KR101019603B1 - 도로용 차선규제봉 - Google Patents

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KR101019603B1
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김광자
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(주)고려진공안전
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Abstract

본 발명은 도로용 차선규제봉에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 도로용 차선규제봉은 바닥면에 고정설치되는 받침대가 하단부에 형성된 원통형 지지봉;과, 상기 지지봉의 외측둘레를 감싸는 적어도 하나의 반사시트; 및, 상기 반사시트의 양단부를 관통하여 상기 지지봉에 고정설치되는 고정부재;를 포함하며, 상기 고정부재는 상기 반사시트의 외측면을 지지하는 고정판과, 상기 고정판의 내측면에 형성되어 상기 반사시트를 양단부를 관통하여 지지봉에 고정되는 후크와, 외력 인가시 상기 고정판이 구부러질 수 있도록 상기 고정판의 후크들의 사이영역에 배치되는 굽힘부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

도로용 차선규제봉 {A road line safety pillar for regulating traffic lane}
본 발명은 도로의 중앙선이나 경계선 등에 설치되어 차선을 규제할 수 있도록 하는 도로용 차선규제봉에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지지봉에 고정되는 반사시트의 고정력을 향상시킬 수 있는 도로용 차선규제봉에 관한 것이다.
본 발명이 관계하는 도로용 차선규제봉은 도로의 중앙선이나 경계선 등에 일정 간격으로 설치되어 불법 유턴이나 인근 차선으로부터의 합류를 방지할 수 있도록 하는 데에 주로 사용되는 것으로, 이와 같은 도로용 차선규제봉은 차선유도 및 규제 이외에도 횡단보도의 표시, 보도와 차도의 분리표시, 안전지대의 표시, 버스전용차선의 표시 등 각종 경계를 표시하는 목적으로 사용되며, 과속으로 인한 급커브길 탈선사고를 방지하고, 분리대 충돌을 방지하는 등의 다양한 기능을 수행하게 된다.
이와 같은 기능을 갖는 종래의 도로용 차선규제봉의 구성을 살펴보면 다음과 같다.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 도로용 차선규제봉은 도로면에 설치되는 받침대(20)와, 상기 받침대(20)의 중앙부에 소정의 높이로 돌출 형성되는 중공의 표지봉(10)으로 구성되며, 상기 표지봉(10)의 외측면에는 소정의 간격을 두고 고휘도의 반사시트(30)를 부착하거나 또는 야광페인트를 도포하도록 구성된다.
상기 표지봉(10)은 하단으로 갈수록 그 외부 둘레의 크기가 증대되는 형태 예컨대, 그 측면형상이 사다리꼴을 이루도록 형성되며, 그 두께 또한 하부로 갈수록 증대되는 형태로 형성된다.
상술한 바와 같이 표지봉(10)의 형상을 사다리꼴로 함과 동시에 그 두께 또한 하부로 갈수록 두껍게 형성시킴은 하부측의 무게를 증대시켜 보다 안정적으로 지지될 수 있도록 함과 동시에 주행중인 자동차와 접촉되거나 밟히게 되어 휘어지게 될 경우 그 복원정도를 향상시키도록 하기 위함이다.
상기 표지봉(10)의 외측면에는 액상접착제 예컨대, 액상수지 또는 에폭시도료와 같은 것을 도포하여 외측면에 접착되는 반사시트(30)의 접착력을 증대시키도록 구성된다.
그런데, 상기와 같은 종래의 도로용 차선규제봉은 표지봉(10)에 반사시트(30)가 단순 부착되었기 때문에 반사시트가 비바람에 그대로 노출되어 그 수명이 길지 못하게 될 뿐 아니라 먼지나 자동차 배기가스에 의한 오염물질에 의해 오염되는 일이 많게 되고, 사소한 충격이 가해지게 되더라도 반사시트(30)가 쉽사리 손상되어 제기능을 발휘하지 못하게 되는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 설치대의 둘레를 감싸는 반사시트의 양단부가 중첩되고, 중첩된 반사시트를 관통하는 고정부재가 설치대에 고정되도록 함으로써, 반사시트의 손상을 방지하는 것은 물론, 상기 고정부재의 고정판 상에 굽힘부가 마련되어 반사시트를 고정하는 고정부재가 외력에 의해 파손되거나 고정해제되는 것을 방지할 수 있는 도로용 차선규제봉을 제공함에 있다.
또한, 고정판의 내측면에 반사시트를 지지봉을 향해 가압하는 볼록부가 마련되어 반사시트의 중첩된 양단부가 지지봉을 향해 가압되게 함으로써 반사시트의 고정력을 향상시킬 수 있는 도로용 차선규제봉을 제공함에 있다.
또한, 고정부재의 후크 머리부가 각형 단면으로 이루어져 지지봉의 고정공으로 삽입된 상태에서는 임의로 고정해제되는 것을 방지할 수 있는 도로용 차선규제봉을 제공함에 있다.
또한, 지지봉의 외측면을 감싸는 반사시트가 고주파에 의해 지지봉에 융착되도록 함으로써 반사시트가 지지봉으로부터 임의로 분리되는 것을 방지하는 것과 동시에 반사시트의 내구성을 향상시킬 수 있는 도로용 차선규제봉을 제공함에 있다.
또한, 지지봉의 외측면을 감싸는 반사시트의 양단부를 관통하여 지지봉에 결합하는 고정부재를 통해 반사시트의 단부가 노출되는 것을 방지하고, 상기 고정부재와 반사시트와 지지봉을 고주파에 의해 융착시켜 고정되도록 함으로써 제품의 내구성을 향상시킬 수 있는 도로용 차선규제봉을 제공함에 있다.
또한, 지지봉의 색상과 차별되는 다른 색상의 보조캡을 지지봉의 상단부에 결합함으로써 어린이 보호구역이나 사고다발지점 등과 같은 영역에서 운전자의 주의를 환기시킴으로써 사고를 방지할 수 있는 도로용 차선규제봉을 제공함에 있다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 바닥면에 고정설치되는 받침대가 하단부에 형성된 원통형 지지봉;과, 상기 지지봉의 외측둘레를 감싸는 적어도 하나의 반사시트; 및, 상기 반사시트의 양단부를 관통하여 상기 지지봉에 고정설치되는 고정부재;를 포함하며, 상기 고정부재는 상기 반사시트의 외측면을 지지하는 고정판과, 상기 고정판의 내측면에 형성되어 상기 반사시트를 양단부를 관통하여 지지봉에 고정되는 후크와, 외력 인가시 상기 고정판이 구부러질 수 있도록 상기 고정판의 후크들의 사이영역에 배치되는 굽힘부가 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉에 의해 달성된다.
여기서, 상기 굽힘부는 상기 고정판의 외측면에 오목홈 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 오목홈은 상기 고정판의 구부러지는 방향에 대하여 수직 교차하는 방향으로 다수의 주름이 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 고정부재는 상기 고정판의 후크와 후크의 사이영역의 내측면에 볼록부가 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 후크는 상기 반사시트와 지지봉을 관통하는 목부와, 상기 지지봉의 내측면에 고정되는 머리부로 이루어지며, 상기 머리부는 지지봉과의 체결방향에 대하여 다각형 단면으로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명 도로용 차선규제봉은 고주파에 의해 반사시트와 지지봉이 융착되는 고주파 접착부는 상기 반사시트의 적어도 양측 단부에 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명 도로용 차선규제봉은 고주파에 의해 반사시트와 지지봉과 고정부재가 융착되는 고주파 접착부는 상기 고정부재의 적어도 양측 단부에 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명 도로용 차선규제봉은 상기 지지봉의 상단부가 수용되도록 일측이 개구된 수용공간이 내측에 형성되고, 상기 지지봉과 다른 색상으로 이루어져 지지봉의 상단부에 선택적으로 결합되는 보조캡을 더 포함하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 지지봉은 상단부에 내부공간과 연통되는 통공이 형성되고, 상기 보조캡은 상단부에 상기 통공으로 삽입 체결되는 고정후크가 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 설치대의 둘레를 감싸는 반사시트의 양단부가 중첩되고, 중첩된 반사시트를 관통하는 고정부재가 설치대에 고정되도록 함으로써, 반사시트의 손상을 방지하는 것은 물론, 상기 고정부재의 고정판 상에 굽힘부가 마련되어 반사시트를 고정하는 고정부재가 외력에 의해 파손되거나 고정해제되는 것을 방지할 수 있는 도로용 차선규제봉이 제공된다.
또한, 고정판의 내측면에 반사시트를 지지봉을 향해 가압하는 볼록부가 마련되어 반사시트의 중첩된 양단부가 지지봉을 향해 가압되게 함으로써 반사시트의 고정력을 향상시킬 수 있는 도로용 차선규제봉이 제공된다.
또한, 고정부재의 후크 머리부가 각형 단면으로 이루어져 지지봉의 고정공으로 삽입된 상태에서는 임의로 고정해제되는 것을 방지할 수 있는 도로용 차선규제봉이 제공된다.
또한, 지지봉의 외측면을 감싸는 반사시트가 고주파에 의해 지지봉에 융착되도록 함으로써 반사시트가 지지봉으로부터 임의로 분리되는 것을 방지하는 것과 동시에 반사시트의 내구성을 향상시킬 수 있는 도로용 차선규제봉이 제공된다.
또한, 지지봉의 외측면을 감싸는 반사시트의 양단부를 관통하여 지지봉에 결합하는 고정부재를 통해 반사시트의 단부가 노출되는 것을 방지하고, 상기 고정부재와 반사시트와 지지봉을 고주파에 의해 융착시켜 고정되도록 함으로써 제품의 내구성을 향상시킬 수 있는 도로용 차선규제봉이 제공된다.
또한, 지지봉의 색상과 차별되는 다른 색상의 보조캡을 지지봉의 상단부에 결합함으로써 어린이 보호구역이나 사고다발지점 등과 같은 영역에서 운전자의 주의를 환기시킴으로써 사고를 방지할 수 있는 도로용 차선규제봉이 제공된다.
도 1은 종래 일반적인 도로용 차선규제봉의 사시도,
도 2는 종래 도로용 차선규제봉의 평단면도,
도 3은 본 발명 도로용 차선규제봉의 사시도,
도 4는 본 발명 도로용 차선규제봉의 분해사시도,
도 5는 본 발명 도로용 차선규제봉에 따른 고정부재의 발췌사시도,
도 6은 본 발명 도로용 차선규제봉의 정단면도,
도 7은 본 발명 도로용 차선규제봉의 평단면도,
도 8은 본 발명에 따른 고정부재에 외력이 가해진 상태의 작용도,
도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 반사시트의 설치상태를 나타내는 도면,
도 10은 본 발명의 제2실시예에 따라 반사시트가 고주파 접착에 의해 지지봉에 고정된 상태를 나타내는 도면이고,
도 11 및 도 12는 본 발명의 제2실시예에 따른 변형예들을 나타낸 도면이다.
설명에 앞서, 여러 실시예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적으로 제1실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예에서는 제1실시예와 다른 구성에 대해서 설명하기로 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 제1실시예에 따른 도로용 차선규제봉에 대하여 상세하게 설명한다.
첨부도면 중 도 3은 본 발명 도로용 차선규제봉의 사시도이고, 도 4는 본 발명 도로용 차선규제봉의 분해사시도이고, 도 5는 본 발명 도로용 차선규제봉에 따른 고정부재의 발췌사시도이다.
상기 도면에서 도시하는 바와 같은 본 발명 도로용 차선규제봉은 크게 도로에 수직방향으로 설치되는 지지봉(110)과, 상기 지지봉(110)의 외측면을 감싸 빛을 반사하는 반사시트(120) 및, 상기 반사시트(120)를 지지봉(110)에 고정하는 고정부재(130) 및 상기 지지봉(110)의 상단부에 선택적으로 결합하는 보조캡(150)을 포함하여 구성된다.
상기 지지봉(110)은 도로 바닥면에 고정설치되는 받침대(110)가 하단부에 형성된 중공의 원통형 몸체로 이루어지고, 원통형 몸체의 하부 내측면을 따라 다수의 주름홈(114)이 형성된다. 여기서, 상기 지지봉(110)은 외부의 충격에도 쉽게 복원될 수 있도록 내굴곡성 즉 유연성이 우수한 우레탄과 같은 연질의 재질로 이루어지며, 차량과의 충돌 시 공기 압축에 의한 파손을 방지하도록 공기가 배출/흡입되는 통공(115)이 상면 중앙에 형성된다. 또한, 상기 지지봉(110)은 외측 둘레를 따라 오목하게 형성되는 적어도 두개의 설치홈(112)이 상하방향으로 이격되어 다수 마련되고, 각각의 설치홈(112)에는 수직방향으로 이격되는 적어도 세 개의 고정공(113)이 형성된다.
상기 반사시트(120)는 야간 주행하는 차량의 전조등 불빛을 반사하는 것으로서, 상기 지지봉(110)의 설치홈(112)을 감싸는 형태로 설치되고, 상기 설치홈(112)을 감싼 상태에서 양단부가 중첩되며, 중첩되는 양단부에는 수직방향으로 이격되는 세 개 이상의 관통공(121)이 각각 형성된다.
상기 고정부재(130)는 상기 반사시트(120)의 양단부를 관통하여 상기 지지봉(110)에 고정설치되는 것으로, 상기 반사시트(120)의 외측면을 지지하는 고정판(131)과, 상기 반사시트(120)를 양단부를 관통하여 지지봉(110)에 고정되도록 상기 고정판(131)의 내측면에 형성되는 후크(132)와, 외력 인가시 상기 고정판(131)이 구부러질 수 있도록 상기 고정판(131)의 후크(132)들의 사이영역에 형성되는 굽힘부(133)와, 상기 고정부재(130)는 상기 고정판(131)의 후크(132)와 후크(132)의 사이영역의 내측면에 형성되는 볼록부(134)로 구성된다. 여기서, 상기 굽힘부(133)는 상기 고정판(131)의 외측면에 오목홈 형태로 이루어지고, 상기 오목홈은 상기 고정판(131)의 구부러지는 방향에 대하여 수직 교차하는 방향으로 다수의 주름이 형성된다. 또한, 상기 후크(132)부는 상기 반사시트(120)와 지지봉(110)을 관통하는 목부(132a)와, 상기 지지봉(110)의 내측면에 고정되는 머리부(132b)로 이루어지며, 상기 머리부(132b)는 지지봉(110)의 관통공(121)에 결합된 상태에서 임의이탈을 방지하기 위해 고정공(113)으로의 삽입방향에 대하여 다각형 단면으로 이루어진다.
상기 보조캡(150)은 상기 지지봉(110)의 상단부가 수용되도록 일측이 개구된 수용공간이 내측에 형성되고, 상기 지지봉(110)과 다른 색상으로 이루어져 지지봉(110)의 상단부에 선택적으로 결합되는 것으로서, 상단부 내측에 상기 지지봉(110)의 통공(115)에 삽입 체결되는 고정후크(151)가 형성된다.
일례로, 주황색으로 이루어진 지지봉(110)들이 중앙선이나 차선 등에 나란하게 설치된 상태에서, 어린이 보호구역과 같은 일정한 영역에서 지지봉(110)의 상단에 노란색 보조캡(150)을 설치하면 운전자의 주의를 환기시킬 수 있게 된다.
지금부터는 상술한 도로용 차선규제봉의 제1실시예의 작동에 대하여 설명한다.
첨부도면 중 도 6은 본 발명 도로용 차선규제봉의 정단면도이고, 도 7은 본 발명 도로용 차선규제봉의 평단면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 고정부재에 외력이 가해지는 상태의 작용도이다.
먼저, 도 6 및 도 7에서 도시하는 바와 같이, 도로의 중앙선 등에 설치되는 원통형 지지봉(110)에는 소정의 폭을 갖는 반사시트(120)가 지지봉(110)에 형성된 설치홈(112)을 감싸는 형태로 설치된 상태에서 전조등의 빛을 반사하여 차량운전자가 지지봉(110)이 설치된 중앙선 등의 위치를 용이하게 식별할 수 있도록 한다.
또한, 상기 반사시트(120)는 반사시트(120)의 중첩된 양단부를 관통하여 지지봉(110)에 조립되는 고정부재(130)에 의해 지지봉(110)에 고정된다.
이러한 고정부재(130)에 의한 반사시트(120)의 고정구조를 살펴보면, 반사시트(120)가 지지봉(110)의 설치홈(112)을 감싼 상태에서, 반사시트(120)의 양단부가 중첩되면서 상기 반사시트(120)의 양단부에 수직방향으로 각각 형성된 세 개의 관통공(121)과 상기 지지봉(110)의 설치홈(112) 일 영역에 수직방향으로 형성된 세 개의 고정공(113)이 연통된다.
그리고, 상기 반사시트(120)의 관통공(121)으로 고정부재(130)의 후크(132)를 삽입하면, 후크(132)의 머리부(132b)가 상기 관통공(121)과 고정공(113)을 통과하여 고정공(113)의 내측 주변부에 지지되고, 후크(132)의 목부(132a) 후단부에 형성된 고정판(131)이 상기 반사시트(120)의 중첩부의 외측면에 지지되면서 반사시트(120)의 양단부가 지지봉(110)에 고정된다.
이때, 상기 고정부재(130)의 고정판(131)은 내측면이 호형으로 이루어져 반사시트(120)의 중첩부분의 외측면에 밀착되므로, 반사시트(120)의 중첩된 양단부를 지지봉(110)에 밀착고정하는 것이 가능하며, 반사시트(120)의 단부가 고정부재(130)에 의해 은폐된다.
또한, 상기 고정부재(130)는 우레탄 재질로 이루어져 소정의 탄성력을 가지고 있으므로, 상기 머리부(132b)가 관통공(121) 및 고정공(113)을 통과하는 과정에서 수축하였다가 고정공(113)을 통과한 뒤 탄성복원되면서 지지봉(110)에 고정되는데, 상기 머리부(132b)의 선단측 테두리가 경사면으로 이루어지므로 체결이 용이하다.
아울러, 체결된 후에는 상기 후크(132)의 머리부(132b)가 체결방향에 대하여 사각형의 단면으로 이루어져 있으므로, 상기 머리부(132b)가 지지봉(110)의 고정공(113)으로부터 임의로 이탈하는 것이 방지된다.
또한, 고정판(131)의 내측면 중 후크(132)와 후크(132) 사이영역에서 돌출형성된 볼록부(134)가 반사시트(120)의 중첩부를 지지봉(110)을 향해 가압하므로 고정력이 증가하게 된다.
한편, 상기 고정부재(130)의 후크(132)를 구성하는 머리부(132b)가 직사각형 형태의 고정공(113)에 체결된 상태에서는 후크(132)의 머리부(132b)가 체결방향에 대하여 다각형의 단면으로 이루어져 고정공(113)의 내측 주변부에 지지된다. 따라서, 우레탄과 같은 연질의 재질로 이루어진 고정공(113)이 외력에 의해 신축되면서 변형되는 경우에도 후크(132)의 머리부(132b)가 고정공(113)으로부터 임의로 이탈하는 것이 방지된다.
한편, 지지봉(110)의 상단부에는 지지봉(110)의 색상과 다른 색상으로 이루어진 보조캡(150)이 선택적으로 결합될 수 있다. 상기와 같은 보조캡(150)은 내부 상측 중앙에 형성된 후크(151)가 지지봉의 상단부에 형성된 통공(115)에 결합되면서 보조캡(150)이 지지봉(110)에 결합된 뒤 임의로 이탈하는 것이 방지된다.
이러한 보조캡(150)은 주황색 지지봉(110)과는 시각적으로 차별되는 노란색으로 이루어져 운전자의 주의를 환기시키므로, 어린이 보호구역이나 사고다발지점 등과 같은 주의가 필요한 영역에 설치된 지지봉(110)의 상단부에 보조캡(150)을 설치하면 사고를 방지할 수 있게 된다.
상기와 같이 조립된 상태에서, 도 8과 같이 고정부재(130)의 외측으로부터 외력이 가해지는 경우, 고정부재(130)의 고정판(131) 외측면에 오목홈 형태로 형성된 굽힘부(133)가 오목홈을 중심으로 구부러지면서 고정부재(130)가 파손되는 것이 방지된다.
즉, 후크(132)가 3개 이상 마련되어 고정공(113)에 각각 체결되고, 고정판(131)의 외측면에서 후크(132)와 후크(132) 사이의 영역에 굽힘부(133)가 형성되는데, 이러한 고정판(131)의 외측면으로부터 외력이 작용하는 경우, 상기 고정판(131)이 굽힘부(133)를 중심으로 휘어지면서 고정부재(130)가 파손되는 것이 방지되며, 고정부재(130)의 후크(132)가 지지봉(110)의 고정공(113)으로부터 임의로 고정해제되는 것이 방지된다.
한편, 상기와 같이 외력에 의해 고정부재(130)가 구부러지는 과정에서도 상기 고정판(131)의 내측면에 형성된 볼록부(134)가 반사시트(120)를 지지봉(110)을 향해 가압하므로, 반사시트(120)의 중첩된 양단부가 지지봉(110)에 밀착된 상태를 유지하며 유격이 방지된다.
특히, 상기 굽힘부(133)를 구성하는 오목홈에는 상기 고정판(131)이 구부러지는 방향에 대하여 수직 교차하는 방향으로 다수의 주름이 형성되는데, 이러한 주름들이 고정판(131)이 오목홈을 중심으로 구부러지는 과정에서 각각 수축하므로 고정판(131)이 보다 쉽게 구부러지게 된다.
다음으로 본 발명의 제2실시예에 따른 도로용 차선규제봉에 대하여 설명한다.
첨부도면 중 도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 반사시트의 설치과정을 나타내는 도면이고, 도 10은 본 발명의 제2실시예에 따른 반사시트가 고주파 접착에 의해 지지봉에 고정된 상태를 나타내는 도면이다.
상기 도 9 및 도 10에서 나타나는 바와 같이 본 발명의 제2실시예에 따른 반사시트(120)는 지지봉(110)과의 결합력을 증대시키기 위해, 고주파에 의해 반사시트(120)와 지지봉(110)이 융착되는 고주파 접착부(140)가 반사시트(120)의 양측 단부에 형성되는 점에서 상술한 실시예와 차이를 갖는다.
이때, 상기 반사시트(120)와 지지봉(110)의 접착이 원활하게 이루어지도록 고주파 접착의 대상이 되는 반사시트와 지지봉의 사이영역에 접착제를 도포할 수 있을 것이다. 아울러, 상기 반사시트(120)와 지지봉(110)은 우레탄 재질로 이루어져 고주파에 의해 재료간의 융착이 잘 이루어지면서도 외력에 의한 파손이 방지된다.
즉, 반사시트(120)의 일단부에 형성된 관통공(121)이 지지봉(110)의 고정공(113)에 일치되도록 배치한 상태에서 반사시트(120)의 일단부 테두리부분부터 고주파 접착을 통해 지지봉(110)에 고정시킨 다음, 고주파 접착을 반사시트(120)의 길이방향을 따라 연속적으로 수행하여 반사시트(120)의 타단부에 형성된 관통공(121)이 일단부측의 관통공(121)과 일치되도록 반사시트(120)의 타단부 테두리부분을 고주파 접착을 통해 지지봉(110)측에 고정한다.
이어서, 상기 반사시트(120)의 중첩된 양단부의 관통공(121)을 통해 고정부재(130)를 조립하여 고정부재(130)의 후크(132)가 지지봉(110)의 고정공(113)에 체결될 수 있도록 고정부재(130)를 조립한다. 이러한 고정부재(130)의 구성 및 작용은 상술한 실시예와 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
상기와 같이 반사시트(120)를 고주파를 이용해 반사시트(120)를 지지봉(110)에 융착시켜 고정함으로써, 반사시트(120)가 외력이나 외부환경 등에 의해 지지봉(110)의 설치홈(112)으로부터 임의로 이탈하는 것을 방지하는 것과 동시에, 내구성을 향상시키는 이점을 제공한다. 아울러, 반사시트(120)의 중첩부분은 고정부재(130)를 통해 지지봉(110)에 밀착 고정되도록 함으로써 반사시트(120)의 단부가 외부에 노출되는 것을 방지한다.
한편, 반사시트(120)와 지지봉(110)의 사이에 고주파 접착을 위한 접착제를 도포하여 반사시트(120)가 지지봉(110)에 효과적으로 접착되도록 하는 것도 바람직할 것이다.
첨부도면 중 도 11 및 도 12는 본 발명의 제2실시예에 따른 변형예들을 나타낸 도면으로서, 도 11에 나타난 변형예는 제1실시예와 같이 반사시트(120)로 지지봉(110)을 감싸고, 반사시트(120)의 중첩된 양단부를 고정부재(130)로 관통시켜 반사시트(120)를 지지봉(110)에 고정한 상태에서, 고주파를 이용해 고정부재(130)와 반사시트(120)와 지지봉(110)을 융착시키는 고주파 접착부(140)를 고정부재(120)의 양측 단부에 형성하는 점에서 상술한 실시예와 차이를 갖는다.
또한, 도 12에 나타난 변형예는 고주파를 이용해 고정부재(130)와 반사시트(120)와 지지봉(110)을 융착시키는 고주파 접착부(140)를 고정부재(120)의 테두리를 따라 형성하는 점에서 상술한 실시예와 차이를 갖는다.
이러한 변형예들의 지지봉(110)과 반사시트(120)와 고정부재(130)의 조립구조는 상술한 제1실시예와 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
상기와 같이 고정부재(130)의 양측 단부 또는 테두리에 고주파를 이용해 고정부재(130)와 반사시트(120)와 지지봉(110)이 융착 고정되는 고주파 접착부(140)를 형성함으로써 차량의 충돌과 같은 외력이 발생하는 경우에도 각 부재들의 조립상태가 임의로 해제되는 것을 방지하는 이점을 제공한다.
본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.
110:지지봉, 111:받침대, 112:설치홈, 113:고정공, 114:주름홈,
115:통공, 120:반사시트, 121:관통공, 130:고정부재, 131:고정판,
132:후크, 132a:목부, 132b:머리부, 133:굽힘부, 133a:주름,
134:볼록부, 140:고주파 접착부, 150:보조캡, 151:고정후크,

Claims (9)

  1. 바닥면에 고정설치되는 받침대가 하단부에 형성된 원통형 지지봉;
    상기 지지봉의 외측 둘레를 감싸는 적어도 하나의 반사시트; 및,
    상기 반사시트의 양단부를 관통하여 상기 지지봉에 고정설치되는 고정부재;를 포함하며,
    상기 고정부재는 상기 반사시트의 외측면을 지지하는 고정판과, 상기 고정판의 내측면에 형성되어 상기 반사시트를 양단부를 관통하여 지지봉에 고정되는 후크와, 외력 인가시 상기 고정판이 구부러질 수 있도록 상기 고정판의 후크들의 사이영역에 배치되는 굽힘부가 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 굽힘부는 상기 고정판의 외측면에 오목홈 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 오목홈은 상기 고정판의 구부러지는 방향에 대하여 수직 교차하는 방향으로 다수의 주름이 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 고정부재는 상기 고정판의 후크와 후크의 사이영역의 내측면에 볼록부가 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 후크는 상기 반사시트와 지지봉을 관통하는 목부와, 상기 지지봉의 내측면에 고정되는 머리부로 이루어지며, 상기 머리부는 지지봉과의 체결방향에 대하여 다각형 단면으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    고주파에 의해 반사시트와 지지봉이 융착되는 고주파 접착부는 상기 반사시트의 적어도 양측 단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
  7. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    고주파에 의해 반사시트와 지지봉과 고정부재가 융착되는 고주파 접착부는 상기 고정부재의 적어도 양측 단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
  8. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 지지봉의 상단부가 수용되도록 일측이 개구된 수용공간이 내측에 형성되고, 상기 지지봉과 다른 색상으로 이루어져 지지봉의 상단부에 결합되는 보조캡을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 지지봉은 상단부에 내부공간과 연통되는 통공이 형성되고, 상기 보조캡은 상단부에 상기 통공으로 삽입 체결되는 고정후크가 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 차선규제봉.
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