KR101230332B1 - Apparatus for Recycling Waste Tires into High Value Products - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폐타이어의 자원화 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 폐타이어의 열분해 과정에서의 마이크로파 가열방식을 도입하여 열분해시 가열효율을 증가시키고 열분해 반응시간을 단축시켜 생산경제성을 향상시킨 폐타이어 자원화장치에 관한 것이다.
본 발명의 폐타이어 자원화장치는 폐타이어를 가열하여 열분해하고, 열분해물로부터 열분해오일과 비응축성가스를 수취하여 자원화하는 장치에 있어서, 경사챔버를 따라 통폐타이어를 순차적으로 연속 투입하는 폐타이어 공급부와; 투입된 통폐타이어를 수직챔버에서 수직하방으로 이송시키면서 마이크로파를 조사하여 열분해하는 폐타이어 열분해 반응부;를 포함하여 구성된다. The present invention relates to an apparatus for recycling waste tires, and more particularly, by introducing microwave heating in the process of pyrolysis of waste tires, increasing waste heat efficiency and shortening the pyrolysis reaction time to improve production economy. Relates to a device.
The waste tire recycling apparatus of the present invention is a device for heating and pyrolyzing waste tires, receiving pyrolysis oil and non-condensable gas from the pyrolysate, and recycling the waste tires. ; And a waste tire pyrolysis reaction unit for pyrolyzing by irradiating microwaves while transferring the introduced closed tires vertically from the vertical chamber.

Description

폐타이어의 자원화 장치{Apparatus for Recycling Waste Tires into High Value Products}Apparatus for Recycling Waste Tires into High Value Products}

본 발명은 폐타이어의 자원화 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 폐타이어의 열분해 과정에 마이크로파 가열방식을 도입하여 열분해시 가열효율을 증가시키고 열분해 반응시간을 단축시켜 생산경제성을 향상시킨 폐타이어 자원화장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an apparatus for recycling waste tires, and more particularly, a waste tire resource recycling apparatus which improves production economy by increasing heating efficiency and shortening pyrolysis reaction time by introducing microwave heating in the pyrolysis process of waste tires. It is about.

폐타이어를 열분해하면 통상적으로 열분해 오일 30-50%, 비응축성 가스 4-30%, 촤 30-38%, 철심 10% 정도가 얻어진다. 비응축성 가스의 성분은 주로 H2, CO, CO2, CH4, C2H4, C2H6, C3H8, C4H10, H2S 등이다. Pyrolysis of waste tires typically yields 30-50% of pyrolysis oil, 4-30% of non-condensable gas, 30-38% of iron and 10% of iron core. The components of the non-condensable gas are mainly H 2 , CO, CO 2 , CH 4 , C 2 H 4 , C 2 H 6 , C 3 H 8 , C 4 H 10 , H 2 S and the like.

폐타이어 열분해 기술은 재래식 가열방식을 적용한 기술이 1970년대부터 미국 및 유럽에서 연구되기 시작하였다. 영국의 AEA Technology, 미국의 Omnicorp, 미국의 Conrad, 일본의 고베철강, 스위스의 Alcyon Engineering SA 등의 기업에서 연간 1,000-7,000톤 처리규모의 플랜트를 설치한 바 있으나, 개발된 공정의 가열효율과 관련된 경제성 결여로 현재 연속식으로 가동되고 있는 상용설비는 없는 것으로 알려져 있다.Waste tire pyrolysis technology has been studied in the United States and Europe since the 1970s by applying the conventional heating method. Companies such as AEA Technology in the UK, Omnicorp in the US, Conrad in the US, Kobe Steel in Japan, and Alcyon Engineering SA in Switzerland have installed plants in the scale of 1,000-7,000 tons per year. Due to lack of economy, no commercial facilities are currently operating continuously.

상기 폐타이어로의 가열방식으로는 전기 또는 열풍에 의하여 물체의 외부표면을 가열하고 물체의 표면으로부터 열전도에 의하여 서서히 내부가 가열되는 외부가열 방식과, 가열대상인 물체가 마이크로파에 의하여 발열되는 내부가열방식이 있다. The waste tire heating method includes an external heating method in which an external surface of an object is heated by electricity or hot air, and the inside is gradually heated by heat conduction from the surface of the object, and an internal heating method in which an object to be heated is generated by microwaves. There is this.

특히 마이크로파 가열식 폐타이어 열분해 기술에서는 마이크로파를 폐타이어에 조사하여 폐타이어에 포함된 카본블랙 입자가 발열하도록 하여 폐타이어에 포함된 천연 및 인조고무가 열분해 되도록 하는 기술이다. 카본블랙 입자의 발열은 공간전하 분극현상에 의하여 일어나는 것으로 알려져 있다.In particular, the microwave heating waste tire pyrolysis technology is a technique for thermally decomposing natural and artificial rubber included in waste tires by irradiating microwaves to waste tires to generate carbon black particles contained in the waste tires. Exothermic heat generation of carbon black particles is known to occur due to space charge polarization.

마이크로파 가열식 폐타이어 열분해 기술의 장점은 마이크로파 가열식 폐타이어 열분해 기술에서는 열전도에 필요한 시간이 불필요하여 열분해 반응에 필요한 시간이 짧다는 것이다. 따라서 공정에서의 에너지 소모량이 적고 마이크로파가 대상 폐기물에 침투되어 가열되는 내부 가열식이므로 대상 폐기물인 타이어의 분쇄설비가 불필요하여 시스템의 초기 설치비 및 운전비용이 절감되며 마이크로파는 고속 응답성을 가지고 있어 순간기동, 순간정지, 출력조정 등에 의하여 반응온도의 제어가 상대적으로 유리한 것 등이다.The advantage of microwave heated waste tire pyrolysis technology is that the microwave heat waste tire pyrolysis technology does not require the time required for thermal conduction, so that the time required for the pyrolysis reaction is short. Therefore, the energy consumption in the process is low and the internal heating type in which microwave is infiltrated into the target waste is heated, thus eliminating the crushing facility of the tire, which is the target waste, and thus reducing the initial installation cost and operating cost of the system. Control of the reaction temperature by momentary stop, output adjustment, etc. is relatively advantageous.

상기와 같은 장점으로 인하여 전기 또는 열풍에 의한 재래식 폐타이어 열분해 기술에 비하여 마이크로파 가열식 폐타이어 열분해 기술의 가열효율은 40% 이상, 폐열을 활용하여 하이브리드 방식으로 운전하는 경우 53% 정도 높은 것으로 알려져 있다. Due to the above advantages, the heating efficiency of the microwave-heated waste tire pyrolysis technology is more than 40% compared to conventional waste tire pyrolysis technology by electric or hot air, and is known to be about 53% higher when operating in a hybrid method using waste heat.

그러나 상기 마이크로파 가열식이 적용된 폐타이어 열분해 장치는 폐타이어를 개별적 열분해하는 장치만 제공되고 있어 가열효율이 크게 향상되지 못하였다.
However, the waste tire pyrolysis device to which the microwave heating is applied is provided with only a device for pyrolyzing waste tires individually, and thus the heating efficiency is not significantly improved.

이에 본 발명의 폐타이어의 자원화 장치는,Accordingly, the waste tire recycling apparatus of the present invention,

폐타이어 열분해에 마이크로파 가열기술을 적용하면서 연속적인 폐타이어의 열분해가 가능하도록 하는 장치의 제공을 목적으로 한다.
It is an object of the present invention to provide a device that enables continuous pyrolysis of waste tires while applying microwave heating technology to waste tire pyrolysis.

상기 과제를 해소하기 위한 본 발명의 폐타이어의 자원화 장치는,The waste tire recycling apparatus of the present invention for solving the above problems,

폐타이어를 가열하여 열분해하고, 열분해물로부터 열분해오일과 비응축성가스를 수취하여 자원화하는 장치에 있어서, 경사챔버를 따라 통폐타이어를 순차적으로 연속 투입하는 폐타이어 공급부와; 투입된 통폐타이어를 수직챔버에서 수직하방으로 이송시키면서 마이크로파를 조사하여 열분해하는 폐타이어 열분해 반응부;를 포함하여 구성된다. An apparatus for heating and thermally decomposing waste tires and receiving and pyrolyzing pyrolysis oil and non-condensable gas from the pyrolysate, the apparatus comprising: a waste tire supply unit configured to continuously input waste tires sequentially along the inclined chamber; And a waste tire pyrolysis reaction unit for pyrolyzing by irradiating microwaves while transferring the introduced closed tires vertically from the vertical chamber.

상기 폐타이어 공급부는, 경사를 갖는 경사챔버와, 상기 경사챔버를 수직으로 개폐가능하게 설치된 슬라이딩 게이트에 의해 직렬로 구획하여 외부의 공기유입을 차단하는 다수의 밀폐실로 구성되고, 상기 폐타이어 열분해 반응부는, 폐타이어 공급부와 연통된 수직챔버와, 상기 수직챔버 내에 설치되어 공급받은 통폐타이어를 수직하방으로 이송시키는 이송장치와, 상기 수직챔버 내벽에 설치되어 상기 이송되는 폐타이어에 마이크로파를 조사하여 열분해시키는 마그네트론으로 구성된다.
The waste tire supply unit is composed of an inclined chamber having an inclination and a plurality of sealed chambers which block the inflow of external air by partitioning the inclined chamber in series by a sliding gate provided to be opened and closed vertically. The unit is a vertical chamber in communication with the waste tire supply unit, a transfer device for transferring the supplied closed tires provided in the vertical chamber vertically downward, and pyrolysis by irradiating microwaves to the transferred waste tires installed on the inner wall of the vertical chamber. It consists of a magnetron.

이상에서 상세히 기술한 바와 같이 본 발명의 폐타이어의 자원화 장치는,As described in detail above, the waste tire recycling apparatus of the present invention,

폐타이어 열분해 방법으로 마이크로파 가열방식을 도입하되, 연속적으로 공급되는 폐타이어로부터 열분해오일과, 비응축성 가연성가스와, 철심 및 촤를 분리 생산하여 열분해공정에서의 에너지효율과 생산성을 향상시켰으며, 열분해 반응부를 수평이 아닌 수직으로 형성하여 설치면적을 최소화한 장치의 제공이 가능하게 된 것이다.
Microwave heating was introduced as a waste tire pyrolysis method, and pyrolysis oil, non-condensable combustible gas, iron core and fin were separated and produced from continuously supplied waste tires to improve energy efficiency and productivity in the pyrolysis process. By forming the reaction unit vertically rather than horizontally, it is possible to provide a device with a minimum installation area.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 폐타이어 자원화장치의 정면 개략도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 폐타이어 자원화장치의 평면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 마그네트론의 배치상태를 도시한 정면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 측면 개략도.
도 5는 본 발명에 따른 폐타이어 열분해 반응부를 도시한 개략도. 1 is a front schematic view of a waste tire recycling apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view of a waste tire recycling apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view showing an arrangement of the magnetron according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic side view according to an embodiment of the present invention.
5 is a schematic view showing a waste tire pyrolysis reaction unit according to the present invention.

이하에서는 본 발명을 첨부된 도면과 함께 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 폐타이어 자원화장치의 정면 개략도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 폐타이어 자원화장치의 평면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 마그네트론의 배치상태를 도시한 정면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 측면 개략도이고, 도 5는 본 발명에 따른 폐타이어 열분해 반응부를 도시한 개략도이다.1 is a front schematic view of a waste tire recycling apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view of a waste tire recycling apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a layout of a magnetron according to an embodiment of the present invention Figure 4 is a front view showing a state, Figure 4 is a schematic side view according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a schematic diagram showing a waste tire pyrolysis reaction unit according to the present invention.

도 1 내지 5에 도시된 바와같이 본 발명에 따른 폐타이어 자원화장치(10)는 경사챔버(21)를 따라 통폐타이어(70)를 순차적으로 연속 투입하는 폐타이어 공급부(20)와; 투입된 통폐타이어를 수직챔버(31)에서 수직하방으로 이송시키면서 마이크로파를 조사하여 열분해하는 폐타이어 열분해 반응부(30);를 포함하여 구성된다.
1 to 5, the waste tire recycling apparatus 10 according to the present invention includes a waste tire supply unit 20 for continuously injecting continuously through the tire 70 along the inclined chamber 21; The waste tire pyrolysis reaction unit 30 is pyrolyzed by irradiating microwaves while transferring the introduced closed tires vertically from the vertical chamber 31.

상기 폐타이어 공급부(20)는, 경사를 갖는 경사챔버(21)와, 상기 경사챔버를 개폐가능하게 수직으로 설치된 슬라이딩 게이트(22a~22d)에 의해 직렬로 구획하여 외부의 공기유입을 차단하는 다수의 밀폐실(23a~23c)로 구성된다. 상기 밀폐실은 통폐타이어 공급과정에서 폐타이어 열분해 반응부(30)로 외부 공기가 유입되는 것을 차단하기 위해 직렬로 다수 형성되고, 수직으로 설치된 슬라이딩 게이트를 순차적으로 개방 및 폐구되도록 하여 유입된 통폐타이어가 각 밀폐실을 순차적으로 통과하도록 한다. The waste tire supply unit 20 is partitioned in series by an inclined chamber 21 having an inclination and sliding gates 22a to 22d which are vertically installed to open and close the inclined chamber in order to block external air inflow. It consists of the sealed chambers 23a-23c of the. The sealed chamber is formed in series in order to block the inflow of external air into the waste tire pyrolysis reaction unit 30 during the supply of closed tires, and the closed tires introduced by sequentially opening and closing the sliding gates installed vertically are Pass through each enclosure sequentially.

또한, 상기 밀폐실(23a~23c)은 외부공기 특히 산소유입을 차단시키기 위해 내부를 질소가스로 충진되도록 할 수 있다. 상기 질소가스는 폐타이어 열분해 반응부 내부를 환원성 분위기로 유지시키기 위해 예열한 다음 공급될 수 있다. In addition, the sealed chambers 23a to 23c may be filled with nitrogen gas in order to block external air, especially oxygen inflow. The nitrogen gas may be supplied after being preheated to maintain the interior of the waste tire pyrolysis reaction unit in a reducing atmosphere.

또한, 상기 다수의 슬라이딩 게이트(22a~22d)에는 초크(choke coil)를 설치하여 마이크로파가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있다.
In addition, a choke coil may be installed in the plurality of sliding gates 22a to 22d to prevent microwaves from leaking to the outside.

상기 폐타이어 열분해 반응부(30)는, 폐타이어 공급부와 연통된 수직챔버(31)와, 상기 수직챔버 내에 설치되어 공급받은 통폐타이어를 수직하방으로 이송시키는 이송장치(32)와, 상기 수직챔버 내벽에 설치되어 상기 이송되는 폐타이어에 마이크로파를 조사하여 열분해시키는 마그네트론(331)으로 구성된다.The waste tire pyrolysis reaction unit 30 includes a vertical chamber 31 in communication with the waste tire supply unit, a transfer device 32 configured to transfer the closed tires provided and installed in the vertical chamber vertically, and the vertical chamber. It is installed on the inner wall is composed of a magnetron 331 for pyrolysis by irradiating microwaves to the waste tire to be transported.

상기 이송장치(32)는 컨베이어 또는 통폐타이어를 걸어놓을 수 있는 핀(321)이 형성된 체인 중 어느 하나로 구성될 수 있으며, 통폐타이어를 수직하강 시킬 수 있는 다양한 방법이 적용될 수 있다. 상기 이송장치(32)는 폐타이어보다 큰 통공을 갖도록 하여 폐타이어에 조사되지 않고 통과한 마이크로파가 수직챔버 내벽에 반사되어 통공을 통과한 다음 폐타이어 후면에 조사될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
The transfer device 32 may be configured by any one of a chain formed with a pin 321 to hang a conveyor or a closed tire, and various methods may be applied to vertically lower the closed tire. The conveying device 32 preferably has a larger through hole than the waste tire so that the microwaves that pass through the waste tire without being irradiated to the waste tire are reflected on the inner wall of the vertical chamber and then pass through the through hole and then irradiated to the rear of the waste tire.

아울러 상기 폐타이어 공급부(20)와 연통된 부분의 수직챔버(31)에는 도 2를 참조한 바와같은 푸싱부(34)를 더 설치하여 경사챔버를 통해 공급된 통폐타이어를 측면에서 밀어서 컨베이어에 올려지거나 체인에 형성된 핀(321)에 걸리도록 할 수 있다. 상기 푸싱부(34)는 통상적으로 유공압에 의해 수평이동되는 로드(342)와, 상기 로드의 단부에 형성되어 폐타이어를 가압하여 밀어넣는 가압대(341)를 포함한다. 상기 푸싱부(34)는 대기상태에서 폐타이어가 공급되면 로드의 인출에 의해 상기 로드 단부의 가압대(341)가 폐타이어(70) 측면에 접하여 폐타이어를 이송장치 방향으로 밀어 이송장치에 폐타이어를 안착시키는 장치이다.
In addition, in the vertical chamber 31 of the portion communicating with the waste tire supply unit 20, a pushing unit 34 as shown in FIG. 2 is further installed to push the closed tires supplied through the inclined chamber from the side to be raised on the conveyor. It can be caught by the pin 321 formed in the chain. The pushing unit 34 includes a rod 342 which is typically horizontally moved by hydraulic pressure, and a press table 341 formed at an end of the rod to press and push the waste tire. When the waste tire is supplied in the standby state, the pushing unit 34 pushes the waste tire toward the conveying device in the direction of the conveying device by pushing the pusher 341 of the rod end to the side of the waste tire 70 by drawing out the rod. It is a device for seating tires.

상기 수직챔버 내에서 이송장치(32)에 의해 하강하는 폐타이어(70)는 수직챔버 내벽에 설치된 마그네트론(331)에 의해 마이크로파를 조사받아 열분해가 이루어진다. The waste tire 70 descending by the transfer device 32 in the vertical chamber is irradiated with microwaves by a magnetron 331 installed on the inner wall of the vertical chamber to pyrolyze.

상기 마그네트론(331)은 도 3을 참조한 바와같이 다수개를 환형으로 배치한다. 즉, 2~10개를 한 조로 하여 환형으로 배치하고 이를 수직챔버의 수직방향으로 다수 조로 형성하는 것이다. The magnetron 331 is arranged in a plurality of annular as shown in FIG. In other words, 2 to 10 in a pair arranged in an annular shape and to form a plurality of groups in the vertical direction of the vertical chamber.

이와같이 배치되면 수직챔버 상부에서 경사챔버를 통해 공급된 폐타이어가 이송장치에 의해 하강하면서 마그네트론에서 발생되는 마이크로파를 조사받아 열분해가 이루어진다. 이 때 상기 폐타이어의 하강은 끊김없이 한번에 서서히 내려오면서 마이크로파 조사를 받도록 하거나, 다단으로 하강과 정지를 반복하여 내려오면서 집중적인 마이크로파 조사를 받도록 할 수 있다. When disposed in this way, the waste tire supplied through the inclined chamber in the vertical chamber is lowered by the transfer device while being irradiated with microwaves generated from the magnetron to pyrolyze. At this time, the descending of the waste tires can be subjected to intensive microwave irradiation while descending and stopping down repeatedly in multiple stages while gradually descending at a time.

예컨대 도 3과 같이 상기 마그네트론(331)이 환형으로 설치된 위치에서 폐타이어(70)가 멈추도록 하여 마이크로파 조사가 이루어어지도록 하고, 일정시간 경과후 다시 하강하여 아래의 다른 마그네트론 설치부위에 정지하여 마이크로파 조사가 이루어지도록 하는 것이다. For example, as shown in FIG. 3, the waste tire 70 is stopped at the position where the magnetron 331 is annularly installed, so that the microwave irradiation is made, and after a predetermined time, it descends again and stops at the other magnetron installation site below. To make the investigation happen.

여기서 상기 다수의 마그네트론(331)이 환형으로 배치된 마그네트론조(33)는 설치된 마그네트론조의 마그네트론 배치각을 서로 다르게 형성하여 이동되는 폐타이어(70) 측면의 넓은 면적에 마이크로파 조사가 균일하게 이루어지도록 할 수 있다. 즉, 최상부의 마그네트론조에서 하부로 내려갈수록 마그네트론조는 시계방향 또는 반시계방향으로 마그네트론을 일정간 회전시키면서 설치되어 폐타이어 측면에 균일한 조사가 이루어지도록 한 것이다.
Here, the magnetron tank 33 in which the plurality of magnetrons 331 are disposed in an annular shape may have different magnetron angles of the installed magnetron tanks so that microwave irradiation is uniformly performed on a large area of the side of the waste tire 70 that is moved. Can be. That is, the magnetron tank is installed while rotating the magnetron in a clockwise or counterclockwise direction as it goes down from the uppermost magnetron tank to make uniform irradiation on the side of the waste tire.

다음으로 상기 폐타이어 자원화장치(10)에는 잔류물배출부(40)가 더 구비될 수 있다. 상기 잔류물배출부는 상기 폐타이어 열분해 반응부의 수직챔버(31) 하부에는 설치되어 열분해되고 남은 폐타이어 잔류물을 포집하여 배출시키도록 한다. 즉, 잔류물배출부에서는 폐타이어가 열분해되면서 남은 철심 또는 열분해잔류물을 포집하도록 하며, 냉각후 자석을 이용하여 철심을 분리하고 스크류이송장치를 통해 잔류물을 배출시켜 회수가 이루어지도록 한다. 여기서 상기 잔류물배출부(40)에는 수직챔버와 접하는 부분에 하부밀폐실(42)을 구비하고 상기 하부밀폐실 상하에는 각각 슬라이딩 게이트(41a,41b)를 설치하여 잔류물이 하부밀폐실을 통해 잔류물배출부로 포집되도록 할 수 있다.
Next, the waste tire recycling apparatus 10 may further include a residue discharge unit 40. The residue discharge unit is installed under the vertical chamber 31 of the waste tire pyrolysis reaction unit to collect and discharge the remaining waste tire residue. That is, the residue discharge unit to collect the remaining iron core or pyrolysis residues as the waste tire is pyrolyzed, and after cooling to separate the iron core using a magnet and discharge the residue through a screw transfer device to recover. Here, the residue discharge part 40 is provided with a lower sealing chamber 42 in a portion in contact with the vertical chamber and sliding gates 41a and 41b are installed above and below the lower sealing chamber, respectively, so that the residues are disposed through the lower sealing chamber. May be collected in the residue discharge section.

상기 폐타이어 열분해 반응부의 수직챔버에는 열분해된 가스를 배출시키는 배출관(35)이 더 연통 설치되고, 상기 배출관의 타측단부에는 열분해 오일 응축기(50)가 설치된다. 상기 배출관은 수직챔버에서의 열분해에 의해 생성된 기상물질을 유입하여 열분해 오일 응축기로 공급하고, 상기 열분해 오일 응축기에서는 냉각수 또는 공기와의 열교환에 의해 오일성 기상물질로부터 액상으로 오일을 응축시켜 회수한다.
In the vertical chamber of the waste tire pyrolysis reaction unit, a discharge pipe 35 for discharging the pyrolyzed gas is further communicated, and a pyrolysis oil condenser 50 is installed at the other end of the discharge pipe. The discharge pipe introduces a gaseous substance produced by pyrolysis in a vertical chamber and supplies it to a pyrolysis oil condenser, and in the pyrolysis oil condenser, oil is condensed and recovered from the oily gaseous substance into a liquid phase by heat exchange with cooling water or air.

상기 열분해 오일 응축기에서 응축되지 않은 비응축성 가스는 후단연소장치(60)로 공급하여 연소시켜 열원으로 사용할 수 있으며, 상기 비응축성가스를 별도로 포집하여 엔진 또는 터빈을 사용하여 전력을 생산하는 분야로 적용할 수 있다.The non-condensable gas that is not condensed in the pyrolysis oil condenser may be supplied to the post-combustion apparatus 60 and combusted to be used as a heat source. The non-condensable gas may be collected separately and applied to a field for producing electric power using an engine or a turbine. can do.

아울러 상기 폐타이어 열분해 반응부의 수직챔버(31)에 가열자켓(36)을 더 형성하여 상기 후단연소장치(60)에서 연소된 고열의 연소가스를 통과시켜 이동되는 폐타이어가 가열되도록 함으로써 마이크로파에 의한 직접 가열 이외에 연소가스에 의한 간접가열 동시에 수행하는 하이브리드 가열을 제공할 수 있다. In addition, by further forming a heating jacket 36 in the vertical chamber 31 of the waste tire pyrolysis reaction unit, the waste tire moved by passing the high-temperature combustion gas burned by the post combustion device 60 is heated by microwaves. In addition to direct heating, it is possible to provide hybrid heating which is performed at the same time by indirect heating by combustion gas.

또한, 상기 폐타이어가 수직챔버의 상부에서 하부로 이송되면서 마이크로파 조사로 인한 열분해가 이루어짐으로 열분해에 의해 발생된 고열기체가 수직챔버 내에서 상향류로 흐르면서 폐타이어를 예열 또는 가열시키게 함으로써 열분해를 촉진시킬 수 있다.
In addition, as the waste tire is transferred from the upper portion to the lower portion of the vertical chamber, pyrolysis is caused by microwave irradiation, so that the high heat gas generated by the pyrolysis flows upward in the vertical chamber, thereby preheating or heating the waste tire, thereby promoting pyrolysis. You can.

도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 작동상태를 설명한다. With reference to the drawings will be described an operating state according to an embodiment of the present invention.

본 발명에서의 마그네트론의 수는 2-10개가 적당하며, 도 3에서와 같이 배치하였다. 마이크로파 조사시 효율성이 가장 높은 경우는 통폐타이어의 측면 고무부분에 복수의 마그네트론이 모두 포함되어 각 마그네트론에서 조사된 마이크로파가 통폐타이어에 모두 도달되는 경우이다.
The number of magnetrons in the present invention is suitable 2-10, and arranged as shown in FIG. The highest efficiency in microwave irradiation is when a plurality of magnetrons are included in the side rubber portion of the closed tire, so that the microwaves irradiated from each magnetron reach the closed tire.

도 1에 도시된 바와같이 3개의 밀폐실(23a,23b,23c)과 4개의 슬라이딩 게이트(22a,22b,22c,22d)을 가진 폐타이어 공급부(20)가 폐타이어 열분해 반응부(30)와 경사를 이루며 연결된 경우이다. 통 폐타이어(70)이 첫 번째 슬라이딩 게이트(22a) 앞에서 슬라이딩 게이트이 열릴 때까지 대기하며 슬라이딩 게이트(22a)가 위로 열리면 폐타이어 공급장치의 경사로 인하여 자연적으로 첫 번째 밀폐실(23a)로 유입되고 슬라이딩 게이트(22a)가 닫힌다. 일정한 시간후에 두 번째 슬라이딩 게이트(22b)가 위로 열리고 통 폐타이어(70)는 다시 경사챔버의 경사로 인하여 자연적으로 두번째 밀폐실(23b)로 유입되고, 두 번째 슬라이딩 게이트(22b)가 닫힌후 첫 번째 슬라이딩 게이트(22a)가 다시 열리고 대기하고 있던 두 번째 통폐타이어가 첫 번째 밀폐실(23a)로 굴러서 유입되고, 첫 번째 슬라이딩 게이트(22a)가 다시 닫힌다. 두 번째 밀폐실(23b)에 대기하고 있던 통폐타이어(70)는 일정한 시간후 세 번째 슬라이딩 게이트(22c)이 열리면 세 번째 밀폐실(23c)로 굴러 내려가고 세 번째 슬라이딩 게이트(22c)가 닫힌다.
As shown in FIG. 1, a waste tire supply unit 20 having three sealed chambers 23a, 23b, 23c and four sliding gates 22a, 22b, 22c, and 22d includes a waste tire pyrolysis reaction unit 30. This is the case when connected in an inclined manner. The barrel waste tire 70 waits for the sliding gate to be opened in front of the first sliding gate 22a, and when the sliding gate 22a is opened upward, it is naturally introduced into the first hermetic chamber 23a due to the inclination of the waste tire supply device and sliding. Gate 22a is closed. After a certain time, the second sliding gate 22b opens upwards, and the barrel closed tire 70 flows back into the second hermetic chamber 23b naturally due to the inclination of the inclined chamber, and the first after the second sliding gate 22b closes. The sliding gate 22a is opened again, and the second closed tire that has been waiting rolls into the first sealed chamber 23a and flows in, and the first sliding gate 22a is closed again. When the third sliding gate 22c is opened after a predetermined time, the closed tire 70 waiting in the second sealed chamber 23b is rolled down to the third sealed chamber 23c and the third sliding gate 22c is closed.

폐타이어 열분해 반응부의 수직챔버 내에서 구동되는 이송장치(32)에 설치된 핀(321)이 적당한 위치에 도달하여 일정한 시간동안 멈추면 센서(미도시)가 이를 감지하여 네 번째 슬라이딩 게이트(22d)를 위로 열면서 동시에 푸싱부(34)를 작동시켜 푸싱부의 가압부 앞에 있는 통폐타이어(70)을 수직챔버 내부로 밀어 넣는다. 상기 푸싱부의 가압부는 로드의 인출에 의해 통 폐타이어를 수직챔버 내의 이송장치 핀(321)에 통폐타이어(70)을 걸어놓고 다시 뒤로 빠진 후 네번째 슬라이딩 게이트(22d)를 닫는다. 일정 시간동안 멈추던 이송장치가 아래로 움직임에 따라 핀(321)에 걸쳐있던 폐타이어(70)은 아래로 이동하여 첫 번째 마그네트론조(33)에서 발생되는 마이크로파를 조사받아 열분해가 시작된다.
When the pin 321 installed in the conveying device 32 driven in the vertical chamber of the waste tire pyrolysis reaction unit reaches a suitable position and stops for a predetermined time, a sensor (not shown) senses this and opens the fourth sliding gate 22d. Simultaneously opening up and operating the pushing portion 34 pushes the closed tire 70 in front of the pressing portion of the pushing portion into the vertical chamber. The pressing part of the pushing part hangs the barrel closed tire 70 to the feeder pin 321 in the vertical chamber by drawing out the rod, falls back again, and closes the fourth sliding gate 22d. As the feeder stopped for a certain time to move down, the waste tire 70, which spans the pin 321, moves downward and is irradiated with microwaves generated from the first magnetron tank 33 to start pyrolysis.

통폐타이어의 열분해로 인해 발생된 기상물질은 배출관(35)으로 흡입되어 열분해 오일 응축기(50)로 이송되어 열교환에 의해 응축된 오일을 회수하며, 열분해 오일 응축기를 통과한 비응축성 가스는 후단연소장치에서 연소되어 열에너지로 전환되거나 엔진 또는 터빈에서 전기로 전환된다.
The gaseous substances generated by the pyrolysis of the waste tire are sucked into the discharge pipe 35 and transferred to the pyrolysis oil condenser 50 to recover the oil condensed by heat exchange, and the non-condensable gas passing through the pyrolysis oil condenser is the post combustion device. Are burned and converted to thermal energy or to electricity in an engine or turbine.

통폐타이어의 열분해로 인해 발생되는 촤는 핀(321)에 매달린 통폐타이어의 바로 아래 부분에 위치하도록 이송장치에 설치된 받침대(322) 위로 떨어지거나, 폐타이어 열분해 반응기의 하단에 설치된 잔류물 배출부의 입구에 설치된 슬라이딩 게이트(41a)의 위로 떨어진다. 핀(321)에 남아 걸려있는 철심과 받침대(322)의 위에 남아있는 촤는 이송장치의 이동에 의해 슬라이딩 게이트(41a)의 위로 자연적으로 떨어진다. 슬라이딩 게이트(41a)은 일정한 시간마다 열려 위에 위치한 철심과 촤를 포함하는 잔류물을 하부밀폐실(42)로 떨어뜨린 후 다시 닫히며 슬라이딩 게이트(41b)가 열려 최종적으로 잔류물 배출부(26)로 떨어져 포집되며, 일정한 시간 동안 냉각후 잔류물배출부(40)가 꺼내지게 된다.
촤 generated due to pyrolysis of the waste tires falls on the pedestal 322 installed in the conveying device so as to be located directly below the waste tires suspended from the pin 321, or the inlet of the residue discharge portion installed at the bottom of the waste tire pyrolysis reactor It falls over the sliding gate 41a provided in the. The iron core remaining on the pin 321 and the pin remaining on the pedestal 322 naturally fall over the sliding gate 41a by the movement of the feeder. The sliding gate 41a is opened at a predetermined time, and the residue including the iron core and pin positioned above is dropped into the lower sealing chamber 42 and then closed again, and the sliding gate 41b is opened to finally open the residue discharge part 26. The dust is collected in the furnace, and the residue discharge part 40 is taken out after cooling for a predetermined time.

10 : 폐타이어 자원화장치
20 : 폐타이어 공급부
21 : 경사챔버 22a~22d : 슬라이딩 게이트
23a~23c : 밀폐실
30 : 폐타이어 열분해 반응부
31 : 수직챔버 32 : 이송장치
33 : 마그네트론조 34 : 푸싱부
35 : 배출관 36 : 가열자켓
321 : 핀 322 : 받침대
331 : 마그네트론 341 : 가압대
342 : 로드
40 : 잔류물배출부
41a,41b : 슬라이딩 게이트 42 : 하부밀폐실
50 : 열분해 오일 응축기
60 : 후단연소장치
70 : 폐타이어10: waste tire recycling device
20: waste tire supply unit
21: inclined chamber 22a ~ 22d: sliding gate
23a ~ 23c: sealed room
30: waste tire pyrolysis reaction unit
31: vertical chamber 32: transfer device
33: magnetron 34: pushing unit
35: discharge pipe 36: heating jacket
321 pin 322 pedestal
331: magnetron 341: pressure plate
342: load
40: residue discharge part
41a, 41b: Sliding gate 42: Lower airtight chamber
50: pyrolysis oil condenser
60: afterburner
70: waste tire

Claims (11)

폐타이어를 가열하여 열분해하고, 열분해물로부터 열분해오일과 비응축성가스를 수취하여 자원화하는 장치에 있어서,
경사챔버(21)를 따라 통폐타이어(70)를 순차적으로 연속 투입하는 폐타이어 공급부(20)와;
투입된 통폐타이어를 수직챔버(31)에서 수직하방으로 이송시키면서 마이크로파를 조사하여 열분해하는 폐타이어 열분해 반응부(30);를 포함하여 구성되며,
상기 폐타이어 공급부(20)는, 경사를 갖는 경사챔버(21)와, 상기 경사챔버를 수직으로 개폐가능하게 설치된 슬라이딩 게이트(22a~22d)에 의해 직렬로 구획하여 외부의 공기유입을 차단하는 다수의 밀폐실(23a~23c)로 구성되고,
상기 폐타이어 열분해 반응부(30)는, 폐타이어 공급부와 연통된 수직챔버(31)와, 상기 수직챔버 내에 설치되어 공급받은 통폐타이어를 수직하방으로 이송시키는 이송장치(32)와, 상기 수직챔버 내벽에 설치되어 상기 이송되는 폐타이어에 마이크로파를 조사하여 열분해시키는 마그네트론(331)으로 구성되며,
상기 수직챔버(31)에 설치된 마그네트론(331)은 2~10개를 환형으로 배치한 것을 한 조로 구성한 마그네트론조(33)를 수직챔버의 수직방향으로 다수 설치하고,
상기 다수의 마그네트론조(33)는 마그네트론 배치각을 서로 다르게 형성하여 이동되는 폐타이어의 측면에 넓은 면적으로 마이크로파가 조사되도록 한 것을 특징으로 하는 폐타이어 자원화 장치.A device for heating and pyrolyzing waste tires, receiving pyrolysis oil and non-condensable gas from the pyrolysate and recycling them into resources.
Waste tire supply unit 20 for continuously injecting the through-tire tire (70) sequentially along the inclined chamber (21);
The waste tire pyrolysis reaction unit 30 for thermally decomposing microwaves while transferring the injected closed tires vertically from the vertical chamber 31;
The waste tire supply unit 20 is partitioned in series by an inclined chamber 21 having an inclination and sliding gates 22a to 22d provided to vertically open and close the inclined chamber to block external air inflow. It consists of the sealed rooms 23a-23c,
The waste tire pyrolysis reaction unit 30 includes a vertical chamber 31 in communication with the waste tire supply unit, a transfer device 32 configured to transfer the closed tires provided and installed in the vertical chamber vertically, and the vertical chamber. It is installed on the inner wall and consists of a magnetron 331 for pyrolyzing by irradiating the microwave to the waste tire to be transported,
The magnetron 331 installed in the vertical chamber 31 is provided with a plurality of magnetron tank 33 consisting of a pair of 2 to 10 arranged in an annular shape in the vertical direction of the vertical chamber,
The plurality of magnetron tanks (33) is a waste tire resource recycling device, characterized in that to form a different magnetron arrangement angle to the microwave to irradiate a large area on the side of the waste tire to be moved. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 이송장치(32)는 컨베이어 또는 통폐타이어를 걸어놓을 수 있는 핀(321)이 형성된 체인 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 폐타이어의 자원화 장치.The method of claim 1,
The transfer device (32) is a resource of the waste tire, characterized in that any one of the chain formed with a pin (321) to hang the conveyor or the closed tire. 제3항에 있어서,
상기 이송장치(32)는 안치된 폐타이어보다 큰 통공을 갖도록 하여 폐타이어에 조사되지 않고 통과한 마이크로파가 수직챔버 내벽에 반사될 때 통공을 통과하여 폐타이어 후면에 조사되도록 하는 것을 특징으로 하는 폐타이어 자원화 장치.The method of claim 3,
The conveying device 32 has a larger through hole than the settled waste tire, so that when the microwave passing through the waste tire is reflected on the inner wall of the vertical chamber, it passes through the through hole to irradiate the rear of the waste tire. Tire Recycling Device. 제3항에 있어서,
상기 경사챔버(21)와 연통된 수직챔버(31)에는 경사챔버를 따라 공급된 통폐타이어(70)를 밀어서 컨베이어에 올려지거나 핀(321)에 걸리게하는 가압대(341)와 로드(342)를 포함하는 푸싱부(34)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 폐타이어의 자원화장치.The method of claim 3,
In the vertical chamber 31 communicating with the inclined chamber 21, a pressure rod 341 and a rod 342 are pushed to push the closed tire 70 supplied along the inclined chamber to be placed on the conveyor or to be caught by the pin 321. Recycling device for waste tires, characterized in that the pushing portion 34 is further included. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 폐타이어 열분해 반응부의 수직챔버(31) 하부에는 열분해되고 남은 폐타이어 잔류물을 포집하여 배출시키는 잔류물배출부(40)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 폐타이어 자원화 장치.The method of claim 1,
The waste tire recycling apparatus, characterized in that the residue discharge unit 40 for collecting and discharging the residual waste tire residue pyrolyzed is further installed below the vertical chamber (31) of the waste tire pyrolysis reaction unit. 제1항에 있어서,
상기 폐타이어 열분해 반응부의 수직챔버(31)에는 열분해된 가스를 배출시키는 배출관(35)이 연통되어 있고, 상기 배출관의 타측단부에는 열분해 오일 응축기(50)가 설치되어 열교환에 의해 오일을 응축시켜 회수하는 것을 특징으로 하는 폐타이어 자원화 장치.The method of claim 1,
A discharge pipe 35 for discharging the pyrolyzed gas is connected to the vertical chamber 31 of the waste tire pyrolysis reaction unit, and a pyrolysis oil condenser 50 is installed at the other end of the discharge pipe to condense and recover oil by heat exchange. A waste tire recycling apparatus, characterized in that the. 제9항에 있어서,
상기 열분해 오일 응축기(50)에서 응축되지 않은 비응축성 가스를 공급받아 연소제거하는 후단연소장치(60)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 폐타이어 자원화 장치.10. The method of claim 9,
Waste-recycle resource device, characterized in that the after-stage combustion device (60) for receiving the non-condensable gas that is not condensed from the pyrolysis oil condenser (50) is further removed. 제10항에 있어서,
상기 폐타이어 열분해 반응부의 수직챔버(31)는 가열자켓(36)을 더 형성하여 상기 후단연소장치(60)에서 연소된 고열의 연소가스를 통과시켜 이동되는 폐타이어를 가열시키는 것을 특징으로 하는 폐타이어 자원화 장치.
The method of claim 10,
The vertical chamber 31 of the waste tire pyrolysis reaction unit further forms a heating jacket 36 to heat the waste tire which is moved by passing the high-temperature combustion gas combusted by the post combustion device 60. Tire Recycling Device.
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