KR101197537B1 - 멀티 레벨 제진기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제진기에 관한 것으로서, 면적이 상대적으로 큰 수로에 저렴한 비용으로 설치가능함은 물론 수로에 설치된 스크린에 걸린 협잡물을 보다 빠른 시간내에 수거하여 제거할 수 있을 뿐만 아니라 스크린에 걸린 협잡물을 특정위치로 보다 용이하게 이동시킨 후 제거할 수 있고, 나아가, 스크린 사이에 부착된 미세협잡물 또한 보다 용이하게 제거할 수 있어 레이크의 협잡물 제거효율이 보다 더욱 향상될 수 있는 효과가 있다.

Description

멀티 레벨 제진기{MULTI-LEVEL DUST SEPARATOR}

본 발명은 면적이 상대적으로 큰 수로에 저렴한 비용으로 설치가능함은 물론 수로에 설치된 스크린에 걸린 협잡물을 보다 빠른 시간내에 수거하여 제거할 수 있을 뿐만 아니라 스크린에 걸린 협잡물을 특정위치로 보다 용이하게 이동시킨 후 제거할 수 있고, 나아가, 스크린 사이에 부착된 미세협잡물 또한 보다 용이하게 제거할 수 있어 레이크의 협잡물 제거효율이 보다 더욱 향상될 수 있는 멀티 레벨 제진기에 관한 것이다.

일반적으로, 제진기는 저지대의 배수펌프장 등의 펌프장, 양수장, 상수도취수장, 하수처리장, 댐 및 소수력 발전소 등을 포함한 수로에 설치된 스크린에 걸린 수류와 함께 부유하는 협잡물을 수거하여 제거하는데 사용되는 것으로서, 크게, 로터리 제진기와 유압식 제진기로 대별된다.

그러나, 상기 로터리 제진기의 경우 저지대의 배수펌프장, 상수도취수장, 하수처리장 및 댐 등을 포함한 수로의 면적에 따라 많은 개수로 설치되어야 하기 때문에 이에 따른 설치비용이 과도하게 소요되는 문제점이 있다.

또한, 상기 유압식 제진기의 경우 상기 로터리 제진기에 비해 설치비용이 절감되나, 협잡물을 수거하는데 많은 시간이 소모되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 면적이 상대적으로 큰 수로에 저렴한 비용으로 설치가능함은 물론 수로에 설치된 스크린에 걸린 협잡물을 보다 빠른 시간내에 수거하여 제거할 수 있을 뿐만 아니라 스크린에 걸린 협잡물을 특정위치로 보다 용이하게 이동시킨 후 제거할 수 있고, 나아가, 스크린 사이에 부착된 미세협잡물 또한 보다 용이하게 제거할 수 있어 레이크의 협잡물 제거효율이 보다 더욱 향상될 수 있는 멀티 레벨 제진기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 수로에 설치된 스크린에 걸린 협잡물을 수거하여 제거하는 제진기에 있어서, 상기 스크린의 상부에 배치된 구조물에 횡방향으로 고정설치되는 레일과; 상기 레일을 따라 좌우방향으로 이동가능하도록 설치되고, 전측부의 상부 및 하부에 각각 상부 가이드스프로킷과 하부 가이드스프로킷이 구비되며, 후측부에 구동스프로킷이 구비되는 바디프레임과; 상기 바디프레임을 좌우방향으로 이동시키는 좌우이동부재와; 상기 바디프레임의 전단부에 상하방향으로 승강되도록 설치되고, 상부 및 하부에 각각 상부 스프로킷과 하부 스프로킷이 구비되는 승강프레임과; 상기 승강프레임을 상하방향으로 승강시키는 승강부재와; 상기 상부 가이드스프로킷, 상기 구동스프로킷, 상기 하부 가이드스프로킷, 상기 하부 스프로킷 및 상기 상부 스프로킷을 경유하도록 상기 상부 가이드스프로킷, 상기 구동스프로킷, 상기 하부 가이드스프로킷, 상기 하부 스프로킷 및 상기 상부 스프로킷에 걸쳐지는 엔드리스체인과; 상기 엔드리스체인에 설치되어 상기 스크린에 걸린 협잡물을 제거하는 레이크와; 상기 엔드리스체인 및 상기 레이크가 회전되도록 상기 구동스프로킷을 회전시키는 구동부재;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기를 제공한다.

여기서, 상기 승강프레임의 외면에 수직방향으로 가이드바가 구비되고, 상기 가이드바에 복수의 핀이 상기 가이드바를 따라 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 승강부재는 복수의 상기 핀과 치합되는 피니언기어와; 상기 피니언기어를 회전시키는 승강 구동부재;로 이루어지는 것이 바람직하다.

또는, 상기 승강프레임의 외면에 수직방향으로 렉바가 구비되고, 상기 승강부재는 상기 렉바와 치합되는 피니언기어와; 상기 피니언기어를 회전시키는 승강 구동부재;로 이루어지는 것이 바람직하다.

나아가, 상기 승강 구동부재는 상기 바디프레임에 구비되는 구동모터에 의해 회전하는 구동 스프로킷과; 상기 구동 스프로킷의 회전력을 상기 피니언기어로 전달하는 회전력전달부재;로 이루어지는 것이 바람직하다.

더불어, 상기 좌우이동부재는 상기 바디프레임의 상측에 설치되는 구동스프로킷과, 상기 구동스프로킷을 회전시키는 구동부재로 이루어지고, 상기 바디프레임의 하부의 일측 및 타측에 각각 일측 가이드스프로킷 및 타측 가이드스프로킷과; 양단부가 상기 레일의 양단부 또는 상기 레일의 양단부 주변에 고정설치되고 상기 일측 가이드스프로킷, 상기 구동스프로킷 및 상기 타측 가이드스프로킷을 경유하도록 상기 일측 가이드스프로킷, 상기 구동스프로킷 및 상기 타측 가이드스프로킷에 걸쳐지는 체인;이 구비되는 것이 바람직하다.

또는, 상기 레일에는 랙크기어부가 구비되고, 상기 좌우이동부재는 상기 레일의 랙크기어부와 치합되는 피니언과; 상기 피니언을 회전시키는 구동모터;로 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 바디프레임에는 상기 레이크에 의해 상기 스크린으로부터 제거된 협잡물을 상기 바디프레임의 전측 상부에서 상기 바디프레임의 후측 상부로 안내하는 가이드판이 구비되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 가이드판에 의해 상기 바디프레임의 전측 상부에서 상기 바디프레임의 후측 상부로 안내되는 협잡물을 공급받는 컨베이어가 구비되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 엔드리스체인에 복수의 레이크가 설치되고, 적어도 1개 이상의 상기 레이크에는 탄성부재의 탄성력에 의해 1개 이상의 상기 레이크에서 상기 스크린 방향으로 전후이동하는 전후이동핀이 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명은 면적이 상대적으로 큰 수로에 저렴한 비용으로 설치가능함은 물론 수로에 설치된 스크린에 걸린 협잡물을 보다 빠른 시간내에 수거하여 제거할 수 있을 뿐만 아니라 좌우이동부재에 의해 바디프레임과 함께 승강프레임이 반복적으로 좌우이동가능하기 때문에 스크린에 걸린 협잡물을 특정위치로 보다 용이하게 이동시킨 후 제거할 수 있고, 나아가, 1개 이상의 레이크에 구비되어 스크린 사이에 삽입되는 전후이동핀을 통해 스크린 사이에 부착된 미세협잡물 또한 보다 용이하게 제거할 수 있어 레이크의 협잡물 제거효율이 보다 더욱 향상될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예인 멀티 레벨 제진기를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2는 엔드리스체인을 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 3은 승강부재의 일예를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 4는 도 3의 A부분을 확대한 일부확대측면도이고,
도 5는 도 4의 승강부재에 의해 승강프레임이 하강한 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 6은 도 4의 C - C선에 따른 단면도이고,
도 7은 승강부재의 다른예를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 8은 도 7의 B부분을 확대한 일부확대측면도이고,
도 9는 도 8의 승강부재에 의해 승강프레임이 하강한 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 10은 좌우이동부재의 일예를 개략적으로 나타내는 배면도이고,
도 11은 레일의 양단부에 체인이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 12는 레일 주변에 체인이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 13은 바디프레임이 좌우이동되는 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 14는 좌우이동부재의 다른예를 개략적으로 나타내는 일부확대배면도이고,
도 15는 레이크가 스크린으로부터 협잡물을 제거하는 과정을 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 16은 레이크를 확대한 일부확대측면도이고,
도 17은 전후이동핀을 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이고,
도 18은 스크린으로부터 전후이동핀이 이탈된 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예인 멀티 레벨 제진기를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 엔드리스체인(60)을 개략적으로 나타내는 측면도이다.

본 발명의 일실시예인 멀티 레벨 제진기는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 크게, 레일(10), 바디프레임(20), 좌우이동부재(도 10의 30), 승강프레임(40), 승강부재(50), 엔드리스체인(60), 레이크(70) 및 구동부재(80)를 포함하여 이루어진다.

먼저, 상기 레일(10)은 저지대의 배수펌프장 등의 펌프장, 양수장, 상수도취수장, 하수처리장, 댐 및 소수력 발전소 등을 포함한 수로(3)에 설치된 스크린(31)의 상부에 배치된 수평플레이트 등을 포함한 구조물(도 3의 7)의 상부면에 고정설치된다.

수평플레이트 등을 포함한 구조물(7)의 상부면에 고정설치된 상기 레일(10)은 횡방향 즉, 수평플레이트 등을 포함한 구조물(7)의 일측에서 상기 구조물(7)의 타측방향으로 일정길이로 좌우연장될 수 있다.

상기 레일(10)은 수평플레이트 등을 포함한 구조물(7)의 전측에 고정설치되는 전측 레일(110)과; 상기 전측 레일(110)의 후방에 위치하도록 수평플레이트 등을 포함한 구조물(7)의 후측에 고정설치되는 후측레일(120);구성될 수 있다.

상기 레일(10)의 전면과 상기 레일(10)의 후면에는 상기 레일(10)의 내측으로 각각 일정깊이로 수평함몰되는 홈(도 4의 130)이 형성될 수 있다.

다음으로, 상기 바디프레임(20)은 상기 레일(10)의 상측에 상기 레일(10)을 따라 좌우방향으로 이동가능하게 설치된다.

상기 바디프레임(20)은 바닥판(21), 보조수직판(22), 수직판(23) 및 측판(24)으로 구성될 수 있다.(도 4 및 도 10 참조.)

상기 바닥판(21)은 상기 레일(10)의 상측에 상기 레일(10)을 따라 상기 레일(10)의 일측에서 상기 레일(10)의 타측방향으로 좌우이동가능하게 설치된다.

상기 보조수직판(22)은 전측 보조수직판(221)과 후측 보조수직판(222)으로 구성될 수 있다.

상기 전측 보조수직판(221)은 상기 바닥판(21)의 전측 하부면 일측과 상기 바닥판(221)의 전측 하부면 타측에 각각 수직형성될 수 있다.

상기 전측 보조수직판(221)의 하측에는 상기 전측레일(110)의 전면에 일정깊이로 함몰형성되는 홈(130)에 수용되는 전측 보조바퀴(221a)가 축결합될 수 있다.

상기 후측 보조수직판(222)은 상기 바닥판(21)의 후측 하부면 일측과 상기 바닥판(21)의 후측 하부면 타측에 각각 수직형성될 수 있다.

상기 후측 보조수직판(222)의 하측에는 상기 후측레일(120)의 후면에 일정깊이로 함몰형성되는 홈(130)에 수용되는 후측 보조바퀴(222a)가 축결합될 수 있다.

상기 수직판(23)은 상기 보조수직판(22) 사이에 위치하도록 상기 바닥판(21)의 하부면에 형성될 수 있다.

상기 수직판(23)은 2개의 전측 수직판(231)과 2개의 후측 수직판(232)으로 구성될 수 있다.

2개의 상기 전측 수직판(231)은 상기 바닥판(21)의 전측 하부면 일측과 상기 바닥판(221)의 전측 하부면 타측에 각각 일정간격으로 수직형성될 수 있다.

2개의 상기 전측 수직판(231)의 하측 사이에는 상기 전측레일(110)의 상부면에 안착되는 전측바퀴(231a)가 축결합될 수 있다.

2개의 상기 후측 수직판(232)은 상기 바닥판(21)의 후측 하부면 일측과 상기 바닥판(21)의 후측 하부면 타측에 각각 일정간격으로 수직형성될 수 있다.

2개의 상기 후측 수직판(232)의 하측 사이에는 상기 후측레일(120)의 상부면에 안착되는 후측바퀴(232a)가 축결합될 수 있다.

상기 측판(24)은 일측 측판(도 1 및 도 4의 241)과 타측 측판(도 1의 242)으로 구성될 수 있다.

상기 일측 측판(241)은 상기 바닥판(21)의 일측에 상기 바닥판(21)의 상부방향으로 일정길이로 수직형성될 수 있다.

상기 일측 측판(241)의 하측 중심부에는 상기 일측 측판(241)의 전측에서 상기 일측 측판(241)의 후측방향으로 일정길이로 전후연장되는 가이드슬릿(241a)이 형성될 수 있다.

상기 타측 측판(242)은 상기 바닥판(21)의 타측에 상기 바닥판(21)의 상부방향으로 일정길이로 수직형성될 수 있다.

상기 일측 측판(241)의 전측부의 상부와 상기 일측 측판(241)의 전측부의 하부 및 상기 타측 측판(242)의 전측부의 상부와 상기 타측 측판(242)의 전측부의 하부에는 각각 상부 가이드스프로킷(210)과 하부 가이드스프로킷(220)이 축결합된 상태로 구비될 수 있다.

상기 일측 측판(242)의 후측 상부와 상기 타측 측판(242)의 후측 상부 사이에는 고정판(243)이 일체형으로 수평고정될 수 있다.

상기 고정판(243)의 일측에는 상기 구동부재(80)의 후술할 구동모터(810)가 볼트고정된 상태로 수평구비될 수 있다.

상기 일측 측판(241)의 후측부에는 구동스프로킷(230)이 구비된다.

상기 구동스프로킷(230)은 상부 구동스프로킷(231)과 하부 구동스프로킷(232)으로 구성될 수 있다.

상기 상부 구동스프로킷(231)은 상기 구동부재(80)의 구동모터(810)의 일측에 축결합될 수 있다.

상기 하부 구동스프로킷(232)은 내측 하부 구동스프로킷(도 1의 232a)와 외측 하부 구동스프로킷(도 1의 232b)로 구성될 수 있다.

상기 일측 측판(241)의 후측과 상기 타측 측판(242)의 후측 사이에는 상기 일측 측판(241)과 상기 타측 측판(242)을 서로 연결하는 연결축(244)의 일단부와 타단부가 각각 상기 일측 측판(241)의 후측과 상기 타측 측판(242)의 후측에 베어링결합될 수 있다.

상기 내측 하부 구동스프로킷(232a)은 상기 일측 측판(241)의 후측과 상기 타측 측판(242)의 후측 사이에 위치할 수 있도록 상기 연결축(244)의 일측과 상기 연결축(244)의 타측에 각각 축결합되어 상기 연결축(244)을 따라 정역회전할 수 있다.

상기 외측 하부 구동스프로킷(232b)는 상기 일측 측판(241)의 외부로 노출될 수 있도록 상기 연결축(244)의 일측에 축결합되어 상기 연결축(244)을 정역회전시킬 수 있다.

다음으로, 상기 좌우이동부재(30)는 상기 바디프레임(20)을 상기 레일(10)의 일측에서 상기 레일(10)의 타측방향으로 좌우이동시키게 되는데, 이는 설명의 편의상 하기에서 상세히 설명하기로 한다.

다음으로, 승강프레임(40)은 상기 바디프레임(20)의 측판(24)의 전단부에 상기 바디프레임(20)의 상하방향으로 승강되도록 설치된다.

상기 승강프레임(40)은 일측 승강프레임(401)과 타측 승강프레임(402)으로 구성될 수 있다.

상기 일측 승강프레임(401)은 상기 바디프레임(20)의 측판(24)의 일측 측판(241)의 전단부에 상기 바디프레임(20)의 상하방향으로 승강되도록 설치될 수 있다.

상기 타측 승강프레임(402)은 상기 바디프레임(20)의 측판(24)의 타측 측판(242)의 전단부에 상기 바디프레임(20)의 상하방향으로 승강되도록 설치될 수 있다.

상기 일측 승강프레임(401)과 상기 타측 승강프레임(402) 사이에는 상기 일측 승강프레임(401)과 상기 타측 승강프레임(402)을 연결시키는 연결축(403)이 수평형성될 수 있다.

상기 연결축(403)은 상측 연결축(403a)와 하측 연결축(403b)으로 구성될 수 있다.

상기 상측 연결축(403a)이 상기 일측 승강프레임(401)의 상측과 상기 타측 승강프레임(402)의 상측 사이에 수평위치할 수 있도록 상기 상측 연결축(403a)의 일측은 상기 일측 승강프레임(401)의 상측 내면에 고정되고, 상기 상측 연결축(403a)의 타측은 상기 타측 승강프레임(402)의 상측 내면에 고정될 수 있다.

상기 하측 연결축(403b)이 상기 일측 승강프레임(401)의 하측과 상기 타측 승강프레임(402)의 하측 사이에 수평위치할 수 있도록 상기 하측 연결축(403b)의 일측은 상기 일측 승강프레임(401)의 하측 내면에 고정되고, 상기 하측 연결축(403b)의 타측은 상기 타측 승강프레임(402)의 하측 내면에 고정될 수 있다.

상기 일측 승강프레임(401)의 상부와 상기 타측 승강프레임(402)의 상부 사이에 위치하도록 상기 상측 연결축(403a)의 일측과 상기 상측 연결축(403a)의 타측에는 각각 상부 스프로킷(410)이 베어링결합될 수 있다.

상기 일측 승강프레임(401)의 하부와 상기 타측 승강프레임(402)의 하부 사이에 위치하도록 상기 하측 연결축(403b)의 일측과 상기 하측 연결축(403b)의 타측에는 각각 하부 스프로킷(420)이 베어링결합될 수 있다.

다음으로, 상기 승강부재(50)는 상기 승강프레임(40)을 상기 바디프레임(20)의 상하방향으로 승강시키게 되는데, 이 또한 설명의 편의상 하기에서 상세히 설명하기로 한다.

다음으로, 상기 엔드리스체인(60)은 도 2에서 보는 바와 같이 상기 상부 가이드스프로킷(210), 상기 구동스프로킷(230)의 내측 하부 구동스프로킷(232a), 상기 하부 가이드스프로킷(220), 상기 하부 스프로킷(420) 및 상기 상부 스프로킷(410)을 경유하도록 상기 상부 가이드스프로킷(210), 상기 구동스프로킷(230)의 내측 하부 구동스프로킷(232a), 상기 하부 가이드스프로킷(220) 상기 하부 스프로킷(420) 및 상기 상부 스프로킷(410)에 걸쳐진다.

다음으로, 상기 레이크(70)는 도 2에서 보는 바와 같이 상기 엔드리스체인(60)에 설치되어 상기 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 제거하게 된다.

다음으로, 상기 구동부재(80)는 상기 엔드리스체인(60) 및 상기 레이크(70)가 정역회전되도록 상기 구동스프로킷(230)을 정역회전시키게 된다.

상기 구동부재(80)는 상기 구동모터(810)와 체인(820)으로 구성될 수 있다.

상기 체인(820)은 상기 구동모터(810)의 일측에 축결합된 상기 상부 구동스프로킷(231)과 상기 외측 하부구동스프로킷(232b)의 외주면에 걸쳐질 수 있다.

상기 구동모터(810)는 상기 체인(820)을 통해 상기 구동스프로킷(230)을 정역회전시켜 상기 엔드리스체인(60)과 상기 레이크(70)를 정역회전시키게 된다.

상기 레이크(70)는 상기 엔드리스체인(60)을 따라 정역회전하면서 수로(3)에 설치된 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 상기 스크린(31)의 상부방향으로 이동(도 2의 실선화살표 참조.)시키면서 상기 스크린(31)으로부터 협잡물(5)을 제거하게 된다.

도 3은 승강부재(50)의 일예를 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 4는 도 3의 A부분을 확대한 일부확대측면도이고, 도 5는 도 4의 승강부재(50)에 의해 승강프레임(40)이 하강한 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 6은 도 4의 C - C선에 따른 단면도이다.

다음으로, 도 3 내지 도 6에서 보는 바와 같이 상기 승강프레임(40)의 외면에는 상기 승강프레임(40)의 상하방향으로 일정길이로 수직연장되는 가이드바(440)가 구비될 수 있다.

상기 가이드바(440)는 상기 승강프레임(40)의 외면에 일체고정되는 제 1가이드바(도 6의 440a)와; 상기 제 1가이드바(440b)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 제 1가이드바(440a)의 외측에 형성되는 제 2가이드바(도 6의 440b);로 구성될 수 있다.

상기 제 1가이드바(440a)과 상기 제 2가이드바(440b) 사이에는 상기 제 1가이드바(440a)과 상기 제 2가이드바(440b)를 연결하는 복수의 핀(441)이 상기 가이드바(440)를 따라 상하방향으로 일정간격으로 수평구비될 수 있다.

상기 승강부재(50)는 복수의 상기 핀(441)과 치합되는 피니언기어(510)와; 상기 피니언기어(510)를 회전시키는 승강 구동부재(520);로 이루어질 수 있다.

도 1에서 보는 바와 같이 상기 바디프레임(20)의 일측 측판(241)의 전측부 하부에는 보조바디프레임(25)이 구비될 수 있다.

상기 보조바디프레임(25)은 도 4에서 보는 바와 같이 하측보조바디프레임(251), 상측보조바디프레임(252) 및 전측보조바디프레임(253)으로 구성될 수 있다.

상기 하측보조바디프레임(251)은 상기 일측측판(241)의 하부에 일체형으로 수평형성될 수 있다.

상기 상측보조바디프레임(252)은 상기 하측보조바디프레임(251)의 상부면 중심부에 일체형으로 수직형성될 수 있다.

상기 상측보조바디프레임(252)의 상측에는 좌우방향으로 일정길이로 수평연장되는 회전축(252a)의 중심부가 베어링결합될 수 있다.

상기 전측보조바디프레임(253)은 상기 하측보조바디프레임(251)의 전측에 일체형으로 형성될 수 있다.

도 6에서 보는 바와 같이 상기 전측보조바디프레임(253)의 전측 중심부에는 좌우방향으로 일정길이로 수평연장되는 회전축(253a)의 중심부가 베어링결합될 수 있다.

상기 회전축(253a)의 전방방향에 위치하도록 상기 전측보조바디프레임(253)의 전측 내면 상측과 상기 전측보조바디프레임(253)의 전측 내면 하측에는 각각 보조회전축(253b)의 일측이 베어링결합될 수 있다.

상기 피니언기어(510)는 상기 전측보조바디프레임(253)의 회전축(253a)의 타측에 축결합되어 복수의 상기 핀(441)과 치합될 수 있다.

상기 보조회전축(253b)의 타측에는 복수의 상기 핀(441)과 치합되는 보조피니언기어(511)가 각각 축결합될 수 있다.

상기 승강구동부재(520)는 구동스프로킷(521)과 회전력전달부재(522)로 이루어질 수 있다.

상기 바디프레임(20)의 바닥판(21)의 후측 상부면 일측에는 구동모터(270)가 볼트고정된 상태로 구비될 수 있다.

상기 구동모터(270)의 일측에는 상기 구동스프로킷(521)이 축결합되어 상기 구동모터(270)에 의해 정역회전될 수 있다.

상기 회전력전달부재(522)는 상기 구동 스프로킷(521)의 정역회전력을 상기 피니언기어(510)로 전달할 수 있다.

상기 회전력전달부재(522)는 제 1보조구동스프로킷(522a), 제 2보조구동스프로킷(522b), 제 3보조구동스프로킷(522c), 제 1체인(522d) 및 제 2체인(522e)으로 구성될 수 있다.

상기 제 1보조구동스프로킷(522a)은 상기 상측보조바디프레임(252)의 회전축(252a)의 타측에 축결합될 수 있다.

상기 제 2보조구동스프로킷(522b)은 상기 상측보조바디프레임(252)의 회전축(252a)의 일측에 축결합될 수 있다.

상기 제 3보조구동스프로킷(522c)은 상기 전측보조바디프레임(253)의 회전축(253a)의 일측에 축결합될 수 있다.

상기 제 1체인(522d)은 상기 구동 스프로킷(521)과 상기 제 1보조구동스프로킷(522a)을 감싼 상태로 상기 구동 스프로킷(521)과 상기 제 1보조구동스프로킷(522a)에 걸쳐질 수 있다.

상기 제 2체인(522e)은 상기 제 2보조구동스프로킷(522b)과 상기 제 3보조구동스프로킷(522c)를 감싼 상태로 상기 제 2보조구동스프로킷(522b)과 상기 제 3보조구동스프로킷(522c)에 걸쳐질 수 있다.

상기 승강부재(50)의 승강구동부재(520)를 통해 복수의 상기 핀(441)과 치합된 상태인 상기 피니언기어(510)가 정역회전할 시 도 5에서 보는 바와 같이 상기 승강프레임(40)이 상기 수로(3)에 설치된 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)의 높낮이에 따라 보다 용이하게 상하이동하여 위치조절될 수 있게 된다.

도 7은 승강부재(50)의 다른예를 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 8은 도 7의 B부분을 확대한 일부확대측면도이고, 도 9는 도 8의 승강부재(50)에 의해 승강프레임(40)이 하강한 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이다.

이와 달리 도 7 내지 도 9에서 보는 바와 같이 상기 승강프레임(40)의 외면에는 상기 승강프레임(40)의 상하방향으로 일정길이로 수직연장되는 렉바(430)가 구비될 수 있다.

나아가, 상기 전측보조바디프레임(253)의 전측 내면 상측과 상기 전측보조바디프레임(253)의 전측 내면 하측에는 상기 보조회전축(253b)가 결합되지 않게 된다.

그리고, 상기 승강부재(50)는 상기 렉바(430)와 치합되는 피니언기어(510)와; 상기 피니언기어(510)를 정역회전시키는 상기 승강구동부재(520);로 이루어질 수 있다.

상기 피니언기어(510)는 상기 렉바(430)의 후측면에 형성되는 기어치(431)와 치합될 수 있다.

상기 승강부재(50)의 승강구동부재(520)를 통해 상기 렉바(430)와 치합된 상태인 상기 피니언기어(510)가 정역회전할 시 도 9에서 보는 바와 같이 상기 승강프레임(40)이 상기 수로(3)에 설치된 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)의 높낮이에 따라 보다 용이하게 상하이동하여 위치조절될 수 있게 된다.

한편, 상기 피니언기어(510)가 상기 렉바(430)의 기어치(431)와 치합될 경우 상기 렉바(431)의 기어치(431)와 상기 피니언기어(510) 사이에 크기가 작은 미세협잡물(5)이 낄우려가 다분함으로, 바람직하게는 상기 피니언기어(510)가 복수의 상기 핀(441)과 치합되도록 하는 것이 좋다.

도 10은 좌우이동부재(30)의 일예를 개략적으로 나타내는 배면도이다.

다음으로, 상기 좌우이동부재(30)는 도 10에서 보는 바와 같이 구동스프로킷(331)과 구동부재(330)로 이루어질 수 있다.

상기 구동스프로킷(331)은 상기 바디프레임(20)의 바닥판(21)의 후측 상부면 상측에 설치될 수 있다.

구동모터로 이루어질 수 있는 상기 구동부재(330)는 상기 바디프레임(20)의 바닥판(21)의 후측 상부면 상측에 볼트고정되어 상기 구동스프로킷(331)과 축결합된 상태에서 상기 구동스프로킷(331)을 정역회전시킬 수 있다.

상기 바디프레임(20)의 바닥판(21)의 후측 보조수직판(222) 사이에 위치하도록 상기 바닥판(21)의 후측 하부면에는 상기 바닥판(21)의 하부방향으로 일정길이로 수직연장되는 일측 연장판(223a)과 타측 연장판(223b)로 구성되는 연장판(223)이 형성될 수 있다.

그리고, 도 10에서 보는 바와 같이 일측 가이드스프로킷(240)과 타측 가이드스프로킷(250) 및 체인(260)이 구비될 수 있다.

상기 일측 가이드스프로킷(240)과 상기 타측 가이드스프로킷(250)은 각각 상기 바디프레임(20)의 바닥판(21)의 일측 연장판(223a)의 하측과 상기 바디프레임(20)의 바닥판(21)의 타측 연장판(223b)의 하측에 축결합될 수 있다.

상기 체인(260)은 상기 일측 가이드스프로킷(240)의 하측, 상기 구동스프로킷(331)의 상측 및 상기 타측 가이드스프로킷(250)의 하측을 경유하도록 상기 일측 가이드스프로킷(240)의 하측, 상기 구동스프로킷(331)의 상측 및 상기 타측 가이드스프로킷(250)의 하측에 걸쳐질 수 있다.

도 11은 레일(10)의 양단부에 체인(260)이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.

도 11에서 보는 바와 같이 상기 체인(260)의 양단부, 즉, 상기 체인(260)의 일단부와 상기 체인(260)의 타단부를 각각 상기 레일(10)의 후측레일(120)의 전측 양단부, 즉 상기 레일(10)의 일단부 전측과 상기 레일(10)의 타단부 전측에 고정시키기 위한 고정부재(400)가 구비될 수 있다.

상기 고정부재(400)는 상기 체인(260)의 일단부와 상기 체인(260)의 타단부를 수평관통한 상태로 상기 레일(10)의 일단부와 상기 레일(10)의 타단부에 각각 나사결합되는 고정볼트 등으로 이루어질 수 있다.

도 12는 레일(10) 주변에 체인(260)이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이다.

또는, 도 12에서 보는 바와 같이 상기 체인(260)의 양단부, 즉, 상기 체인(260)의 일단부와 상기 체인(260)의 타단부를 각각 상기 레일(10)의 후측레일(120)의 주변에 위치하는 수평플레이트 등을 포함한 구조물(7)에 고정시키기 위한 고정부재(400)가 구비될 수 있다.

상기 고정부재(400)는 상기 체인(260)의 일단부와 상기 체인(260)의 타단부를 수직관통한 상태로 수평플레이트 등을 포함한 구조물(7)에 일정깊이로 삽입되는 고정축 등으로 이루어질 수 있다.

도 13은 바디프레임(10)이 좌우이동되는 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,

상기 좌우이동부재(30)의 구동부재(330)가 상기 구동스프로킷(331)을 정역회전시킴에 따라 도 13에서 보는 바와 같이 상기 바디프레임(20)과 함께 상기 승강프레임(40)이 상기 레일(10)을 따라 반복적으로 좌우이동하여 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 특정위치, 즉 스크린(31)의 일측 또는 스크린(31)의 타측방향으로 이동시킬 수 있게 된다.

도 14는 좌우이동부재(30)의 다른예를 개략적으로 나타내는 일부확대배면도이다.

이와 달리, 도 14에서 보는 바와 같이 상기 레일(10)의 후측레일(120)의 상측에는 랙크기어부(100)가 일체구비되고,

상기 좌우이동부재(30)는 상기 레일(10)의 랙크기어부(100)와 치합되는 피니언(310)과; 상기 피니언(310)을 회전시키는 구동모터(320);로 이루어질 수 있다.

상기 바디프레임(20)의 바닥판(21)의 후측 보조수직판(222) 사이에 위치하도록 상기 바닥판(21)의 후측 하부면에는 상기 바닥판(21)의 하부방향으로 일정길이로 수직연장되는 연장판(224)이 형성될 수 있다.

상기 피니언(310)의 축(311)은 상기 연장판(224)의 하측에 베어링결합될 수 있다.

상기 구동모터(320)는 상기 바디프레임(20)의 바닥판(21)의 후측 상부면 상측에 볼트고정될 수 있다.

상기 구동모터(320)와 상기 피니언(310) 사이에는 회전력전달부재(340)가 구비될 수 있다.

상기 회전력전달부재(340)는 상측 구동스프로킷(341), 하측 구동스프로킷(342) 및 체인(343)으로 구성될 수 있다.

상기 상측 구동스프로킷(341)은 상기 구동모터(320)와 축결합될 수 있다.

상기 하측 구동스프로킷(342)은 상기 피니언(310)과 일정간격을 유지한 상태로 상기 피니언(310)의 전방에 위치하도록 상기 피니언(310)의 축(311)에 축결합될 수 있다.

상기 체인(343)은 상기 상측 구동스프로킷(341)과 상기 하측 구동스프로킷(342)을 감싼 상태로 상기 상측 구동스프로킷(341)과 하측 구동스프로킷(342)에 걸쳐질 수 있다.

상기 구동모터(320)에 의해 상기 상측 구동스프로킷(341)이 정역회전할 시 상기 체인(343)을 통해 상기 하측 구동스프로킷(342)과 상기 피니언(310)은 상기 상측 구동스프로킷(341)을 따라 정역회전할 수 있게 되고, 이로 인해 상기 바디프레임(20)과 함께 상기 승강프레임(40)이 상기 레일(10)을 따라 반복적으로 좌우이동할 수 있게 된다.

도 15는 레이크(70)가 스크린(31)으로부터 협잡물을 제거하는 과정을 개략적으로 나타내는 측면도이다.

다음으로, 상기 바디프레임(20)의 바닥판(21) 상부방향에 위치하할 수 있도록 도 1에서 보는 바와 같이 상기 바디프레임(20)의 측판(24) 사이에는 가이드판(280)이 구비될 수 있다.

상기 가이드판(280)은 도 15에서 보는 바와 같이 상기 레이크(70)에 의해 상기 스크린(31)으로부터 제거된 협잡물(5)을 상기 바디프레임(20)의 전측 상부에서 상기 바디프레임(20)의 후측 상부로 안내하게 된다.

상기 가이드판(280)은 상측가이드판(281)과 전측가이드판(282)로 구성될 수 있다.

상기 상측가이드판(281)은 상기 바디프레임(20)의 바닥판(21) 상부방향에 위치하할 수 있도록 상기 바디프레임(20)의 측판(24) 사이에 일체형으로 수평형성될 수 있다.

상기 전측가이드판(282)은 상기 상측가이드판(281)의 전측과 상기 스크린(31)의 상측 사이에 일체형성될 수 있다.

상기 전측가이드판(282)은 하측에서 상측으로 갈수록 상기 상측가이드판(281)의 전측방향으로 상향경사질 수 있다.

다음으로, 도 15에서 보는 바와 같이 상기 바디프레임(20)과 일정간격을 유지한 상태로 상기 바디프레임(20)의 후방에 위치하도록 수평플레이트 등을 포함한 구조물(7)의 상부면에는 상기 가이드판(280)에 의해 상기 바디프레임(20)의 전측 상부에서 상기 바디프레임(20)의 후측 상부로 안내되는 협잡물(5)을 공급받는 컨베이어(90)가 구비될 수 있다.

상기 컨베이어(90)는 협잡물(5)을 상기 컨베이어(90)의 일측에서 상기 컨베이어(90)의 타측방향으로 이송할 수 있다.

도 16은 레이크(70)를 확대한 일부확대측면도이고, 도 17은 전후이동핀(300)을 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이고, 도 18은 스크린(31)으로부터 전후이동핀(300)이 이탈된 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이다.

다음으로, 상기 엔드리스체인(60)에는 복수의 레이크(70)가 설치될 수 있다.

복수의 상기 레이크(70) 중 적어도 1개 이상의 상기 레이크(70)에는 스프링 등을 포함한 탄성부재(200)의 탄성력에 의해 1개 이상의 상기 레이크(70)의 후측에서 상기 스크린(31)의 전측방향으로 전후이동하는 전후이동핀(300)이 구비될 수 있다.

도 15에서 보는 바와 같이 상기 레이크(70)는 상기 엔드리스체인(60)의 전측에 구비되어 상기 엔드리스체인(60)을 따라 정역회전하는 전측레이크(710)와; 상기 엔드리스체인(60)의 후측에 구비되어 상기 엔드리스체인(60)을 따라 정역회전하는 후측레이크(720);로 구성될 수 있다.

상기 전측레이크(710)와 상기 후측레이크(720)로 구성되는 상기 레이크(70)는 도 16 및 도 17에서 보는 바와 같이 상부면에 협잡물(5)이 안착되는 수평판(70a)과; 상기 수평판(70a)의 후측에 수직형성되는 수직판(70b);으로 구성될 수 있다.

상기 레이크(70)의 후측레이크(720)의 수평판(70a)의 하부면에는 전후방향으로 일정길이 연장되는 관체(70c)가 일체형으로 수평형성될 수 있다.

스프링 등을 포함한 상기 탄성부재(200)의 전측은 상기 관체(70c)의 내주면 전측에 일체형으로 연결될 수 있다.

스프링 등을 포함한 상기 탄성부재(200)의 후측은 상기 전후이동핀(300)의 전측면에 일체형으로 연결될 수 있다.

수로(3)에 설치된 상기 스크린(31)은 도 17에서 보는 바와 같이 상부수평축(312)과; 상기 상부수평축(312)의 하부방향에 구비되는 하부수평축(314)과; 상기 상부수평축(312)과 하부수평축(314) 사이에 일정간격으로 수직형성되는 격판(316);으로 구성될 수 있다.

상기 레이크(70)의 후측레이크(720)의 전후이동핀(300)의 후측은 상기 격판(316)사이에 일정깊이로 삽입될 수 있고,

이상태에서 상기 레이크(70)의 후측레이크(720)가 상기 엔드리스체인(60)을 따라 정역회전할 시 상기 전후이동핀(300)은 상기 격판(316) 사이에 낀 미세협잡물(5)을 상기 스크린(31)의 상부방향으로 이동시키면서 제거하게 된다.

상기 전후이동핀(300)이 상기 스크린(31)의 상부수평축(312)과 하부수평축(314)을 보다 용이하게 통과할 수 있도록 하기 위해 상기 전후이동핀(300)의 후측 상부 외주면과 상기 전후이동핀(300)의 후측 하부 외주면에는 상기 전후이동핀(300)의 전측에서 상기 전후이동핀(300)의 후측방향으로 갈수록 상기 전후이동핀(300)의 내측으로 각각 경사지는 경사면(301)이 형성될 수 있다.

한편, 상기 좌우이동부재(30)에 의해 상기 바디프레임(20)이 상기 레일(10)의 일측에서 상기 레일(10)의 타측방향으로 좌우이동되는 과정 중에 상기 전후이동핀(300)이 상기 스크린(31)의 격판(316)이 서로 접촉되어 상기 전후이동핀(300) 및 상기 스크린(31)의 격판(316)이 파손되는 것을 방지하기 위해,

상기 구동부재(80)에 의해 도 18에서 보는 바와 같이 상기 레이크(70)의 후측레이크(720)가 상기 스크린(31)에서 이탈된 상태에서 상기 좌우이동부재(30)에 의해 상기 바디프레임(20)이 상기 레일(10)의 일측에서 상기 레일(10)의 타측방향으로 좌우이동되는 것이 좋다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 면적이 상대적으로 큰 수로(3)에 저렴한 비용으로 설치가능함은 물론 수로(3)에 설치된 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 보다 빠른 시간내에 수거하여 제거할 수 있을 뿐만 아니라 상기 좌우이동부재(30)에 의해 상기 바디프레임(20)과 함께 상기 승강프레임(40)이 반복적으로 좌우이동가능하기 때문에 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 특정위치로 보다 용이하게 이동시킨 후 제거할 수 있고, 나아가, 1개 이상의 레이크(70)에 구비되어 스크린(31) 사이에 삽입되는 전후이동핀(300)을 통해 스크린(31) 사이에 부착된 미세협잡물(5) 또한 보다 용이하게 제거할 수 있어 레이크(70)의 협잡물(5) 제거효율이 보다 더욱 향상될 수 있는 이점이 있다.

3; 수로, 10; 레일,
20; 바디프레임, 30; 좌우이동부재,
40; 승강프레임, 50; 승강부재,
60; 엔드리스체인, 70; 레이크,
80; 구동부재.

Claims (9)

1. 수로(3)에 설치된 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 수거하여 제거하는 제진기에 있어서,
   상기 스크린(31)의 상부에 배치된 구조물(7)에 횡방향으로 고정설치되는 레일(10)과;
   상기 레일(10)을 따라 좌우방향으로 이동가능하도록 설치되고, 전측부의 상부 및 하부에 각각 상부 가이드스프로킷(210)과 하부 가이드스프로킷(220)이 구비되며, 후측부에 구동스프로킷(230)이 구비되는 바디프레임(20)과;
   상기 바디프레임(20)을 좌우방향으로 이동시키는 좌우이동부재(30)와;
   상기 바디프레임(20)의 전단부에 상하방향으로 승강되도록 설치되고, 상부 및 하부에 각각 상부 스프로킷(410)과 하부 스프로킷(420)이 구비되는 승강프레임(40)과;
   상기 승강프레임(40)을 상하방향으로 승강시키는 승강부재(50)와;
   상기 상부 가이드스프로킷(210), 상기 구동스프로킷(230), 상기 하부 가이드스프로킷(220), 상기 하부 스프로킷(420) 및 상기 상부 스프로킷(410)을 경유하도록 상기 상부 가이드스프로킷(210), 상기 구동스프로킷(230), 상기 하부 가이드스프로킷(220), 상기 하부 스프로킷(420) 및 상기 상부 스프로킷(410)에 걸쳐지는 엔드리스체인(60)과;
   상기 엔드리스체인(60)에 설치되어 상기 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 제거하는 레이크(70)와;
   상기 엔드리스체인(60) 및 상기 레이크(70)가 회전되도록 상기 구동스프로킷(230)을 회전시키는 구동부재(80);를 포함하여 이루어지고,
   상기 승강프레임(40)의 외면에 수직방향으로 가이드바(440)가 구비되고,
   상기 가이드바(440)에 복수의 핀(441)이 상기 가이드바(440)를 따라 상하방향으로 일정간격으로 구비되고,
   상기 승강부재(50)는 복수의 상기 핀(441)과 치합되는 피니언기어(510)와;
   상기 피니언기어(510)를 회전시키는 승강 구동부재(520);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기.
   
2. 수로(3)에 설치된 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 수거하여 제거하는 제진기에 있어서,
   상기 스크린(31)의 상부에 배치된 구조물(7)에 횡방향으로 고정설치되는 레일(10)과;
   상기 레일(10)을 따라 좌우방향으로 이동가능하도록 설치되고, 전측부의 상부 및 하부에 각각 상부 가이드스프로킷(210)과 하부 가이드스프로킷(220)이 구비되며, 후측부에 구동스프로킷(230)이 구비되는 바디프레임(20)과;
   상기 바디프레임(20)을 좌우방향으로 이동시키는 좌우이동부재(30)와;
   상기 바디프레임(20)의 전단부에 상하방향으로 승강되도록 설치되고, 상부 및 하부에 각각 상부 스프로킷(410)과 하부 스프로킷(420)이 구비되는 승강프레임(40)과;
   상기 승강프레임(40)을 상하방향으로 승강시키는 승강부재(50)와;
   상기 상부 가이드스프로킷(210), 상기 구동스프로킷(230), 상기 하부 가이드스프로킷(220), 상기 하부 스프로킷(420) 및 상기 상부 스프로킷(410)을 경유하도록 상기 상부 가이드스프로킷(210), 상기 구동스프로킷(230), 상기 하부 가이드스프로킷(220), 상기 하부 스프로킷(420) 및 상기 상부 스프로킷(410)에 걸쳐지는 엔드리스체인(60)과;
   상기 엔드리스체인(60)에 설치되어 상기 스크린(31)에 걸린 협잡물(5)을 제거하는 레이크(70)와;
   상기 엔드리스체인(60) 및 상기 레이크(70)가 회전되도록 상기 구동스프로킷(230)을 회전시키는 구동부재(80);를 포함하여 이루어지고,
   상기 승강프레임(40)의 외면에 수직방향으로 렉바(430)가 구비되고,
   상기 승강부재(50)는 상기 렉바(430)와 치합되는 피니언기어(510)와;
   상기 피니언기어(510)를 회전시키는 승강 구동부재(520);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기.
   
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 승강 구동부재(520)는 상기 바디프레임(20)에 구비되는 구동모터(270)에 의해 회전하는 구동 스프로킷(521)과; 상기 구동 스프로킷(521)의 회전력을 상기 피니언기어(510)로 전달하는 회전력전달부재(522);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기.
   
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 좌우이동부재(30)는 상기 바디프레임(20)의 상측에 설치되는 구동스프로킷(331)과, 상기 구동스프로킷(331)을 회전시키는 구동부재(330)로 이루어지고,
   상기 바디프레임(20)의 하부의 일측 및 타측에 각각 일측 가이드스프로킷(240) 및 타측 가이드스프로킷(250)과;
   양단부가 상기 레일(10)의 양단부 또는 상기 레일(10)의 양단부 주변에 고정설치되고 상기 일측 가이드스프로킷(240), 상기 구동스프로킷(331) 및 상기 타측 가이드스프로킷(250)을 경유하도록 상기 일측 가이드스프로킷(240), 상기 구동스프로킷(331) 및 상기 타측 가이드스프로킷(250)에 걸쳐지는 체인(260);이 구비되는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기.
   
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 레일(10)에는 랙크기어부(100)가 구비되고,
   상기 좌우이동부재(30)는 상기 레일(10)의 랙크기어부(100)와 치합되는 피니언(310)과;
   상기 피니언(310)을 회전시키는 구동모터(320);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기.
   
6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 바디프레임(20)에는 상기 레이크(70)에 의해 상기 스크린(31)으로부터 제거된 협잡물(5)을 상기 바디프레임(20)의 전측 상부에서 상기 바디프레임(20)의 후측 상부로 안내하는 가이드판(280)이 구비되는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기.
   
7. 제 6항에 있어서,
   상기 가이드판(280)에 의해 상기 바디프레임(20)의 전측 상부에서 상기 바디프레임(20)의 후측 상부로 안내되는 협잡물(5)을 공급받는 컨베이어(90)가 구비되는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기.
   
8. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 엔드리스체인(60)에 복수의 레이크(70)가 설치되고,
   적어도 1개 이상의 상기 레이크(70)에는 탄성부재(200)의 탄성력에 의해 1개 이상의 상기 레이크(70)에서 상기 스크린(31) 방향으로 전후이동하는 전후이동핀(300)이 구비되는 것을 특징으로 하는 멀티 레벨 제진기.
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