KR101239839B1 - 개별주차장 및 통로를 갖는 건축물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 개별주차장 및 통로를 갖는 건축물에 관한 것으로, 각 세대별 전용주차공간과 각각의 주차공간에서 세대로 연결되는 독립된 통로를 갖게 됨으로서 단위세대별 사생활 침해를 방지할 수 있도록 하고, 다수의 건축물이 연속되도록 시공될 경우 서로 다른 층으로 연결되는 계단을 효율적으로 배치하여 숨은 공간을 활용할 수 있도록 하는 개별주차장 및 통로를 갖는 건축물을 제공함에 있다.
상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 2개 이상의 세대가 거주하기 위한 공간이 형성된 건축물에 있어서, 상기 건축물에는 각 세대별로 주차를 위한 독립된 주차공간이 형성되는 것으로, 최하층에 2개의 독립된 주차공간이 형성되고, 최하층의 상부에 주거를 위한 생활공간을 제공하는 2개의 세대가 층 구조를 이루면서 중간층과 최상층에 형성되며, 최하층에 위치한 어느 한 주차공간은 계단을 통해 중간층의 세대로 연결되고, 최하층에 위치한 나머지 한 주차공간은 또 다른 계단을 통하여 최상층의 세대로 연결되는 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

개별주차장 및 통로를 갖는 건축물{Building structure with individual parking room and passageway}

본 발명은 개별주차장 및 통로를 갖는 건축물에 관한 것으로, 각 세대별로 전용주차공간과 전용주차공간에서 별도의 통로를 통해 각 세대로 출입할 수 있도록 하여 사생활을 보호하고 건물 내부의 숨은 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 개별주차장 및 통로를 갖는 건축물에 관한 것이다.

일반적으로 호텔, 콘도미니엄, 오피스텔, 기숙사, 오피스, 공동주택과 같은 건축물은 일정한 토지공간상에 독립된 생활공간을 구성하는 각각의 단위세대가 수직 및 수평적으로 밀집되게 배치되는 구조로 되어 있다.

근래에 들어 시공되는 연립형 공동주택의 경우 주차공간을 확보해야 시공이 가능하다. 주차공간을 확보하기 위해서 공동주택의 지하에 주차공간을 시공하는 경우도 있으나, 이는 비용이 많이 소요되는 문제점이 있다.

이러한 비용 증가의 문제를 해결하기 위하여 1층은 주차공간을 활용하고, 2층부터 주거공간으로 활용하는 형태의 연립형 공동주택이 많이 시공되고 있다.

종래의 연립형 공동주택은 1층에 형성되는 주차공간을 각 세대에서 공동으로 사용하고 있으며 외부에서 각 단위세대로 접근하는 복도 또한 공유하여 사용되고 있다.

이와 같이 다수의 단위세대들이 주차공간과 복도를 공유하게 됨으로써, 타 세대원이 복도를 사용할 경우 발생되는 소음이 다른 단위세대에 까지 들리게 되고 출입시에 실내를 노출시키거나 실내의 소음이 옆 세대에 노출되어 프라이버시가 침해당하는 경우가 빈번하게 발생되는 문제점이 있다.

공개특허 10-2011-0112518 공개특허 10-2008-0108070

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 각 세대별 전용주차공간과 각각의 주차공간에서 세대로 연결되는 독립된 통로를 갖게 됨으로서 단위세대별 사생활 침해를 방지할 수 있도록 하고, 다수의 건축물이 연속되도록 시공될 경우 서로 다른 층으로 연결되는 계단을 효율적으로 배치하여 숨은 공간을 활용할 수 있도록 하는 개별주차장 및 통로를 갖는 건축물을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은, 2개 이상의 세대가 거주하는 다세대 건축물에 있어서, 상기 건축물에는 각 세대별로 주차를 위한 독립된 주차공간이 형성되는 것으로, 최하층에 2개의 독립된 주차공간이 형성되고, 최하층의 상부에 주거를 위한 생활공간을 제공하는 2개의 세대가 층 구조를 이루면서 중간층과 최상층에 형성되며, 최하층에 위치한 어느 한 주차공간은 계단을 통해 중간층의 세대로 연결되고, 최하층에 위치한 나머지 한 주차공간은 또 다른 계단을 통하여 최상층의 세대로 연결되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 중간층과 주차공간을 연결하는 계단은, 상기 주차공간의 입구 방향을 향해 상향 경사지게 형성되는 하부계단; 상기 하부계단의 끝단에서 계단의 방향을 변경시킬 수 있도록 하는 계단참; 상기 계단참에서 중간층의 외벽을 따라 하부계단과 반대 방향으로 상향 경사지게 형성되어 최상층의 세대로 연결되는 상부계단;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 한다.

또한 상기 건축물은 수평방향을 따라 연속적으로 형성되되, 일측 건축물의 중간층과 주차공간을 연결하는 계단은, 이웃하는 건축물의 최상층과 주차공간을 연결하는 계단의 상부계단 하부에서 상부계단과 동일한 방향으로 형성되어 하부계단과 교차되도록 위치하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 건축물에 보와 기둥에 형성되어 있을 경우, 상기 계단참은 건축물의 외측으로 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 계단참에서 건축물의 내측방향으로 수평하게 돌출 형성되고 상부계단이 시작되는 연장부를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 건축물에 보와 기둥이 형성되어 있지 않을 경우, 상기 계단참은 건축물의 내측에 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 최상층의 세대는 복층 구조로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 각 세대별로 별도의 주차공간과 주차공간에서 각 세대에 독립되도록 연결되는 통로를 통해 세대간의 사생활 침해를 방지할 수 있고, 다수의 건축물이 연속되도록 시공될 경우 이웃하는 건축물에서 서로 다른 층으로 연결되는 계단을 교차시켜 동일선상 위치되도록 함으로써 계단에 의해 버려지는 건축물 간의 숨은 공간을 활용하여 공간의 효율성이 향상되도록 하며, 건축물에 보가 포함되어 있을 경우 계단참을 건축물의 외측에 위치하도록 설치하여 하부계단의 경사각을 완만하게 구성함으로써 계단을 이용하는 사람들이 보에 의해 계단 보행에 불편을 겪지 않고 이동할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

도 1 은 본 발명에 의한 건축물을 나타낸 예시도,
도 2 는 본 발명에 의한 건축물의 내부 구조를 나타낸 예시도,
도 3 은 본 발명에 의한 건축물의 모형을 나타낸 사진,
도 4 는 본 발명에 의한 건축물의 구조를 나타낸 정면도,
도 5 는 본 발명에 의한 건축물을 수평방향을 향해 연속적으로 배열한 상태를 나타낸 정면도,
도 6 은 본 발명에 의한 건축물에서 보가 형성되어 있을 경우 제2계단의 구조를 나타낸 측면 단면도,
도 7 은 본 발명에 의한 건축물에서 보가 형성되어 있을 경우 제2계단의 구조를 나타낸 측면 평면도,
도 8 은 본 발명에 의한 건축물에서 보가 형성되지 않을 경우 제2계단의 구조를 나타낸 측면 단면도,
도 9 는 본 발명에 의한 건축물에서 보가 형성되지 않을 경우 제2계단의 구조를 나타낸 측면 평면도.

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1 은 본 발명에 의한 건축물을 나타낸 예시도, 도 2 는 본 발명에 의한 건축물의 내부 구조를 나타낸 예시도, 도 3 은 본 발명에 의한 건축물의 모형을 나타낸 사진, 도 4 는 본 발명에 의한 건축물의 구조를 나타낸 정면도, 도 5 는 본 발명에 의한 건축물을 수평방향을 향해 연속적으로 배열한 상태를 나타낸 정면도로서,

본 발명의 건축물(10)은 2개 이상의 세대가 거주하기 위한 공간이 형성되고, 각 세대별로 주차를 위한 독립된 주차공간이 형성되되, 상기 독립된 주차공간은 하나씩의 개별 세대와 계단을 통해 연결된다.

이러한 건축물(10)은 도면에서와 같이 3층의 건축물(10)로서, 최하층(A)은 주차공간으로 사용되며 이 주차공간은 벽체(120)를 통해 제1주차공간(100)과 제2주차공간(110)으로 구획되어 독립된 2개의 주차공간이 형성된다.

또한 최하층(A)의 상부에는 주거를 위한 생활공간을 제공할 수 있도록 중간층(B)에는 제1세대(200)가 형성되고, 최상층(C)에는 제2세대(210)가 층 구조를 이루면서 형성된다.

한편 상기 제1주차공간(100)은 제1계단(300)을 통해 중간층(B)의 제1세대(200)와 연결되고, 상기 제2주차공간(110)은 또 다른 계단인 제2계단(310)을 통해 최상층(C)에 위치한 제2세대(210)와 연결된다.

상기 제1계단(300)은 제1주차공간(100)의 입구측에서 내측을 향해 상향경사지게 형성되어 제1세대(200)와 직접 연결된다.

한편 상기 제2계단(310)은, 제2주차공간(110)의 내측에서 입구측을 향해 상향 경사지게 형성되는 하부계단(311)과, 상기 하부계단(311)의 끝단에 형성되어 계단의 방향을 변경시킬 수 있도록 하는 계단참(312)과, 상기 계단참(312)에서 중간층(B)의 외벽을 따라 하부계단(311)과 반대방향으로 상향 경사지게 형성되어 최상층(C)에 위치한 제2세대(210)와 연결되는 상부계단(313)을 포함하여 구성된다.

여기서 하부계단(311)은 중간층(B) 높이까지 형성되고 상부계단(313)은 중간층(B)에서 최상층(C) 높이까지 형성되어 세대원이 제2계단(310)을 통해 안정적으로 제2세대(210)로 이동할 수 있게 된다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 건축물(10)은, 중간층(B)의 제1세대(200)는 제1주차공간(100)을 갖고, 제1주차공간(100)에서 연결되는 제1계단(300)을 통해 이동하게 되고, 최상층(C)의 제2세대(210)는 제2주차공간(110)을 갖고, 제2주차공간(110)에서 연결되는 제2계단(310)을 통해 이동하게 됨으로써, 제1세대(200)와 제2세대(210)의 세대원이 별도의 독립적인 통로를 통해 이동하게 되어 서로간의 사생활 침해를 방지할 수 있게 된다.

한편 본 발명의 건축물(10)은, 도면에서와 같이 수평방향을 따라 연속적으로 형성될 수 있다.

이렇게 건축물(100)을 연속적으로 형성할 경우, 일측 건축물(10)의 제1계단(300)은, 이웃하는 건축물(10)의 제2계단(310)의 상부계단(313) 연직 하부에서 상부계단(313)과 동일한 방향으로 형성된다.

즉, 건축물(10)의 제2계단(310)은 제1세대(200)의 외측에 형성되어야 하기 때문에 상부계단(313)이 제2세대(210)의 외벽을 따라 형성된다. 이때 상부계단(313)의 하부 공간(400)은 주차공간이나 거주공간으로 활용되지 못하게 되는데, 이웃하는 다른 건축물(10)의 제1계단(300)이 공간(400)에 위치되도록 함으로써, 상부계단(313) 하측의 공간(400)을 제1세대(200)로 이동하는 통로로 유용하게 사용하게 되어 숨은 공간 활용이 극대화 된다.

한편 도 6 은 본 발명에 의한 건축물에서 보가 형성되어 있을 경우 제2계단의 구조를 나타낸 측면 단면도, 도 7 은 본 발명에 의한 건축물에서 보가 형성되어 있을 경우 제2계단의 구조를 나타낸 측면 평면도로서, 도면에서와 같이 본 발명은 건축물(10)에 기둥과 보가 형성되어 있을 경우에는, 상기 제2계단(310)의 계단참(312)은 건축물(10)의 외측으로 돌출되도록 형성하는 것이 바람직하다.

즉 기둥과 보를 포함하는 통상의 라멘구조로 본 발명의 건축물을 시공할 경우, 제2세대(210)의 바닥을 형성하는 슬래브(500)에 보(510)가 돌출되어 있기 때문에 제2주차공간(110)에서 제2계단(310)의 하부계단(311)을 통해 계단참(312)으로 이동할 경우, 계단참(312)이 건축물(10)의 외부에 위치하고 이로 인해 하부계단(311)의 길이가 늘어나 경사도가 완만하게 형성됨으로써, 보(510)에 의해 간섭되지 않고 통행이 가능하게 된다.

이때 상기 계단참(312)에는 상부계단(313)을 통한 이동시 보(510)에 의해 간섭되지 않도록 건축물의 내측 방향으로 수평하게 연장부(314)가 더 형성되며 상기 연장부(314)에서 상부계단(313)이 시작된다.

이렇게 연장부(314)에 의해 보(510)의 하부에서 벗어난 상태에서 상부계단(313)을 통해 제2세대(210)로 이동할 수 있게 됨으로써 계단 이용자의 머리가 보에 간섭되지 않고 안전하게 이동할 수 있게 된다.

한편 도 8 은 본 발명에 의한 건축물에서 보가 형성되지 않을 경우 제2계단의 구조를 나타낸 측면 단면도, 도 9 는 본 발명에 의한 건축물에서 보가 형성되지 않을 경우 제2계단의 구조를 나타낸 측면 평면도로서, 도면에서와 같이 본 발명의 건축물(10)에 기둥과 보가 형성되어 있지 않을 경우에는 상기 제2계단(310)의 계단참(311)은 건축물(10)의 내측에 위치하도록 형성하는 것이 바람직하다.

즉 기둥과 보가 포함되지 않는 통상의 벽식구조로 본 발명의 건축물을 시공할 경우, 보에 의해 계단 이용자가 간섭되지 않게 됨으로써 하부계단(311)의 각도를 조절할 필요 없이 상부계단(313)과 동일한 각도로 형성할 수 있게 되고 이로 인해 계단참(312)을 건축물(10)의 내부에 위치시킬 수 있게 된다.

한편 본 발명의 제2세대(210)는 내부공간에 복층부(211)를 형성하여 공간 활용도를 더 향상시킬 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 건축물(10)에서 세대원들의 주차 및 이동 과정을 설명하면, 제1세대(200)에 거주하는 세대원은 최하층(A)의 제1주차공간(100)에 주차를 하게 되며, 이후 제1계단(300)을 통해 중간층(C)에 위치한 제1세대(200)로 이동하게 된다.

한편 제2세대(210)에 거주하는 세대원은 제2주차공간(110)에 주차를 한 후 제2계단(310)의 하부계단(311)과 계단참(312) 및 상부계단(313)을 통해 최상층(C) 위치한 제2세대(210)로 이동하게 된다.

이때 제2세대(210)에 거주하는 거주자는 중간층(B)의 제1세대(200)를 거치지 않고 이동할 수 있어 제1세대(200)와의 사생활 침해를 예방할 수 있게 된다.

즉 본 발명은 최하층(A)에 제1주차공간(100)과 제2주차공간(110)을 독립적으로 구성하여 주차나 출차시 타 세대 차량과의 마주침을 방지할 수 있게 되고, 또한 주거할 수 있도록 마련되는 중간층(B)과 최상층(C), 즉 2층과 3층이 서로 다른 단위세대로 이루어져 있기 때문에 각 세대와 독립적으로 연결되는 제1계단(300)과 제2계단(310)을 통해 각각 별도로 이동할 수 있게 되어 사생활 침해를 방지할 수 있게 된다.

한편 건축물(10)이 수평방향으로 연속적으로 형성될 경우에는, 제2계단(310)의 상부계단(313)이 이웃하는 다른 건축물(10)에 형성된 제1계단(300)의 연직 상부에서 제1계단(300)을 커버해 주도록 위치하기 때문에 제1계단(300)을 이용하는 거주자가 건물외부로 노출되지 않고 제1세대(200)로 이동할 수 있게 된다.

또한 제2계단(310)의 상부계단 하부의 공간(400)에 이웃하는 건축물(10)의 제1계단(300)이 위치하여 세대원들의 통로로 사용되기 때문에 공간 활용도가 매우 뛰어나다.

한편 본 발명의 건축물(10)에 보(510)가 형성되어 있을 경우에는, 계단참(312)이 건축물(10)의 외측에 돌출되도록 위치하기 때문에 제2계단(310)의 하부계단(311)이 완만하게 형성되며, 이로 인해 계단을 이용하는 세대원이 보(510)에 간섭받지 않고 계단참(312)에 오를 수 있고, 계단참(312)에서 방향을 변경하여 상부계단(313)으로 올라갈 경우, 계단참(312)에 형성되는 연장부(314)에서 상부계단(313)이 시작되기 때문에 보(510)를 벗어난 상태에서 상부계단(313)으로 올라갈 수 있어 보에 의해 간섭되지 않게 이동이 가능하게 된다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 중간층(B)과 최상층(C)이 서로 다른 세대로 이루어질 경우, 최하층(A)에 형성되는 독립된 주차공간에서 서로 다른 계단을 통해 단위 세대로 이동할 수 있어 사생활이 침해되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한 건축물(10)이 수평방향으로 다수개 형성될 경우에는 제1계단(300)과 이웃하는 건축물(10)에 형성되는 제2계단(310)의 상부계단(313)을 동일선상에 위치시켜 세대원의 이동이 가능하도록 하면서 상부계단(313) 하부에 형성되는 숨은 공간을 활용할 수가 있어 공간 활용도가 향상된다.

또한 건축물(10)에 보(510)가 포함되어 있을 경우 계단참(312)을 건축물(10)의 외측에 위치하도록 설치함으로써, 계단을 이용하는 사람들이 보(510)에 의해 계단 보행에 불편을 겪지 않고 이동할 수 있게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

(10) : 건축물 (100) : 제1주차공간
(110) : 제2주차공간 (120) : 벽체
(200) : 제1세대 (210) : 제2세대
(211) : 복층부 (300) : 제1계단
(310) : 제2계단 (311) : 하부계단
(312) : 계단참 (313) : 상부계단
(314) : 연장부 (400) : 공간
(500) : 슬래브 (510) : 보

Claims (7)

1. 다세대 건축물에 있어서,
   상기 건축물에는 각 세대별로 주차를 위한 독립된 주차공간이 형성되는 것으로,
   최하층에 2개의 독립된 주차공간이 형성되고,
   최하층의 상부에 주거를 위한 생활공간을 제공하는 2개의 세대가 층 구조를 이루면서 중간층과 최상층에 형성되며,
   최하층에 위치한 어느 한 주차공간은 계단을 통해 중간층의 세대로 연결되고,
   최하층에 위치한 나머지 한 주차공간은 또 다른 계단을 통하여 최상층의 세대로 연결하되,
   상기 최상층과 주차공간을 연결하는 계단은,
   상기 주차공간의 입구 방향을 향해 상향 경사지게 형성되는 하부계단;
   상기 하부계단의 끝단에서 계단의 방향을 변경시킬 수 있도록 하는 계단참;
   상기 계단참에서 중간층의 외벽을 따라 하부계단과 반대 방향으로 상향 경사지게 형성되어 최상층의 세대로 연결되는 상부계단;을 포함하여 구성되며,
   상기 건축물은 수평방향을 따라 연속적으로 형성하되,
   일측 건축물의 중간층과 주차공간을 연결하는 계단은, 이웃하는 건축물의 최상층과 주차공간을 연결하는 계단의 상부계단 하부에서 상부계단과 동일한 방향으로 형성되어 하부계단과 교차되도록 위치하고,
   상기 건축물에 보와 기둥이 형성되어 있을 경우, 상기 계단참은 건축물의 외측으로 돌출되도록 형성하여 상기 하부계단의 경사도가 완만하게 이루어지도록 하며,
   상기 최상층의 세대는 복층 구조로 형성되는 것을 특징으로 하는 개별주차장 및 통로를 갖는 건축물.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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