KR101149806B1 - 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게 본 발명은 전원공급단자와 플랜지 형성 수지재 간에 틈이 존재하지 않도록 하는 접착력향상부재가 형성됨으로써 사출효율을 보다 향상할 수 있으며, 실링성을 보다 높일 수 있는 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법에 관한 것이다.

Description

연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법{FLANGE FOR FUEL PUMP MODULE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}
본 발명은 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게 본 발명은 전원공급단자와 플랜지 형성 수지재 간에 틈이 존재하지 않도록 하는 접착력향상부재가 형성됨으로써 사출효율을 보다 향상할 수 있으며, 실링성을 보다 높일 수 있는 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같이 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량 등의 장치에는 연료가 저장되는 연료탱크가 구비되고, 상기 연료탱크 내부에 연료펌프모듈이 구비되어 상기 연료탱크 내부에 저장된 연료를 강제적으로 엔진에 공급하기 위한 연료펌프모듈이 구비된다.
상기 연료펌프모듈을 도 1에 도시하였다.
상기 연료펌프모듈은 크게 연료탱크에 고정되는 플랜지 어셈블리(1), 및 상기 플랜지 어셈블리(1)의 하측에 가이드로드(3)에 의해 연결되며, 연료필터 및 연료펌프를 포함하는 리저버바디 어셈블리(2)로 구성된다.
그 중 상기 플랜지 어셈블리(1)는 연료를 이송하기 위한 공급포트(11), 밸브가 안착되는 밸브안착부(12)가 형성되는 플랜지(10); 상기 플랜지(10)의 밸브안착부(12)에 구비되는 밸브(미도시); 및 상기 플랜지(10)에 일체로 사출되는 전원공급단자(13); 를 포함하여 형성된다.
즉, 상기 전원공급단자는 자동차 전원이 연결되도록 전도성이 좋은 재질로 형성되어 연료펌프가 작동되도록 하는 구성으로서, 상기 플랜지의 형태를 사출할 때, 인서트 몰딩 또는 오버 몰딩을 통해 일체로 조립된다.
최근 바이오 연료의 사용 또는 커먼레일시스템 채용 등에 따라 연료와 직접 접촉되는 상기 플랜지 역시 내열성이 요구되는 플라스틱 수지가 이용되고 있다.
그러나, 내열성이 높은 수지는 그만큼 융점이 높아 사출공정에 어려움이 있으며, 냉각시, 급격한 온도 변화로 인해, 상기 전원공급단자와 수지의 부착성이 낮아져 틈이 발생될 수 있는 문제점이 있다.
상기 전원공급단자와 수지재 사이에 틈이 발생되는 경우에, 상기 틈을 통해 연료 탱크 내부의 연료 또는 가스가 배출될 수 있어 기밀이 유지되지 못하게 된다.
더욱이 환경에 대한 관심에 의해 차량에서 배출되는 가스, 특히 탄화수소의 규제가 더욱 엄격해지고 있다.
또한, 상기 틈은 유관상으로 외부에서 상기 틈의 발생 여부를 간단하게 판단하기가 어려워 생산 효율성을 저하하는 원인이 된다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 열경화테이프를 이용하여 전원공급단자에 접착력향상부재를 형성하는 간단한 공정을 통해 전원공급단자와 플랜지 형성 수지재 사이의 부착력을 높이고, 틈이 발생될 수 있는 가능성을 미연에 방지함으로써 실링성을 높인 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법을 제공하는 것이다.
특히, 본 발명의 목적은 연료탱크로부터 연료 또는 가스가 누설되는 것을 방지하며, 이에 따라 엄격한 배기가스 규제를 만족할 수 있는 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 전원공급단자(110)가 일체로 사출되며, 연료탱크에 고정되는 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법에 있어서, 상기 플랜지(100) 제조 방법은 전원공급단자(110)를 제조하는 전원공급단자(110) 제조 단계(S210); 상기 전원공급단자(110)의 플랜지(100) 내부에 삽입되는 영역에 접착력향상부재(120)를 형성하는 접착력향상부재(120) 형성 단계(S220); 및 상기 접착력향상부재(120)가 형성된 전원공급단자(110)를 포함하여 플랜지(100) 형태를 형성하는 사출 성형 단계(S230); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 접착력향상부재(120)는 일측 또는 양측 면에 접착제가 형성된 접착테이프인 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 상기 접착력향상부재(120)가 열경화재질로 형성되고, 접착력향상부재(120) 형성 단계(S220) 이후에, 상기 접착력향상부재(120)에 열을 가하여 접착력향상부재(120)와 전원공급단자(110) 간의 결합력을 높이는 경화 단계(S240)가 더 수행되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 상기 플라스틱 수지재(130)가 POM(Polyacetal), PBT(Polybutylenetelepthalate), PA(Polyamide, Nylon), PPS(PolyPhenylene, Sulfide), 및 PPA(Polypthalamide)에서 선택되는 하나로 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 경화 단계(S240)는 140 ~ 190 ℃의 온도로 15 ~ 30 분 동안 수행되는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100)는 상술한 바와 같은 방법에 의해 제조되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법은 전원공급단자에 접착력향상부재를 형성하는 간단한 공정을 통해 전원공급단자와 플랜지 형성 수지재 사이의 부착력을 높이고, 틈이 발생될 수 있는 가능성을 미연에 방지함으로써 실링성을 인 장점이 있다.
특히, 본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법은 연료 또는 가스가 누설되는 것을 방지하며, 이에 따라 엄격한 배기가스 규제를 만족할 수 있다.
또한, 본 발명은 접착력향상부재가 열경화 테이프로 형성됨에 따라, 상기 전원공급단자에 접착력향상부재를 부착하기가 용이하며, 외부에서 열을 가하는 간단한 방법으로 전원공급단자와의 접착력을 강화함으로써 제조 효율을 높일 수 있는 장점이 있다.
도 1은 일반적인 연료펌프모듈을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 연료펌프모듈용 플랜지 제조 방법을 나타낸 단계도.
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 연료펌프모듈용 플랜지 제조 방법의 각 단계를 설명한 도면.
도 6은 본 발명에 따른 연료펌프모듈용 플랜지 제조 방법을 나타낸 다른 단계도.
이하, 상술한 바와 같은 본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100) 및 그 제조 방법을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 전원공급단자(110)가 일체로 사출되며, 연료탱크에 고정되는 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법에 있어서, 전원공급단자(110) 제조 단계(S210); 접착력향상부재(120) 형성 단계(S220); 및 사출 성형 단계(S230); 를 포함하여 수행된다.
상기 전원공급단자(110) 제조 단계(S210)는 전도성이 좋은 금속 또는 금속 합금을 이용하여 전원공급 단자를 제조하는 단계이다.
상기 전원공급단자(110)는 다양하게 형성될 수 있는 데, 도 3 에서 일측에 수평방향으로 형성되는 제1단자부(111), 상기 제1단자부(111)의 일측이 절곡되어 높이를 형성하는 제1절곡부(112), 상기 제1절곡부(112)의 일측이 절곡되어 수평방향으로 형성되며, 플랜지(100) 형성 수지와 일체로 형성되는 영역인 제2절곡부(113), 및 상기 제2절곡부(113)의 일측이 절곡되어 높이방향으로 형성되는 제2단자부(114)를 포함하는 예를 도시하였다.
상세하게, 상기 전원공급단자(110)는 구리, 또는 구리 합금으로 만들어지며, 표면에 주석, 니켈, 아연, 및 금 중 선택되는 하나로 도금되어 내식성을 강화하도록 할 수 있다.
상기 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 접착력향상부재(120) 형성 단계(S220)는 상기 전원공급단자(110)의 플랜지(100) 내부에 삽입되는 영역에 접착력향상부재(120)를 형성하는 단계로서, 도 4에서 제2절곡부(113) 영역에 접착력향상부재(120)가 형성된 예를 도시하였다.
상기 접착력향상부재(120)는 전원공급단자(110)의 전 영역 중 플랜지(100) 내부에 삽입되는 영역에만 형성되어야 하므로, 그 공정이 용이하게 수행될 수 있도록 일측 또는 양측 면에 접착제가 형성된 접착테이프가 이용될 수 있다.
상기 접착력향상부재(120)는 플랜지(100) 형성 수지재(130)보다 고온에 강한 재질로 형성되어 전원공급단자(110)와 수지재(130) 사이의 중간재로 작용함으로써 부착력을 향상할 수 있다.
이에 따라, 본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 상기 접착력향상부재(120)가 형성됨에 따라 실링성을 높일 수 있어 연료탱크 내부의 연료 또는 가스가 새어나가는 것을 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.
상기 접착력향상부재(120)는 상기 전원공급단자(110)에 부착되어 수지재(130)와의 중간재로 사이 틈이 발생되지 않도록 하기 위한 다양한 재료가 이용될 수 있다.
구체적으로, 상기 접착력향상부재(120)는 열경화 테이프 (Thermosetting Adhesive)가 이용될 수 있으며, 상기 열경화 테이프는 부직포(Non-woven cloth)나 paper등에 열경화성 접착물질을 도포 또는 침투시킨 접착테이프를 의미한다.
상기 열경화 테이프의 열경화성 접착성분에는 페놀계, 에폭시계, 멜라민계, 및 폴리우레아(요소수지)계 등이 이용될 수 있으며, 특히, 본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 연료안정성이 뛰어나고, 빠른 경화가 가능한 에폭시 계 접착 성분을 침투시킨 열경화 테이프가 이용될 수 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 사출 성형 단계(S230)는 상기 접착력향상부재(120)가 형성된 전원공급단자(110)를 포함하여 플랜지(100) 형태를 형성하는 단계로서, 플라스틱 수지재(130)를 이용하여 플랜지(100)를 완성하는 단계이다.
상기 사출 성형 단계(S230)에서, 이용가능한 플라스틱 수지재(130)는 구체적으로 POM(Polyacetal), PBT(Polybutylenetelepthalate), PA(Polyamide, Nylon), PPS(PolyPhenylene, Sulfide), 및 PPA(Polypthalamide)에서 선택되는 하나가 이용될 수 있다.
본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 상기 플랜지(100)가 연료와 직접 접촉되는 부분으로서, 특히 열에 강한 내열성을 확보해야함에 따라, 상기 플라스틱 수지재(130)는 융점이 200℃ 이상이 되는 재료가 이용될 수 있으며, 더욱 상세하게, 상기 플라스틱 수지재(130)는 POM, PBT, PA, PPS, 및 PPA에서 선택되는 하나가 이용될 수 있다.
그런데, 융점이 200℃ 이상의 플라스틱 수지재(130)는 고온에서 플랜지(100)가 성형된 후 급격히 냉각되는 과정에서 전원공급단자(110)와 수지재(130) 사이에 틈이 발생될 수 있다.
그러나 본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 상기의 문제점 발생 없이 상기 접착력향상부재(120)를 이용함으로써 전원공급단자(110)와 수지재(130)의 틈 발생없이 용이하게 플랜지(100)를 제조할 수 있는 장점이 있다.
도 6은 본 발명에 따른 다른 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법을 나타낸 다른 단계로서, 접착력향상부재(120) 형성 단계(S220) 이후에, 상기 접착력향상부재(120)에 열을 가하여 접착력향상부재(120)와 전원공급단자(110) 간의 결합력을 높이는 경화 단계(S240)가 더 수행되는 예를 도시하였다.
이 때, 상기 접착력향상부재(120)는 열경화재질로 형성되어야 한다.
상기 열경화란 열을 가할수록 단단하게 굳어져서, 큰 힘을 가하여도 변형되지 않는 성질을 의미한다.
이에 따라, 본 발명의 접착력향상부재(120)는 부착된 접착력향상부재(120)의 접착력이 저하되거나 사출 시, 이탈되는 것을 방지하도록 열경화재질로 형성되며, 접착력향상부재(120) 형성 단계(S220) 및 사출 성형 단계(S230) 사이에 경화 단계(S240)가 더 수행되도록 한다.
상기 경화 단계(S240)에서, 경화 온도가 140 ℃ 미만이거나 15분 미만으로 수행되면, 충분히 경화되기가 어려워 경화에 의한 접착 및 실링효과를 기재하기 어려우며, 경화 온도가 190℃초과이거나 30분 초과로 수행되면 과하게 경화되어 이후 사출 성형 단계(S230)에서 접착력향상부재(120) 영역에 틈이 발생될 수 있으며, 이러한 경우에 접착력향상부재(120)의 일부가 이탈되고 이탈된 물질은 플랜지(100) 형성 수지재(130)에 혼입되어 이물질로 작용하게 된다.
이에 따라, 상기 경화 단계(S240)는 140 ~ 190 ℃의 온도로 15 ~ 30 분 동안 수행되는 것이 바람직하며, 보다 바랍직하게는 170 ~ 180 ℃의 온도로 20 ~ 30 분 동안 수행된다.
본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100)는 상술한 방법에 의해 제조되며, 접착력향상부재(120)가 형성됨으로써 전원공급단자(110)와 플랜지(100) 형성 수지재(130) 사이의 부착력을 높이고, 틈이 발생될 수 있는 가능성을 미연에 방지함으로써 실링성을 높인 장점이 있다.
특히, 본 발명의 연료펌프모듈용 플랜지(100)는 연료 또는 가스가 누설되는 것을 방지하며, 이에 따라 엄격한 배기가스 규제를 만족할 수 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
100 : 연료펌프모듈용 플랜지
110 : 전원공급단자
111 : 제1단자부 112 : 제1절곡부
113 : 제2절곡부 114 : 제2단자부
120 : 접착력향상부재
130 : 수지재
S210 내지 S240 : 본 발명에 따른 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법의 각 단계

Claims (6)

  1. 전원공급단자(110)가 일체로 사출되며, 연료탱크에 고정되는 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법에 있어서,
    상기 플랜지(100) 제조 방법은
    전원공급단자(110)를 제조하는 전원공급단자(110) 제조 단계(S210);
    상기 전원공급단자(110)의 플랜지(100) 내부에 삽입되는 영역에 접착력향상부재(120)를 형성하는 접착력향상부재(120) 형성 단계(S220);
    상기 접착력향상부재(120)에 열을 가하여 접착력향상부재(120)와 전원공급단자(110) 간의 결합력을 높이는 경화 단계(S240); 및
    플라스틱 수지재(130)를 이용하여 상기 접착력향상부재(120)가 형성된 전원공급단자(110)를 포함하는 플랜지(100) 형태를 형성하는 사출 성형 단계(S230); 를 포함하며,
    상기 접착력향상부재(120)는 부직포(Non-woven cloth) 또는 종이(paper)에 열경화성 접착물질을 도포 또는 침투시킨 접착테이프인 것을 특징으로 하는 연료펌프용 플랜지(100) 제조 방법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연료펌프모듈용 플랜지(100) 제조 방법은 상기 플라스틱 수지재(130)가 POM(Polyacetal), PBT(Polybutylenetelepthalate), PA(Polyamide, Nylon), PPS(PolyPhenylene, Sulfide), 및 PPA(Polypthalamide)에서 선택되는 하나로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 플랜지(100) 제조 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 경화 단계(S240)는 140 ~ 190 ℃의 온도로 15 ~ 30 분 동안 수행되는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 플랜지(100) 제조 방법.
  6. 제1항, 제4항, 및 제5항 중 선택되는 어느 한 항의 방법에 의해 제조된 연료펌프모듈용 플랜지.
KR1020100015012A 2010-02-19 2010-02-19 연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법 KR101149806B1 (ko)

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