KR101092248B1

KR101092248B1 - 접이식 탈것

Info

Publication number: KR101092248B1
Application number: KR1020080126600A
Authority: KR
Inventors: 박찬준
Original assignee: 공준상
Priority date: 2008-12-12
Filing date: 2008-12-12
Publication date: 2011-12-09
Also published as: KR20100067975A

Abstract

본 발명은 접이식 탈것에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 베이스프레임, 상기 베이스프레임의 하단 양측에 각각 구비되되 후방으로 일정각도 회전 후 고정되고, 단부에 바퀴가 구비된 뒷바퀴부, 상기 한 쌍의 뒷바퀴부 사이인 상기 베이스프레임 하단 중앙부에 회전 가능하도록 구비되되 전방으로 일정각도 회전 후 고정되고, 단부에 바퀴가 구비되며, 상기 바퀴는 하단부에 구비된 페달에 의해 회전되는 앞바퀴부, 및 상기 베이스프레임과 앞바퀴부, 뒷바퀴부 사이 공간의 양면을 개폐할 수 있도록 상하방향으로 회전되되, 개방 시 상기 베이스프레임에 선택적으로 고정되는 커버부를 포함하여 이루어지고, 상기 앞바퀴부와 뒷바퀴부를 상호 일정각도로 고정시킨 후, 상기 커버부가 고정된 베이스프레임에 사용자가 탑승하여 상기 페달을 회전시켜 이동한다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 종래 자전거 등의 이동장치에 비하여 부피가 작아 휴대가 용이하고, 변형시켜 타고 이동할 수 있어 사용자에게 편리함을 제공할 수 있다.

이동장치, 탈것, 삼륜, 절첩, 휴대, 접이식

Description

접이식 탈것{Foldable vehicle}

본 발명은 탈것에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 앞바퀴부와 뒷바퀴부를 동일선상에 위치되도록 절첩시켜 휴대할 수 있고, 앞바퀴부와 뒷바퀴부를 상호 일정각도로 회전시켜 사용자가 용이하게 타고 이동할 수 있어 생활의 편리성을 제공할 수 있는 접이식 탈것에 관한 것이다.

일반적으로, 이동장치는 산업의 발달과 동시에 개발되어 지금까지 사용되어 왔으며, 특히 자전거는 백년 이상의 역사를 가지고, 단거리나 중거리를 용이하게 이동할 수 있도록 사용되고 있다.

이러한 자전거는 예전에 비해 중량 및 부피를 감소시키도록 한 접이식 자전거가 잇달아 개발되어, 접어서 지하철이나 버스에 탔다가 내린 뒤에 펼쳐서 사용하는 경우가 늘고 있다.

그러나 이러한 접이식 자전거는 아직까지 접고 펴는 과정이 복잡하여 변신 시간이 오래 걸리며, 접은 상태의 부피가 크고 무거워서 휴대가 용이하지 못한 문제점이 있다.

이러한 문제점들 때문에 접이식 자전거는 아직까지 극히 일부의 사람들만 사용하고 있는 실정이다.

또한 자전거 이용 시 인도(人道)에서의 주행이 불가피한 경우가 많으나 이륜 자전거의 특성상 도보속도 정도의 저속 주행이 불가능하여 보행자와의 접촉사고가 늘고 있다.

다리나 발이 약한 사람들이 장시간 보행하거나 여행자들이 관광을 할 때에도 자전거를 이용하면 피로를 크게 덜 수 있으나, 이륜 자전거로는 충분한 저속으로 인도를 주행할 수 없어서 사실상 거의 자전거의 혜택을 받고 있지 못한다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 평상 이동 시 접어서 용이하게 휴대할 수 있고, 필요에 따라 각 바퀴를 펼쳐서 사용자가 타고 이동할 수 있도록 구성하여 편리함을 제공할 수 있게 한다.

그리고 하나의 앞바퀴뷔와 두 개의 뒷바퀴부가 펼쳤을 때, 삼각형을 이룸에 따라 안정성을 확보하고, 페달이 부착된 앞바퀴부 단부가 회전되도록 구비되어 주행 및 조향이 가능하다.

또한, 앞바퀴부와 뒷바퀴부의 길이를 조절할 수 있어 사용자에 따라 편리하게 조절하여 사용할 수 있고, 회전되어 절첩되는 커버부를 안장과 등받이부로 사용할 수 있어 편안함을 제공할 수 있는 접이식 탈것을 제공하는 것이 목적이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 베이스프레임, 상기 베이스프레임의 하단 양측에 각각 구비되되 후방으로 일정각도 회전 후 고정되고, 단부에 바퀴가 구비된 뒷바퀴부, 상기 한 쌍의 뒷바퀴부 사이인 상기 베이스프레임 하단 중앙부에 회전 가능하도록 구비되되 전방으로 일정각도 회전 후 고정되고, 단부에 바퀴가 구비되며, 상기 바퀴는 하단부에 구비된 페달에 의해 회전되는 앞바퀴부, 및 상기 베이스프레임과 앞바퀴부, 뒷바퀴부 사이 공간의 양면을 개폐할 수 있도록 상하방향으로 회전되되, 개방 시 상기 베이스프레임에 선택적으로 고정되는 커버부를 포함 하여 이루어지고, 상기 앞바퀴부와 뒷바퀴부를 상호 일정각도로 고정시킨 후, 상기 커버부가 고정된 베이스프레임에 사용자가 탑승하여 상기 페달을 회전시켜 이동한다.

바람직하게, 상기 베이스프레임의 상면에 선택적으로 돌출되는 이동손잡이가 구비되어 사용자가 용이하게 잡고 이동시킬 수 있다.

그리고 상기 베이스프레임의 좌우측에는 고정손잡이가 각각 구비되어 사용자가 탑승 시, 잡을 수 있도록 한다.

또한, 상기 뒷바퀴부는, 상기 베이스프레임의 하단 측부에 구비된 뒷바퀴베이스프레임, 상기 뒷바퀴베이스프레임의 하단에 전후 방향으로 회전 가능하도록 구비되고, 길이방향을 따라 다수의 고정공이 형성된 뒷바퀴내부프레임, 상기 뒷바퀴내부프레임의 외측을 감싸되, 길이방향을 따라 이동되고, 상기 어느 하나의 고정공과 대응되도록 상단 측부에 설치공이 형성되어 고정부재가 끼워짐에 따라 상기 뒷바퀴내부프레임에 선택적으로 고정되는 뒷바퀴외부프레임, 및 상기 뒷바퀴이동프레임의 하단에 구비되는 바퀴를 포함하여 이루어진다.

그리고 상기 뒷바퀴베이스프레임의 하단부 전방 및 후방에 회전방지턱이 구비되되, 상기 회전방지턱은 상기 뒷바퀴내부프레임과 연결되는 회전축을 기준으로 전방 회전방지턱보다 후방 회전방지턱이 수평선을 기준으로 상측에 구비되어 상기 뒷바퀴내부프레임이 길이방향을 기준으로 후측으로 회전되고 정지된다.

또한, 상기 후방 회전방지턱에 대응되는 상기 뒷바퀴내부프레임의 상단에 완충부재가 더 구비되어 노면에서 전달되는 충격을 완화시킨다.

그리고 상기 앞바퀴부는, 상기 베이스프레임의 하단 중앙부에 구비된 앞바퀴베이스프레임, 상기 앞바퀴베이스프레임의 하단에 전후 방향으로 회전 가능하도록 구비되고, 길이방향을 따라 다수의 고정공이 형성된 앞바퀴내부프레임, 상기 앞바퀴내부프레임의 외측을 감싸되, 길이방향을 따라 이동되고, 상기 어느 하나의 고정공과 대응되도록 상단 측부에 설치공이 형성되어 고정부재가 끼워짐에 따라 상기 앞바퀴내부프레임에 선택적으로 고정되는 앞바퀴외부프레임, 상기 앞바퀴외부프레임의 하단에 축방향을 기준으로 회전하도록 구비되며, 상기 페달이 구비된 앞바퀴조향프레임, 및 상기 앞바퀴조향프레임의 하단에 구비되는 바퀴를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 앞바퀴베이스프레임의 하단부 전방 및 후방에 회전방지턱이 구비되되, 상기 회전방지턱은 상기 앞바퀴내부프레임과 연결되는 회전축을 기준으로 후방 회전방지턱보다 전방 회전방지턱이 수평선을 기준으로 상측에 구비되어 상기 앞바퀴내부프레임이 길이방향을 기준으로 전측으로 회전되고 정지된다.

그리고 상기 전방 회전방지턱에 대응되는 상기 앞바퀴내부프레임의 상단에 완충부재가 더 구비되어 노면에서 전달되는 충격을 완화시킨다.

또한, 상기 커버부는, 상기 베이스프레임과 앞바퀴부, 뒷바퀴부 사이 공간 전면측에 상하방향으로 개폐되도록 구비되며, 상호 일정각도로 고정되거나 절첩되는 제1전면커버와 제2전면커버를 갖는 전면커버, 및 상기 베이스프레임과 앞바퀴부, 뒷바퀴부 사이 공간 후면측에 상하방향으로 개폐되도록 구비되며, 상호 일정각도로 고정되거나 절첩되는 제1후면커버와 제2후면커버를 갖는 후면커버를 포함하여 이루어지고, 사용 시, 상기 제1전면커버를 상측으로 회전시켜 상기 베이스프레임과 수평으로 고정시키고, 제2번면커버를 제1전면커버의 상면으로 절첩시켜 사용자가 착석할 수 있게하거나 상기 제1전면커버의 하면과 예각을 이루도록 고정시켜 사용자의 종아리를 기댈 수 있게하며, 상기 제1후면커버를 상측으로 회전시켜 상기 베이스프레임과 수평으로 고정시키고, 제2후면커버를 제1후면커버와의 사이에 둔각을 이루도록 고정시켜 사용자의 등을 받칠 수 있다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 접이식 탈것에 의하면, 종래 자전거 등의 이동장치에 비하여 부피가 작아 휴대가 용이하고, 변형이 용이하여 종래 접이식 탈것에 비해 변형시간이 단축됨은 물론, 휴대 이동 시 자체 바퀴를 이용하여 끌고 다닐 수 있어 더욱 용이하게 휴대할 수 있으며, 일반적인 도보 속도의 저속으로도 안정적이게 이동할 수 있어 사용자에게 편리함을 제공할 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시 예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변경이 가능하다.

도 1은 본 발명에 따른 접이식 탈것을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 접이식 탈것의 정면도를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 접이식 탈것의 사용상태 사시도를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 접이식 탈것의 뒷바퀴부 작동상태를 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 접이식 탈것의 앞바퀴부 작동상태를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 접이식 탈것의 커버부 작동상태를 도시한 도면이며, 도 7은 본 발명에 따른 접이식 탈것의 사용상태 측면을 도시한 도면이다.

도면에서 도시한 바와 같이, 접이식 탈것(10)은 베이스프레임(100)과 뒷바퀴부(200), 앞바퀴부(300) 및 커버부(400)로 구성되고, 뒷바퀴부(200)와 앞바퀴부(300) 및 커버부(400)는 베이스프레임(100) 하측에 구비된다.

도 1 내지 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이, 뒷바퀴부(200)는 베이스프레임(100)의 하단 양측에 각각 구비되며 단부에 바퀴(250)가 구비되고, 앞바퀴부(300)는 한 쌍의 뒷바퀴부(200) 사이인 베이스프레임(100) 하단 중앙부에 구비되며, 단부에 바퀴(360)가 구비된다.

이 뒷바퀴부(200)와 앞바퀴부(300)는 각각 전후방향으로 회전 가능한 것으로, 뒷바퀴부(200)는 후방으로 일정각도 회전 후 고정되고, 앞바퀴부(300)는 전방으로 일정각도 회전 후 고정됨에 따라 상호 삼각형을 이루어 베이스프레임(100)을 하측에서 지지하게 된다.

이때, 바퀴(360)가 구비된 앞바퀴부(300) 하단부는 길이방향을 기준으로 회전하도록 구비되고, 이 앞바퀴부(300)의 하단부에는 페달(352)이 구비되어 바 퀴(360)를 회전시키게 된다.

이러한 앞바퀴부(300)의 하단부는 사용자가 발을 이용하여 회전함에 따라 접이식 탈것(10)을 조향할 수 있으며, 앞바퀴부(300)의 하단부에 구비된 페달(352)이 사용자의 발을 지지하여 더욱 용이하게 조향이 이루어지게 된다.

이와 같이, 발을 이용하여 접이식 탈것(10)을 조향하게 되면, 손이 자유로워 장애물 등을 해결하면서 이동할 수 있고, 물건 등을 들고 이동할 수 있어 안정성과 편리함을 제공할 수 있는 것이다.

그리고 커버부(400)는 베이스프레임(100)과 앞바퀴부(300) 및 뒷바퀴부(200) 사이 공간의 양면을 개폐할 수 있도록 상하방향으로 회전되되, 개방 시 베이스프레임(100)에 선택적으로 고정되도록 구성된다.

이 커버부(400)는 베이스프레임(100)에 고정시켜 안장이나 다리받침대 및 등받이 역할을 할 수 있도록 구비되며, 커버부(400)에 앉아 앞바퀴부(300)의 페달(352)을 회전시켜 이동할 수 있는 것이다.

반면, 접이식 탈것(10)의 미사용 시, 뒷바퀴부(200)와 앞바퀴부(300)가 측방향에서 서로 겹치도록 접고, 커버부(400) 역시 하측으로 회전시켜 별도의 고정장치(미 도시)에 의해 상호 고정됨에 따라 사용자가 휴대하여 이동할 수 있도록 한다.

이때, 베이스프레임(100)의 상면에는 선택적으로 돌출되는 이동손잡이(110)가 구비되어 사용자가 용이하게 잡고 이동시킬 수 있다.

또한, 베이스프레임(100)와 커버부(400)에 탈부착 가능한 멜빵이나 가방끈 (미 도시) 등을 구비하여 용이하게 메고 다닐 수 있도록 구성될 수 있다.

그리고 베이스프레임(100)의 좌우측에는 고정손잡이(120)가 각각 구비되어 사용자가 탑승 시, 잡을 수 있도록 구비될 수 있다.

이 고정손잡이(120)는 베이스프레임(100)의 양측 내부로 삽입될 수 있도록 하여 미 사용 시, 고정손잡이(120)를 내부에 삽입시키고, 사용 시, 돌출시켜 사용됨이 바람직하다.

뒷바퀴부(200)는 도 4에서 도시한 바와 같이, 뒷바퀴베이스프레임(210)과 뒷바퀴내부프레임(220), 뒷바퀴외부프레임(230) 및 바퀴(240)로 구성된다.

뒷바퀴베이스프레임(210)은 베이스프레임(100)의 하단 측부에 구비되고, 뒷바퀴내부프레임(220)은 뒷바퀴베이스프레임(210)의 하단에 전후 방향으로 회전 가능하도록 구비된다.

그리고 뒷바퀴외부프레임(230)은 뒷바퀴내부프레임(220)의 외측을 감싸되, 길이방향을 따라 이동되고, 고정부재(250)에 의해 선택적으로 고정됨에 따라 길이가 조절된다.

다시 말해, 뒷바퀴내부프레임(220)에는 길이방향을 따라 다수의 고정공(222)이 형성되고, 뒷바퀴외부프레임(230)에는 다수의 고정공(222) 중 어느 하나의 고정공(222)과 대응되도록 상단 측부에 설치공(232)이 형성된다.

이 설치공(232)과 선택된 어느 하나의 고정공(222)이 일치된 상태에서 고정부재(250)가 끼워짐에 따라 뒷바퀴외부프레임(230)과 뒷바퀴내부프레임(220)이 고정되어 길이가 조절되는 것이다.

그리고 바퀴부(240)는 뒷바퀴외부프레임(230)의 하단부에 구비되어 뒷바퀴부(200)를 용이하게 이동시킬 수 있어 접이식 탈것(10)이 용이하게 이동될 수 있다.

이때, 뒷바퀴베이스프레임(210)의 하단부 전방 및 후방에 회전방지턱(212, 214)이 구비되되, 회전방지턱(212, 214)은 뒷바퀴내부프레임(220)과 연결되는 회전축을 기준으로 전방 회전방지턱(212)보다 후방 회전방지턱(214)이 수평선을 기준으로 상측에 구비된다.

이는, 뒷바퀴베이스프레임(210)에 회전 가능하도록 구비된 뒷바퀴내부프레임(220)이 길이방향을 기준으로 후측으로만 회전시키기 위함으로, 뒷바퀴내부프레임(220)이 후측으로 회전되어 그 상단부가 후방 회전방지턱(214)에 닿아 고정되어 베이스프레임(100)을 지지하게 되는 것이다.

이때, 후방 회전방지턱(214)에 대응되는 뒷바퀴내부프레임(220)의 상단에 완충부재(224)가 더 구비되어 노면에서 전달되는 충격을 완화시킨다.

이 완충부재(224)는 스프링으로써, 뒷바퀴내부프레임(220)의 상단이 뒷바퀴베이스프레임(210)에 직접 닿는 것을 방지하고, 노면으로부터 전달되는 충격을 완화시켜 승차감을 향상시키게 된다.

앞바퀴부(300)는 도 5에서 도시한 바와 같이, 앞바퀴베이스프레임(310)과 앞바퀴내부프레임(320), 앞바퀴외부프레임(330), 앞바퀴조향프레임(340) 및 바퀴(350)로 구성된다.

앞바퀴베이스프레임(310)은 베이스프레임(100)의 하단 중앙부에 구비되고, 앞바퀴내부프레임(320)은 앞바퀴베이스프레임(310)의 하단에 전후 방향으로 회전 가능하도록 구비되며, 길이방향을 따라 다수의 고정공(322)이 형성된다.

그리고 앞바퀴외부프레임(330)은 앞바퀴내부프레임(320)의 외측을 감싸되, 길이방향을 따라 이동되고, 상기 어느 하나의 고정공(322)과 대응되도록 상단 측부에 설치공(332)이 형성된다.

이 설치공(332)과 선택된 어느 하나의 고정공(322)이 일치된 상태에서 고정부재(360)가 끼워짐에 따라 앞바퀴외부프레임(330)과 앞바퀴내부프레임(320)이 고정되어 길이가 조절되는 것이다.

앞바퀴조향프레임(340)은 페달(342)이 구비되고, 앞바퀴외부프레임(330)의 하단에 축방향을 기준으로 회전하도록 구비되며, 앞바퀴조향프레임(340)의 하단에는 바퀴(350)가 구비된다.

이러한 앞바퀴조향프레임(340)은 사용자가 발을 이용하여 회전시킬 수 있는 것으로, 접이식 탈것(10)을 가고자 하는 방향으로 용이하게 조향할 수 있다.

다시 말해, 사용자가 앞바퀴조향프레임(340)에 구비된 페달(342)을 밟고 앞바퀴조향프레임(340)을 가고자하는 방향으로 회전시킴에 따라 접이식 탈것(10)을 용이하게 조향할 수 있고, 페달(342)을 회전시키며 조향할 수도 있는 것이다.

그리고 바퀴(350)는 페달(342)에 의해 회전되는 것으로, 직접 연결될 수도 있고, 체인이나 밸트 등의 동력전달수단(344)에 의해 연결될 수도 있다.

동력전달수단(344)은 회전속도를 최대화 시키기 위해 페달(342)에는 바퀴(350)의 회전축기어(미 도시) 톱니수보다 많은 톱니수를 갖는 페달기어(미 도시) 를 구비함이 바람직하다.

이때, 앞바퀴베이스프레임(310)의 하단부 전방 및 후방에 회전방지턱(312, 314)이 구비되는 것으로, 이 회전방지턱(312, 314)은 앞바퀴고정프레임(320)과 연결되는 회전축을 기준으로 후방 회전방지턱(314)보다 전방 회전방지턱(312)이 수평선을 기준으로 상측에 구비된다.

이는, 앞바퀴베이스프레임(310)에 회전 가능하도록 구비된 앞바퀴내부프레임(320)이 길이방향을 기준으로 후측으로만 회전시키기 위함으로, 앞바퀴내부프레임(320)이 후측으로 회전되어 그 상단부가 후방 회전방지턱(314)에 닿아 고정되어 베이스프레임(100)을 지지하게 되는 것이다.

이때, 후방 회전방지턱(314)에 대응되는 앞바퀴내부프레임(320)의 상단에 완충부재(324)가 더 구비되어 노면에서 전달되는 충격을 완화시킨다.

이 완충부재(324)는 스프링으로써, 앞바퀴내부프레임(320)의 상단이 앞바퀴베이스프레임(310)에 직접 닿는 것을 방지하고, 노면으로부터 전달되는 충격을 완화시켜 승차감을 향상시키게 된다.

또한, 커버부(400)는 도 6에서 도시한 바와 같이, 전면커버(410)와 후면커버(420)로 구성되고, 전면커버(410)는 베이스프레임(100)과 앞바퀴부(300), 뒷바퀴부(200) 사이 공간 전면측에 상하방향으로 개폐되도록 구비된다.

이 전면커버(410)는 제1전면커버(412)와 제2전면커버(414)로 구성되며, 제1전면커버(412)와 제2전면커버(414)는 상호 일정각도로 고정되거나 절첩된다.

다시 말해, 제1전면커버(412)는 베이스프레임(100)의 하단 전측에 상하방향 회전 가능하도록 구비되고, 제2전면커버(414)는 제1전면커버(412)의 하단에 상하방향으로 회전 가능하도록 구비된다.

이러한 전면커버(410)는 접이식 탈것(10)의 사용 시, 제1전면커버(412)를 상측으로 회전시켜 베이스프레임(100)의 상면과 수평상태로 고정시키고, 제2전면커버(414)는 제1전면커버(412)의 하면을 기준으로 예각을 이루도록 고정시키거나 제1전면커버(412)와 베이스프레임(100)의 상면에 절첩시키게 된다.

제2전면커버(414)가 예각을 이루도록 하향 경사지게 고정될 경우, 탑승자의 장딴지부위를 지지할 수 있는 것이고, 제2전면커버(414)가 제1전면커버(412) 상면에 절첩될 경우, 탑승자가 앉을 수 있는 안장역할을 하는 것이다.

그리고 후면커버(420)는 전면커버(410)에 대응되는 베이스프레임(100)과 앞바퀴부(200), 뒷바퀴부(300) 사이 공간 후면측에 상하방향으로 개폐되도록 구비된다.

이 후면커버(420)는 접이식 탈것(10)의 사용 시, 제1후면커버(422)는 상측으로 회전시켜 베이스프레임(100)의 상면과 수평상태로 고정시키고, 제2후면커버(424)는 베이스프레임(100) 상면을 기준으로 상향 경사지게 고정시킨다.

다시 말해, 후면커버(420)는 등받이 역할로, 사용자에게 편안함을 제공할 수 있는 것으로, 제1후면커버(422)는 베이스프레임(100)에 고정되면서 제1전면커버(412)와 함께 안장역할을 하거나 제2전면커버(414)가 절첩될 경우, 제2전면커버(414)를 하측에서 지지하는 역할을 하게 된다.

그리고 제2후면커버(424)는 제1후면커버(422)와 경사지게 고정됨에 따라 탑 승한 사용자의 등을 지지하게 된다.

이때, 제2후면커버(424)는 제1후면커버(422)와의 사이에 둔각을 이루도록 고정되며, 경우에 따라 제2후면커버(422)의 각도를 조절하여 사용자의 편리함을 더 제공할 수 있게 함이 바람직하다.

도 1은 본 발명에 따른 접이식 탈것을 도시한 도면이고,

도 2는 본 발명에 따른 접이식 탈것의 정면도를 도시한 도면이며,

도 3은 본 발명에 따른 접이식 탈것의 사용상태 사시도를 도시한 도면이고,

도 4는 본 발명에 따른 접이식 탈것의 뒷바퀴부 작동상태를 도시한 도면이며,

도 5는 본 발명에 따른 접이식 탈것의 앞바퀴부 작동상태를 도시한 도면이고,

도 6은 본 발명에 따른 접이식 탈것의 커버부 작동상태를 도시한 도면이며,

도 7은 본 발명에 따른 접이식 탈것의 사용상태 측면을 도시한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 접이식 탈것 100 : 베이스프레임

110 : 이동손잡이 120 : 고정손잡이

200 : 뒷바퀴부 210 : 뒷바퀴베이스프레임

220 : 뒷바퀴내부프레임 230 : 뒷바퀴외부프레임

240, 350 : 바퀴 250, 360 : 고정부재

300 : 앞바퀴부 310 : 앞바퀴베이스프레임

320 : 앞바퀴내부프레임 330 : 앞바퀴외부프레임

340 : 앞바퀴조향프레임 342 : 페달

344 : 동력전달수단 400 : 커버부

410 : 전면커버 420 : 후면커버

Claims

베이스프레임(100);

상기 베이스프레임(100)의 하단 양측에 각각 구비되되 후방으로 일정각도 회전 후 고정되고, 단부에 바퀴(240)가 구비된 뒷바퀴부(200);

상기 베이스프레임(100) 하단 중앙부에 회전 가능하도록 구비되되 전방으로 일정각도 회전 후 고정되고, 단부에 바퀴(350)가 구비되며, 상기 바퀴(350)는 하단부에 구비된 페달(342)에 의해 회전되는 앞바퀴부(300); 및

상기 베이스프레임(100)과 앞바퀴부(300), 뒷바퀴부(200) 사이 공간의 양면을 개폐할 수 있도록 상하방향으로 회전되되, 개방 시 상기 베이스프레임(100)에 선택적으로 고정되는 커버부(400)를 포함하여 이루어지고,

상기 앞바퀴부(300)와 뒷바퀴부(200)를 상호 일정각도로 고정시킨 후, 상기 커버부(400)가 고정된 베이스프레임(100)에 사용자가 탑승하여 상기 페달(342)을 회전시켜 이동하며,

상기 뒷바퀴부(200)는,

상기 베이스프레임(100)의 하단 측부에 구비된 뒷바퀴베이스프레임(210);

상기 뒷바퀴베이스프레임(210)의 하단에 전후 방향으로 회전 가능하도록 구비되고, 길이방향을 따라 다수의 고정공(222)이 형성된 뒷바퀴내부프레임(220);

상기 뒷바퀴내부프레임(220)의 외측을 감싸되, 길이방향을 따라 이동되고, 상기 고정공(222) 중 어느 하나에 대응되도록 상단 측부에 설치공(232)이 형성되어 고정부재(250)가 끼워짐에 따라 상기 뒷바퀴내부프레임(220)에 선택적으로 고정되는 뒷바퀴외부프레임(230); 및

상기 뒷바퀴외부프레임(230)의 하단에 구비되는 바퀴(240)를 포함하여 이루어지는 접이식 탈것.
제1항에 있어서,

상기 베이스프레임의 상면에 선택적으로 돌출되는 이동손잡이가 구비되어 사용자가 용이하게 잡고 이동시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 접이식 탈것.
제1항에 있어서,

상기 베이스프레임의 좌우측에는 고정손잡이가 각각 구비되어 사용자가 탑승 시, 잡을 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 접이식 탈것.
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제1항에 있어서,

상기 뒷바퀴베이스프레임의 하단부 전방 및 후방에 회전방지턱이 구비되되, 상기 회전방지턱은 상기 뒷바퀴내부프레임과 연결되는 회전축을 기준으로 전방 회전방지턱보다 후방 회전방지턱이 수평선을 기준으로 상측에 구비되어 상기 뒷바퀴내부프레임이 길이방향을 기준으로 후측으로 회전되고 정지되는 것을 특징으로 하는 접이식 탈것.
제5항에 있어서,

상기 후방 회전방지턱에 대응되는 상기 뒷바퀴내부프레임의 상단에 완충부재가 더 구비되어 노면에서 전달되는 충격을 완화시키는 것을 특징으로 하는 접이식 탈것.
제1항에 있어서, 상기 앞바퀴부는,

상기 베이스프레임의 하단 중앙부에 구비된 앞바퀴베이스프레임;

상기 앞바퀴베이스프레임의 하단에 전후 방향으로 회전 가능하도록 구비되고, 길이방향을 따라 다수의 고정공이 형성된 앞바퀴내부프레임;

상기 앞바퀴내부프레임의 외측을 감싸되, 길이방향을 따라 이동되고, 상기 고정공 중 어느 하나에 대응되도록 상단 측부에 설치공이 형성되어 고정부재가 끼워짐에 따라 상기 앞바퀴내부프레임에 선택적으로 고정되는 앞바퀴외부프레임;

상기 앞바퀴외부프레임의 하단에 축방향을 기준으로 회전하도록 구비되며, 상기 페달이 구비된 앞바퀴조향프레임; 및

상기 앞바퀴조향프레임의 하단에 구비되는 바퀴를 포함하여 이루어지는 접이식 탈것.
제7항에 있어서,

상기 앞바퀴베이스프레임의 하단부 전방 및 후방에 회전방지턱이 구비되되, 상기 회전방지턱은 상기 앞바퀴내부프레임과 연결되는 회전축을 기준으로 후방 회전방지턱보다 전방 회전방지턱이 수평선을 기준으로 상측에 구비되어 상기 앞바퀴내부프레임이 길이방향을 기준으로 전측으로 회전되고 정지되는 것을 특징으로 하는 접이식 탈것.
제8항에 있어서,

상기 전방 회전방지턱에 대응되는 상기 앞바퀴내부프레임의 상단에 완충부재가 더 구비되어 노면에서 전달되는 충격을 완화시키는 것을 특징으로 하는 접이식 탈것.
제1항에 있어서, 상기 커버부는,

상기 베이스프레임과 앞바퀴부, 뒷바퀴부 사이 공간 전면측에 상하방향으로 개폐되도록 구비되며, 상호 일정각도로 고정되거나 절첩되는 제1전면커버와 제2전면커버를 갖는 전면커버; 및

상기 베이스프레임과 앞바퀴부, 뒷바퀴부 사이 공간 후면측에 상하방향으로 개폐되도록 구비되며, 상호 일정각도로 고정되거나 절첩되는 제1후면커버와 제2후면커버를 갖는 후면커버를 포함하여 이루어지고,

사용 시, 상기 제1전면커버를 상측으로 회전시켜 상기 베이스프레임과 수평으로 고정시키고, 제2번면커버를 제1전면커버의 상면으로 절첩시켜 사용자가 착석할 수 있게하거나 상기 제1전면커버의 하면과 예각을 이루도록 고정시켜 사용자의 종아리를 기댈 수 있게하며,

상기 제1후면커버를 상측으로 회전시켜 상기 베이스프레임과 수평으로 고정시키고, 제2후면커버를 제1후면커버와의 사이에 둔각을 이루도록 고정시켜 사용자의 등을 받칠 수 있는 것을 특징으로 하는 접이식 탈것.