KR101011427B1 - Direct-action valve lifter for internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
구성 부품수가 적어 구성이 간결하고 고 리프트와 저 리프트로 전환 가능한 직동형 밸브 리프터를 제공한다. The low component count provides a straightforward valve lifter that is compact in configuration and can be switched between high lift and low lift.
캠과 밸브 스템 사이에 개재 장착하는 밸브 리프터로서, 캠(20)은 고 리프트용 센터 캠(22)과 저 리프트용 사이드 캠(24)이 일체화되고, 밸브 리프터(30)는 저 리프트용 사이드 캠 슬라이딩 접촉용 사이드 리프터(32)와, 고 리프트용 센터 캠 슬라이딩 접촉용 센터 리프터(40)와, 밸브 리프트량을 고저의 2단계로 전환하기 위하여 센터 리프터(40)를 슬라이딩시키는 유압 수단(유로)(11b)을 구비하고, 원통형의 리프터 본체 정상부에 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿(33)을 설치하여 저 리프트용 사이드 캠 슬라이딩 접촉면(32a)을 갖는 사이드 리프터(32)로 하고, 리프터 본체에 슬릿(33)과 직교하는 구멍(34)을 설치하고, 이 구멍(34)에 유압에 의해 슬라이딩하는 피스톤형 센터 리프터(40)를 배열 설치하였다. 센터 리프터(40)가 슬릿(33) 대응(비대응) 위치에서 고(저)리프트 모드가 된다. 부품수가 적어 구성이 간결하고, 각 부품마다 요구되는 치수 공차도 완화되어 각 부품을 조립 장착하는 작업도 간단해진다. A valve lifter interposed between the cam and the valve stem, wherein the cam 20 integrates a high lift center cam 22 and a low lift side cam 24, and the valve lifter 30 has a low lift side cam. The side lifter 32 for sliding contact, the center cam 40 for sliding lift, and the hydraulic means (euro) for sliding the center lifter 40 in order to switch the valve lift amount to two stages of high and low And a side lifter 32 having a low lift side cam sliding contact surface 32a provided with a high lift center cam resonance slit 33 at the top of the cylindrical lifter main body. A hole 34 orthogonal to the slit 33 was provided, and a piston type center lifter 40 sliding by hydraulic pressure was arranged in this hole 34. The center lifter 40 enters the high (low) lift mode at the slit 33 corresponding (non-corresponding) position. Since the number of parts is small, the configuration is simple, the dimensional tolerances required for each part are also reduced, and the work of assembling and mounting each part is also simplified.
직동형 밸브 리프터, 고 리프트용 센터 캠, 저 리프트용 사이드 캠, 센터 리프터, 사이드 리프터, 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿Direct Acting Valve Lifter, Center Cam for High Lift, Side Cam for Low Lift, Center Lifter, Side Lifter, Center Cam for High Lift Resonance Slit
Description
본 발명은 내연 기관의 밸브 기구를 구성하는 캠과 밸브 스템 사이에 개재 장착된 원통형의 직동형 밸브 리프터에 관한 것으로서, 특히 고 리프트 캠과 저 리프트 캠이 일체화되어 있는 캠 유닛에 대하여, 저 리프트 캠 슬라이딩 접촉면을 갖는 사이드 리프터와 고 리프트 캠 슬라이딩 접촉면을 갖는 센터 리프터를 전환하여 동작시킴으로써 밸브의 리프트량을 고저의 2단계로 조정할 수 있는 내연 기관용 직동형 밸브 리프터에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cylindrical linear valve lifter interposed between a cam constituting a valve mechanism of an internal combustion engine and a valve stem, and in particular, to a cam unit in which a high lift cam and a low lift cam are integrated. The present invention relates to a direct-acting valve lifter for an internal combustion engine that can adjust the lift amount of a valve in two stages of elevation by switching between a side lifter having a sliding contact surface and a center lifter having a high lift cam sliding contact surface.
이러한 종류의 직동형 밸브 리프터로는 하기 특허 문헌 1 등에 개시된 것이 알려져 있다. 여기에는, 도 11에 도시한 바와 같이, 원통형의 리프터 본체(1)가, 정상부에 저 리프트용 센터 캠에 대응하는 원형의 센터 캠 슬라이딩 접촉면(2a)을 갖는 중앙부의 센터 리프터(2)와, 정상부에 고 리프트용 사이드 캠에 대응하는 링형의 사이드 캠 슬라이딩 접촉면(3a)을 갖는 원통형 사이드 리프터(3)로 분할됨과 아울러, 센터 리프터(2)와 사이드 리프터(3)에 걸쳐 있는 관통공(4a, 4b) 사이에는 제1 연결 핀(5a)이, 관통공(4b, 4c) 사이에는 제2 연결 핀(5b)이 각각 배열 설치되어 있다. 부호 6은 제1 연결 핀(5a) 및 제2 연결 핀(5b)을 소정 위치로 복귀시키 는 스프링 부재, 부호 7은 센터 리프터(2) 바닥부의 스프링받이(2b)와 사이드 리프터(3)의 스프링받이(3b) 사이에 개재 장착되어 센터 리프터(2)를 사이드 리프터(3)에 대하여 상하 방향 소정 위치에 유지하는 스프링 부재이다. As this type of linear valve lifter, those disclosed in Patent Document 1 and the like are known. Here, as shown in FIG. 11, the cylindrical lifter main body 1 has the
그리고, 제1 연결 핀(5a)이 관통공(4a) 내에 있으면, 센터 리프터(2)와 사이드 리프터(3)가 리프터축 쪽(도 11 상하 방향)으로 분리된(사이드 리프터(3)가 센터 리프터(2)에 대하여 내려 들어갈 수 있는) 형태(도 11에 도시한 형태)로 되어, 센터 캠에 의한 구동(저 리프트량)이 슬라이딩 접촉면(2a)을 통하여 리프터 본체(1)로 전달된다. 한편, 유압에 의해 제1 연결 핀(5a) 및 제2 연결 핀(5b)이 스프링(7)의 탄성 바이어스력에 저항하여 도 11의 우방향으로 이동하여, 제1 연결 핀(5a)이 관통공(4a, 4b) 사이에 걸쳐 있는 위치(제2 연결 핀(5b)이 관통공(4b, 4c) 사이에 걸쳐 있는 위치)로 되면, 센터 리프터(2)와 사이드 리프터(3)가 제1 연결 핀(5a) 및 제2 연결 핀(5b)을 통하여 리프터축 방향으로 연결된 형태가 되어, 사이드 캠에 의한 구동(고 리프트량)이 슬라이딩 접촉면(3a)을 통하여 리프터 본체(1)로 전달된다. And if the
특허 문헌 1: 일본 특표 2002-509219(도 1, 2)Patent document 1: Japanese Patent 2002-509219 (FIGS. 1 and 2)
(발명이 해결하고자 하는 과제)(Tasks to be solved by the invention)
그러나, 상기 특허 문헌 1에서는 원통형의 리프터 본체(1)가, 센터 리프터(2), 사이드 리프터(3), 제1 연결 핀(5a), 제2 연결 핀(5b), 스프링부(6) 및 스프링 부재(7)를 수용한 구조로서, 구성 부품수가 많다. However, in the said patent document 1, the cylindrical lifter main body 1 has the
특히, 특허 문헌 1의 리프터가 원활하게 작동하기 위해서는, 연결 핀과 관통공의 위치 관계가 정밀하게 일치해 있을 것이 불가결하며, 그를 위해서는 핀(5a)의 치수 정밀도는 물론, 연결 핀(5a)에 맞닿는 리시버나 제2 연결 핀(5b)의 치수 정밀도, 나아가서는 관통공의 치수 정밀도 등 리프터 본체(1)의 구멍 형상 및 리프터 본체(1)에 조립 장착되는 각 구성 부품 모두에 대하여 높은 치수 정밀도가 요구되기 때문에, 그만큼 양산이 어렵고, 제조 비용이 비싸진다는 문제가 있었다. In particular, in order for the lifter of patent document 1 to operate smoothly, it is indispensable that the positional relationship of a connection pin and a through-hole is precisely matched, and for that purpose, as well as the dimension precision of the
또한, 센터 리프터(2)와 사이드 리프터(3) 사이에는 센터 리프터(2)를 사이드 리프터(3)에 대하여 상하 방향 소정 위치로 유지하기 위한 스프링 부재(7)가 불가결하기 때문에, 저 리프트 모드(센터 리프터(2)와 사이드 리프터(3)가 리프터축 방향으로 분리되어 사이드 리프터(3)가 센터 리프터(2)에 대하여 내려 들어갈 수 있는 형태)에서 캠의 고회전 동작시에는 항상 스프링 부재(7)의 스프링력이 작용하여 리프터의 슬라이딩 마찰이 증가하는 등 리프터의 원활한 동작이 저해받을 우려가 있다는 문제도 있었다. In addition, since the
본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 그 목적은 고 리프트용 센터 캠 및 저 리프트용 사이드 캠을 일체화한 캠 유닛과 밸브 스템 사이에 개재 장착되는 직동형 밸브 리프터로서, 구성 부품수가 적어 구성이 간결하고 고 리프트와 저 리프트로 전환 가능하게 하여 원활하게 동작하는 내연 기관용 직동형 밸브 리프터를 제공하는 것에 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and an object thereof is a linear valve lifter interposed between a cam unit and a valve stem integrating a high lift center cam and a low lift side cam. To provide a straight-line valve lifter for an internal combustion engine, which is simple in configuration and can be switched between a high lift and a low lift and operates smoothly.
(과제를 해결하기 위한 수단)(Means to solve the task)
상기 목적을 달성하기 위하여, 청구항 1에 따른 내연 기관용 직동형 밸브 리프터에 있어서는, 내연 기관의 밸브 기구를 구성하는 캠과 밸브 스템 사이에 개재 장착된 원통형의 직동형 밸브 리프터에 있어서, 상기 캠은 고 리프트용 센터 캠과 저 리프트용 사이드 캠이 일체화되어 구성되고, 상기 밸브 리프터는, 상기 저 리프트용 사이드 캠이 슬라이딩 접촉하는 사이드 리프터와, 상기 고 리프트용 센터 캠이 슬라이딩 접촉하는 센터 리프터와, 밸브 리프트량을 고저의 2단계로 전환하기 위하여 상기 센터 리프터를 동작시키는 유압 수단을 구비한 내연 기관용 직동형 밸브 리프터로서, In order to achieve the above object, in the direct-acting valve lifter for an internal combustion engine according to claim 1, in the cylindrical direct-acting valve lifter interposed between the cam and the valve stem constituting the valve mechanism of the internal combustion engine, the cam is A lift center cam and a low lift side cam are integrally formed, and the valve lifter includes a side lifter with sliding contact of the low lift side cam, a center lifter with sliding contact with the high lift center cam, and a valve. A direct-acting valve lifter for an internal combustion engine having hydraulic means for operating the center lifter to switch the lift amount to two stages of elevation,
상기 원통형의 리프터 본체의 정상부에 캠 슬라이딩 방향으로 연장되는 고 리프트용 센터 캠 공진(空振)용 슬릿을 설치하고, 정상부에 저 리프트용 사이드 캠 슬라이딩 접촉면을 갖는 사이드 리프터를 구성함과 아울러, 상기 리프터 본체에 상기 슬릿과 직교하는 방향으로 연장되는 원형 구멍을 설치하고, 이 원형 구멍에 유압에 의해 슬라이딩하는 원통형으로 구성된 피스톤형 센터 리프터를 배열 설치하도록 구성하였다. In the top of the cylindrical lifter main body, a high lift center cam resonance slit extending in the cam sliding direction is provided, and at the top, a side lifter having a low lift side cam sliding contact surface is provided. A circular hole extending in the direction orthogonal to the slit was provided in the lifter main body, and a piston-type center lifter composed of a cylindrical cylinder sliding by hydraulic pressure was arranged in this circular hole.
(작용) 원통형으로 구성된 피스톤형 센터 리프터는 작용하는 유압에 의해 원형 구멍을 따라 슬라이딩하고, 센터 리프터가 슬릿에 대응하는 위치가 되면, 고 리프트용 센터 캠이 센터 리프터에 슬라이딩 접촉하고, 밸브 스템에는 센터 리프터 및 사이드 리프터(리프터 본체)를 통하여 고 리프트량이 전달된다. 한편, 센터 리프터가 슬릿에 대응하지 않는 위치가 되면, 고 리프트용 센터 캠은 슬릿 내에서 공진함과 아울러 저 리프트용 사이드 캠이 사이드 리프터에 슬라이딩 접촉하고, 밸브 스템에는 사이드 리프터(리프터 본체)를 통하여 저 리프트량이 전달된다. The piston-type center lifter composed of a cylindrical cylinder slides along a circular hole by acting hydraulic pressure, and when the center lifter is in a position corresponding to the slit, the center cam for high lift slidingly contacts the center lifter, and the valve stem The high lift amount is transmitted through the center lifter and the side lifter (lifter body). On the other hand, when the center lifter is in a position that does not correspond to the slit, the high lift center cam resonates in the slit, the low lift side cam is in sliding contact with the side lifter, and the valve stem has a side lifter (lifter main body). Low lift amount is transmitted through.
즉, 센터 리프터는 유압에 의해 구멍을 따라 슬라이딩하고, 고 리프트용 센터 캠과 슬라이딩 접촉 가능한 형태와 고 리프트용 센터 캠과 슬라이딩 접촉하지 않는 형태를 택일적으로 취할 수 있다. That is, the center lifter can alternatively take the form of sliding along the hole by hydraulic pressure, the form of sliding contact with the high lift center cam and the non-sliding contact with the high lift center cam.
따라서, 밸브 리프터는 사이드 리프터인 원통형의 리프터 본체와, 리프터 본체의 원형 구멍에 배열 설치되며, 유압에 의해 슬라이딩하는 원통형으로 구성된 피스톤형 센터 리프터에 의해 주로 구성되어 있으므로, 구성 부품수가 많은 종래 기술에 비하여 구성 부품수가 적고, 각 구성 부품마다 요구되는 치수 공차가 완화되고, 각 구성 부품을 조립 장착하는 작업도 간단해진다. Therefore, the valve lifter is mainly composed of a cylindrical lifter body, which is a side lifter, and a piston-type center lifter, which is arranged in a circular hole of the lifter body, and is composed of a cylindrical cylinder that slides by hydraulic pressure, so that the number of components In comparison, the number of components is small, the dimensional tolerances required for each component are alleviated, and the work of assembling and mounting each component is also simplified.
또한, 종래 기술과 같이 센터 리프터를 사이드 리프터인 리프터 본체에 대하여 상하 방향 소정 위치로 유지하기 위한 스프링 부재를 설치하지 않기 때문에 저 리프트 모드에서는 고 리프트용 센터 캠이 슬릿 내에서 공진하는 것에 더하여, 스프링 부재의 스프링력이 부하로서 작용하지도 않으므로 저 리프트 모드에서 캠의 고회전 동작시라 하더라도 리프터의 원활한 동작이 확보된다. In addition, since the spring member for maintaining the center lifter in a vertical position with respect to the lifter main body, which is a side lifter, is not provided as in the prior art, the high lift center cam resonates within the slit in the low lift mode. Since the spring force of the member does not act as a load, smooth operation of the lifter is ensured even in the high rotational operation of the cam in the low lift mode.
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또한, 센터 캠 슬라이딩 접촉면이 원호면이기 때문에, 소정의 리프트량에 대한 슬라이딩 접촉면의 길이가 짧아져, 그만큼 센터 리프터의 캠 슬라이딩 방향에서의 치수를 작게 할 수 있는 등 고 리프트용 센터 캠의 설계의 자유도가 증가한다. Further, since the center cam sliding contact surface is an arc surface, the length of the sliding contact surface with respect to a predetermined lift amount is shortened, so that the dimension in the cam sliding direction of the center lifter can be made smaller. The degree of freedom is increased.
청구항 2에 있어서는, 청구항 1에 기재된 내연 기관용 직동형 밸브 리프터에 있어서, 상기 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿의 폭을 상기 고 리프트용 센터 캠의 폭(판 두께)에 대략 정합하는 크기로 구성하도록 하였다. The direct-acting valve lifter for internal combustion engines of Claim 1 WHEREIN: WHEREIN: The width | variety of the said high lift center cam resonant slit is comprised so that it may be set to the magnitude | size substantially matching the width (plate thickness) of the said high lift center cam. It was.
(작용) 원통형의 리프터 본체와 그 대향 슬라이딩면인 실린더 보어 사이에는 예컨대 실린더 보어측에 설치한 세로홈과 이 세로홈에 걸어맞춤되는 리프터 본체측의 돌기라는 회전 방지 수단을 설치할 필요가 있는데, 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿의 폭은 고 리프트용 센터 캠의 판 두께에 대략 정합하므로, 이 슬릿에 고 리프트용 센터 캠이 항상 걸어맞춤되도록 캠의 프로파일을 설정해 둠으로써 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿과 고 리프트용 센터 캠이 리프터 본체의 실린더 보어에 대한 회전 방지 수단으로 기능한다. (Action) Between the cylindrical lifter main body and the cylinder bore which is the opposite sliding surface thereof, it is necessary to provide a rotation preventing means such as a vertical groove provided on the cylinder bore side and a protrusion on the lifter main body engaged with the vertical groove. Since the width of the center cam resonant slit for the lift is approximately matched to the thickness of the center cam for the high lift, the cam profile is set so that the high lift center cam always fits into the slit. The slits and the center cam for high lift function as anti-rotation means for the cylinder bore of the lifter body.
(발명의 효과)(Effects of the Invention)
이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 청구항 1에 따른 내연 기관용 직동형 밸브 리프터에 의하면, 밸브 리프터의 구성 부품수가 적기 때문에 각 구성 부품에 요구되는 치수 공차가 완화됨과 아울러, 각 구성 부품을 조립 장착하는 작업도 간단해지므로, 밸브 리프터의 제조 비용의 대폭적인 삭감이 가능해져, 그만큼 밸브 리프터를 저렴하게 제공할 수 있다. As can be seen from the above description, according to the direct-acting valve lifter for an internal combustion engine according to claim 1, since the number of components of the valve lifter is small, the dimensional tolerances required for each component are alleviated, and each component is assembled and mounted. Since the operation is simplified, the manufacturing cost of the valve lifter can be greatly reduced, and the valve lifter can be provided at a low cost.
또한, 리프터의 원활한 동작이 저해된다고 하여 종래 문제가 되었던 저 리프트 모드에서 캠의 고회전 동작시에도 리프터의 원활한 동작이 확보되므로, 밸브 리프터의 편마모를 방지할 수 있고, 고 리프트용 리프터를 유지하는 스프링 부재가 불필요하므로 스프링력에 의한 회전수의 제한이나 스프링의 영구 변형을 고려할 필요가 없어져 엔진 설계의 자유도가 증가한다. In addition, the smooth operation of the lifter is ensured even during the high rotational operation of the cam in the low lift mode, which has been a problem since the smooth operation of the lifter is prevented. Since the member is unnecessary, there is no need to consider the limitation of the rotational speed by the spring force or the permanent deformation of the spring, thereby increasing the freedom of engine design.
또한, 고 리프트용 센터 캠의 캠 슬라이딩 방향에서의 치수를 작게 할 수 있으므로, 그만큼 밸브 리프터를 소형화할 수 있는 등 캠 및 밸브 리프터의 설계의 자유도가 증가한다. In addition, since the dimension in the cam sliding direction of the high lift center cam can be reduced, the degree of freedom in designing the cam and the valve lifter is increased, such that the valve lifter can be made smaller.
청구항 2에 따르면, 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿에 고 리프트용 센터 캠이 항상 걸어맞춤되는 구성이면, 리프터 본체와 실린더 보어 사이에 별도의 회전 방지 수단을 설치하지 않아도 리프터 본체는 실린더 보어에 대하여 회전 방지되므로, 그만큼 리프터 본체 및 실린더 보어의 구성이 간결해진다. According to
도 1은 본 발명의 일 실시예인 내연 기관용 직동형 밸브 리프터 주변의 단면도이다. 1 is a cross-sectional view of a periphery of a direct acting valve lifter for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.
도 2는 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하지 않는 위치에 수용된 상태의 동 실시예의 밸브 리프터의 단면도이다. 2 is a cross-sectional view of the valve lifter of the embodiment with the center lifter accommodated in a position that does not correspond to the slit of the side lifter.
도 3은 동 실시예의 밸브 리프터의 측면도(도 2에 도시한 밸브 리프터를 우측에서 본 도면)이다. FIG. 3 is a side view of the valve lifter of the embodiment (the valve lifter shown in FIG. 2 seen from the right side). FIG.
도 4는 동 실시예의 밸브 리프터의 분해 사시도이다. 4 is an exploded perspective view of the valve lifter of the embodiment.
도 5는 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하는 위치에 수용된 상태의 동 밸브 리프터의 단면도이다. 5 is a cross-sectional view of the copper valve lifter with the center lifter accommodated in a position corresponding to the slit of the side lifter.
도 6은 본 발명의 제2 실시예인 내연 기관용 직동형 밸브 리프터의 단면도로서, 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하는 위치에 수용된 상태를 도시한 도면이다. Fig. 6 is a cross-sectional view of a direct acting valve lifter for an internal combustion engine as a second embodiment of the present invention, in which the center lifter is accommodated in a position corresponding to the slit of the side lifter.
도 7은 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하지 않는 위치에 수용된 상태를 도시한 단면도이다. 7 is a cross-sectional view showing a state where the center lifter is accommodated in a position that does not correspond to the slit of the side lifter.
도 8은 본 발명의 제3 실시예인 내연 기관용 직동형 밸브 리프터의 단면도로 서, 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하지 않는 위치에 수용된 상태를 도시한 도면이다. FIG. 8 is a cross-sectional view of a direct acting valve lifter for an internal combustion engine as a third embodiment of the present invention, in which the center lifter is accommodated in a position not corresponding to the slit of the side lifter.
도 9는 동 도 8의 실시예의 밸브 리프터의 우측면도이다. 9 is a right side view of the valve lifter of the embodiment of FIG. 8.
도 10은 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하는 위치에 수용된 상태를 도시한 단면도이다. 10 is a cross-sectional view showing a state where the center lifter is accommodated in a position corresponding to the slit of the side lifter.
도 11은 종래의 밸브 리프터의 단면도이다. 11 is a sectional view of a conventional valve lifter.
<부호의 설명> <Description of the code>
10: 실린더 헤드10: cylinder head
11: 실린더 보어11: cylinder bore
11a: 세로홈 11a: vertical groove
11b, 11c: 유로11b, 11c: Euro
14: 밸브 기구를 구성하는 흡기 밸브14: intake valve constituting the valve mechanism
15: 밸브 스템15: valve stem
20: 밸브 기구를 구성하는 캠 유닛20: cam unit constituting the valve mechanism
22: 고 리프트용 센터 캠 22: center cam for high lift
24: 저 리프트용 사이드 캠24: side cam for low lift
30, 30A, 30B: 직동형 밸브 리프터30, 30A, 30B: Direct Acting Valve Lifter
32: 사이드 리프터(리프터 본체) 32: side lifter (lifter body)
32a: 사이드 캠 슬라이딩 접촉면 32a: side cam sliding contact surface
33: 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿33: Center cam resonant slit for high lift
34: 관통공 34: through hole
39: 압축 코일 스프링 39: compression coil spring
40, 40A, 40B: 피스톤형의 센터 리프터40, 40A, 40B: piston lifter center
40a: 센터 캠 슬라이딩 접촉면40a: center cam sliding contact surface
d: 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿의 폭d: Width of center cam resonant slit for high lift
t: 고 리프트용 센터 캠의 폭(판 두께) t: Width of the center cam for high lift (plate thickness)
다음, 본 발명의 실시 형태를 실시예를 참조하여 설명한다. Next, embodiment of this invention is described with reference to an Example.
도 1∼5는 본 발명의 일 실시예를 도시한 것으로서, 도 1은 본 발명의 일 실시예인 내연 기관용 밸브 기구를 구성하는 직동형 밸브 리프터 주변의 단면도, 도 2는 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하지 않는 위치에 수용된 상태의 동 실시예의 밸브 리프터의 단면도, 도 3은 동 실시예의 밸브 리프터의 측면도(도 2에 도시한 밸브 리프터를 우측에서 본 도면), 도 4는 동 실시예의 밸브 리프터의 분해 사시도, 도 5는 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하는 위치에 수용된 상태의 동 밸브 리프터의 단면도이다. 1 to 5 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a cross-sectional view of a periphery of a direct valve lifter constituting a valve mechanism for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a slit of a side lifter with a center lifter. 3 is a cross-sectional view of the valve lifter of the embodiment in a state accommodated in a position not corresponding to FIG. 3, which is a side view of the valve lifter of the embodiment (view of the valve lifter shown in FIG. 2 from the right), and FIG. 5 is a cross-sectional view of the valve lifter with the center lifter housed in a position corresponding to the slit of the side lifter.
이들 도면에서, 부호 12는 자동차용 엔진의 실린더 헤드(10)에 설치된 흡기 포트, 부호 14는 포트(12)에 설치된 흡기 밸브로서, 흡기 밸브의 스템(밸브 스템)(15)은 흡기 포트(12)의 근방의 실린더 보어(11) 내에 돌출시킴과 아울러 압축 코일 스프링(16)에 의해 흡기 포트(12)의 밸브를 폐쇄하는 방향으로 탄성 바이어스되어 있다.In these figures,
부호 20은 고 리프트용 센터 캠(22)의 양측에 저 리프트용 사이드 캠(24, 24)이 일체화된 캠 유닛(20)으로서, 실린더 보어(11)의 상방에 배열 설치되어 있으며, 캠 유닛(20)과 밸브 스템(15) 사이에는 보어(11) 내를 상하 방향으로 슬라이딩 가능한 밸브 리프터(30)가 개재 장착되어 있다.
밸브 리프터(30)는, 도 4에 도시한 바와 같이, 정상부에 캠 슬라이딩 방향으로 연장되는 고 리프트용 센터 캠(22) 공진용 슬릿(33)이 설치되어 정상부에 한 쌍의 사이드 캠 슬라이딩 접촉면(32a, 32a)을 갖는 리프터 본체인 사이드 리프터(32)와, 사이드 리프터(32)의 내부에 슬릿(33)의 연장 방향과 직교하도록 설치된 관통공(34)에 슬라이딩 가능하게 배열 설치된 피스톤형의 센터 리프터(40)와, 센터 리프터(40)를 소정 위치에 유지하는 압축 스프링(39)으로 주로 구성되어 있다. 또한, 관통공(34)은 원형 구멍으로 구성되며, 센터 리프터(40)는 관통공(34)에 끼워맞춤되는 바닥 있는 원통형으로 구성되어 센터 리프터(40)의 외주면이 센터 캠 슬라이딩 접촉면(40a)이 된다. As shown in FIG. 4, the
부호 36은 관통공(34)의 개구측 하부 근방에 관통공(34)과 평행하게 설치된 구멍(35)에 압입 고정된 스프링받이로서 기능하는 플러그로서, 바닥 있는 원통형의 플러그(36)에는 회전 방지 핀(37)이 돌출 설치되어 있고, 핀(37)이 실린더 보어(11) 측의 세로홈(11a)에 걸어맞춤되어 밸브 리프터(30)의 실린더 보어(11)(캠(22, 24))에 대한 회전 방지 수단을 구성하고 있다.
플러그(36) 내에는 바닥 있는 원통형의 슬라이드 핀(38)이 축방향으로 슬라이딩 가능하게 배열 설치되고, 플러그(36)와 슬라이드 핀(38) 사이에는 압축 코일 스프링(39)이 개재 장착되어, 센터 리프터(40)를 플러그로부터 멀어지는 방향(도 2 좌방향)으로 탄성 바이어스하고 있다. In the
부호 11b는 실린더 헤드(10)에 설치되어 실린더 보어(11)의 세로홈(11a)과 반대측의 위치(밸브 리프터(30)의 센터 리프터(40)에 면하는 위치)에 개구하는 유로로서, 이 유로(11b)로부터 공급되는 엔진 오일의 압력에 의해 센터 리프터(40)가 관통공(34)을 따라 슬라이딩하여 밸브(14)의 리프트량이 전환되도록 구성되어 있다.
즉, 유로(11b)를 통하여 센터 리프터(40)에 유압(고압)이 작용하면, 스프링(39)의 스프링력에 저항하여 관통공(34)을 따라 슬라이딩하고, 도 5에 도시한 바와 같이, 센터 리프터(40)가 슬릿(33)에 대응하는 위치가 되면, 고 리프트용 센터 캠(22)이 센터 리프터(40)(의 슬라이딩 접촉면(40a))에 슬라이딩 접촉하고, 밸브 스템(15)에는 센터 리프터(40) 및 사이드 리프터(32)(리프터 본체)를 통하여 고 리프트량이 전달된다. That is, when the hydraulic pressure (high pressure) is applied to the
한편, 센터 리프터(40)에 작용하는 유압을 저하시키면, 센터 리프터(40)는 스프링(39)의 스프링력에 의해 슬릿(33)에 대응하지 않는 원래의 위치로 되돌아가고, 도 2에 도시한 바와 같이, 고 리프트용 센터 캠(22)이 슬릿(33) 내에서 공진함과 아울러, 저 리프트용 사이드 캠(24)이 사이드 리프터(32)(의 슬라이딩 접촉면(32a))에 슬라이딩 접촉하고, 밸브 스템(15)에는 사이드 리프터(32)(리프터 본체)를 통하여 저 리프트량이 전달된다. On the other hand, when the hydraulic pressure acting on the
이와 같이 센터 리프터(40)는 작용하는 유압에 의해 관통공(34)을 따라 슬라이딩하고, 고 리프트용 센터 캠(22)과 슬라이딩 접촉 가능한 형태와 고 리프트용 센터 캠(22)과 슬라이딩 접촉하지 않는 형태를 택일적으로 취할 수 있다. As such, the
또한, 센터 리프터(40)는 원통형으로 구성되어 센터 캠 슬라이딩 접촉면(40a)이 원호면이기 때문에, 소정의 리프트량에 대한 슬라이딩 접촉면(40a)의 길이가 짧아져, 그만큼 센터 리프터(40)의 캠 슬라이딩 방향에서의 치수, 즉 센터 리프터(40)의 외경을 작게 할 수 있는 등 고 리프트용 센터 캠(22) 및 밸브 리프터(30)의 설계의 자유도가 증가한다.In addition, since the
도 6 및 7은 본 발명의 제2 실시예인 내연 기관용 직동형 밸브 리프터를 나타내며, 도 6은 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하는 위치에 수용된 상태의 밸브 리프터의 단면도, 도 7은 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하지 않는 위치에 수용된 상태의 밸브 리프터의 단면도이다. 6 and 7 show a direct acting valve lifter for an internal combustion engine as a second embodiment of the invention, FIG. 6 is a cross-sectional view of the valve lifter with the center lifter accommodated in a position corresponding to the slit of the side lifter, FIG. It is sectional drawing of the valve lifter in the state accommodated in the position which does not correspond to the slit of a side lifter.
상기한 제1 실시예에서는 밸브 리프터(30)(사이드 리프터(32)) 측의 회전 방지 핀(37)과 실린더 보어(11) 측의 세로홈(11a)으로 구성한 밸브 리프터(30)의 회전 방지 수단이 설치되어 있는데, 본 실시예에서는 고 리프트용 센터 캠 공진용 슬릿(33)의 폭(d)이 고 리프트용 센터 캠(22)의 폭(판 두께)(t)에 대략 정합하도록 구성되어, 고 리프트용 센터 캠(22)의 프로파일이 항상 슬릿(33)에 걸어맞춤되는 형상으로 구성되어 있으므로, 슬릿(33)과 고 리프트용 센터 캠(22)이 밸브 리프터(30)의 실린더 보어(11)(캠 유닛(20))에 대한 회전 방지 수단으로 기능하므로, 제1 실시예에 나타낸 바와 같은 회전 방지 수단(세로홈(11a)과 회전 방지 핀(37))이 불필요하여 그만큼 밸브 리프터(30A) 및 실린더 보어(11)의 구조도 간결하다. In the first embodiment described above, rotation prevention of the
또한, 상기한 제1 실시예에서는 피스톤형 센터 리프터(40)는 센터 리프터(40)에 유압(고압)이 작용하지 않는 당초에는, 도 2에 도시한 바와 같이, 압축 코일 스프링(39)의 스프링력에 의해 슬릿(33)에 대응하지 않는 위치(저 리프트용 사이드 캠(24)의 구동 전달 모드)로 유지되어 있다가, 센터 리프터(40)에 유압(고압)이 작용하면, 도 5에 도시한 바와 같이, 센터 리프터(40)가 슬릿(33)에 대응하는 위치로 이동하여, 고 리프트용 센터 캠(22)의 구동 전달 모드로 전환되도록 구성되어 있는데, 본 제2 실시예에서는 제1 실시예와 전환이 반대이며, 피스톤형 센터 리프터(40A)는 센터 리프터(40A)에 유압이 작용하지 않는 당초에는, 도 6에 도시한 바와 같이 압축 코일 스프링(39)의 스프링력에 의해 슬릿(33)에 대응하는 위치(고 리프트용 센터 캠(22)의 구동력 전달 위치)에 유지되어 있다가, 센터 리프터(40A)에 유압이 작용하면, 도 7에 도시한 바와 같이, 슬릿(33)에 대응하지 않는 위치로 이동하여, 저 리프트용 사이드 캠(24)의 구동력 전달 모드로 전환되도록 구성되어 있다.In the first embodiment, the piston-
즉, 부호 38A는 구멍(35) 내에 배열 설치된 바닥 있는 원통형의 슬라이드 핀으로서, 밸브 리프터(30A)의 슬라이드 핀(38A)(구멍(35))에 면하는 위치에는 실린더 헤드(10)에 설치된 유로(11c)가 개구되어 있다. 관통공(34)의 슬라이드 핀(38A) 배열 설치측과 반대측에는 외측이 구면으로 형성된 캡(44)이 배열 설치됨과 아울러, 캡(44)과 피스톤형 센터 리프터(40A)에 압축 코일 스프링(39)이 개재 장착되어 센터 리프터(40A)가 슬라이드 핀(38A)에 맞닿아 슬릿(33)에 대응하는 소정 위치에 유지되어 있다. That is,
구체적으로는, 유로(11c)를 통하여 슬라이드 핀(38A)에 유압(고압)이 작용하면, 스프링(39A)의 스프링력에 저항하여 센터 리프터(40A)가 관통공(34)을 따라 슬라이딩하고, 도 7에 도시한 바와 같이, 슬릿(33)에 대응하지 않는 위치가 되면, 고 리프트용 센터 캠(22)이 슬릿(33) 내에서 공진함과 아울러, 저 리프트용 사이드 캠(24)이 사이드 리프터(32)에 슬라이딩 접촉하고, 밸브 스템(15)에는 사이드 리프터(32)(리프터 본체)를 통하여 저 리프트량이 전달된다. 한편, 슬라이드 핀(38A)에 작용하는 유압을 저하시키면, 스프링(39)의 스프링력에 의해 슬릿(33)에 대응하는 원래의 위치로 되돌아가고, 도 6에 도시한 바와 같이, 고 리프트용 센터 캠(22)이 센터 리프터(40A)에 슬라이딩 접촉하고, 밸브 스템(15)에는 센터 리프터(40A) 및 사이드 리프터(32)(리프터 본체)를 통하여 고 리프트량이 전달된다. Specifically, when hydraulic pressure (high pressure) is applied to the
그 이외에는 상기한 제1 실시예와 동일하므로 동일한 부호를 붙임으로써 그 중복된 설명은 생략한다. Otherwise, since it is the same as that of 1st Embodiment mentioned above, the overlapping description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the same code | symbol.
도 8 및 9는 본 발명의 제3 실시예인 내연 기관용 직동형 밸브 리프터를 나타내고, 도 8은 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하지 않는 위치에 수용된 상태를 도시한 단면도, 도 10은 센터 리프터가 사이드 리프터의 슬릿에 대응하는 위치에 수용된 상태를 도시한 단면도이다. 8 and 9 show a linear valve lifter for an internal combustion engine as a third embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state where the center lifter is accommodated in a position not corresponding to the slit of the side lifter, and FIG. It is sectional drawing which shows the state accommodated in the position corresponding to the slit of a side lifter.
이 제3 실시예는 상기한 제1 실시예의 개량인데, 제1 실시예에서는 슬라이드 핀(38)을 통하여 압축 코일 스프링(39)의 스프링력이 피스톤형의 센터 리프터(40)에 작용하는 구조이었으나, 이 제3 실시예에서는 회전 방지 핀(37)을 돌출 설치한 바닥 있는 원통형의 플러그(36)가 관통공(34)의 중앙부에 설치된 구멍(35)을 따라 슬라이딩할 수 있고, 이 플러그(36)에 걸어맞춤되는 슬라이드 핀에 해당하는 스프링받이부(41)가 센터 리프터(40B)의 중앙부에 연장 형성되어 압축 코일 스프링(39)의 스프링력이 센터 리프터(40B)에 직접 작용하는 구조로서, 그만큼 밸브 리프터(30B)를 구성하는 부품수가 적다. This third embodiment is an improvement over the first embodiment described above. In the first embodiment, the spring force of the
또한, 압축 코일 스프링(39)의 스프링력은 센터 리프터(40B)의 중앙부에 작용하므로, 센터 리프터(40B)의 슬라이딩이 원활해진다.Moreover, since the spring force of the
그 이외에는 상기한 제1 실시예와 동일하므로, 동일한 부호를 붙임으로써 그 중복된 설명은 생략한다. Otherwise, since it is the same as that of 1st Embodiment mentioned above, the overlapping description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the same code | symbol.
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또한, 상기한 제1∼제3 실시예에서는 스프링의 스프링력과 유압력에 의해 피스톤을 슬라이딩시키도록 구성되어 있으나, 유압력을 피스톤의 전후에 작용시킴으로써 스프링의 사용을 생략한 구성으로 할 수도 있다. Further, in the above first to third embodiments, the piston is configured to slide by the spring force and the hydraulic force of the spring. However, the hydraulic force may be applied before and after the piston to omit the use of the spring. .
또한, 상기한 제1∼제3 실시예에서는 흡기 포트에 설치되어 있는 흡기 밸브의 밸브 기구를 구성하는 밸브 리프터에 대하여 설명하였으나, 배기 포트에 설치되어 있는 배기 밸브의 밸브 기구를 구성하는 밸브 리프터에 대해서도 본 발명을 동일하게 적용할 수 있다. Further, in the above first to third embodiments, the valve lifter constituting the valve mechanism of the intake valve provided in the intake port has been described. However, the valve lifter constituting the valve mechanism of the exhaust valve provided in the exhaust port has been described. The present invention can also be applied in the same manner.
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