KR101115021B1 - 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치 - Google Patents

자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 외부의 공기 질이 좋지 못한 여건에서 주행하는 자동차 내에서 실내공기 질을 대변할 수 있는 CO2가스, CO가스, SOx가스, VOCs가스, LPG 및 미세먼지에 대한 노출상태를 파악하고 상태를 개선해줌으로서 보다 쾌적한 운전환경 기반을 조성하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치를 제공하기 위한 것으로서, 복합가스 측정기의 내외부 부분품들의 작동 및 구성을 위한 안정된 공간을 제공하는 케이스부와, 제어부 칩(microcontroller chip), 메모리 칩(memory chip) 및 복합가스 측정기 구동에 기반하는 다수의 칩들로 구성된 애플리케이션 보드부와, 자동차 내부 공기를 흡입하여 자동차 내부 공기에 포함된 복합 가스의 농도를 측정하는 복합가스 흡입관부와, 외부 사용자에 의해 복합가스 측정기의 구동을 제어하기 위한 외부 입력부 및 복합가스 측정기의 구동 결과를 사용자에게 제공하는 컨트롤 패널부를 포함하여 구성되는데 있다.
자동차, 환기 시스템, 복합가스, 가스센서, 지구온난화

Description

자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치{Multi-gas sensing apparatus for Multi-gas monitoring of the environment inside a vehicle}
본 발명은 자동차 실내의 환기 시스템에 관한 것으로, 특히 자동차 실내 환경의 모니터링을 위한 CO/CO2/VOCs/SOx 가스량 측정용 복합 가스측정 장치에 관한 것이다.
현재 자동차 보급률이 계속 증가됨에 따라 자동차 실내 환경의 오염도에 관심이 많아지고 있으며, 또한 자동차 실내의 환기나 냉,난방 등 각종 공기 정화 기능의 제어를 통해 자동차의 운전자나 탑승자에게 쾌적함을 유지하고, 졸음운전을 방지하며, 윈도우 포그(window fog)를 억제하는 등의 최상의 환기 조건을 제공하기 위한 다양한 기술 및 연구가 진행되고 있다.
특히, 현재 실내공기 환경 개선을 위한 대부분의 연구가 공증시설에 대하여 행해지고 있고 자동차 내의 공기 질에 대해서는 연구가 아직 미진한 편이지만, 소득수준의 향상으로 자동차에서 보내는 시간이 점점 증가하고 있기 때문에 자동차 내의 공기 질에 대한 관리가 요구되고 있다.
그 중 자동차 내부의 CO2(이산화탄소) 농도를 측정하여 차량의 환기를 적절하게 제어하는 기술들이 공지되고 있다. 즉, 인체는 산소를 들이 마시고 이산화탄소를 내뱉는 과정을 반복하는 호흡을 통해 밀폐된 자동차 내부 공간에서 탑승객의 호흡에 따라 이산화탄소의 농도가 증가되며 상대적으로 필요한 산소가 줄어들게 된다. 실제로 이산화탄소의 농도가 높아지면 졸음, 구토 등을 유발할 수 있으며, 농도가 더욱 높아질수록 부정맥, 의식저하 및 사망의 결과를 가지고 올 수 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 공지된 기술로서, 대한민국 공개특허공보 2008-0095510(발명의 명칭 : 차량 내부의 이산화탄소 농도 제어 시스템)이 개시된 바 있다. 이는 차량 실내에 이산화탄소 센서가 구비되어 있고 측정된 이산화탄소의 농도를 비교하여 등급별로 내외기어도어의 외기도입율 또는 송풍기의 송풍량을 조절함으로써 사용자의 불쾌감을 최소화하면서도 실내의 이산화탄소 농도를 효율적으로 제어할 수 있는 차량 내부의 이산화탄소 농도 제어 시스템에 관한 것이다.
그런데, 공지된 대부분의 자동차 환기 시스템의 경우는 차량 실내의 운전자 및 동승자들의 호흡을 통해 발생되는 이산화탄소의 농도만을 감안하여 자동차 내의 환경을 개선하고 있어, 차량 외부에서 유입될 수 있는 유해성 가스나 운전환경 저해 가스로서 CO2(이산화탄소)외에 CO가스(일산화탄소), SOx(황화물), VOCs(Volatile Organic Compounds, 휘발성유기화합물), LPG 차량일 경우 LPG, 미세 먼지 등의 농도를 감지하고 제어하는 기능은 포함되어 있지 않아 자동차 내부의 쾌적한 실내 환경을 저하시키게 되어, 운전자 및 탑승객들에게 최상의 쾌적함을 제공하는데 한계 가 있을 수밖에 없다. 특히, 도심의 경우 교통량이 많고 외부공기 질이 좋지 못한 조건에서 장시간 지연운전을 할 경우 운전자와 탑승자들의 건강에 영향을 미치게 된다. 현재 자동차 내의 탑승자를 위한 실내 공기 질에 대한 지침은 마련되어 있지 않지만 다른 실내 환경보다 자동차로부터 배출되는 수많은 유해가스에 노출되기 쉬우며, 또한 좁은 공간이라는 특수성으로 인해 더욱 악화된 공기 질 환경에서 지낼 가능성이 많다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 외부의 공기 질이 좋지 못한 여건에서 주행하는 자동차 내에서 실내공기 질을 대변할 수 있는 CO2가스, CO가스, SOx가스, VOCs가스, LPG 및 미세먼지에 대한 노출상태를 파악하고 상태를 개선해줌으로서 보다 쾌적한 운전환경 기반을 조성하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 자동차 환기시스템의 내기 순환모드에서 복합 유해가스 중 어느 하나라도 농도가 일정치 이상이 되면 자동으로 송풍기를 작동시켜 외기가 차량내로 유입되게 하고 일정치 이하로 떨어지면 송풍기 작동이 자동으로 멈추게 하여 실내에 쾌적한 공기가 자동적으로 순환되도록 제어하는 복합 가스측정 장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치의 특징은 복합가스 측정기의 내외부 부분품들의 작동 및 구성을 위한 안정된 공간을 제공하는 케이스부와, 제어부 칩(microcontroller chip), 메모리 칩(memory chip) 및 복합가스 측정기 구동에 기반하는 다수의 칩들로 구성된 애플리케이션 보드부와, 자동차 내부 공기를 흡입하여 자동차 내부 공기에 포함된 복합 가스의 농도를 측정하는 복합가스 흡입관부와, 외부 사용자에 의해 복합가스 측정기의 구동을 제어하기 위한 외부 입력부 및 복합가스 측정기의 구동 결과를 사용자에게 제공하는 컨트롤 패널부를 포함하여 구성되는데 있다.
바람직하게 상기 컨트롤 패널부는 복합가스 측정기의 작동을 위해 전력 공급을 스위칭하는 주전원 스위치부와, 상기 복합가스 흡입관부에서 측정된 가스농도 정보를 표시하는 LCD 패널부와, 상기 측정된 가스의 농도가 미리 설정된 설정값 이상이 되었을 경우 경고음을 발생하는 경고음 스피커부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 복합가스 흡입관부는 자동차 실내 공기를 흡입하는 공기 흡입구부와, 상기 공기 흡입구부를 통해 흡입된 공기 중에 섞여있는 복합가스의 농도를 측정하는 감지 패널부와, 상기 복합가스 흡입관부 내의 공기를 자동차 실내 또는 실외부 중 어느 하나로 배출하는 공기 배출구부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 감지 패널부는 복합가스를 감지하기 위한 다수의 센서칩이 전기적으로 부착된 PCB(Printed Circuit Board)부와, 상기 공기 흡입구부를 통해 유입된 공기가 상기 다수의 센서를 거친 후 상기 공기 배출구부로 빠져나가기 위한 공기 수로부와, 각 센서칩의 작동을 위한 전원 공급 및 센서칩의 가스 감지신호(전기신호)를 애플리케이션 보드부의 제어부로 보내주기 위한 공급선 및 전송선을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 복합가스 흡입관부는 상기 감지 패널부에서 두 부분으로 분리되어 상기 PCB부 상에 장착되어 있는 다수의 센서칩들을 새로운 센서칩으로 교체 가능한 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 공기 배출구부는 자동차 실내 공기를 공기 흡입구부 내로 강제 유입하여 상기 감지 패널부를 통과시키고 최종적으로 자동차 실내 또는 실외로 배출되도록 제어하는 공기 흡입팬을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 복합 유해가스 중 어느 하나라도 농도가 일정치 이상이 되면 자동으로 송풍기를 작동시켜 차량 내부의 유해가스 농도를 조절하여 탑승객의 쾌적성 및 승차감 저하를 최소화할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 자동차 내의 공기 질이 주행지역의 환경조건, 환기모드, 차종이나 차령 등에 따라 어떻게 달라지는가를 정량적으로 평가함으로써 자동차 운전자 및 탑 승자의 건강보호와 안전한 주행을 위한 가이드라인을 제공할 수 있고, 자동차 제작단계 또는 자동차용 실내공기청정기 등 공기 질을 제어하기 위한 설계기술에도 반영할 수 있다.
본 발명의 다른 목적, 특성 및 이점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.
본 발명에 따른 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록하며 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1 은 본 발명의 따른 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 시스템의 주요 구성품인 복합가스 측정기가 자동차에 설치된 실시예를 도시한 도면이다.
도 1과 같이, 복합가스 측정시스템은 크게 CO/CO2/VOCs/SOx 등의 복합 가스 의 농도를 각각 측정하기 위한 복합가스 측정기(100)와, 자동차 내의 가스농도가 미리 설정된 설정값 이상이 되었을 때 상기 복합가스 측정기(100)의 제어부의 작동명령에 의해 외기를 유입하는 송풍기부와, 상기 송풍기부의 송풍기에 의해 내외기가 출입할 수 있도록 하는 내외기 출입구부로 구성된다.
이때, 측정되는 복합 가스로는 기재된 CO2(이산화탄소), CO가스(일산화탄소), SOx(황화물), VOCs(Volatile Organic Compounds, 휘발성유기화합물) 외에 LPG 차량일 경우 LPG, 미세 먼지 등 유해한 가스는 모두 포함 가능하다. 또한, 도면상에는 묘사되지는 않았지만, 상기 송풍기부와 내외기 출입구부는 기존 차량에 장착되어 있는 것을 사용할 수 있고, 복합가스 측정기(100)의 제어부에서 출력되는 제어명령을 받고 작동 한다. 물론 필요에 따라서 기존에 장착되어있는 송풍기부와 내외기 출입구부와는 별도의 송풍기부와 내외기 출입구부를 장착하여 복합가스 측정기(100)의 통제를 받을 수 있도록 할 수도 있다.
도 2 는 도 1의 복합가스 측정기의 내부 구조를 상세히 나타낸 구성도이다.
도 2와 같이 복합가스 측정기(100)는 크게 케이스부(110)와, 애플리케이션 보드(application board)부(120)와, 복합가스 흡입관부(130)와, 컨트롤 패널(control panel)부(140)로 구성된다.
상기 케이스부(110)는 복합가스 측정기(100)의 내외부 부분품들의 작동 및 구성을 위한 안정된 공간을 제공한다.
상기 애플리케이션 보드부(120)는 제어부 칩(microcontroller chip)(121), 메모리 칩(memory chip)(122) 및 기타 기능 수행에 필요한 다수의 칩들로 구성된다.
상기 컨트롤 패널부(140)는 외부 사용자에 의해 복합가스 측정기(100)의 구동을 제어하기 위한 외부 입력키와, 복합가스 측정기(100)의 구동 결과를 사용자에게 제공한다. 이때 상기 컨트롤 패널부(140)는 복합가스 측정기(100)의 작동을 위해 전력 공급을 스위칭하는 주전원 스위치부(141)와, 복합가스 측정기(100)의 구동 결과 측정된 가스농도 정보를 표시하는 LCD 패널부(142)와, 가스의 농도가 미리 설정된 설정값 이상이 되었을 경우 경고음을 발생하는 경고음 스피커부(143)로 구성되어있다.
이때, 상기 LCD 패널부(142)는 측정된 복합 가스의 각 농도를 표시하는 가스농도 표시부(142a)와, 다수의 가스센서에 작동전력을 선택적으로 공급해주는 센서전원 스위치부(142b)와, 가스의 농도가 미리 설정된 설정값 이상이 되었을 경우 경고신호를 표시하는 경고 신호용 LED부(142c)로 구성되어 있다.
그리고 상기 경고음 스피커부(143)는 가스의 농도가 미리 설정된 설정값 이상이 되었을 경우 상기 경고 신호용 LED부(142c)의 경고 신호 표시와 함께 경고음을 발생시킨다.
도 3 은 도 2의 복합가스 흡입관부의 내부 구조를 상세히 나타낸 구성도이다.
도 3과 같이, 상기 복합가스 흡입관부(130)는 자동차 실내 공기를 흡입하는 공기 흡입구부(200)와, 상기 공기 흡입구부(200)를 통해 흡입된 공기 중에 섞여있는 복합가스의 농도를 측정하는 감지 패널부(300)와, 상기 복합가스 흡입관부(130)내의 공기를 자동차 실내 또는 실외부 중 어느 하나로 배출하는 공기 배출구부(400)로 구성된다.
상기 공기 흡입구부(200)는 자동차 실내 공기 중에 섞여있는 이물질을 제거하기 위한 망(210)을 장착하고 있으며, 상기 망은 금속 또는 합성수지 재질 등으로 구성된다.
상기 감지 패널부(300)는 복합가스를 감지하기 위한 다수의 센서칩이 전기적으로 부착된 PCB(Printed Circuit Board)부(310)와, 상기 공기 흡입구부(200)를 통해 유입된 공기가 상기 다수의 센서를 거친 후 상기 공기 배출구부(400)로 빠져나가기 위한 공기 수로부(320)로 구성되어 있다. 이때, 상기 PCB부(310)에는 일 실시예로서 VOCs 감지를 위한 VOCs 센서칩(311), SOx 감지를 위한 SOx 센서칩(312), CO2 감지를 위한 CO2 센서칩(313), CO 감지를 위한 CO 센서칩(314)인 네 종의 가스센서칩이 설치되어 있다. 그리고 각 센서칩의 작동을 위한 전원 공급 및 센서칩의 가스 감지신호(전기신호)를 제어부(121)로 보내주기 위한 공급선 및 전송선(330)이 설치되어 있다.
상기 공기 배출구부(400)는 자동차 실내 공기를 공기 흡입구부(200) 내로 강제 유입하여 상기 감지 패널부(300)를 통과시키고 최종적으로 자동차 실내 또는 실외로 배출될 수 있도록 공기 흡입팬(410)을 장착하고 있다.
한편, 상기 복합가스 흡입관부(130)는 감지 패널부(300)에서 두 부분으로 분 리될 수 있는 구조를 가지며, 분리 후 PCB부(310) 상에 장착되어 있는 복합가스 센서칩(311)(312)(313)(314)들의 이상 유무를 점검하거나 새로운 chip으로 교체할 수 있도록 구성된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 시스템의 동작을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1 내지 도 3과 동일한 참조부호는 동일한 기능을 수행하는 동일한 부재를 지칭한다.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4를 참조하여 설명하면, 먼저 복합 가스측정기(100)의 컨트롤 패널부(140) 상에 구비되어 있는 주전원 스위치부(141)를 파워 온 시키면, 상기 복합가스 측정기(100)의 각 구성품으로 전력이 공급된다(S10).
이어 복합가스 흡입관부(130)에 설치되어 있는 공기 흡입팬(410)에 전력이 공급되면, 공기 흡입팬(410)이 작동하면서 공기 흡입구부(200)를 통해서 자동차 실내의 공기를 복합가스 흡입관부(130)로 강제 유입하게 된다(S20). 이때 이물질 등은 공기 흡입구부(200)에 설치되어 있는 망(210)을 통해서 걸러지고, 복합가스 흡입관부(130) 내부로 강제 유입된 공기는 감지 패널부(300)에 설치되어 있는 적어도 하나 이상의 복합가스 센서칩(311)(312)(313)(314)과 접촉하게 된다.
이처럼 복합가스 흡입관부(130)로 유입된 자동차 내부 공기 중에 CO, CO2, VOCs, SOx 가스가 함유되어 있을 경우, 해당 가스 센서칩(311)(312)(313)(314)이 이를 감지하여 그 농도를 측정한다(S30). 참고로 상기 LCD 패널부(142)의 센서 전원스위치(142b)를 통해 상황에 따라 불필요한 센서칩에 전력 공급을 차단시킴으로서 선택적인 가스센서 운용을 할 수 있다.
상기 가스 농도를 측정하는 방법을 좀 더 상세히 설명하면, 해당 가스 센서칩(311)(312)(313)(314)은 유입되는 자동차 내부 공기에서 각각 특정한 복합 가스를 감지하고, 감지된 가스의 농도에 기반하여 전류를 발생시킨다. 이때 발생되는 전류의 세기는 감지가스의 농도에 비례하여 커지게 되는데 이렇게 발생한 전기신호를 애플리케이션 보드부(120)에 장착되어 있는 제어부 칩(121)으로 전송하게 된다. 이어 제어부 칩(121)은 전송된 전기신호를 내장되어 있는 소프트웨어 프로그램에 의해 감지가스의 농도(ppm)로 계산해주며, 실시간으로 컨트롤 패널부(140) 상에 구비되어 있는 가스농도 표시부(142a)에 계산된 농도를 나타낸다.
그리고 상기 가스 센서칩(311)(312)(313)(314)에서 각각 측정된 감지가스의 농도가 소프트웨어 프로그램 상에 미리 설정된 설정값과 비교한다(S40).
상기 비교 결과(S40), 측정된 감지가스의 농도가 설정값보다 높으면 컨트롤 패널부(140)에 설치되어 있는 경고음 스피커부(143)를 통해 경고음을 발생시키고, 동시에 LCD 패널부(142)에 설치되어 있는 해당가스의 경고 신호용 LED부(142c)를 점등시키도록 한다(S50).
그리고 추가적으로 기존 차량에 장착되어 있는 송풍기부의 송풍기를 작동시켜서 내외기 출입부를 통해 차량 외부의 공기를 내부로 유입하도록 하는 실행명령도 함께 소프트웨어 프로그램 상에 설정되어있어야 한다(S60).
상기 송풍기를 작동시킨 후에 수시로 자동차 내부의 감지가스를 측정하면서, 새롭게 측정되는 감지가스 농도와 설정값을 비교한다(S40). 그리고 상기 송풍기의 작동을 통해 자동차 실내의 가스농도가 설정값보다 낮아지게 되면, 제어부 칩(121)은 상기 송풍기부의 작동을 멈추게 하고, 아울러 컨트롤 패널부(140)에 설치되어 있는 스피커부(143)의 경고음과 경고 신호용 LED부(142c)의 경고용 LED 점등을 중지시킨다(S70).
그리고 자동차 내부의 복합가스 측정을 위해 복합가스 흡입관부(130)로 강제 유입된 공기는 감지 패널부(300)에 장착된 가스 센서칩들(311)(312)(313)(314)과 접촉 후 공기 수로부(320)를 통과하여 공기 배출구부(400)를 통해 최종적으로 자동차 내부로 다시 유입되거나 또는 자동차 외부로 배출된다(S80).
상기에서 설명한 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 또한, 본 발명의 기술적 분야의 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
도 1 은 본 발명의 따른 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 시스템의 주요 구성품인 복합가스 측정기가 자동차에 설치된 실시예를 도시한 도면
도 2 는 도 1의 복합가스 측정기의 내부 구조를 상세히 나타낸 구성도
도 3 은 도 2의 복합가스 흡입관부의 내부 구조를 상세히 나타낸 구성도
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 방법을 설명하기 위한 흐름도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 : 복합 가스측정기 110 : 케이스부
120 : 애플리케이션 보드부 121 : 제어부 칩
122 : 메모리 칩(memory chip) 130 : 복합가스 흡입관부
140 : 컨트롤 패널부 141 : 주전원 스위치부
142 : LCD 패널부 142a : 가스농도 표시부
142b : 센서전원 스위치부 142c : 경고 신호용 LED부
143 : 경고음 스피커부 200 : 공기 흡입구부
210 : 망 300 : 감지 패널부
310 : PCB부 311 : VOCs 센서칩
312 : SOx 센서칩 313 : CO2 센서칩
314 : CO 센서칩 320 :공기 수로부
330 : 전송/전원공급선 400 : 공기 배출구부
410 : 공기 흡입팬

Claims (10)

  1. 복합가스 측정기의 내외부 부분품들의 작동 및 구성을 위한 안정된 공간을 제공하는 케이스부와,
    제어부 칩(microcontroller chip), 메모리 칩(memory chip) 및 복합가스 측정기 구동에 기반하는 다수의 칩들로 구성된 애플리케이션 보드부와,
    자동차 내부 공기를 흡입하여 자동차 내부 공기에 포함된 복합 가스의 농도를 측정하는 복합가스 흡입관부와,
    외부 사용자에 의해 복합가스 측정기의 구동을 제어하기 위한 외부 입력부 및 복합가스 측정기의 구동 결과를 사용자에게 제공하는 컨트롤 패널부를 포함하여 구성되고,
    이때, 상기 복합가스 흡입관부는
    자동차 실내 공기를 흡입하는 공기 흡입구부와,
    상기 공기 흡입구부를 통해 흡입된 공기 중에 섞여있는 복합가스의 농도를 측정하는 감지 패널부와,
    자동차 실내 공기를 공기 흡입구부 내로 강제 유입하여 상기 감지 패널부를 통과시키고 최종적으로 자동차 실내 또는 실외로 배출되도록 제어하는 공기 흡입팬을 포함하여 상기 복합가스 흡입관부 내의 공기를 자동차 실내 또는 실외부 중 어느 하나로 배출하는 공기 배출구부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 컨트롤 패널부는
    복합가스 측정기의 작동을 위해 전력 공급을 스위칭하는 주전원 스위치부와,
    상기 복합가스 흡입관부에서 측정된 가스농도 정보를 표시하는 LCD 패널부와,
    상기 측정된 가스의 농도가 미리 설정된 설정값 이상이 되었을 경우 경고음을 발생하는 경고음 스피커부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 LCD 패널부는
    측정된 복합 가스의 각 농도를 표시하는 가스농도 표시부와,
    적어도 하나 이상의 가스센서에 작동전력을 선택적으로 공급해주는 센서전원 스위치부와,
    측정된 가스의 농도가 미리 설정된 설정값 이상이 되었을 경우 경고신호를 표시하는 경고 신호용 LED부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 공기 흡입구부는 자동차 실내 공기 중에 섞여있는 이물질을 제거하기 위한 망을 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 감지 패널부는
    복합가스를 감지하기 위한 다수의 센서칩이 전기적으로 부착된 PCB(Printed Circuit Board)부와,
    상기 공기 흡입구부를 통해 유입된 공기가 상기 다수의 센서를 거친 후 상기 공기 배출구부로 빠져나가기 위한 공기 수로부와,
    각 센서칩의 작동을 위한 전원 공급 및 센서칩의 가스 감지신호(전기신호)를 애플리케이션 보드부의 제어부 칩으로 보내주기 위한 공급선 및 전송선을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 PCB부에 부착된 다수의 센서칩은
    VOCs 감지를 위한 VOCs 센서칩, SOx 감지를 위한 SOx 센서칩, CO2 감지를 위한 CO2 센서칩, CO 감지를 위한 CO 센서칩 중 적어도 하나 이상인 것을 특징으로 하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 복합가스 흡입관부는 상기 감지 패널부에서 두 부분으로 분리되어 상기 PCB부 상에 장착되어 있는 다수의 센서칩들을 새로운 센서칩으로 교체 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치.
  9. 삭제
  10. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 5 항 내지 제 8 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 복합가스는 CO2가스, CO가스, SOx가스, VOCs가스, LPG 및 미세먼지 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 실내 환경의 복합 가스 제어를 위한 복합 가스측정 장치.
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