KR101240840B1 - 자동차용 에어클리너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에어클리너에 관한 것으로서 종래에는 에어클리너에 흡기덕트를 조립시 협소한 공간에서 수평으로 조립작업을 하여야 하므로 별도의 조립공간이 필요하여 부득이하게 조립공간 만큼 에어클리너의 용량을 작게 제작함으로 인하여 흡기소음 저감능력이 떨어져 흡기소음에 대한 운전자의 불만이 고조되는 것은 물론 흡기저항도 떨어져 엔진출력과 연비가 낮아지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 일측벽에 흡기덕트(100)가 설치되는 하부몸체(200)와; 하부몸체(200)의 내부 상단부에 설치되어 에어의 이물질을 걸러주는 필터엘리먼트(100)와; 필터엘리먼트(100)를 통과한 에어를 엔진으로 보내주는 상부몸체(400);로 이루어진 자동차용 에어클리너에 있어서, 필터엘리먼트(100)가 탈착식으로 내부에 설치되는 중간몸체(500)를 구비하여 하부몸체(200)와 상부몸체(400) 사이에 중간몸체(500)가 일체형으로 조립되게 구성하고, 조립되는 하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 일측벽에는 서로 마주보는 반쪽 형상의 흡기구(210)(510)를 돌출형으로 형성하여 흡기덕트(100)가 하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 흡기구(210)(510) 사이에 조립되게 한 것으로서 이러한 본 발명은 흡기덕트(100)의 조립작업을 수직방향에서 간편하게 조립할 수 있어 조립작업에 필요한 공간을 확보할 필요가 없으므로 조립공간 만큼 에어클리너의 용량을 최대화 시킬 수 있음에 따라 흡기소음 저감 능력을 향상시켜 흡기소음에 대한 소비자의 불만을 해소시킬 수 있는 것은 물론 흡기저항을 높혀 엔진출력과 연비를 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

자동차용 에어클리너{Air cleaner of automobile}

본 발명은 자동차용 에어클리너에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 에어클리너의 용량을 주어진 공간에서 최대로 크게 제작할 수 있음에 따라 외부에서 엔진내부로 유입되는 공기에 의해서 발생하는 흡기소음의 저감능력이 향상되는 것은 물론 엔진내부로 공기흡입시 발생되는 흡기저항도 최소화 할 수 있어 엔진출력 및 연비향상을 극대화 할 수 있는 자동차용 에어클리너에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 연료와 공기 혼합된 혼합가스를 연소시키면서 동력을 발생하게 된다.

즉, 자동차의 연료탱크에 저장되어 있다가 각종 연료공급장치를 통과한 연료가 외부로 부터 유입된 공기와 혼합되어 혼합기로 생성된후 이 혼합기가 엔진의 실린더로 분사됨과 동시에 엔진이 흡입, 압축, 폭발, 배기행정을 반복하면서 작동하게 되고, 이에따라 자동차가 동력을 얻게 된다.

이처럼 엔진을 운전하는데에는 일정량의 공기를 필요로하며, 이러한 공기의 공급은 자동차의 외부로 부터 공급되는데 이때 외부로 부터 공급되는 공기는 정화되지 않은 상태이므로 모래나 먼지 또는 각종 이물질이 함께 유입됨에 따라 모래나 먼지 또는 이물질이 포함된 공기가 기화기를 거쳐 혼합기로 생성된후 실린더에 유입되면서 상기 모래나 먼지 또는 이물질이 고속으로 왕복하는 피스톤과 실린더벽에 상처를 입히게 되며, 또한 엔진오일에 혼합되므로 각 접동부분의 마모를 촉진하고,엔진의 수명을 단축시키게 된다.

따라서 기화기쪽에 에어클리너를 장착하여 공기중에 포함된 대부분의 모래나 먼지 또는 이물질 등이 제거되도록 한다.

에어클리너는 필터 엘리먼트에 여과지나 합성섬유를 사용한 건식과 오일을 사용하는 습식의 두가지 종류가 있으며, 건식 에어클리너는 케이스내부에 여과제를 방사성으로 집어넣어 공기가 여과제를 통과하면 모래나 먼지 또는 이물질이 제거되고, 그후 여과기로 유입되는 것이다.

그리고 습식 에어클리너는 이중의 강판제 케이스로 구성되며 케이스의 밑바닥에는 규정량의 엔진오일이 들어가 있고, 윗부분에는 금속판의 필터 여과제가 설치되어 있어 무게가 있는 이물질은 오일속으로 가라앉고 가벼운 이물질은 오일이 묻어있는 여과제에 의해 제거되는 것이다.

한편, 종래의 에어클리너는 도 1 내지 도 2에서와 같이 하부몸체(20)내부에 필터엘리먼트(30)를 설치한후 하부몸체(20)에 상부몸체(40)를 결합하여 필터엘리먼트(30)가 외부로 노출되지 않도록 하는 것이고, 또한 하부몸체(20)에는 외부의 공기를 에어클리너 내부로 유입시키는 흡기덕트(10)가 조립되는 것이나 이러한 에어클리너는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 에어클리너는 외부의 공기가 엔진내부로 유입될 때 공기중에 포함된 불순물을 제거하는 역할 이외에 외부의 공기가 엔진 내부로 흡입될 때 발생되는 소음의 방지 및 저감을 위한 소음기의 역할도 수행함과 동시에 엔진내부로 공기흡입시 발생하는 흡기저항을 최소화 하는 역할도 하기 때문에 에어클리너의 용량이 클수록 흡기소음 저감 능력이 탁월하고 흡기저항을 최소화 할 수 있어 엔진출력 및 연비 향상을 극대화 할 수 있는 것이다.

그런데 종래 에어클리너에서는 하부몸체(20)의 측면에 흡기덕트(10)가 조립되는 결합부(21)가 구비되어 있어 흡기덕트(10)를 수평방향에서 결합하여야 한다.

그러나 에어클리너는 수많은 부품이 설치되어 공간이 협소한 엔진룸내에 설치되는 것이므로 흡기덕트(10)를 수평방향에서 조립하게 되면 조립에 필요한 공간확보가 필요하게 된다.

그런데 에어클리너의 용량을 주어진 공간에 맞추어 제작하다 보니 조립에 필요한 공간확보 만큼 에어클리너의 용량이 작아지게 되어 흡기소음 저감 능력이 떨어져 소음에 대한 운전자의 불만이 고조되는 것이고, 또한 흡기저항을 낮출수 없어 엔진출력 및 연비가 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 흡기덕트(10)를 수평 방향에서 조립하다 보면 타 부품의 간섭으로 인하여 신속한 조립작업을 할 수 없음에 따라 조립성이 떨어지는 문제점도 있는 것이다.

이에 본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 에어클리너에 흡기덕트를 조립시 조립에 필요한 공간을 확보하지 않고서도 손쉽게 조립할 수 있음에 따라 그만큼 에어클리너의 용량을 크게 제작할 수 있어 흡기소음 및 흡기저항을 낮출수 있는 것이고, 또한 타부품의 간섭을 받지 않고서도 손쉽게 조립작업을 마칠 수 있어 조립성이 향상되는 자동차용 에어클리너를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 일측벽에 흡기덕트가 설치되는 하부몸체와; 하부몸체의 내부 상단부에 설치되어 에어의 이물질을 걸러주는 필터엘리먼트와; 필터엘리먼트를 통과한 에어를 엔진으로 보내주는 상부몸체;로 이루어진 자동차용 에어클리너에 있어서, 필터엘리먼트가 탈착식으로 내부에 설치되는 중간몸체를 구비하여 하부몸체와 상부몸체 사이에 중간몸체가 일체형으로 조립되게 구성하고, 조립되는 하부몸체와 중간몸체의 일측벽에는 서로 마주보는 반쪽 형상의 흡기구를 돌출형으로 형성하여 흡기덕트가 하부몸체와 중간몸체의 흡기구 사이에 조립되게 한 것을 특징으로 한다.

이와같은 본 발명은 흡기덕트를 에어클리너에 조립시 수직방향에서 작업할 수 있으므로 조립작업에 필요한 공간을 확보할 필요가 없어 그 조립공간 만큼 에어클리너의 용량을 크게 제작할 수 있어 흡기소음 저감능력 향상은 물론 흡기저항을 최소화 할 수 있어 흡기소음에 대한 운전자의 불만을 해소할 수 있는 것이고, 엔진출력 향상 및 연비저감을 이룰수 있는 효과가 있다.

도 1 은 종래 에어클리너를 도시한 분리사시도.
도 2 는 종래 에어클리너의 요부 측면도.
도 3 은 종래 에어클리너를 도시한 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 에어클리너를 예시한 분리사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 에어클리너를 예시한 요부 측면도.
도 6 은 본 발명에 따라 하부몸체와 중간몸체, 상부몸체가 서로 결합된 상태를 예시한 요부 단면도.
도 7 은 본 발명에 따른 에어크리너를 예시한 사시도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4 는 본 발명에 따른 에어클리너를 예시한 분리사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 에어클리너를 예시한 요부 측면도이며, 도 6 은 본 발명에 따라 하부몸체와 중간몸체, 상부몸체가 결합된 상태를 예시한 요부 단면도이고, 도 7 은 본 발명에 따른 에어클리너를 예시한 사시도이다.

이러한 본 발명은 일측벽에 흡기덕트(100)가 설치되는 하부몸체(200)와; 하부몸체(200)의 내부 상단부에 설치되어 에어의 이물질을 걸러주는 필터엘리먼트(300)와; 필터엘리먼트(300)를 통과한 에어를 엔진으로 보내주는 상부몸체(400);로 이루어진 자동차용 에어클리너에 있어서, 필터엘리먼트(300)가 탈착식으로 내부에 설치되는 중간몸체(500)를 구비하여 하부몸체(200)와 상부몸체(400) 사이에 중간몸체(500)가 일체형으로 조립되게 구성한다.

그리고 조립되는 하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 일측벽에는 서로 마주보는 반쪽 형상의 흡기구(210)(510)를 돌출형으로 형성하여 흡기덕트(100)가 하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 흡기구(210)(510) 사이에 조립되게 한 것이다.

이와 같은 본 발명은 외부의 공기를 에어클리너내로 유입시키기 위해 하부몸체(200)에 조립되는 흡기덕트(100)의 조립작업을 수직방향에서 작업할 수 있도록 하므로서 종전처럼 조립하기 위한 공간을 확보하지 않고서도 작업할 수 있으므로 조립공간 만큼 에어클리너의 용량을 최대화 시킬 수 있음에 따라 흡기소음 저감 능력을 향상시켜 흡기소음에 대한 소비자의 불만을 해소시킬 수 있는 것은 물론 흡기저항을 높혀 엔진출력과 연비를 향상시킬 수 있는 것이다.

또한, 협소한 엔진룸 내에서 흡기덕트(100)의 조립 작업시 타 부품의 간섭을 받지 않아도 되므로 신속하고 간편하게 조립작업을 마칠 수 있는 것이다.

즉, 본 발명은 필터엘리먼트(300)가 장착되는 중간몸체(500)를 별도로 구비하여 하부몸체(200)와 상부몸체(400)사이에 설치하는데 하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 일측벽에는 서로 마주보는 반쪽형상의 흡기구(210)(510)가 형성되어 있다.

따라서 하부몸체(200)의 상측으로 중간몸체(500)를 올려 하부몸체(200)의 흡기구(210)와 중간몸체(500)의 흡기구(510)가 서로 맞물리도록 한 상태에서 하부몸체(200)와 중간몸체(500)를 결합한다.

여기서 하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 조립 수단으로는 하부몸체(200)의 상면 테두리(220)에는 삽입공(231)과 걸림단(232)으로 이루어진 결합부(230)를 다수 구비하고 중간몸체(500)의 저면 테두리에는 결합부(230)와 대응되는 위치마다 삽입공(231)으로 끼워져 걸림단(232)에 걸리는 걸림구(520)를 구비하였다.

이에따라 중간몸체(500)를 하부몸체(200)에 올려 하부몸체(200)의 걸림구(520)가 결합부(230)의 삽입공(231)속으로 들어가도록 하면 걸림구(520)는 걸림단(232)에 걸리어 인위적으로 걸림구(520)를 삽입공(231)에서 이탈시키기 전에는 중간몸체(500)와 하부몸체(200)는 서로 분리되지 않는다.

이후 필터엘리먼트(300)를 중간몸체(500)에 장착하는데 여기서 필터엘리먼트(300)는 중간몸체(500)를 하부몸체(200)와 결합하기 전에 장착하여도 무방하다.

이처럼 하부몸체(200)와 중간몸체(500)를 결합하여 흡기구(210)와 흡기구(510)를 서로 일치시킨 상태에서 흡기덕트(100)를 흡기구(210)(510)에 조립하는데 종전처럼 수평작업을 통하여 조립하는 것이 아니고 본 발명은 수직방향에서 작업할 수 있어 종전처럼 조립합하기 위한 공간을 확보하지 않고서도 손쉽게 조립작업을 마칠 수 있는 것이다.

이후 중간몸체(500)의 상측으로 상부몸체(400)를 결합하는데 상부몸체(400)의 저면 테두리에는 나사삽입공(410)이 형성되어 있고, 중간몸체(500)의 상면 테두리에는 나사삽입공(410)과 대응되는 곳에 나사체결공(530)이 구비되어 있으므로 중간몸체(500)와 상부몸체(400)를 서로 겹치게 한후 나사삽입공(410)과 나사체결공(530)을 관통되게 체결하여 주면 중간몸체(500)와 상부몸체(400)는 서로 견고하게 결합되는 것이다.

100 : 흡기덕트 200 : 하부몸체
210,510 : 흡기구 220 : 테두리
230 : 결합부 231 : 삽입공
232 : 걸림단 300 : 필터엘리먼트
400 : 상부몸체 410 : 나사삽입공
500 : 중간몸체 520 : 걸림구

Claims (3)

1. 일측벽에 흡기덕트(100)가 설치되는 하부몸체(200)와; 필터엘리먼트(300)를 통과한 에어를 엔진으로 보내주는 상부몸체(400);를 조립하여 자동차용 에어클리너를 구성함에 있어서,
   상기 필터엘리먼트(300)가 탈착식으로 내부에 설치되는 중간몸체(500)를 하부몸체(200)의 상단 내부에 조립 설치하여 하부몸체(200)와 상부몸체(400) 사이에 중간몸체(500)가 일체형으로 조립되게 구성하고,
   조립되는 하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 일측벽에는 서로 마주보는 반쪽 형상의 흡기구(210)(510)를 돌출형으로 형성하여 흡기덕트(100)가 하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 흡기구(210)(510) 사이에 조립되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너.
   
2. 제1항에 있어서,
   하부몸체(200)와 중간몸체(500)의 조립 수단으로,
   하부몸체(200)의 상면 테두리(220)에는 삽입공(231)과 걸림단(232)으로 이루어진 결합부(230)를 다수 구비하고,
   중간몸체(500)의 저면 테두리에는 결합부(230)와 대응되는 위치마다 삽입공(231)으로 끼워져 걸림단(232)에 걸리는 걸림구(520)를 구비하여
   하부몸체(200)와 중간몸체(500)가 탈착식으로 조립되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너.
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상부몸체(400)와 중간몸체(500)의 조립수단으로,
   상부몸체(400)의 저면 테두리에는 나사삽입공(410)을 다수 형성하고,
   중간몸체(500)의 상면 테두리에는 나사삽입공(410)과 대응되는 곳에 나사체결공(530)을 구비하여
   상부몸체(400)와 중간몸체(500)가 나사로 조립되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너.

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