KR101117167B1 - Hot knife apparatus for forming score or cut line on components of vehicle - Google Patents
Hot knife apparatus for forming score or cut line on components of vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR101117167B1 KR101117167B1 KR1020090042800A KR20090042800A KR101117167B1 KR 101117167 B1 KR101117167 B1 KR 101117167B1 KR 1020090042800 A KR1020090042800 A KR 1020090042800A KR 20090042800 A KR20090042800 A KR 20090042800A KR 101117167 B1 KR101117167 B1 KR 101117167B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- hot knife
- holder
- workpiece
- airbag
- unit
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B1/00—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen
- B30B1/18—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by screw means
- B30B1/186—Control arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
- B23Q3/02—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine for mounting on a work-table, tool-slide, or analogous part
- B23Q3/06—Work-clamping means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/08—Accessory tools, e.g. knives; Mountings therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/14—Control arrangements for mechanically-driven presses
- B30B15/148—Electrical control arrangements
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S100/00—Presses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
제조 완료된 공작물에 은닉형 에어백용 도어를 위한 스코어 또는 절결부를 형성하기 위한 에어백 커팅 핫 나이프 장치를 개시한다. 에어백 핫 나이프 커팅 장치는 상부 및 하부베이스와, 상기 상부베이스 상에 설치되며, 공작물을 지지하기 위한 하부 금형과, 상기 하부 금형의 하부에 배치되며, 핫 나이프 승강 유닛에 의하여 상하로 이동 가능하게 지지된 핫 나이프 유닛 및, 상기 하부 금형의 상부에 배치되어 공작물이 상기 핫 나이프 유닛에 의해 상방으로 변위되는 것을 방지하는 공작물 홀더를 포함하되,상기 공작물 홀더는 상기 홀더 승강 기구의 승강로드에 고정되어 상하 이동되며, 상기 홀더 승강 기구는 상기 홀더 로킹 유닛의 상부에 브라켓에 의하여 고정되고, 상기 홀더 로킹 유닛은 상기 상부 베이스에 마련된 볼스크류의 타단부에 결합되어 전후방으로 슬라이드 이동 가능한 것을 특징으로 한다.An airbag cutting hot knife device for forming a score or cutout for a concealed airbag door on a manufactured workpiece. The airbag hot knife cutting device is installed on the upper and lower bases, the upper base, the lower mold for supporting the work piece, and is disposed below the lower mold, and is supported by the hot knife elevating unit to be movable up and down. A hot knife unit and a workpiece holder disposed on an upper portion of the lower mold to prevent the workpiece from being displaced upward by the hot knife unit, wherein the workpiece holder is fixed to an elevating rod of the holder lifting mechanism. The holder lifting mechanism is fixed to the upper portion of the holder locking unit by a bracket, and the holder locking unit is coupled to the other end of the ball screw provided on the upper base to be slidably moved forward and backward.
에어백, 대쉬 패널, 스코어, 절결부, 금형 Airbag, Dash Panel, Score, Cutout, Mold
Description
본 발명은 은닉형 에어백용 도어를 공작물에 형성하기 위한 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 공작물, 예를 들면 대쉬 패널에 은닉형 에어백이 전개될 수 있는 도어를 형성하기 위하여 핫 나이프 유닛을 정밀하게 이송시킬 수 있는 에어백 핫 나이프 커팅 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for forming a door for a hidden airbag in a workpiece. More specifically, the present invention relates to a hot knife unit for forming a door on which a hidden airbag can be deployed on a workpiece, for example, a dash panel. The present invention relates to an airbag hot knife cutting device capable of precisely conveying.
점점더 많은 차량에 SIR(Supplement Inflatable Restraint; 보조 에어백) 시스템이 장착되기 때문에, 이와 관련하여 차량의 일부 부품은 이러한 시스템을 수용하기 위하여 변형 또는 수정되어야 한다. 예를 들면, 대부분의 SIR 시스템은 차량 탑승부의 폭을 가로질러 연장하는 계기 패널 내부에 그리고 그 후방에 배치된다. 일반적으로, 차량 계기 패널은 패널 커버, 발포체층 및 기재를 구비하는 다수의 층을 포함한다. 이러한 커버는 통상적으로 발포체층에 인접하여 배치되고, 그 발포체층은 기재에 인접하여 배치되어, 패널을 형성한다.As more and more vehicles are equipped with Supplementary Inflatable Restraint (SIR) systems, in this regard some parts of the vehicle must be modified or modified to accommodate such systems. For example, most SIR systems are located inside and behind the instrument panel extending across the width of the vehicle ride. In general, a vehicle instrument panel includes a plurality of layers having a panel cover, a foam layer and a substrate. Such covers are typically disposed adjacent to the foam layer, which foam layer is disposed adjacent to the substrate to form a panel.
전통적으로, SIR 시스템이 장착된 차량에 채용되는 계기 패널은 그 계기 패널에 형성된 개구를 덮는 분리된 도어(discrete door)를 구비하는바, SIR 시스템의 작동 시에 에어백은 상기 개구를 통과하면서 전개한다. 이러한 분리된 도어는 팽창하는 에어백의 힘에 응답하여 개방하도록 설계된다. 에어백의 압력이 증가하면, 도어에 힘이 작용한다. 도어는 에어백이 전개하도록 계기 패널의 나머지 부분으로부터 선택적으로 분리된다.Traditionally, instrument panels employed in vehicles equipped with SIR systems have discrete doors that cover the openings formed in the instrument panel, in which the airbag deploys through the openings during operation of the SIR system. . This separate door is designed to open in response to the force of the inflating airbag. As the airbag pressure increases, force is applied to the door. The door is selectively separated from the rest of the instrument panel for the air bag to deploy.
최근 중량을 줄이면서도 두드러진 에어백 도어의 표식이 없는 패널을 제공하기 위하여 계기 패널의 내부면 내에 일체형으로 형성된 은닉형 전개 영역을 이용하는 기술이 개발되었다. 이러한 패널의 전개 영역은 계기 패널의 내부면에 형성된 복수개의 스코어(score) 또는 절결부(cut)를 구비한다. 스코어는 에어백의 팽창력에 의하여 계기 패널이 스코어를 따라 분리시켜 팽창하는 에어백에 대하여 개구를 형성하도록 설계된 계기 패널의 약한 부분이다.Recently, a technique has been developed that utilizes a hidden deployment area that is integrally formed within the interior of the instrument panel to provide a weight-free, yet marked, airbag door-free panel. The deployment area of this panel has a plurality of scores or cuts formed on the inner surface of the instrument panel. The score is a weak portion of the instrument panel designed to form an opening for the air bag in which the instrument panel separates along the score and expands due to the inflation force of the air bag.
은닉형 에어백 도어가 일체로 형성된 차량용 계기 패널의 제조는 구별되는 3 공정을 포함하는 것이 일반적이다. 우선, 패널의 개별 레이어(layer)를 당업계에 공지된 일반적인 기술을 이용하여 주조한다. 그 이후에, 블레이드를 패널의 개별 레이어와 접촉시켜, 그 레이어의 내부면을 용융 또는 절단하여 은닉된 에어백이 전개할 수 있는 스코어 및/또는 절결부를 형성한다. 최종적으로, 상기 레이어를 상호 접착시켜 패널을 만든다.The manufacture of a vehicle instrument panel in which a hidden airbag door is integrally formed generally involves three distinct processes. First, individual layers of the panel are cast using general techniques known in the art. Thereafter, the blades are contacted with individual layers of the panel to melt or cut the inner surface of the layer to form scores and / or cutouts that the concealed airbag can deploy. Finally, the layers are bonded together to form a panel.
그러나, 계기 패널을 제조할 때 각각의 레이어에 스코어 또는 절결부를 형성하는 종래 방법에 따르면, 레이어 제조 장치에 블레이드 조립체를 설치하여야 하므로, 전체 크기가 증가할 뿐만 아니라, 블레이드 조립체가 파손되거나 블레이드를 교체할 경우에, 전체 제조 공정을 중단하여야 하는 단점이 있다.However, according to the conventional method of forming scores or cutouts in each layer when manufacturing the instrument panel, the blade assembly must be installed in the layer manufacturing apparatus, which not only increases the overall size, but also causes the blade assembly to break or the blade to be broken. In case of replacement, there is a disadvantage that the whole manufacturing process must be stopped.
따라서, 본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결코자 하는 것으로, 간단한 구성으로 제조된 공작물에 은닉형 에어백용 도어를 위한 스코어 또는 절결부를 형성하기 위한 에어백 커팅 핫 나이프 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an airbag cutting hot knife device for forming a score or cutout for a hidden airbag door in a workpiece manufactured with a simple configuration. do.
본 발명의 또 다른 목적은 공작물의 적소에 스코어 또는 절결부를 형성하는 핫 나이프 유닛을 정밀하게 위치설정할 수 있는 에어백 핫 나이프 커팅 장치를 제공하는 것이다.It is still another object of the present invention to provide an airbag hot knife cutting device capable of precisely positioning a hot knife unit that forms a score or cutout in place of a workpiece.
상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따르면, 공작물에 은닉형 에어백용 도어를 형성하기 위한 스코어 또는 절결부를 형성하기 위한 에어백 핫 나이프 커팅 장치에 있어서, 상부 및 하부베이스와, 상기 상부베이스 상에 설치되며, 공작물을 지지하기 위한 하부 금형과, 상기 하부 금형의 하부에 배치되며, 핫 나이프 승강 유닛에 의하여 상하로 이동 가능하게 지지된 핫 나이프 유닛 및, 상기 하부 금형의 상부에 배치되어 공작물이 상기 핫 나이프 유닛에 의해 상방으로 변위되는 것을 방지하는 공작물 홀더를 포함하되, 상기 공작물 홀더는 홀더 승강 기구의 승강로드에 고정되어 상하 이동되며, 상기 홀더 승강 기구는 홀더 로킹 유닛의 상부에 브라켓에 의하여 고정되고, 상기 홀더 로킹 유닛은 상기 상부 베이스에 마련된 볼스크류의 타단부에 결합되어 전후방으로 슬라이드 이동 가능한 것을 특징으로 하는 에어백 핫 나이프 커팅 장치가 제공된다.In order to achieve the above and other objects of the present invention, according to an embodiment of the present invention, in the airbag hot knife cutting device for forming a score or cutout for forming a door for a hidden airbag in the workpiece, the top and A lower base, a lower mold installed on the upper base and supporting a workpiece, a hot knife unit disposed below the lower mold and supported to be moved up and down by a hot knife elevating unit; A workpiece holder disposed above the mold to prevent the workpiece from being displaced upward by the hot knife unit, wherein the workpiece holder is fixed to the lifting rod of the holder lifting mechanism and moved up and down, and the holder lifting mechanism is a holder It is fixed to the upper part of the locking unit by a bracket, and the holder locking unit is attached to the upper base. The ball screw is coupled to the other end of the air bag hot knife cutting device, characterized in that the slide can move back and forth is provided.
상기 하부 금형은 공작물을 적소에 고정하기 위한 다수의 클램프 부재를 구비하며, 상기 클램프 부재는 유압 또는 공압에 의하여 작동된다.The lower mold has a plurality of clamp members for holding the workpiece in place, the clamp members being actuated by hydraulic or pneumatic pressure.
삭제delete
상기 핫 나이프 승강 유닛은 서보 모터와, 상기 서보 모터의 구동에 의하여 작동되는 프레스 기구를 구비한다. 상기 프레스 기구는 프레스 하우징과, 상기 프레스 하우징 내부에 설치된 볼 스크류와, 상기 볼 스크류에 의하여 상하로 이동되는 프레스 바아를 구비한다.The hot knife elevating unit includes a servo motor and a press mechanism operated by driving of the servo motor. The press mechanism includes a press housing, a ball screw installed inside the press housing, and a press bar moved up and down by the ball screw.
전술한 구성에 의하면, 대쉬 패널의 제조가 완성된 이후에, 은닉형 에어백용 도어를 형성하므로, 대쉬 패널의 제조 중에 스코어 또는 절결부를 형성하는 공정보다 매우 간편할 뿐만 아니라, 대쉬 패널을 제조하는 장치가 핫 나이프 유닛의 교체 또는 수리로 인한 작업 중단이라는 문제로부터 자유롭게 될 수 있다.According to the above-described configuration, since the door for the hidden airbag is formed after the manufacture of the dash panel is completed, it is much simpler than the process of forming the score or cutout during the manufacture of the dash panel, and also to manufacture the dash panel. The device can be freed from the problem of interruption of work due to replacement or repair of the hot knife unit.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에어백 핫 나이프 커팅 장치를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an airbag hot knife cutting device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에어백 핫 나이프 커팅 장치의 정면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 에어백 핫 나이프 커팅 장치의 평면도이며, 도 3은 도 1에 도시된 에어백 핫 나이프 커팅 장치의 측면도이다.1 is a front view of an airbag hot knife cutting device according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view of the airbag hot knife cutting device shown in Figure 1, Figure 3 is an airbag hot knife cutting device shown in Figure 1 Side view.
본 발명에 따른 에어백 핫 나이프 커팅 장치는 상부 및 하부 베이스(10 및 12)와, 상기 상부 베이스 상에 설치된 하부 금형(14)과, 상기 하부 금형(14)의 상부에 배치되는 공작물(W)을 파지하기 위한 공작물 홀더(16)와, 장치 전체를 제어하기 위한 메인 제어 패널(18)과, 상기 하부 금형(14) 하부에 배치되며 상하로 이동 가능한 핫 나이프 유닛(20)을 구비한다.The airbag hot knife cutting device according to the present invention comprises the upper and
하부 금형(14)은 에어백용 도어가 형성될 공작물, 예를 들면 차량의 대쉬 보드를 지지하도록 형성되어 있으나, 이것은 단지 하나의 예시일 뿐이며, 다른 구조나 형상도 가능함은 당업자에게 자명하다.The
하부 금형(14)은 대쉬 보드를 적소에 고정하기 위한 다수의 클램프 부재(32)를 구비한다. 클램프 부재(32)는 유압 또는 공압에 의하여 작동 가능하다. 하부 금형(14)의 대쉬 보드의 에어백용 도어가 형성되는 부분에 대응하는 지점에는 핫 나이프 유닛(20)이 통과할 수 있는 개구가 마련된다.The
공작물 홀더(16)는 하방에서 상방으로 가압하는 핫 나이프 유닛(20)에 의하여 하부 금형(14)의 상부에 고정된 대쉬 보드가 상방으로 변위되는 것을 방지한다. 공작물 홀더(16)는 상부 베이스(10)에 고정된 볼 스크류(46)에 의하여 슬라이드 이동되는 홀더 로킹 유닛(54)에 고정되며, 상기 홀더 로킹 유닛(54)과 함께 전후방으로 이동 가능하다.The
보다 구체적으로 설명하면, 공작물 홀더(16)는 홀더 승강 기구(58)의 승강 로드(52)에 고정되어 있으며, 홀더 승강 기구(58)에 의하여 상하로 이동 가능하다. 홀더 승강 기구(58)는 홀더 로킹 유닛(54)의 상부에 브라켓(56)에 의하여 고정된다. 따라서 홀더 승강 기구(58)는 홀더 로킹 유닛(54)과 함께 전후방으로 이동 가능하다. 그 결과, 공작물 홀더(16)는 홀더 로킹 유닛(54)에 의하여 전후방으로 이동 가능하며, 홀더 승강 기구(58)에 의하여 상하로 이동 가능하다. More specifically, the
볼 스크류(46)는 상부 베이스(10)에 고정된 한 쌍의 지지 베어링(48)에 의하 여 회전 가능하게 지지되며, 일단부는 모터(40)와 연결된 감속기(42)와 결합되고, 타단부는 홀더 로킹 유닛(54)에 고정되어 있다. 홀더 로킹 유닛(54)은 볼 스크류에 의하여 슬라이드 이동할 때 한 쌍의 리니어 가이드(50)에 의하여 안내된다.The
핫 나이프 유닛(20)의 기본적인 구조는 당업계에 사용되는 것과 실질적으로 유사하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. 핫 나이프 유닛(20)은 상부 베이스(10)와 하부 베이스(12) 사이에 배치된 핫 나이프 승강 유닛에 의하여 지지된다.Since the basic structure of the
핫 나이프 승강 유닛은, 도 4에 도시된 바와 같이, 하부 베이스(12)의 상부면에 설치된 케이싱(66)에 고정된 서보 모터(64)와, 상기 서보 모터(64)의 구동에 의하여 작동되는 프레스 기구를 구비한다. 프레스 기구는 프레스 하우징(62)과, 상기 프레스 하우징(62) 내부에 설치된 볼 스크류(76)와, 상기 볼 스크류(76)에 의하여 상하로 이동되는 프레스 바아(78)를 구비한다.As shown in FIG. 4, the hot knife elevating unit is operated by driving the
케이싱(66) 내부에서 서보 모터(64)의 구동축(64a)에 고정된 풀리(64b)는 볼 스크류(76)의 구동 샤프트(76a)에 고정된 풀리(76b)와 타이밍 벨트(66)에 의하여 연결된다. 따라서, 서보 모터의 구동력은 볼 스크류(76)에 그대로 전달된다. 볼 스크류(76)가 회전하면, 볼 스크류에 결합된 프레스 바아(78)가 상방 또는 하방으로 이동하면서, 프레스 바아(78)의 상단부에 고정된 핫 나이프 유닛(20)이 공작물을 향하여 이동하거나 그로부터 멀어지게 된다. 프레스 바아(78)는 원할한 승강 이동을 위하여 다수의 리니어 가이드(82 및 84)가 부착되어 있다.The
전술한 구성에 의하면, 공작물, 예를 들면 대쉬 패널의 일부에 은닉형 에어 백이 전개하기 위한 도어를 형성하기 위해서, 작업자가 완성된 대쉬 패널을 상부 금형에 안착한 이후에, 대쉬 패널을 다수의 클램프 부재(32)를 사용하여 상부 금형에 고정하고, 홀더를 해당 위치까지 홀더 로킹 유닛(54)으로 이동시킨다. 그리고, 홀더 승강 유닛(58)을 구동시켜 홀더를 대쉬 패널의 해당 부분까지 하강시키고, 핫 나이프 유닛(20)을 승강시켜, 해당 부분에 스코어 또는 절결부를 형성한다.According to the above-described configuration, in order to form a door for deploying a hidden air bag on a part of a workpiece, for example, a dash panel, after the worker seats the finished dash panel on the upper mold, the dash panel is attached to a plurality of clamp members. (32) is used to fix the upper mold, and the holder is moved to the
그러므로, 본 발명에 따르면, 대쉬 패널의 제조가 완성된 이후에, 은닉형 에어백용 도어를 형성하므로, 대쉬 패널의 제조 중에 스코어 또는 절결부를 형성하는 공정보다 매우 간편할 뿐만 아니라, 대쉬 패널을 제조하는 장치가 핫 나이프 유닛의 교체 또는 수리로 인한 작업 중단이라는 문제로부터 자유롭게 될 수 있다.Therefore, according to the present invention, since the door for the concealed airbag is formed after the manufacture of the dash panel is completed, it is not only much simpler than the process of forming the score or cutout during the manufacture of the dash panel, but also the manufacture of the dash panel. The device can be free from the problem of interruption of work due to replacement or repair of the hot knife unit.
본 발명을 상기 실시예를 참조하여 설명하였지만, 보호 받고자 하는 보호범위가 전술한 실시예에 의하여 한정되지 않는다. 본 발명의 보호 범위는 하기의 청구범위에 의하여 결정된다.Although the present invention has been described with reference to the above embodiments, the protection scope to be protected is not limited by the above embodiments. The protection scope of the present invention is determined by the following claims.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에어백 핫 나이프 커팅 장치의 정면도.1 is a front view of an airbag hot knife cutting device according to a preferred embodiment of the present invention.
도 2는 도 1에 도시된 에어백 핫 나이프 커팅 장치의 평면도.2 is a plan view of the airbag hot knife cutting device shown in FIG.
도 3은 도 1에 도시된 에어백 핫 나이프 커팅 장치의 측면도.3 is a side view of the airbag hot knife cutting device shown in FIG.
도 4는 핫 나이프 승강 기구를 개략적으로 도시하는 도면.4 schematically shows a hot knife elevating mechanism.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10, 12: 상부 및 하부 베이스10, 12: upper and lower base
14: 하부 금형14: lower mold
16: 공작물 홀더16: workpiece holder
18: 메인 제어 패널18: main control panel
20: 핫 나이프 유닛20: hot knife unit
32: 클램프 부재32: clamp member
54: 홀더 로킹 유닛54: holder locking unit
58: 홀더 승강 기구58: holder lift mechanism
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090042800A KR101117167B1 (en) | 2009-05-15 | 2009-05-15 | Hot knife apparatus for forming score or cut line on components of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090042800A KR101117167B1 (en) | 2009-05-15 | 2009-05-15 | Hot knife apparatus for forming score or cut line on components of vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20100123527A KR20100123527A (en) | 2010-11-24 |
KR101117167B1 true KR101117167B1 (en) | 2012-03-07 |
Family
ID=43408195
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020090042800A KR101117167B1 (en) | 2009-05-15 | 2009-05-15 | Hot knife apparatus for forming score or cut line on components of vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101117167B1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003145617A (en) * | 2001-07-27 | 2003-05-20 | Toyoda Gosei Co Ltd | Thermoforming method for skin of car interior article |
KR100482422B1 (en) | 2001-07-27 | 2005-04-14 | 주식회사 프라코 | The Manufacturing Equipment and Instrument Panel which is installing of Invisible Airbag-Door and Chute |
KR100734006B1 (en) * | 2006-02-02 | 2007-06-29 | (주)대명엔지니어링 | Air bag cover-tear line forming machine |
-
2009
- 2009-05-15 KR KR1020090042800A patent/KR101117167B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003145617A (en) * | 2001-07-27 | 2003-05-20 | Toyoda Gosei Co Ltd | Thermoforming method for skin of car interior article |
KR100482422B1 (en) | 2001-07-27 | 2005-04-14 | 주식회사 프라코 | The Manufacturing Equipment and Instrument Panel which is installing of Invisible Airbag-Door and Chute |
KR100734006B1 (en) * | 2006-02-02 | 2007-06-29 | (주)대명엔지니어링 | Air bag cover-tear line forming machine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20100123527A (en) | 2010-11-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2005035310A3 (en) | Upward deploying inflatable knee bolster with mechanical guides | |
US7604251B2 (en) | Airbag module | |
JP2005145441A (en) | Invisible airbag device | |
US20020043144A1 (en) | Method and device for forming a tear line in an airbag cover, and the cover thereof | |
CN101346261A (en) | Airbag device | |
US6921105B2 (en) | Integrally molded passenger airbag cover | |
US20060138762A1 (en) | Method and system for folding airbags | |
US6692018B2 (en) | Dual seam air bag module cover and method | |
US7914035B2 (en) | Headliner system | |
KR101117167B1 (en) | Hot knife apparatus for forming score or cut line on components of vehicle | |
US7011512B2 (en) | Laser ridge skin distortion reduction apparatus | |
JP2007137088A (en) | Method and device for forming breakage expected portion of airbag door | |
JP2008073794A (en) | Method and apparatus for forming tear line | |
US5855391A (en) | Air bag cover | |
JP2004114742A (en) | Interior trim material for automobile | |
EP1487673B1 (en) | Dynamic sliding tether arrangement for airbag door | |
EP1216894A1 (en) | Instrument panel with integral hidden airbag door cover and method of in-process manufacture thereof | |
KR20220121285A (en) | Manufacturing method of skin of interior material for vehicle | |
JP4242259B2 (en) | Blind device for automobile side window | |
US20230031059A1 (en) | Cutting an airbag door hinge layer during molding | |
JP2007331472A (en) | Airbag device | |
KR100628372B1 (en) | Print circuit board automatic trim mathod and a print circuit board automatic trim machine | |
JP5166948B2 (en) | Airbag device | |
KR100494787B1 (en) | Apparatus for descending window glass on occuring automobile crash | |
JP2010228475A (en) | Processing method and processing device of skin member |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141230 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170207 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180209 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190211 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200210 Year of fee payment: 9 |