KR101031633B1

KR101031633B1 - 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리 및 그 제작방법

Info

Publication number: KR101031633B1
Application number: KR1020090033511A
Authority: KR
Inventors: 비탈리 에이 슈리파; 권성; 강수영
Original assignee: (주)계양정밀
Priority date: 2009-04-17
Filing date: 2009-04-17
Publication date: 2011-04-27
Also published as: KR20100115020A; WO2010120028A1

Abstract

본 발명은 작동링크들을 연결하기 위한 연결부를 다수 구비한 유니슨링을 보다 용이하게 제작할 수 있도록 하여 유니슨링의 제작 비용을 저감시키며, 작동링크와 유니슨링의 연결부 내구성을 크게 증대시킬 수 있도록 하여 유니슨링과 작동링크 및 베인에 이르는 터보차져의 주요 작동부의 정밀한 작동성을 안정되게 보장할 수 있도록 한다.

유니슨링, 터보차져, 노즐, 가압성형

Description

가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리 및 그 제작방법{Nozzle Assembly of Variable Geometry Turbocharger and Method of Manufacture Thereof}

본 발명은 가변 지오메트리 터보차져의 노즐을 구동하는 메커니즘에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노즐을 통하여 유동하는 유체의 흐름을 조절하기 위하여 베인의 회동각도를 조절하도록 하는 메커니즘에 관한 기술이다.

종래의 가변 지오메트리 터보차져는 터빈하우징의 터빈 중심축상에 배출파이프가 구비되어, 내연기관으로부터 토출되는 배기가스와 같은 유체가 터빈의 외측으로부터 내측으로 유동하여 중앙의 상기 배출파이프를 통해 터보차져를 빠져 나가도록 되어 있고, 상기 터빈의 외측으로부터 터빈으로 유입되는 유체의 유동은 상기 터빈의 외측에 구비된 노즐어셈블리에 의해 조절되어 상기 터빈으로 유입되도록 되어 있다.

종래의 상기 노즐어셈블리는 다수의 베인이 회동 가능하게 장착되어 있는 노즐링과, 상기 베인을 사이에 두고 상기 노즐링으로부터 이격되어 설치됨으로써 유체가 통과하는 노즐을 형성하는 노즐플레이트와, 상기 노즐링에 대해 상대회동이 가능하도록 상기 노즐링과 동심축을 이루어 설치되어 외부로부터 상기 베인들의 회 동각도를 조절할 작동력을 전달받는 유니슨링과, 상기 유니슨링과 상기 베인들의 회동축들을 연결하여 상기 유니슨링의 상기 노즐링에 대한 상대 회동시 상기 베인들을 회동시키도록 하는 다수의 작동링크 등으로 구성된다.

상기 유니슨링은 상기 다수의 작동링크들의 일단이 각각 끼워져서 상기 유니슨링의 상기 노즐링에 대한 상대회동 변위를 상기 베인의 회동력으로 전달할 수 있도록 하는 다수의 연결부가 구비되는데, 상기 연결부는 단순한 홈이나 구멍의 구조로 되어 있어서, 상기 유니슨링에 상기 다수의 작동링크를 연결하기 위한 연결부를 다수개 형성하기 위해서는 종래에 복잡하고 정밀한 절삭가공에 의하거나 분말야금 등의 특수한 가공방법을 사용하고 있어서, 제작 작업성이 떨어지고 가격이 상승하는 문제점이 있다.

또한, 상기 작동링크와 상기 연결부가 상호 접촉되어 연결되는 부위는 고온의 환경에서 반복적인 사용에 따라 쉽게 마모가 발생되어 정밀한 작동성이 보장되기 어려운 경향이 있으므로, 이 부위의 내구성을 향상시켜서 정밀한 작동성을 안정되게 보장할 수 있도록 할 필요가 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하고 요구되는 필요성을 충족시키기 위하여 안출된 것으로서, 작동링크들을 연결하기 위한 연결부를 다수 구비한 유니슨링을 보다 용이하게 제작할 수 있도록 하여 유니슨링의 제작 비용을 저감시 키며, 작동링크와 유니슨링의 연결부 내구성을 크게 증대시킬 수 있도록 하여 유니슨링과 작동링크 및 베인에 이르는 터보차져의 주요 작동부의 정밀한 작동성을 안정되게 보장할 수 있도록 한 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리 및 그 제작방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리는

축방향의 일측면에 작동링크의 회동평면을 제공하는 유니슨링에 있어서,

상기 유니슨링의 상기 회동평면으로부터 돌출되어 상기 작동링크의 구동부 양측을 감싸도록 돌출된 구동돌기와;

상기 유니슨링의 상기 구동돌기 배면에 상기 구동돌기가 상기 회동평면으로부터 돌출되도록 상기 회동평면의 배면을 축방향으로 가압하여 형성된 성형홈;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 구동돌기는 상기 유니슨링의 원주방향을 따라 돌출되어 형성되며;

상기 성형홈은 상기 구동돌기에 상응하는 형상 및 크기로 형성된 구조로 할 수 있다.

상기 구동돌기와 성형홈은 상기 유니슨링의 외주면에 연하여 형성되며;

상기 구동돌기는 인접한 다른 작동링크를 위한 구동돌기와는 서로 독립적으로 돌출되어 형성된 구조로 할 수 있다.

상기 구동돌기와 접촉하는 상기 작동링크의 구동부는, 상기 구동부를 감싸는 두 구동돌기 사이에 끼워질 수 있는 최대 직경을 가진 원의 곡률반경보다 큰 곡률반경으로 형성된 구조로 하는 것이 바람직하다.

상기 구동돌기의 상기 작동링크의 구동부와 접촉하는 부위는 평면으로 형성할 수 있다.

상기 유니슨링의 상기 회동평면으로는 구동홈핀장착돌기가 돌출되어 형성되고;

상기 유니슨링의 상기 구동홈핀장착돌기 배면에 상기 구동홈핀장착돌기가 상기 회동평면으로부터 돌출되도록 상기 회동평면의 배면을 축방향으로 가압하여 형성된 장착돌기성형홈이 형성되며;

상기 구동홈핀장착돌기에는 상기 구동홈핀장착돌기를 감싸서 서로 끼워지는 구동홈핀이 결합된 구조로 할 수 있다.

상기 구동홈핀장착돌기와 장착돌기성형홈은 상기 유니슨링의 외주면에 연하여 형성되고;

상기 장착돌기성형홈은 상기 구동홈핀장착돌기에 상응하는 형상 및 크기로 형성되며;

상기 구동홈핀장착돌기는 서로 다른 작동링크를 감싸기 위한 구동돌기들 사이에 위치하는 구조로 할 수 있다.

상기 구동홈핀은 개구된 방향이 상기 유니슨링의 반경방향 외측을 향하면서 상기 구동홈핀 장착돌기를 감싸는 ㄷ 자형 단면구조를 가지도록 할 수 있다.

상기 구동홈핀은 상기 유니슨링보다 마모에 강한 재질로 이루어져, 상기 구동홈핀장착돌기에 끼워진 상태로 용접되도록 할 수 있다.

상기 구동돌기는 상기 유니슨링의 회동평면과 평행한 평면을 형성하면서 돌출된 구조로 할 수 있다.

상기 구동돌기는 상기 작동링크에 가까운 부분으로부터 상기 유니슨링의 원주방향을 따라 멀어짐에 따라, 점차 상기 유니슨링의 회동평면으로부터 돌출된 높이가 감소하는 형상으로 형성된 구조로 할 수 있다.

상기 구동돌기는, 상기 유니슨링의 회동평면으로부터 돌출된 높이가 상기 작동링크에 가까운 부분으로부터 상기 유니슨링의 원주방향을 따라 멀어짐에 따라 감소하여, 인접한 다른 구동돌기와 만나기 전에 0가 되도록 형성할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리 및 그 제작방법은 판형상의 원형링을 축방향으로 가압하여, 작동링크의 구동부 양측을 감싸는 구동돌기 및 그 배면의 성형홈이 동시에 형성된 유니슨링을 성형하는 가압성형단계와;

상기 유니슨링의 구동돌기들 사이에 상기 작동링크의 구동부를 결합하는 조립단계;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 가압성형단계에서는 상기 유니슨링에 상기 구동돌기들과 동일한 방향으로 구동홈핀장착돌기가 동시에 돌출되고, 상기 구동홈핀장착돌기 배면에 장착돌기성형홈이 동시에 함몰되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 가압성형단계와 조립단계 사이에는 상기 구동홈핀장착돌기에 구동홈핀을 끼우고, 상기 구동홈핀을 상기 유니슨링에 고정하는 구동홈핀장착단계를 더 구비하여 구성될 수 있다.

본 발명은 작동링크들을 연결하기 위한 연결부를 다수 구비한 유니슨링을 보 다 용이하게 제작할 수 있도록 하여 유니슨링의 제작 비용을 저감시키며, 작동링크와 유니슨링의 연결부 내구성을 크게 증대시킬 수 있도록 하여 유니슨링과 작동링크 및 베인에 이르는 터보차져의 주요 작동부의 정밀한 작동성을 안정되게 보장할 수 있도록 한다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명 실시예는 축방향의 일측면에 작동링크(1)의 회동평면(S)을 제공하는 유니슨링(3)에 있어서, 상기 유니슨링(3)의 상기 회동평면(S)으로부터 돌출되어 상기 작동링크(1)의 구동부 양측을 감싸도록 돌출된 구동돌기(5)와; 상기 유니슨링(3)의 상기 구동돌기(5) 배면에 상기 구동돌기(5)가 상기 회동평면(S)으로부터 돌출되도록 상기 회동평면(S)의 배면을 축방향으로 가압하여 형성된 성형홈(7)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 축방향이라 함은 상기 유니슨링(3)의 중심축 방향을 말하며, 상기 회동평면(S)은 상기 작동링크(1)가 베인을 회동시키기 위해 회동될 때 간섭되지 않도록 상기 유니슨링(3)의 일측이 이루는 평면을 말한다.

도 1에는 이외에도, 상기 유니슨링(3)에 대해 고정된 상태를 유지하며 다수의 베인(9)들이 설치된 노즐링(11)과, 상기 베인(9)들을 사이에 두고 상기 노즐링(11)과 이격되어 노즐을 형성하는 노즐플레이트(13)와, 상기 노즐링(11)과 노즐플레이트(13) 사이의 스페이서(15), 작동링크(1)들의 회동량을 제한하기 위하여 상기 노즐링(11)에 고정된 스토퍼(17) 등이 도시되어 있다.

상기 구동돌기(5)는 상기 유니슨링(3)의 원주방향을 따라 돌출되어 형성되며, 상기 성형홈(7)은 상기 구동돌기(5)에 상응하는 형상 및 크기로 형성된다. 상기 성형홈(7)의 형상 및 크기가 상기 구동돌기(5)에 상응한다 함은, 상기 구동돌기(5)가 상기 성형홈(7)이 함몰되도록 가압됨에 따라 돌출되는 것이므로, 그 크기 및 형상은 정확히 일치하지는 않아도 상기 구동돌기(5)가 상기 성형홈(7)에 그대로 삽입될 수 있는 것처럼 유사한 크기와 형상을 가진다는 의미이다.

상기 구동돌기(5)와 성형홈(7)은 상기 유니슨링(3)의 외주면에 연하여 형성된다. 즉, 도 2와 도 3에서 확인할 수 있듯이 상기 구동돌기(5)의 돌출된 부위 자체가 상기 유니슨링(3)의 외주면 일부를 형성하고, 성형홈(7)의 함몰된 부위가 유니슨링(3)의 외주면으로 개구된 형상으로 된 것이다.

물론, 상기 구동돌기(5)와 성형홈(7)이 유니슨링(3)의 외주면으로부터 이격되어 형성될 수도 있을 것이지만, 이 경우에는 유니슨링(3)을 가압하여 형성할 때 보다 큰 압력을 요구하게 될 것이다.

상기 구동돌기(5)는 인접한 다른 작동링크(1)를 위한 구동돌기(5)와는 서로 독립적으로 돌출되어 형성된 구조이다. 즉, 인접한 구동돌기(5)와 연결되어 하나로 함께 형성될 수도 있겠지만, 작동링크(1)에 작동력을 전달하기 위해 필요한 부분만 국부적으로 돌출되게 형성한 것이다.

상기 구동돌기(5)와 접촉하는 상기 작동링크(1)의 구동부(25)는, 상기 구동부(25)를 감싸는 두 구동돌기(5) 사이에 끼워질 수 있는 최대 직경을 가진 원의 곡률반경보다 큰 곡률반경을 가지도록 형성하고, 상기 구동돌기(5)의 상기 작동링크(1)의 구동부(25)와 접촉하는 부위는 평면으로 형성되도록 한다.

상기와 같이 작동링크(1)의 구동부(25)가 가지는 곡률반경을 상대적으로 크게 한 것은 상기 구동부(25)와 상기 구동돌기(5) 사이의 접촉면적을 상대적으로 증대시켜서, 유니슨링 구동시에 이 접촉부위에 작용하는 단위 접촉압력을 저하시킴으로써, 상기 작동링크(1)와 구동돌기(5)의 마모를 방지하여 내구성을 증대시키고, 정밀한 작동성을 안정적으로 유지할 수 있도록 하기 위한 것이다.

상기 유니슨링(3)의 상기 회동평면(S)으로는 구동홈핀장착돌기(19)가 돌출되어 형성되고, 상기 유니슨링(3)의 상기 구동홈핀장착돌기(19) 배면에 상기 구동홈핀장착돌기(19)가 상기 회동평면(S)으로부터 돌출되도록 상기 회동평면(S)의 배면을 축방향으로 가압하여 형성된 장착돌기성형홈(21)이 형성되며, 상기 구동홈핀장착돌기(19)에는 상기 구동홈핀장착돌기(19)를 감싸서 서로 끼워지는 구동홈핀(23)이 결합된다.

본 실시예에서, 상기 구동홈핀장착돌기(19)와 장착돌기성형홈(21)은 상기 유니슨링(3)의 외주면에 연하여 형성되고, 상기 장착돌기성형홈(21)은 상기 구동홈핀장착돌기(19)에 상응하는 형상 및 크기로 형성되며, 상기 구동홈핀장착돌기(19)는 서로 다른 작동링크(1)를 감싸기 위한 구동돌기(5)들 사이에 위치하는 구조로 하여, 유니슨링(3)을 가압하여 성형할 때 상대적으로 작은 압력이 소요되도록 하였다.

상기 구동홈핀(23)은 개구된 방향이 상기 유니슨링(3)의 반경방향 외측을 향하면서 상기 구동홈핀장착돌기(19)를 감싸는 ㄷ 자형 단면구조를 가진다.

따라서, 상기 구동홈핀(23)의 ㄷ 자형으로 함몰된 부분에, 외부로부터 상기 유니슨링(3)을 노즐링(11)에 대해 상대 회동시킬 동력을 전달하는 작동로드 등이 연결되도록 구성할 수 있다.

상기와 같이 별도의 구동홈핀(23)을 상기 유니슨링(3)에 결합하는 구조는, 외부로부터의 동력 전달을 위한 작동로드 등을 연결하기 위해 유니슨링(3)에 구멍을 형성하는 등의 구조에 비하여, 상기 유니슨링(3)이 보다 강한 강성을 가질 수 있도록 하여, 그 내구성을 향상시키는 데에 기여하게 된다.

여기에, 상기 구동홈핀(23)을 상기 유니슨링(3)보다 마모에 강한 재질로 구성하여, 상기 구동홈핀장착돌기(19)에 끼워진 상태로 용접되도록 하면, 상기 유니슨링(3)을 노즐링(11)에 대해 상대 회동시키는 메커니즘 전체의 내구성을 매우 크게 향상시킬 수 있을 것이다.

이상의 실시예에서 상기 구동돌기(5)는 상기 유니슨링(3)의 회동평면(S)과 평행한 평면을 형성하면서 돌출된 구조이다.

이에 비하여, 도 5 내지 9에 예시된 상기 구동돌기(5)는 상기 작동링크(1)에 가까운 부분으로부터 상기 유니슨링(3)의 원주방향을 따라 멀어짐에 따라, 점차 상기 유니슨링(3)의 회동평면(S)으로부터 돌출된 높이가 감소하는 형상으로 형성된 구조이다.

특히, 도 9에 예시된 구동돌기(5)는, 상기 유니슨링(3)의 회동평면(S)으로부터 돌출된 높이가 상기 작동링크(1)에 가까운 부분으로부터 상기 유니슨링(3)의 원주방향을 따라 멀어짐에 따라 감소하여, 인접한 다른 구동돌기(5)와 만나기 전에 0가 되도록 형성된 구조이다.

상기와 같이 구동돌기(5)가 돌출된 높이가 감소하여 경사면을 이루도록 하는 구조는, 상기 유니슨링(3)의 가압 성형시에 소요되는 압력이 상대적으로 더 작 아질 수 있도록 하여, 보다 에너지 효율적인 유니슨링(3)의 생산이 가능하도록 한다.

상기한 바와 같은 유니슨링(3)을 포함한 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리를 제조할 때에는, 판형상의 원형링을 축방향으로 가압하여, 작동링크(1)의 구동부(25) 양측을 감싸는 구동돌기(5) 및 그 배면의 성형홈(7)이 동시에 형성된 유니슨링(3)을 성형하는 가압성형단계와; 상기 유니슨링(3)의 구동돌기(5)들 사이에 상기 작동링크(1)의 구동부(25)를 결합하는 조립단계가 포함되도록 한다.

물론, 상기 가압성형단계에서는 상기 유니슨링(3)에 상기 구동돌기(5)들과 동일한 방향으로 구동홈핀장착돌기(19)가 동시에 돌출되고, 상기 구동홈핀장착돌기(19) 배면에 장착돌기성형홈(21)이 동시에 함몰되도록 하는 것이 바람직할 것이다.

또한, 상기 가압성형단계와 조립단계 사이에는 상기 구동홈핀장착돌기(19)에 구동홈핀(23)을 끼우고, 상기 구동홈핀(23)을 상기 유니슨링(3)에 고정하는 구동홈핀장착단계를 더 구비할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리의 구조를 도시한 도면,

도 2와 도 3은 도 1의 주요부를 다른 각도에서 관측한 상세도,

도 4는 도 1의 유니슨링을 도시한 도면,

도 5는 유니슨링의 다른 실시예를 도시한 도면,

도 6은 도 5의 유니슨링을 유니슨링의 외주면 쪽에서 관측한 상세도,

도 7은 도 5의 유니슨링을 유니슨링의 내주면 쪽에서 관측한 상세도,

도 8은 도 5의 유니슨링에 작동링크가 끼워진 상태를 도시한 도면,

도 9는 유니슨링의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 작동링크 3; 유니슨링

5; 구동돌기 7; 성형홈

9; 베인 11; 노즐링

13; 노즐플레이트 15; 스페이서

17; 스토퍼 19; 구동홈핀장착돌기

21; 장착돌기성형홈 23; 구동홈핀

25; 구동부 S; 회동평면

Claims

축방향의 일측면에 작동링크의 회동평면을 제공하는 유니슨링에 있어서,

상기 유니슨링의 상기 회동평면으로부터 돌출되어 상기 작동링크의 구동부 양측을 감싸도록 돌출된 구동돌기와;

상기 유니슨링의 상기 구동돌기 배면에 상기 구동돌기가 상기 회동평면으로부터 돌출되도록 상기 회동평면의 배면을 축방향으로 가압하여 형성된 성형홈;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 1에 있어서,

상기 구동돌기는 상기 유니슨링의 원주방향을 따라 돌출되어 형성되며;

상기 성형홈은 상기 구동돌기에 상응하는 형상 및 크기로 형성된 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 2에 있어서,

상기 구동돌기와 성형홈은 상기 유니슨링의 외주면에 연하여 형성되며;

상기 구동돌기는 인접한 다른 작동링크를 위한 구동돌기와는 서로 독립적으로 돌출되어 형성된 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 1 내지 3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 구동돌기와 접촉하는 상기 작동링크의 구동부는, 상기 구동부를 감싸는 두 구동돌기 사이에 끼워질 수 있는 최대 직경을 가진 원의 곡률반경보다 큰 곡률반경으로 형성된 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 4에 있어서,

상기 구동돌기의 상기 작동링크의 구동부와 접촉하는 부위는 평면으로 형성된 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 1 내지 3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 유니슨링의 상기 회동평면으로는 구동홈핀장착돌기가 돌출되어 형성되고;

상기 유니슨링의 상기 구동홈핀장착돌기 배면에 상기 구동홈핀장착돌기가 상기 회동평면으로부터 돌출되도록 상기 회동평면의 배면을 축방향으로 가압하여 형성된 장착돌기성형홈이 형성되며;

상기 구동홈핀장착돌기에는 상기 구동홈핀장착돌기를 감싸서 서로 끼워지는 구동홈핀이 결합된 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 6에 있어서,

상기 구동홈핀장착돌기와 장착돌기성형홈은 상기 유니슨링의 외주면에 연하여 형성되고;

상기 장착돌기성형홈은 상기 구동홈핀장착돌기에 상응하는 형상 및 크기로 형성되며;

상기 구동홈핀장착돌기는 서로 다른 작동링크를 감싸기 위한 구동돌기들 사이에 위치하는 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 6에 있어서,

상기 구동홈핀은 개구된 방향이 상기 유니슨링의 반경방향 외측을 향하면서 상기 구동홈핀 장착돌기를 감싸는 ㄷ 자형 단면구조를 가진 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 6에 있어서,

상기 구동홈핀은 상기 유니슨링보다 마모에 강한 재질로 이루어져, 상기 구동홈핀장착돌기에 끼워진 상태로 용접되는 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 1 내지 3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 구동돌기는 상기 유니슨링의 회동평면과 평행한 평면을 형성하면서 돌출된 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 1 내지 3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 구동돌기는 상기 작동링크에 가까운 부분으로부터 상기 유니슨링의 원주방향을 따라 멀어짐에 따라, 점차 상기 유니슨링의 회동평면으로부터 돌출된 높이가 감소하는 형상으로 형성된 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
청구항 11에 있어서,

상기 구동돌기는, 상기 유니슨링의 회동평면으로부터 돌출된 높이가 상기 작동링크에 가까운 부분으로부터 상기 유니슨링의 원주방향을 따라 멀어짐에 따라 감소하여, 인접한 다른 구동돌기와 만나기 전에 0가 되도록 형성된 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리.
판형상의 원형링을 축방향으로 가압하여, 작동링크의 구동부 양측을 감싸는 구동돌기 및 그 배면의 성형홈이 동시에 형성된 유니슨링을 성형하는 가압성형단계 와;

상기 유니슨링의 구동돌기들 사이에 상기 작동링크의 구동부를 결합하는 조립단계;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리 제작방법.
청구항 13에 있어서,

상기 가압성형단계에서는 상기 유니슨링에 상기 구동돌기들과 동일한 방향으로 구동홈핀장착돌기가 동시에 돌출되고, 상기 구동홈핀장착돌기 배면에 장착돌기성형홈이 동시에 함몰되도록 하는 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리 제작방법.
청구항 14에 있어서,

상기 가압성형단계와 조립단계 사이에는 상기 구동홈핀장착돌기에 구동홈핀을 끼우고, 상기 구동홈핀을 상기 유니슨링에 고정하는 구동홈핀장착단계를 더 구비한 것

을 특징으로 하는 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리 제작방법.