KR101133408B1 - Hydrodynamic bearing assembly and motor including the same - Google Patents

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KR101133408B1 KR1020110030795A KR20110030795A KR101133408B1 KR 101133408 B1 KR101133408 B1 KR 101133408B1 KR 1020110030795 A KR1020110030795 A KR 1020110030795A KR 20110030795 A KR20110030795 A KR 20110030795A KR 101133408 B1 KR101133408 B1 KR 101133408B1
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리는 로터 케이스의 허브 베이스가 압입되어 끼워지는 샤프트의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트가 지지되는 슬리브; 상기 허브 베이스와 축방향 하측의 상대 부품 사이에 제1 오일 계면이 형성되는 제1 오일 실링부; 상기 제1 오일 실링부와 연통 채널로 연통되며, 상기 슬리브의 내부 또는 외부에 제2 오일 계면이 형성되도록 테이퍼진 제2 오일 실링부; 및 상기 슬리브의 외주면이 끼워져 지지되는 슬리브 하우징;을 포함하며, 상기 상대 부품은 상기 슬리브 또는 상기 슬리브 하우징의 외주면을 덮는 오일 실링 캡이며, 상기 제1 오일 실링부 내의 오일이 상기 로터 케이스의 회전에 의해 내경방향과 상기 제2 오일 실링부로 이동할 수 있다.The hydrodynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention includes a sleeve in which the shaft is supported such that an upper end of the shaft into which the hub base of the rotor case is press-fitted protrudes upward in the axial direction; A first oil sealing portion in which a first oil interface is formed between the hub base and the counterpart in the axial direction; A second oil sealing portion communicating with the first oil sealing portion in a communication channel and tapered such that a second oil interface is formed inside or outside the sleeve; And a sleeve housing in which an outer circumferential surface of the sleeve is fitted and supported, wherein the mating part is an oil sealing cap covering an outer circumferential surface of the sleeve or the sleeve housing, and oil in the first oil sealing portion is caused to rotate the rotor case. It can move to an inner diameter direction and the said 2nd oil sealing part.

Description

유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터{Hydrodynamic bearing assembly and motor including the same}Hydrodynamic bearing assembly and motor including the same

본 발명은 오일 실링의 신뢰성을 높이기 위한 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 관한 것이다. The present invention relates to a fluid dynamic bearing assembly and a motor including the same for increasing the reliability of the oil sealing.

기록 디스크 구동장치에 사용되는 소형의 스핀들 모터는 유체 동압 축받이 어셈블리가 이용되고, 상기 유체 동압 축받이 어셈블리의 샤프트와 슬리브 사이에는 오일이 개재되며, 상기 오일에서 생기는 유체 압력으로 샤프트를 지지하는 기구이다. The compact spindle motor used in the recording disk drive is a fluid dynamic bearing assembly, and an oil is interposed between the shaft and the sleeve of the fluid dynamic bearing assembly, and is a mechanism for supporting the shaft by the fluid pressure generated in the oil.

최근 기록 디스크 구동장치의 성능 향상에 따라, 저전류?저NRRO(Non Repeatable Run Out)?내충격?내진동 등의 요구가 높아지고 있다.In recent years, with the improvement of the performance of a recording disk drive device, demands for low current, low NRRO (Non Repeatable Run Out), shock resistance, vibration resistance, and the like have increased.

또한, 샤프트가 고속으로 회전함에 따라 오일이 유체 동압 축받이 어셈블리 내에서 외부로 비산하는 문제점을 해결하기 위해 오일 실링을 위한 연구도 지속적으로 요구되고 있다.In addition, research for oil sealing is continuously required to solve the problem of oil scattering outward in a fluid dynamic bearing assembly as the shaft rotates at a high speed.

한편, 유체 동압 축받이 어셈블리에서 샤프트가 삽입되는 슬리브 내의 축공의 상단 또는 하단을 테이퍼지게 형성하여 오일이 테이퍼 실링되도록 한다. Meanwhile, in the fluid dynamic bearing assembly, the top or bottom of the shaft hole in the sleeve into which the shaft is inserted is tapered so that the oil is tapered sealed.

이와 같은 테이퍼 실링에 의해, 샤프트의 베어링 스팬이 짧아져서 샤프트가 로터를 안정적으로 지지하는 것이 곤란해진다. Such taper sealing shortens the bearing span of the shaft and makes it difficult for the shaft to stably support the rotor.

최근, 오일 함유량이 많은 소결 슬리브가 사용됨에 따라 오일 열팽창에 의한 오일 계면의 변동이 커지게 되고, 오일 넘침을 방지하기 위해 오일 계면의 변동이 허용될 수 있는 정도의 테이퍼 실링이 필요하게 되어 로터의 지지가 더욱 곤란해지는 문제점이 있다. In recent years, as the sintered sleeve with a high oil content is used, the oil interface is largely fluctuated by thermal expansion, and in order to prevent oil overflow, taper sealing is required to allow the oil interface to fluctuate. There is a problem that the support becomes more difficult.

본 발명의 목적은 샤프트의 베어링 스팬을 길게 하여 샤프트가 로터를 안정적으로 지지하게 하는 동시에 오일 계면을 2 개소에 형성하여 오일 용적을 크게하고 오일 넘침을 방지하는 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to extend the bearing span of the shaft to make the shaft stably support the rotor and at the same time to form the oil interface in two places to increase the oil volume and to prevent the oil overflow fluid dynamic bearing assembly and a motor comprising the same To provide.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리는 로터 케이스의 허브 베이스가 압입되어 끼워지는 샤프트의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트가 지지되는 슬리브; 상기 허브 베이스와 축방향 하측의 상대 부품 사이에 제1 오일 계면이 형성되는 제1 오일 실링부; 상기 제1 오일 실링부와 연통 채널로 연통되며, 상기 슬리브의 내부 또는 외부에 제2 오일 계면이 형성되도록 테이퍼진 제2 오일 실링부; 및 상기 슬리브의 외주면이 끼워져 지지되는 슬리브 하우징;을 포함하며, 상기 상대 부품은 상기 슬리브 또는 상기 슬리브 하우징의 외주면을 덮는 오일 실링 캡이며, 상기 제1 오일 실링부 내의 오일이 상기 로터 케이스의 회전에 의해 내경방향과 상기 제2 오일 실링부로 이동할 수 있다.The hydrodynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention includes a sleeve in which the shaft is supported such that an upper end of the shaft into which the hub base of the rotor case is press-fitted protrudes upward in the axial direction; A first oil sealing portion in which a first oil interface is formed between the hub base and the counterpart in the axial direction; A second oil sealing portion communicating with the first oil sealing portion in a communication channel and tapered such that a second oil interface is formed inside or outside the sleeve; And a sleeve housing in which an outer circumferential surface of the sleeve is fitted and supported, wherein the mating part is an oil sealing cap covering an outer circumferential surface of the sleeve or the sleeve housing, and oil in the first oil sealing portion is caused to rotate the rotor case. It can move to an inner diameter direction and the said 2nd oil sealing part.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제1 오일 실링부는 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 테이퍼지는 공간을 형성하는 상기 허브 베이스의 내면 사이에 제1 오일 계면을 가질 수 있다.The hub base portion of the fluid dynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention may form a space that is tapered downwardly in an outer diameter direction of the oil sealing cap and an outer diameter direction of the oil sealing cap and in an axial direction downwardly. It may have a first oil interface between the inner surface of the.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제1 오일 실링부는 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 증가하는 공간을 형성하는 상기 허브 베이스의 내면 사이에 제1 오일 계면을 가질 수 있다.The hub base portion of the fluid dynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention forms the space that increases in the outer diameter direction of the outer surface of the oil sealing cap and the outer diameter direction of the oil sealing cap and in the axial direction downwards. It may have a first oil interface between the inner surface of the.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제1 오일 실링부는 축방향 하측으로 직경이 감소하도록 경사진 외면을 구비하는 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 상기 허브 베이스 사이에서 형성될 수 있다.The first oil sealing portion of the hydrodynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention may be formed between the outer diameter outer surface of the oil sealing cap and the hub base having an outer surface inclined to reduce the diameter in the axially downward direction. have.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제2 오일 실링부는 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 테이퍼지는 공간을 형성하는 상기 오일 실링 캡의 내경방향 내면 사이에 제2 오일 계면을 가질 수 있다. The second oil sealing portion of the hydrodynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention is provided between an outer diameter outer surface of the sleeve housing and an inner diameter inner surface of the oil sealing cap forming a tapered space with the outer diameter outer surface of the sleeve housing. May have a second oil interface.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제2 오일 실링부는 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 증가하는 공간을 형성하는 상기 오일 실링 캡의 내경방향 내면 사이에 제2 오일 계면을 가질 수 있다.The second oil sealing portion of the fluid dynamic bearing assembly according to the embodiment of the oil sealing cap of the outer radial direction of the sleeve housing and the outer radial direction of the sleeve housing and the space increasing in the axially downward direction of the It may have a second oil interface between the inner diameter inner surface.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제2 오일 실링부는 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 직경이 증가하도록 경사진 외면을 구비하는 상기 오일 실링 캡 사이에서 형성될 수 있다.The second oil sealing portion of the hydrodynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention may be formed between an outer diameter outer surface of the sleeve housing and the oil sealing cap having an inclined outer surface to increase in diameter axially downward. have.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 허브 베이스의 하면 및 상기 상대부품의 상면 중 적어도 하나에는 상기 연통채널보다 외경 방향 외측에서 펌핑 그루브가 형성될 수 있다.A pumping groove may be formed on at least one of the lower surface of the hub base and the upper surface of the counterpart of the hydrodynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention in an outer diameter direction than the communication channel.

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 펌핑 그루브는 스파이럴 형상 또는 헤링본 형상으로 이루어질 수 있다.
The pumping groove of the hydrodynamic bearing assembly according to an embodiment of the present invention may be formed in a spiral shape or a herringbone shape.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 모터는 샤프트를 지지하는 유체 동압 베어링 어셈블리; 상기 유체 동압 베어링 어셈블리가 고정되는 지지부를 가지는 스테이터; 및 상기 스테이터의 코일과 상호작용으로 전자기력을 발생하는 마그넷을 가지는 로터;를 포함할 수 있다.Motor according to another embodiment of the present invention is a fluid dynamic bearing assembly for supporting a shaft; A stator having a support portion to which the fluid dynamic bearing assembly is fixed; And a rotor having a magnet generating electromagnetic force in interaction with the coil of the stator.

본 발명에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 의하면, 샤프트의 베어링 스팬을 길게 유지할 수 있어 샤프트가 로터를 안정적으로 지지할 수 있다. According to the fluid dynamic bearing assembly and the motor including the same according to the present invention, the bearing span of the shaft can be kept long, and the shaft can stably support the rotor.

또한, 허브 베이스의 저면과 상대하는 상대 부품에서 제1 오일 실링부를 형성하고 상기 제1 오일 실링부와 연통되며 슬리브의 내부 또는 외부에서 테이퍼 형성되는 제2 오일 실링부를 형성하도록 하여 오일 함량을 증가시키고 오일이 오일계면 외부로 누설되는 현상을 줄일 수 있다. In addition, the oil content is increased by forming a first oil sealing portion at a counterpart corresponding to the bottom surface of the hub base and forming a second oil sealing portion communicating with the first oil sealing portion and tapered inside or outside the sleeve. This can reduce the leakage of oil out of the oil interface.

또한, 허브 베이스의 저면과 상대하는 상대 부품 사이에 로터의 회전 시 제1 오일 실링부의 오일계면이 내경방향으로 이동되도록 하여 오일이 비산하는 현상을 없앨 수 있으며, 마찰 토크는 적어지고 저전류화가 가능한 효과가 있다.In addition, when the rotor is rotated between the bottom surface of the hub base and the mating counterpart, the oil interface of the first oil sealing part is moved in the inner diameter direction, thereby eliminating the phenomenon of oil scattering, and the friction torque is reduced and the low current is possible. It works.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도.
도 2는 도 1의 A 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도.
도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도.
도 4는 도 3의 B 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도.
도 5는 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도.
도 6은 도 5의 C 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도.
도 7은 도 3의 B 부분을 이용하여 모터 가동 전 오일이 실링된 모습을 도시한 개략도.
도 8은 도 3의 B 부분을 이용하여 모터 가동 후 오일 계면이 이동되는 모습을 도시한 개략도.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬리브에 형성되는 스러스트 동압 베어링의 헤링본 홈의 패턴도.
도 10은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 슬리브에 형성되는 스러스트 동압 베어링의 나선형 홈의 패턴도.1 is a schematic cross-sectional view of a motor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic enlarged cross-sectional view showing an enlarged portion A of FIG. 1. FIG.
3 is a schematic cross-sectional view of a motor according to another embodiment of the present invention.
4 is a schematic enlarged cross-sectional view showing an enlarged portion B of FIG. 3.
5 is a schematic cross-sectional view of a motor according to another embodiment of the present invention.
6 is a schematic enlarged cross-sectional view showing an enlarged portion C of FIG. 5.
FIG. 7 is a schematic view showing a state in which oil is sealed before starting a motor using part B of FIG. 3.
FIG. 8 is a schematic diagram illustrating a state in which an oil interface is moved after the motor is operated using the portion B of FIG. 3.
9 is a pattern diagram of a herringbone groove of a thrust dynamic bearing formed in a sleeve according to an embodiment of the present invention.
10 is a pattern diagram of a helical groove of a thrust dynamic pressure bearing formed in a sleeve according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다. Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a specific embodiment of the present invention. However, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented, and those skilled in the art who understand the spirit of the present invention may deteriorate other inventions or the present invention by adding, modifying, or deleting other elements within the scope of the same idea. Other embodiments that fall within the scope of the inventive concept may be readily proposed, but they will also be included within the scope of the inventive concept.

또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일 또는 유사한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일 또는 유사한 참조부호를 사용하여 설명한다.
In addition, components having the same functions within the same or similar scope shown in the drawings of each embodiment will be described using the same or similar reference numerals.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도이며, 도 2는 도 1의 A 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도이다. 1 is a schematic cross-sectional view of a motor according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic enlarged cross-sectional view showing an enlarged portion A of FIG.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터(10)는 유체 동압 베어링 어셈블리(60), 스테이터(40) 및 로터(20)를 포함할 수 있다. 1 and 2, a motor 10 according to an embodiment of the present invention may include a fluid dynamic bearing assembly 60, a stator 40, and a rotor 20.

상기 유체 동압 베어링 어셈블리(60)는 스테이터의 지지부(42)의 내측에 배치 고정될 수 있으며, 슬리브(66), 제1 오일 실링부(100) 및 제2 오일 실링부(200)를 포함할 수 있다. The hydrodynamic bearing assembly 60 may be fixedly disposed inside the support 42 of the stator, and may include a sleeve 66, a first oil sealing part 100, and a second oil sealing part 200. have.

상기 유체 동압 베어링 어셈블리(60)의 구체적인 실시예들은 이하에서 상술하기로 하며, 본 발명에 따른 모터(10)는 유체 동압 베어링 어셈블리(60)의 각 실시예들의 구체적인 특징 전부를 가질 수 있다. Specific embodiments of the hydrodynamic bearing assembly 60 will be described in detail below, and the motor 10 according to the present invention may have all of the specific features of each embodiment of the hydrodynamic bearing assembly 60.

상기 로터(20)는 스테이터(40)의 코일(46)과 대응하는 환고리형의 마그네트(24)를 외주부에 구비하는 컵상의 로터 케이스(22)를 구비한다. 상기 마그네트(24)는 원주방향으로 N극, S극이 교대로 착자되어 일정세기의 자기력을 발생하는 영구자석이다. The rotor 20 is provided with a cup-shaped rotor case 22 having a ring-shaped magnet 24 corresponding to the coil 46 of the stator 40 having an outer peripheral portion thereof. The magnet 24 is a permanent magnet in which the N pole and the S pole are alternately magnetized in the circumferential direction to generate a magnetic force of a constant intensity.

여기서, 상기 로터 케이스(22)는 샤프트(62)의 상단에 압입되어 고정되도록 하는 허브 베이스(220) 및 허브 베이스(220)에서 외경방향으로 연장되고 축방향 하측으로 절곡되어 로터(20)의 마그네트(24)를 지지하는 마그네트 지지부(224)로 이루어 진다. Here, the rotor case 22 extends in the outer diameter direction from the hub base 220 and the hub base 220 to be pressed and fixed to the upper end of the shaft 62 and bent downward in the axial direction to the magnet of the rotor 20. It consists of a magnet support 224 for supporting (24).

한편, 방향에 대한 용어를 정의하면, 축방향은 도 1에서 볼 때, 샤프트(62)를 기준으로 상하 방향을 의미하며, 외경 또는 내경방향은 샤프트(62)를 기준으로 로터(20)의 외측단 방향 또는 로터(20)의 외측단을 기준으로 샤프트(62)의 중심 방향을 의미한다. On the other hand, when defining the term for the direction, as shown in Figure 1, the axial direction refers to the up and down direction relative to the shaft 62, the outer or inner diameter direction is the outer side of the rotor 20 relative to the shaft 62 It means the direction of the center of the shaft 62 in the unidirectional direction or the outer end of the rotor 20.

상기 스테이터(40)는 상기 유체 동압 베어링 어셈블리(60)의 외주면이 끼워지져 고정되도록 하는 지지부(42), 상기 지지부(42)에 고정되는 다수의 코어(44) 및 상기 코어(44)를 감싸는 코일(46)을 포함한다. The stator 40 includes a support 42 for allowing the outer circumferential surface of the hydrodynamic bearing assembly 60 to be fitted and fixed, a plurality of cores 44 fixed to the support 42, and a coil surrounding the core 44. (46).

상기 코일(46)과 상기 마그네트(24)의 전자기적 상호작용에 의해 로터(20)는 회전하게 된다.
The rotor 20 is rotated by the electromagnetic interaction between the coil 46 and the magnet 24.

이하에서는 본 발명에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 각 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, each embodiment of the hydrodynamic bearing assembly according to the present invention will be described in detail.

우선, 각 실시예들의 공통적인 기술적 사상을 설명하면, 상기 유체 동압 베어링 어셈블리(60)는 슬리브(66), 제1 오일 실링부(100) 및 제2 오일 실링부(200)를 포함할 수 있다. First, the common technical spirit of each embodiment will be described. The hydrodynamic bearing assembly 60 may include a sleeve 66, a first oil sealing part 100, and a second oil sealing part 200. .

상기 슬리브(66)는 상기 샤프트(62)의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트(62)를 지지한다. The sleeve 66 supports the shaft 62 so that the upper end of the shaft 62 protrudes upward in the axial direction.

여기서, 상기 샤프트(62)는 상기 슬리브(66)의 축공(65)과 미소 간극을 가지도록 삽입되며, 상기 미소 간극에는 오일이 충전되며 상기 슬리브(66)의 내경에 형성되는 래디얼 동압 홈에 의해 발생하는 동압으로 로터(20)의 회전을 더 부드럽게 지지할 수 있다Here, the shaft 62 is inserted to have a minute gap with the shaft hole 65 of the sleeve 66, the minute gap is filled with oil by a radial dynamic pressure groove formed in the inner diameter of the sleeve 66 The dynamic pressure generated can support the rotation of the rotor 20 more smoothly.

제1 오일 실링부(100)는 상기 허브 베이스(220)와 축방향 하측의 상대 부품 사이에 제1 오일 계면(102)을 가진다. The first oil sealing portion 100 has a first oil interface 102 between the hub base 220 and the counterpart of the lower side in the axial direction.

또한, 제2 오일 실링부(200)는 상기 제1 오일 실링부와 연통되며 상기 슬리브(66)의 외부에 제2 오일 계면(202)을 가지며, 오일을 테이퍼 실링한다.
In addition, the second oil sealing part 200 communicates with the first oil sealing part and has a second oil interface 202 on the outside of the sleeve 66 to taper oil.

우선, 도 1 및 도2의 실시예의 유체 동압 베어링 어셈블리에서, 상기 허브 베이스(220)와 함께 제1 오일 실링부(100)를 형성하는 상기 상대 부품은 상기 슬리브(66)일 수 있다. First, in the hydrodynamic bearing assembly of the embodiment of FIGS. 1 and 2, the mating component forming the first oil sealing portion 100 with the hub base 220 may be the sleeve 66.

상기 허브 베이스(220)와 상기 슬리브(66)의 미소 간극에서 상기 오일은 모세관 실링된다. In the micro gap between the hub base 220 and the sleeve 66, the oil is capillary sealed.

상기 슬리브(66)의 외경방향 상부 단부는 성형 시 축방향 하측으로 경사지게 형성하여 제1 오일 실링부(100)의 제1 오일 계면(102)이 슬리브(66)의 외경방향 외측에서 테이퍼지게 형성할 수 있다. The outer diameter direction upper end of the sleeve 66 is formed to be inclined downward in the axial direction during molding so that the first oil interface 102 of the first oil sealing portion 100 may be tapered at the outer diameter direction of the sleeve 66. Can be.

상기 제2 오일 실링부(200)는 상기 슬리브(66)에 외경방향으로 연장되며 축방향 하측으로 경사지는 연통홀(204)을 구비하며, 상기 제2 오일 계면(202)은 상기 연통홀(204) 내에 형성될 수 있다. The second oil sealing part 200 has a communication hole 204 extending in the outer diameter direction and inclined downward in the axial direction to the sleeve 66, and the second oil interface 202 has the communication hole 204. It can be formed within).

여기서, 상기 제1 오일 실링부(100) 내의 오일이 상기 로터 케이스(22)의 회전에 의해 내경방향과 상기 제2 오일 실링부(200)로 연통 채널(55)을 통해 이동할 수 있다. Here, the oil in the first oil sealing part 100 may move through the communication channel 55 to the inner diameter direction and the second oil sealing part 200 by the rotation of the rotor case 22.

상기 연통 채널(55)은 슬리브(66)의 상면과 허브 베이스(220)의 하면 사이에 형성되며, 제2 오일 실링부(200)의 연통홀(204)과 연통될 수 있다. The communication channel 55 may be formed between the upper surface of the sleeve 66 and the lower surface of the hub base 220 and may communicate with the communication hole 204 of the second oil sealing part 200.

상기 로터 케이스(22)의 회전에 의해 오일이 이동되기 위해서 상기 연통홀(204)의 내경방향 내측의 슬리브(66)의 상부에는 펌핑 그루브(300)가 형성될 수 있다. In order to move oil by the rotation of the rotor case 22, a pumping groove 300 may be formed on an upper portion of the sleeve 66 in the inner diameter direction of the communication hole 204.

여기서, 상기 펌핑 그루브(300)는 상기 허브 베이스(220)의 하면 및 상기 상대부품인 슬리브(66)의 상면 중 적어도 하나에 형성될 수 있다. Here, the pumping groove 300 may be formed on at least one of the lower surface of the hub base 220 and the upper surface of the sleeve 66 which is the counterpart.

이때, 상기 펌핑 그루브(300)는 상기 제1 오일 실링부(100)의 오일이 상기 제2 오일 실링부(200)로 원활하게 이동되도록 상기 연통채널(55)보다 외경 방향 외측에 형성될 수 있다. In this case, the pumping groove 300 may be formed outside the communication channel 55 in the outer diameter direction so that the oil of the first oil sealing part 100 moves smoothly to the second oil sealing part 200. .

이와 같이 펌핑 그루브(300)는 상기 제1 오일 실링부(100)와 인접하게 배치됨으로써, 모터의 회전에 의해 제1 오일 실링부(100)의 오일을 제2 오일 실링부(200)로 원활하게 이동된다. As such, the pumping groove 300 is disposed adjacent to the first oil sealing part 100 to smoothly transfer oil of the first oil sealing part 100 to the second oil sealing part 200 by the rotation of the motor. Is moved.

상기 펌핑 그루브(300)에 대해서는 후술하기로 한다.
The pumping groove 300 will be described later.

도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도이며, 도 4는 도 3의 B 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도이다. 3 is a schematic cross-sectional view of a motor according to another exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a schematic enlarged cross-sectional view showing an enlarged portion B of FIG. 3.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 모터(10)와 유체 동압 베어링 어셈블리(60)는 제1 오일 실링부(100)를 이루는 상대부품과 제2 오일 실링부(200)의 차이 외에는 도 1 및 도 2의 실시예의 모터(10)와 유체 동압 베어링 어셈블리(60)의 기술적 특징을 원용할 수 있다. 3 and 4, the motor 10 and the fluid dynamic bearing assembly 60 according to the present exemplary embodiment are different from each other forming the first oil sealing part 100 and the second oil sealing part 200. Otherwise, technical features of the motor 10 and the fluid dynamic bearing assembly 60 of the embodiment of FIGS. 1 and 2 may be used.

본 실시예에서, 상기 허브 베이스(220)와 함께 제1 오일 실링부(100)를 형성하는 상기 상대 부품은 상기 슬리브(66) 및 상기 슬리브(66)의 상면과 동일한 평면의 상면(52)을 가지는 오일 실링 캡(50)일 수 있다. In the present embodiment, the counterpart part forming the first oil sealing part 100 together with the hub base 220 may have the sleeve 66 and the upper surface 52 of the same plane as the upper surface of the sleeve 66. The branch may be an oil sealing cap 50.

상기 허브 베이스(220)와 상기 슬리브(66) 및 상기 오일 실링 캡(50)의 상면의 미소 간극에서 오일은 모세관 실링된다. The oil is capillary sealed at the minute gap between the hub base 220, the sleeve 66, and the top surface of the oil sealing cap 50.

상기 슬리브(66)의 외경방향 상부 단부는 성형 시 축방향 하측으로 경사지게 형성하고, 그 형상과 대응되는 형상의 오일 실링 캡(50)으로 상기 슬리브(66)의 상부를 덮는다. The upper end of the outer diameter direction of the sleeve 66 is inclined downward in the axial direction during molding, and covers the upper portion of the sleeve 66 with an oil sealing cap 50 of a shape corresponding to the shape.

이로 인해, 상기 제1 오일 실링부(100)의 제1 오일 계면(102)이 상기 오일 실링 캡(50)의 외경방향 외측에서 테이퍼지게 형성될 수 있다. Thus, the first oil interface 102 of the first oil sealing part 100 may be formed to be tapered at the outer diameter direction of the oil sealing cap 50.

상기 제2 오일 실링부(200)는 상기 슬리브(66)의 외경방향 외면(664)과 상기 슬리브(66)의 외경방향 외면(664)과 테이퍼진 공간을 형성하는 상기 오일 실링 캡(50)의 내경방향 내면(54) 사이에 상기 제2 오일 계면(202)을 가질 수 있다. The second oil sealing part 200 of the oil sealing cap 50 forms a tapered space with the outer diameter outer surface 664 of the sleeve 66 and the outer diameter outer surface 664 of the sleeve 66. The second oil interface 202 may be provided between inner diameter surfaces 54 of the inner diameter direction.

상기 테이퍼진 공간은 축방향 하측으로 확대되는 형상으로 이루어질 수 있다. The tapered space may have a shape that extends downward in the axial direction.

여기서, 상기 제1 오일 실링부(100) 내의 오일이 상기 로터 케이스(22)의 회전에 의해 내경방향과 상기 제2 오일 실링부(200)로 이동하도록, 제1 오일 실링부(100)와 제2 오일 실링부(200)는 연통 채널(55)에 의해 연통될 수 있다.The first oil sealing part 100 and the first oil sealing part 100 may move in the inner diameter direction and the second oil sealing part 200 by the rotation of the rotor case 22. 2 oil sealing unit 200 may be communicated by the communication channel (55).

상기 연통 채널(55)은 상기 오일 실링 캡(50)의 상부와 상기 오일 실링 캡(50)과 상기 슬리브(66)의 접촉부에 형성될 수 있다.
The communication channel 55 may be formed at an upper portion of the oil sealing cap 50 and a contact portion of the oil sealing cap 50 and the sleeve 66.

도 5는 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도이며, 도 6은 도 5의 C 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도이다. 5 is a schematic cross-sectional view of a motor according to still another embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a schematic enlarged cross-sectional view showing an enlarged portion C of FIG. 5.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 모터(10) 및 유체 동압 베어링 어셈블리(60)는 상기 슬리브(66)의 외주면이 삽입되어 지지되는 슬리브 하우징(68)을 더 포함할 수 있다. 5 and 6, the motor 10 and the hydrodynamic bearing assembly 60 according to the present embodiment may further include a sleeve housing 68 in which an outer circumferential surface of the sleeve 66 is inserted and supported. .

상기 슬리브(66)는 상기 실시예들과 달리, 외경방향 상부 단부가 경사지게 성형되지 않는다. Unlike the above embodiments, the sleeve 66 is not formed to be inclined at its upper end in the outer diameter direction.

그리고, 상기 허브 베이스(220)와 함께 제1 오일 실링부(100)를 형성하는 상기 상대 부품은 상기 슬리브(66)의 상면(662)을 덮는 오일 실링 캡(50)일 수 있다. In addition, the mating part forming the first oil sealing part 100 together with the hub base 220 may be an oil sealing cap 50 covering the top surface 662 of the sleeve 66.

상기 오일 실링 캡(50)은 상기 슬리브(66)의 상면(662) 및 상기 슬리브 하우징(68)의 외주면을 덮는 구조일 수 있다. The oil sealing cap 50 may have a structure covering an upper surface 662 of the sleeve 66 and an outer circumferential surface of the sleeve housing 68.

여기서, 상기 제1 오일 실링부(100)는 상기 오일 실링 캡(50)의 외경방향 외면과 상기 오일 실링 캡(50)의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 테이퍼지는 공간을 형성하는 상기 허브 베이스(220)의 내면 사이에 제1 오일 계면(102)을 가질 수 있으며, 상기 공간은 축방향 하측으로 증가할 수 있다.Here, the first oil sealing part 100 may have an outer diameter of the oil sealing cap 50, an outer diameter of the oil sealing cap 50, and an outer diameter of the oil sealing cap 50. It may have a first oil interface 102 between the inner surface of the 220, the space may increase in the axially downwards.

또한, 상기 오일 실링 캡(50)은 축방향 하측으로 직경이 감소하도록 경사진 외면을 가질 수 있다.In addition, the oil sealing cap 50 may have an outer surface that is inclined to reduce the diameter downward in the axial direction.

따라서, 상기 제1 오일 실링부(100)에 충진되는 오일은 로터(20)의 회전에 의한 원심력이 발생하더라도 상기 오일이 축방향 하측으로의 이동을 억제해줄 수 있으므로, 결과적으로 상기 오일의 비산을 방지할 수 있다.Therefore, the oil filled in the first oil sealing part 100 can suppress the movement of the oil downward in the axial direction even if the centrifugal force caused by the rotation of the rotor 20 occurs, resulting in the scattering of the oil. You can prevent it.

상기 제2 오일 실링부(200)는 상기 슬리브 하우징(68)의 외경방향 외면(682)과 상기 슬리브 하우징(68)의 외경방향 외면(682)와 테이퍼지는 공간을 형성하는 상기 오일 실링 캡(50)의 내경방향 내면(54) 사이에 제2 오일 계면(202)을 가질 수 있다. The second oil sealing part 200 has an oil sealing cap 50 which forms a space which is tapered with an outer diameter outer surface 682 of the sleeve housing 68 and an outer diameter outer surface 682 of the sleeve housing 68. It may have a second oil interface 202 between the inner diameter of the inner surface 54 of the ().

상기 테이퍼진 공간은 축방향 하측으로 확대되는 형상으로 이루어질 수 있으며, 상기 오일 실링 캡(50)의 외면은 축방향 하측으로 직경이 증가하도록 경사지게 형성될 수 있다.The tapered space may be formed in a shape that extends downward in the axial direction, and the outer surface of the oil sealing cap 50 may be formed to be inclined to increase in diameter in the axial downward direction.

여기서, 상기 제1 오일 실링부(100) 내의 오일이 상기 로터 케이스(22)의 회전에 의해 내경방향과 상기 제2 오일 실링부(200)로 이동하도록, 제1 오일 실링부(100)와 제2 오일 실링부(200)는 연통 채널(55)에 의해 연통될 수 있다.The first oil sealing part 100 and the first oil sealing part 100 may move in the inner diameter direction and the second oil sealing part 200 by the rotation of the rotor case 22. 2 oil sealing unit 200 may be communicated by the communication channel (55).

상기 연통 채널(55)은 상기 오일 실링 캡(50)의 상부와 상기 상기 오일 실링 캡(50)과 상기 슬리브(66)의 접촉부에 형성될 수 있다. The communication channel 55 may be formed at an upper portion of the oil sealing cap 50 and a contact portion of the oil sealing cap 50 and the sleeve 66.

본 실시예의 모터(10)와 유체 동압 베어링 어셈블리(60)를 이루는 다른 구조는 도 1 및 도 2의 실시예의 구조의 설명을 원용할 수 있다.
Other structures forming the motor 10 and the fluid dynamic bearing assembly 60 of this embodiment may use the description of the structure of the embodiment of FIGS. 1 and 2.

도 7은 도 3의 B 부분을 이용하여 모터 가동 전 오일이 실링된 모습을 도시한 개략도이며, 도 8은 도 3의 B 부분을 이용하여 모터 가동 후 오일 계면이 이동되는 모습을 도시한 개략도이다. FIG. 7 is a schematic diagram illustrating a state in which oil is sealed before starting a motor by using a portion B of FIG. 3, and FIG. 8 is a schematic diagram illustrating a state in which an oil interface is moved after starting a motor using a portion B of FIG. 3. .

도 7 및 도 8을 참조하여, 모터(10)의 가동으로 로터 케이스(22)가 회전할 때, 오일의 이동모습을 설명한다. 도 3의 B를 이용하여 설명하고 있으나, 오일의 이동모습은 도 1의 A 및 도 5의 C의 설명에도 적용될 수 있다. Referring to FIGS. 7 and 8, the movement of oil will be described when the rotor case 22 rotates by the operation of the motor 10. Although described using B of FIG. 3, the movement of oil may be applied to the description of A of FIG. 1 and C of FIG. 5.

상기 슬리브(66)에는 상기 로터 케이스(22)의 회전으로 인해 상기 제1 오일 실링부(100)의 오일 계면(102)을 내경방향 내측으로 이동시켜, 상기 제2 오일 실링부(200)로 이동시키는 펌핑 그루브(300)가 형성될 수 있다. Due to the rotation of the rotor case 22, the sleeve 66 moves the oil interface 102 of the first oil sealing part 100 inwardly inward to the second oil sealing part 200. Pumping groove 300 may be formed.

본 실시예에서는 허브 베이스(220)의 상대부품이 슬리브(66) 또는 상기 슬리브(66)의 상면과 동일한 평면의 상면을 가지는 오일 실링캡(50)이므로, 상기 펌핑 그루브(300)는 상기 허브 베이스(200)의 하면과 상기 슬리브(66) 또는 오일 실링캡(50)의 상면 중 적어도 하나에 형성될 수 있다. In this embodiment, since the mating part of the hub base 220 is the oil sealing cap 50 having the upper surface of the sleeve 66 or the same plane as the upper surface of the sleeve 66, the pumping groove 300 is the hub base It may be formed on at least one of the lower surface of the 200 and the upper surface of the sleeve 66 or the oil sealing cap 50.

이때, 상기 펌핑 그루브(300)는 상기 제1 오일 실링부(100)의 오일이 상기 제2 오일 실링부(200)로 원활하게 이동되도록 상기 연통채널(55)보다 외경 방향 외측에 형성될 수 있다. In this case, the pumping groove 300 may be formed outside the communication channel 55 in the outer diameter direction so that the oil of the first oil sealing part 100 moves smoothly to the second oil sealing part 200. .

이와 같이 펌핑 그루브(300)는 상기 제1 오일 실링부(100)와 인접하게 배치됨으로써, 모터의 회전에 의해 제1 오일 실링부(100)의 오일을 제2 오일 실링부(200)로 원활하게 이동된다. As such, the pumping groove 300 is disposed adjacent to the first oil sealing part 100 to smoothly transfer oil of the first oil sealing part 100 to the second oil sealing part 200 by the rotation of the motor. Is moved.

한편, 도 5의 실시예도 허브 베이스(220)의 하면과 슬리브(66) 또는 슬리브 하우징(68)을 덮는 오일 실링캡(50)의 상면 중 적어도 하나에 펌핑 그루브(300)가 형성될 수 있다. Meanwhile, the pumping groove 300 may be formed on at least one of the lower surface of the hub base 220 and the upper surface of the oil sealing cap 50 covering the sleeve 66 or the sleeve housing 68.

상기 펌핑 그루브(300)가 상기 연통채널(55)보다 외경방향 외측에 형성됨으로써, 모터의 회전에 의해 제1 오일 실링부(100) 내의 오일이 내경방향 내측으로 이동하고 연통채널(55)을 통해 제2 오일 실링부(200)로 이동한다.
Since the pumping groove 300 is formed outside the communication channel 55 in the outer diameter direction, the oil in the first oil sealing part 100 moves inwardly in the inner diameter direction by the rotation of the motor and through the communication channel 55. Move to the second oil sealing part 200.

즉, 허브 베이스(220)의 회전부재와 상대 부품인 고정부재 사이의 오일이 고정부재인 슬리브(66)와 오일 실링캡(50) 사이로 이동하게 된다. 따라서, 고정부재 사이로 오일을 이동시킴으로써, 회전마찰력을 줄일 수 있는 효과가 있다. That is, oil between the rotating member of the hub base 220 and the fixing member, which is a relative component, is moved between the sleeve 66, which is the fixing member, and the oil sealing cap 50. Therefore, by moving the oil between the fixing member, there is an effect that can reduce the rotational friction.

또한, 제1 오일 실링부(100)의 오일이 내경방향으로 이동하므로, 모터의 고속회전으로 인해 오일이 비산하는 현상을 줄일 수 있다. In addition, since the oil of the first oil sealing part 100 moves in the inner diameter direction, oil may be scattered due to the high speed rotation of the motor.

이와 같은 효과에 의해 모터(10)가 저전류화시킬 수 있다.
By such an effect, the motor 10 can be made low current.

상기 펌핑 그루브(300)의 홈의 패턴에 관한 실시예는 이하에서 설명한다. An embodiment of the pattern of the groove of the pumping groove 300 will be described below.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬리브에 형성되는 스러스트 동압 베어링의 헤링본 홈의 패턴도이며, 도 10은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 슬리브에 형성되는 스러스트 동압 베어링의 나선형 홈의 패턴도이다. 9 is a pattern diagram of a herringbone groove of a thrust dynamic bearing formed in a sleeve according to an embodiment of the present invention, Figure 10 is a pattern of a spiral groove of a thrust dynamic bearing formed in a sleeve according to another embodiment of the present invention It is also.

도 9의 헤링본 형상의 펌핑 그루브(300)는 중간 굴곡부(340)를 가지는 헤링본 홈(320)이 연속적으로 이루어져 형성되며, 도 10의 스파이럴 형상의 펌핑 그루브(300)는 나선형 홈(360)이 연속적으로 이루어져 형성된다.
The herringbone-shaped pumping groove 300 of FIG. 9 is formed by continuously forming the herringbone groove 320 having the intermediate curved portion 340, and the spiral-shaped pumping groove 300 of FIG. 10 has a continuous spiral groove 360. It is made up of.

본 발명에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 의하면, 샤프트의 베어링 스팬을 길게 유지할 수 있어 샤프트가 로터를 안정적으로 지지할 수 있다. According to the fluid dynamic bearing assembly and the motor including the same according to the present invention, the bearing span of the shaft can be kept long, and the shaft can stably support the rotor.

또한, 허브 베이스의 저면과 상대하는 상대 부품에서 제1 오일 실링부를 형성하고 상기 제1 오일 실링부와 연통되며 슬리브의 내부 또는 외부에서 테이퍼 형성되는 제2 오일 실링부를 형성하도록 하여 오일 함량을 증가시키고 오일이 오일계면 외부로 누설되는 현상을 줄일 수 있다. In addition, the oil content is increased by forming a first oil sealing portion at a counterpart corresponding to the bottom surface of the hub base and forming a second oil sealing portion communicating with the first oil sealing portion and tapered inside or outside the sleeve. This can reduce the leakage of oil out of the oil interface.

또한, 허브 베이스의 저면과 상대하는 상대 부품 사이에 로터의 회전 시 제1 오일 실링부의 오일계면이 내경방향으로 이동되도록 하여 오일이 비산하는 현상을 없앨 수 있으며, 마찰 토크는 적어지고 저전류화가 가능한 효과가 있다.In addition, when the rotor is rotated between the bottom surface of the hub base and the mating counterpart, the oil interface of the first oil sealing part is moved in the inner diameter direction, thereby eliminating the phenomenon of oil scattering, and the friction torque is reduced and the low current is possible. It works.

10: 모터 20: 로터
40: 스테이터 60: 유체 동압 베어링 어셈블리
62: 샤프트 100, 200: 제1 및 제2 오일 실링부10: motor 20: rotor
40: stator 60: fluid dynamic bearing assembly
62: shaft 100, 200: first and second oil sealing portion

Claims (10)

로터 케이스의 허브 베이스가 압입되어 끼워지는 샤프트의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트가 지지되는 슬리브;
상기 허브 베이스와 축방향 하측의 상대 부품 사이에 제1 오일 계면이 형성되는 제1 오일 실링부;
상기 제1 오일 실링부와 연통 채널로 연통되며, 상기 슬리브의 내부 또는 외부에 제2 오일 계면이 형성되도록 테이퍼진 제2 오일 실링부; 및
상기 슬리브의 외주면이 끼워져 지지되는 슬리브 하우징;을 포함하며,
상기 상대 부품은 상기 슬리브 또는 상기 슬리브 하우징의 외주면을 덮는 오일 실링 캡이며, 상기 제1 오일 실링부 내의 오일이 상기 로터 케이스의 회전에 의해 내경방향과 상기 제2 오일 실링부로 이동하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
A sleeve on which the shaft is supported such that an upper end of the shaft into which the hub base of the rotor case is press-fitted protrudes upward in the axial direction;
A first oil sealing portion in which a first oil interface is formed between the hub base and the counterpart in the axial direction;
A second oil sealing portion communicating with the first oil sealing portion in a communication channel and tapered such that a second oil interface is formed inside or outside the sleeve; And
And a sleeve housing in which an outer circumferential surface of the sleeve is fitted and supported.
The mating component is an oil sealing cap covering an outer circumferential surface of the sleeve or the sleeve housing, and the fluid dynamic bearing assembly in which oil in the first oil sealing portion moves in the inner diameter direction and the second oil sealing portion by rotation of the rotor case. .
제1항에 있어서,
상기 제1 오일 실링부는 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 테이퍼지는 공간을 형성하는 상기 허브 베이스의 내면 사이에 제1 오일 계면을 가지는 유체 동압 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
The first oil sealing part has a hydrodynamic bearing having a first oil interface between an outer surface of the oil sealing cap in an outer diameter direction and an inner surface of the hub base forming a space tapered downwardly in an outer diameter direction of the oil sealing cap. assembly.
제1항에 있어서,
상기 제1 오일 실링부는 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 증가하는 공간을 형성하는 상기 허브 베이스의 내면 사이에 제1 오일 계면을 가지는 유체 동압 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
The first oil sealing portion has a fluid dynamic bearing having a first oil interface between an outer surface of the oil sealing cap in an outer diameter direction and an inner surface of the hub base forming a space that increases in an axially lower direction and an outer surface of the oil sealing cap. assembly.
제1항에 있어서,
상기 제1 오일 실링부는 축방향 하측으로 직경이 감소하도록 경사진 외면을 구비하는 상기 오일 실링 캡의 외경방향 외면과 상기 허브 베이스 사이에서 형성되는 유체 동압 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
And the first oil sealing portion is formed between the hub base and the outer circumferential outer surface of the oil sealing cap having an outer surface that is inclined to decrease in diameter axially downward.
제1항에 있어서,
상기 제2 오일 실링부는 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 테이퍼지는 공간을 형성하는 상기 오일 실링 캡의 내경방향 내면 사이에 제2 오일 계면을 가지는 유체 동압 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
And the second oil sealing portion has a second oil interface between the outer radially outer surface of the sleeve housing and the inner radially inner surface of the oil sealing cap defining a tapered space with the outer radially outer surface of the sleeve housing.
제1항에 있어서,
상기 제2 오일 실링부는 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 증가하는 공간을 형성하는 상기 오일 실링 캡의 내경방향 내면 사이에 제2 오일 계면을 가지는 유체 동압 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
The second oil sealing portion has a fluid dynamic pressure having a second oil interface between an outer diameter outer surface of the sleeve housing and an inner diameter inner surface of the oil sealing cap forming a space increasing axially downward with an outer diameter outer surface of the sleeve housing. Bearing assembly.
제1항에 있어서,
상기 제2 오일 실링부는 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외면과 축방향 하측으로 직경이 증가하도록 경사진 외면을 구비하는 상기 오일 실링 캡 사이에서 형성되는 유체 동압 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
And the second oil sealing portion is formed between an outer diameter outer surface of the sleeve housing and the oil sealing cap having an inclined outer surface to increase in diameter axially downward.
제1항에 있어서,
상기 허브 베이스의 하면 및 상기 상대부품의 상면 중 적어도 하나에는 상기 연통채널보다 외경 방향 외측에서 펌핑 그루브가 형성되는 유체 동압 베어링 어셈블리.
The method of claim 1,
At least one of the lower surface of the hub base and the upper surface of the mating component is a hydrodynamic bearing assembly formed with a pumping groove in the outer diameter direction outer side than the communication channel.
제8항에 있어서,
상기 펌핑 그루브는 스파이럴 형상 또는 헤링본 형상으로 이루어지는 유체 동압 베어링 어셈블리.
The method of claim 8,
The pumping groove is a hydrodynamic bearing assembly of the spiral or herringbone shape.
샤프트를 지지하는 청구항 1 내지 9 중 어느 한 항에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리;
상기 유체 동압 베어링 어셈블리가 고정되는 지지부를 가지는 스테이터; 및
상기 스테이터의 코일과 상호작용으로 전자기력을 발생하는 마그넷을 가지는 로터;를 포함하는 모터.A fluid dynamic bearing assembly according to any one of claims 1 to 9 for supporting a shaft;
A stator having a support portion to which the fluid dynamic bearing assembly is fixed; And
And a rotor having a magnet generating electromagnetic force in interaction with the coil of the stator.
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