KR101057035B1 - 수차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수차에 관한 것으로, 물이 흐르는 곳에 설치되는 지지 프레임, 상기 지지 프레임에 상하 이동 가능하게 설치되는 승강 프레임, 상기 승강 프레임에 설치되어 상기 물 높이에 따라 상기 승강 프레임을 승강시키는 부력체, 상기 승강 프레임의 양쪽 끝 부분에 회전 가능하게 장착되고 적어도 하나가 발전기와 연결되는 제1 풀리 및 제2 풀리, 상기 제1 풀리와 상기 제2 풀리에 감겨 회전되는 회전 부재, 상기 회전 부재에 간격을 두고 장착되어 있으며, 상기 흐르는 물을 따라 이동하여 상기 회전 부재를 회전시키는 날개 유닛을 포함한다.

날개 유닛, 흐르는 물, 청청 에너지

Description

수차{hydraulic turbine}

본 발명은 수차에 관한 것이다.

일반적으로, 전력의 생산 방법은, 화력 발전, 원자력 발전, 수력 발전, 태양열 발전, 풍력 발전, 조력 발전 등이 있다. 상기에서 화력 발전 및 원자력 발전은 열에 의해 발생된 증기로 발전기 내의 터빈(turbine)을 회전시켜 전기를 발생하는 것이고, 수력 발전은 댐에 저수된 물의 낙차에 의해 터빈을 회전시켜 전기를 발생하는 것이다.

그러나, 상기한 화력 발전은 석탄 또는 석유 등의 화석연료를 에너지원(energy source)로 사용하는 것으로 발전소의 건설비가 상대적으로 저렴하나 화석연료 등의 매장량이 한계가 있어 점차 고갈되며 환경을 오염시키는 문제점이 있다.

그리고, 원자력 발전은 우라늄 등의 방사능 물질을 핵분열시킬 때 발생되는 막대한 양의 열을 에너지원으로 사용하는 것으로 발전 용량이 크나, 방사능에 의한 환경 오염이 심각한 문제점이 있다. 또한, 수력발전은 댐에 의해 저수된 물의 위치 에너지를 낙차시켜 얻는 회전 에너지로 변환시키는 것으로 발전 원가가 낮으나, 발 전소가 건설되는 지역이 제한되며 넓은 면적의 땅이 수몰되어야 하는 문제점이 있다.

따라서, 오래전부터 상기한 화력 발전, 원자력 발전 및 수력 발전을 대체할 청정대체에너지에 대한 관심 및 그 이용에 대한 실질적인 장치의 개발을 위한 연구와 노력이 이루어져 왔다.

청정대체에너지는 태양에너지(solar energy), 풍력에너지(wind nergy), 조류력(조류)(current energy), 조력에너지(tidal energy), 지열에너지(geo-thermal energy), 생화학에너지(bio-chemical energy) 등이 있다.

우리나라에서도 최근 남해안의 10놋트 이상의 고속 조류가 발생되는 지역이 대두되면서 조류에너지를 이용한 대용량의 발전장치의 모색이 이루어지고 있다.

본 발명은 물의 흐름에 따라 날개 편들이 이동하여 청청 에너지를 얻을 수 있는 수차를 제공하는데 있다.

본 발명의 한 실시예에 따른 수차는, 상기 지지 프레임에 설치되어 있는 승강 프레임, 상기 승강 프레임에 장착되어 있고, 상기 물의 높이 변화에 따라 상하 이동하여 상기 승강 프레임을 상하 이동시키는 부력체, 상기 승강 프레임의 양쪽 끝 부분에 회전 가능하게 장착되고 적어도 하나가 발전기와 연결되는 제1 풀리 및 제2 풀리, 상기 제1 풀리와 상기 제2 풀리에 감겨 회전되는 회전 부재, 상기 회전 부재에 간격을 두고 장착되어 있으며, 상기 흐르는 물을 따라 이동하여 상기 회전 부재를 회전시키는 날개 유닛을 포함한다.

상기 승강 프레임은, 상기 승강 프레임과 상기 지지 프레임이 접하는 부분에는 가이드 블록과 가이드 레일이 장착되어 있으며, 상기 승강 프레임 승강 시 상기 가이드블록이 상기 가이드 레일을 따라 이동할 수 있다.

상기 날개 유닛은, 상기 회전 부재에 결합되어 있는 고정축, 상기 고정축에 장착되어 있으며, 서로 접힐 수 있도록 힌지 연결되어 있는 복수의 날개편, 상기 날개편들을 연결하고, 상기 날개편들이 접히는 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성부재, 그리고 상기 날개편에 장착되어 있으며, 상기 날개편이 펼쳐질 수 있도록 지지하는 지지축을 포함할 수 있다.

상기 수차는, 상기 날개편들 사이에 힌지 연결되어 있고, 상기 날개편들 보다 폭이 좁으며, 상기 날개편들이 접힐 수 있도록 중첩되는 날개 연결편을 포함할 수 있다.

상기 날개 유닛은, 상기 회전 부재 위에 위치하면 상기 탄성부재의 탄성력에 의해 접힌 상태를 유지하고, 상기 회전 부재 아래에 위치하면 상기 날개 유닛의 중량에 의해 펼쳐져 상기 물에 잠길 수 있다.

상기 승강 프레임은, 상기 제1 풀리 및 상기 제2 풀리가 회전 가능하게 장착되어 있는 상부 프레임, 상기 상부 프레임 하측에 위치하고, 상기 물에 잠길 수 있는 하부 프레임, 그리고 상기 상부 프레임과 상기 하부 프레임의 양쪽 끝을 위치하여 경사지게 설치되어 있으며, 상기 지지축을 가이드하는 가이드 프레임을 포함할 수 있다.

상기 수차는, 상기 상부 프레임 일측과 타측에 이동 가능하게 장착되어 있는 날개 보호 프레임을 더 포함할 수 있다.

상기 수차는, 상기 상부 프레임의 상면에 장착되어 상기 회전 부재 위에 위치한 상기 날개 유닛을 지지해주는 날개 지지 프레임, 상기 상부 프레임의 내측면을 따라 형성되어 상기 회전 부재 아래에 위치하여 펼쳐진 상기 날개 유닛의 고정축의 양 끝이 걸리는 고정축 가이드, 그리고 상기 하부 프레임의 내측면을 따라 형성되어 상기 펼쳐진 상기 날개 유닛의 지지축 가장자리가 걸리 지지되는 지지축 가이드를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 날개 유닛들이 흐르는 물을 따라 이동하게 되면서 발전기와 연결된 궤도 유닛이 회전되어 발전기가 동작된다. 따라서 흐르는 물의 힘에 의해 날개 유닛이 이동하게 되면 궤도 유닛이 자연스럽게 회전되어 물의 흐름에 의한 청정 에너지를 얻을 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 궤도 유닛이 장착된 승강 프레임이 부력체에 의해 항상 물 위에 떠 있게 되면서 날개 유닛은 항상 물과 접촉할 수 있어 수위 변화에 상관없이 궤도 유닛이 회전됨으로 발전 효율이 좋다.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.

그러면 본 발명의 한 실시예에 따른 수차에 대하여 도 1을 참고하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 수차를 나타낸 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 수차(1)는 물이 흐르는 곳에 설치되는 지지 프레임(10), 지지 프레임(10)에 이동 가능하게 설치된 승강 프레임(20), 승강 프레임(20)을 승강 시키는 부력체(30), 승강 프레임(20)에 회전 가능하게 장착되어 있는 궤도 유닛(50), 접혀 궤도 유닛(50) 상부에서 이동하다가, 펼쳐지면서 물에 잠겨 궤도 유닛(50)을 회전 시켜주는 날개 유닛(60)을 포함한다.

지지 프레임(10)은 조류 발생 지역, 수로 따위에 설치될 수 있는 것으로, 물이 흐르는 물길이라면 어느 곳에서도 설치가 가능하다. 지지 프레임(10)은 지면에 고정되어 수직하게 세워지는 복수의 수직 프레임(11)과, 수직 프레임(11)들을 연결하는 수평 프레임(12)을 포함한다. 이러한 지지 프레임(10)의 위에는 교량의 상판(도시하지 않음)이 놓여 질 수 있다. 그리고 지지 프레임(10)은 스테인리스 따위로 만들어질 수 있다. 이렇게 하면 물에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있다.

다음으로 도 2를 참조하여 승강 프레임(20)에 대하여 설명한다.

도 2는 도 1에 도시한 수차를 나타낸 정면도이다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 승강 프레임(20)은 지지 프레임(10)에 승강 가능하게 설치되어 있으며, 궤도 유닛(50)이 장착된 상부 프레임(21), 상부 프레임(21) 아래에 위치하는 하부 프레임(25), 하부 프레임(25)과 상부 프레임(21)의 끝을 연결하는 가이드 프레임(26)을 포함한다.

상부 프레임(21)은 소정 길이로 이루어져 한 쌍을 이루며, 한 쌍의 상부 프레임(21)은 소정 간격 떨어져 있다. 한 쌍의 상부 프레임(21) 사이에는 소정의 넓이를 갖는 평판 형태의 날개 보호 프레임(22)이 슬라이드 이동 가능하게 배치되어 있다. 날개 보호 프레임(22)은 상부 프레임(21)의 양측에 위치한다. 상부 프레임(21)의 양측 내측면에는 날개 보호 프레임(22)이 슬라이드 이동할 수 있도록 슬라이드 홈(21b)이 형성되어 있다. 날개 보호 프레임(22)은 바람, 파도 등의 압력에 의해 슬라이드 홈(21b)을 따라 움직일 수 있다.

하부 프레임(25)은 한 쌍으로 이루어져 소정 간격 떨어져 있다. 하부 프레임(25)은 상부 프레임(21) 보다 그 길이가 짧으며, 물 속에 잠겨 있을 수 있다. 상부 프레임(21)과 하부 프레임(25)의 사이에는 이들의 결합력을 향상시키기 위하여 보강 프레임(27)이 장착되어 있다. 이러한 승강 프레임(20)을 정면에서 본 모양은 마름모꼴 모양이다. 그러나 그 모양은 달라질 수도 있다.

아울러, 도 3에서 나타낸 바와 같이, 상부 프레임(21)의 상면에는 접혀 이동하는 날개 유닛(60)을 지지하기 위한 지지 프레임(10)이 설치되어 있다. 그리고 상부 프레임(21)의 내측면에는 펼쳐져 이동하는 날개 유닛(60)의 상부가 걸리는 고정축 가이드(21a)가 상부 프레임(21)의 길이방향을 따라 형성되어 있다. 더불어, 하부 프레임(25)의 길이방향 내측면에는 물에 잠겨 이동하는 날개 유닛(60)의 하부측이 걸리는 지지축 가이드(25a)가 하부 프레임(25)의 길이방향을 따라 형성되어 있다.

다음으로 도 4를 참조하여 날개 지지 프레임(24)과 승강 프레임(20)을 연결하는 가이드 레일(42)과 가이드 블록(41)에 대하여 설명한다.

도 4은 도 2에 도시한 IV-IV선을 따라 지지 프레임을 자른 단면도이다.

도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 가이드 레일(42)과 가이드 블록(41)은 승강 프레임(20)과 지지 프레임(10)의 수직 프레임(11)이 접하는 부분에는 가이드 레일(42)과 가이드 블록(41)이 장착되어 있다.

가이드 레일(42)은 수직 프레임(11)의 길이방향을 따라 장착되어 있으며, 가이드 블록(41)은 승강 프레임(20)에 장착된 상태에서 한 쪽이 가이드 레일(42)에 이동 가능하게 결합되어 있다. 이러한 가이드 레일(42)을 따라 이동하는 가이드 블록(41)에 의하여 승강 프레임(20)은 물이 흐르는 방향으로 이동하지 않고, 지지 프레임(10)의 상하 방향으로만 이동하게 된다.

아울러 도 2에 도시한 바와 같이, 승강하는 승강 프레임(20)의 하강 범위를 한정하기 위하여 가이드 레일(42)이 결합된 수직 프레임(11)에는 하강 방지 프레임(43)이 장착되어 있다.

다음으로 도 1 및 도 2를 다시 참조하여 부력체(30)에 대하여 설명한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 부력체(30)는 승강 프레임(20)이 물에 떠 있을 수 있도록 하는 것으로, 물 높이에 따라 부력체(30)의 위치가 달라지게 된다. 이에 따라 부력체(30)의 위치에 따라 승강 프레임(20)이 이동할 수 있다. 즉, 물 높이에 따라 부력체(30)가 이동하면, 승강 프레임(20)에 장착된 가이드 블록(41)이 가이드 레일(42)을 따라 이동하게 된다. 가이드 블록(41)의 이동으로 승강 프레임(20)이 물 높이에 맞추어 이동하게 된다. 승강 프레임(20)이 상승할 때에는 수평 프레임(12)에 의하여 그 상승 범위가 제한되고, 하강할 때에는 하강 방지 프레임(43)에 의하여 그 하강 범위가 제한된다.

이렇게, 승강 프레임(20)을 승강시키는 부력체(30)는 합성수지 소재(예컨대, 발포스티렌수지(스티로폼), 코르크 소재, 발포고무 등 물보다 비중이 작은 것)로 만들어질 수 있다.

다음으로 도 1 및 도 2를 다시 참조하여 궤도 유닛(50)에 대하여 설명한다.

도 1및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 궤도 유닛(50)은 상부 프레임(21)의 양측에 회전 가능하게 장착된 회전축(52), 회전축(52)에 각기 결합된 풀리부(53), 풀리부(53)를 연결하는 회전 부재(54)를 포함한다.

상부 프레임(21) 상면 일측과 타측 끝 부분에는 각기 베어링 하우징(51)이 장착되어 있으며, 베어링 하우징(51)에는 회전축(52)이 회전 가능하게 지지되어 있다. 적어도 하나의 회전축(52)에는 회전축(52)의 회전 에너지를 전달 받아 전력을 만들어내는 발전기(도시하지 않음)가 연결되어 있다.

풀리부(53)는 상부 프레임(21)의 일측에 위치한 회전축(52)에 고정된 제1 풀리(53a), 상부 프레임(21)의 타측에 위치한 회전축(52)에 고정된 제2 풀리(53b)를 포함한다. 제1 풀리(53a)와 제2 풀리(53b)는 스프라킷으로 이루어져 있다. 그러나 벨트 풀리(도시하지 않음)로 이루어질 수도 있다.

회전 부재(54)는 제1 풀리(53a)와 제2 풀리(53b)에 걸치어 감겨 있으며, 제1 풀리(53a)와 제2 풀리(53b)를 연결하게 되어 제1 풀리(53a)와 제2 풀리(53b)가 동일한 속도로 회전된다. 회전 부재(54)는 제1 풀리(53a)와 제2 풀리(53b)에서 방향이 바뀌어 회전된다. 이러한, 회전 부재(54)는 스프라킷에 감기는 체인 따위로 이루어질 수 있다. 그러나 회전 부재(54)는 벨트 풀리에 감기는 벨트 따위로 만들어질 수도 있다.

다음으로, 도 5 내지 도 7을 참조하여 날개 유닛(60)에 대하여 설명한다.

도 5는 도 3에 도시한 접혀 진 날개 유닛을 나타낸 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시한 A부분을 확대도이며, 도 7은 도 3에 도시한 펼쳐진 날개 유닛을 나타낸 사시도이다.

먼저, 도 1 및 도 2를 다시 참조하면, 본 실시예에 따른 날개 유닛(60)은 회전 부재(54)에는 간격을 두고 장착되어 있으며, 날개 유닛(60)들은 접히거나 펼쳐질 수 있다. 즉, 날개 유닛(60)이 궤도 유닛(50)의 회전 부재(54) 위에 위치하면 접힌 상태를 유지하고, 회전 부재(54)의 아래에 위치하면 날개 유닛(60)의 그 무게에 의해 펼쳐지면서 물에 잠기게 된다. 이와 같은, 날개 유닛(60)은, 회전 부재(54)에 결합되어 있는 고정축(61), 고정축(61)에 결합되어 있고, 서로 힌지 연결된 복수의 날개편(63), 날개편(63)에 탄성력을 제공하는 탄성 부재(65), 그리고 날개편(63)을 지지하는 지지축(66)을 포함한다.

도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 날개 유닛(60)의 고정축(61)은 소정의 길이로 형성되어 있으며, 별도의 고정 브래킷(62)을 이용하여 회전 부재(54)에 고정되어 있다. 그러나 고정축(61)이 회전 부재(54)에 직접 결합될 수 있다.

이렇게, 회전 부재(54)와 연결된 고정축(61)에는 소정의 폭을 가지고 서로 연결된 복수의 날개편(63)중 가장 상단에 위치한 날개편(63)이 결합되어 있다. 아울러, 도 6에서 나타낸 바와 같이, 날개편(63)의 양쪽 가장자리는 반원 모양으로 구부러져 힌지 역할을 하게 된다. 복수의 날개편(63)과 날개편(63) 사이에는 이들을 서로 연결하고 날개편(63)이 접힐 때 그 접힘이 원만하게 이루어질 수 있도록 날개편(63) 보다 폭이 좁은 날개 연결편(64)이 결합되어 있다. 날개 연결편(64)의 가장자리 또한 반원 모양으로 구부러져 힌지 기능을 하게 된다. 날개편(63)의 힌지와 날개 연결편(64)의 힌지가 서로 결합되면서 날개편(63)은 접힘 가능한 구조가 된다.

그리고 복수의 날개편(63) 중 가장 하단에 위치한 날개편(63)에는 길이 방향을 따라 지지축(66)이 설치되어 있으며, 지지축(66)의 양쪽 끝에는 지지축 가이드(25a)에 걸려 회전하는 지지 롤러(67)가 결합되어 있다.

탄성 부재(65)는 날개편(63)이 접힐 수 있도록 날개 연결편(64)을 사이에 두고 이웃하는 날개편(63) 끼리 연결되어 있다. 이러한 탄성 부재(65)는 날개편(63)이 접히는 방향으로 탄성력을 제공하게 된다. 이에 따라 도 7에서 나타낸 바와 같이, 날개 유닛(60)이 회전 부재(54) 위에 위치하게 되면 탄성 부재(65)의 탄성력에 의하여 날개편(63)들은 서로 접힌 상태를 유지하여 회전 부재(54)를 따라 이동하게 된다. 이때 날개편(63)들의 양쪽 끝 부분이 도 3에서 나타낸 바와 같이 날개 지지 프레임(24)에 지지되어 회전 부재(54)가 처지지 않는다. 그리고 도 1에 도시된 회전 부재(54) 위에 있는 날개 유닛(60)은 상부 프레임(10) 양측에 설치된 날개 보호 프레임(22)이 바람, 파도 따위를 막아주게 되어 바람, 파도 따위가 접힌 날개 유닛(60)에 부딪히는 것을 최소화 한다. 이에 따라 접힌 날개 유닛(60)은 바람, 파도가 발생하여도 접힌 상태를 유지하게 된다.

이렇게, 날개 유닛(60)이 접힌 상태에서 회전 부재(54)를 따라 이동하다가, 제1 풀리(53a)에서 회전 부재(54)의 이동 방향이 바뀌게 되면 날개 유닛(60)은 회전 부재(54) 아래에 위치하게 된다. 이때, 날개편(63)들은 도 5에서 나타낸 바와 같이, 그 무게에 의해 떨어지면서 탄성 부재(65)가 늘어나 날개편(63) 들이 펼쳐지면서 물에 잠기게 된다. 이때 펼쳐지는 날개편(63)들은 흐르는 물의 압력에 의해 가이드 프레임(26)에 닿게 되고, 가이드 프레임(26)은 지지축(66)을 지지축 가이드(25a) 쪽으로 안내하게 되며, 이때 지지축(66)에 결합된 지지 롤러(67)가 지지축 가이드(25a)의 하부면에 닿게 된다. 이러한 상태에서 날개편(63)들의 일면이 흐르는 물에 부딪히고, 부딪히는 물의 압력에 의해 날개 유닛(60)이 물이 흐르는 방향을 따라 움직이게 된다. 이때, 지지 롤러(67)가 지지축 가이드(25a)에 걸려 있으므로 펼쳐진 날개편(63)들은 흐르는 물의 압력에 의하여 펄럭이지 않는다. 그리고 도 3에서 나타낸 바와 같이, 고정축(61)의 양끝이 고정축 가이드(21a)에 걸리게 되면서 회전 부재(54)가 날개 유닛(60)의 중량에 의해 처지지 않는다.

이러한, 날개 유닛(60)이 물이 흐르는 방향을 따라 이동하게 되면서 회전 부재(54)가 회전되면서 발전기와 연결된 회전축(52)이 지속적으로 회전되어 발전을 일으킬 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 수차를 나타낸 사시도.

도 2는 도 1에 도시한 수차를 나타낸 정면도.

도 3은 도 2에 도시한 III-III선을 따라 수차를 자른 단면도.

도 4는 도 2에 도시한 IV-IV선을 따라 지지 프레임의 수직 프레임을 자른 단면도.

도 5는 도 3에 도시한 펼쳐진 날개 유닛을 나타낸 사시도.

도 6은 도 5에 도시한 A부분을 확대도.

도 7은 도 3에 도시한 접혀진 날개 유닛을 나타낸 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 수차 10: 지지 프레임

11: 수직 프레임 12: 수평 프레임

20: 승강 프레임 21: 상부 프레임

21a: 고정축 가이드 21b: 슬라이드 홈

22: 날개 보호 프레임 24: 지지 프레임

25: 하부 프레임 25a: 지지축 가이드

26: 가이드 프레임 27: 보강 프레임

30: 부력체 41: 가이드 블록

42: 가이드 레일 43: 하강 방지 프레임

50: 궤도 유닛 51: 베어링 하우징

52: 회전축 53: 풀리부

53a: 제1 풀리 53b: 제2 풀리

54: 회전 부재 60: 날개 유닛

61: 고정축 62: 고정 브래킷

63: 날개편 64: 날개 연결편

65: 탄성 부재 66: 지지축

67: 지지 롤러

Claims (8)

1. 물이 흐르는 곳에 설치되는 지지 프레임,

   상기 지지 프레임에 설치되어 있는 승강 프레임,

   상기 승강 프레임에 장착되어 있고, 상기 물의 높이 변화에 따라 상하 이동하여 상기 승강 프레임을 상하 이동시키는 부력체,

   상기 승강 프레임의 양측에 회전 가능하게 장착되고 적어도 하나가 발전기와 연결되는 제1 풀리 및 제2 풀리,

   상기 제1 풀리와 상기 제2 풀리에 감겨 회전되는 회전 부재, 그리고

   상기 회전 부재에 연결되어 있으며, 기설정된 간격으로 떨어져 배치되어 있는 복수의 날개 유닛

   을 포함하고,

   상기 날개 유닛은,

   상기 회전 부재에 장착되어 있는 고정축,

   상기 고정축에서부터 순차적으로 연결되어 있고, 서로 접힐 수 있는 복수의 날개편,

   상기 이웃하는 날개편을 연결하고 상기 날개편이 접히는 방향으로 복원력을 제공하는 탄성부재 및

   상기 복수의 날개편 중 상기 고정축으로부터 가장 멀리 위치하는 날개편에 연결되어 있는 지지축

   을 포함하는

   수차.
2. 제1항에서,

   상기 승강 프레임과 상기 지지 프레임이 접하는 부분에는 가이드 블록과 가이드 레일이 장착되어 있으며, 상기 승강 프레임 승강 시 상기 가이드블록이 상기 가이드 레일을 따라 이동하는 수차.
3. 제1항에서,

   상기 날개 유닛은, 상기 날개편들 사이에 힌지 연결되어 있고, 상기 날개편들 보다 그 폭이 좁은 날개 연결편을 더 포함하는 수차.
4. 제3항에서,

   상기 날개 유닛은, 상기 회전 부재 위에 위치하면 상기 탄성부재의 탄성력에 의해 접힌 상태를 유지하고, 상기 회전 부재 아래에 위치하면 상기 날개 유닛의 중량에 의해 펼쳐져 상기 물에 잠기는 수차.
5. 삭제
6. 제1항에서,

   상기 승강 프레임은,

   상기 제1 풀리 및 상기 제2 풀리가 회전 가능하게 장착되어 있는 상부 프레임,

   상기 상부 프레임 하측에 위치하고, 상기 물에 잠길 수 있는 하부 프레임, 그리고

   상기 상부 프레임과 상기 하부 프레임의 양쪽 끝에 위치하여 상기 상부 프레임과 상기 하부 프레임을 연결하는 가이드 프레임

   을 포함하는

   수차.
7. 제6항에서,

   상기 상부 프레임의 길이방향 양측에 각각 슬라이드 이동 가능하게 장착되어 있으며, 상기 회전 부재 위에 날개 유닛과 마주하는 날개 보호 프레임을 더 포함하는 수차.
8. 제6항에서,

   상기 상부 프레임의 상면에 장착되어 있으며, 상기 회전 부재 위에 위치한 상기 날개 유닛의 양측을 지지하는 날개 지지 프레임,

   상기 상부 프레임의 내측면을 따라 장착되어 있으며, 상기 회전 부재 아래에 위치하여 물을 따라 이동하는 상기 날개 유닛의 고정축 양쪽 끝을 가이드 하는 고정축 가이드, 그리고

   상기 하부 프레임의 내측면을 따라 장착되어 있으며, 상기 회전 부재 아래에 위치하여 물을 따라 이동하는 상기 날개 유닛의 지지축 양쪽 끝을 가이드 하는 지지축 가이드

   를 포함하는

   수차.

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