KR101191325B1 - 브리지 요소 - Google Patents

Abstract

본 발명은 짧은 브리지(bridge) 또는 긴 브리지를 제조하기 위한 브리지 요소(10)에 관한 것이다.

브리지 요소(10)는, 하부 플랜지(1') 및 레인(lane)(9)을 구비하고 단단한 지지체(support)로서 형상화되는 베이스 요소(1)로 이루어진다. 움직일 수 있게 조정되는 램프 첨단부(ramp tip)를 구비한 램프 베이스에 의하여 형성되고, 상기 베이스 요소(1)에서 조정되는 램프가 상기 베이스 요소(1)의 양단에서 조정된다. 상기 램프 베이스(2)는 상승되거나 하강된 위치에서 커플링(12, 13)에 의하여 상기 베이스 요소(1)에 단단히 연결될 수 있다. 상기 램프 베이스(2)가 상기 상승된 위치에서 상기 베이스 요소(1)와 함께 연속적으로 편평한 레인(9)을 형성한다. 여기서, 상기 램프 첨단부(3)는 상기 하부 플랜지(1') 상에 세워지고 상기 램프 베이스(2)의 자유 단부을 지지한다.

Description

브리지 요소{Bridge element}

본 발명은 선택적으로 짧은 브리지 또는 긴 브리지를 형성하기 위해서, 이전장치, 특히 이전탱크를 구비한 운반 및 이전 차량 위에서 운반될 수 있는 브리지 요소에 관한 것이다.

1970년대 초에, 22m 교량 폭을 가지고 편평하게 이전가능한 긴 브리지가 처음으로 제안되었는데, 상기 브리지의 두 개의 절반은 이전탱크 위로 운반되고 완전자동으로 상호연결되어 긴 브리지를 형성할 수 있다. 이러한 긴 브리지는 상기 탱크의 이전장치에 의하여 자유롭게 이동되면서, 극복할 장애물, 예를 들어, 강의 흐름의 위로 밀리고 이전될 수 있다. 마찬가지로, 복원이 가능하다.

22m의 교량 길이가 모든 경우에 필요한 것은 아니기 때문에, 동일한 이전장치에 의하여 이전될 수 있는 11m 길이의 짧은 브리지가 추후에 긴 브리지의 건설원리에 따라서 건설되었다. 상기 이전장치 자체는, 이전탱크가 하나의 긴 브리지 또는 두 개의 짧은 브리지를 운반하고 이전할 수 있도록 변형되었다.

즉, 하나의 긴 브리지가 사용되어야 하는지, 아니면 두 개의 짧은 브리지가 사용되어야 하는 지의 여부가 상기 이전탱크에의 적재 이전에 결정되어야 하는 확 실한 문제가 발생되었다. 따라서, 변화된 요구에 대한 신속한 반응이 가능하지 않았다.

유럽특허출원 EP 0 374 019 A1에는 이러한 종류의 브리지 요소가 개시되어 있다. 이러한 브리지 요소는 실질적으로, 고정 램프(fixing ramp), 골격(framework)의 상부 플랜지(upper flange)인 레인 플레이트(lane plate), 및 하부 플랜지(lower flange)로 이루어진다. 상기 레인 플레이트는, 힌지에 의하여 고정 램프에서 조정되고, 상기 하부 플랜지에 의해 로킹(lock)될 수 있는 접을 수 있는 램프 첨단부(ramp tip)를 구비한다. 상기 움직일 수 있는 레인 플레이트는, 이전차량 또는 하부 플랜지에 배치된 유압 실린더에 의하여 설치되거나 경사지게 된다. 이렇게 형성된 골격이 정역학적으로 결정되고 기능을 수행하도록, 상기 하부 플랜지도 단단히 구현된다. 상기 램프 첨단부는 상기 골격의 운반요소이며, 따라서 마찬가지로 단단히 형상화되어야 한다.

상기 움직이는 레인 플레이트는, 짧은 브리지로 사용되거나 긴 브리지의 일부로 사용되는 지 여부에 상관없이, 하중을 받는 경우의 국부적 굽힘과 일반적 힘에 의하여 하중을 받는다. 짧은 브리지, 즉, 경사진 레인 플레이트로 사용되는 경우, 브리지 골격의 강성(rigidity)은 레인 플레이트와 하부 플랜지의 단단한 로킹에 의해서만 실현된다.

독일특허출원 DE-G 94 12 270 U1 또는 유럽특허출원 EP 0 391 149 B2에는 유사한 구조를 갖는 또 다른 브리지 요소가 개시되어 있다. 이러한 브리지 요소에서도, 하부 플랜지가 단단히 구현되어야 하는데, 이는, 고정 램프 요소, 움직이는 레 인 플레이트, 및 하부 플랜지로 형성된 골격이 정역학적으로 결정되고 이에 따라 운반능력이 있게 하기 위함이다.

이전 차량에 의하여 이전가능하며 선택적으로 짧거나 긴 브리지를 형성하기 위한 또 다른 브리지 요소가 유럽특허출원 EP 0 916 769B에 개시되어 있다. 이러한 브리지 요소는 접이식 램프 첨단부를 구비한 단일의, 접이식 램프와, 필요한 안정성과 형태를 보장하기 위해서, 접이식 램프의 영역 안에서 횡단 지지체(transverse support)에 의하여 연결되고 유연한 인장 플랜지에 의하여 형성된 하부 플랜지를 포함한다. 이러한 램프는 상기 브리지 요소의 절반 길이로 연장된다. 상기 램프의 상승된 위치에서, 상기 램프 첨단부는 상기 하부 플랜지에 설치된 커플링(coupling)에 단단히 연결된다. 상기 인장 플랜지의 자유 단부에는 인장 커플링이 구비된다. 상기 긴 브리지를 완성하기 위해서, 상부 플랜지에도 커플링이 구비된다. 여기에는 압력만이 작용하므로, 간단한 클러치 커플링으로 충분하다.

이러한 브리지 요소의 비대칭은 조작을 방해한다. 따라서, 브리지 요소를 자체의 축을 중심으로 180도 회전시킨 후에, 예를 들어, 반대측으로부터 짧은 브리지를 수용한 이후, 긴 브리지가 비로소 이전될 수 있다. 그러나, 이를 위한 알려진 이전장치가 제공되지 않는다.

상기 브리지 요소와 이에 의하여 제조된 브리지를 움직이게 하기 위해서, 한편으로는 도르래 세트(set)로 이루어지고 다른 한편으로는 경로(path)로 이루어진 구동장치가 필요하다. 다수의 브리지 장치에서, 경로는 상기 브리지 요소의 부품 이며, 상기 도르래 세트는 상기 이전 차량에 설치된 이전장치의 부품이다. 상기 경로는 높은 마모를 겪는다. 이 때문에, 이러한 브리지 요소가 자주 수리되어야 한다. 아니면, 상기 경로를 강철로 제조할 수 있는데, 이 경우에는 중량이 증가한다. 두 가지 방법 모두 만족스럽지 못하다.

제안된 브리지 요소의 또 다른 공통의 단점은, 상기 브리지 요소로부터 단지 하나의 짧은 브리지 또는 단지 하나의 이중 모듈의 긴 브리지가 제조될 수 있다는 것이다. 따라서, 사용이 명백히 제한된다.

유럽특허출원 EP 0 757 132 B1에는 접이식 횡단 지지체를 포함한 탱크 브리지가 개시되어 있다. 안정화는 스프링 요소에 의하여 수행된다. 도르래는 상기 브리지에 설치되고, 경로는 이전장치에 설치된다.

유럽특허출원 EP 0 685 599 B1에는 밀어 움직일 수 있는 이전 발코니를 구비한 이전장치가 개시되어 있다. 여기서도, 도르래가 브리지에 설치되고, 경로는 이전장치에 설치된다.

유럽특허출원 EP 0 757 131 B1은 브리지 모듈의 연결을 위한 커플링 장치를 개시한다. 도르래는 브리지에 설치되고, 경로는 이전장치에 설치된다.

본 발명의 과제는 가변적으로 사용가능하며 필요시에는 임의의 개수로 브리지에 연결될 수 있는 브리지 요소를 제공하는 데 있다.

상기 과제는, 하부 플랜지 및 레인(lane)을 구비하고, 단단한 지지체(support)로서 형상화되는 베이스 요소, 및 움직일 수 있게 조정되는 램프 첨단부를 구비한 램프 베이스(ramp base)에 의하여 형성되고, 상기 베이스 요소에서 조정되는 적어도 하나의 램프를 포함하고, 램프가 상기 베이스 요소의 양단에서 조정되고, 상기 램프 베이스는, 단단한 U자형 측부형태로서, 또는 폐쇄된 상자형 지지체로서 형상화되고, 상승되거나 하강된 위치에서 커플링(coupling)에 의하여 상기 베이스 요소에 단단히 연결될 수 있으며, 상기 램프 첨단부는, 상기 램프 베이스에서 조정되고, 연장된 말단자세에서는 상기 램프 베이스와 함께 상기 램프를 형성하고, 각이 진 말단자세에서는 상기 하부 플랜지 상에 세워지며, 상기 램프 첨단부의 길이와 상기 커플링의 위치는, 상기 램프 베이스가 상기 상승된 위치에서 상기 베이스 요소와 함께 편평한 레인을 형성하도록 조정되며, 상기 하부 플랜지의 자유 단부에는 인장 커플링이 구비되며, 상기 램프 베이스의 자유 단부에는 압력 커플링이 구비되며, 상기 베이스 요소에는 운반 도르래를 구비한 운반요소가 존재하며, 상기 램프 베이스에는 제어 도르래를 구비한 제어요소가 존재하며, 상기 운반요소 및 상기 제어요소는, 상기 차량 상에서 운반되는 이전장치와, 상기 이전장치에 구비된 설치레일과 협력하는 것을 특징으로 하는 브리지 요소에 의하여 해결된다.

바람직하게는, 본 발명에 따른 접이식 램프(ramp)를 구비한 브리지 장치에서, 각각의 말단에서 상기 램프의 수직이동이 상기 이전장치에 의하여 이루어진다.

상기 도르래 세트는 상기 브리지 요소에 고정되며, 상기 도르래 경로는 상기 이전장치에 존재한다. 이는, 이전동작시 마모될 수 있는 모든 부품이 쉽게 교체될 수 있는 장점을 갖는다. 상기 이전 차량 위에 운반된 이전장치의 안내레일은 마모에 대해 안정적인 강철로 구현될 수 있다. 마모에 의하여 상기 브리지 요소의 운반구성이 특별히 요구되지 않는다. 상기 브리지 요소의 중량이 증가되지 않는다.

상기 램프 베이스에 설치된 안내 도르래는, 특별한 제어장치가 필요하지 않고서, 짧거나 긴 브리지를 형성할 때 상기 이전장치의 부분적 경사에 의하여 상기 브리지 요소를 수평으로 밀거나 상기 경로로 하강시킬 때 각각 자동으로, 상기 이전장치의 안내레일 또는 거기에 설치된 특별한 설치레일의 상부 또는 하부의 정확한 위치에 배치된다. 상기 램프 베이스에 설치된 제어 도르래는 각각 상기 베이스 요소에 배치된 운반 도르래와 결합되어 돌발상황을 지지하는 데 사용된다.

추가로, 상기 베이스 요소에는 두 개의 수평안정장치가 배치되는데, 상기 수평안정장치는 긴 브리지 설치시 상기 인용한 베이스 요소가 기울어지거나 밀리는 것을 저지한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 운반 도르래 하부에는 이중 도르래가 설치될 수 있다. 여기서, 이러한 도르래 쌍은 균형상태일 경우 어떠한 기능도 갖지 않는다. 상기 이중 도르래는 상기 인용한 브리지가 이리저리 흔들리는 것을 방해하는 안정적인 세 지점 받침대를 형성한다. 상기 전체 브리지를 공사할 때, 상기 도르래 쌍은 돌출하는 브리지 부품의 중량 모멘트의 지지를 일시적으로 수행한다. 중간위치에서 상기 도르래 쌍은 추가적인 안정화기능을 수행한다.

상기 브리지 요소에 상기 도르래를 배치함으로써, 상기 하부 플랜지는 상기 이전 중에 상기 도르래의 지지력에 의하여 하중을 받지 않는다. 따라서, 공간 및 중량에 적합한 형태가 선택될 수 있다.

바람직하게는, 베이스 요소와 램프 베이스 사이의 힌지는 덮히도록 배치된 연속적인 힌지 밴드이다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 베이스 요소와 램프 베이스는 상기 레인의 영역 안에서 압력 플랜지로서 형상화된다. 여기서, 이러한 압력 플랜지의 말단에는 클러치 커플링이 구비된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 하부 플랜지는 인장 플랜지로서 형상화되는데, 이때, 상기 인장 플랜지의 말단에는 인장 커플링이 구비된다.

상기 힌지를 완화하기 위해서, 상기 램프 첨단부는 상기 상승되거나 하강된 위치에서 상기 램프 베이스에 대한 압력면에 의하여 지지된다. 따라서, 상기 램프 첨단부는 중력 또는 지지력도 수용할 수 있다.

상기 램프 첨단부의 또 다른 과제는, 맞대어지는 영역 안의 상기 하부 플랜지-커플링과 상기 상부 플랜지의 압력 바(pressure bar)를 오염과 손상에 대해 보호하는 데 있다.

바람직하게는, 돌출하는 하부 플랜지를 측면 힘에 대해 안정화시키기 위해서, 램프 첨단부과 하부 플랜지가 형태맞춤식으로 연결된다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 움직이는 램프 베이스의 회전운동을 상기 움직이는 램프 첨단부의 회전운동에 연결하는 메카니즘이 상기 브리지 요소 안에 단단히 설치된다. 이러한 특징은 상기 이전동작을 촉진시키는데, 이는 브리지에서 전투가 발생할 때 특별한 가치를 가지며, 상기 브리지 중량의 또 다른 감 소를 유발한다.

바람직하게는, 압력면과 같이, 높은 하중을 받는 브리지 요소의 모든 부재는 강철(steel)로 이루어지고, 또 다른 모든 부재는 경금속 합금, 바람직하게는 매우 견고한 경금속 합금으로 이루어진다.

본 발명에 따르면, 가변적으로 사용가능하며 필요시 임의의 개수로 브리지에 연결될 수 있는 브리지 요소가 제공된다.

도 1은 개개의 브리지 요소(10)에 의하여 형성된 짧은 브리지를 나타낸다. 이러한 브리지 요소(10)는 고정 베이스 요소(1)를 포함한다. 상기 고정 베이스 요소(1)의 양단에서 램프가 조정되며, 상기 램프는 램프 베이스(2) 및 거기에서 조정되는 램프 첨단부(3)에 의하여 형성된다. 베이스 요소(1)와 램프 베이스(2) 사이의 힌지로서는, 덮히도록 구성된 힌지가 적합하다. 상기 램프(2, 3)의 길이는 상기 브리지 요소의 길이의 4분의 1이다. 상기 램프(2, 3) 및 상기 베이스 부재(1) 하부로 인장 플랜지(tension flange)(1')가 진행한다.

도 1에 도시된 위치에서, 상기 램프 베이스(2) 및 상기 램프 첨단부(3)는 상기 베이스 요소(1)에 단단히 연결된다. 세부사항은 도 4를 참조로 하여 설명될 것이다. 따라서, 상기 브리지 요소(10)는 짧은 브리지로서 완전히 사용가능하다.

도 2는 도 1의 브리지 요소(10)가 중간요소로서 다중모듈 브리지 안에 삽입될 수 있도록 변형된 것을 나타낸다. 이를 위해, 상기 램프 베이스(2)는, 상기 단 단한 베이스 요소(1)에 의하여 편평한 레인(9)을 형성하고, 상기 베이스 요소(1)에 단단히 연결된다. 상기 램프 첨단부(3)는 하부쪽으로 기울어지며 형태맞춤식 커플링(coupling)(15)에 의하여 상기 하부 플랜지(1') 위에 세워진다. 따라서, 상기 하부 플랜지(1')는 측방향의 힘에 대해 안정화된다. 세부사항은 도 5를 참조로 하여 설명될 것이다.

도 3은 두 개의 브리지 요소(1)로 이루어진 이중모듈의 긴 브리지를 나타낸다. 말단측 램프(2, 3)는 도 1에서처럼 하부쪽으로 경사진다. 상기 긴 브리지의 중앙에 위치하는 램프 베이스(2)는 도 2에 도시된 바와 같이 상부쪽으로 회전되며, 하부쪽으로 경사진 램프 첨단부(3)에 의하여 이러한 위치에서 지지된다. 따라서, 연속적으로 편평한 레인(9)이 형성된다.

상기 연결된 브리지 요소(10)들 간에 힘을 전달하기 위해서, 상기 베이스 요소(1)와 상기 램프 베이스(2)는 상기 레인(9)의 영역 안에서 압력 플랜지로서 형성된다. 이외에도, 상기 베이스 요소(1)와 상기 램프 베이스(2)는 상기 연결위치에서 압력 커플링(pressure coupling)(4')을 구비한다. 가장 간단한 경우, 이는, 압력 뿐만 아니라 횡력을 전달하는 형태맞춤식 압력 바(pressure bar)이다. 상기 하부 플랜지(1')는 인장 플랜지로서 형성되고 상기 연결지점에서 인장커플링(tension coupling)(4)을 구비한다. 가장 간단한 경우, 이는 클러치 커플링(clutch coupling )이다. 전체적으로, 이와 같이 운반능력이 있는 골격(framework)이 형성되므로, 26m의 브리지 길이와 적합한 치수에서, 예를 들어, 등급 MLC 70/80의 전투 탱크와 같은 큰 하중을 상기 긴 브리지가 견딜 수 있다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 브리지 요소(10)는 상기 베이스 요소(1)에 세 개의 운반 도르래(5)를 구비한다.

상기 이전장치 상에서 이동되는 짧은 브리지 또는 긴 브리지가 제어되지 않은 채 이리저리 흔들리는 것을 방지하기 위해서, 상기 운반 도르래(5)의 하부에는, 대향되게 수평적인 간격을 둔 두 개의 수평안정장치(5')가 배치될 수 있다. 도르래 (5)와 수평안정장치(5') 사이의 수직적 간격은 상기 이전 차량 상에서 운반되는 이전장치(도 8)에 맞춰서 조정된다. 상기 수평안정장치(5')는 도르래로도 형성될 수 있다.

도 1 내지 도 3에서 마찬가지로 알 수 있는 바와 같이, 하나의 제어 도르래 (6) 각각이 상기 램프 베이스(2)의 하나 및/또는 또 다른 측면에 존재한다. 이러한 제어 도르래(6)는, 하강된 램프 베이스(2)(도 1)에서 상기 이전장치(도 8)의 안내레일 하부에 존재하되, 상승된 램프 베이스(2)(도 2)에서는 상기 운반 도르래(5)의 높이에 존재한다. 이것은, 상기 이전동작 중에 상기 브리지 요소(10)의 수평적이거나 수직적인 이동에 의하여 상기 이전장치에 구비된 설치레일(A, A')(도 6 내지 도 7 및 도 8)과의 상호작용에 의해 영향을 받는다. 따라서, 상기 브리지 요소 (10)의 작동은, 추가적인 조정 메카니즘을 필요로 하지 않고서, 상기 이전동작 중에 원하는 브리지의 길이를 조정하는 데에도 사용된다. 따라서, 짧은 브리지는 상기 이전장치를 구비한 긴 브리지로도 설치되고 이전될 수 있다.

도 4는 도 1의 확대된 부분 절개도이다. 힌지(11), 바람직하게는, 힌지 밴드(hinge band)에 의하여 상기 램프 베이스(2)가 조정된 상기 베이스 요소(1)의 말 단을 볼 수 있다. 상기 램프 베이스(2)는 U자형 횡단면을 구비한 상자형 측부형태로서 형성된다. 상기 램프 베이스(2)는 두 개의, 제공된 커플링 개구부(12, 13)를 포함하므로, 커플링 볼트(도시되지 않음)에 의하여 상기 베이스 요소(1)에 단단히 연결될 수 있다.

상기 램프 베이스(2)의 자유 단부에서 상기 램프 첨단부(3)가 힌지(14)에 의하여 조정되어 상기 도시된 위치에서 상기 램프 베이스(2)에 대해 지지된다. 여기서, 강철로 된, 적합한 지지면이 구비된다. 이러한 위치에서, 상기 램프 베이스 (2)와 상기 램프 첨단부(3)는 하부위치, 예를 들어, 강가의 지면으로 하중을 전달한다.

도 5는 도 2의 확대된 부분 절개도이다. 상기 램프 베이스(2)가 높게 회전되고 상기 베이스 요소(1)와 함께 상기 연속적이고 편평한 레인(9)을 형성한다. 상 기 램프 베이스(2)는 상기 볼트 개구부(12)와 연장된 커플링 볼트(도시되지않음)에 의하여 상기 베이스 요소(1)에 단단히 연결된다.

상기 램프 첨단부(3)는 하부쪽으로 회전되어 상기 하부 플랜지(1') 상의 형태맞춤식 커플링(coupling)(15) 안에 세워진다. 상기 형태맞춤식 커플링(15)으로 인해, 상기 램프 첨단부(3)는 상기 하부 플랜지(1')를 측면 힘에 대해 안정화시킨다.

도 6은 도 2의 확대된 부분 절개도이다. 상기 램프 베이스(2)는 상기 베이스 요소(1)의 수직이동(C)에 의하여 세워진다. 상기 제어 도르래(6)는 상기 베이스 요소(1)의 수직이동 중에 상기 이전장치(도 8)에 구비된 설치레일(A) 위에 배치 되고, 따라서 상기 램프 베이스(2)를 높힌다.

도 7도 도 2의 또 다른 확대된 부분 절개도이다. 이러한 실시예에서, 상기 베이스 요소(1)의 수평이동(B)에 의하여 상기 램프 베이스(2)가 세워진다. 상기 수평이동(B)중에 상기 제어 도르래(6)는 상기 이전장치(도 8)의 설치레일(A')의 램프 위에서 상승되고, 따라서 상기 램프 베이스(2)를 높힌다.

도 8은 이전탱크의 형태를 갖는 이전 차량(20)을 단지 개략적으로 나타낸다. 상기 이전장치(21)는 이미 이전위치로 주행한다. 상기 베이스 요소(10)는 상기 이전장치(21)에 대해 완전히 선행된다. 상기 제어 도르래(6)는 상기 설치레일(22)의 하부에 존재하므로, 램프 베이스(2)와 램프 첨단부(3)는 연장된 위치에 존재하고, 따라서, 도 1, 도 3, 및 도 4에 도시된 바와 같이, 맞대어지는 램프를 형성한다.

도 1은 짧은 브리지로서의 브리지 요소를 나타내며,

도 2는 다중모듈의 긴 브리지의 가운데 부분으로서 도 1의 브리지 요소를 나타내며,

도 3은 이중모듈의 긴 브리지에 연결된 두 개의 브리지 요소를 나타내며,

도 4는 도 1의 부분 확대도이며,

도 5는 도 2의 부분 확대도이며,

도 6은 상기 브리지 요소를 수직으로 하강시킴으로써 램프 베이스를 상승시키는 동작을 나타내며,

도 7은 상기 브리지 요소를 수평으로 밀어서 상기 램프 베이스를 상승시키는 동작을 나타내고,

도 8은 상기 브리지 요소를 이전하는 데 사용되는 이전 차량의 실질적인 부품을 나타낸다.

Claims (14)

1. 선택적으로 짧은 브리지(bridge) 또는 긴 브리지를 형성하기 위해서, 이전장치(21) 상에서 운반될 수 있는 브리지 요소(10)로서, 상기 브리지 요소(10)는:

   하부 플랜지(1') 및 레인(lane)(9)을 구비하고, 단단한 지지체(support)로서 형상화되는 베이스 요소(1); 및

   움직일 수 있게 조정되는 램프 첨단부(ramp tip)(3)를 구비한 램프 베이스(ramp base)(2)에 의하여 형성되고, 상기 베이스 요소(1)에서 조정되는 적어도 하나의 램프;를 포함하고,

   램프가 상기 베이스 요소(1)의 양단에서 조정되고,

   상기 램프 베이스(2)는,

   단단한 U자형 측부형태로서, 또는 폐쇄된 상자형 지지체로서 형상화되고,

   상승되거나 하강된 위치에서 커플링(coupling)(12, 13)에 의하여 상기 베이스 요소(1)에 단단히 연결될 수 있으며,

   상기 램프 첨단부(3)는

   상기 램프 베이스(2)에서 조정되고,

   연장된 말단 위치 (end position)에서는 상기 램프 베이스(2)와 함께 상기 램프를 형성하고,

   각이 진 말단 위치에서는 상기 하부 플랜지(1') 상에 세워지며,

   상기 램프 첨단부(3)의 길이와 상기 커플링(12, 13)의 위치는, 상기 램프 베이스(2)가 상기 상승된 위치에서 상기 베이스 요소(1)와 함께 편평한 레인(9)을 형성하도록 조정되며,

   상기 하부 플랜지(1')의 자유 단부 (free end)에는 인장 커플링(4)이 구비되며,

   상기 램프 베이스(2)의 자유 단부에는 압력 커플링(4')이 구비되며,

   상기 베이스 요소(1)에는 운반 도르래(5)를 구비한 운반요소가 존재하며,

   상기 램프 베이스(2)에는 제어 도르래(6)를 구비한 제어요소가 존재하며,

   상기 운반요소 (5) 및 상기 제어요소(6)는,

   상기 차량(20) 상에서 운반되는 이전장치(21)와, 상기 이전장치(21)에 구비된 설치레일(22)과 협력하는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
2. 제1항에 있어서,

   상기 베이스 요소(1)에는 두 개의 수평안정장치(5')가 배치되는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
3. 제1항에 있어서,

   상기 운반요소(5)는 상기 베이스 요소(1)에서 이중 도르래도 포함하는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
4. 제1항에 있어서,

   베이스 요소(1)와 램프 베이스(2) 사이의 힌지(11)는 덮히도록 배치된 연속 적인 힌지 밴드(hinge band)인 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
5. 제1항에 있어서,

   베이스 요소(1)와 램프 베이스(2)는 상기 레인(9)의 영역 내에서 압력 플랜지(pressure flange)로서 형상화되는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
6. 제5항에 있어서,

   형태맞춤식 압력 커플링(4')은 상기 압력 플랜지에서 횡력 전달부를 구비하는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
7. 제1항에 있어서,

   상기 하부 플랜지(1')는 신축성 있는 (flexible) 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
8. 제1항에 있어서,

   상기 램프 첨단부(3)는 상기 상승되거나 하강된 위치에서 압력면(3')에 의하여 상기 램프 베이스(2)에 대해 지지되는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
9. 제8항에 있어서,

   상기 램프 첨단부(3)와 상기 하부 플랜지(1') 사이에 형태맞춤식 커플링(coupling)(15)이 존재하는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
10. 제1항에 있어서,

    상기 베이스 요소(1)는 하부쪽으로 개방된 U자형 지지체로서 형성되고,

    상기 램프 베이스(2)는 상자형 지지체로서 형성되는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
11. 제1항에 있어서,

    상기 이전장치(21)에는, 상기 베이스 요소(1)의 수직이동(C)시 상기 제어 도르래(6)에 의하여 상기 램프 베이스(2)를 설치하는 설치레일(A)이 구비되는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
12. 제1항에 있어서,

    상기 이전장치(21)에서 설치 레일은, 상기 베이스 요소(1)의 수평이동(B)시 상기 제어 도르래(6)에 의하여 상기 램프 베이스(2)를 설치하는 램프(A')를 구비하는 것을 특징으로 하는 브리지 요소.
13. 삭제
14. 제 1항에 있어서, 상기 이전 장치는 이전탱크를 구비한 운반 및 이전 차량(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 브리지 요소.

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