KR101058303B1 - Overvoltage Breaker - Google Patents

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김상현
송익규
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Abstract

본 발명은 자동차의 전기시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배터리와 교류발전기의 출력단에 스파크 등에 의한 과전압 발생 시 과전압이 포함된 소스전원을 차단하여 레귤레이터 및 전장품들을 과전압으로부터 보호할 수 있는 과전압 차단 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric system of an automobile, and more particularly, an overvoltage cut-off device that can protect a regulator and electrical equipment from overvoltage by cutting off a source power including an overvoltage when an overvoltage occurs due to a spark or the like at an output terminal of a battery and an alternator. It is about.

이러한 본 발명은 배터리 또는 교류발전기로부터 제공되는 소스전원을 평활하여 출력하는 제1평활회로부와, 상기 제1평활회로부와 전장품들 사이에 연결되어 상기 제1평활회로부에서 출력되는 소스전원이 상기 전장품들로 제공하고, 상기 소스전원이 과전압인지를 검출하고, 과전압이면 상기 소스전원을 차단하는 과전압차단부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention includes a first smoothing circuit unit for smoothly outputting a source power provided from a battery or an alternator, and a source power source connected between the first smoothing circuit unit and an electric appliance and output from the first smoothing circuit unit. And an overvoltage blocking unit for detecting whether the source power source is an overvoltage, and cutting off the source power source when the overvoltage is overvoltage.

배터리, 레귤레이터, 과전압, 스파크 Battery, Regulator, Overvoltage, Spark

Description

과전압 차단 장치{OVERVOLTAGE PREVENTION CIRCUIT}Overvoltage Breaker {OVERVOLTAGE PREVENTION CIRCUIT}

본 발명은 자동차의 전기시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배터리와 교류발전기의 출력단에 스파크 등에 의한 과전압 발생 시 과전압이 포함된 소스전원을 차단하여 레귤레이터 및 전장품들을 과전압으로부터 보호할 수 있는 과전압 차단 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric system of an automobile, and more particularly, an overvoltage cut-off device that can protect a regulator and electrical equipment from overvoltage by cutting off a source power including an overvoltage when an overvoltage occurs due to a spark or the like at an output terminal of a battery and an alternator. It is about.

일반적으로 자동차는 내부의 다양한 전장품들에 전원을 공급하기 위한 전기시스템이 구성된다.In general, the vehicle is configured with an electrical system for supplying power to the various electronics inside.

도 1은 일반적인 자동차의 전기시스템을 개략적으로 나타낸 것으로, 레귤레이터(30)로 소스전원이 인가되는 경우를 나타낸 것이다.FIG. 1 schematically illustrates an electric system of a general vehicle, and illustrates a case where a source power is applied to the regulator 30.

도 1을 참조하면, 자동차 전기시스템은 배터리(10)와 교류발전기(Alternator)(40)와 커넥터(20)와 레귤레이터(30)를 포함하는 다수의 전장품(35)들로 구성된다.Referring to FIG. 1, an automotive electrical system includes a plurality of electrical appliances 35 including a battery 10, an alternator 40, a connector 20, and a regulator 30.

배터리(10)는 시동이 걸리지 않은 상태에서 전장품(35)들로 소스전원을 제공 한다.The battery 10 provides the source power to the electrical appliances 35 in a state where the start is not started.

교류발전기(40)는 배터리(10)와 병렬로 연결되어 배터리(10)에 의해 차량에 시동이 걸리면 전장품(35)들로 소스 전원을 제공한다.The alternator 40 is connected in parallel with the battery 10 to provide source power to the electrical appliances 35 when the vehicle is started by the battery 10.

레귤레이터(30)는 배터리(10) 또는 교류발전기(40)로부터 입력되는 소스전원을 상기 배터리(10) 및 교류발전기(40)에서 출력되는 전원 이외의 전원을 필요로 하는 차량 전장품들이 필요로 하는 구동전원으로 변환하여 출력한다. 통상 레귤레이터(30)는 차량 내의 ECU 등과 같은 전장품에 필요한 전원, 예를 들면, 5V의 전원으로 변환하여 출력한다.The regulator 30 drives a vehicle electric power source that requires a source power input from the battery 10 or the alternator 40 other than the power output from the battery 10 and the alternator 40. Convert it to a power supply and output it. Usually, the regulator 30 converts and outputs the power supply required for electrical equipment such as an ECU in a vehicle, for example, a 5V power supply.

통상 전장품들 및 레귤레이터들은 커넥터(20)를 통해 연결된다.Typically electrical appliances and regulators are connected via a connector 20.

이와 같이 구성되는 차량의 전기시스템은 운전자가 자동차키를 키박스(미도시)의 락(Lock) 위치에서 삽입한 후 액세서리(Accessary: ACC) 위치로 돌리면 배터리(10)에서 카오디오, 시거잭 등과 같은 차량 액세서리들로 소스 전원을 제공한다.The electric system of the vehicle configured as described above is such as a car audio, a cigar jack, etc. in the battery 10 when the driver inserts the car key in the lock position of the key box (not shown) and then turns it to the accessory (ACC) position. Vehicle accessories provide source power.

그런 후, 자동차키를 이그니션(IGN) 위치로 돌려 이그니션 온 시키면 배터리(10)는 차량 전체 전장품들로 소스 전원을 제공한다. 이때, 레귤레이터(30)는 배터리(10)로부터 소스 전원을 인가받아 구동전원으로 변환하여 출력한다.Then, turning the car key to the ignition (IGN) position and ignition on, the battery 10 provides the source power to the entire vehicle electronics. At this time, the regulator 30 receives the source power from the battery 10, converts it into driving power and outputs it.

또한, 자동차키를 IGN 위치에서 스타트(Start) 위치로 돌렸다 놓으면 자동차키는 IGN 위치에 놓이게 되고 시동이 걸리게 된다. 이때, 교류발전기(40)는 내부 회로에 의해 배터리(10)에서 제공되는 소스전원이 전장품들로 제공되는 것을 차단하고, 전장품들로 소스 전원을 제공하며, 전장품들에 의한 소비 전원이 낮을 때, 배터리(10)를 충전하기 위한 충전전원을 배터리(10)로 제공한다.Also, if the car key is turned from the IGN position to the Start position, the car key is placed in the IGN position and starts up. At this time, the alternator 40 blocks the source power provided from the battery 10 by the internal circuit to the electronic devices, provides the source power to the electronic devices, and when the power consumption by the electronic devices is low, Charging power for charging the battery 10 is provided to the battery 10.

자동차키를 키박스에 삽입 후, 회전시켜 배터리(10)의 전원을 공급하거나 교류발전기(40)의 전원을 공급할 때, 종래 자동차 전기시스템은 스파크 등에 의한 과전압이 발생할 수 있다. 또한, 이러한 스파크는 배터리(10)를 교환하기 위해 재 연결 시에도 발생할 수 있다.When the car key is inserted into the key box and rotated to supply power of the battery 10 or supply power of the alternator 40, the conventional car electric system may generate an overvoltage due to a spark or the like. Such sparks may also occur upon reconnection to replace the battery 10.

그러나 종래 자동차 전기시스템은 이러한 스파크를 방지할 수 있는 구성이 구비되지 않으므로 레귤레이터 및 전장품들이 손상되거나 파손될 수 있는 문제점이 있었다.However, since the conventional automotive electrical system is not provided with a configuration that can prevent such a spark, there was a problem that the regulator and the electrical equipment can be damaged or broken.

이러한 스파크에 의해 발생하는 과전압에 의한 차량 전장품들의 파손을 방지하기 위해 전장품에 스파크에 견딜 수 있는 소자들을 사용하여 해결하고 있으나, 이러한 소자들은 가격이 비싸므로, 전장품들의 제조 단가가 상승하는 문제점이 있었다.In order to prevent damage to vehicle electronics caused by overvoltage caused by such a spark, the electronic devices are solved by using the elements that can withstand the spark. However, since these devices are expensive, the manufacturing cost of the electronic devices has increased. .

따라서, 본 발명의 목적은 배터리와 교류발전기의 출력단에 스파크 등에 의한 과전압 발생 시 과전압이 포함된 소스전원을 차단하여 레귤레이터 및 전장품들을 과전압으로부터 보호할 수 있는 과전압 차단 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an overvoltage blocking device that can protect a regulator and electrical equipment from overvoltage by cutting off the source power including the overvoltage when an overvoltage occurs due to a spark or the like at the output terminal of the battery and the alternator.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 과전압 차단 장치는; 배터리 또는 교류발전기로부터 제공되는 소스전원을 평활하여 출력하는 제1평활회로부와,The overvoltage blocking device of the present invention for achieving the above object; A first smoothing circuit unit for smoothly outputting a source power provided from a battery or an alternator;

상기 제1평활회로부와 전장품들 사이에 연결되어 상기 제1평활회로부에서 출력되는 소스전원이 상기 전장품들로 제공하고, 상기 소스전원이 과전압인지를 검출하고, 과전압이면 상기 소스전원을 차단하는 과전압차단부를 포함하는 것을 특징으로 한다.An overvoltage cut-off that is connected between the first smoothing circuit unit and the electrical equipment and provides a source power output from the first smoothing circuit unit to the electrical equipment, detects whether the source power is an overvoltage, and cuts off the source power when the overvoltage is overvoltage. It is characterized by including a wealth.

상기 과전압차단부는, 상기 제1평활회로부로부터 출력되는 소스전원을 인가받는 이미터와, 턴-온 시 상기 소스전원을 전장품들로 출력하는 컬렉터를 포함하는 제1트랜지스터와, 상기 제1트랜지스터의 이미터와 연결되는 이미터와, 상기 제1트랜지스터의 베이스에 연결되는 컬렉터를 포함하는 제2트랜지스터와, 일단이 상기 제2트랜지스터의 이미터에 연결되고, 타단이 제2트랜지스터의 베이스에 연결되는 제1저항과, 일단이 상기 제1저항의 타단에 연결되는 제2저항과, 일단이 상기 제2트랜지스터의 컬렉터에 연결되고, 타단이 접지되는 제3저항과, 캐소드가 상기 제2저항의 타단에 연결되고, 애노드가 접지되는 제너다이오드를 포함하는 것을 특징으로 한다.The overvoltage blocking unit includes a first transistor including an emitter receiving a source power output from the first smoothing circuit unit, a collector for outputting the source power to electronic devices at turn-on, and an image of the first transistor. A second transistor including an emitter connected to the emitter, a collector connected to the base of the first transistor, and one end connected to the emitter of the second transistor, and the other end connected to the base of the second transistor. A first resistor, a second resistor having one end connected to the other end of the first resistor, a third resistor having one end connected to the collector of the second transistor, the other end being grounded, and a cathode connected to the other end of the second resistor; It is characterized in that it comprises a zener diode connected, the anode is grounded.

상기 과전압 차단 장치는, 상기 과전압차단부로부터 출력되는 소스전원의 전압을 측정하는 전압검출부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The overvoltage cutoff device may further include a voltage detector configured to measure a voltage of a source power source output from the overvoltage cutoff unit.

상기 과전압 차단 장치는, 상기 과전압차단부로부터 출력되는 소스전원을 평활하여 출력하는 제2평활회로부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The overvoltage blocking device may further include a second smoothing circuit unit which smoothes and outputs a source power output from the overvoltage blocking unit.

본 발명은 배터리 연결, 자동차키에 의한 스위치 온 시 발생할 수 있는 스파크에 의한 과전압이 발생했을 때 과전압이 포함된 소스전원을 차단함으로써 레귤레이터 및 전장품들의 파손을 방지할 수 있는 효과를 가진다.The present invention has the effect of preventing the breakage of the regulator and the electronics by cutting off the source power including the overvoltage when the overvoltage caused by the spark, which can occur when switching on the battery, the car key.

또한, 본 발명은 스파크 등에 의해 발생하는 과전압을 견딜 수 있는 즉 최대전압 허용 용량이 큰 소자를 사용할 필요가 없으므로 전장품들의 제조단가를 낮출 수 있는 효과를 가진다.In addition, the present invention has the effect of lowering the manufacturing cost of the electronics, because it is not necessary to use an element that can withstand the overvoltage generated by the spark or the like, that is, the maximum voltage allowable capacity is large.

이하 도면을 참조하여 본 발명에 따른 과전압 차단 장치의 구성 및 동작을 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the overvoltage blocking device according to the present invention will be described with reference to the drawings.

도 2는 본 발명에 따른 과전압 차단 장치가 구성된 자동차 전기 시스템의 구성을 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 과전압 차단 장치의 상세 구성을 나타낸 도면이다. 이하 도 2 및 도 3을 참조하여 설명한다.2 is a view showing the configuration of a vehicle electrical system configured with an overvoltage cutoff device according to the present invention, Figure 3 is a view showing a detailed configuration of the overvoltage cutoff device according to the invention. A description with reference to FIGS. 2 and 3 is as follows.

본 발명에 따른 과전압 차단 장치가 적용된 자동차 전기 시스템은 배터리(10), 교류발전기(40), 레귤레이터(30)를 포함하는 다수의 전장품(35)들 및 과전압 차단장치(50)로 구성된다.The automotive electrical system to which the overvoltage cutoff device according to the present invention is applied is composed of a plurality of electrical appliances 35 including the battery 10, the alternator 40, the regulator 30, and the overvoltage cutoff device 50.

본 발명에 따른 과전압 차단장치(50)는 배터리(10) 및 교류발전기(40)의 출력단에 구성되어 배터리 연결 및 자동차키에 의한 스위치 온 시 배터리 및 교류발전기(40)로부터 출력되는 소스전원이 과전압인지를 검출하고, 정상전압이면 전장품(35)들로 상기 소스전원을 제공하고, 과전압인 경우 상기 소스전원을 차단한다.The overvoltage cutoff device 50 according to the present invention is configured at the output terminals of the battery 10 and the alternator 40 so that the source power output from the battery and the alternator 40 when the battery is connected and switched on by the car key is overvoltage. Awareness is detected and the source power is provided to the electrical appliances 35 when the voltage is normal, and the source power is cut when the voltage is overvoltage.

상기 과전압 차단장치(50)는 제1평활회로부(51)와 과전압 차단부(52)로 구성된다.The overvoltage cutoff device 50 includes a first smoothing circuit part 51 and an overvoltage cutoff part 52.

제1평활회로부(51)는 배터리(10) 및 교류발전기(40)의 출력단에 연결되고 복수의 커패시터(C1 내지 C3) 및 다이오드(D)로 구성되어 배터리(10) 및 교류발전기(40)로부터 입력하는 소스전원을 평활하여 출력한다.The first smoothing circuit unit 51 is connected to the output terminal of the battery 10 and the alternator 40 and is composed of a plurality of capacitors C1 to C3 and a diode D to form the battery 10 and the alternator 40 from the battery 10 and the alternator 40. Output the source power input smoothly.

과전압 차단부(52)는 상기 제1평활회로부(51)로부터 출력되는 평활된 소스전원이 과전압인지를 검출하고, 정상전압이면 전장품(35)들로 상기 소스전원을 공급하고, 과전압이면 상기 소스전원을 차단한다.The overvoltage blocking unit 52 detects whether the smoothed source power output from the first smoothing circuit unit 51 is an overvoltage, and supplies the source power to the electrical equipment 35 when the voltage is normal, and the source power when the overvoltage is applied. To block.

상기 과전압 차단부(52)는 상기 제1평활회로부로부터 출력되는 소스전원을 인가받는 이미터와, 턴-온 시 상기 소스전원을 전장품들로 출력하는 컬렉터를 포함하는 제1트랜지스터(Q1)와, 상기 제1트랜지스터(Q1)의 이미터와 연결되는 이미터와, 상기 제1트랜지스터(Q1)의 베이스에 연결되는 컬렉터를 포함하는 제2트랜지스터와, 일단이 상기 제2트랜지스터(Q2)의 이미터에 연결되고, 타단이 제2트랜지스터(Q2)의 베이스에 연결되는 제1저항과, 일단이 상기 제1저항의 타단에 연결되는 제2저항과, 일단이 상기 제2트랜지스터(Q2)의 컬렉터에 연결되고, 타단이 접지되는 제3저항과, 캐소드가 상기 제2저항의 타단에 연결되고, 애노드가 접지되는 제너다이오드(ZD)로 구성된다. 상기 제1트랜지스터(Q1) 및 제2트랜지스터(Q2)는 NPN형 트랜지스터를 사용하였다. 제너다이오드(ZD)의 항복전압에 의해 소스전원이 과전압인지 정상전압인지를 검출한다. 본 발명에서는 항복전압이 19.08V인 제너다이오드를 사용하여 소스전원의 전압이 20V이상인 경우 상기 소스전원을 차단하고, 19V 이하 인 경우에는 그대로 출력한다. 구체적으로 설명하면, 소스전원의 전압이 19V 이하이면 제너다이오드(ZD)에는 소스전압이 그대로 걸리므로 제2트랜지스터(Q2)가 턴-온 되고, 제2트랜지스터(Q2가 턴-온 됨에 의해 제1트랜지스터(Q1)가 턴-온 된다. 따라서 소스전원은 그대로 전장품(35)들로 입력된다.The overvoltage cut-off unit 52 includes a first transistor Q1 including an emitter receiving a source power output from the first smoothing circuit unit, a collector for outputting the source power to electronic devices when turned on, and A second transistor including an emitter connected to the emitter of the first transistor Q1, a collector connected to the base of the first transistor Q1, and one end of the emitter of the second transistor Q2 A first resistor connected to the other end of the second resistor Q2, a second resistor connected to the other end of the first resistor, and one end connected to the collector of the second transistor Q2. A third resistor connected to the other end of the second resistor and a cathode connected to the other end of the second resistor and a cathode of the zener diode ZD. NPN transistors are used for the first transistor Q1 and the second transistor Q2. The breakdown voltage of the zener diode ZD detects whether the source power supply is an overvoltage or a normal voltage. In the present invention, a zener diode having a breakdown voltage of 19.08V is used to cut off the source power when the voltage of the source power is 20V or more, and outputs it as it is when it is 19V or less. Specifically, when the voltage of the source power source is 19 V or less, the source voltage is applied to the zener diode ZD as it is, so that the second transistor Q2 is turned on and the second transistor Q2 is turned on so that the first voltage is turned on. The transistor Q1 is turned on, so that the source power source is input as it is to the electrical equipment 35.

그러나 소스전원이 20V 이상이되면 제너다이오드(ZD)는 턴-온되므로 제2트랜지스터(Q2)가 오프되고, 상기 제2트랜지스터(Q2)가 오프됨에 의해 제1트랜지스터(Q1)도 오프되어 전장품(35)로 제공되는 소스전원을 차단한다.However, when the source power is 20V or more, the zener diode ZD is turned on, so the second transistor Q2 is turned off, and the second transistor Q2 is turned off, so that the first transistor Q1 is turned off, and thus the electrical equipment 35 Cut off the power supply to).

또한, 본 발명에 따른 과전압 차단 장치는 소스전원의 전압을 측정하여 차량의 전자시스템을 제어하기 위한 전자제어유닛(ECU) 등으로 제공하기 위한 전압 검출부(53)를 더 포함한다.In addition, the overvoltage blocking device according to the present invention further includes a voltage detector 53 for measuring the voltage of the source power and providing the same to an electronic control unit (ECU) for controlling the electronic system of the vehicle.

상기 전압 검출부(53)는 전압을 분배하여 전압을 검출하기 위한 제4저항(R4) 및 제5저항(R5)과 제5저항(R5)와 병렬로 연결되는 커패시터(C4)로 구성된다.The voltage detector 53 includes a fourth resistor R4, a fifth resistor R5, and a capacitor C4 connected in parallel with the fifth resistor R5 to detect the voltage by dividing the voltage.

또한, 본 발명에 따른 과전압 차단 장치는 상기 과전압 차단부(52)를 통과한 소스전원을 2차적으로 평활하여 출력하는 제2평활회로부(54)를 더 포함한다.In addition, the overvoltage blocking device according to the present invention further includes a second smoothing circuit unit 54 which secondarily smoothes and outputs the source power that has passed through the overvoltage blocking unit 52.

한편, 본 발명은 전술한 전형적인 바람직한 실시예에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 보아야 한다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described typical preferred embodiment, but can be carried out in various ways without departing from the gist of the present invention, various modifications, alterations, substitutions or additions in the art Anyone who has this can easily understand it. If such improvement, change, substitution or addition is carried out within the scope of the appended claims, the technical spirit should also be regarded as belonging to the present invention.

도 1은 일반적인 자동차 전기 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 도면1 is a view schematically showing the configuration of a general automotive electrical system

도 2는 본 발명에 따른 과전압 차단 장치가 구성된 자동차 전기 시스템의 구성을 나타낸 도면2 is a view showing the configuration of a vehicle electric system is configured with an over-voltage blocking device according to the present invention

도 3은 본 발명에 따른 과전압 차단 장치의 상세 구성을 나타낸 도면3 is a view showing the detailed configuration of the over-voltage blocking device according to the present invention

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 [Description of Drawings]

50: 과전압 차단 장치 51: 제1평활회로부50: overvoltage cutoff device 51: first smoothing circuit

52: 과전압 차단부 53: 전압 검출부52: overvoltage cut-off 53

54: 제2평활회로부 54: second smooth circuit

Claims (4)

배터리 또는 교류발전기로부터 제공되는 소스전원을 평활하여 출력하는 제1평활회로부와,A first smoothing circuit unit for smoothly outputting a source power provided from a battery or an alternator; 상기 제1평활회로부와 전장품들 사이에 연결되어 상기 제1평활회로부에서 출력되는 소스전원이 상기 전장품들로 제공하고, 상기 소스전원이 과전압인지를 검출하고, 과전압이면 상기 소스전원을 차단하는 과전압차단부를 포함하되,An overvoltage cut-off that is connected between the first smoothing circuit unit and the electrical equipment and provides a source power output from the first smoothing circuit unit to the electrical equipment, detects whether the source power is an overvoltage, and cuts off the source power when the overvoltage is overvoltage. Including wealth, 상기 과전압차단부는,The overvoltage blocking unit, 상기 제1평활회로부로부터 출력되는 소스전원을 인가받는 이미터와, 턴-온 시 상기 소스전원을 전장품들로 출력하는 컬렉터를 포함하는 제1트랜지스터와,A first transistor comprising an emitter receiving a source power output from the first smoothing circuit unit, a collector for outputting the source power to electrical components when turned on; 상기 제1트랜지스터의 이미터와 연결되는 이미터와, 상기 제1트랜지스터의 베이스에 연결되는 컬렉터를 포함하는 제2트랜지스터와,A second transistor comprising an emitter connected to the emitter of the first transistor, a collector connected to the base of the first transistor, 일단이 상기 제2트랜지스터의 이미터에 연결되고, 타단이 제2트랜지스터의 베이스에 연결되는 제1저항과,A first resistor having one end connected to the emitter of the second transistor and the other end connected to the base of the second transistor; 일단이 상기 제1저항의 타단에 연결되는 제2저항과,A second resistor having one end connected to the other end of the first resistor, 일단이 상기 제2트랜지스터의 컬렉터에 연결되고, 타단이 접지되는 제3저항과,A third resistor having one end connected to the collector of the second transistor and the other end being grounded; 캐소드가 상기 제2저항의 타단에 연결되고, 애노드가 접지되는 제너다이오드를 포함하는 것을 특징으로 하는 과전압 차단 장치.And a zener diode having a cathode connected to the other end of the second resistor and to which the anode is grounded. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 과전압차단부로부터 출력되는 소스전원의 전압을 측정하는 전압검출부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 과전압 차단 장치.And a voltage detector configured to measure a voltage of a source power output from the overvoltage cutoff unit. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 과전압차단부로부터 출력되는 소스전원을 평활하여 출력하는 제2평활회로부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 과전압 차단 장치.And a second smoothing circuit unit for smoothing and outputting a source power output from the overvoltage blocking unit.
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