KR101028268B1 - Reservoir of power steering system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 내부에 오일이 저장되는 리저버 탱크와, 상기 리저버 탱크의 상측에 장착되는 리저버 캡과, 상기 리저버 탱크의 측면에 연결되어 오일이 리저버 탱크로 리턴되는 리턴 포트와, 유압펌프와 연결되어 리저버 탱크에 저장된 오일이 배출되는 배출 포트와, 상기 리저버 탱크 내부에 배치되어 상기 리턴 포트를 통해 오일이 리저버 탱크로 유입될 때 리저버 탱크 내부에서 오일이 회전되는 것을 방지하는 오일 회전 방지유닛으로 구성되어, 리저버 탱크 내부에서 오일이 회전되는 것을 차단함으로써, 오일의 회전에 의해 유면 중심부가 낮아져서 유압펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하여 유압펌프에서 오일 압축작용 시 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 파워 스티어링 시스템의 리저버를 제공한다.

Figure R1020040109702

조향장치, 파워 스티어링, 오일 회전 방지장치, 리저버, 리저버탱크

The present invention is a reservoir tank in which oil is stored therein, a reservoir cap mounted on an upper side of the reservoir tank, a return port connected to the side of the reservoir tank and returning oil to the reservoir tank, and connected to a hydraulic pump A discharge port for discharging oil stored in the tank, and an oil rotation preventing unit disposed in the reservoir tank to prevent the oil from rotating inside the reservoir tank when the oil is introduced into the reservoir tank through the return port, By blocking the oil from rotating inside the reservoir tank, the center of oil level is lowered by the rotation of the oil to prevent air from flowing into the hydraulic pump, so that the power steering system can prevent the noise generated during the oil compression action in the hydraulic pump. To provide the reservoir.

Figure R1020040109702

Steering, Power Steering, Oil Rotation Lock, Reservoir, Reservoir Tank

Description

파워 스티어링 시스템의 리저버{Reservoir of power steering system} Reservoir of power steering system             

도 1은 종래기술에 따른 파워 스티어링의 리저버가 도시된 사시도,1 is a perspective view showing a reservoir of a power steering according to the prior art,

도 2는 도 1의 평단면도,2 is a plan sectional view of FIG. 1;

도 3은 본 발명에 따른 파워 스티어링의 리저버가 도시된 사시도,3 is a perspective view showing a reservoir of the power steering according to the present invention;

도 4는 도 3에 도시된 리저버의 오일 회전 방지유닛을 나타낸 확대도,Figure 4 is an enlarged view showing the oil rotation preventing unit of the reservoir shown in Figure 3,

도 5는 도 4에 도시된 오일 회전 방지유닛의 링크기구를 나타낸 분해사시도,5 is an exploded perspective view showing a link mechanism of the oil rotation preventing unit shown in FIG.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 오일 회전 방지유닛의 작동상태가 도시된 평면도이다.6 and 7 are a plan view showing an operating state of the oil anti-rotation unit according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 리저버 탱크 12 : 리저버 캡10: reservoir tank 12: reservoir cap

14 : 리턴 포트 16 : 배출 포트14: return port 16: discharge port

20 : 회전 샤프트 22 : 회전 팬20: rotating shaft 22: rotating fan

24 : 로드 26 : 오일 회전 방지판24: Rod 26: Oil anti-rotation plate

30 : 제1로드 32 : 제2로드30: first load 32: second load

50 : 힌지 샤프트
50: hinge shaft

본 발명은 차량용 파워 스티어링 리저버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리저버에 저장된 오일이 회전되는 것을 차단하여 오일의 회전에 의해 유면의 중심심부가 낮아짐에 의한 펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하여 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 차량용 파워 스티어링 리저버에 관한 것이다.The present invention relates to a power steering reservoir for a vehicle, and more particularly, to prevent the inflow of oil stored in the reservoir by preventing the inflow of air into the pump by lowering the center of the oil surface by the rotation of the oil to generate noise. It relates to a vehicle power steering reservoir that can be prevented.

현재 차량에 사용되는 파워 스티어링은 가벼운 핸들 조작력으로 자동차를 선회시킬 수 있도록 하는 장치로서, 오일이 저장된 리저버와, 상기 리저버에 저장된 오일을 공급하는 유압펌프와, 상기 유압펌프에서 공급되는 오일압력을 제어하는 스티어링 기어박스와, 이 스티어링 기어박스에서 제어된 유압이 공급되어 조향력을 증대시키고 조향기어 메커니즘과 연결되어 있는 파워 실린더 등으로 이루어진다.Power steering used in the current vehicle is a device that can turn the car with a light steering wheel operating force, the reservoir in which the oil is stored, the hydraulic pump for supplying the oil stored in the reservoir, and the oil pressure supplied from the hydraulic pump The steering gearbox and the hydraulic pressure controlled by the steering gearbox are supplied to increase the steering force and the power cylinder connected to the steering gear mechanism.

도 1은 종래기술에 따른 파워 스티어링의 리저버가 도시된 사시도이고, 도 2는 도 1의 평단면도이다.1 is a perspective view showing a reservoir of a power steering according to the prior art, Figure 2 is a plan cross-sectional view of FIG.

종래기술에 따른 리저버는 내부에 오일이 저장되는 리저버 탱크(102)와, 상기 리저버 탱크(102)의 상측에 개폐 가능하게 장착되어 오일을 주입하는 리저버 캡(104)과, 상기 리저버 탱크(102)의 일측에 연결되어 쿨러로부터 오일이 리저버 탱크(102)로 리턴되는 리턴 포트(106)와, 유압펌프와 연결되어 리저버 탱크(102)에 저장된 오일이 배출되는 배출 포트(108)로 구성된다.The reservoir according to the prior art has a reservoir tank 102 in which oil is stored therein, a reservoir cap 104 for opening and closing the reservoir tank 102 to inject oil, and the reservoir tank 102. The return port 106 is connected to one side of the cooler oil is returned to the reservoir tank 102, and the discharge port 108 is connected to the hydraulic pump and the oil stored in the reservoir tank 102 is discharged.

그러나 종래기술에 따른 리저버는 리턴 포트(106)를 통해 오일이 리저버 탱 크(102)로 유입될 때 리저버 탱크(102) 내부에서 회전하게 되고, 이에 따라 유면의 가운데 부분이 낮아지게 된다.However, the reservoir according to the related art rotates inside the reservoir tank 102 when the oil is introduced into the reservoir tank 102 through the return port 106, thereby lowering the center portion of the oil surface.

이러한 상태에서 배출 포트(108)로 오일이 배출될 때 유면의 높낮이가 변화되면서 공기와 오일이 혼합되어 유압펌프 내부로 공급되고, 상기 유압펌프 내부의 회전날개가 회전하면서 오일의 압축작용을 할 때 공기가 깨지면서 소음이 발생되는 문제점이 있다.
In this state, when oil is discharged to the discharge port 108, the oil level is changed while the oil level is changed, and the air and oil are mixed and supplied into the hydraulic pump, and when the rotor blade inside the hydraulic pump rotates to compress the oil. There is a problem that noise is generated while the air is broken.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 리저버 탱크 내부에 오일 회전 방지유닛을 설치하여 오일이 회전되는 것을 차단함으로써, 오일의 회전에 의해 유면 중심부가 낮아져서 유압펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하여 유압펌프에서 오일 압축작용 시 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 파워 스티어링 시스템의 리저버를 제공하는 데 있다.
The present invention was created to solve the above problems, an object of the present invention by installing an oil rotation prevention unit inside the reservoir tank to prevent the oil from rotating, by the rotation of the oil lower the center of the oil surface to the hydraulic pump It is to provide a reservoir of the power steering system to prevent the inflow of air to prevent the noise generated during the oil compression action in the hydraulic pump.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 파워 스티어링 리저버는 내부에 오일이 저장되는 리저버 탱크와, 상기 리저버 탱크의 상측에 장착되는 리저버 캡과, 상기 리저버 탱크의 측면에 연결되어 오일이 리저버 탱크로 리턴되는 리턴 포트와, 유압펌프와 연결되어 리저버 탱크에 저장된 오일이 배출되는 배출 포트와, 상기 리저버 탱크 내부에 배치되어 상기 리턴 포트를 통해 오일이 리저버 탱 크로 유입될 때 리저버 탱크 내부에서 오일이 회전되는 것을 방지하는 오일 회전방지유닛을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A vehicle power steering reservoir according to the present invention for realizing the above object is a reservoir tank in which oil is stored therein, a reservoir cap mounted on an upper side of the reservoir tank, and connected to a side of the reservoir tank so that oil is stored in the reservoir tank. And a return port connected to the hydraulic pump to discharge the oil stored in the reservoir tank, and disposed inside the reservoir tank so that the oil flows into the reservoir tank through the return port. It characterized in that it comprises an oil anti-rotation unit to prevent the rotation.

상기 오일 회전 방지유닛은 상기 리저버 탱크의 중앙에 회전 가능하게 장착되는 회전 샤프트와, 상기 회전 샤프트의 상측에 연결되어 상기 리저버 탱크로 유입되는 오일이 회전되면 상기 회전 샤프트를 회전시키는 회전 팬과, 상기 회전 샤프트의 하측에 연결되는 링크기구와, 일측면이 상기 링크기구와 연결되고, 타측면이 리저버 탱크 내부에 회전 가능하게 연결되어 상기 회전 샤프트가 회전되면 링크기구의 작동에 의해 회전되어 오일의 회전을 막는 오일 회전 방지판으로 구성되는 것을 특징으로 한다. The oil anti-rotation unit is a rotary shaft rotatably mounted in the center of the reservoir tank, a rotary fan connected to the upper side of the rotary shaft to rotate the rotary shaft when the oil flowing into the reservoir tank is rotated, and Link mechanism is connected to the lower side of the rotary shaft, one side is connected to the link mechanism, the other side is rotatably connected to the reservoir tank, when the rotary shaft is rotated by the operation of the link mechanism is rotated to rotate the oil It characterized in that it is composed of an anti-rotation plate to prevent the.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 파워 스티어링의 리저버가 도시된 사시도이다.3 is a perspective view showing a reservoir of the power steering according to the present invention.

본 발명에 따른 파워 스티어링의 리저버는 내부에 오일이 저장되는 리저버 탱크(10)와, 상기 리저버 탱크(10)의 상측에 개폐 가능하게 장착되어 오일이 주입되는 리저버 캡(12)과, 상기 리저버 탱크(10)의 일측에 연결되어 쿨러로부터 오일이 리저버 탱크(10)로 리턴되는 리턴 포트(14)와, 유압펌프와 연결되어 리저버 탱크(10)에 저장된 오일이 배출되는 배출 포트(16)와, 상기 리저버 탱크(10) 내부에 배치되어 상기 리턴 포트(14)를 통해 오일이 리저버 탱크(10)로 유입될 때 리저버 탱크(10) 내부에서 회전되는 것을 방지하는 오일 회전 방지유닛으로 구성된다.The reservoir of the power steering according to the present invention includes a reservoir tank 10 in which oil is stored therein, a reservoir cap 12 in which oil is injected to be opened and closed at an upper side of the reservoir tank 10, and the reservoir tank. A return port (14) connected to one side of the (10) to return oil from the cooler to the reservoir tank (10), a discharge port (16) connected to the hydraulic pump to discharge oil stored in the reservoir tank (10), It is disposed in the reservoir tank 10 is configured to prevent the rotation of the oil unit to prevent the rotation in the reservoir tank 10 when the oil is introduced into the reservoir tank 10 through the return port (14).

도 4는 본 발명에 따른 오일 회전 방지유닛의 사시도이다.4 is a perspective view of the oil rotation preventing unit according to the present invention.

오일 회전 방지유닛은 상기 리저버 탱크(10)의 중앙에 회전 가능하게 장착되 는 회전 샤프트(20)와, 상기 회전 샤프트(20)의 상측에 연결되어 상기 리저버 탱크(10)로 유입되는 오일이 회전되면 오일과 같이 회전되는 회전 팬(22)과, 상기 회전 샤프트(20)의 하측에 연결되는 링크기구와, 일측면은 상기 링크기구와 연결되고 타측면이 리저버 탱크(10)의 내부에 회전 가능하게 연결되어 상기 회전 샤프트(20)가 회전되면 링크기구의 작동에 의해 회전되어 오일의 회전을 막는 오일 회전 방지판(26)으로 구성된다.The oil rotation prevention unit is connected to the rotary shaft 20 is rotatably mounted in the center of the reservoir tank 10, and the oil flowing into the reservoir tank 10 is connected to the upper side of the rotary shaft 20 is rotated Rotating fan 22 that rotates like oil, a link mechanism connected to the lower side of the rotary shaft 20, one side is connected to the link mechanism and the other side is rotatable inside the reservoir tank (10) When the rotary shaft 20 is rotated to be connected, the rotary shaft 20 is rotated by the operation of the link mechanism to prevent the rotation of the oil.

여기에서 상기 회전 팬(22)은 한 쌍으로 구성되어 상기 회전 샤프트(20)의 상측에 직각 방향으로 연결되는 로드(24)의 끝부분에 고정되어 상기 리저버 탱크(10)로 리턴되는 오일이 회전되면 같이 회전되면서 회전 샤프트(20)를 회전시킨다.In this case, the rotary fan 22 is configured in a pair and is fixed to the end of the rod 24 connected in a direction perpendicular to the upper side of the rotary shaft 20 to return the oil to the reservoir tank 10 is rotated. When rotated together to rotate the rotating shaft 20.

상기 링크기구는 회전 샤프트(10)의 하측에 직각으로 연결된 제1로드(30)와, 상기 제1로드(30)와 회전 가능하게 힌지 연결되고 상기 오일 회전 방지판(26)에 회전 가능하게 힌지 연결되는 제2로드(32)로 구성된다.The link mechanism is connected to the first rod 30 at a right angle to the lower side of the rotary shaft 10 and rotatably hinged to the first rod 30 and rotatably hinged to the oil anti-rotation plate 26. The second rod 32 is connected.

여기에서 상기 제1로드(30)와 제2로드(32) 사이의 연결 구조를 살펴보면, 도 5에 도시된 바와 같이 제2로드(32)의 끝부분에 힌지홀(34)이 형성되고, 상기 제1로드(30)의 끝부분에 상기 힌지홀(34)이 삽입되는 관통홀(36)이 형성되어 상기 힌지홀(34)과 관통홀(36)을 서로 연통시킨 상태에서 볼트(38) 및 너트(40)에 의해 체결된다. 그리고 상기 제1로드(30)의 끝부분에는 상기 제2로드(32)의 측면에 걸림되어 상기 제1로드(30)와 제2로드(32)가 일 방향으로만 회전되도록 하는 스토퍼부(42)가 형성된다. Looking at the connection structure between the first rod 30 and the second rod 32, as shown in Figure 5, the hinge hole 34 is formed at the end of the second rod 32, The through hole 36 is formed in the end of the first rod 30 is inserted into the hinge hole 34 is a bolt 38 and the state in which the hinge hole 34 and the through hole 36 communicate with each other; It is fastened by the nut 40. In addition, a stopper part 42 is caught at a side surface of the second rod 32 at the end of the first rod 30 so that the first rod 30 and the second rod 32 rotate only in one direction. ) Is formed.                     

상기 오일 회전 방지판(26)은 한 쌍으로 구성되고 상기 리저버 탱크(10)의 곡률 반경과 동일한 곡률 반경을 갖는 판으로 형성되고, 그 일측면은 상기 리저버 탱크(10)의 가장자리에 180도의 간격을 두고 수직 방향으로 회전 가능하게 장착된 힌지 샤프트(50)에 고정되고, 타측면은 상기 제2로드(32)의 끝 부분에 회전 가능하게 힌지 연결된다.The oil anti-rotation plate 26 is composed of a pair and formed of a plate having a radius of curvature equal to the radius of curvature of the reservoir tank 10, one side of which is spaced 180 degrees from an edge of the reservoir tank 10. Is fixed to the hinge shaft 50 is rotatably mounted in the vertical direction with the other side, the other side is rotatably hinged to the end of the second rod (32).

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 오일 회전 방지유닛의 작용을 다음에서 설명한다.The operation of the oil rotation preventing unit according to the present invention configured as described above will be described below.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 오일 회전 방지유닛의 작동 상태도이다.6 and 7 is an operating state diagram of the oil rotation preventing unit according to the present invention.

리저버 탱크(10)에 저장된 오일이 회전되지 않고 정상적으로 채워진 경우에는 도 6에 도시된 바와 같이 회전 샤프트(20)가 회전되지 않기 때문에 상기 제1로드(30)와 제2로드(32)가 일직선상에 놓이도록 수평하게 배치되고, 이에 따라 상기 오일 회전 방지판(26)은 상기 리저버 탱크(10)의 내벽에 접촉된 상태로 배치되어 오일의 흐름을 방해하지 않아 리턴 포트(14)로 유입된 오일이 배출 포트(16)로 원활하게 흐를 수 있도록 한다.When the oil stored in the reservoir tank 10 is not rotated and normally filled, since the rotating shaft 20 does not rotate as shown in FIG. 6, the first rod 30 and the second rod 32 are in a straight line. The oil anti-rotation plate 26 is disposed in contact with the inner wall of the reservoir tank 10 so that the oil flows into the return port 14 without disturbing the flow of oil. It can be smoothly flowed to the discharge port (16).

이러한 상태에서 차량의 스티어링 핸들을 최고로 회전시키거나 꼬불꼬불한 산길 등을 주행할 경우와 같이 파워 스티어링 시스템에 압력이 많이 발생할 경우, 리저버 탱크로 리턴되는 오일량이 줄어들어 오일의 유면이 낮아지게 되고, 이에 따라 오일의 회전이 발생된다.In such a state, when a large amount of pressure is generated in the power steering system, such as when the steering wheel of the vehicle is rotated to the highest degree or when driving on a winding mountain road, the amount of oil returned to the reservoir tank is reduced, which lowers the oil level. Therefore, rotation of oil occurs.

상기와 같이 리저버 탱크(10) 내부에 오일 회전이 발생되면, 도 7에 도시된 바와 같이 회전되는 오일에 의해 회전 팬(22)이 회전되고, 상기 회전 팬(22)이 회 전되면 회전 샤프트(20)가 회전 팬(22)과 동일한 방향으로 회전된다.When the oil rotation is generated in the reservoir tank 10 as described above, the rotary fan 22 is rotated by the oil rotated as shown in FIG. 7, and when the rotary fan 22 is rotated, the rotary shaft ( 20 is rotated in the same direction as the rotating fan 22.

이때 상기 회전 샤프트(20)에 연결된 링크기구가 작동되어 상기 오일 회전 방지판(26)이 회전되어 펼쳐지면서 오일의 회전을 막는다. 즉 회전 샤프트(20)가 회전되면, 상기 제1로드(30)가 상기 회전 샤프트(20)와 동일한 방향으로 회전되고, 상기 제1로드(30)와 힌지 연결된 제2로드(32)가 회전되면서 상기 오일 회전 방지판(26)의 일측면을 리저버 탱크(10)의 내측 방향으로 당긴다. 그러면 상기 오일 회전 방지판(26)은 힌지 샤프트(50)를 중심으로 회전되면서 리저버 탱크(10)에 반경 방향으로 펼쳐진 상태로 되어 상기 리저버 탱크(10) 내부에서 오일이 회전되는 것을 차단한다.At this time, the link mechanism connected to the rotation shaft 20 is operated to prevent the rotation of the oil while the oil rotation preventing plate 26 is rotated and unfolded. That is, when the rotary shaft 20 is rotated, the first rod 30 is rotated in the same direction as the rotary shaft 20, and the second rod 32 hinged to the first rod 30 is rotated. One side of the oil anti-rotation plate 26 is pulled toward the inner side of the reservoir tank 10. Then, the oil anti-rotation plate 26 is rotated about the hinge shaft 50 to be unfolded in the radial direction to the reservoir tank 10 to block the oil from rotating inside the reservoir tank 10.

이때 상기 제2로드(32)에 형성된 스톱퍼(42)가 제1로드(30)의 측면에 걸림되어 상기 오일 회전 방지판(26)이 반대 방향으로 회전되는 것을 방지한다.
At this time, the stopper 42 formed on the second rod 32 is caught by the side of the first rod 30 to prevent the oil rotation preventing plate 26 from rotating in the opposite direction.

따라서 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 파워 스티어링 시스템의 리저버는 리저버 탱크 내부에 오일 회전 방지유닛을 설치하여 상기 리턴 포트를 통해 리턴되는 오일량이 작아 리저버 탱크 내부의 오일이 회전되면 오일 회전 방지유닛이 작동되어 오일의 회전을 저지함으로써, 오일의 회전됨에 따라 펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하여 펌프에서 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, the reservoir of the power steering system according to the present invention configured and operated as described above has an oil rotation prevention unit installed in the reservoir tank, so that the amount of oil returned through the return port is small so that oil rotation inside the reservoir tank is prevented from rotating. By operating the unit to stop the rotation of the oil, it is possible to prevent the inflow of air into the pump as the oil is rotated, thereby preventing the generation of noise in the pump.

Claims (6)

삭제delete 내부에 오일이 저장되는 리저버 탱크와;A reservoir tank in which oil is stored therein; 상기 리저버 탱크의 상측에 장착되는 리저버 캡과;A reservoir cap mounted on an upper side of the reservoir tank; 상기 리저버 탱크의 측면에 연결되어 오일이 상기 리저버 탱크로 리턴되는 리턴 포트와;A return port connected to a side of the reservoir tank and returning oil to the reservoir tank; 유압펌프와 연결되어 상기 리저버 탱크에 저장된 오일이 배출되는 배출 포트와;A discharge port connected to a hydraulic pump to discharge oil stored in the reservoir tank; 상기 리저버 탱크 내부에 배치되어 상기 리턴 포트를 통해 오일이 상기 리저버 탱크로 유입될 때 상기 리저버 탱크 내부에서 오일이 회전되는 것을 방지하는 오일 회전방지유닛을 포함하고,An oil anti-rotation unit disposed in the reservoir tank to prevent the oil from rotating inside the reservoir tank when the oil is introduced into the reservoir tank through the return port; 상기 오일 회전방지유닛은 상기 리저버 탱크의 중앙에 회전 가능하게 장착되는 회전 샤프트와;The oil anti-rotation unit has a rotating shaft rotatably mounted in the center of the reservoir tank; 상기 회전 샤프트의 상측에 연결되어 상기 리저버 탱크로 유입되는 오일이 회전되면 상기 회전 샤프트를 회전시키는 회전 팬과;A rotating fan connected to an upper side of the rotating shaft to rotate the rotating shaft when oil flowing into the reservoir tank is rotated; 상기 회전 샤프트의 하측에 연결되는 링크기구와;A link mechanism connected to the lower side of the rotating shaft; 일측면이 상기 링크기구와 연결되고, 타측면이 리저버 탱크 내부에 회전 가능하게 연결되어 상기 회전 샤프트가 회전되면 링크기구의 작동에 의해 회전되어 오일의 회전을 막는 오일 회전 방지판으로 구성되는 것을 특징으로 하는 파워 스티어링 시스템의 리저버.One side is connected to the link mechanism, and the other side is rotatably connected inside the reservoir tank, when the rotating shaft is rotated by the operation of the link mechanism is composed of an oil anti-rotation plate to prevent the rotation of oil Reservoir of power steering system to make. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 회전 팬은 상기 회전 샤프트의 상측에 직각으로 연결된 로드에 장착되는 것을 특징으로 하는 파워 스티어링 시스템의 리저버.The rotary fan is a reservoir of the power steering system, characterized in that mounted to the rod connected at right angles to the upper side of the rotary shaft. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 링크기구는 상기 회전 샤프트에 직각으로 연결되는 제1로드와, 상기 제1로드와 힌지 연결되고 상기 오일 회전 방지판의 타측면에 힌지 연결되는 제2로드로 구성되는 것을 특징으로 하는 파워 스티어링 시스템의 리저버.The link mechanism includes a first rod connected at right angles to the rotary shaft, and a second rod hinged to the first rod and hinged to the other side of the oil anti-rotation plate. Reservoir. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 제1로드에는 스토퍼부가 형성되어 상기 제1로드와 힌지 연결된 부위가 일 방향으로 회전되도록 하는 것을 특징으로 하는 파워 스티어링 시스템의 리저버.A stopper portion is formed in the first rod, the reservoir of the power steering system, characterized in that the hinged portion is rotated in one direction. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 오일 회전 방지판은 상기 리저버 탱크의 곡률 반경과 동일한 곡률 반경을 갖는 판으로 형성되고, 그 일측면은 상기 리저버 탱크의 가장자리에 회전 가능하게 장착된 힌지 샤프트에 고정되고, 타측면은 상기 제2로드와 힌지 연결되는 것을 특징으로 하는 파워 스티어링 시스템의 리저버.The oil anti-rotation plate is formed of a plate having a radius of curvature equal to the radius of curvature of the reservoir tank, one side of which is fixed to a hinge shaft rotatably mounted to an edge of the reservoir tank, and the other side of the second anti-rotation plate Reservoir of the power steering system, characterized in that the rod and hinged.
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