KR101091978B1 - 턴디쉬 가열장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 턴디쉬 가열장치는 연소에 필요한 공기를 공급하는 외부 공기라인과 연료를 공급하는 연료라인에 각각 연결되는 공기공급관 및 연료공급관과; 상기 외부 공기라인과 상기 공기공급관 사이, 상기 연료라인과 상기 연료공급관 사이에 탈부착 가능하도록 각각 구비되는 커플링과; 상기 공기공급관과 상기 연료공급관 상에 구비되어 상기 연료공급관과 상기 공기공급관을 서로 연통시키거나 차단시키기 위한 밸브와; 상기 연료공급관과 연통되어 연료를 턴디쉬 내부로 분사하기 위한 연료토치와; 상기 연료토치와 연통되는 상기 연료공급관의 일부를 둘러싸는 형상으로 형성되고, 상기 공기공급관과 연통되어 공기를 턴디쉬 내부로 분사하기 위한 공기챔버;를 포함하고, 어느 장소에서나 턴디쉬 가열이 가능하고, 용강의 온도가 하락되는 것을 방지할 수 있으며, 용강의 잔탕을 최소화할 수 있는 턴디쉬 가열장치를 제공한다.

턴디쉬, 예열, 연주작업

Description

턴디쉬 가열장치{Tundis heating machine}

도 1은 본 발명에 따른 턴디쉬 가열장치의 사시도.

도 2는 상기 턴디쉬 가열장치의 단면도.

도 3은 상기 턴디쉬 가열장치가 턴디쉬에 장착된 상태의 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

턴디쉬 가열장치 : 100 공기공급관 : 110

공기챔버 : 120 노즐판 : 130

공기노즐 : 131 연료공급관 : 140

연료토치 : 150 연료노즐 : 151

플랜지 : 160 보염홈 : 170

커플링 : 181, 184 밸브 : 190

본 발명은 턴디쉬 가열장치에 관한 것으로, 구체적으로는 턴디쉬에 수강된 용강의 온도 하락을 방지하기 위한 턴디쉬 가열장치에 관한 것이다.

일반적으로 턴디쉬(Tundish)는 연주공정 중 빌렛, 슬래브 등과 같은 주편을 생산하기 위한 몰드로 고온의 용강을 공급하기 위한 설비이다. 상기와 같은 턴디쉬는 용강수강 시 턴디쉬 내 내화물의 열충격을 방지하며, 연주공정 말기까지 용강의 온도가 하락되는 것을 방지할 수 있도록 용강수강 전 예열작업이 선행되어야 한다. 만약, 이러한 예열작업이 불충분하게 되면 턴디쉬의 내벽면에 용강이 융착하게 되며, 특히 턴디쉬 내부에 수분이 잔존하는 경우 용강폭발의 위험이 있다.

이러한 턴디쉬의 예열작업은 통상적으로 예열장치가 구비된 소정의 장소에서만 가능하므로, 예열작업 시 턴디쉬를 예열장치가 구비된 공간으로 이동시켜야 하며, 예열작업 후에는 다시 최초의 작업공간으로 복귀시켜야하므로 이동 중 턴디쉬 온도의 하락이 예상된다. 또한, 연주작업 중 용강이 응고되어 턴디쉬의 내벽에 융착되거나 노즐을 막아 용강배출을 방해하며, 이로 인하여 연연주 작업이 불가능하게 된다. 뿐만 아니라, 상기와 같이 용강온도의 하락으로 인한 발생되는 많은 양의 잔탕이 발생되는 문제점도 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 어느 장소에서나 턴디쉬 가열이 가능하고, 용강의 온도가 하락되는 것을 방지할 수 있으며, 용강의 잔탕을 최소화할 수 있는 턴디쉬 가열장치를 제공하는데 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 턴디쉬 가열장치는, 연소에 필요한 공기를 공급하는 외부 공기라인과 연료를 공급하는 연료라인에 각각 연결되는 공기공급관 및 연료공급관과; 상기 외부 공기라인과 상기 공기공급관 사이, 상기 연료라인과 상기 연료공급관 사이에 탈부착 가능하도록 각각 구비되는 커플링과; 상기 공기공급관과 상기 연료공급관 상에 구비되어 상기 연료공급관과 상기 공기공급관을 서로 연통시키거나 차단시키기 위한 밸브와; 상기 연료공급관과 연통되어 연료를 턴디쉬 내부로 분사하기 위한 연료토치와; 상기 연료토치와 연통되는 상기 연료공급관의 일부를 둘러싸는 형상으로 형성되고, 상기 공기공급관과 연통되어 공기를 턴디쉬 내부로 분사하기 위한 공기챔버;를 포함한다.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 턴디쉬 가열장치의 사시도이고, 도 2는 상기 턴디쉬 가열장치의 단면도이며, 도 3은 상기 턴디쉬 가열장치가 턴디쉬에 장착된 상태의 사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명 턴디쉬 가열장치(100)는 연소에 필요한 공기가 외부로부터 유입되는 공기공급관(110)이 구비되고, 상기 공기공급관(110)에서 유입된 공기를 안정시키기 위한 공기챔버(120)가 공기공급관(110)과 일체형으로 형성되며, 상기 공기챔버(120)의 하부에는 다수개의 공기노즐(131)이 형성된 노즐판(130)이 결합된다. 또한, 연소에 필요한 연료를 유입하기 위한 연료공급관(140)이 구비되고, 상기 연료공급관(140)과 연통되는 연료토치(150)가 상기 공기챔버(120)를 수직방향으로 관통하도록 형성된다. 이때, 상기 공기챔버(120)는 상기 연료토치(150)와 연통되는 상기 연료공급관(140)의 일부를 둘러싸는 형상으로 형성된다.

여기서, 상기 연료토치(150)의 하부에는 턴디쉬(200)로 연료를 분출하기 위한 연료노즐(151)이 형성되며, 상기 공기챔버(120) 하부에는 플랜지(160)가 형성되 고, 상기 노즐판(130)의 하면은 상기 플랜지(160)의 하면보다 상부로 오목하게 함몰되어 보염홈(170)이 형성된다. 상기 보염홈(170)은 상기 공기노즐(131)과 연료노즐(151)로부터 분출된 연료와 공기가 서로 안정적으로 혼합되도록 하기 위한 것으로, 그 내부에는 공기노즐(131)과 연료노즐(151)의 하측 개구부가 위치된다.

한편, 외부 공기라인(210)과 연료라인(240) 상에는 탈부착이 가능하도록 소정의 커플링(181, 184)이 구비되는 바, 이는 본 발명 턴디쉬 가열장치(100)가 턴디쉬(200)에 결합된 상태로 이동 가능하도록 하기 위함이며, 상기와 같이 커플링(181, 184)이 구비되므로 외부 공기라인(210) 및 연료라인(240)이 마련된 장소라면 어디에서나 용강의 가열작업이 가능하다. 이때, 상기 외부 공기라인(210) 및 연료라인(240)의 말단에는 밸브(215, 245)가 마련되어 상기 커플링(181, 184)이 분기되었을 때 공기와 연료의 공급을 차단시켜야함은 물론이다.

상기 공기공급관(110)과 연료공급관(140)의 라인 상에는 연료공급관(110)과 공기공급관(140)을 서로 연통시키거나 차단시키기 위한 밸브(190)가 추가로 구비된다. 주조작업 중 용강의 온도가 하락하여 용강을 가열하고자 하는 경우, 연료공급관(140) 내에 연료가 잔류해있으면 고온의 용강에 의해 백드레프트 현상에 발생하게 되어 폭발의 위험이 있으므로 공기공급관(110)의 공기를 이용하여 연료를 외부로 불어내기 위함이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작원리를 설명하면 다음과 같다.

본 발명 턴디쉬 가열장치(100)를 점화하기 위해서는 먼저 점화장치(미도시)를 작동시켜 보염홈(170) 부위에 불꽃을 발생시킨다. 연소에 필요한 공기는 상기 공기공급관(110)을 통해 공기챔버(120)로 유입되며, 상기 공기챔버(120) 내에서 흐름이 안정된 후 상기 공기노즐(131)을 통해 턴디쉬(200)로 분출된다. 한편, 연료는 상기 연료공급관(140)과 연료토치(150)를 통하여 주입되며, 상기 연료노즐(151)을 통해 턴디쉬(200)로 분출된다. 이때, 도 2에 도시된 바와 같이, 공기노즐(131)이 축방향으로 기울어지게 형성되면, 공기는 상기 공기챔버(120)의 축방향을 기준으로 나선형으로 공급되며, 화염은 상기 공기에 의해 외주면방향으로 확장되어 화염내부 축방향 중심부에 재순환류가 형성된다. 또한, 상기 공기챔버(120)의 외부에는 플랜지(160)가 형성되어 가열작업 중 턴디쉬(200)의 개구부(미도시)를 밀폐하여 누출 열을 막아주고, 연소소음의 외부 유출을 방지한다.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 턴디쉬 가열장치의 구성 및 동작을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

이상과 같은 본 발명 턴디쉬 가열장치는, 공기공급관과 연료공급관의 라인 상에 커플링이 구비되어 연료와 공기를 공급하기 위한 라인만 있다면 어느 장소에서나 턴디쉬 가열이 가능하다. 특히, 주조작업 중 용강의 온도가 하락되는 것을 방지할 수 있으며, 턴디쉬 내 용강의 온도 하락으로 인한 연연주작업의 중단을 방지할 수 있어 용강의 잔탕을 최소화할 수 있다. 또한, 공기공급관과 연료공급관의 라인 상에 밸브가 추가로 구비되어, 백드레프트 현상에 의한 폭발사고를 방지할 수 있다.

Claims (2)

1. 연소에 필요한 공기를 공급하는 외부 공기라인과 연료를 공급하는 연료라인에 각각 연결되는 공기공급관 및 연료공급관과;

   상기 외부 공기라인과 상기 공기공급관 사이, 상기 연료라인과 상기 연료공급관 사이에 탈부착 가능하도록 각각 구비되는 커플링과;

   상기 공기공급관과 상기 연료공급관 상에 구비되어 상기 연료공급관과 상기 공기공급관을 서로 연통시키거나 차단시키기 위한 밸브와;

   상기 연료공급관과 연통되어 연료를 턴디쉬 내부로 분사하기 위한 연료토치와;

   상기 연료토치와 연통되는 상기 연료공급관의 일부를 둘러싸는 형상으로 형성되고, 상기 공기공급관과 연통되어 공기를 턴디쉬 내부로 분사하기 위한 공기챔버;

   를 포함하는 턴디쉬 가열장치.
2. 삭제

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