KR101074851B1 - 비행선의 조립 구조 - Google Patents
비행선의 조립 구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101074851B1 KR101074851B1 KR1020090096886A KR20090096886A KR101074851B1 KR 101074851 B1 KR101074851 B1 KR 101074851B1 KR 1020090096886 A KR1020090096886 A KR 1020090096886A KR 20090096886 A KR20090096886 A KR 20090096886A KR 101074851 B1 KR101074851 B1 KR 101074851B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- airship
- bladder
- patch
- connection
- air sac
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
- B64B1/06—Rigid airships; Semi-rigid airships
- B64B1/22—Arrangement of cabins or gondolas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
- B64B1/06—Rigid airships; Semi-rigid airships
- B64B1/10—Tail unit construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Description
Claims (5)
- 비행선의 추진력을 장착하기 위한 기낭을 정위치시키도록 상기 기낭의 일정부위에 패치를 매개로 장착되는 엔진 회전 서버수단이 구비된 곤돌라와, 상기 비행선의 기낭의 후부에 장착되어 기낭에 대향하는 바람의 방향에 따라 상기 기낭의 위치를 정위치 시키는 풍향 방향 조정수단을 포함하여 이루어지는 비행선의 연결구조에 있어서,상기 곤돌라의 양측 상단부에 다수의 브라켓을 매개로 상기 기낭의 길이방향을 따라 병렬 배열된 제1 및 제2 레일과,상기 제1 및 제2 레일에 간격져 관통형성된 다수의 접속공이 정위치되면서 체결부재를 매개로 체결 결합되도록 접속공이 형성된 패치 연결부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 비행선의 연결구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 패치 연결부는, 단면이 다리가 2개인 ㅠ 자형으로 이루어지고, 내부에 알루미늄판이나 합판 등의 강성재를 넣고, 결속링으로 고정하여, 양 다리부 사이에 제1 또는 제2 레일이 중앙에 삽입 접속되도록 구성된 것을 특징으로 하는 비행선의 연결구조.
- 제 2 항에 있어서,상기 패치 연결부에는 상기 패치 연결부의 양 다리부가 관통 삽입되어 돌출되도록 구멍이 복수개 형성된 다각형상의 덧패치부재가 접합된 것을 특징으로 하는 비행선의 연결구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 기낭의 위치를 정위치 시키는 풍향 방향 조정수단의 구성요소인 꼬리날개부의 선단 하면 일부에는 상기 기낭과의 착접성의 보강과 조립시 꼬리날개의 받음각의 변화를 저감하기 위한 나무재의 보강 플레이트가 접합된 것을 특징으로 하는 비행선의 연결구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 기낭의 선단부에는 노즈콘이 접합 설치되고, 이 노즈콘은 정점부에 견인고리를 구비한 원뿔꼴 형태로 구성되며, 이 노즈콘의 내곽부에는 다수의 결속링에 의해 커버되는 제1 결속구가 형성되고, 이 제1 결속구에 일방형 권회되고, 이어서 제2 결속구를 가지며, 상기 기낭에 끝단부가 은닉된 상태로 접합되는 스트립바에 재차 권회되어 결속되는 결속부재가 구비된 것을 특징으로 하는 비행선의 연결 구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090096886A KR101074851B1 (ko) | 2009-10-12 | 2009-10-12 | 비행선의 조립 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090096886A KR101074851B1 (ko) | 2009-10-12 | 2009-10-12 | 비행선의 조립 구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20110039856A KR20110039856A (ko) | 2011-04-20 |
KR101074851B1 true KR101074851B1 (ko) | 2011-10-20 |
Family
ID=44046319
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020090096886A KR101074851B1 (ko) | 2009-10-12 | 2009-10-12 | 비행선의 조립 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101074851B1 (ko) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4272042A (en) | 1976-04-14 | 1981-06-09 | Hov-Air-Ship, Inc., | Airship and associated apparatus and method for anchoring same |
US5516065A (en) | 1993-06-08 | 1996-05-14 | Luftschiffbau Zeppelin Gmbh | Landing and anchoring mechanism for an airship |
-
2009
- 2009-10-12 KR KR1020090096886A patent/KR101074851B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4272042A (en) | 1976-04-14 | 1981-06-09 | Hov-Air-Ship, Inc., | Airship and associated apparatus and method for anchoring same |
US5516065A (en) | 1993-06-08 | 1996-05-14 | Luftschiffbau Zeppelin Gmbh | Landing and anchoring mechanism for an airship |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20110039856A (ko) | 2011-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9725158B2 (en) | Self-righting frame and aeronautical vehicle and method of use | |
CN102917765B (zh) | 用于动力风筝稳定性的外形结构及其使用的***和方法 | |
US10648455B2 (en) | Flying apparatus | |
US8992280B2 (en) | Flying toy figure | |
US4865275A (en) | Land, water and air craft | |
US20100026007A1 (en) | Apparatus and method for harvesting wind power using tethered airfoil | |
ES2711660B2 (es) | Conjunto de tres alas compuestas para vehículos aéreos, acuáticos, terrestres o espaciales | |
US8308142B1 (en) | System and method for transporting cargo utilizing an air towing system that can achieve vertical take-off and vertical landing | |
KR101646736B1 (ko) | 조인드윙형 무인항공기 | |
CN107521682A (zh) | 包括升力产生机翼的无人机 | |
CN106927013B (zh) | 飞艇的姿态调整方法 | |
EA016402B1 (ru) | Линзообразный дирижабль | |
EP3218598B1 (en) | A kite | |
EP3856633A1 (en) | Flying apparatus | |
AU2013308269A2 (en) | Wing for ship propulsion | |
WO2005058688B1 (en) | Method and apparatus pertaining to a traction kite | |
CN106184712B (zh) | 一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机 | |
CN101348168A (zh) | 浮升式飞行器 | |
CN107826264A (zh) | 一种车载无人机起降控制***及其控制方法 | |
GB2359286A (en) | A vehicle,e.g.a remote controlled toy or model aircraft, a piloted aircraft or glider, or a land- or water-borne vehicle,having a V-shaped tail | |
KR101074851B1 (ko) | 비행선의 조립 구조 | |
CN113911357A (zh) | 一种垂面栖停四旋翼无人机 | |
AU2010306461A1 (en) | Airship | |
US20180346095A1 (en) | Foam aerofoil | |
FR2697794A1 (fr) | Hydravion - Voilier destiné à voler au ras des flots, propulsé par la force du vent. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141013 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151012 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20161012 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170816 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180726 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190819 Year of fee payment: 9 |