KR101072726B1 - A bridge superstructure pulling equipment - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 오래된 교량이나 신설된 교량 모두에 적용 가능한 교량 상부 구조물 인상 장치의 제공이 가능하게 되는바 오래된 교량에서의 상부 구조물 인상 장치의 별도 제작이 필요치 않게 되어 노후화된 교량은 물론 신설 교량에서의 상부구조물의 인상이 가능하게 되어 교량에서의 교좌장치인 슈의 교체 및 유지 보수작업이 용이함은 물론, 코핑부와 거더 사이에 구비되는 교좌장치인 슈를 교체 또는 보수할 때 거더와 슬라브 등으로 구성되는 상부구조물을 인상할 때, 인상 작업이 용이하도록 하면서도 교통의 흐름을 방해하지 않도록 하고, 동시에 안정적 인상 작업이 가능하도록 하고, 교각의 폭에 따라서 폭 조절이 가능함은 물론 다양한 규격의 교량에 호환 적용이 가능하도록 하는 교량 상부 구조물 인상 장치에 관한 것이다.The present invention enables the provision of a bridge superstructure raising apparatus applicable to both old bridges and newly established bridges, and thus, it is not necessary to separately manufacture the superstructure raising apparatus in the old bridges. It is possible to raise the upper structure, so that it is easy to replace and maintain the shoe, which is the bridge device in the bridge, and it is composed of girders and slabs when replacing or repairing the shoe, which is provided between the coping part and the girder. When raising the upper structure, it is easy to raise the work while not disturbing the flow of traffic, and at the same time to make the stable work, the width can be adjusted according to the width of the bridge, as well as compatible to bridges of various standards This relates to a bridge superstructure lifting device which makes this possible.
Description
본 발명은 교량의 상부측 구조물을 인상하기 위한 장치에 관한 것으로, 교각의 폭에 따라서 폭 조절이 가능함은 물론 다양한 규격의 교량에 호환 적용이 가능하도록 하는 교량 상부 구조물 인상 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for lifting the upper structure of the bridge, the width of the bridge can be adjusted according to the width of the bridge, as well as to a bridge upper structure lifting device to be compatible to the bridge of various standards.
일반적으로 교량이라 함은 도로 위에 시공되는 고가도로 또는 하천을 가로질러 시공 되는 다리 등으로 대별된다 할 수 있으며, 이러한 교량은 토목구조물로서의 구조역학적인 측면을 고려한 다양한 형태와 구조로서 시공되고 있다.In general, bridges can be roughly divided into overpasses or bridges that are constructed across rivers. Such bridges are constructed in various forms and structures considering structural dynamics as civil structures.
이와 같은 교량 중에 하나는 상부중간이 흉벽으로서 구획된 교각의 코핑부 받침면상에 교좌장치(슈라고도 한다, 이하 본 발명의 명세서에서는 교좌장치로 통일하여 명명한다)를 각기 설치하고, 거더와 상판으로 이루어지는 상부구조물이 상기 교좌장치를 통하여 교각 상부에 놓여지도록 설치하여서, 시공 후에 적용되는 신축응력에 따라 상부구조물이 팽창 또는 수축작용이 가능하도록 시공된 교량이 알려진 바 있다.One such bridge is provided with a bridge device (also referred to as a shoe, hereinafter referred to as a bridge device in the specification of the present invention) on a coping part support surface of a bridge where the upper middle is partitioned as a chest wall, and a girder and a top plate. The bridge is known to be installed so that the upper structure is made to be placed on the pier through the bridge device, the expansion and contraction action of the upper structure in accordance with the stretching stress applied after construction.
이러한 교량은 설치 후 오랜 시간이 경과 되면서 자연적으로 노후화 되거나, 인위적인 요인에 의하여 교좌장치 등에 녹이 발생하거나 이동이 이루어지지 않는 등 변상이 발생되면, 교각의 코핑부에 놓여져 있는 상부구조물을 인상용 잭으로 들어올린 후 노후화된 교좌장치를 보수하거나 교체하는 작업을 수행하게 되었다.When such bridges are naturally aged with the passage of time after installation, or if damage occurs due to artificial factors such as rust or movement, the upper structure placed on the coping part of the bridge is used as an impression jack. After lifting, repairs and replacement of the aging bridge were carried out.
즉, 상기한 바와 같은 교좌장치의 보수작업을 위하여 상부구조물을 인상함에 있어, 교각의 코핑부 받침면과 상부구조물의 거더 사이의 공간에 안치되는 인상용 잭으로서 상부 구조물의 거더를 받친 상태에서, 그 인상용 잭을 작동시켜서 교각의 코핑부 받침면을 지지점으로 하여 상부구조물을 들어 올려, 노후화된 교좌장치 등을 보수 및 교체하게 되었다.That is, in the lifting of the upper structure for the repair work of the bridge device as described above, in the state of supporting the girder of the upper structure as an impression jack which is placed in the space between the coping part support surface of the pier and the girder of the upper structure, The impression jack was operated to raise the upper structure with the coping part support surface of the piers as the support point, and to repair and replace the aging bridge device.
이와 같이 교좌장치의 보수 혹은 교체작업시에 인상용 잭으로서 상부구조물을 들어올리기 위하여는 교각의 코핑부 받침면과 상부구조물의 거더 사이에 인상용 잭이 설치될 수 있는 공간이 확보되어야 할 필요성이 있으나, 교각의 코핑부 받침면과 상부구조물의 거더 사이에 인상용 잭이 설치될 만한 공간이 확보되어 있지 못한 교량은 각 구성 부분의 보수나 교체작업을 수행하는 데에 많은 어려움을 감수하게 되었다.Thus, in order to lift the upper structure as the lifting jack during repair or replacement of the bridge device, it is necessary to secure a space for the lifting jack to be installed between the coping part support of the bridge and the girder of the upper structure. However, bridges that do not have enough space for the jacks to be installed between the coping part support of the piers and the girder of the superstructure have suffered many difficulties in performing repair or replacement of each component.
상기한 문제점을 극복하기 위하여 최근에 시도되고 있는 것으로, 교각의 코핑부 받침면과 상부구조물의 거더 사이에 인상용 잭의 설치를 위한 공간이 확보되어 있지 못한 교량의 보수 작업시, 교각의 코핑부 측벽에 착설하여서 상부구조물과의 사이에 일정한 공간이 확보되도록 브라켓들을 설치하고, 그 브라켓들위에 안치되는 인상용 잭으로서 상부구조물을 들어 올릴 수 있도록 함으로써, 교량 보수에 따른 상부구조물의 인상작업을 비교적 간편, 용이하게 수행할 수 있는 장점을 가지는 것이 사실이다.Recently attempted to overcome the above problems, the coping portion of the piers during the repair work of the bridge is not secured for the installation of the jack for raising between the coping portion of the piers and the girder of the superstructure By installing the brackets so that a certain space is secured between the upper structures by installing them on the sidewalls, the upper jacks can be lifted as impression jacks placed on the brackets, thereby relatively lifting the upper structures according to the bridge repair. It is true that it has the advantage of being simple and easy to perform.
그러나, 이러한 브라켓은 상부구조물의 거더 직하부 교각의 코핑부에 구멍을 뚫고 매설되는 앵커볼트로서 교각의 코핑부 측벽에 지지되도록 설치하고, 이렇게 설치된 브라켓에 하중이 작용하게 되는데, 이때 때때로 작용 하중에 의하여 교각 코핑부가 균열 또는 할렬을 일으켜 또 다른 중요한 문제를 일으키므로 코핑의 캔틸래버부에서의 상부구조물을 들어올리기 위한 인상용 잭을 받쳐주는 수단으로서 적합하지 못한 결점이 있었다.However, such a bracket is installed to be supported on the side wall of the pier coping portion as an anchor bolt embedded in the coping portion of the pier directly below the girder of the superstructure, and the load is applied to the bracket thus installed, sometimes the working load As a result of this, the pier coping part causes cracking or splitting, which causes another important problem, which is not suitable as a means of supporting an impression jack for lifting an upper structure in the cantilever part of the coping.
더불어, 교각의 코핑부 브라켓이 설치된 지점과 일치하는 선상에 유압잭이 설치되므로 교좌장치를 교체하는 작업시 유압잭이 위치상 지장물이 되어 작업이 불편할뿐더러 유압잭이 공사 중 실수로 손상될시 중대한 위험이 초래될 수 있었다.In addition, since the hydraulic jack is installed on the same line as the point where the coping part bracket of the pier is installed, the hydraulic jack becomes an obstacle in position when replacing the bridge device, and it is inconvenient to work, and there is a serious risk when the hydraulic jack is accidentally damaged during construction. Could be effected.
한편, 이러한 사정을 고려할 때 교각의 코핑부 받침면과 상부구조물의 거더 사이에 인상용 잭의 설치를 위한 공간이 확보되어 있지 못한 교량의 보수작업을 위하여 달리 시도되고 있는 것으로, 교각 양측에 지면으로부터 조립되어서 상부구조물과의 사이에 일정한 공간이 확보되도록 가설받침대 들을 설치하여서, 그 가설 받침대들을 통하여 안치되는 인상용 잭으로서 상부구조물을 들어올릴 수 있도록 하였다.On the other hand, in view of such circumstances, different attempts have been made to repair bridges in which there is no space for installation of the jack for raising between the coping part support surface of the pier and the girder of the superstructure. Assembled bases were installed so that a certain space was secured between the upper structures so that the upper structures could be lifted as impression jacks placed through the temporary supports.
그러나, 이는 가설받침대 그 자체를 조립하여 설치하는 데에 불필요하게 많은 작업시간과 작업인원이 소요됨으로써, 교량 보수작업에 따른 공사기간이 연장되는 동시에 공사비용이 증가되어 교량 보수에 따른 능률 및 경제성이 저하되는 결점이 있었다.However, this requires unnecessarily much work time and manpower to assemble and install the temporary support itself, which extends the construction period due to the bridge repair work and increases the construction cost, thereby improving the efficiency and economic efficiency of the bridge repair. There was a deterioration defect.
특히, 보수하고자 하는 교량이 도로 위에 시공되는 고가도로인 경우에는, 지면으로부터 조립되어 교각 양측에 조립 설치되는 가설받침대가 교각 양측의 도로를 점유하게 됨으로써, 도심지 교통난을 가중시키게 되었으며, 또한, 보수하고자 하는 교량이 하천을 가로질러 시공되는 다리인 경우에는, 현실적으로 가설받침대의 조립 설치가 불가능하여 인상용 잭을 사용할 수 없게 되는 등의 결점이 있었다.In particular, when the bridge to be repaired is an overpass constructed on the road, the temporary support, which is assembled from the ground and assembled on both sides of the bridge, occupies the roads on both sides of the bridge, thereby increasing traffic difficulties in the downtown. In the case where the bridge is a bridge constructed across a river, there is a drawback that, in reality, it is impossible to assemble and install the temporary support but the impression jack cannot be used.
또한 대한민국 특허출원10-1997-25443호 교량의 상부구조물 인상용 잭 받침장치 및 그를 이용한 교량 보수방법에서는 교각 상부 폭방향의 일측에 놓여 질 수 있도록 직각으로 형성되어지며 평평한 양단에 소정의 길이와 폭으로 연장되는 수평 연결관을 가지는 일측 베이스판과 그 베이스판과 상응하는 형상으로서 맞대어지는 수평 연결관을 가지며 그 일측 베이스판과 대향되는 위치의 교각 상부 폭방향의 타측에 놓여지는 타측 베이스판과 일측 및 타측 베이스판 각각의 외측코너부에 배치 고정되어 지며 그 일측 및 타측 베이스판들의 외측에 각기 수평하게 돌출되는 받침판체를 가지는 한쌍의 받침철물들로서 구성되는 교량의 상부구조물 인상용 잭 받침장치 및 교량보수방법을 개시하고 있으나 철물 구조가 너무 복잡하고 설치가 어려웠다.In addition, in the Republic of Korea Patent Application No. 10-1997-25443, the jack support device for raising the upper structure of the bridge and the bridge repair method using the same are formed at right angles so that they can be placed on one side of the upper width direction of the bridge, and the predetermined length and width at both ends of the flat One side base plate having a horizontal connection tube extending to the base plate and the other side base plate having a horizontal connection tube opposed as a shape corresponding to the base plate and placed on the other side of the upper width direction of the pier at a position opposite to the one base plate; And a jack support device for raising the upper structure of the bridge, which is arranged and fixed to an outer corner of each base plate and has a support plate body protruding horizontally on the outside of one side and the other base plate, respectively. Although the repair method is disclosed, the hardware structure is too complicated and difficult to install.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 코핑부와 거더 사이에 구비되는 교좌장치인 슈를 교체 또는 보수할 때 거더와 슬라브 등으로 구성되는 상부구조물을 인상할 때, 인상 작업이 용이하도록 하면서도 교통의 흐름을 방해하지 않도록 하고, 동시에 안정적 인상 작업이 이루어지도록 하는 데 그 목적을 둔다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, when raising the upper structure consisting of girders and slabs, etc. when replacing or repairing the shoe device provided between the coping portion and the girder, the pulling operation is Its purpose is to make it easy and not obstruct the flow of traffic, and at the same time to make a stable impression work.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
교각(1)의 상단을 구성하는 코핑부(10)에 위치되어 상기 코핑부(10) 상부의 거더(20)를 인상하기 위해, H형강 하단 전면에 유압잭(120)을 지지하기 위한 지지플레이트(110)가 구비되고, H형강 배면측으로 다수의 통공(140)을 형성하여 코핑부(10)와 앙카볼트로 체결 결합되는 코핑고정부(100)가 상기 코핑부(10)의 양측에 각각 대향 고정되어지되, 상기 코핑고정부(100) 상단측을 연결하기 위한 연결봉(130)에 의해 상호 연결되도록 하고, 상기 코핑고정부(100)를 이루는 각각의 H형강 외측으로 위치되는 H빔(210)이 상기 유압잭(120) 상면에 안착되고, 상기 H빔(210) 상면에 고정되는 낙교방지구(220)가 구성되는 거더인상부(200)로 구성되어, 상기 코핑고정부(100)의 유압잭(120)이 상기 거더인상부(200)의 H빔(210)을 인상시켜 거더(20)가 인상되도록 하는 교량 상부 구조물 인상 장치에 있어서, The present invention for achieving the above object,
A support plate for supporting the
상기 H빔(210) 내측으로 "L"자형강이 내입되며 구획 고정되는 다수의 내입형강(211)이 고정되도록 하고, 상기 내입형강(211)의 일편과 고정되는 "ㄴ"자형강으로 되는 가이드형강(212)을 구비하여 상기 가이드형강(212)의 절곡되는 부분은 코핑고정부(100)를 이루는 H형강의 일측을 감싸는 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 교량 상부 구조물 인상 장치를 제공한다.
The "L" shaped steel is inserted into the H-
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본 발명에 의하면 오래된 교량이나 신설된 교량 모두에 적용 가능한 교량 상부 구조물 인상 장치의 제공이 가능하게 되는바 오래된 교량에서의 상부 구조물 인상 장치의 별도 제작이 필요치 않게 되어 노후화된 교량은 물론 신설 교량에서의 상부구조물의 인상이 가능하게 되어 교량에서의 교좌장치인 슈의 교체 및 유지 보수작업이 용이함은 물론, 코핑부와 거더 사이에 구비되는 교좌장치인 슈를 교체 또는 보수할 때 거더와 슬라브 등으로 구성되는 상부구조물을 인상할 때, 인상 작업이 용이하도록 하면서도 교통의 흐름을 방해하지 않도록 하고, 동시에 안정적 인상 작업을 이룰 수 있다.According to the present invention, it is possible to provide a device for raising an upper structure of a bridge that can be applied to both an old bridge and a newly formed bridge. Therefore, it is not necessary to separately manufacture an upper structure lifting device in an old bridge, so that the bridge of the old bridge and the new bridge can be used. It is possible to raise the upper structure, so that it is easy to replace and maintain the shoe, which is the bridge device in the bridge, and it is composed of girders and slabs when replacing or repairing the shoe, which is provided between the coping part and the girder. When the upper structure is to be raised, it is possible to achieve a stable pulling work while at the same time to facilitate the lifting work while not disturbing the flow of traffic.
도 1은 본 발명에 적용되는 코핑고정부를 도시한 사시도
도 2는 도 1의 코핑고정부와 고정되며 거더를 인상하기 위한 거더인상부를 도시한 사시도면
도 3은 도 1의 코핑고정부와 도 2의 거더인상부를 결합한 상태를 도시한 사시도
도 4는 도 3에 의한 본 발명의 인상장치를 교각의 코핑부에 장착한 상태를 도시한 정면도
도 5는 도 4에 의해 인상장치를 교각 코핑부에 장착할 때, 본 발명의 일요소인 코핑고정부와 코핑부간의 결합 상태를 도시한 개괄적 측면도
도 6은 도 5의 "A" 부분을 확대 도시한 평면도1 is a perspective view showing a coping fixing portion applied to the present invention
FIG. 2 is a perspective view illustrating a girder lift portion fixed to the coping fixing part of FIG. 1 to raise a girder; FIG.
3 is a perspective view illustrating a state in which the coping fixing part of FIG. 1 and the girder impression part of FIG. 2 are combined;
FIG. 4 is a front view showing a state in which the pulling apparatus of the present invention according to FIG. 3 is mounted on a coping portion of a piers. FIG.
FIG. 5 is a schematic side view illustrating a coupling state between a coping fixing part and a coping part, which is an element of the present invention, when the pulling device is mounted to the pier coping part by FIG. 4; FIG.
6 is an enlarged plan view of a portion “A” of FIG. 5;
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부하는 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 도면에 도시되어 있는 바와 같이 교량에서의 교좌장치 즉 슈를 교체 또는 수리하기 위해 교각(1)의 상단을 구성하는 코핑부(10)에 위치되어 상기 코핑부(10) 상부의 거더(20) 등으로 구성되는 상부구조물을 안정적이며 용이하게 인상하기 위한 인상장치를 제공한다.The present invention is located in the coping
이를 위해서 교각(1)의 상단을 이루는 코핑부(10)의 양면과 고정 지지되도록 하는 코핑고정부(100)와, 상기 코핑고정부(100)의 유압잭(120)에 의해 인상되며 동시에 거더(20)의 인상이 가능하도록 하는 거더인상부(200)로 구성된다.To this end, the
즉, 상부구조물을 이루는 거더(20)를 인상하기 위해서는 교각(1)의 상단측을 구성하는 코핑부(10)에 인상장치의 일부인 코핑고정부(100)를 고정하여야 한다.That is, in order to raise the
코핑고정부(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, H형강 하단 전면에 유압잭(120)을 지지하기 위한 지지플레이트(110)가 구비되고, H형강 배면측으로 다수의 통공(140)을 형성하여 상기 코핑부(10)와 앙카볼트로 체결 결합되는 코핑고정부(100)가 코핑부(10)의 양측에 각각 대향 고정되어지되, 상기 코핑고정부(100) 상단측을 연결하기 위한 연결봉(130)에 의해 상호 연결되도록 하였다.As shown in FIG. 1, the
코핑고정부(100)에 의해 코핑부(10) 양면에 체결 고정되는 형태는 도 5의 단면에 도시된 바와 같이, 상기 통공(140)을 통해 앙카볼트 등으로 코핑부(10)의 일면에 고정하고, 코핑부(10)의 타면에도 대향되도록 코핑고정부(100)를 고정 설치하게 된다.As shown in the cross section of FIG. 5, the
이와 같이 한조로 대향되는 코핑고정부(100)의 외측으로는 각각 유압잭(120)이 안착되기 위한 지지플레이트(110)가 수평선상으로 돌출되며 용접 고정된다.As described above, the
상기한 유압잭(120)에 의해 교량의 상부구조물에 해당되는 거더(20)의 인상이 가능하게 된다.By the
한편, 코핑부(10)를 사이에 두고 한 조로 대향 고정되는 코핑고정부(100)의 상단측으로는 상기 코핑부(10) 상면으로 횡단하는 연결봉(130)을 구성하되, 그 연결봉(130)의 양단부는 도 1 및 도 5 등에서 보듯이 코핑고정부(100)의 상단과 연결되도록 하여, 도 5의 단면상 보았을 때 마치 연결봉(130)의 양단측에 코핑고정부(100)가 연결된 상태에서 코핑부(10)에 걸쳐지는 듯한 구조를 갖게 된다.On the other hand, the upper side of the
아울러 상기 연결봉(130)의 양단부를 견고하게 지지하기 위해 코핑고정부(100)의 상단측 즉 H형강의 상단으로 각각 연결봉지지플레이트(131)를 형성하였다. In addition, in order to firmly support both ends of the connecting
한편 상기한 코핑고정부(100)가 코핑부(10)와의 결합 작업이 완료되면, 상기 코핑고정부(100)의 유압잭(120)에 의해 일정거리 인상되어지는 거더인상부(200)가 결합된다.Meanwhile, when the
실질적으로, 상기 거더인상부(200)에 의해 교각(1)의 거더(20)가 인상된다.Substantially, the
이를 위한 거더인상부(200)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 코핑고정부(100)를 이루는 각각의 H형강 외측으로 위치되는 H빔(210)이 상기 유압잭(120) 상면에 안착되고, 상기 H빔(210) 내측으로 "L"자형강이 내입 되며 구획 고정되는 다수의 내입형강(211)(일명 스티프너)이 고정되고, 상기 H빔(210) 상면에 고정되는 낙교방지구(220)의 구성으로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the
따라서 거더인상부(200)는 코핑고정부(100)의 각 유압잭(120)의 작동에 의해 상하 승강되는 구조를 갖으며, 이러한 거더인상부(200)의 H빔(210) 상면에 고정되는 낙교방지구(220) 내측에 위치되는 거더(20)가, 거더인상부(200)의 인상 작용에 따라 연동 되며 동일하게 인상될 수 있다.Therefore, the
즉, 도 3 내지 도 5에서 보듯이, 거더인상부(200)는 코핑고정부(100)의 유압잭(120)에 의해 지지되며 거더인상부(200)의 낙교방지구(220) 사이에 게재되는 거더(20)는 유압재(120)의 승강 작동에 의해 H빔(210)이 승강하게 되고, 위 H빔(210)이 지지하고 있는 거더(20)가 승강 되어 인상될 수 있다.That is, as shown in FIGS. 3 to 5, the
또한 상기 낙교방지구(220)는 도 2에서 보는 바와 같이 H빔(210)의 상면에 고정되는 것인데, 거더(20)의 폭에 따라 낙교방지구(220)와 낙교방지구(220)의 사이 거리를 가변시킬 수 있을 것이다.In addition, the
예를 들면, 도 2에서 보듯이 낙교방지구(220)와 H빔(210)이 접하는 낙교방지구(220)의 일면에 길게 장공(도면부호 미기재)을 천공하고 그 장공과 볼트 등의 고정 수단을 통해 H빔(210)이 고정 결합되도록 할 수 있는데, 이러한 장공과 볼트의 결합 위치를 가변하게 되면, 낙교방지구(220)와 낙교방지구(220) 사이의 이격거리를 조정할 수 있게 된다.For example, as shown in FIG. 2, a long hole (not shown) is drilled on one surface of the
따라서, 전술한 바와 같이 교량에서의 거더(20) 폭에 구애됨 없이 거더(20) 하단부를 감싸기 위한 낙교방지구(220)의 가변 조정을 가능하게 하여 교각의 상부구조물 인상 작업에 대한 호환성을 더욱 향상 시킬 수 있을 것이다.
Therefore, as described above, it is possible to make a variable adjustment of the falling-
한편, 도 4에서 보듯이 유압잭(120)에 의해 인상되는 거더(20)를 지지하기 위한 H빔(210)의 위치는 코핑부(10)에서 교각(1)의 기둥 중심에 근접하는 것이 가장 바람직하다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the position of the
이와 같이 유압잭(120)의 고정 위치를 코핑부(10)의 교각(1) 기둥 중심에 근접하도록 하는 것은, 유압잭(120)의 위치가 코핑부(10)의 외곽측으로 위치되어졌을 경우(도 4에서의 X 지점) 유압잭(120) 인상시 작용되는 작용점은 교각(1) 기둥의 중심에서 벗어나게 되는 곳으로, 작용하는 집중하중에 의해 코핑부(10)측에 균열이 가게 되는 문제점이 발생 될 수 있다.In this way, the fixed position of the
따라서, 이러한 점을 감안하여 본 발명에서는 도 4의 "Y" 지점 즉, 교각(1)의 기둥 중심에 가장 근접되도록 유압잭(120)이 설치되도록 하여, H빔(210)의 인상이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.Accordingly, in view of the above point, in the present invention, the
이와 같이 할 경우, 유압잭(120)의 인상에 의해 반대로 작용 되는 작용힘은 교각(1)의 기둥 중심부측에 근접되는 지점에 작용하게 되므로, 코핑부(10)에 발생될 수 있는 균열 등을 방지할 수 있을 것이다.In this case, since the acting force acting in the opposite direction by the lifting of the
한편 상기 거더인상부(200)의 H빔(210)은 상단에 고정되는 낙교방지구(220)에 의해 지지되는 H빔(210)이 인상과정에서 유압잭(120)의 중심으로부터 벗어나 낙교 되는 현상이 발생될 우려가 있어, 이를 방지하기 위한 것으로 도 2에서 보는 바와 같이 가이드형강(212)을 이용하여 그 역할을 담당하도록 하고 있다.On the other hand, the
즉 도면에서 보는 바와 같이, 상기 H빔(210) 내측으로 "L"자형강이 내입되며 구획 고정되는 다수의 내입형강(211)이 고정되도록 하고, 그 내입형강(211)의 일편과 고정되는 "ㄴ"자형강으로 되는 가이드형강(212)을 구비하였다.That is, as shown in the figure, the "L" shaped steel is inserted into the H-
상기한 가이드형강(212)는 도 2에서와 같이 대향 되는 H빔(210)의 내측 방향으로 상호 내향되며 대향 되도록 구성하되 그 "L"자형으로 절곡되는 부분은 코핑고정부(100)를 이루는 H형강의 일측을 감싸는 형태를 갖는다. The guide-shaped
이는 도 3과 도 6을 참조하면 좀더 명확하게 이해될 수 있다.This may be more clearly understood with reference to FIGS. 3 and 6.
이와 같이 유압잭(120)에 안착되는 거더인상부(200)의 H빔(210)은 유압잭(120)의 작동에 의해 승강되는데, 그 과정에서 H빔(210)의 자중과 함께 H빔(210) 상면에 지지되는 거더(20)의 자중 등에 의해 H빔(210)이 유압잭(120)의 중심으로부터 벗어나 낙하되려는 힘이 작용 될 수 있다.As such, the
이러한 작용힘이 가해지면 거더(20)를 인상시키는데 동일한 힘이 상방향으로 균일하게 이루어지지 않게 되어 각 지점에서의 인상 거리에 차이를 보일 수 있고, 이로 인한 거더(20)의 수평상 불균형을 가져올 수 있다.When such an acting force is applied, the same force is not uniformly made upward in order to raise the
이를 방지하기 위해서 도 3의 가이드형강(212)을 이용하게 되는데 이러한 가이드형강(212)의 일편은 H빔(211)의 내입형강(211)과 고정되고, 절곡되는 부분은 코팅고정부(100)의 H형강 일측을 감싼다.In order to prevent this, the
따라서 상기한 코팅고정부(100)의 H형강 일측은 상기 가이드형강(212)의 가이더 역할을 하게 되는바 가이드형강(212)의 절곡 된 일편이 코팅고정부(100)의 H형강 일측을 마치 잡고 있는 듯한 형태를 취하면서, 거더인상부(200)가 코핑고정부(100)의 유압잭(120) 작용에 의해 승강되어질 때 거더인상부(200)의 H빔(210)이 외측방향으로 쏠려지는 현상을 완벽하게 방지할 수 있으며, 항상 H빔(210)은 유압잭(120)의 중심선상에 위치될 수 있도록 안내된다.Therefore, one side of the H-shaped steel of the
상기와 같은 구성인 코핑고정부(100)와 거더인상부(200)를 이용하여, 교각(1) 상단의 상부구조물에 해당되는 거더(20)의 인상 작업이 비교적 용이하면서도 손쉽게 이루어질 수 있을 것이며, 인상 후의 교좌장치인 슈의 교체 및 보수 작업 또한 용이하게 이루어질 수 있다.Using the coping and fixing
아울러 본 발명은 노후화된 교량에서의 교좌장치인 슈의 인상 작업이 가능하게 되고 거더의 길이와 폭에 상관없이 그 적용이 가능하게 되므로, 각 교량에서의 교각 상부 구조물의 인상을 위해 새로운 인상장치의 설계 및 제작을 요하지 않게 되고, 동일한 장치인 본 발명의 인상장치를 이용하여 종전의 교량은 물론 신설되는 교량에서의 적용이 가능한 호환성을 완벽하게 구현할 수 있게 된다.In addition, the present invention is able to raise the shoe as a bridge device in the aging bridge and can be applied irrespective of the length and width of the girder, so that the new lifting device for the lifting of the pier upper structure in each bridge It does not require design and fabrication, and by using the impression device of the present invention that is the same device, it is possible to implement the compatibility that can be applied to the existing bridges as well as the new bridges.
1; 교각 10; 코핑부
20; 거더 30; 상부슬래브
100; 코핑고정부 110; 지지플레이트
120; 유압잭 130; 연결봉
131; 연결봉지지플레이트 140; 통공
200; 거더인상부 210; H빔
211; 내입형강 212; 가이드형강
220; 낙교방지구One;
20;
100;
120;
131; Connecting
200;
211; Embedded
220; Stigma protection
Claims (4)
상기 H빔(210) 내측으로 "L"자형강이 내입되며 구획 고정되는 다수의 내입형강(211)이 고정되도록 하고, 상기 내입형강(211)의 일편과 고정되는 "ㄴ"자형강으로 되는 가이드형강(212)을 구비하여 상기 가이드형강(212)의 절곡되는 부분은 코핑고정부(100)를 이루는 H형강의 일측을 감싸는 형태를 갖는 것을 포함하는 교량 상부 구조물 인상 장치.A support plate for supporting the hydraulic jack 120 on the bottom surface of the H-beam in order to raise the girder 20 of the upper portion of the coping portion 10 is located in the coping portion 10 constituting the upper end of the pier ( 110 is provided, the coping fixing part 100 which is coupled to the coping part 10 and the anchor bolt to form a plurality of through-holes 140 to the H-shaped steel back side is fixed to both sides of the coping part 10, respectively. To be connected to each other by the connecting rod 130 for connecting the top side of the coping fixing portion 100, the H beam 210 is located outside the respective H-beams forming the coping fixing portion 100 The hydraulic jack 120 is mounted on the upper surface of the hydraulic jack 120, the girder lifting portion 200 is composed of a falling-off prevention tool 220 is fixed to the upper surface of the H-beam 210, the hydraulic jack 120 of the coping fixing portion 100 ) Raises the upper structure of the bridge to raise the girder 20 by raising the H beam 210 of the girder lift 200 In,
The "L" shaped steel is inserted into the H-beam 210 and a plurality of embedded steels 211 to be fixed and partitioned are fixed, and the guide is made of "b" shaped steel fixed to one side of the embedded steel 211. The bending portion of the guide steel (212) having a section steel (212) is a bridge upper structure lifting device comprising a shape surrounding the one side of the H-shaped steel forming a coping fixing portion (100).
상기 낙교방지구(220)는 H빔(210) 상면에서의 고정 위치가 가변 되는 것을 포함하는 교량 상부 구조물 인상 장치.The method of claim 3, wherein
The fall prevention device 220 is a bridge upper structure lifting device comprising a fixed position on the H-beam 210 upper surface is variable.
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|---|---|---|---|
| KR1020100056584A KR101072726B1 (en) | 2010-06-15 | 2010-06-15 | A bridge superstructure pulling equipment |
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| KR (1) | KR101072726B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104452598A (en) * | 2014-11-25 | 2015-03-25 | 中建六局第三建筑工程有限公司 | Construction method for water pier super-long pre-stressed cap beam construction supporting system |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100402954B1 (en) | 2002-08-12 | 2003-10-30 | Anpoong Construction Co Ltd | Bridge seat system for pulling and preventing fall of bridge beam and installation method thereof |
| JP2009280011A (en) | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Toyota Motor Corp | Vehicle, control method thereof, and drive unit |
-
2010
- 2010-06-15 KR KR1020100056584A patent/KR101072726B1/en not_active IP Right Cessation
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