KR101186625B1 - Multi-box cover for vehicle - Google Patents

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KR101186625B1 KR1020100121526A KR20100121526A KR101186625B1 KR 101186625 B1 KR101186625 B1 KR 101186625B1 KR 1020100121526 A KR1020100121526 A KR 1020100121526A KR 20100121526 A KR20100121526 A KR 20100121526A KR 101186625 B1 KR101186625 B1 KR 101186625B1
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윤남수
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Abstract

본 발명은 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치에 관한 것으로, 커넥터를 장착 고정하는 장착홀부를 갖는 하우징에 형성되고 경질로 이루어져 커넥터를 보호하는 커버, 및 이 커버를 하우징의 상측에 분리 가능하게 형성하는 분리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 커넥터를 장착한 하우징의 개방된 일측을 커버로 막음으로써 커넥터를 보호할 수 있다.The present invention relates to a connector protection device for a multi-box for a vehicle, comprising: a cover formed in a housing having a mounting hole for mounting and fixing a connector, the cover being made of hard, to protect the connector; It is characterized by including a wealth.
The present invention can protect the connector by blocking the open one side of the housing in which the connector is mounted with the cover, unlike the prior art.

Description

차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치{MULTI-BOX COVER FOR VEHICLE}MULTI-BOX COVER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 커넥터를 장착한 하우징의 개방된 일측을 커버로 막음으로써 커넥터를 보호할 수 있도록 하는 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a connector protection device for a vehicle multi-box, and more particularly, to a connector protection device for a vehicle multi-box to protect the connector by covering the open side of the housing on which the connector is mounted with a cover.

일반적으로, 차량에는 차량의 운행과 탑승자의 편의를 위한 각종 전기장치들이 구비되는데, 상기 전기장치들은 배터리 및 제너레이터와 전기적으로 연결되어 동작에 필요한 전원을 상기 배터리 및 제너레이터로부터 공급받으며, 운전자의 스위치 조작 및 컨트롤 유닛의 전자제어에 의해 그 동작이 제어된다.In general, the vehicle is equipped with various electric devices for driving of the vehicle and for the convenience of the occupant. The electric devices are electrically connected to the battery and the generator to receive power from the battery and the generator for operation, and to operate the switch of the driver. And the operation is controlled by the electronic control of the control unit.

이러한 전기장치와 전원(배터리 및 제너레이터)을 연결하는 전력 공급선 상에는 전기장치를 보호하기 위하여 퓨즈가 구비된다. 예를 들어, 전기 계통에 이상이 발생되거나 과부하가 발생되어 전류가 과도하게 흐를 경우, 단락됨으로써 전기장치를 보호하기 위한 것이다.A fuse is provided on a power supply line connecting the electric device and a power source (battery and generator) to protect the electric device. For example, when an abnormality occurs in the electrical system or an overload occurs and the current flows excessively, a short circuit is provided to protect the electrical device.

이러한 퓨즈는 효율적인 관리를 위하여 하나의 퓨즈박스 내에 다수개가 집적되어 사용되는데, 이 중 40A 이상의 고전류를 필요로 하는 장치들(60A 이상의 퓨즈용량을 요구하는 장치들)에 사용되는 퓨즈의 경우, 별도의 퓨즈박스에 집적되어 사용되고 있다.
For the purpose of efficient management, a plurality of fuses are integrated and used in one fuse box. Among the fuses used for devices requiring a high current of 40 A or more (devices requiring a fuse capacity of 60 A or more), a separate fuse is used. It is integrated in the fuse box.

기존 차량용 퓨즈박스는 차량의 배터리와 각 전장품을 전기적으로 연결하는 커넥터들을 장착하는 것으로서, 별도의 커버를 구비하지 않고 유통이나 보관 중에 종이박스로 덮어 커넥터들을 보호하는데, 연질의 종이박스로 인해 외부 누름시 커넥터들이 파손되는 것을 초래하는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Existing vehicle fuse boxes are equipped with connectors that electrically connect the battery of the vehicle and each electronic device. The fuse box is protected by a paper box during distribution or storage without a separate cover. There is a problem that causes the connectors to break. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 멀티박스의 개방된 상측에 커버를 분리 가능하게 적용함으로써 멀티박스의 상측으로 노출되는 커넥터를 보호하고자 하는 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to improve the above problems, to provide a connector protection device for a vehicle multi-box to protect the connector exposed to the upper side of the multi-box by detachably applying the cover to the open upper side of the multi-box. Its purpose is to.

본 발명에 따른 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치는: 커넥터를 장착 고정하는 장착홀부를 갖는 하우징에 형성되고 경질로 이루어져 상기 커넥터를 보호하는 커버, 및 상기 커버를 상기 하우징의 상측에 분리 가능하게 형성하는 분리부를 포함한다.The connector protection device for a vehicle multi-box according to the present invention includes: a cover formed in a housing having a mounting hole for mounting and fixing a connector, the cover being configured to protect the connector, and the cover detachably formed on the upper side of the housing. It includes a separator.

상기 하우징은 상기 커버의 가장자리 외측과 접하는 접촉턱을 형성하고, 상기 커버의 가장자리 내측과 접하는 리브를 형성함이 바람직하다.Preferably, the housing forms a contact jaw contacting the outer edge of the cover and a rib contacting the inner edge of the cover.

상기 분리부는, 상기 하우징의 가장자리에 상하 연통 형성되는 연통홀부, 및 상기 커버의 테두리에 탄성적으로 측방향으로 휘도록 형성되어 상기 연통홀부 내측면을 탄성적으로 가압하는 탄성편을 포함한다.The separating part may include a communication hole formed vertically communicating with an edge of the housing, and an elastic piece formed to elastically laterally bend to an edge of the cover to elastically press the inner surface of the communication hole.

상기 분리부는, 상기 연통홀부 내측에 걸리도록 상기 탄성편에 돌출되는 후크돌기를 포함한다.
The separating part includes a hook protrusion protruding from the elastic piece to be caught inside the communication hole part.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치는 종래 기술과 달리 멀티박스의 개방된 상측에 커버를 분리 가능하게 적용함으로써 멀티박스의 상측으로 노출되는 커넥터를 보호할 수 있다.As described above, the connector protection device for a vehicle multi-box according to the present invention can protect the connector exposed to the upper side of the multi-box by detachably applying the cover to the open upper side of the multi-box unlike the prior art.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티박스의 하우징에 장착된 커넥터 보호장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티박스의 하우징으로부터 분리한 커넥터 보호장치의 사시도이다.
도 3은 도 1의 'A'부분 단면도이다.
도 4는 도 1의 'B'부분 단면도이다.1 is a perspective view of a connector protection device mounted on a housing of a multi-box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view of a connector protection device separated from the housing of the multi-box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a partial cross-sectional view of portion 'A' of FIG. 1.
4 is a partial cross-sectional view taken along line 'B' of FIG. 1.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of a connector protection device for a vehicle multi-box according to the present invention. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티박스의 하우징에 장착된 커넥터 보호장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티박스의 하우징으로부터 분리한 커넥터 보호장치의 사시도이다.1 is a perspective view of a connector protection device mounted on a housing of a multi-box for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of a connector protection device separated from the housing of a multi-box for a vehicle according to an embodiment of the present invention to be.

도 3은 도 1의 'A'부분 단면도이고, 도 4는 도 1의 'B'부분 단면도이다.3 is a partial cross-sectional view of portion 'A' of FIG. 1, and FIG. 4 is a partial cross-sectional view of portion 'B' of FIG. 1.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치는 커버(100) 및 분리부(200)를 포함한다.1 to 4, a connector protection device of a multi-box for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a cover 100 and a separation part 200.

커버(100)는 하우징(20)의 개방된 일측을 개폐하는 역할을 한다.The cover 100 serves to open and close one open side of the housing 20.

특히, 하우징(20)은 전기 접속용 커넥터(10)를 장착 고정하는 역할을 한다. 따라서, 하우징(20)은 커넥터(10)를 장착 고정하기 위해 장착홀부(22)를 갖는다. 이때, 커넥터(10)는 다양한 방식에 의해 장착홀부(22)에 고정 장착된다.In particular, the housing 20 serves to mount and fix the connector 10 for electrical connection. Thus, the housing 20 has a mounting hole portion 22 for mounting and fixing the connector 10. At this time, the connector 10 is fixedly mounted to the mounting hole part 22 by various methods.

그리고, 커버(100)는 경질로 이루어진다. 이는, 커버(100)로써 커넥터(10)를 보호하기 위함이다. 물론, 커버(100)는 다양한 형상 및 다양한 재질로 적용 가능하다.And the cover 100 is made of hard. This is to protect the connector 10 with the cover 100. Of course, the cover 100 is applicable to a variety of shapes and materials.

한편, 커버(100)는 하우징(20)의 상측에 고정 장착됨이 바람직하다. 특히, 커버(100)의 가장자리가 하우징(20) 상부 내측에 억지 끼움됨이 바람직하다. 이때, 커버(100)의 가장자리는 하측으로 절곡되게 형성됨이 바람직하다.On the other hand, the cover 100 is preferably fixedly mounted on the upper side of the housing 20. In particular, the edge of the cover 100 is preferably forcibly fitted inside the upper portion of the housing 20. At this time, the edge of the cover 100 is preferably formed to be bent downward.

그래서, 하우징(20)은 커버(100)의 가장자리 외측과 접하는 접촉턱(310)을 형성한다. 즉, 커버(100)의 하측으로 절곡된 가장자리가 하우징(20)의 접촉턱(310)과 접하게 된다.Thus, the housing 20 forms a contact jaw 310 in contact with the outer edge of the cover 100. That is, the edge bent downward of the cover 100 is in contact with the contact jaw 310 of the housing 20.

아울러, 하우징(20)은 커버(100)의 가장자리 내측과 접하는 리브(320)를 형성한다. 즉, 커버(100)의 하측으로 절곡된 가장자리가 하우징(20)의 리브(320)와 접하게 된다.In addition, the housing 20 forms a rib 320 in contact with the inside of the edge of the cover 100. That is, the edge bent downward of the cover 100 is in contact with the rib 320 of the housing 20.

다시 말해서, 커버(100)의 절곡된 가장자리는 접촉턱(310)과 리브(320) 사이의 공간에 억지 끼움되어 고정된다.In other words, the bent edge of the cover 100 is forcibly fitted into the space between the contact jaw 310 and the rib 320 to be fixed.

이때, 접촉턱(310)과 리브(320)는 하우징(20)의 가장자리를 따라 연속되게 형성될 수도 있으나, 편의상, 비연속되게 형성되는 것으로 도시한다.In this case, the contact jaw 310 and the rib 320 may be continuously formed along the edge of the housing 20, but for convenience, the contact jaw 310 is formed to be discontinuous.

그리고, 접촉턱(310)과 리브(320)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 높이에 한정하지 않는다. 물론, 리브(320)는 하우징(20)에 일체로 형성됨이 바람직하다.In addition, the contact jaw 310 and the rib 320 may be deformed into various shapes and are not limited to the height. Of course, the rib 320 is preferably formed integrally with the housing 20.

한편, 커버(100)가 접촉턱(310)과 리브(320) 사이에 억지 끼움된 상태에서 자연 이탈되지 않게 하우징(20)에 결속됨이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the cover 100 is bound to the housing 20 so that the cover 100 is not naturally separated in a state interposed between the contact jaw 310 and the rib 320.

이는, 접촉턱(310)과 리브(320) 사이의 너비가 허용 오차 범위 내에서 커버(100)의 가장자리 두께보다 클 경우에 커버(100)가 하우징(20)으로부터 자연적으로 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.This is to prevent the cover 100 from naturally detaching from the housing 20 when the width between the contact jaw 310 and the rib 320 is larger than the edge thickness of the cover 100 within the tolerance range. to be.

따라서, 분리부(200)는 커버(100)를 하우징(20)의 개방된 일측 특히, 하우징(20)의 상측에 분리 가능하게 하는 역할을 한다. Therefore, the separating part 200 serves to enable the cover 100 to be detachable on an open side of the housing 20, in particular, on the upper side of the housing 20.

일례로, 분리부(200)는 연통홀부(210) 및 탄성편(220)을 포함한다.In one example, the separation unit 200 includes a communication hole 210 and the elastic piece 220.

연통홀부(210)는 하우징(20)의 가장자리에 상하 연통되게 형성된다. 물론, 연통홀부(210)는 홈 형상으로 형성될 수도 있다.The communication hole 210 is formed to communicate with the edge of the housing 20 up and down. Of course, the communication hole 210 may be formed in a groove shape.

특히, 하우징(20)의 가장자리는 연통홀부(210)를 형성하는 위치에 접촉턱(310)과 리브(320)를 형성하지 않고, 접촉턱(310)과 리브(320)를 형성하는 위치에 연통홀부(210)를 형성하지 않음이 바람직하다. 그래서, 연통홀부(210)는 하우징(20)의 가장자리를 따라 비연속되게 형성된다.In particular, the edge of the housing 20 communicates with the contact jaw 310 and the rib 320 without forming the contact jaw 310 and the rib 320 at the position forming the communication hole 210. It is preferable not to form the hole portion 210. Thus, the communication hole 210 is formed discontinuously along the edge of the housing 20.

그리고, 탄성편(220)은 커버(100)의 테두리에서 탄성적으로 내측으로 휘도록 연장 형성되어, 연통홀부(210)에 삽입시, 연통홀부(210)의 내측을 탄성적으로 가압하는 역할을 한다. And, the elastic piece 220 is formed to extend elastically inward from the edge of the cover 100, when inserted into the communication hole 210, serves to elastically press the inside of the communication hole 210. do.

이때, 커버(100)의 테두리는 탄성편(220)의 미는 힘에 의해 접촉턱(310)에 밀착되거나 리브(320)에 밀착된다.At this time, the edge of the cover 100 is in close contact with the contact jaw 310 or the rib 320 by the pushing force of the elastic piece 220.

편의상, 탄성편(220)은 커버(100)의 외측면을 내측방향으로 탄성적으로 미는 것으로 도시한다.For convenience, the elastic piece 220 is shown to push the outer surface of the cover 100 elastically in the inward direction.

여기서, 커버(100)의 테두리는 일부 절개되어 탄성편(220)을 형성함이 바람직하다.Here, the edge of the cover 100 is preferably partially cut to form the elastic piece 220.

물론, 탄성편(220)은 다양한 형상으로 변형 가능하고, 커버(100)에 일체로 형성됨이 바람직하다.Of course, the elastic piece 220 is deformable to various shapes, it is preferable that the cover 100 is formed integrally.

또한, 탄성편(220)이 연통홀부(210)의 내측을 탄성적으로 밀고 있는 상태를 유지하도록 함이 바람직하다.In addition, it is preferable to maintain the elastic piece 220 to elastically push the inner side of the communication hole 210.

그래서, 분리부(200)는 후크돌기(230)를 포함한다.Thus, the separation unit 200 includes a hook protrusion 230.

후크돌기(230)는 탄성편(220)에 돌출되어 연통홀부(210) 내측에 걸리도록 하는 역할을 한다. 후크돌기(230)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 탄성편(220)에 일체로 형성된다. 여기서, 연통홀부(210) 내측은 후크돌기(230)와 걸리도록 다양하게 형상 변경 가능하다.The hook protrusion 230 protrudes from the elastic piece 220 to serve to be caught inside the communication hole 210. The hook protrusion 230 may be deformed into various shapes and integrally formed on the elastic piece 220. Here, the inside of the communication hole 210 may be variously changed in shape so as to be hooked with the hook projection (230).

즉, 후크돌기(230)가 연통홀부(210) 내측에 걸림으로써, 커버(100)는 임의적으로 하우징(20)과 분리되지 않게 된다.That is, as the hook protrusion 230 is caught inside the communication hole 210, the cover 100 is not separated from the housing 20 arbitrarily.

아울러, 사용자는 탄성편(220)을 휘어진 반대측으로 벌린 후 커버(100)를 하우징(20)으로부터 분리하게 된다.In addition, the user separates the cover 100 from the housing 20 after opening the elastic piece 220 to the opposite side of the bend.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

10: 커넥터 20: 하우징
100: 커버 200: 분리부
210: 연통홀부 220: 탄성편
230: 후크돌기 310: 접촉턱
320: 리브10: connector 20: housing
100: cover 200: separation part
210: communication hole 220: elastic piece
230: hook projection 310: contact jaw
320: rib

Claims (4)

커넥터를 장착 고정하는 장착홀부를 갖는 하우징에 형성되고, 상기 커넥터를 보호하는 커버; 및
상기 커버를 상기 하우징의 상측에 분리 가능하게 형성하는 분리부를 포함하고,
상기 분리부는, 상기 하우징의 가장자리에 상하 연통 형성되는 연통홀부;
상기 커버의 테두리에 탄성적으로 측방향으로 휘도록 형성되어 상기 연통홀부 내측면을 탄성적으로 밀고 있는 상태를 유지하는 탄성편; 및
상기 탄성편에 돌출되어 외부로 노출되지 않도록 상기 연통홀부 내측에 걸림으로써 상기 커버가 상기 하우징으로부터 자연적으로 분리되는 것을 방지하는 후크돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치.
A cover formed on a housing having a mounting hole for mounting and fixing a connector, the cover protecting the connector; And
It includes a separator for detachably forming the cover on the upper side of the housing,
The separating part may include a communication hole formed in vertical communication with an edge of the housing;
An elastic piece formed elastically on the edge of the cover in a lateral direction to maintain a state in which the communication hole inner side is pushed elastically; And
And a hook protrusion to prevent the cover from being naturally separated from the housing by being caught inside the communication hole so as to protrude from the elastic piece so as not to be exposed to the outside.
제 1항에 있어서,
상기 하우징은 상기 커버의 가장자리 외측과 접하는 접촉턱을 형성하고, 상기 커버의 가장자리 내측과 접하는 리브를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티박스의 커넥터 보호장치. The method of claim 1,
The housing protects the connector of the multi-box of a vehicle, characterized in that to form a contact jaw in contact with the outer edge of the cover, the rib in contact with the inner edge of the cover. 삭제delete 삭제delete
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