KR101091269B1 - Intelligent ISG - Google Patents

Intelligent ISG Download PDF

Info

Publication number
KR101091269B1
KR101091269B1 KR1020080118631A KR20080118631A KR101091269B1 KR 101091269 B1 KR101091269 B1 KR 101091269B1 KR 1020080118631 A KR1020080118631 A KR 1020080118631A KR 20080118631 A KR20080118631 A KR 20080118631A KR 101091269 B1 KR101091269 B1 KR 101091269B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
isg
vehicle
driver
sensors
conditions
Prior art date
Application number
KR1020080118631A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20100060160A (en
Inventor
전호균
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020080118631A priority Critical patent/KR101091269B1/en
Publication of KR20100060160A publication Critical patent/KR20100060160A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101091269B1 publication Critical patent/KR101091269B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

본 발명은 ISG 기능을 충분히 사용할 준비가 안되어 있거나 미숙한 운전자도, 차량에 탑재된 ISG기능을 보다 효율적으로 충분히 활용할 수 있도록 유도 및 교육할 수 있도록 하여, 차량의 상품성을 향상시키고, 연비를 저감시키며 유해배기가스를 저감시킬 수 있도록 한다.The present invention allows the driver who is not ready to use the ISG function sufficiently or inexperienced to induce and train the ISG function mounted on the vehicle more efficiently to improve the marketability of the vehicle and reduce fuel economy. To reduce the harmful exhaust gas.

ISG, 운전미숙, 학습 ISG, Immature driving, Learning

Description

인텔리전트 ＩＳＧ 장치{Intelligent ISG}Intelligent ISG Device {Intelligent ISG}

본 발명은 차량의 ISG(Idle Stop & Go) 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자에게 ISG 기능의 사용을 유도 및 교육할 수 있도록 하는 지능형 ISG장치에 관한 기술이다.The present invention relates to an ISG (Idle Stop & Go) device of a vehicle, and more particularly, to a technology for an intelligent ISG device for inducing and teaching a driver to use an ISG function.

ISG(Idle Stop & Go) 장치는 차량이 주행하다가 정차하는 경우에 엔진을 아이들 상태로 유지하지 않고 시동을 껐다가 차량의 재출발시에는 모터로 엔진의 시동을 걸어 차량이 출발할 수 있도록 하거나, 모터의 힘 자체로 차량이 출발할 수 있도록 하는 장치로서, 차량의 연비를 개선하고 유해 배기가스를 저감시키는 효과가 있다.ISG (Idle Stop & Go) device stops the engine without idling when the vehicle is stopped while driving and then starts the engine with the motor to start the vehicle when the vehicle restarts, As a device that allows the vehicle to start with its own power, it has the effect of improving the fuel efficiency of the vehicle and reducing harmful emissions.

따라서, 상기한 바와 같은 ISG기능을 구비한 차량이 증가하는 추세에 있으나, 사용자가 ISG기능에 익숙하지 않고 충분한 지식이 없는 경우, 실질적으로 ISG기능을 충분히 활용하지 못하게 되는 문제점이 있다.Therefore, the vehicle with the ISG function as described above is increasing, but if the user is not familiar with the ISG function and does not have enough knowledge, there is a problem in that the ISG function is not fully utilized.

즉, ISG기능이 적절히 구현되기 위해서는 차량의 여러 가지 조건이 충족되어야 ISG기능을 담당하는 컨트롤러가 엔진과 ISG모터를 제어하여 적절한 ISG기능을 발휘하게 되는데, 상기 ISG기능을 수행하기 위해 충족시켜야 하는 조건에는 운전자의 의지에 따른 조건과, 운전자의 의지와 무관한 조건이 있고, 이들 조건이 모두 충족되어야 하는데, 미숙한 운전자는 운전자의 의지로 충족시킬 수 있는 조건을 충족시켜주지 못해서, 능히 ISG기능이 구현될 수 있는 상황에서도 ISG기능이 발휘되지 못하게 되는 경우가 발생하는 것이다.In other words, in order for the ISG function to be properly implemented, various conditions of the vehicle must be satisfied, so that the controller in charge of the ISG function controls the engine and the ISG motor to display the proper ISG function. There is a condition according to the driver's will, and a condition unrelated to the driver's will, and all of these conditions must be satisfied. An inexperienced driver cannot satisfy the condition that the driver's will can meet, so that the ISG function Even in situations where it can be implemented, ISG functionality can be lost.

예컨대, 차속 등과 같은 조건은 운전자의 의지와 무관한 조건이지만, 클러치페달을 밟은 상태, 즉 클러치페달의 위치는 운전자가 밟지 않은 상태를 정확하게 만족시켜주면, ISG기능을 발휘할 수 있음에도, 운전자가 별 생각 없이 클러치페달을 살짝 밟고 있는 경우, 다른 모든 조건이 충족되어도 ISG기능이 발휘되지 못하게 되는 것이다. For example, a condition such as a vehicle speed is a condition irrelevant to the driver's will, but the driver's opinion is that even if the clutch pedal is pressed, that is, the position of the clutch pedal satisfactorily satisfies the driver's step, the ISG function can be performed. If you slightly step on the clutch pedal without it, the ISG function will be disabled even if all other conditions are met.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, ISG 기능을 충분히 사용할 준비가 안되어 있거나 미숙한 운전자도, 차량에 탑재된 ISG기능을 보다 효율적으로 충분히 활용할 수 있도록 유도 및 교육할 수 있도록 하여, 차량의 상품성을 향상시키고, 연비를 저감시키며 유해배기가스를 저감시킬 수 있도록 한 인텔리전트 ISG 장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, so that even drivers who are not ready to use the ISG function sufficiently or inexperienced can guide and train them to use the ISG function mounted on the vehicle more efficiently and efficiently. Accordingly, an object of the present invention is to provide an intelligent ISG device capable of improving the commercial property of a vehicle, reducing fuel consumption, and reducing harmful exhaust gas.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 인텔리전트 ISG 장치는 The intelligent ISG device of the present invention for achieving the above object is

ISG 작동에 필요한 차량의 조건들에 대한 정보를 생성하는 센서들과;Sensors for generating information about conditions of the vehicle required for ISG operation;

상기 센서들의 신호를 입력 받고 엔진과 ISG모터를 제어할 수 있도록 하는 컨트롤러와;A controller for receiving a signal from the sensors and controlling an engine and an ISG motor;

상기 센서들로부터의 정보를 운전자에게 디스플레이하는 디스플레이장치;A display device for displaying information from the sensors to a driver;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a control unit.

상기 디스플레이장치는 차량의 주행상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 가능한 조건들과, 운전자의 의지로 변경이 불가능한 조건들을 별도의 그룹으로 표현하도록 구성하는 것이 바람직하다.The display apparatus may be configured to express conditions which can be changed by the driver's will and conditions which cannot be changed by the driver's will without changing the driving state of the vehicle.

상기 디스플레이장치는 상기 컨트롤러의 제어에 의해 상기 센서들로부터의 정보를 디스플레이하도록 상기 컨트롤러에 연결된 구조로 할 수 있다.The display device may be configured to be connected to the controller to display information from the sensors under the control of the controller.

상기 컨트롤러는 상기 센서들로부터의 ISG 작동에 필요한 차량의 모든 조건들이 충족되는 경우에, 상기 엔진과 ISG모터가 ISG기능을 구현하도록 제어하도록 구성된다.The controller is configured to control the engine and the ISG motor to implement the ISG function when all the conditions of the vehicle required for ISG operation from the sensors are met.

상기 차량의 주행상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 가능한 조건들을 제공하는 센서는 가속페달위치센서와, 클러치페달위치센서 및 변속레버위치센서를 포함하여 구성되고;The sensor for providing conditions that can be changed by the driver's will without changing the driving state of the vehicle includes an accelerator pedal position sensor, a clutch pedal position sensor and a shift lever position sensor;

상기 차량의 주행상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 불가능한 조건들을 제공하는 센서는 차속센서와, 냉각수온센서 및 배터리충전상태센서를 포함하여 구성될 수 있다.A sensor providing unchangeable conditions at the driver's will without changing the driving state of the vehicle may include a vehicle speed sensor, a coolant temperature sensor, and a battery charge state sensor.

본 발명은 ISG 기능을 충분히 사용할 준비가 안되어 있거나 미숙한 운전자도, 차량에 탑재된 ISG기능을 보다 효율적으로 충분히 활용할 수 있도록 유도 및 교육할 수 있도록 하여, 차량의 상품성을 향상시키고, 연비를 저감시키며 유해배기가스를 저감시킬 수 있도록 한다.The present invention allows the driver who is not ready to use the ISG function sufficiently or inexperienced to induce and train the ISG function mounted on the vehicle more efficiently to improve the marketability of the vehicle and reduce fuel economy. To reduce the harmful exhaust gas.

도 1을 참조하면, 본 발명 실시예는 ISG 작동에 필요한 차량의 조건들에 대한 정보를 생성하는 센서들과; 상기 센서들의 신호를 입력 받고 엔진과 ISG모터를 제어할 수 있도록 하는 컨트롤러(1)와; 상기 센서들로부터의 정보를 운전자에게 디스플레이하는 디스플레이장치(3)을 포함하여 구성된다.1, an embodiment of the present invention includes sensors for generating information on conditions of a vehicle required for ISG operation; A controller (1) for receiving signals from the sensors and controlling the engine and the ISG motor; And a display device 3 for displaying information from the sensors to the driver.

상기 디스플레이장치(3)은 운전석의 계기판에 설치되어 운전자가 쉽게 인식할 수 있도록 하는 것이 바람직하며, 각 조건들이 충족된 상태를, 각각의 정보들에 대한 점등상태의 여부 또는 색깔 등으로 구분할 수 있도록 구성하는 것이 바람직할 것이다.The display device 3 is preferably installed in the instrument panel of the driver's seat so that the driver can easily recognize the condition, so that the state that each condition is satisfied can be distinguished by the lighting state or the color of each information. It would be desirable to construct.

상기 디스플레이장치(3)은 차량의 주행상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 가능한 조건들과, 운전자의 의지로 변경이 불가능한 조건들을 별도의 그룹으로 표현하도록 구성된다.The display apparatus 3 is configured to express conditions which can be changed by the driver's will and conditions which cannot be changed by the driver's will without changing the driving state of the vehicle in a separate group.

즉, 도면에서 좌측에는 운전자의 의지로 변경이 불가능한 조건들이 디스플레이되고, 우측에는 운전자의 의지로 변경이 가능한 조건들이 디스플레이되도록 구성되어 있어서, 운전자는 좌측의 모든 조건들이 충족된 상태를 한눈에 파악하고서, 우측의 조건들을 충족시키는 조치를 스스로 인식하고 수행함으로써, ISG기능의 작동에 필요한 모든 조건을 충족시켜 줌으로써, ISG기능이 작동되도록 하는 것이다.That is, in the drawing, conditions that cannot be changed by the driver's will are displayed on the left side, and conditions that can be changed by the driver's will are displayed on the right side, so that the driver knows at a glance that all the conditions on the left side are satisfied. In other words, by recognizing and performing the actions that satisfy the conditions on the right, the ISG function is activated by satisfying all the conditions necessary for the operation of the ISG function.

본 실시예에서, 상기 디스플레이장치(3)은 상기 컨트롤러(1)의 제어에 의해 상기 센서들로부터의 정보를 디스플레이하도록 상기 컨트롤러(1)에 전기적으로 연결된 구조를 취하였다.In the present embodiment, the display device 3 has a structure electrically connected to the controller 1 to display information from the sensors under the control of the controller 1.

물론, 회로를 구성하기에 따라서, 상기 각 센서들의 정보를 직접 상기 디스플레이장치(3)이 받아서 디스플레이하도록 할 수도 있을 것이지만, 어차피 상기 센서들의 모든 정보가 상기 컨트롤러에 공급되어야 하는 상황이므로, 상기 컨트롤러가 모든 센서들로부터의 정보를 취합하여 ISG모터와 엔진을 제어할 수 있도록 함과 아울러 상기 디스플레이장치도 제어할 수 있도록 하는 것이 바람직할 것이다.Of course, depending on the circuit configuration, the information of each of the sensors may be directly received by the display device 3 to display, but anyway all the information of the sensors must be supplied to the controller, so that the controller It would be desirable to collect information from all sensors to control the ISG motor and engine as well as to control the display device.

상기 컨트롤러(1)는 상기 센서들로부터의 ISG 작동에 필요한 차량의 모든 조건들이 충족되는 경우에, 상기 엔진과 ISG모터가 ISG기능을 구현하도록 제어하도록 구성된다. 즉, 상기 컨트롤러는 실제적으로는 엔진을 제어하는 엔진컨트롤러 자체 일 수 있으며, 경우에 따라서는 별도의 컨트롤러로서 엔진컨트롤러와 통신하여 엔진과 ISG모터를 제어하도록 함으로써, ISG기능을 구현하도록 할 수도 있다는 것이다.The controller 1 is configured to control the engine and the ISG motor to implement the ISG function when all conditions of the vehicle required for the operation of the ISG from the sensors are met. That is, the controller may actually be an engine controller itself that controls the engine. In some cases, the controller may communicate with the engine controller to control the engine and the ISG motor as a separate controller to implement the ISG function. .

또한, 상기 ISG모터는 전기로 작동되는 모터로서, 모터의 구동력으로 차량을 구동하여 출발시킬 수 있는 하이브리드 차량에서는 상기 구동력을 발생시킴과 아울러 엔진의 시동이 가능하도록 하는 모터를 말하며, 실질적으로 모터로 차량을 구동하지는 않지만 신속한 엔진의 시동 및 엔진 동력을 보조하는 기능만을 수행하는 모터가 탑재된 차량에서는 상기 신속한 엔진의 시동을 가능케 하는 모터를 말한다.In addition, the ISG motor is an electric motor, and in a hybrid vehicle capable of starting by driving the vehicle with the driving force of the motor, the ISG motor refers to a motor that generates the driving force and enables the engine to be started. In a vehicle equipped with a motor which does not drive a vehicle but performs only a function of assisting rapid engine start and engine power, the motor enables a rapid engine start.

결국, 상기 ISG모터라는 것은, 차량이 임시로 정차한 상태에서 엔진의 시동을 껐다가 다시 차량이 출발할 때 차량의 출발이 신속히 가능하게 하는 용도로 사용되어 ISG기능을 구현하도록 작용하는 모든 모터를 통칭하는 의미이다.After all, the ISG motor is used for the purpose of quickly starting the vehicle when the vehicle starts again after the engine stops temporarily and then starts all the motors which act to implement the ISG function. It is a common meaning.

본 실시예에서, 상기 차량의 주행상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 가능한 조건들을 제공하는 센서는 가속페달위치센서(5)와, 클러치페달위치센서(7) 및 변속레버위치센서(9)를 포함하여 구성되고, In this embodiment, the sensors providing conditions which can be changed by the driver's will without changing the driving state of the vehicle include an accelerator pedal position sensor 5, a clutch pedal position sensor 7 and a shift lever position sensor 9. ),

상기 차량의 주행상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 불가능한 조건들을 제공하는 센서는 차속센서(11)와, 냉각수온센서(13) 및 배터리충전상태센서(15)를 포함하여 구성되었다.The sensor that provides conditions that cannot be changed by the driver's will without changing the driving state of the vehicle includes a vehicle speed sensor 11, a coolant temperature sensor 13, and a battery charge state sensor 15.

물론, 상기한 센서 이외에도 상기 운전자의 의지로 변경 가능한 조건을 제공하는 센서로서 에어컨의 작동상태를 알려주는 에어컨스위치 등이 사용될 수 있을 것이며, 상기 운전자의 의지로 변경 불가능한 조건들을 제공하는 센서도 당해 차량에서 ISG기능을 구현함에 있어서 전제조건으로 삼도록 된 조건에 대한 정보를 센싱하는 어떤 종류의 센서나 스위치도 추가할 수 있을 것이다.Of course, in addition to the sensor described above, an air conditioner switch that informs an operating state of an air conditioner may be used as a sensor that provides a condition that can be changed by the driver's will, and a sensor that provides a condition that cannot be changed by the driver's will also includes the vehicle. You can add any kind of sensor or switch that senses information about conditions that are supposed to be a prerequisite to implementing the ISG function.

도 2를 보면, 차속과 냉각수온도 및 배터리충전상태(SOC: State Of Charge)는 운전자가 어쩔 수 없는 차량의 조건으로서, 차량이 정지하여 차속이 0이고 나머지 조건들이 모두 충족되어 있으나, 운전자는 클러치페달을 무심코 또는 습관적으로 밟고 있어서, 가속페달의 위치 조건과 변속레버의 위치 조건이 모두 충족되어 있지만, 아직 ISG기능이 발휘되지 못하고 있는 상태이다.2, the vehicle speed, the coolant temperature, and the state of charge (SOC) are conditions of the vehicle that the driver cannot help but the vehicle is stopped and the vehicle speed is 0 and all the other conditions are satisfied. Although the pedal is inadvertently or habitually pressed, both the accelerator pedal position condition and the shift lever position condition are satisfied, but the ISG function is not yet exhibited.

보통의 다른 차량 같으면, 이와 같은 상황에서 운전자는 ISG기능이 왜 작동되지 않는지 쉽게 알 수 없으며, ISG기능이 작동해야 하는 상황인지의 여부도 모를 수 있고, ISG기능이 작동중인지 아닌지도 알 수 없어, 그냥 지나치기 쉽고, 이와 같이 ISG기능을 발휘할 수 있음에도 발휘하지 못하는 낭비적인 상황은 계속 반복될 것이다.In a typical vehicle, the driver cannot easily see why the ISG function is not working in this situation, not knowing whether or not the ISG function should work, and whether the ISG function is active or not. It's easy to overlook, and wasteful situations that don't work even with this ISG feature will continue to repeat.

그러나, 본 발명의 인텔리전트 ISG 장치를 사용하며, 상기와 같은 상태에서 운전자는 즉각적으로 자신이 불필요하게 밟고 있는 클러치페달 때문에 ISG기능이 발휘되지 못하고 있음을 인지하게 되고, 클러치페달로부터 스스로 발을 뗌으로써, ISG기능이 발휘되도록 하게 된다.However, by using the intelligent ISG device of the present invention, in the above state, the driver immediately recognizes that the ISG function is not exerted due to the clutch pedal which he / she unnecessarily steps on, and by stepping himself out of the clutch pedal, In this way, the ISG function is performed.

상기한 바와 같은 상황이 몇 차례 반복되면, 운전자는 습관적으로 ISG기능을 최대한 활용할 수 있는 운전습관을 가지도록 유도 및 학습되게 되어, 차량의 보다 경제적이고 효율적인 운행이 가능해지게 된다.If the situation as described above is repeated several times, the driver is habitually guided and learned to have a driving habit that can make the most of the ISG function, thereby enabling more economical and efficient driving of the vehicle.

도 1은 본 발명에 따른 인텔리전트 ISG 장치의 구성예를 도시한 도면,1 is a view showing a configuration example of an intelligent ISG device according to the present invention;

도 2는 본 발명 실시예의 작용을 설명한 도면이다.2 is a view for explaining the operation of the embodiment of the present invention.

1; 컨트롤러 3; 디스플레이장치One; Controller 3; Display device

5; 가속페달위치센서 7; 클러치페달위치센서5; Accelerator pedal position sensor 7; Clutch Pedal Position Sensor

9; 변속레버위치센서 11; 차속센서9; Shift lever position sensor 11; Vehicle speed sensor

13; 냉각수온센서 15; 배터리충전상태센서13; Cooling water temperature sensor 15; Battery charge status sensor

Claims (5)

ISG 작동에 필요한 차량의 조건들에 대한 정보를 생성하는 센서들;Sensors for generating information about conditions of the vehicle required for ISG operation; 상기 센서들의 신호를 입력 받고 엔진과 ISG모터를 제어할 수 있도록 하는 컨트롤러; 및A controller for receiving a signal from the sensors and controlling an engine and an ISG motor; And 상기 센서들로부터의 정보를 운전자에게 디스플레이하는 디스플레이장치를 포함하며, A display device for displaying information from the sensors to the driver, 상기 디스플레이 장치는 The display device 상기 센서들의 신호들 중에서 차량의 주행 상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 가능한 ISG 작동에 필요한 조건들과 운전자의 의지로 변경이 불가능한 ISG 작동에 필요한 조건들을 표시하는 것을 특징으로 하는 인텔리전트 ISG 장치.Intelligent ISG device characterized by displaying the conditions necessary for the operation of the ISG that can be changed by the driver's will and the conditions necessary for the operation of the ISG that can not be changed by the driver's will without changing the driving state of the vehicle among the signals of the sensors . 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 디스플레이장치는 상기 컨트롤러의 제어에 의해 상기 센서들로부터의 정보를 디스플레이하도록 상기 컨트롤러에 연결된 것The display device is connected to the controller to display information from the sensors under control of the controller; 을 특징으로 하는 인텔리전트 ISG 장치.Intelligent ISG device, characterized in that. 청구항 3에 있어서,The method of claim 3, 상기 컨트롤러는 상기 센서들로부터의 ISG 작동에 필요한 차량의 모든 조건들이 충족되는 경우에, 상기 엔진과 ISG모터가 ISG기능을 구현하도록 제어하도록 된 것The controller is configured to control the engine and the ISG motor to implement the ISG function when all the conditions of the vehicle required to operate the ISG from the sensors are met. 을 특징으로 하는 인텔리전트 ISG 장치.Intelligent ISG device, characterized in that. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 차량의 주행상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 가능한 조건들을 제공하는 센서는 가속페달위치센서와, 클러치페달위치센서 및 변속레버위치센서를 포함하여 구성되고;The sensor for providing conditions that can be changed by the driver's will without changing the driving state of the vehicle includes an accelerator pedal position sensor, a clutch pedal position sensor and a shift lever position sensor; 상기 차량의 주행상태를 변경하지 않으면서 운전자의 의지로 변경 불가능한 조건들을 제공하는 센서는 차속센서와, 냉각수온센서 및 배터리충전상태센서를 포함하여 구성된 것Sensors that provide unchangeable conditions at the driver's will without changing the driving state of the vehicle include a vehicle speed sensor, a coolant temperature sensor, and a battery charge state sensor. 을 특징으로 하는 인텔리전트 ISG 장치.Intelligent ISG device, characterized in that.
KR1020080118631A 2008-11-27 2008-11-27 Intelligent ISG KR101091269B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080118631A KR101091269B1 (en) 2008-11-27 2008-11-27 Intelligent ISG

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080118631A KR101091269B1 (en) 2008-11-27 2008-11-27 Intelligent ISG

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100060160A KR20100060160A (en) 2010-06-07
KR101091269B1 true KR101091269B1 (en) 2011-12-07

Family

ID=42361110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080118631A KR101091269B1 (en) 2008-11-27 2008-11-27 Intelligent ISG

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101091269B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101189380B1 (en) 2010-11-30 2012-10-10 현대자동차주식회사 ISG entry apparatus and method
KR20160070519A (en) 2014-12-10 2016-06-20 현대오트론 주식회사 ISG device using shift by wire system
KR20200045828A (en) 2018-10-23 2020-05-06 현대 파워텍 주식회사 shift method for launching after ISG stop

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004137978A (en) * 2002-10-18 2004-05-13 Nissan Motor Co Ltd Engine restart control device
KR100840424B1 (en) * 2007-11-08 2008-06-20 손병덕 Starting apparatus and methos for an automobile engine

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004137978A (en) * 2002-10-18 2004-05-13 Nissan Motor Co Ltd Engine restart control device
KR100840424B1 (en) * 2007-11-08 2008-06-20 손병덕 Starting apparatus and methos for an automobile engine

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100060160A (en) 2010-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5316466B2 (en) Display device
JP5482521B2 (en) Starter control device
US6997275B2 (en) Method and a system for controlling the propulsion of a hybrid motor vehicle
JP4458020B2 (en) Hybrid vehicle driver support system.
US8788183B2 (en) Engine idle speed control system and method for vehicular gear
CN106256646B (en) User interface with stop-start benefit metric
JP2002188480A (en) Automatic stop/start control device for engine
US8680979B2 (en) Coasting phase indication
CN103573421B (en) The method and apparatus for aiding in driver to use engine start and stop automaton
WO2009096463A1 (en) Pto control device
KR101091269B1 (en) Intelligent ISG
CN105564415B (en) Intelligent start/stop system and method
WO2012172644A1 (en) Guidance device and guidance method
JP2009002236A (en) Control device for vehicle
JP2009145828A (en) Eco-driving support device
US9103312B2 (en) Vehicle control apparatus
KR20110100702A (en) Eco-driving support method and apparatus
CN104813009B (en) Device for automatically stopping engine
JP5625606B2 (en) Vehicle travel notification device
KR101714125B1 (en) Device for guiding inertia driving of manual transmission vehicle
TW201114634A (en) Automobile intelligent electronic speed variable control system
CN109844286B (en) Vehicle control device
JP2012096707A (en) Vehicle control device
JP4456630B2 (en) Eco operation status display device
JP2015074992A (en) Start control device of internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141128

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee