KR101210723B1 - 차량용 블랙박스 시스템 - Google Patents
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Abstract
차량용 블랙박스가 제공된다. 상기 차량용 블랙박스는, 차량의 주행 데이터를 저장하는 저장부 및 상기 주행 데이터에 인증 코드를 제공하는 제어부를 포함할 수 있다. 상기 주행 데이터는, 사고 발생 전후의 일정 시간의 주행 데이터를 포함하는 사고 주행 데이터와, 상기 사고 주행 데이터에 대한 상기 인증 코드를 제공하는 인증 코드 주행 데이터를 포함할 수 있다. 상기 차량용 블랙박스는 인증 센터 서버와 무선 통신을 제공하는 통신부를 더 포함할 수 있고, 상기 인증 센터 서버는 상기 차량용 블랙박스의 사용자의 인증 요청이 있는 경우에 상기 인증 코드를 확인하고 상기 사고 주행 데이터와 상기 인증 코드 주행 데이터를 대조하여 상기 사고 주행 데이터의 위조 및 변조 여부를 판단할 수 있다.
Description
본 발명은 차량용 블랙박스 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행 정보의 기밀성 및 무결성을 보장할 수 있는 차량용 블랙박스 시스템에 관한 것이다.
자동차 보급이 증가하고 교통이 복잡해짐에 따라 교통 사고 발생수도 증가하고 있다. 이와 같은 교통 사고 발생시 사고 원인을 규명하기 위해 증거를 확보하는 것은 매우 중요한 문제로 인식되어 왔고, 이를 위해 차량용 블랙박스가 보급되고 있다. 또, 개인의 프라이버시 보호나 데이터의 안전성 및 신뢰성을 제공하기 위해 데이터에 대한 암호화 과정을 거쳐 데이터를 저장함으로써 사고 발생 당시 상황을 객관적으로 재연하기 위한 차량용 블랙박스가 개발되고 있다. 그러나 암호화하여 저장된 데이터라 하더라도 위조되거나 변조될 수 있는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 주행 정보의 무결성을 보장할 수 있는 차량용 블랙박스 시스템을 제공한다.
본 발명의 실시예들에 따른 차량용 블랙박스 시스템은,
차량의 주행과 관련된 데이터를 저장하는 차량용 블랙박스(100)와, 카메라(210)와 충격 감지부(220)를 포함하는 촬영부(200), 및 인증센터 서버(310)를 포함하는 인증 센터(300)를 구비하여 구성된 차량용 블랙박스 시스템에 있어서,
상기 차량용 블랙박스(100)가,
사고 발생 전후의 일정 시간의 주행 데이터를 포함하는 사고 주행 데이터와, 상기 사고 주행 데이터에 대한 인증 코드를 제공하는 인증 코드 주행 데이터를 포함하는 차량의 주행 데이터를 저장하는 저장부(110)와;
사고 발생시 상기 사고 주행 데이터를 암호화하여 상기 저장부(110)에 저장하고, 상기 사고 주행 데이터를 복사한 후 압축한 데이터로서 인증 코드를 제공하며, 상기 인증 코드가 제공된 데이터를 상기 인증 코드 주행 데이터로서 상기 저장부(110)에 저장하는 제어부(120); 및
상기 차량용 블랙박스(100)와 촬영부(200) 및 인증 센서(300) 간의 통신을 가능하게 하는 것에 의해 상기 차량용 블랙박스(100)가 상기 촬영부(100)로부터 주행 데이터를 전송받고, 상기 인증 센터(300)에 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송하며, 상기 차량용 블랙박스(100)가 상기 인증 센터 서버(310)로부터 인증된 사고 주행 데이터를 전송받도록 하는 통신부(130)를 구비하여 구성되고,
상기 인증 센터 서버(310)는,
사용자의 인증 요청이 있는 경우, 상기 통신부(130)를 통해 상기 차량용 블랙박스(100)로부터 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송받아 상기 사고 주행 데이터와 상기 인증 코드 주행 데이터를 저장하고, 인증 코드를 확인하며, 암호화된 상기 사고 주행 데이터를 복호화하여 인증 코드 생성 후, 인증 코드 주행 데이터와 대조하여 상기 사고 주행 데이터의 위조 및 변조 여부를 판단해서 무결성을 보장하고, 인증된 사고 주행 데이터를 저장하며, 인증된 사고 주행 데이터를 인증을 요청한 사용자에게 상기 통신부(130)를 통해 제공하는 것을 특징으로 한다.
차량의 주행과 관련된 데이터를 저장하는 차량용 블랙박스(100)와, 카메라(210)와 충격 감지부(220)를 포함하는 촬영부(200), 및 인증센터 서버(310)를 포함하는 인증 센터(300)를 구비하여 구성된 차량용 블랙박스 시스템에 있어서,
상기 차량용 블랙박스(100)가,
사고 발생 전후의 일정 시간의 주행 데이터를 포함하는 사고 주행 데이터와, 상기 사고 주행 데이터에 대한 인증 코드를 제공하는 인증 코드 주행 데이터를 포함하는 차량의 주행 데이터를 저장하는 저장부(110)와;
사고 발생시 상기 사고 주행 데이터를 암호화하여 상기 저장부(110)에 저장하고, 상기 사고 주행 데이터를 복사한 후 압축한 데이터로서 인증 코드를 제공하며, 상기 인증 코드가 제공된 데이터를 상기 인증 코드 주행 데이터로서 상기 저장부(110)에 저장하는 제어부(120); 및
상기 차량용 블랙박스(100)와 촬영부(200) 및 인증 센서(300) 간의 통신을 가능하게 하는 것에 의해 상기 차량용 블랙박스(100)가 상기 촬영부(100)로부터 주행 데이터를 전송받고, 상기 인증 센터(300)에 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송하며, 상기 차량용 블랙박스(100)가 상기 인증 센터 서버(310)로부터 인증된 사고 주행 데이터를 전송받도록 하는 통신부(130)를 구비하여 구성되고,
상기 인증 센터 서버(310)는,
사용자의 인증 요청이 있는 경우, 상기 통신부(130)를 통해 상기 차량용 블랙박스(100)로부터 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송받아 상기 사고 주행 데이터와 상기 인증 코드 주행 데이터를 저장하고, 인증 코드를 확인하며, 암호화된 상기 사고 주행 데이터를 복호화하여 인증 코드 생성 후, 인증 코드 주행 데이터와 대조하여 상기 사고 주행 데이터의 위조 및 변조 여부를 판단해서 무결성을 보장하고, 인증된 사고 주행 데이터를 저장하며, 인증된 사고 주행 데이터를 인증을 요청한 사용자에게 상기 통신부(130)를 통해 제공하는 것을 특징으로 한다.
삭제
상기 인증 코드는 워터 마킹, CRC(Cyclic Redundancy Check), 해쉬 코드(Hash Code), 전자 서명을 포함하는 그룹에서 선택될 수 있다.
상기 차량용 블랙박스의 하드웨어는 무선 통신 디바이스일 수 있고, 상기 차량용 블랙박스의 소프트웨어는 공개형 애플리케이션일 수 있다. 상기 무선 통신 디바이스는 스마트폰 또는 태블릿PC일 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따르면, 사고 주행 데이터에 인증 코드가 제공됨으로써 사고 주행 데이터의 위조 및 변조 여부를 판단할 수 있어 사고 주행 데이터의 무결성을 보장할 수 있고, 기밀성을 제공할 수 있다.
스마트폰 또는 태블릿PC와 같은 무선 통신 디바이스 사용자들은 차량용 블랙박스를 위한 공개형 애플리케이션을 무료로 제공받아 자신의 무선 통신 디바이스를 차량용 블랙박스로 사용할 수 있어 차량용 블랙박스를 설치하기 위한 비용을 절감할 수 있다. 또, 상기 무선 통신 디바이스는 이동이 자유로워 자동차뿐만 아니라 오토바이, 자전거 등에도 블랙박스로 활용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 사고 주행 데이터의 인증 절차를 설명하기 위한 순서도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 사고 주행 데이터의 인증 절차를 설명하기 위한 순서도이다.
이하 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들에 대해 설명한다. 본 발명의 목적, 특징, 장점은 첨부된 도면과 관련된 이하의 실시예들을 통해 쉽게 이해될 것이다. 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 시스템을 설명하기 위한 도면이다. 도 1을 참조하면, 차량용 블랙박스(100)는 저장부(110), 제어부(120), 및 통신부(130)를 포함할 수 있다. 차량용 블랙박스(100)는 촬영부(200) 및 인증 센터(300)와 통신하며, 차량의 주행 데이터를 수신하거나 송신한다. 촬영부(200)는 카메라(210)와 충격 감지부(220)를 포함할 수 있고, 인증 센터(300)는 인증 센터 서버(310)를 포함할 수 있다.
저장부(110)는 주행 데이터를 저장할 수 있다. 주행 데이터는 주행 영상 데이터와 주행 기록 데이터를 포함할 수 있다. 주행 영상 데이터는 차량이 주행되는 동안 촬영부(200)에 의해 촬영되어 전송된 영상 데이터를 포함할 수 있고, 주행 기록 데이터는 차량의 주행과 관련된 데이터로서 예를 들어, 사고가 발생했을 때 사고의 발생 시간과 발생 위치, GPS 정보, 사용자 정보, 및 차량 정보 등을 포함할 수 있다. 또, 주행 데이터는 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 포함할 수 있다. 사고 주행 데이터는 주행 데이터 중에서 사고 전후 일정 시간의 정보를 포함하는 데이터를 나타낼 수 있고, 인증 코드 주행 데이터는 사고 주행 데이터가 복사되어 압축된 데이터로서 사고 주행 데이터의 위조 및 변조 여부를 검증할 수 있는 데이터를 나타낼 수 있다. 사고 주행 데이터는 사고 주행 영상 데이터와 사고 주행 기록 데이터를 포함할 수 있다. 사고 주행 영상 데이터는 사고 전후 일정 시간 동안의 주행 영상 데이터를 나타낼 수 있고, 사고 주행 기록 데이터는 사고와 관련된 데이터로서, 사고의 발생 시간과 발생 위치, GPS 정보, 사용자 정보, 및 차량 정보 등을 포함할 수 있다.
제어부(120)는 차량용 블랙박스(100)를 제어할 수 있다. 제어부(120)는 충격 감지부(220)에 의해 차량에 충격이 감지된 경우, 즉 사고가 발생한 경우, 사고 주행 데이터를 저장부(110)에 저장할 수 있다. 제어부(120)는 사고 발생시 사고 전후 일정 시간 동안의 주행 데이터를 사고 주행 데이터로 저장부(110)에 저장할 수 있다.
제어부(120)는 사고 주행 데이터를 암호화하여 저장부(110)에 저장할 수 있다. 상기 암호화 기술은 워터 마킹, 대칭키를 이용한 암호화 기술, 및 인증기관의 공개키를 이용한 암호화 기술 등을 포함할 수 있다. 이와 같이, 사고 주행 데이터는 암호화되어 저장되기 때문에 사용자가 임의로 접근하거나, 변환하는 것이 제한된다.
제어부(120)는 사고 주행 데이터를 복사한 후 압축한 데이터로서 인증 코드를 제공할 수 있고, 상기 인증 코드가 제공된 데이터를 인증 코드 주행 데이터로 저장부(110)에 저장할 수 있다. 상기 인증 코드는 워터 마킹, CRC, 해쉬 코드, 전자 서명 등을 포함할 수 있다. 제어부(120)는 전술한 암호화 기술을 이용해 상기 인증 코드를 암호화하여 저장부(110)에 저장할 수 있다.
통신부(130)는 차량용 블랙박스(100)와 촬영부(200) 및 인증 센터(300) 간 통신을 가능하게 한다. 통신부(130)는 예를 들어, 차량 내에 설치된 유선에 의해 촬영부(200)와 전기적으로 연결될 수 있다. 또, 통신부(130)는 예를 들어, 3G 또는 와이파이를 이용하여 차량용 블랙박스(100)와 인증 센터(300) 간 무선 통신을 제공할 수 있다. 차량용 블랙박스(100)는 통신부(130)를 통하여 촬영부(200)로부터 주행 데이터, 특히 주행 영상 데이터를 전송받을 수 있고, 인증 센터(300)에 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송할 수 있다. 또, 차량용 블랙박스(100)는 통신부(130)를 통하여 인증 센터 서버(310)로부터 인증된 사고 주행 데이터를 전송받을 수 있다.
촬영부(200)는 카메라(210)와 충격 감지부(220)를 포함할 수 있다. 카메라(210)는 차량에 설치되어 차량의 전방 및/또는 후방을 촬영할 수 있고, 충격 감지부(220)는 차량에 충격이 발생했는지를 감지할 수 있다.
인증 센터(300)는 인증 센터 서버(310)를 포함할 수 있다. 인증 센터 서버(310)는 차량용 블랙박스(100)와 무선 통신을 할 수 있다. 사용자의 인증 요청시 인증 센터 서버(310)는 차량용 블랙박스(100)로부터 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송받아 저장할 수 있다. 또, 인증 센터 서버(310)는 인증 코드를 확인하고, 암호화된 사고 주행 영상 데이터를 복호화한 후 인증 코드 주행 데이터와 대조함으로써 사고 주행 데이터의 위조 및 변조 여부를 판단할 수 있다. 상기 인증 코드는 워터 마킹, CRC, 해쉬 코드, 전자 서명 등을 포함할 수 있고, 인증 센터 서버(310)에 의해서만 확인되어 인증될 수 있다. 이에 의해 사고 주행 데이터의 무결성이 보장될 수 있다. 인증 센터 서버(310)는 인증된 사고 주행 데이터를 저장할 수 있고, 차량용 블랙박스(100)에 제공할 수 있다. 상기 인증된 사고 주행 데이터는, 예를 들어 사고 발생 시간, 위치에 대한 GPS 정보, 사고 영상 파일을 포함할 수 있다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 블랙박스를 설명하기 위한 도면이다. 도 2를 참조하면, 차량용 블랙박스(100)는 저장부(110), 제어부(120), 통신부(130) 및 촬영부(140)를 포함할 수 있다. 전술한 실시예에서는, 촬영부가 차량용 블랙박스에 포함되지 않는 별도의 구성이었으나, 본 실시예에서는 촬영부(140)가 차량용 블랙박스(100)에 포함된다. 촬영부(140)는 차량의 전방 및/또는 후방을 촬영할 수 있는 카메라와, 차량의 충격을 감지할 수 있는 충격 감지부를 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 블랙박스는 스마트폰 또는 태블릿PC 등 무선 통신 디바이스일 수 있다. 구체적으로, 차량용 블랙박스 하드웨어는 스마트폰 또는 태블릿PC 등 무선 통신 디바이스일 수 있고, 차량용 블랙박스 소프트웨어는 공개형 애플리케이션일 수 있다. 상기 인증 센터는 차량용 블랙박스 애플리케이션을 제공하는 사업자일 수 있고, 상기 인증 센터 서버는 사업자 서버일 수 있다. 예를 들어, 스마트폰 사용자는 차량용 블랙박스를 위한 스마트폰 애플리케이션을 무료로 제공받아 자신의 스마트폰을 차량용 블랙박스로 사용할 수 있다. 따라서, 차량에 블랙박스를 설치하기 위한 비용이 절감될 수 있다. 스마트폰 사용자가 차량에 탑승한 후 차량 내 소정 위치에 스마트폰을 배치할 수 있고, 스마트폰에 내장된 카메라는 전술한 실시예들의 촬영부의 기능을 수행할 수 있다. 스마트폰은 이동이 자유롭기 때문에 자동차뿐만 아니라, 오토바이, 자전거 등에도 블랙박스로 활용될 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에서, 스마트폰은 차량에 설치된 카메라와 연결될 수 있다. 예를 들어, 스마트폰 내장 카메라는 차량의 전방을 촬영하고, 차량에 설치된 카메라는 차량의 후방을 촬영하거나 그 반대로 촬영할 수 있다. 이에 의해, 스마트폰은 차량용 블랙박스로서 기능을 더욱 충실하게 수행할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 사고 주행 데이터의 인증 절차를 설명하기 위한 순서도이다.
도 1 및 도 3을 참조하면, 차량 주행이 시작되고(S10), 차량에 설치된 카메라(210)가 차량 전방 및 후방을 촬영한다. 차량 주행 중 사고가 발생하면 충격 감지기(220)에 의해 차량에 인가된 충격이 감지된다(S20).
사고 발생에 의한 충격이 감지되면, 제어부(120)는 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 저장부(110)에 저장한다(S30). 제어부(120)는 상기 사고 주행 데이터를 암호화하여 저장할 수 있다. 상기 암호화 기술은 워터 마킹, 대칭키를 이용한 암호화 기술, 및 인증기관의 공개키를 이용한 암호화 기술 등을 포함할 수 있다. 상기 사고 주행 데이터는 암호화되어 저장되기 때문에 사용자가 임의로 접근하여 변환할 수 없다. 제어부(120)는 상기 사고 주행 데이터를 복사하여 압축한 데이터로서 인증 코드를 제공할 수 있고, 상기 인증 코드가 제공된 데이터를 인증 코드 주행 데이터로 저장할 수 있다. 상기 인증 코드는 워터 마킹, CRC, 해쉬 코드, 전자 서명 등을 포함할 수 있다.
사용자가 인증 센터 서버(310)에 사고 주행 데이터의 인증을 요청한다(S40). 사용자는 사고 발생 직후에 인증을 요청할 수도 있고, 일정 시간 경과 후에 인증을 요청할 수 있다. 즉, 사용자는 인증을 요청할 수 있는 시간적 제한을 받지 않고, 사용자가 필요하다고 생각될 때 인증 센터 서버(310)에 인증을 요청할 수 있다. 사용자는 통신부(130)를 이용하여 인증 센터 서버(310)에 인증을 요청할 수 있다.
사용자의 인증 요청이 있는 경우, 인증 센터 서버(310)는 통신부(130)를 통하여 차량용 블랙박스(100)로부터 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송받는다(S50). 인증 센터 서버(310)는 전송받은 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 저장할 수 있다. 또, 인증 센터 서버(310)는 인증 코드를 확인하고, 암호화된 사고 주행 영상 데이터를 복호화하여 인증 코드 생성 후, 인증 코드 주행 데이터와 대조함으로써 사고 주행 데이터의 위조 및 변조 여부를 판단할 수 있다(S60). 상기 인증 코드는 인증 센터 서버(310)에 의해서만 확인되어 인증될 수 있다. 이에 의해 사고 주행 데이터의 무결성이 보장될 수 있다. 인증 센터 서버(310)는 인증된 사고 주행 데이터를 저장할 수 있다.
인증 센터 서버(310)는 인증된 사고 주행 데이터를 인증을 요청한 사용자에게 제공한다(S70). 인증된 사고 주행 데이터는 예를 들어, 통신부(130)를 통하여 차량용 블랙박스(100)로 전송될 수 있고, USB 등의 저장 매체를 통하여 사용자에게 제공될 수 있다. 상기 인증된 사고 주행 데이터는, 예를 들어 사고 발생 시간, 위치에 대한 GPS 정보, 사고 영상 파일을 포함할 수 있다. 사용자는 제공받은 인증된 사고 주행 데이터를 사고 등의 증거 자료로 활용할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서, 차량용 블랙박스를 위한 애플리케이션을 제공받은 스마트폰 사용자는 스마트폰을 차량용 블랙박스로 사용할 수 있다. 이와 같이, 스마트폰을 이용함으로써 상기 인증 절차가 간편해질 수 있고, 차량용 블랙박스 설치 비용을 절감할 수 있다.
이제까지 본 발명에 대한 구체적인 실시예들을 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 차량용 블랙박스 110 : 저장부
120 : 제어부 130 : 통신부
140, 200 : 촬영부 210 : 카메라
220 : 충격 감지부 300 : 인증 센터
310 : 인증 센터 서버
120 : 제어부 130 : 통신부
140, 200 : 촬영부 210 : 카메라
220 : 충격 감지부 300 : 인증 센터
310 : 인증 센터 서버
Claims (8)
- 차량의 주행과 관련된 데이터를 저장하는 차량용 블랙박스(100)와, 카메라(210)와 충격 감지부(220)를 포함하는 촬영부(200), 및 인증센터 서버(310)를 포함하는 인증 센터(300)를 구비하여 구성된 차량용 블랙박스 시스템에 있어서,
상기 차량용 블랙박스(100)가,
사고 발생 전후의 일정 시간의 주행 데이터를 포함하는 사고 주행 데이터와, 상기 사고 주행 데이터에 대한 인증 코드를 제공하는 인증 코드 주행 데이터를 포함하는 차량의 주행 데이터를 저장하는 저장부(110)와;
사고 발생시 상기 사고 주행 데이터를 암호화하여 상기 저장부(110)에 저장하고, 상기 사고 주행 데이터를 복사한 후 압축한 데이터로서 인증 코드를 제공하며, 상기 인증 코드가 제공된 데이터를 상기 인증 코드 주행 데이터로서 상기 저장부(110)에 저장하는 제어부(120); 및
상기 차량용 블랙박스(100)와 촬영부(200) 및 인증 센서(300) 간의 통신을 가능하게 하는 것에 의해 상기 차량용 블랙박스(100)가 상기 촬영부(100)로부터 주행 데이터를 전송받고, 상기 인증 센터(300)에 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송하며, 상기 차량용 블랙박스(100)가 상기 인증 센터 서버(310)로부터 인증된 사고 주행 데이터를 전송받도록 하는 통신부(130)를 구비하여 구성되고,
상기 인증 센터 서버(310)는,
사용자의 인증 요청이 있는 경우, 상기 통신부(130)를 통해 상기 차량용 블랙박스(100)로부터 사고 주행 데이터와 인증 코드 주행 데이터를 전송받아 상기 사고 주행 데이터와 상기 인증 코드 주행 데이터를 저장하고, 인증 코드를 확인하며, 암호화된 상기 사고 주행 데이터를 복호화하여 인증 코드 생성 후, 인증 코드 주행 데이터와 대조하여 상기 사고 주행 데이터의 위조 및 변조 여부를 판단해서 무결성을 보장하고, 인증된 사고 주행 데이터를 저장하며, 인증된 사고 주행 데이터를 인증을 요청한 사용자에게 상기 통신부(130)를 통해 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템. - 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 인증 코드는 워터 마킹, CRC, 해쉬 코드, 전자 서명을 포함하는 그룹에서 선택되는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 차량용 블랙박스의 하드웨어는 무선 통신 디바이스이고,
상기 차량용 블랙박스의 소프트웨어는 공개형 애플리케이션인 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템. - 제 7 항에 있어서,
상기 무선 통신 디바이스는 스마트폰 또는 태블릿PC인 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100098617A KR101210723B1 (ko) | 2010-10-11 | 2010-10-11 | 차량용 블랙박스 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100098617A KR101210723B1 (ko) | 2010-10-11 | 2010-10-11 | 차량용 블랙박스 시스템 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR20120037076A KR20120037076A (ko) | 2012-04-19 |
KR101210723B1 true KR101210723B1 (ko) | 2012-12-10 |
Family
ID=46138340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020100098617A KR101210723B1 (ko) | 2010-10-11 | 2010-10-11 | 차량용 블랙박스 시스템 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20160128685A (ko) | 2015-04-29 | 2016-11-08 | 영남대학교 산학협력단 | 자동차 사고 정보 제공 방법 |
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- 2010-10-11 KR KR1020100098617A patent/KR101210723B1/ko not_active IP Right Cessation
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