KR101033552B1 - Apparatus for wireless opening and closing of tank lorry - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A wireless valve opening/closing device of a tank lorry capable of performing initial fire extinguishing is provided to control the oil supply of a tank lorry by wirelessly controlling the opening and closing of a valve at a remote. CONSTITUTION: A wireless valve opening/closing device of a tank lorry comprises a valve(V1-V5), an air tank(40), a control box(100), and a remote controller(200). The valve is installed in oil supply piping that is connected to the storage tank. The storage tank is divided into a plurality of storage rooms. The air tank is installed in the tank lorry and supplies pneumatic pressure for opening and closing the valves. The control box is installed in the tank lorry in order to interlink each valve and air tank. The control box selectively controls the opening and closing of each valve. The on/off switch corresponding to each valve is formed so that the remote controller can individually open and close each valve. The remote controller comprises an LED and wirelessly transmits signal to the control box at a remote location.

Description

탱크로리의 밸브 무선 개폐장치{APPARATUS FOR WIRELESS OPENING AND CLOSING OF TANK LORRY}Tank lorry valve wireless opening and closing device {APPARATUS FOR WIRELESS OPENING AND CLOSING OF TANK LORRY}

본 발명은 탱크로리에 관한 것이다. 보다 상세하게는 급유배관에 장착된 다수의 밸브를 효율적으로 개폐할 수 있어 저장탱크에 저장된 액체의 급유를 원활하게 수행할 수 있는 탱크로리의 밸브 무선 개폐장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a tank lorry. More particularly, the present invention relates to a valve wireless switching device of a tank lorry capable of efficiently opening and closing a plurality of valves mounted on an oil supply pipe so as to smoothly supply oil stored in a storage tank.

일반적으로 탱크로리(tank lorry)는 물, 기름, 화학 약품 등 액체 운반을 목적으로 하는 화물용 자동차로서, 탱크차 또는 탱크로리차 라고 한다. In general, a tank lorry is a freight car intended for transporting liquids such as water, oil, and chemicals, and is called a tank car or a tank lorry.

탱크로리는 트럭 모양의 차체에 액체가 수용되는 커다란 저장탱크가 올려져 있는 형태로 구성된다. Tank lorry consists of a truck-shaped body with a large storage tank on which liquid is stored.

저장탱크의 상부에는 액체가 유입되는 주입구가 형성되어 있으며 저장탱크의 하부에는 저장된 액체가 급유되도록 하는 급유배관이 장착된다. The upper portion of the storage tank is formed with an inlet through which liquid is introduced, and the lower portion of the storage tank is equipped with an oil supply pipe for lubricating the stored liquid.

급유배관에는 사용자의 조작에 의해 개폐되는 다수의 밸브가 장착된다. The oil supply pipe is equipped with a plurality of valves that are opened and closed by a user's operation.

밸브는 급유배관의 외부에 레버(lever) 형태의 조작부를 갖는데, 사용자가 레버를 밀고 당김에 따라 밸브는 개폐되면서 액체의 급유가 이루어지거나 정지된다.The valve has a lever-shaped operation unit on the outside of the oil supply pipe. As the user pushes and pulls the lever, the valve is opened and closed, and the oil is supplied or stopped.

한편, 탱크로리의 저장탱크에 액체를 저장하거나 저장된 액체를 급유하기 위해서는 사용자가 저장탱크의 상부에 올라가서 주입구를 통해 저장탱크에 수용된 액체의 변동 상태를 체크해야 한다.On the other hand, in order to store the liquid in the storage tank of the tank lorry or to refuel the stored liquid, the user must climb to the top of the storage tank to check the fluctuation of the liquid contained in the storage tank through the inlet.

또한 밸브의 개폐동작을 위해서 사용자는 저장탱크의 하부에서 레버의 조작을 수행해야 한다. In addition, in order to open and close the valve, the user must operate the lever at the bottom of the storage tank.

따라서 종래 탱크로리의 액체 저장 및 급유시에는 두 사람이 함께 작업해야 하므로 인력이 필요 이상 낭비되는 문제가 있다. Therefore, when storing and refueling the liquid in the conventional tank lorry, since two people must work together, there is a problem in that the manpower is wasted more than necessary.

뿐만 아니라 사용자가 직접 밸브의 개폐를 수동으로 조작해야 하기 때문에 급유작업이 번거롭고 액체의 저장 및 급유시 정밀한 제어가 이루어지지 못하는 문제가 있다.
In addition, since the user needs to manually operate the opening and closing of the valve, there is a problem in that the oil supply operation is cumbersome and precise control is not performed when storing and refueling the liquid.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 탱크로리의 액체 저장 및 급유시 사용자 혼자 작업이 가능하고, 보다 간편하면서 정밀한 급유 제어가 가능한 탱크로리의 밸브 무선 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, and the object of the present invention is to provide a tank wireless valve opening and closing device that can be operated by the user alone during the liquid storage and refueling of the tank lorry, and more easily and precise oil supply control.

본 발명은 저장탱크와 연통되는 급유배관에 장착된 다수의 밸브; 상기 밸브들의 개폐를 위한 공압을 제공하는 에어탱크; 상기 다수의 각 밸브들과 상기 에어탱크를 연결하도록 탱크로리에 장착되며 상기 각 밸브들의 개폐를 선택적으로 제어하는 컨트롤박스; 및 각 밸브를 개별적으로 개폐하도록 상기 컨트롤박스에 무선으로 신호를 송신하는 리모컨;을 포함하는 탱크로리의 밸브 무선 개폐장치를 제공한다.The present invention comprises a plurality of valves mounted on the oil supply pipe in communication with the storage tank; An air tank providing pneumatic pressure for opening and closing the valves; A control box mounted to a tank lorry to connect the plurality of valves to the air tank and selectively controlling opening and closing of the valves; And a remote controller for wirelessly transmitting a signal to the control box to open and close each valve individually.

상기 각 밸브는 급유배관의 개구부를 개폐할 수 있도록 공압에 의해 동작하는 액츄에이터를 포함하는 제1 솔레노이드밸브일 수 있다.Each valve may be a first solenoid valve including an actuator operated by pneumatic pressure to open and close the opening of the oil supply pipe.

상기 에어탱크와 컨트롤박스는 제1에어라인에 의해 서로 연결되며, 상기 액츄에이터와 컨트롤박스는 제2에어라인에 의해 서로 연결되고, 상기 제1에어라인에는 필터 레귤레이터가 장착될 수 있다.The air tank and the control box may be connected to each other by a first air line, the actuator and the control box may be connected to each other by a second air line, and the filter regulator may be mounted to the first air line.

상기 컨트롤박스에는 제1에어라인과 제2에어라인을 선택적으로 연결하는 제2 솔레노이드밸브가 장착되며, 상기 제2 솔레노이드밸브는 제1에어라인으로 공급되는 공압을 제2에어라인 중에서 어느 하나에만 공급하여 상기 제1 솔레노이드밸브의 엑츄에이터를 정역으로 회전시켜 밸브의 개폐를 제어할 수 있다.
The control box is equipped with a second solenoid valve for selectively connecting the first air line and the second air line, the second solenoid valve is supplied to any one of the second air line air pressure supplied to the first air line By rotating the actuator of the first solenoid valve to the forward and reverse can control the opening and closing of the valve.

본 발명의 탱크토리의 밸브 무선 개폐장치에 의하면, 밸브에 대한 개폐를 무선으로 원격조정할 수 있으므로 탱크로리의 액체 저장 및 급유시 사용자 혼자 작업이 가능하고 보다 간편하면서도 정밀한 급유 제어가 가능하다.According to the tank wireless valve opening and closing device of the present invention, it is possible to remotely control the opening and closing of the valve wirelessly so that the user can work alone during the liquid storage and refueling of the tank lorry, and more convenient and precise oil supply control is possible.

또한, 주행 중 탱크로리의 전복 사고 등으로 인해 저장탱크로부터 인화성 액체 등이 유출되어 화재가 발생한 경우, 운전자 등이 저장탱크에 결합된 밸브를 닫기 위해 화재난 부근으로 접근할 필요없이 리모콘의 조작에 의해 무선으로 상기 밸브를 닫을 수 있으므로 인명 피해를 최소화할 수 있고, 화재를 조기에 진압할 수 있는 장점을 가질 수 있다.
In addition, if a flammable liquid leaks out of the storage tank due to an overturning accident of the tank lorry while driving, the driver or the like does not need to approach the vicinity of the fire to close the valve coupled to the storage tank by operating the remote controller. Since the valve can be closed wirelessly, it is possible to minimize human injury and have the advantage of extinguishing the fire early.

도 1은 본 발명의 탱크로리의 밸브 무선 개폐장치가 탑재된 탱크로리 차량을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 밸브 무선 개폐장치의 구성도.
도 3은 도 2의 리모컨의 일 형태의 구성을 보여주는 도면.
도 4는 본 발명의 탱크로리 밸브 자동개폐장치의 작동 순서도.1 is a view showing a tank lorry equipped with a valve wireless opening and closing device of the tank lorry of the present invention.
2 is a block diagram of a valve wireless opening and closing device of the present invention.
3 is a view showing the configuration of one embodiment of the remote controller of FIG. 2;
Figure 4 is an operation flowchart of the tank lorry valve automatic opening and closing device of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings.

또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 탱크로리의 밸브 무선 개폐장치가 탑재된 탱크로리 차량을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 밸브 무선 개폐장치의 구성도이다.1 is a view showing a tank lorry vehicle equipped with a valve wireless switching device of the tank lorry of the present invention, Figure 2 is a block diagram of a valve wireless opening and closing device of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 탱크로리(1)의 밸브 무선 개폐장치는 탱크로리(1)에 탑재된 컨트롤박스(100)와 별도의 리모컨(200)과의 송수신에 의해 밸브(V1, V2, V3, V4)의 개폐를 사용자로 하여금 무선으로 원격 조정가능하게 한다. As shown in FIG. 1, the valve wireless opening and closing device of the tank lorry 1 according to the present invention includes a valve V1, V2, and the like, by transmitting and receiving a control box 100 mounted on the tank lorry 1 and a separate remote controller 200. Opening and closing of V3, V4) allows the user to remotely control wirelessly.

보다 상세하게는 탱크로리(1)는 내부에 액체가 수용될 수 있는 저장탱크(10)를 구비하며, 저장탱크(10)의 상부에는 액체가 주입되는 다수의 주입구(30)가 형성된다. More specifically, the tank lorry 1 includes a storage tank 10 in which a liquid can be accommodated therein, and a plurality of injection holes 30 through which the liquid is injected are formed in the upper portion of the storage tank 10.

여기서 저장탱크(10)는 하나의 저장실로 이루어질 수도 있지만 격벽(미도시)에 의해 다수의 저장실로 나뉘어진 형태로 실시될 수도 있다. Here, the storage tank 10 may be formed of one storage compartment, but may be implemented in a form divided into a plurality of storage compartments by a partition wall (not shown).

따라서, 저장탱크(10)가 다수개의 저장실로 구획될 경우, 저장실마다 각기 보관된 액체가 구분되게 유출되도록 하거나, 저장탱크(10)에 저장된 액체의 유출 속도의 향상을 위해 하나의 저장실과 연결된 급유배관(20)에는 다수의 밸브가 장착되는 것이 바람직하다.Therefore, when the storage tank 10 is divided into a plurality of storage compartments, the liquid stored in each storage compartment is separately flown out, or oil supply connected to one storage compartment for improving the outflow rate of the liquid stored in the storage tank 10. Preferably, the pipe 20 is equipped with a plurality of valves.

즉, 다수의 밸브는 예를 들어 도 1에 도시된 바와 같이 저장탱크(10)와 연통되는 급유배관(20)에 각각 장착되는 제1밸브(V1), 제2밸브(V2), 제3밸브(V3), 제4밸브(V4)일 수 있다. That is, the plurality of valves are, for example, as shown in FIG. 1, the first valve V1, the second valve V2, and the third valve respectively mounted to the oil supply pipe 20 communicating with the storage tank 10. V3 and the fourth valve V4.

물론, 도 1에는 제5밸브(V5)가 도시되어 있지 않으나, 도 2에 도시된 바와 같이 다수의 밸브는 5개로 이루어질 수도 있다. Of course, the fifth valve V5 is not shown in FIG. 1, but as shown in FIG. 2, the plurality of valves may be five.

여기서 밸브의 개수는 예시일 뿐 다양한 개수로 변형실시 가능하다.Here, the number of valves is only an example and may be modified in various numbers.

그리고 탱크로리(1)에는 에어탱크(40)가 장착된다. The tank lorry 1 is equipped with an air tank 40.

에어탱크(40)는 차량의 에어 브레이크 장치나 기타 공압이 필요한 장소에 고압의 공기를 공급할 수 있도록 고압의 공기가 저장된다.The air tank 40 stores high pressure air so as to supply high pressure air to a vehicle's air brake device or other places requiring pneumatic pressure.

따라서 본 발명의 밸브 무선 개폐장치는 기존에 장착된 에어탱크(40)를 이용하여 밸브를 자동으로 개폐할 수 있게 되는 점에서 에너지를 효율적으로 사용할 수 있다.Therefore, the valve wireless opening and closing device of the present invention can efficiently use energy in that the valve can be opened and closed automatically by using the air tank 40 installed in the existing.

이를 보다 상세하게 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이 밸브 무선 개폐장치는 제1밸브 내지 제5밸브로 구성되는 다수의 밸브와, 상기 각 밸브들의 개폐를 위한 공압을 제공하는 에어탱크(40)와, 각 밸브들과 에어탱크(40)를 선택적으로 연결하는 컨트롤박스(100)와, 컨트롤박스(100)에 무선으로 신호를 송신하여 밸브의 개폐를 제어하도록 하는 리모컨(200)을 포함한다.More specifically, as shown in FIG. 2, the valve wireless opening and closing device includes a plurality of valves including first and fifth valves, and an air tank 40 providing air pressure for opening and closing the valves. And a control box 100 selectively connecting the valves and the air tank 40, and a remote controller 200 to wirelessly transmit a signal to the control box 100 to control the opening and closing of the valve.

여기서, 설명의 편의상 5개로 도시된 밸브 중에서 제1밸브(V1)에 관련된 연결관계 및 동작을 위주로 설명하기로 한다. Here, for convenience of description, the connection relationship and the operation related to the first valve V1 among the five valves will be described mainly.

제1밸브(V1)는 급유배관(20)의 개구부를 개폐할 수 있도록 동작하는 액츄에이터(110)를 포함하는 제1 솔레노이드밸브일 수 있다. The first valve V1 may be a first solenoid valve including an actuator 110 that operates to open and close the opening of the oil supply pipe 20.

상기 액츄에이터(110)는 에어탱크(40)로부터 제공되는 공압에 의해 일정 방향으로 회전함에 따라 밸브의 개폐를 수행한다.The actuator 110 performs opening and closing of the valve as it rotates in a predetermined direction by pneumatic pressure provided from the air tank 40.

컨트롤박스(100)는 전술한 에어탱크(40)와 액츄에이터(110)를 상호 연결시키며, 리모컨(200)의 작동신호에 따라 선택적으로 에어탱크(40)와 액츄에이터(110)가 연결되도록 한다. The control box 100 connects the above-described air tank 40 and the actuator 110 and selectively connects the air tank 40 and the actuator 110 according to an operation signal of the remote controller 200.

컨트롤박스(100)에는 리모컨(200)의 신호를 수신하는 수신기(120)가 장착된다. The control box 100 is equipped with a receiver 120 for receiving a signal from the remote control 200.

상기 컨트롤박스(100)는 차량에 장착된 배터리(60)로부터 전원을 공급받을 수 있다.The control box 100 may receive power from the battery 60 mounted in the vehicle.

그리고 에어탱크(40)와 컨트롤박스(100)는 제1에어라인(41, 51)에 의해 서로 연결되며, 상기 액츄에이터(110)와 컨트롤박스(100)는 제2에어라인(111, 113)에 의해 서로 연결된다.The air tank 40 and the control box 100 are connected to each other by the first air lines 41 and 51, and the actuator 110 and the control box 100 are connected to the second air lines 111 and 113. Are connected to each other by

즉, 제1에어라인(41, 51)은 에어탱크(40)로부터 컨트롤박스(100)에 고압의 공기가 유입(IN)되게 하고, 제2에어라인(111, 113)은 컨트롤박스(100)로부터 고압의 공기가 유출(OUT)되게 하며, 이렇게 유출된 공기는 액츄에이터(110)로 유입된다.That is, the first air lines 41 and 51 allow high-pressure air to flow into the control box 100 from the air tank 40, and the second air lines 111 and 113 to the control box 100. The high pressure air from the outlet (OUT), and the air so discharged is introduced into the actuator (110).

여기서, 제1에어라인(41, 51)에는 에어탱크(40)로부터 공급되는 공기압을 조절하고, 이물질을 제거하는 필터 레귤레이터(50)가 장착될 수 있다.Here, the first air line (41, 51) may be equipped with a filter regulator 50 for adjusting the air pressure supplied from the air tank 40, and removes the foreign matter.

그리고 제1에어라인(41, 51)과 제2에어라인(111, 113)이 서로 만나는 컨트롤박스(100)에는 제1에어라인(41, 51)과 제2에어라인(111, 113)을 선택적으로 연결하는 제2 솔레노이드밸브(미도시)가 설치된다. In addition, the first air lines 41 and 51 and the second air lines 111 and 113 are selectively selected for the control box 100 where the first air lines 41 and 51 and the second air lines 111 and 113 meet each other. The second solenoid valve (not shown) is connected to the.

상기 제1 솔레노이드밸브는 제1에어라인(41, 51)으로 공급되는 공압을 제2에어라인(111, 113) 중에서 어느 하나(111 또는 113)에만 공급하는 방식으로 액츄에이터(110)를 정역으로 회전시켜 제1밸브(V1)의 개폐 동작을 제어할 수 있다.The first solenoid valve rotates the actuator 110 in the forward and reverse directions by supplying the pneumatic pressure supplied to the first air lines 41 and 51 to only one (111 or 113) of the second air lines 111 and 113. The opening and closing operation of the first valve V1 can be controlled.

나머지 밸브, 즉 제2밸브(V2) ~ 제5밸브(V5)에 대한 구성들은 제1밸브(V1)의 연결관계와 유사하게 구성되므로 전술한 제1밸브(V1)에 대한 설명으로 대체한다.The rest of the valves, that is, the configuration of the second valve (V2) to the fifth valve (V5) is configured similarly to the connection relationship of the first valve (V1) and will be replaced with the description of the first valve (V1) described above.

따라서, 상술한 바와 같이 컨트롤박스(100)는 다수의 각 밸브들과 상기 에어탱크(40)를 선택적으로 연결시켜 공압을 이용하여 상기 각 밸브들의 개폐를 선택적으로 제어할 수 있다.Accordingly, as described above, the control box 100 may selectively connect the plurality of valves and the air tank 40 to selectively control the opening and closing of the respective valves using pneumatic pressure.

도 3은 도 2의 리모컨의 일 형태의 구성을 보여주는 도면이고, 도 4는 본 발명의 탱크로리(1)의 밸브 자동개폐장치의 작동 순서도이다.3 is a view showing the configuration of one embodiment of the remote control of Figure 2, Figure 4 is a flow chart of the operation of the automatic valve opening and closing device of the tank lorry (1) of the present invention.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이 컨트롤박스(100)에 무선으로 신호를 송신하여 각 밸브를 개별적으로 개폐하도록 원격조정할 수 있는 리모컨(200)은 각 밸브에 해당하는 ON/OFF 스위치가 별도로 구성될 수 있다.On the other hand, as shown in Figure 3 remote control 200 that can be remotely controlled to open and close each valve individually by transmitting a signal to the control box 100 by wireless to be configured on / off switch corresponding to each valve separately Can be.

제1스위치 내지 제2스위치에서 각기 좌측은 ON, 우측은 OFF를 의미하며 사용자가 버튼을 누르면서 신호를 컨트롤박스(100)에 보낼 수 있다. In the first switch to the second switch, respectively, the left means ON, the right means OFF, and the user can send a signal to the control box 100 while pressing a button.

리모컨(200)의 동작여부는 빨강, 초록 등으로 표시되는 LED 표시등(L1, L2)으로 식별가능하게 구성될 수 있다. 도 3에 도시된 리모컨(200)의 하단부는 리모컨(200)을 동작시킬 수 있는 전원의 각각 ON/ OFF 스위치이다.Operation of the remote controller 200 may be configured to be distinguishable by LED indicators L1 and L2 displayed in red, green, and the like. The lower end of the remote controller 200 shown in FIG. 3 is an ON / OFF switch of each of the power sources capable of operating the remote controller 200.

이와 같은 구성으로 본 발명의 탱크로리(1)의 밸브 무선 개폐장치는 도 4에 도시된 바와 같이 동작이 순차적으로 진행될 수 있다.In this configuration, the valve wireless opening and closing device of the tank lorry 1 of the present invention may be sequentially operated as shown in FIG. 4.

먼저, 사용자가 리모컨(200)의 임의의 밸브에 대한 스위치를 ON 시키면, 해당 밸브의 신호가 컨트롤박스(100)로 송신된다(S10). First, when the user turns on the switch for any valve of the remote control 200, the signal of the valve is transmitted to the control box 100 (S10).

이때, 리모컨(200)의 조작은 사용자가 저장탱크(10)의 상부에 올라가서 할 수도 있고 저장탱크(10)의 하부에 위치하거나 차량 내부에서도 모두 가능하다.In this case, the manipulation of the remote controller 200 may be performed by the user on the upper portion of the storage tank 10, or may be located at the lower portion of the storage tank 10 or both inside the vehicle.

컨트롤박스(100)가 리모컨(200)의 신호를 수신하면, 수신된 밸브의 신호에 해당하는 밸브라인{밸브의 에어라인}이 개방된다(S20). When the control box 100 receives the signal of the remote control 200, the valve line (the air line of the valve) corresponding to the signal of the received valve is opened (S20).

따라서 해당 밸브의 액츄에이터(110)는 에어탱크(40)에 의해 움직이면서 밸브를 개방시켜 급유가 이루어진다(S30).Therefore, the actuator 110 of the corresponding valve is opened by the air tank 40 while the valve is opened to refuel (S30).

이어서, 원하는 만큼의 급유가 이루어지게 되면, 사용자가 리모컨(200)의 밸브 스위치를 OFF 시키면(S40), 전술한 바의 역순으로 해당 밸브는 폐쇄되며 급유는 정지 된다(S40).Subsequently, when the desired amount of oil supply is made, when the user turns off the valve switch of the remote controller 200 (S40), the valve is closed in the reverse order as described above and oil supply is stopped (S40).

이와 같이 본 발명의 탱크로리의 밸브 무선 개폐장치에 의하면, 밸브에 대한 개폐를 무선으로 원격 조정할 수 있으므로, 탱크로리의 액체 저장 및 급유 시 사용자 혼자 작업이 가능하고 보다 간편하면서도 정밀한 급유 제어가 가능하다.As described above, according to the valve wireless switching device of the tank lorry of the present invention, the opening and closing of the valve can be remotely controlled remotely, so that the user can work alone during the liquid storage and refueling of the tank lorry, and it is possible to control the oil supply more easily and precisely.

또한, 주행 중 탱크로리의 전복 사고 등으로 인해 저장탱크로부터 인화성 액체 등이 유출되어 화재가 발생한 경우, 운전자 등이 저장탱크에 결합된 밸브를 닫기 위해 화재난 부근으로 접근할 필요없이 리모콘의 조작에 의해 무선으로 상기 밸브를 닫을 수 있으므로 인명 피해를 최소화할 수 있고, 화재를 조기에 진압할 수 있는 장점을 가질 수 있다.
In addition, if a flammable liquid leaks out of the storage tank due to an overturning accident of the tank lorry while driving, the driver or the like does not need to approach the vicinity of the fire to close the valve coupled to the storage tank by operating the remote controller. Since the valve can be closed wirelessly, it is possible to minimize human injury and have the advantage of extinguishing the fire early.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas falling within the scope of the same shall be construed as falling within the scope of the present invention.

1 : 탱크로리 10 : 저장탱크
20 : 급유배관 30 : 주입구
40 : 에어탱크 50 : 필터 레귤레이터
60 : 배터리 41, 51 : 제1에어라인
100 : 컨트롤박스 110 : 액츄에이터
111, 113 : 제2에어라인 120 : 수신기
200 : 리모컨(송신기) L1, L2 : 표시등
V1 ~ V5 : 밸브 S1 ~ S5 : 스위치1: tank lorry 10: storage tank
20: oil supply pipe 30: inlet
40: air tank 50: filter regulator
60: battery 41, 51: first air line
100: control box 110: actuator
111, 113: Second airline 120: Receiver
200: Remote controller (transmitter) L1, L2: indicator
V1 ~ V5: Valve S1 ~ S5: Switch

Claims (4)

다수의 저장실로 구획된 저장탱크와 연통되는 급유배관에 장착된 다수의 밸브;
탱크로리에 장착되어 상기 밸브들의 개폐를 위한 공압을 제공하는 에어탱크;
상기 다수의 각 밸브들과 상기 에어탱크를 연결하도록 탱크로리에 장착되며 상기 각 밸브들의 개폐를 선택적으로 제어하는 컨트롤박스; 및
상기 각 밸브들을 개별적으로 개폐하도록 상기 각 밸브들에 해당하는 on/off 스위치가 별도로 형성되어 상기 컨트롤박스에 원격에서 무선으로 신호를 송신하며, LED 표시등을 가진 리모컨;을 포함하고,
상기 각 밸브들은 상기 급유배관의 개구부를 개폐할 수 있도록 공압에 의해 동작하는 액츄에이터를 포함하는 제1 솔레노이드밸브이며,
상기 에어탱크와 상기 컨트롤박스는 제1에어라인에 의해 서로 연결되어 상기 에어탱크로부터 상기 컨트롤박스에 고압의 공기가 유입되게 하고, 상기 액츄에이터와 상기 컨트롤박스는 제2에어라인에 의해 서로 연결되어 상기 컨트롤박스로부터 고압의 공기가 상기 액츄에이터로 유입되게 하며, 상기 제1에어라인에는 필터 레귤레이터가 장착되고,
상기 컨트롤박스에는 상기 제1에어라인과 상기 제2에어라인을 선택적으로 연결하는 제2 솔레노이드밸브가 장착되며, 상기 제2 솔레노이드밸브는 상기 제1에어라인으로 공급되는 공압을 상기 제2에어라인 중에서 선택적으로 어느 하나에만 공급하여 상기 제1 솔레노이드밸브의 액츄에이터를 정역으로 회전시켜 상기 밸브들의 개폐를 제어하는 것을 특징으로 하는 탱크로리의 밸브 무선 개폐장치.
A plurality of valves mounted on an oil supply pipe communicating with a storage tank partitioned into a plurality of storage rooms;
An air tank mounted to a tank lorry to provide pneumatic pressure for opening and closing of the valves;
A control box mounted to a tank lorry to connect the plurality of valves to the air tank and selectively controlling opening and closing of the valves; And
Includes a separate on / off switch corresponding to each of the valves to open and close the valves individually to transmit a signal to the control box remotely wirelessly, the remote control having an LED indicator;
Each of the valves is a first solenoid valve including an actuator operated by pneumatic pressure to open and close the opening of the oil supply pipe,
The air tank and the control box are connected to each other by a first air line so that high pressure air flows into the control box from the air tank, and the actuator and the control box are connected to each other by a second air line. High pressure air from the control box is introduced into the actuator, the first air line is equipped with a filter regulator,
The control box is equipped with a second solenoid valve for selectively connecting the first air line and the second air line, the second solenoid valve is a pneumatic pressure supplied to the first air line from the second air line And selectively supplying only one of them to rotate the actuator of the first solenoid valve forward and backward to control opening and closing of the valves.
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