KR101183252B1 - Flap damper of pyrocarbon recovering apparatus - Google Patents

Flap damper of pyrocarbon recovering apparatus

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Abstract

본 발명은 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼에 관한 것으로, 열분해 파이로카본이 배출되는 배출관과, 상기 배출관의 개구부에서 이격되게 설치되는 댐핑 브라켓과, 상기 배출관의 개구부를 여닫을 수 있도록 설치되는 댐핑 플랩과, 상기 댐핑 브라켓과 상기 댐핑 플랩 사이에 위치되는 패킹을 포함한다. 이때, 상기 댐핑 플랩 중 상기 댐핑 브라켓에 접촉되는 상단 접촉면과 상기 개구부에 접촉되는 하단 접촉면이 다단으로 형성된다. 이와 같이 구성된 본 발명은 반응기에서 배출되는 열분해 파이로카본과 패킹의 직접적인 접촉을 막아 패킹이 손상되는 것을 방지하고, 이를 통해 효율적인 기밀 유지가 가능하다.The present invention relates to a flap damper of a pyrocarbon recovery apparatus, and includes: a discharge pipe through which pyrocarbon pyrocarbon is discharged, a damping bracket installed to be spaced apart from an opening of the discharge pipe, and a damping flap installed to open and close the opening of the discharge pipe. And a packing located between the damping bracket and the damping flap. At this time, the upper contact surface in contact with the damping bracket and the lower contact surface in contact with the opening of the damping flap is formed in multiple stages. The present invention configured as described above prevents the packing from being damaged by preventing direct contact between the pyrocarbon pyrocarbon discharged from the reactor and the packing, thereby enabling efficient airtightness.

Description

파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼{FLAP DAMPER OF PYROCARBON RECOVERING APPARATUS}Flap damper of pyrocarbon recovery device {FLAP DAMPER OF PYROCARBON RECOVERING APPARATUS}

본 발명은 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼에 관한 것으로, 보다 자세하게는 반응기에서 배출되는 열분해 파이로카본과 패킹의 직접적인 접촉을 막아 패킹이 손상되는 것을 방지하고, 이를 통해 효율적인 기밀 유지가 가능한 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a flap damper of a pyrocarbon recovery device, and more particularly, to prevent the packing from being damaged by preventing direct contact between the pyrocarbon pyrocarbon discharged from the reactor and the packing, thereby enabling efficient airtightness. A flap damper of a carbon recovery device.

자동차산업이 발달함에 따라 연관 산업인 타이어산업도 꾸준하게 성장하고 있다. 타이어산업의 성장은 타이어 생산량을 증가시킬 뿐만 아니라 폐타이어 발생량 또한 증가시키고 있다. 일례로, 우리나라에서 한해 발생한 폐타이어의 수는 2,000만 개를 넘으며, 그 발생량은 매년 200만 개 이상 증가하고 있는 추세이다.As the automobile industry develops, the tire industry, a related industry, is also steadily growing. The growth of the tire industry not only increases tire production, but also generates waste tires. For example, the number of waste tires generated in Korea exceeds 20 million, and the amount is more than 2 million each year.

폐타이어는 탄화수소 동족체에 속하는 이소프렌과 부타디엔을 함유하며 다량의 에너지를 지닌 고분자 화합물질이다. 따라서 경제적 가치가 매우 큰 재활용품임에도 불구하고 마땅한 처리시설이 없어 재활용에 어려움을 겪고 있다.Waste tires are high molecular energy compounds containing isoprene and butadiene belonging to hydrocarbon homologues. Therefore, even though it is a recyclable product with a great economic value, it is difficult to recycle because there is no proper treatment facility.

종래에는 타이어의 재활용 방법으로 소각에 의해 처리하는 방법을 많이 사용하였는데, 이러한 소각처리방법은 폐타이어 연소시 발생하는 각종 유해가스, 분진 등에 의한 환경오염의 우려가 있으며, 소각 장소가 매우 제한적이므로 재활용에 한계가 있다.Conventionally, incineration has been frequently used as a recycling method for tires, and this incineration treatment may cause environmental pollution due to various harmful gases and dusts generated during the burning of waste tires. There is a limit to.

이러한 문제점을 해결하고자, 최근에는 반응기 내에서 폐타이어를 열분해함으로써 환경오염을 방지하고, 폐타이어의 처리량을 증대시킬 수 있으며, 생성물을 에너지원 및 재생자원으로 재활용할 수 있는 열분해 시스템이 제안된 바 있다.In order to solve this problem, a pyrolysis system has recently been proposed to pyrolyze waste tires in a reactor to prevent environmental pollution, increase throughput of waste tires, and recycle products to energy and renewable resources. have.

열분해 시스템은 칩 형태의 폐타이어를 가열하여 열분해하고, 열분해시 생성된 파이로카본(pyrocarbon)과 오일증기(oil vapor)를 에너지원 및 재생자원으로 재활용한다. 이때, 생성된 파이로카본은 회수된 후 정제과정을 거쳐 카본블랙으로 재활용되고, 오일증기는 응축되어 벙커C유와 경유의 중간 정도의 물질로 재활용된다. 또한, 오일증기 중 응축되지 않는 오일증기(비응축오일증기, Non-Condensable oil vapor; NC gas)는 가연성가스로 재활용된다.The pyrolysis system heats and decomposes chip-type waste tires, and recycles pyrocarbon and oil vapor generated during pyrolysis as energy sources and renewable resources. At this time, the produced pyrocarbon is recovered and recycled to carbon black through a refining process, and the oil vapor is condensed and recycled to the intermediate material between bunker C oil and light oil. In addition, oil vapor that does not condense in the oil vapor (Non-Condensable oil vapor; NC gas) is recycled as a flammable gas.

한편, 열분해시 생성된 파이로카본의 회수에 있어서 가장 중요한 것은 기밀 유지이다. 즉, 열분해 반응 후 배출된 파이로카본은 미세한 입자이며 높은 열에너지를 갖고 있으므로 기밀이 유지되지 않을 경우 산소와 폭발적으로 반응할 수 있다.On the other hand, the most important thing in the recovery of pyrocarbon generated during pyrolysis is airtightness. That is, the pyrocarbon discharged after the pyrolysis reaction is a fine particle and has a high thermal energy, so if the airtight is not maintained, it can explode with oxygen.

종래에는 기밀 유지를 위해 반응기의 배출구에 플랩 댐퍼를 설치하고, 배출구의 하단을 고무패킹으로 밀봉하는 것이 일반적이었다. 그런데 배출구 하단에 고무패킹을 설치할 경우 배출구를 통해 배출되는 파이로카본과 접촉되므로, 고온의 파이로카본에 의해 고무패킹이 녹거나 형태가 변형되어 기밀성이 저하되는 문제가 발생하였다.Conventionally, a flap damper was installed at the outlet of the reactor for airtightness, and the bottom of the outlet was sealed with rubber packing. However, when the rubber packing is installed at the lower end of the outlet, since the pyrocarbon is discharged through the outlet, the rubber packing is melted or deformed by the high temperature pyrocarbon, thereby deteriorating the airtightness.

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 반응기에서 배출되는 열분해 파이로카본과 패킹의 직접적인 접촉을 막아 패킹이 손상되는 것을 방지하고, 이를 통해 효율적인 기밀 유지가 가능한 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art described above to prevent direct damage of the pyrocarbon pyrocarbon discharged from the reactor and the packing to prevent damage to the packing, through which the efficient pyrocarbon recovery apparatus The purpose is to provide a flap damper.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼는, 열분해 파이로카본이 배출되는 배출관과, 상기 배출관의 개구부에서 이격되게 설치되는 댐핑 브라켓과, 상기 배출관의 개구부를 여닫을 수 있도록 설치되는 댐핑 플랩과, 상기 댐핑 브라켓과 상기 댐핑 플랩 사이에 위치되는 패킹을 포함한다. 이때, 상기 댐핑 플랩 중 상기 댐핑 브라켓에 접촉되는 상단 접촉면과 상기 개구부에 접촉되는 하단 접촉면이 다단으로 형성된다.The flap damper of the pyrocarbon recovery apparatus according to the present invention for achieving the above object is a discharge pipe for discharging the pyrocarbon pyrocarbon, a damping bracket is installed to be spaced apart from the opening of the discharge pipe, the opening of the discharge pipe can be opened and closed. And a damping flap installed so as to be installed between the damping bracket and the damping flap. At this time, the upper contact surface in contact with the damping bracket and the lower contact surface in contact with the opening of the damping flap is formed in multiple stages.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은, 열분해 파이로카본이 배출되는 배출관을 밀봉하는 패킹이 댐핑 브라켓과 댐핑 플랩 사이에 위치되어 열분해 파이로카본이 패킹에 직접 접촉되지 않으므로 패킹이 손상되는 것을 방지하고, 이를 통해 효율적인 기밀 유지가 가능하다.The present invention configured as described above, the packing for sealing the discharge pipe from which the pyrolysis pyrocarbon is discharged is located between the damping bracket and the damping flap to prevent the packing from being damaged since the pyrolysis pyrocarbon is not in direct contact with the packing, This allows for efficient confidentiality.

도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼를 도시하는 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼 중 일부를 확대 도시한 도면.1 and 2 are views showing a flap damper of a pyrocarbon recovery apparatus according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is an enlarged view of a portion of the flap damper of the pyrocarbon recovery apparatus according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이하, 본 발명에 따른 실시예를 설명함에 있어, 그리고 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 부가하였다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail. In the following description of embodiments according to the present invention, and in adding reference numerals to the components of each drawing, the same reference numerals are added to the same components as much as possible even though they are shown in different drawings.

도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼를 도시하는 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼 중 일부를 확대 도시한 도면이다.1 and 2 are views showing a flap damper of the pyrocarbon recovery apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a portion of the flap damper of the pyrocarbon recovery apparatus according to an embodiment of the present invention It is an enlarged view.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼(100, 이하 플랩 댐퍼라 함)는 열분해 파이로카본이 배출되는 배출관(150)에 개폐 가능하게 설치되어 파이로 카본을 정량 배출하기 위한 수단이다.1 and 2, the flap damper (100, hereinafter referred to as the flap damper) of the pyrocarbon recovery device is installed to be opened and closed in the discharge pipe 150 through which pyrolysis pyrocarbon is discharged. Means for quantitative discharge.

상술한 플랩 댐퍼(100)는, 열분해 파이로카본이 배출되는 배출관(150)의 개구부(152)에 설치되는 댐핑 브라켓(110)과, 개구부(152)를 여닫을 수 있도록 설치되는 댐핑 플랩(120)과, 댐핑 브라켓(110)과 댐핑 플랩(120)에 설치되는 패킹(130)과, 댐핑 플랩(120)을 회전시키는 구동부(140)를 포함한다.The flap damper 100 described above includes a damping bracket 110 installed in the opening 152 of the discharge pipe 150 through which the pyrolysis pyrocarbon is discharged, and a damping flap 120 installed to open and close the opening 152. And a packing 130 installed in the damping bracket 110 and the damping flap 120, and a driving unit 140 for rotating the damping flap 120.

열분해 파이로카본이 배출되는 배출관(150)은 하부로 갈수록 직경이 작아지는 깔때기 형상으로 형성된다. 그리고 개구부(152)가 형성된 하단은 동일한 직경으로 하향 돌출된다.The discharge pipe 150 through which the pyrolysis pyrocarbon is discharged is formed in a funnel shape that decreases in diameter downward. The lower end of the opening 152 is protruded downward with the same diameter.

댐핑 브라켓(110)은 댐핑 플랩(120)과 함께 배출관(150)의 기밀을 유지하기 위한 수단이다. 그 형상을 살펴보면, 깔때기 형상의 배출관(150)에 끼워질 수 있도록 내주면이 경사지게 형성된 고리형상이다. 그 하면은 제1접촉면(112)과 제1접촉면(112)의 외측에 형성된 제2접촉면(114)을 포함하는 다단으로 형성된다.The damping bracket 110 is a means for maintaining the airtightness of the discharge pipe 150 together with the damping flap 120. Looking at the shape, the inner circumferential surface is inclined to be fitted to the funnel-shaped discharge pipe 150 is an annular shape. The lower surface is formed in multiple stages including the first contact surface 112 and the second contact surface 114 formed on the outer side of the first contact surface 112.

이러한 형상의 댐핑 브라켓(110)은 배출관(150)의 둘레에 설치된다. 좀 더 상세하게는 배출관(150)의 개구부(152)에서 상향으로 소정 거리 이격된 위치에 설치되어, 개구부(152)의 하단이 댐핑 브라켓(110)보다 하향으로 돌출된다.The damping bracket 110 of this shape is installed around the discharge pipe 150. In more detail, it is installed at a position spaced upward from the opening 152 of the discharge pipe 150, the lower end of the opening 152 is projected downward than the damping bracket (110).

댐핑 플랩(120)은 배출관(150)의 개구부(152)를 여닫기 위한 수단이다. 이 댐핑 플랩(120)은 개구부(152)를 밀폐할 수 있도록 원판형상으로 형성되고, 그 상면은 댐핑 브라켓(110)의 제1 및 제2접촉면(112,114)에 접촉되는 상단 접촉면(122)과, 댐핑 브라켓(110)보다 하향으로 돌출된 개구부(152)에 접촉되는 하단 접촉면(124)을 포함하는 다단으로 형성된다. 또한, 댐핑 플랩(120)의 하면 중앙에는 후술할 구동부(140)의 고정 플레이트(142)와 힌지 결합을 위한 결합부(126)가 돌출된다.The damping flap 120 is a means for opening and closing the opening 152 of the discharge pipe 150. The damping flap 120 is formed in a disc shape to seal the opening 152, the upper surface of the damping flap 120 and the upper contact surface 122 in contact with the first and second contact surfaces 112 and 114 of the damping bracket 110, It is formed in multiple stages including a bottom contact surface 124 contacting the opening 152 protruding downward from the damping bracket 110. In addition, a coupling portion 126 for hinge coupling with a fixing plate 142 of the driving unit 140 to be described later protrudes from the center of the lower surface of the damping flap 120.

여기서, 댐핑 플랩(120) 상단 접촉면(122)은, 댐핑 브라켓(110)의 제1접촉면(112)에 접촉되는 제1상단 접촉면(122a)과, 제2접촉면(114)에 접촉되는 제2상단 접촉면(122b)을 포함하는 다단으로 형성된다. 이와 같이 댐핑 브라켓(110)과 댐핑 플랩(120)의 접촉면을 다단으로 형성할 경우 효율적인 기밀 유지가 가능하다.Here, the upper contact surface 122 of the damping flap 120, the first upper contact surface 122a in contact with the first contact surface 112 of the damping bracket 110 and the second upper contact in contact with the second contact surface 114. It is formed in multiple stages including the contact surface 122b. As such, when the contact surfaces of the damping bracket 110 and the damping flap 120 are formed in multiple stages, efficient airtightness can be maintained.

댐핑 브라켓(110)과 댐핑 플랩(120) 사이에 위치되는 패킹(130)은, 제1접촉면(112)과 제1상단 접촉면(122a) 사이에 위치되는 제1패킹(132) 및 제2접촉면(114)과 제2상단 접촉면(122b) 사이에 위치되는 제2패킹(134)을 포함한다. 이때, 제2패킹(134)은 직경이 서로 다른 한 쌍인 것이 바람직하다.The packing 130 positioned between the damping bracket 110 and the damping flap 120 may include a first packing 132 and a second contact surface positioned between the first contact surface 112 and the first upper contact surface 122a. And a second packing 134 positioned between the second top contact surface 122b. At this time, the second packing 134 is preferably a pair of different diameters.

상술한 바와 같이, 본 실시예의 플랩 댐퍼(100)는 가장 내측에 위치되는 제1패킹(132)과 제1패킹(132)의 외측에 위치되는 한 쌍의 제2패킹(134)을 통해 2차에 걸쳐 밀봉되므로, 기밀 효율이 우수함을 알 수 있다. 특히, 제1패킹(132)과 제2패킹(134)이 서로 단차를 두고 설치되므로 기밀 효율을 극대화할 수 있다.As described above, the flap damper 100 of the present embodiment is secondary through the first packing 132 located at the innermost side and the pair of second packings 134 located at the outside of the first packing 132. Since it is sealed over, it turns out that it is excellent in airtight efficiency. In particular, since the first packing 132 and the second packing 134 are provided with a stepped each other, it is possible to maximize the airtight efficiency.

한편, 댐핑 플랩(120)을 회전시키는 구동부(140)는, 댐핑 플랩(120)의 하면에 설치되는 고정 플레이트(142)와, 고정 플레이트(142)에 설치되는 샤프트(144)와, 샤프트를 회전시키는 구동모터(146)를 포함한다.On the other hand, the driving unit 140 for rotating the damping flap 120, the fixing plate 142 is provided on the lower surface of the damping flap 120, the shaft 144 is provided on the fixing plate 142, and the shaft is rotated It includes a drive motor 146 to.

댐핑 플랩(120)은 하면 중앙에서 형성된 결합부(126)를 통해 고정 플레이트(142)와 힌지 결합된다. 또한, 고정 플레이트(142)에는 결합부(126)를 중심으로 양측에 수평조절볼트(148)가 설치된다.The damping flap 120 is hinged to the fixing plate 142 through the coupling portion 126 formed at the center of the lower surface. In addition, the fixing plate 142 is provided with horizontal adjustment bolts 148 on both sides of the coupling portion 126.

이 수평조절볼트(148)는 댐핑 플랩(120)이 배출관(150)의 개구부(152)와 밀착될 수 있도록 댐핑 플랩(120)의 수평을 조절하기 위한 수단이다. 즉, 결합부(126) 양측에 설치된 수평조절볼트(148)의 돌출 길이를 조절하여 댐핑 플랩(120)의 수평을 유지함으로써 댐핑 플랩(120)과 개구부(152)의 밀착도를 높일 수 있다.The leveling bolt 148 is a means for adjusting the level of the damping flap 120 so that the damping flap 120 can be in close contact with the opening 152 of the discharge pipe 150. That is, by adjusting the protruding length of the horizontal adjustment bolt 148 installed on both sides of the coupling portion 126 to maintain the horizontal level of the damping flap 120 can increase the adhesion between the damping flap 120 and the opening 152.

이와 같은 구동부(140)는 배출관(150) 상에 파이로카본이 일정량 적재되는 경우 개방된다. 즉, 도면에 도시되진 않았지만 배출관(150)에는 파이로카본의 적재량을 측정하기 위한 로드셀이 설치되고, 이 로드셀에서 측정된 값이 설정값에 도달할 경우 제어부(미도시)를 통해 구동부(140)를 작동시켜 댐핑 플랩(120)을 개방한다. 따라서 파이로카본의 배출량이 항상 일정하므로 파이로카본의 회수 및 정제작업이 연속적으로 진행될 수 있으며, 작업효율 또한 향상시킬 수 있다.Such a driving unit 140 is opened when a certain amount of pyrocarbon is loaded on the discharge pipe 150. That is, although not shown in the drawings, the discharge pipe 150 is provided with a load cell for measuring the loading amount of pyrocarbon, and when the value measured in the load cell reaches a set value, the driving unit 140 through a controller (not shown). To operate and open the damping flap 120. Therefore, since the emission of pyrocarbon is always constant, the recovery and purification of pyrocarbon can be continuously performed, and the work efficiency can be improved.

결국, 본 실시예에 따른 플랩 댐퍼(100)는, 수평조절볼트(148)를 이용하여 댐핑 플랩(120)의 수평을 조절함으로써 댐핑 플랩(120)과 개구부(152)의 밀착도를 높여 기밀성을 향상시킨다. 또한, 댐핑 플랩(120)이 닫힌 상태에서 개구부(152)와 댐핑 플랩(120)의 하단 접촉면이 밀착되므로 기밀성을 향상시킬 수 있다. 뿐만 아니라, 제1접촉면(112)과 제1상단 접촉면(122a) 사이, 그리고 제2접촉면(114)과 제2상단 접촉면(122b) 사이에 위치된 제1 및 제2패킹(132,134)을 이용하여 밀봉할 경우 플랩 댐퍼(100)의 기밀성을 극대화할 수 있다. 특히, 패킹(130)이 댐핑 브라켓(110)과 댐핑 플랩(120) 사이에 위치되므로, 플랩 댐퍼(100)를 열어 열분해된 파이로카본이 배출되는 과정에서 고온의 파이로카본이 패킹(130)과 접촉될 우려가 없다. 따라서 패킹(130)이 손상되는 것을 방지할 수 있으며, 이를 통해 효율적인 기밀 유지가 가능하다.As a result, the flap damper 100 according to the present embodiment improves the airtightness by increasing the adhesion between the damping flap 120 and the opening 152 by adjusting the level of the damping flap 120 using the horizontal adjusting bolt 148. Let's do it. In addition, since the bottom contact surface of the opening 152 and the damping flap 120 is in close contact with the damping flap 120 is closed, it is possible to improve airtightness. In addition, the first and second packings 132 and 134 are positioned between the first contact surface 112 and the first upper contact surface 122a and between the second contact surface 114 and the second upper contact surface 122b. When sealed, the airtightness of the flap damper 100 may be maximized. In particular, since the packing 130 is positioned between the damping bracket 110 and the damping flap 120, the pyrocarbon having a high temperature in the process of discharging the pyrocarbon pyrocarbon by opening the flap damper 100 is packed 130 There is no fear of contact. Therefore, it is possible to prevent the packing 130 from being damaged, thereby enabling efficient confidentiality.

이상 본 발명을 바람직한 실시예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 특정 실시예가 아니라 특허청구범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to preferred embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Those skilled in the art will understand. Therefore, the scope of protection of the present invention should be construed not only in the specific embodiments but also in the scope of claims, and all technical ideas within the scope of the same shall be construed as being included in the scope of the present invention.

100: 플랩 댐퍼 110: 댐핑 브라켓
120: 댐핑 플랩 130: 패킹
140: 구동부 150: 배출관100: flap damper 110: damping bracket
120: damping flap 130: packing
140: drive unit 150: discharge pipe

Claims (8)

삭제delete 열분해 파이로카본이 배출되는 배출관;
상기 배출관의 개구부에서 이격되게 설치되는 댐핑 브라켓;
상기 배출관의 개구부를 여닫을 수 있도록 설치되고, 상기 댐핑 브라켓에 접촉되는 상단 접촉면과 상기 개구부에 접촉되는 하단 접촉면이 다단으로 형성되는 댐핑 플랩; 및
상기 댐핑 브라켓과 상기 댐핑 플랩 사이에 위치되는 패킹을 포함하고,
상기 댐핑 플랩의 상단 접촉면에 접촉되는 상기 댐핑 브라켓의 접촉면은, 제1접촉면과 상기 제1접촉면의 외측에 형성된 제2접촉면을 포함하는 다단으로 형성되며,
상기 댐핑 플랩의 상기 상단 접촉면은, 상기 제1접촉면에 접촉하는 제1상단 접촉면과, 상기 제2접촉면에 접촉하는 제2상단 접촉면을 포함하는 다단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼.A discharge pipe through which pyrolysis pyrocarbon is discharged;
A damping bracket spaced apart from the opening of the discharge pipe;
A damping flap installed to open and close the opening of the discharge pipe and having a multi-stage upper contact surface contacting the damping bracket and a lower contact surface contacting the opening; And
A packing located between the damping bracket and the damping flap;
The contact surface of the damping bracket which is in contact with the upper contact surface of the damping flap is formed in multiple stages including a first contact surface and a second contact surface formed on the outside of the first contact surface,
The upper contact surface of the damping flap is formed of a multi-stage comprising a first upper contact surface in contact with the first contact surface and a second upper contact surface in contact with the second contact surface. Flap damper. 청구항 2에 있어서,
상기 패킹은, 상기 제1접촉면과 제1상단 접촉면 사이에 위치되는 제1패킹과, 상기 제2접촉면과 상기 제2상단 접촉면 사이에 위치되는 제2패킹을 포함하는 파이로 카본 회수장치의 플랩 댐퍼.The method according to claim 2,
The packing includes a first packing positioned between the first contact surface and the first upper contact surface, and a second packing positioned between the second contact surface and the second upper contact surface. . 청구항 3에 있어서,
상기 제2패킹은 직경이 서로 다른 한 쌍인 것을 특징으로 하는 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼.The method according to claim 3,
The second packing is a flap damper of a pyrocarbon recovery device, characterized in that the pair of different diameters. 청구항 4에 있어서,
상기 배출관은 하부로 갈수록 직경이 작아지는 깔때기 형상인 것을 특징으로 하는 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼.The method of claim 4,
The discharge pipe is a flap damper of the pyrocarbon recovery device, characterized in that the funnel shape is reduced in diameter toward the bottom. 청구항 2 내지 청구항 5 중 어느 하나에 있어서,
상기 배출관의 개구부 측에 설치되고, 상기 댐핑 플랩을 회전시키는 구동부를 더 포함하는 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼.The method according to any one of claims 2 to 5,
The flap damper of the pyrocarbon recovery apparatus further includes a driving unit installed at an opening side of the discharge pipe and rotating the damping flap. 청구항 6에 있어서,
상기 구동부는, 상기 댐핑 플랩이 회전 가능하게 결합되는 고정 플레이트와, 상기 고정 플레이트에 설치되는 샤프트와, 상기 샤프트를 회전시키는 구동모터를 포함하는 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼.The method of claim 6,
The drive unit, a flap damper of the pyrocarbon recovery device including a fixed plate to which the damping flap is rotatably coupled, a shaft installed on the fixed plate, and a drive motor to rotate the shaft. 청구항 7에 있어서,
상기 구동부는, 상기 고정 플레이트에 설치되어 상기 댐핑 플랩의 수평을 조절하는 수평조절볼트를 더 포함하는 파이로카본 회수장치의 플랩 댐퍼.The method of claim 7,
The driving unit, the flap damper of the pyrocarbon recovery device further comprises a horizontal adjustment bolt installed on the fixed plate to adjust the horizontal level of the damping flap.
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