KR101100518B1 - 시동방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시동방지장치에 관한 것으로, 그 목적은 연료탱크 또는 연료라인 상에 연료누출시 연료가 자동으로 차단되게 하여 엔진에 연료가 주입되지 못하게 하는 시동방지장치를 제공함에 있다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은 연료가 유입되는 유입구와, 상기 유입구로부터 상기 연료가 배출되는 배출구와, 수용부가 형성된 본체; 및 상기 수용부에 설치되고, 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이하일 경우 상기 연료의 흐름을 차단하고 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이상일 경우 상기 연료가 상기 유입구로부터 상기 배출구로 배출되도록 하는 차단부와, 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이하일 경우 상기 차단부가 항상 연료의 흐름을 차단하도록 상기 수용부와 상기 차단부 사이에 탄성체가 설치되는 연료차단밸브;를 포함하는 시동방지장치에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

연료누출, 엔진시동, 시동방지, 차단밸브, 연료제어.

Description

시동방지장치 {DEVICE FOR STARTING PREVENTION}

도 1 은 종래 기술에 따른 예시도,

도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 연료흐름 시의 예시도,

도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 연료차단 시의 예시도,

도 4 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 적용 예시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1) : 본체 (10) : 수용부

(11) : 유입구 (12) : 배출구

(13) : 제 1 개폐부 (14) : 제 2 개폐부

(15) : 유로

(2) : 연료차단밸브 (20) : 탄성체

(21) : 차단부 (210) : 돌출부

(30) : 연료탱크 (31) : 연료필터

(32) : 연료제어밸브 (33) : 기화기

(34) : 연료 혼합기

(100) : 시동방지장치

본 발명은 시동방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료탱크에서 엔진으로 연료가 이송되는 연료라인에서 연료 누출시 엔진 시동이 걸리지 않도록 연료주입을 막는 시동방지장치를 제공함에 있다.

일반적으로 LPG 지게차 연료라인은 도 1 에 도시된 바와 같이, 연료탱크(30)에서 일정한 압력을 가진 액상의 연료가 연료호스를 통해 연료필터(31)를 거쳐 불순물을 거르고, 상기 연료필터(31) 지나 연료제어밸브(32)를 거쳐 기화기(33)를 통해 액상의 연료가 기체로 기화하여 연료 혼합기(34)에서 외부공기와 혼합하여 엔진으로 들어간다.

상기한 바와 같이 연료가 흐르는 중 연료탱크(30)나 연료라인 중에 연료누출 발생시 연료라인 내에 내부 압력이 낮아지고, 이를 즉시 감지해내지 못해 연료제어밸브(32)에서 차단하지 못하고 그대로 엔진으로 연료가 주입된다.

이러한 경우 온전한 분량의 연료가 주입되지 못해 엔진에 무리가 가게 되고, 누출된 연료와 엔진의 스파크에 의한 폭발사고 등 안전사고가 발생할 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 연료탱크 또는 연료라인 상에 연료누출시 연료를 자동으로 차단시키는 시동방지장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 시동방지장치는 연료가 유입되는 유입구와, 상기 유입구로부터 상기 연료가 배출되는 배출구와, 상기 유입구와 배출구를 연결한 유로와, 수용부가 형성된 본체; 및 상기 수용부에 설치되고, 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이하일 경우 상기 연료의 흐름을 차단하고 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이상일 경우 상기 연료가 상기 유입구로부터 상기 배출구로 배출되도록 하는 차단부와, 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이하일 경우 상기 차단부가 항상 연료의 흐름을 차단하도록 상기 수용부와 상기 차단부 사이에 탄성체가 설치되는 연료차단밸브;를 포함한다.

또, 상기 본체, 상기 유로는 단차 형성되고, 상기 차단부가 일단이 상기 유입구를 향하도록 설치될 수 있다.

또한, 상기 차단부는 일단에 상기 유입구를 향하여 삽입되고, 상기 유로를 개폐하는 원뿔 또는 원기둥 형상의 돌출부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 본체는 상기 연료차단밸브를 교체할 수 있도록 제 1 개폐부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 본체는 상기 유입구에 쌓인 찌꺼기를 제거할 수 있도록 제 2 개 폐부를 더 포함할 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2 및 도 3 을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 시동방지장치(100)는 본체(1) 및 연료차단밸브(2)를 포함한다.

본체(1)는 내부에 유로(15)가 형성되고, 일측에 유로(15)와 연결되어 연료가 유입되는 유입구(11)가 형성되며, 타측에 유로(15)와 연결되어 유입된 연료를 배출하는 배출구(12)가 형성된다.

그리고, 본체(1) 내부에 유로(15)와 연결되며, 연료차단밸브(2)가 설치되는 수용부(10)가 형성된다.

여기서, 유로(15)는 단차지게 형성될 수 있으며, 수용부(10)가 유입구(11)의 중심선 상에 유입구(11)를 향하여 형성될 수 있다. 이에 따른 자세한 설명은 후술한다.

한편, 본체(1)는 연료차단밸브(2)의 점검 및 손상으로 인한 교체시 착탈이 가능하도록 수용부(10)를 개폐하는 제 1 개폐부(13)가 설치될 수 있다.

여기서, 본체(1)는 유입구(11)에 쌓이는 찌꺼기를 제거하기 위해 유입구(11) 와 인접한 유로(15)의 내측면을 개폐하는 제 2 개폐부(14)가 설치될 수 있다.

연료차단밸브(2)는 일단이 유로(15)를 막아 연료의 흐름을 차단하는 차단부(21)와, 차단부(21) 타단과 수용부(10) 사이에 설치되는 탄성체(20)를 포함한다.

차단부(21)는 일단이 유입구(11)를 향하여 설치되고, 연료가 설정된 압력보다 낮은 압력으로 흐를 경우 탄성체(20)에 의해 유입구(11)를 막도록 되어있다.

한편, 차단부(21)는 일단에 유입구(11)에 삽입되어 연료의 흐름을 차단하는 돌출부(210)가 형성될 수 있다. 여기서, 돌출부(210)는 유입구(11)와의 기밀성을 높이기 위해 원뿔 또는 원기둥 형상으로 형성될 수 있다.

이하 본 발명의 실시 예에 의한 작용을 첨부도면과 연계하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 바람직한 실시예가 적용된 LPG 지게차의 연료라인 계통으로 도 4를 참조하면, 연료탱크(30)에서 배출된 액상의 연료는 연료필터(31)를 거쳐 시동방지장치(100)의 유입구(11)에 주입되고, 유로(15)를 통해 배출구(12)로 배출된다.

그리고, 배출구(12)에서 배출된 연료는 연료제어밸브(32)를 통과해 기화기(33)에서 액상의 연료가 기화하여 기체로 변화되고, 기화된 연료는 연료 혼합기(34)에서 외부공기와 혼합되어 엔진으로 주입된다.

본 발명의 실시예에 따른 시동방지장치(100)는 유체가 기체로 변하여 흐르게 되면 고압이 발생하므로 연료가 기화되기 전 액상의 상태로 유지되는 기화기(33) 이전에 설치되는 것이 바람직하다.

정상적인 연료공급 시 본 발명의 실시예에 따른 시동방지장치(100)는 도 2에 도시된 바와 같이, 연료탱크(30)에서 설정된 소정 압력으로 배출되는 연료가 유입구(11)로 주입되고, 주입된 연료의 압력이 차단부(21)를 밀어 개구시켜 연료가 유로(15)를 통해 배출구(12)로 흘러가게 된다.

한편, 연료탱크(30)나 연료라인에서 연료 누출이 발생하게 되면 내부압력이 설정된 압력보다 낮아져, 도 3에 도시된 바와 같이, 연료가 차단부(21)를 밀어내지 못하여 연료가 흐르지 못하게 되고, 배출구(12)로 연료가 빠져나가지 못한다. 이에따라, 엔진에 연료가 공급되지 않아 시동이 걸리지 않게 된다.

여기서, 차단부(21)가 유입구(11)를 향하여 직접적으로 차단하지 않더라도, 차단부(21)의 형상을 변경시켜 유로(15) 상에 설치할 수 있으며, 유로(15)를 개폐함으로써 연료 흐름을 단속할 수 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명은 연료차단밸브가 유입되는 연료의 압력이 설정 압력 이하였을 때 엔진에 주입되는 연료를 차단하는 효과가 있다.

이에 따라, 엔진에 연료가 차단되어 시동이 꺼짐으로 연료누출상태를 감지할 수 있는 장점이 있다.

또, 엔진에 공급하는 연료를 자동으로 차단함으로써, 엔진 가동을 멈추어 온전하지 못한 연료공급으로 인하여 엔진 손상을 줄이고, 연료누출로 인한 엔진 폭발 등의 안전사고를 예방하는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 연료가 유입되는 유입구와, 상기 유입구로부터 상기 연료가 배출되는 배출구와, 상기 유입구에 쌓인 찌꺼기를 제거할 수 있도록 제 2 개폐부와, 상기 유입구와 배출구를 연결한 유로와, 수용부가 형성된 본체; 및 상기 수용부에 설치되고, 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이하일 경우 상기 연료의 흐름을 차단하고 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이상일 경우 상기 연료가 상기 유입구로부터 상기 배출구로 배출되도록 하는 차단부와, 상기 유입구로부터 유입되는 압력이 설정압력 이하일 경우 상기 차단부가 항상 연료의 흐름을 차단하도록 상기 수용부에 탄성체가 설치되는 연료차단밸브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 시동방지장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 본체, 상기 유로는 단차 형성되고,

   상기 차단부가 일단이 상기 유입구를 향하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 시동방지장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 차단부는 일단에 상기 유입구를 향하여 삽입되고, 상기 유로를 개폐하 는 원뿔 또는 원기둥 형상의 돌출부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시동방지장치.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 본체는 상기 연료차단밸브를 교체할 수 있도록 제 1 개폐부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시동방지장치.
5. 삭제

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