KR101055148B1 - 자동차용 헤드램프의 와셔장치 - Google Patents

자동차용 헤드램프의 와셔장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 헤드램프의 와셔장치에 관한 것으로서, 노즐 커버에 일체로 노즐부를 장착하고, 상기 노즐부 내부의 와셔액 순환 구조 및 와셔 모터의 수압을 이용하여 자동으로 슬라이드 구동부를 회전 구동할 경우, 노즐 커버가 개방되면서 와셔액이 분사되도록 이루어진 기계적인 작동구조를 갖는 경제적인 자동차용 헤드램프의 와셔장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 노즐 커버 내측에 일체로 장착되며 일측에 와셔액이 이송되는 노즐파이프가 연결되어 있는 노즐부; 상기 노즐부에 일체로 구비되어 와셔액의 분사압력에 의해 자체 회동하여 분사 노즐이 노출되도록 하는 가이드 구조의 슬라이드 구동부를 포함하여 구성된 자동차용 헤드램프의 와셔장치를 제공하고자 한다.
자동차, 헤드램프, 와셔장치, 노즐부, 슬라이드 구동부

Description

자동차용 헤드램프의 와셔장치{Washer device of head lamp for automobile}
본 발명은 자동차용 헤드램프의 와셔장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 노즐 커버에 일체로 노즐부를 장착하고, 상기 노즐 내부의 와셔액 순환 구조 및 와셔 모터의 수압을 이용하여 상기 노즐 커버를 개방시키는 자동차용 헤드램프의 와셔장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 전방 양측에는 야간 운행 시나, 안개가 짙은 날씨, 또는 눈, 비로 인하여 시계 불량이 발생할 경우, 운전자의 시계를 확보하기 위한 고휘도의 헤드램프가 장착된다.
근래들어, HID 헤드램프와 같은 고휘도 헤드램프의 경우에 램프 렌즈면의 오염에 의한 전방 시계 확보 불량을 해결하기 위하여 윈드실드 글라스에 적용되는 와셔장치와 마찬가지로, 헤드램프에 적용되는 와셔장치의 장착이 증가하고 있다.
이와 같은 헤드램프의 와셔장치는 대부분의 차량에서의 이물질 유입에 의한 분사 노즐의 막힘 등과 같은 문제점을 해결하기 위하여 별도의 텔레스코프를 적용 한 장치가 적용되고 있다.
이는 별도의 커버를 사용하고 있기 때문에 외관적인 면에서도 우수할 뿐만 아니라, 이물질 유입에 의한 분사 노즐의 막힘을 해결 가능하므로 품질면에서도 우수하다.
또한, 상기 헤드램프의 와셔장치는 국내공개특허 제2006-61540호에 개시되어 있는 바와 같이, 별도의 회전모터와 회전력 전달기구를 이용하여 별도의 텔레스코프를 사용하지 않는 장치도 개발되어 있다.
그런데, 텔레스코프를 적용하고 있는 헤드램프의 와셔장치의 경우, 와셔 작동 시, 피스톤의 상하 운동을 위하여 필연적으로 하우징과 피스톤 간에 일정한 갭을 두는데, 이 공간으로 수분이 유입되어 결빙될 경우 작동이 불가능한 문제점이 발생하게 되며, 범퍼와 노즐 커버 면과의 들뜸 현상 및 와셔 사용 후의 커버의 불안전한 닫힘 구동과 같은 2차적인 품질 문제점이 발생하게 된다.
또한, 텔레스코프와, 이를 고정하기 위한 별도의 브라켓, 하우징, 피스톤이 구비되어야 하므로 추가적인 비용 부담이 발생하게 된다.
또한, 상기 국내공개특허 제2006-61540호는 와셔 작동 후, 범퍼면과 노즐 커버 사이로 유입되는 와셔액 또는 세차, 우천 시 유입되는 수분에 의해 회전력 전달기구가 부식되는 문제점이 발생할 수 있으며, 이를 방지하기 위해서는 기어부 및 고정 브라켓에 수분유입 방지를 위한 별도의 커버를 장착해야 하는데, 이는 레이아웃 측면에서 어려울 뿐만 아니라, 추가적인 비용 부담이 발생하게 된다.
또한, 상기 회전력 전달기구를 구동시키기 위한 별도의 회전구동모터를 적용 하여 노즐 커버를 개폐하는 타입이므로 와셔 모터와는 별도의 모터가 추가로 필요하게 되어 중량 및 원가적인 측면에서 매우 불리한 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 노즐 커버에 일체로 노즐부를 장착하고, 상기 노즐부 내부의 와셔액 순환 구조 및 와셔 모터의 수압을 이용하여 자동으로 슬라이드 구동부를 회전 구동할 경우, 노즐 커버가 개방되면서 와셔액이 분사되도록 이루어진 기계적인 작동구조를 갖는 경제적인 자동차용 헤드램프의 와셔장치를 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 노즐 커버(110) 내측에 일체로 장착되며 일측에 와셔액이 이송되는 노즐파이프(10a)가 연결되어 있는 노즐부(10); 상기 노즐부(10)에 일체로 구비되어 와셔액의 분사압력에 의해 자체 회동하여 분사 노즐이 노출되도록 하는 가이드 구조의 슬라이드 구동부(20);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직한 실시예로서, 상기 노즐부(10)는 플레이트형 밸브(11)와, 상기 밸브(11)에 일측이 고정되고 타측은 후방 벽체에 고정되는 압축스프링(12)과, 상기 밸브(11)를 중심으로 상기 압축스프링(12)에 대응하는 방향에 구비되며, 중앙 유로(131)에 와셔액 유입구(14)가 구비되고, 상기 중앙 유로(131)의 양측에 형성된 측면 유로(132)에 와셔액 배출구(15)가 구비된 와셔액 순환 유로(13)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 슬라이드 구동부(20)는 상기 노즐부(10)가 일체로 장착 가능한 라운드된 판 형상으로 양측면에 제1가이드홈(211)이 형성된 작동 브라켓(21)과, 상기 작동 브라켓(21)의 상부에 그 작동 브라켓(21)이 슬라이드 안내될 수 있도록 양측면에 작동 브라켓(21)의 제1가이드홈(211)이 삽입되는 제2가이드홈(221)이 구비된 상측 가이드 브라켓(22)과, 범퍼 커버(100)에 체결부재(24)를 매개로 고정되며 상기 작동 브라켓(21)이 슬라이드 안내될 수 있도록 작동 브라켓(21)의 제1가이드홈(211)에 삽입되는 고정 브라켓(231)이 구비된 하측 가이드 브라켓(23)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 와셔장치에 의하면, 종래에 별도로 구비되어 있는 텔레스코프 또는 회전구동모터를 삭제하고 간단한 회전 방식으로 구동되므로 레이 아웃 측면 및 비용 측면에서 유리한 효과가 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 와셔장치를 나타내는 측면도이고, 도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 슬라이드 구 동부를 나타내는 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 슬라이드 구동부를 나타내는 사시도이다.
본 발명은 범퍼 커버(100)에 구비되어 있는 노즐 커버(110) 내에 일체로 노즐부(10)를 장착하고, 종래에 별도로 구비되어 있는 텔레스코프 또는 회전구동모터를 삭제하고, 대신에 노즐부(10) 내부에 와셔액 순환 구조와 와셔 모터(미도시)의 수압을 이용하여 노즐부(10)와 슬라이드 구동부(20)를 구동시키는 경제형 헤드램프의 와셔장치이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 와셔장치는 노즐 커버(110) 내측에 일체로 장착되며, 일측에 와셔액이 이송되는 노즐파이프(10a)가 연결되어 있는 노즐부(10)와, 상기 노즐부(10)에 일체로 구비되어 와셔스위치(미도시) 작동 시 와셔액의 분사압력에 의해 자체 회동하여 분사 노즐이 노출되도록 하는 슬라이드 구동부(20)를 포함하여 구성된다.
상기 노즐부(10)의 내부 구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 플레이트형 밸브(11)가 전방에 설치된 콘(cone)형 압축스프링(12)이 후방 벽체에 고정되고, 상기 밸브(11)를 중심으로 상기 압축스프링(12)에 대응하는 방향에 와셔액 순환 유로(13)가 구비되어 있다.
상기 와셔액 순환 유로(13)는 중앙 유로(131)에 와셔액 유입구(14)가 구비되고, 상기 중앙 유로(131)의 양측에 형성된 측면 유로(132)에 와셔액 배출구(15)가 구비되어 있다.
이때, 상기 밸브(11)는 평상 시, 상기 중앙 유로(131)와, 측면 유로(132)가 서로 차단된 상태이다가 와셔스위치 작동 시, 유입된 와셔액의 압력에 의해 밸브(11)가 밸브스톱퍼(16)의 위치까지 개방되면서 상기 중앙 유로(131)와 측면 유로(132)가 연통 상태에 있게 되는 구조이다.
이와 같은 노즐부(10)의 구조에 있어서, 상기 와셔액이 노즐부(10)로 유입되고, 노즐부(10) 내의 밸브(11)에 부딪혀 외부로 배출되어 분사되기 까지 슬라이드 구동부(20)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 와셔액의 수압에 의해 라운드 형태로 자체 회전하게 되는 바, 상기 슬라이드 구동부(20)는 상기 노즐부(10)가 일체로 장착 가능한 라운드된 판 형상으로 양측면에 제1가이드홈(211)이 형성된 작동 브라켓(21)과, 상기 작동 브라켓(21)의 상부에 그 작동 브라켓(21)이 슬라이드 안내될 수 있도록 양측면에 작동 브라켓(21)의 제1가이드홈(211)이 삽입되는 제2가이드홈(221)이 구비된 상측 가이드 브라켓(22)과, 범퍼 커버(100)에 체결부재(24)를 매개로 고정되며 상기 작동 브라켓(21)이 슬라이드 안내될 수 있도록 작동 브라켓(21)의 제1가이드홈(211)에 삽입되는 고정 브라켓(231)이 구비된 하측 가이드 브라켓(23)을 포함하여 구성된다.
이때, 상기 작동 브라켓(21)은 상기 노즐부(10)가 끼움 고정 방식으로 고정 가능하도록 노즐장착홀(212)이 형성되어 있으며, 그 작동 브라켓(21) 내측의 노즐장착홀(212)의 상하부에 자체 슬라이드 이동을 제한하는 리브(rib)(213)가 형성되어 있다.
상기 상측 가이드 브라켓(22)은 그 길이 방향을 따라 상기 노즐부(10)가 안내되는 가이드홀(222)이 형성되어 그 노즐부(10) 및 상기 작동 브라켓(21)이 간섭 없이 상하로 슬라이드 이동할 수 있게 된다.
상기 하측 가이드 브라켓(23)은 그 길이방향을 따라 별도의 스톱퍼(233)가 끼움 고정되는 슬롯 형상의 스톱퍼장착홀(232)이 일정 간격을 두고 배치되어 상기 스톱퍼(233)에 작동 브라켓(21)의 리브(213)가 걸려 간섭될 경우, 작동 브라켓(21)의 회전 반경이 제한된다.
이하, 본 발명에 따른 노즐부(10) 및 슬라이드 구동부(20)로 이루어진 자동차용 헤드램프의 와셔장치의 작동원리에 대하여 첨부도면을 참조하여 설명하기로 한다.
첨부한 도 5는 본 발명에 따른 노즐부(10)의 작동상태를 나타내는 작동도이고, 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 와셔장치의 작동상태를 나타내는 작동도이다.
본 발명은 기계적인 밸브(11)의 작동에 의해 작동 브라켓(21)이 상,하측 가이드 브라켓(22,23)을 따라 회전하면서 분사 노즐이 분사각도를 이루기까지, 즉 작동 브라켓(21)의 리브(213)가 하측 가이드 브라켓(23)에 고정된 스톱퍼(233)에 의해 정지하기까지 와셔액이 분사되지 않도록 작동 시간을 지연하는 구조로서, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 와셔스위치를 작동시킨 후, 와셔 모터의 작동에 의해 와셔액이 강한 압력으로 노즐부(10) 내로 유입될 경우, 내부의 와셔액 순환 구조에 의해 와셔액이 일정한 시간이 지연되면서 와셔액 순환 유로(13)를 거쳐 노즐부(10) 외부로 분사된다.
이때, 와셔액이 노즐부(10) 내로 유입되고, 노즐부(10)의 밸브(11)에 충돌한 후, 밸브(11)를 개방한 다음 유로를 통해 외부로 배출되기까지 노즐부(10)와 슬라이드 구동부(20)의 작동 브라켓(21)은 상,하측 가이드 브라켓(22,23)을 따라 회전하게 된다.
여기서, 상기 노즐부(10) 내의 밸브(11)를 지지하는 압축스프링(12)의 탄성력이 슬라이드 구동부(20)의 작동 브라켓(21)의 회전하려는 작용력보다 크게 설정되므로 상기 작동 브라켓(21)이 회전하는 동안 밸브(11)는 개방되지 않게 된다.
이 상태로 와셔액의 압력에 의해 상기 작동 브라켓(21)이 회전하다가 상기 작동 브라켓(21)의 리브(213)와 하측 가이드 브라켓(23)의 스톱퍼(233)의 걸림구조에 의해 노즐부(10)가 더 이상 회전하지 않게 되면 와셔액의 압력은 밸브(11)를 밀게 되고, 이로 인하여 중앙 유로(131)와 측면 유로(132)가 서로 연결되어 개방될 경우, 와셔액이 분사된다.
이때, 상기 하측 가이드 브라켓(23)의 스톱퍼(233)의 위치 및 노즐부(10)와 슬라이드 구동부(20)의 형상에 의해 와셔액 분사 각도 및 분사 시간이 조정 가능하게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 와셔장치를 나타내는 측면도,
도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 슬라이드 구동부를 나타내는 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 슬라이드 구동부를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 노즐부의 작동상태를 나타내는 작동도,
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 와셔장치의 작동상태를 나타내는 작동도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 노즐부 11 : 밸브
12 : 압축스프링 13 : 와셔액 순환 유로
14 : 와셔액 유입구 15 : 와셔액 배출구
16 : 밸브스톱퍼 20 : 슬라이드 구동부
21 : 작동 브라켓 22 : 상측 가이드 브라켓
23 : 하측 가이드 브라켓 24 : 체결부재

Claims (7)

  1. 노즐 커버(110) 내측에 일체로 장착되며 일측에 와셔액이 이송되는 노즐파이프(10a)가 연결되어 있는 노즐부(10);
    상기 노즐부(10)에 일체로 구비되어 와셔액의 분사압력에 의해 자체 회동하여 분사 노즐이 노출되도록 하는 가이드 구조의 슬라이드 구동부(20);를 포함하며,
    상기 노즐부(10)는 플레이트형 밸브(11)와, 상기 밸브(11)에 일측이 고정되고 타측은 후방 벽체에 고정되는 압축스프링(12)과, 상기 밸브(11)를 중심으로 상기 압축스프링(12)에 대응하는 방향에 구비되며, 중앙 유로(131)에 와셔액 유입구(14)가 구비되고, 상기 중앙 유로(131)의 양측에 형성된 측면 유로(132)에 와셔액 배출구(15)가 구비된 와셔액 순환 유로(13)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 와셔장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 노즐부(10)는 상기 압축스프링(12)에 의해 탄성 이동하는 밸브(11)의 이동 궤적을 제한하는 밸브스톱퍼(16)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 와셔장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 슬라이드 구동부(20)는 상기 노즐부(10)가 일체로 장착 가능한 라운드된 판 형상으로 양측면에 제1가이드홈(211)이 형성된 작동 브라켓(21)과, 상기 작동 브라켓(21)의 상부에 그 작동 브라켓(21)이 슬라이드 안내될 수 있도록 양측면에 작동 브라켓(21)의 제1가이드홈(211)이 삽입되는 제2가이드홈(221)이 구비된 상측 가이드 브라켓(22)과, 범퍼 커버(100)에 체결부재(24)를 매개로 고정되며 상기 작동 브라켓(21)이 슬라이드 안내될 수 있도록 작동 브라켓(21)의 제1가이드홈(211)에 삽입되는 고정 브라켓(231)이 구비된 하측 가이드 브라켓(23)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 와셔장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 작동 브라켓(21)은 상기 노즐부(10)가 끼움 고정 방식으로 고정 가능하도록 노즐장착홀(212)이 형성되며, 그 작동 브라켓(21) 내측의 노즐장착홀(212)의 상하부에 자체 슬라이드 이동을 제한하는 리브(rib)(213)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 와셔장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 상측 가이드 브라켓(22)은 상기 노즐부(10)가 간섭없이 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 그 길이 방향을 따라 가이드홀(222)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 와셔장치.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 하측 가이드 브라켓(23)은 그 길이방향을 따라 별도의 스톱퍼(233)가 끼움 고정되는 슬롯 형상의 스톱퍼장착홀(232)이 일정 간격을 두고 배치된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 와셔장치.
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