KR101219633B1 - Fixture for stationary gondola - Google Patents

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KR101219633B1
KR101219633B1 KR1020120038158A KR20120038158A KR101219633B1 KR 101219633 B1 KR101219633 B1 KR 101219633B1 KR 1020120038158 A KR1020120038158 A KR 1020120038158A KR 20120038158 A KR20120038158 A KR 20120038158A KR 101219633 B1 KR101219633 B1 KR 101219633B1
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KR
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bolt
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handrail
fixing hole
gondola
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KR1020120038158A
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Inventor
김종
연규원
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(주) 선엔지니어링종합건축사사무소
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Abstract

PURPOSE: A stationary gondola fixing device is provided to enable easy installation by simply coupling bolts and wires to each other in a construction site when necessary. CONSTITUTION: A stationary gondola fixing device comprises a frame fixing member(10), a traction frame(20), and a movement prevention wire(30). The frame fixing member is coupled to a bolt fixing hole formed in a railing in a rooftop using a bolt(11) and a nut(12). The traction frame comprises a vertical beam(21) and a horizontal beam. The vertical beam is coupled to the end of the bolt through a shaft, and a lock nut(23) is coupled to the bolt to prevent the vertical frame from being released from the bolt. The horizontal beam has multiple wire holes(220). The movement prevention wire is connected to the horizontal beam and prevents the traction frame from moving.

Description

고정식 곤돌라 정착장치{Fixture for stationary gondola}Fixed gondola fixing unit {Fixture for stationary gondola}

본 발명은 고정식 곤돌라 정착장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 옥상의 난간에서 일정한 높이와 일정 간격으로 볼트 고정홀을 천공하도록 하고, 하나의 볼트 고정홀에 스크류 볼트와 너트 체결에 의해 견인 프레임이 고정되도록 하면서 양쪽의 볼트 고정홀을 통해서는 견인 프레임의 수평의 빔에 와이어로서 연결되게 하므로서 측방으로의 유동이 방지되도록 하여 보다 손쉬운 설치와 안전한 사용이 가능하도록 하는 고정식 곤돌라 정착장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a fixed gondola fixing device, and more particularly, to drill a bolt fixing hole at a constant height and a predetermined interval in the roof railing, and towing frame is fixed by screw bolt and nut fastening to one bolt fixing hole It is related to a fixed gondola fixing device to be connected to the horizontal beam of the traction frame as a wire through both bolt fixing holes while preventing the flow to the side to enable easier installation and safe use.

일반적으로 옥상용 크레인은 고층의 건물에서 옥상에 설치되어 건축물의 외벽 보수나 페인트 도장 및 유리창 청소 또는 사다리차 진입이 어려운 곳에서의 이삿짐 운반에 사용하기 위해 설치되는 시설이다.In general, a roof crane is a facility installed on a roof in a high-rise building to be used for repairing exterior walls of buildings, cleaning paints, cleaning windows, or moving moving places where it is difficult to enter a ladder truck.

옥상용 크레인은 통상 "ㄱ"자형의 철골 구조물로 이루어지면서 수직의 빔은 중량체에 의해 지지되거나 옥상 바닥에 고정되도록 하는 설치 구조로 이루어지고 있다.The roof crane is usually made of steel structure of "a" shape while the vertical beam is made of an installation structure that is supported by a weight or fixed to the roof floor.

이와 같은 옥상용 크레인은 고정 구조물로서 설치되도록 하는 경우가 대부분이며, 비용적인 부담 또는 설치 장소의 협소 등을 이유로 미설치되는 건물이 많은 것이 현실이다.Most of these roof cranes are installed as fixed structures, and in reality, many buildings are not installed due to cost burden or narrow installation site.

하지만 고층의 건물인 경우 주기적으로 실시하는 유리창 청소나 페인트 도장 등과 같은 작업을 위해서는 줄을 견인할 수 있는 구조물이 옥상에 설치되도록 해야 하는데 이러한 구조물 또한 주로 옥상 바닥에 설치할 수 밖에 없는데 옥상 바닥에 특정한 구조물을 구비하는 것은 바닥 방수에 치명적인 문제를 갖고 있다.
However, in the case of high-rise buildings, it is necessary to install a tow-roofed structure on the roof for work such as window cleaning or paint painting, which is performed on a regular basis. It is provided with a fatal problem in waterproofing the floor.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 옥상의 난간으로 일정 높이에 일정 간격으로 볼트 고정홀이 형성되도록 하여 필요시마다 현장에서 간단히 볼트 및 와이어 결합에 의해서 안전하고 손쉽게 설치할 수 있도록 하는 고정식 곤돌라 정착장치을 제공하는데 주된 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, the present invention is to ensure that the bolt fixing holes are formed at a predetermined height at a certain height with a roof railing so that it can be safely and easily installed by simply bolt and wire in the field whenever necessary The main purpose is to provide a fixed gondola fixing device.

또한 본 발명은 현장에서의 조립과 분해가 용이하고, 구성 부품들을 분리시켜 운송이 가능하도록 하므로서 유지 관리가 편리한 고정식 곤돌라 정착장치을 제공하는데 다른 목적이 있다.
Another object of the present invention is to provide a fixed gondola fixing device that is easy to be assembled and dismantled in the field and to be separated and transported for convenient maintenance.

상기한 목적 달성을 위하여 본 발명의 고정식 곤돌라 정착장치은, 옥상의 난간을 따라 일정 높이에 일정 간격으로 일정 직경의 볼트 고정홀을 형성하고, 하나의 볼트 고정홀에는 스크류 볼트를 끼워 상기 난간의 안팎에서 너트를 조여 체결되도록 하는 프레임 고정부재와; 상기 난간의 안쪽에서 상기 스크류 볼트의 단부로 수직의 빔 하단부가 축결합되어 로크 너트에 의해 풀림이 방지되게 고정되고, 수평의 빔에는 판면을 따라 길이 방향으로 일정 간격에 복수의 와이어 홀을 형성하는 견인 프레임과; 상기 스크류 볼트가 결합된 볼트 고정홀의 양측에 형성한 각 볼트 고정홀을 통해 각각 통과되도록 하면서 각 일단은 상기 견인 프레임의 상기 난간 바깥측으로 위치되는 상기 수평의 빔에 연결하고, 타단은 상기 견인 프레임의 상기 난간 안쪽에 위치되는 상기 수평의 빔에 연결하여 상기 견인 프레임의 측방 유동을 방지하는 유동 방지 와이어로서 이루어지는 구성이다.In order to achieve the above object, the fixed gondola fixing apparatus of the present invention forms a bolt fixing hole having a predetermined diameter at a predetermined height along a roof railing at a predetermined height, and one bolt fixing hole is fitted with screw bolts in and out of the railing. A frame fixing member for tightening and tightening the nut; The lower end of the vertical beam is axially coupled to the end of the screw bolt from the inside of the balustrade to be secured to prevent loosening by the lock nut, and the horizontal beam forms a plurality of wire holes at a predetermined interval in the longitudinal direction along the plate surface. A towing frame; Each end is connected to the horizontal beam located outside the handrail of the towing frame while allowing the screw bolt to pass through each bolt fixing hole formed on both sides of the bolt fixing hole to which the screw bolt is coupled, and the other end of the towing frame. And a flow preventing wire connected to the horizontal beam located inside the railing to prevent lateral flow of the towing frame.

상기의 구성에서 상기 견인 프레임은 "T"자 형상으로 이루어지도록 하고, 상기 견인 프레임의 상기 수평의 빔은 양단부에서 브라켓에 의하여 일정 길이의 연장 빔을 연결하도록 하며, 상기 각 볼트 고정홀에는 이탈 방지되게 관형상의 부싱이 삽입되도록 하는 것이 가장 바람직하다.
In the above configuration, the towing frame is formed to have a "T" shape, and the horizontal beam of the towing frame connects an extension beam of a predetermined length by brackets at both ends thereof, and prevents detachment in each bolt fixing hole. Most preferably, the tubular bushing is inserted.

상기의 구성에 따른 본 발명의 고정식 곤돌라 정착장치은 옥상 난간에 일정하게 형성한 볼트 고정홀에 견인 프레임을 스크류 볼트와 너트 체결 및 와이어의 연결에 의해 보다 손쉽게 설치와 해체가 가능하도록 하는 동시에 보관과 이동이 편리한 이점을 제공하도록 한다.The fixed gondola fixing apparatus of the present invention according to the above configuration allows for easy installation and dismantling of the traction frame by fastening the screw bolts and nuts and connecting the wires to the bolt fixing holes uniformly formed in the roof railings, and at the same time storing and moving. To provide this convenient benefit.

특히 본 발명은 옥상 난간에 볼트 고정홀만 일정하게 형성시키기만 하면 필요한 위치에 이동시켜 설치가 가능하므로 취급이 편리한 대단히 유용한 효과가 있다.
In particular, the present invention has a very useful effect that is easy to handle because it can be installed to move to the required position just to form a fixed bolt fixed hole in the rooftop railings.

도 1은 본 발명에 따른 고정식 곤돌라 정착장치의 실시예를 도시한 분해 사시도,
도 2는 도 1의 결합 사시도,
도 3은 도 2의 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 견인 프레임의 형성 구조를 예시한 측면도,
도 5는 본 발명에 따른 프레임 고정부재의 결합 과정을 도시한 요부 확대 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 적용예를 도시한 사용상태도이다.1 is an exploded perspective view showing an embodiment of a fixed gondola fixing apparatus according to the present invention,
2 is an assembled perspective view of FIG. 1,
Figure 3 is a side view of Figure 2,
4 is a side view illustrating a structure of forming a towing frame according to the present invention;
5 is an enlarged cross-sectional view showing main parts illustrating a process of coupling the frame fixing member according to the present invention;
6 is a use state diagram showing an application example according to the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 고정식 곤돌라 정착장치의 실시예를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합 사시도이며, 도 3은 도 2의 측면도이다.1 is an exploded perspective view showing an embodiment of a fixed gondola fixing device according to the invention, Figure 2 is a perspective view of the combination of Figure 1, Figure 3 is a side view of FIG.

도시한 바와 같이 본 발명의 고정식 곤돌라 정착장치은 크게 프레임 고정부재(10)와 견인 프레임(20)과 유동 방지 와이어(30)의 결합으로 이루어지는 구성이다.As shown, the fixed gondola fixing apparatus of the present invention is composed of a frame fixing member 10, a traction frame 20, and a combination of a flow preventing wire 30.

본 발명의 프레임 고정부재(10)는 일정 길이의 스크류 볼트(11)와 너트(12)로서 이루어지는 구성으로서, 프레임 고정부재(10)의 결합을 위해서는 우선적으로 옥상(40)의 난간(41)을 따라 일정 높이에는 일정한 간격을 두고 일정 직경 즉 스크류 볼트(11)보다는 미세하게 큰 직경으로 볼트 고정홀(42)이 형성되도록 한다. 이러한 볼트 고정홀(42)은 건물을 신축 시 설계상에 형성되도록 하며, 이미 건축된 건물의 경우는 후시공을 하도록 하며, 난간(41)에서의 견인력을 감안하여 난간(41) 두께가 기준치에 미치지 못하게 되면 본 발명의 적용이 불가하므로 두께 보강을 한 후 볼트 고정홀(42)을 시공하도록 하는 것이 가장 바람직하다. 난간(41)에서 본 발명의 크레인을 설치할 위치의 볼트 고정홀(42)에는 우선 스크류 볼트(11)를 끼워 난간(41)의 안팎에서 너트(12)를 체결시켜 난간(41)에 견고하게 고정되도록 한다. 이때 스크류 볼트(11)는 충분한 길이로 형성되도록 하여 난간(41)의 볼트 고정홀(42)을 관통하고도 옥상(40) 안쪽으로 일정 길이가 돌출되게 형성되도록 한다.The frame fixing member 10 of the present invention is composed of a screw bolt 11 and a nut 12 having a predetermined length, and the handrail 41 of the roof 40 is preferentially attached to the frame fixing member 10. Accordingly, the bolt fixing holes 42 are formed to have a predetermined diameter, that is, a diameter slightly larger than that of the screw bolt 11 at regular intervals. The bolt fixing hole 42 is to be formed on the design when the building is constructed, and in the case of the already built building to be post-construction, in consideration of the traction force of the handrail 41, the thickness of the handrail 41 to the reference value If it does not reach the present invention is impossible to apply the bolt fixing hole 42 after the reinforcement of thickness is most preferable. In the handrail 41, the bolt fixing hole 42 at the position where the crane of the present invention is to be installed is first fitted with a screw bolt 11 to fasten the nut 12 in and out of the handrail 41 to be firmly fixed to the handrail 41. Be sure to At this time, the screw bolt 11 is formed to have a sufficient length so as to penetrate the bolt fixing hole 42 of the handrail 41 so that a predetermined length protrudes into the rooftop 40.

그리고 본 발명의 견인 프레임(20)은 "H"형 빔 또는 "I"형 빔을 "T"자형으로 구비되도록 하는 구성으로서, 따라서 견인 프레임(20)은 수직의 빔(21) 상단에 수평의 빔(22)이 일체로 용접 등에 의해 연결되도록 하는 형상이다. 이러한 견인 프레임(20)은 수직의 빔(21) 하단부가 난간(41)에 연결된 스크류 볼트(11)에 결합되도록 하되 이 스크류 볼트(11)에는 우선 하나의 로크 너트(23)가 결합되도록 하면서 견인 프레임(20)의 수직의 빔(21) 하단에 형성한 체결홀(210)을 통해 스크류 볼트(11)가 관통하도록 하여 수직의 빔(21)을 관통하고도 돌출되는 스크류 볼트(11)의 단부로 재차 또다른 로크 너트(23)가 체결되게 하므로서 양측에서 체결된 로크 너트(23)들에 의해서 수직의 빔(21)이 스크류 볼트(11)에서 견고하게 고정되도록 한다. 다만 수직의 빔(21)을 고정시키게 되는 양측의 로크 너트(23)는 각각 2개씩 구비되게 하므로서 스크류 볼트(11)에서의 풀림이 방지되게 하는 것이 가장 바람직하다. 도 4는 본 발명에 따른 견인 프레임의 형성 구조를 예시한 측면도이다. 도시한 바와 같이 본 발명의 견인 프레임(20)은 수직의 빔(21)을 기준으로 상단부에 연결되는 수평의 빔(22)은 난간(41)의 바깥쪽과 함께 안쪽으로도 일정 길이가 형성되도록 하고, 바깥쪽으로 형성되는 길이는 안쪽으로 형성되는 길이보다는 길게 형성되도록 하는 것이 보다 바람직하며, 특히 수평의 빔(22)은 수직의 빔(21)에 일체로 연결되는 길이는 지나치게 길지 않도록 하면서 도 1 내지 도 3에서와 같이 수평의 빔(22)의 난간(41) 바깥쪽인 일단부 또는 양단부에는 브라켓(24)을 이용해서 "T"자형으로 일정 길이의 연장 빔(25)이 분해조립되도록 하는 것이 가장 바람직하다. 다만 이러한 수평의 빔(22)에는 특히 하부측 판면을 따라 일정 간격으로 복수의 와이어 홀(220)이 형성되도록 한다.In addition, the towing frame 20 of the present invention is configured to be provided with an "H" beam or an "I" beam in a "T" shape, so that the towing frame 20 is horizontal on top of the vertical beam 21. The beam 22 is shaped to be integrally connected by welding or the like. The towing frame 20 is to be coupled to the screw bolt 11 connected to the lower end of the vertical beam 21, the handrail 41, but to the screw bolt 11, one lock nut 23 is first coupled to the towing Ends of the screw bolts 11 protruding through the vertical beams 21 so that the screw bolts 11 pass through the fastening holes 210 formed at the bottom of the vertical beams 21 of the frame 20. As the lock nut 23 is fastened again, the vertical beam 21 is firmly fixed to the screw bolt 11 by the lock nuts 23 fastened at both sides. However, it is most preferable to prevent loosening in the screw bolt 11 by providing two lock nuts 23 on both sides to fix the vertical beam 21. 4 is a side view illustrating a structure of forming a towing frame according to the present invention. As shown, the traction frame 20 of the present invention has a horizontal beam 22 connected to the upper end with respect to the vertical beam 21 so that a predetermined length is formed inward with the outside of the handrail 41. And, the length formed to the outside is more preferably formed to be longer than the length formed inward, in particular, the horizontal beam 22 is integrally connected to the vertical beam 21 is not too long while Figure 1 As shown in FIG. 3, one or both ends of the horizontal beam 22 outside the railing 41 may be disassembled and assembled using a bracket 24 to disassemble and assemble an extension beam 25 having a predetermined length in a “T” shape. Most preferred. However, in such a horizontal beam 22, a plurality of wire holes 220 are formed at regular intervals along the lower side plate surface.

한편 본 발명의 유동 방지 와이어(30)는 스크류 볼트(11)가 결합되는 볼트 고정홀(42)의 양측으로 형성되는 볼트 고정홀(42) 중 동일한 거리에 있는 양측의 각 볼트 고정홀(42)을 통과하도록 하면서 각각의 일단은 견인 프레임(20)의 난간 바깥측으로 돌출되게 구비되는 수평의 빔(22)에 형성한 와이어 홀(220)에 견고하게 고정되고, 타단은 수평의 빔(22)의 수직의 빔(21)보다 안쪽으로 위치되는 단부에 형성한 와이어 홀(220)에 각각 일정한 긴장력을 갖도록 하면서 고정되도록 하는 구성이다. 따라서 유동 방지 와이어(30)는 수평의 빔(22)의 난간(41) 바깥쪽에 형성되는 와이어 홀(220)에서 측방의 볼트 고정홀(42)을 관통하여 수직의 빔(21)보다 난간(40)의 안쪽으로 위치되는 수평의 빔(22) 단부측에 형성한 와이어 홀(220)간으로 양측에서 연결되게 하므로서 견인 프레임(20)의 측방 유동이 방지되도록 하는 것이다.Meanwhile, the flow preventing wire 30 of the present invention has the bolt fixing holes 42 formed at both sides of the bolt fixing holes 42 formed at both sides of the bolt fixing holes 42 to which the screw bolts 11 are coupled. Each end is firmly fixed to the wire hole 220 formed in the horizontal beam 22 provided to protrude to the outside of the handrail of the towing frame 20 while the other end of the horizontal beam 22 It is a configuration to be fixed while having a constant tension to the wire hole 220 formed at the end located inward from the vertical beam (21). Therefore, the flow preventing wire 30 passes through the bolt fixing hole 42 on the side in the wire hole 220 formed outside the railing 41 of the horizontal beam 22, and the railing 40 than the vertical beam 21. In order to prevent the lateral flow of the traction frame 20 by being connected from both sides between the wire hole 220 formed on the end side of the horizontal beam 22 positioned inward.

다만 난간(41)에 형성되는 복수의 각 볼트 고정홀(42)에는 이탈 방지되게 관형상의 부싱(43)이 삽입되도록 한다.However, the tubular bushing 43 is inserted into the plurality of bolt fixing holes 42 formed in the railing 41 so as to be prevented from detaching.

상기한 바와 같은 구성에 따른 본 발명의 작용효과에 대해 좀더 상세하게 살펴보면 다음과 같다.Looking in more detail for the effect of the present invention according to the configuration as described above are as follows.

본 발명의 고정식 곤돌라 정착장치은 사용하고자 하는 시기에만 간단히 조립하고, 또한 분해가 용이토록 하는데 가장 두드러진 특징이 있다.The fixed gondola fixing device of the present invention has the most outstanding feature in that it can be easily assembled only at the time of use and also easy to disassemble.

다만 본 발명을 위해 옥상(40)의 난간(41)에는 일정한 높이와 간격으로 복수의 볼트 고정홀(42)이 형성되도록 한다.However, for the present invention, a plurality of bolt fixing holes 42 are formed in the railing 41 of the roof 40 at a predetermined height and interval.

도 5는 본 발명에 따른 프레임 고정부재(10)의 결합 과정을 도시한 요부 확대 단면도이다.Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing the coupling process of the frame fixing member 10 according to the present invention.

도시한 바와 같이 옥상(40)에 형성한 볼트 고정홀(42)들 중 본 발명의 크레인을 설치하고자 하는 위치에 형성한 볼트 고정홀(42)에 스크류 볼트(11)를 끼우고, 스크류 볼트(11)의 난간(41) 외측과 내측으로 각각 너트(12)를 체결하여 난간(41)에서 견고하게 고정되도록 한다.As shown, the screw bolt 11 is inserted into the bolt fixing hole 42 formed at the position where the crane of the present invention is to be installed among the bolt fixing holes 42 formed on the roof 40, and the screw bolt ( 11, the nut 12 is fastened to the outside and the inside of the handrail 41 so as to be firmly fixed to the handrail 41.

이때 스크류 볼트(11)는 너트(12) 대신 볼트 머리가 난간(41)의 바깥측면측으로 구비되게 할 수도 있다.At this time, instead of the nut 12, the screw bolt 11 may be provided with a bolt head to the outer side of the handrail 41.

스크류 볼트(11)가 결합되면 난간(41)의 안쪽으로는 일정 길이의 스크류 볼트(11)가 돌출되어 있게 되는데 이 부위에는 견인 프레임(20)의 수직의 빔(21) 하단부가 축결합되도록 한다.When the screw bolt 11 is coupled, the screw bolt 11 of a predetermined length protrudes inside the railing 41, and the lower end of the vertical beam 21 of the towing frame 20 is axially coupled to this portion. .

이러한 견인 프레임(20)을 연결 시 스크류 볼트(11)에는 우선 로크 너트(23)가 일정 길이에까지 결합되도록 하고, 견인 프레임(20)을 결합한 상태에서는 다시 로크 너트(23)를 체결하면서 로크 너트(23)들의 사이에서 견인 프레임(20)이 견고하게 고정되도록 한다.When the traction frame 20 is connected to the screw bolt 11, the lock nut 23 is first coupled to a predetermined length, and in the state where the traction frame 20 is coupled, the lock nut 23 is tightened again while the lock nut 23 is locked. The towing frame 20 is firmly fixed between the 23 parts.

견인 프레임(20)이 일단 로크 너트(23)들에 의해 프레임 고정부재(10)에 고정되면 견인 프레임(20)의 수평의 빔(22) 또는 이 수평의 빔(22)이 짧게 형성되는 경우에는 이 수평의 빔(22) 양단에 브라켓(24)에 의해서 연결되는 연장 빔(25)에 형성한 와이어 홀(220)들에 유동 방지 와이어(30)의 양단부가 각각 고정되도록 하되 이들 유동 방지 와이어(30)는 견인 프레임(20)을 고정하는 볼트 고정홀(42)의 양측으로 동일한 거리에 형성한 볼트 고정홀(42)을 통과하도록 한다.When the towing frame 20 is fixed to the frame fixing member 10 by the lock nuts 23 once the horizontal beam 22 of the towing frame 20 or the horizontal beam 22 is formed short. Both ends of the flow preventing wires 30 are fixed to the wire holes 220 formed in the extension beams 25 connected to the ends of the horizontal beams 22 by the brackets 24, respectively. 30 passes through the bolt fixing holes 42 formed at the same distance to both sides of the bolt fixing holes 42 for fixing the traction frame 20.

이렇게 프레임 고정부재(10)에 의해서 견인 프레임(20)이 고정되면 양측으로 연결되는 유동 방지 와이어(30)에 의해서 측방으로의 유동이 방지되면서 견고한 고정력을 유지하도록 한다.When the towing frame 20 is fixed by the frame fixing member 10, the flow preventing wire 30 is connected to both sides to prevent the flow to the side while maintaining a firm fixing force.

이때 견인 프레임(20)에서 수평의 빔(22)과 난간(41)의 상단부 사이는 통상 일정 높이가 이격되도록 하며, 이 부위에는 쿠션받침(50)이 개제되도록 하는 것이 보다 바람직하다.At this time, the horizontal beam 22 and the upper end of the handrail 41 in the traction frame 20 is usually a predetermined height is spaced apart, it is more preferable that the cushion support 50 is placed in this portion.

도 6은 본 발명에 따른 적용예를 도시한 사용상태도이다.6 is a use state diagram showing an application example according to the present invention.

도시한 바와 같이 본 발명의 크레인에 의해서는 한 곳을 지지하게 되므로 작업대를 지지하기 위해서는 일정 거리를 이격하여 다른 한 곳을 더 지지해야 하므로 본 발명의 크레인 구조를 일정 거리 이격시켜 한 쌍으로 구비되도록 한다.As shown by the crane of the present invention is to support one place, so to support the workbench to support another place by a certain distance apart from the crane structure of the present invention to be provided as a pair by spaced apart a certain distance do.

이와 같은 크레인의 이격 거리는 지지하게 되는 작업대의 형상이나 사이즈에 따라 다양하게 형성할 수가 있다. Such a separation distance of the crane can be variously formed depending on the shape and size of the workbench to be supported.

이처럼 본 발명은 구성을 최대한 간소화하면서 결합 또한 손쉽게 할 수 있게 하므로서 비교적 좁은 공간의 난간(41)에서도 설치와 분해가 매우 용이할 뿐만 아니라 운반이나 이송이 간편한 편리함을 제공할 수가 있다.As described above, the present invention makes it easy to combine and simplify the configuration as much as possible, so that installation and disassembly are very easy even in the railing 41 of a relatively narrow space, and can provide convenience of carrying or transferring.

특히 난간(41)에서의 이동 설치가 용이하므로 더욱 취급이 편리한 장점이 있다.
In particular, since the handrail is easy to install in the handrail 41, there is an advantage of more convenient handling.

10 : 프레임 고정부재
11 : 스크류 볼트 12 : 너트
20 : 견인 프레임
21 : 수직의 빔 210 : 체결홀
22 : 수평의 빔 220 : 와이어 홀
23 : 로크 너트 24 : 브라켓
25 : 연장 빔 30 : 유동 방지 와이어
40 : 옥상 41 : 난간
42 : 볼트 고정홀 43 : 부싱
50 : 쿠션 받침10: frame fixing member
11: screw bolt 12: nut
20: towing frame
21: vertical beam 210: fastening hole
22: horizontal beam 220: wire hole
23: lock nut 24: bracket
25: extension beam 30: flow prevention wire
40: rooftop 41: handrail
42: bolt fixing hole 43: bushing
50: cushion stand

Claims (5)

옥상의 난간을 따라 일정 높이에는 일정 간격마다 일정 직경으로 볼트 고정홀을 형성하고, 하나의 볼트 고정홀에는 스크류 볼트를 끼워 상기 난간의 안팎에서 너트를 조여 체결되도록 하는 프레임 고정부재와;
상기 난간의 안쪽에서 상기 너트가 체결된 상기 스크류 볼트의 단부로 수직의 빔 하단부가 축결합되면서 로크너트에 의해 풀림이 방지되도록 하고, 상기 수직의 빔 상단에서 수평 결합되는 수평의 빔에는 판면의 길이 방향으로 일정 간격마다 복수의 와이어 홀이 형성되도록 하는 견인 프레임과;
일단은 상기 견인 프레임의 상기 난간 바깥측으로 위치되는 상기 수평의 빔에 연결되고, 타단은 상기 스크류 볼트가 결합된 볼트 고정홀의 양측으로 형성된 각 볼트 고정홀을 통해 각각 통과되도록 하면서 상기 견인 프레임의 상기 난간 안쪽에 위치되는 상기 수평의 빔에 연결되도록 하여 상기 견인 프레임의 측방 유동이 방지되도록 하는 유동 방지 와이어;
의 결합으로 이루어지는 고정식 곤돌라 정착장치.
A frame fixing member which forms a bolt fixing hole at a predetermined diameter at a predetermined height at a predetermined height along a roof railing, and fastens nuts by fastening nuts inside and outside the railing by inserting screw bolts into one bolt fixing hole;
The lower end of the vertical beam is axially coupled to the end of the screw bolt to which the nut is fastened from the inside of the handrail to prevent loosening by the lock nut, and the length of the plate surface is horizontal to the horizontal beam which is horizontally coupled at the upper end of the vertical beam. A traction frame for forming a plurality of wire holes at regular intervals in a direction;
One end is connected to the horizontal beam positioned outside the handrail of the towing frame, and the other end is passed through each bolt fixing hole formed at both sides of the bolt fixing hole to which the screw bolt is coupled, while the handrail of the towing frame is A flow preventing wire which is connected to the horizontal beam located inside to prevent lateral flow of the towing frame;
Fixed gondola fixing device consisting of a combination of two.
청구항 1에 있어서,
상기의 구성에서 상기 견인 프레임은 수직의 단면이 "T"자 또는 "H"자 또는 "I"자 형상의 빔으로 이루어지는 고정식 곤돌라 정착장치.
The method according to claim 1,
In the above configuration, the towing frame is a fixed gondola fixing device having a vertical cross section of a "T" or "H" or "I" shaped beam.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 견인 프레임의 상기 수평의 빔은 양단부에서 브라켓에 의하여 일정 길이의 연장 빔을 연결하도록 하는 고정식 곤돌라 정착장치.
The method according to claim 1,
Fixed horizontal gondola fixing device to connect the extension beam of a predetermined length by the bracket at both ends of the traction frame.
청구항 1에 있어서,
상기 난간에 형성되는 볼트 고정홀에는 이탈 방지되게 관형상의 부싱이 삽입되도록 하는 고정식 곤돌라 정착장치.The method according to claim 1,
A fixed gondola fixing device for inserting the tubular bushing to be prevented from being separated in the bolt fixing hole formed in the handrail.
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