한 것이다.

차선 규제봉은, 교통사고의 발생 위험이 큰 곳으로 운전자의 주의가 현저히 요구되는 장소에 설치되어, 노면표시를 보조하여 위험구간임을 예고함과 동시에 동일 및 반대 방향의 교통 흐름을 공간적으로 분리하기 위한 목적으로 운전자의 시선을 유도하는데 사용된다.

일반적인 차선 규제봉의 구성은, 몸체가 원통형으로 이루어지고 표시의 시인성을 높여주기 위한 반사체가 상부에 고정설치되고, 무게중심을 낮추기 위한 테이퍼부가 하부에 형성되는 지주와, 지주의 하부에 형성되어 있는 테이퍼부를 지면에 고정설치하기 위한 앵커 볼트를 포함하여 이루어진다.

이러한 구조의 차선 규제봉은, 지주의 하부에 형성되어 있는 원형의 테이퍼부의 가장자리를 120도 각도로 분할된 위치에서 앵커 볼트를 이용하여 지면에 고정결합함으로써 시선 유도봉을 설치하게 된다..

그러나, 상기 종래의 차선 규제봉의 경우, 파손이나 노후로 인하여 교체 설치하고자 하는 경우에는 3곳의 앵커 볼트를 풀어주어야 함으로써 상대적으로 작업공수가 많이 들게 되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명의 출원인은 특허출원 제2010-35278호를 출원하여 하단이 개구된 지주봉; 상기 지주봉의 개구에 끼워지는 삽입부를 구비하고 상기 삽입부의 측면을 따라 링 형상의 삽입 홈이 형성된 받침대; 및 상기 삽입부가 상기 지주봉의 개구에 끼워진 상태에서, 상기 지주봉을 상기 삽입부에 대해 가압하도록 상기 삽입 홈에 강제 압입되는 링 형상의 결합부재를 포함하는 분리형 차선 규제봉 어셈블리를 제안하였다.

그러나, 상기 출원에 의하면, 결합부재를 삽입 홈에 강제 압입하여 나사 결합해야 하기 때문에 결합부재를 체결하기 위한 별도의 도구가 필요하며, 해당 도구를 사용함으로써 작업효율이 떨어진다는 문제점이 있다.

또한, 나사 결합에 의해 결합부재가 받침대에 체결되기 때문에 체결 상태가 느슨해질 수 있으며, 그 결과 지주봉이 흔들릴 가능성이 있다.

더욱이, 결합부재와 받침대에 형성되는 나사산의 가공 때문에 가공비가 많이 든다는 문제점도 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 결합력이 향상됨과 동시에 결합을 위한 작업이 용이한 분리형 차선 규제봉 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 관련 부품의 가공비가 적게 들어 제조원가가 줄어든 분리형 차선 규제봉 어셈블리를 제공하는 것이다.

상기의 목적은, 하단 가장자리를 따라 플랜지가 수평으로 연장된 지주봉; 상기 지주봉이 끼워지는 관통공을 구비하고 앵커 볼트에 의해 지면에 고정되는 받침대; 및 상기 지주봉이 상기 받침대의 관통공에 끼워진 상태에서, 상기 지주봉과 상기 받침대 사이의 간극에 끼워지고, 위로부터 끼워지는 나사에 의해 상기 받침대에 고정되는 링 형상의 소켓을 포함하는 분리형 차선 규제봉 어셈블리에 의해 달성된다.

바람직하게, 상기 받침대의 관통공의 하단 내주를 따라 안착 턱이 형성되고, 상기 안착 턱에 상기 지주봉의 하단이 접촉한다.

바람직하게, 상기 받침대의 관통공의 내측 벽을 따라 다수의 지지블록이 돌출되고, 상기 소켓의 상기 지지블록에 대응하는 외측면과 상기 지주봉의 플랜지의 상기 지지블록에 대응하는 위치에 각각 상기 지지블록을 수용하는 수용 홈이 형성되며, 상기 지지블록의 상면에는 나사 홈이 형성되고, 상기 소켓의 수용 홈의 상부에는 나사 구멍이 형성된다.

바람직하게, 상기 소켓은 링 형상의 몸체와 상기 몸체의 상단 가장자리를 따라 외측으로 돌출한 걸림 테두리로 이루어지고, 상기 받침대의 관통공의 상단 내주를 따라 걸림 턱이 형성되며, 상기 소켓의 걸림 테두리는 상기 받침대의 걸림 턱에 접촉하여 상기 소켓의 삽입을 제한한다.

상기의 구성에 의하면, 나사를 이용하여 결합함으로써 결합력이 향상됨과 동시에 결합을 위한 작업이 용이하고, 특별한 도구를 이용하지 않아 작업성이 향상된다.

또한, 관련 부품의 가공비가 적게 들어 제조원가가 감소한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 분리형 차선 규제봉 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 2는 분리형 차선 규제봉 어셈블리의 결합 상태의 단면도이다.

이하, 본 발명의 가장 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시 예의 설명에 의해 더욱 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시 예는 여러 가지 실시가능한 예 중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 본 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시 예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시 예가 가능함을 밝혀 둔다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 분리형 차선 규제봉 어셈블리의 분해 사시도이고, 도 2는 분리형 차선 규제봉 어셈블리의 결합 상태의 단면도이다.

지주봉 (30)

지주봉(30)은 하단이 개구된 원통형의 단일 몸체(31)로 이루어지며, 복원력이 뛰어난 고탄력 연질 폴리우레탄으로 이루어진다. 또한, 상단에 고정설치되어 있는 반사체(도시되지 않음)는 자동차 전조등으로부터 들어온 빛을 다시 반사시키기 위하여 고휘도의 광반사 물질이 페인팅된 필름형 반사지 또는 반사도료로 이루어진다. 도시의 편의를 위하여 도 1에서는 지주봉(30)의 일부만 도시되어 있지만, 실제 충분한 높이를 갖는다.

도 1을 참조하면, 지주 몸체(31)의 하단 개구의 가장자리를 따라 수평으로 플랜지(32)가 연장한다.

플랜지(32)에서, 후술하는 바와 같이, 지지블록(13)에 대응하는 위치에는 수용 홈(33)이 형성될 수 있다.

받침대(10)

받침대(10)는 내충격성이 있는 ABS 또는 나이론 재질의 단일의 몸체(11)로 이루어진다.

몸체(11)는, 끝이 잘린 원추 형상으로 높이방향으로 상하 관통공(12)이 형성된다. 관통공(12)의 상단 내측에는 걸림 턱(14)이 형성되어, 후술하는 바와 같이 소켓(20)의 삽입을 제한하는 역할을 한다. 또한, 관통공(12)의 하단 내측에 안착 턱(16)이 형성되어 지주봉(30)의 플랜지(32)가 안착한다.

후술하는 소켓(20)의 나사 구멍(25a)에 대응하는 위치에는 지지블록(13)이 관통공(12)의 내측으로 돌출 형성되고, 이 지지블록(13)에 나사(40)가 끼워지는 나사 홈(18)이 형성된다.

또한, 몸체(11)의 외면에는 일정한 회전각으로 분할된 위치마다 앵커 볼트(42)를 끼우기 위한 볼트구멍(19a)과 볼트구멍(19a)을 에워싸서 앵커 볼트(42)를 수용하는 리세스(19)가 형성된다.

소켓(20)

소켓(20)는 내충격성이 있는 ABS 또는 나이론 재질로 이루어지며, 상하 관통공(22)이 형성된 링 형상의 몸체(21)와 관통공(22)의 상단 가장자리를 따라 외측으로 돌출한 걸림 테두리(23)로 이루어진다.

걸림 테두리(23)의 외면은 테이퍼 형상으로 받침대(10)의 외면과 같은 각도로 경사질 수 있으며, 내면에는 받침대(10)의 걸림 턱(14)에 대응하도록 단차가 형성된다.

걸림 테두리(23)의 외면에는 일정한 회전각으로 분할된 위치마다 나사(40)를 끼우기 위한 나사구멍(25a)과 나사구멍(25a)을 에워싸서 나사(40)를 수용하는 리세스(25)가 형성된다. 또한, 상기한 바와 같이, 받침대(10)의 지지블록(13)에 대응하는 위치에서 몸체(21)에는 지지블록(13)을 수용하는 수용 홈(24)이 형성된다.

소켓(20)은 받침대(10)의 관통공(12)에 지주봉(30)을 끼운 상태에서, 받침대(10)와 지주봉(20) 사이의 간극에 끼워진다.

이하, 상기의 구조를 갖는 분리형 차선 규제봉 어셈블리의 결합과 동작에 대해 설명한다.

받침대(10)를 설치하고자 하는 위치에 놓고, 리세스(19)에 형성된 볼트구멍(19a)에 앵커 볼트(42)를 끼워 지면에 고정시킨다.

받침대(10)가 지면에 고정된 후, 위로부터 지주봉(30)을 받침대(10)의 관통공(12)에 끼운다. 이때, 지주봉(30)의 수용 홈(33)이 받침대(10)의 지지블록(13)과 일치하도록 정렬해야 한다.

지주봉(30)을 끼우면, 지주봉(30)의 플랜지(32)는 받침대(10)의 안착 턱(16) 위에 놓이고, 이 상태에서 소켓(20)을 지주봉(30)과 받침대(10) 사이의 간극에 강제로 압입한다. 이때, 소켓(20)의 수용 홈(24)이 받침대(10)의 지지블록(13)과 일치하도록 정렬해야 한다.

다음, 리세스(25)에 형성된 나사 구멍(25a)에 나사(40)를 끼워 돌리면, 나사(40)는 받침대(10)의 나사 홈(18)에 나사 결합한다.

이에 따라, 소켓(20)이 지주봉(30)의 플랜지(32)를 가압함과 동시에 지주봉(30)의 몸체(31)도 측 방향으로 가압하기 때문에 지주봉(30)이 신뢰성 있게 고정된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였지만, 본 발명은 상기의 실시 예에 한정되지 않는다.

가령, 지주봉의 형상은 원통형에 한정하지 않고 각형 또는 판 형상일 수 있으며, 기둥 형상도 가능하다. 또한, 받침대에 지지블록을 돌출시키지 않고 받침대 측벽의 두께가 충분히 확보된다면 받침대 자체에 나사 구멍을 형성할 수도 있으며, 이 경우에는 지주봉의 수용 홈이나 소켓의 수용 홈이 필요하지 않다.

따라서, 본 발명의 권리범위는 상기의 실시 예에 한정되어 해석되어서는 안 되며 이하에 기재된 특허청구범위에 의해 해석되어야 한다.

10: 받침대
11: 몸체
12: 관통공
13: 지지블록
14: 걸림 턱
16: 안착 턱
18: 나사 홈
19: 리세스
19a: 볼트 구멍
20: 소켓
21: 몸체
22: 관통공
23: 걸림 테두리
24: 수용 홈
25: 리세스
25a: 나사 구멍
30: 지주봉
32: 플랜지

Claims (4)

1. 하단 가장자리를 따라 플랜지가 수평으로 연장된 지주봉;
   상기 지주봉이 끼워지는 관통공을 구비하고 앵커 볼트에 의해 지면에 고정되는 받침대; 및
   상기 지주봉이 상기 받침대의 관통공에 끼워진 상태에서, 상기 지주봉과 상기 받침대 사이의 간극에 끼워지고, 위로부터 끼워지는 나사에 의해 상기 받침대에 고정되는 링 형상의 소켓을 포함하며,
   상기 받침대의 관통공의 내측 벽을 따라 다수의 지지블록이 돌출되고, 상기 소켓의 상기 지지블록에 대응하는 외측면과 상기 지주봉의 플랜지의 상기 지지블록에 대응하는 위치에 각각 상기 지지블록을 수용하는 수용 홈이 형성되어, 상기 지지블록이 상기 수용 홈에 끼워지는 것을 특징으로 하는 분리형 차선 규제봉 어셈블리.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 받침대의 관통공의 하단 내주를 따라 안착 턱이 형성되고, 상기 안착 턱에 상기 지주봉의 하단이 접촉하는 것을 특징으로 하는 분리형 차선 규제봉 어셈블리.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 지지블록의 상면에는 나사 홈이 형성되고, 상기 소켓의 수용 홈의 상부에는 나사 구멍이 형성되어 나사가 상기 나사 구멍을 통하여 상기 나사 홈에 결합하는 것을 특징으로 하는 분리형 차선 규제봉 어셈블리.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 소켓은 링 형상의 몸체와 상기 몸체의 상단 가장자리를 따라 외측으로 돌출한 걸림 테두리로 이루어지고, 상기 받침대의 관통공의 상단 내주를 따라 걸림 턱이 형성되며, 상기 소켓의 걸림 테두리는 상기 받침대의 걸림 턱에 접촉하여 상기 소켓의 삽입을 제한하는 것을 특징으로 하는 분리형 차선 규제봉 어셈블리.
   

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