KR101009639B1 - Apparatus for inhaling air for internal-combustion engines - Google Patents

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Abstract

본 발명은 내연기관용 흡기장치에 관한 것으로서, 공기를 엔진룸으로 안내하는 흡기매니폴드(10); 상기 흡기매니폴드(10)의 일측에 연결되고 외부 전원을 인가받아 발열되는 히터엘레멘트(21)를 통해 엔진룸으로 안내되는 공기를 가열시키는 에어히터부(20); 상기 에어히터부(20)로 공급되는 공기의 양을 제어하기 위해 관체인 스로틀바디(31) 내에서 이 관체의 열린 정도를 조절하는 스로틀원판(32)이 구비된 스로틀부(30); 및 상기 에어히터부(20)와 스로틀부(30)를 흡기매니폴드(10)에 체결 고정시키는 나선부(41)가 마련된 체결부재(40)를 포함하여 구성되는 내연기관용 흡기장치에 있어서, 상기 에어히터부(20)와 스로틀부(30)가 일체형으로 구성된 것을 특징으로 한다. 따라서, 흡기매니폴드에 장착되는 에어히터부와 스로틀부를 일체형으로 제작함으로써 가스켓이 삭제되어 부품삭감에 따른 비용절감을 꾀할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되고, 또한, 스로틀부 일체형 에어히터부가 체결부재를 통해 흡기매니폴드에 직접 체결되면서 어스도 동시에 이루어지게 되므로 어스케이블이 삭제되어 이 또한 부품삭감에 따른 비용절감을 도모할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되는 등의 효과를 얻는다.The present invention relates to an intake apparatus for an internal combustion engine, comprising: an intake manifold (10) for guiding air into an engine room; An air heater unit 20 connected to one side of the intake manifold 10 and heating the air guided to the engine room through a heater element 21 heated by external power supply; A throttle portion 30 provided with a throttle disc 32 for controlling the degree of opening of the tubular body in the throttle body 31 for controlling the amount of air supplied to the air heater portion 20; And a fastening member (40) provided with a helical portion (41) for fastening and fixing the air heater portion (20) and the throttle portion (30) to the intake manifold (10) The air heater portion 20 and the throttle portion 30 are integrally formed. Therefore, by manufacturing the air heater unit and the throttle unit integrally formed with the intake manifold, the gasket is eliminated, which can reduce costs due to the reduction of parts, as well as the number of assembling holes, which improves workability. Further, the throttle- Since the earth cable is directly connected to the intake manifold through the additional fastening member, the ground cable can be eliminated. This also reduces costs due to the reduction of parts, as well as a reduction in the number of assembly operations, .

내연기관용 흡기장치, 흡기매니폴드, 에어히터부, 히터엘레멘트, 스로틀 An intake manifold for an internal combustion engine, an intake manifold, an air heater section, a heater element,

Description

내연기관용 흡기장치{Apparatus for inhaling air for internal-combustion engines}[0001] Apparatus for inhaling air for internal combustion engines [

본 발명은 내연기관용 흡기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 흡기매니폴드에 장착되는 에어히터부와 스로틀부를 일체형으로 제작함으로써 기존에 이들의 사이에 개재되었던 가스켓이 삭제되어 부품삭감에 따른 비용절감을 꾀할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되고, 또한, 스로틀부 일체형 에어히터부가 체결부재를 통해 흡기매니폴드에 직접 체결되면서 어스도 동시에 이루어지게 되므로 기존에 에어히터부를 어스시키기 위한 어스케이블이 삭제되어 이 또한 부품삭감에 따른 비용절감을 도모할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되는 내연기관용 흡기장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intake apparatus for an internal combustion engine, and more particularly, to an intake apparatus for an internal combustion engine, in which an air heater unit mounted on an intake manifold and a throttle unit are integrally formed, thereby eliminating a gasket interposed therebetween, The number of assembling holes is reduced and the workability is improved. In addition, since the throttle integral type air heater unit is directly fastened to the intake manifold through the fastening member and the grounding is performed at the same time, an earth cable for previously grounding the air heater unit The present invention also relates to an intake apparatus for an internal combustion engine in which the number of assembling holes is reduced, thereby improving workability.

종래의 내연기관용 흡기장치를 개략적으로 살펴보면, 도 1에서 나타낸 것과 같이, 공기를 엔진룸으로 안내하는 흡기매니폴드(2)와, 이 흡기매니폴드(2)의 일측에 연결되고 외부 전원을 인가받아 발열되는 히터엘레멘트(미도시)를 통해 엔진룸으로 안내되는 공기를 가열시키는 에어히터(4)와, 이 에어히터(4)로 공급되는 공기의 양을 제어하기 위해 스로틀(6) 및 상기 에어히터(4)와 스로틀(6)을 흡기매니폴 드(2)에 체결 고정시키는 체결부재(8)를 포함하는 구성으로 되어 있다.As shown in FIG. 1, a conventional intake apparatus for an internal combustion engine includes an intake manifold 2 for guiding air to an engine room, an intake manifold 2 connected to one side of the intake manifold 2, An air heater 4 for heating the air guided to the engine room through a heating element (not shown) to generate heat, a throttle 6 for controlling the amount of air supplied to the air heater 4, And a fastening member 8 for fastening and fastening the intake manifold 4 and the throttle 6 to the intake manifold 2.

여기서, 상기 흡기매니폴드(2)와 에어히터(4) 및 이 에어히터(4)와 스로틀(6) 사이에는 서로 간의 기밀을 유지하기 위한 가스켓(3,5)이 개재되어 있고, 또한, 상기 에어히터(4)에는 그라운드 어스를 시키기 위해 차체와 연결되도록 하는 별도의 어스케이블(4a)이 마련되어 있다. Here, gaskets 3 and 5 are interposed between the intake manifold 2 and the air heater 4, between the air heater 4 and the throttle 6, The air heater 4 is provided with a separate ground cable 4a to be connected to the vehicle body for grounding.

그러나, 이러한 종래 기술의 내연기관용 흡기장치는 에어히터와 스로틀 사이에 별도의 부품인 가스켓이 개재되어야 하고, 또한, 그라운드 어스를 위해 에어히터에 별도의 어스케이블을 연결시켜야 하기 때문에, 부품 증가에 따른 비용 증가가 발생되는 동시에 조립 공수가 많이 소요되어 작업성이 떨어지는 등의 문제점을 갖고 있었다. However, in this prior art intake system for an internal combustion engine, a separate gasket must be interposed between the air heater and the throttle, and a separate earth cable must be connected to the air heater for grounding. There is a problem that cost increases and a lot of assembling work is required, resulting in poor workability.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 흡기매니폴드에 장착되는 에어히터부와 스로틀부를 일체형으로 제작함으로써 기존에 이들의 사이에 개재되었던 가스켓이 삭제되어 부품삭감에 따른 비용절감을 꾀할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되도록 하는 내연기관용 흡기장치를 제공하는데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve such a problem, and an air heater unit and a throttle unit mounted on an intake manifold are integrally formed so that a gasket interposed between the air heater unit and the throttle unit is eliminated, And an object of the present invention is to provide an intake apparatus for an internal combustion engine which can reduce the number of assembling operations and improve workability.

또한, 스로틀부 일체형 에어히터부가 체결부재를 통해 흡기매니폴드에 직접 체결되면서 어스도 동시에 이루어지게 되므로 기존에 에어히터부를 어스시키기 위한 어스케이블이 삭제되어 이 또한 부품삭감에 따른 비용절감을 도모할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되도록 하는 내연기관용 흡기장치를 제공하는데 다른 목적이 있다. Also, since the grounding of the throttle part-integrated air heater unit is performed directly with the intake manifold through the fastening member, the earth cable for grounding the air heater unit is eliminated, which can also reduce the cost of parts reduction The present invention has another object to provide an intake apparatus for an internal combustion engine which is capable of reducing the number of assembling operations and improving workability.

이와 같은 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 내연기관용 흡기장치는 공기를 엔진룸으로 안내하는 흡기매니폴드; 상기 흡기매니폴드의 일측에 연결되고 외 부 전원을 인가받아 발열되는 히터엘레멘트를 통해 엔진룸으로 안내되는 공기를 가열시키는 에어히터부; 상기 에어히터부로 공급되는 공기의 양을 제어하기 위해 관체인 스로틀바디 내에서 이 관체의 열린 정도를 조절하는 스로틀원판이 구비된 스로틀부; 및 상기 에어히터부와 스로틀부를 흡기매니폴드에 체결 고정시키는 나선부가 마련된 체결부재를 포함하여 구성되는 내연기관용 흡기장치에 있어서, 상기 에어히터부와 스로틀부가 일체형으로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an intake apparatus for an internal combustion engine according to the present invention comprises: an intake manifold for guiding air into an engine room; An air heater unit connected to one side of the intake manifold and heating the air guided to the engine room through a heater element that generates heat by receiving external power; A throttle unit having a throttle plate for controlling the degree of opening of the tube in a throttle body of the tube to control an amount of air supplied to the air heater unit; And a fastening member provided with a helical portion for fastening and fixing the air heater portion and the throttle portion to the intake manifold, wherein the air heater portion and the throttle portion are integrally formed.

또한, 본 발명에 따른 내연기관용 흡기장치에 있어서, 상기 에어히터부는 중앙에 히터엘레멘트가 배치되도록 하는 사각틀 구조로 형성되고, 상기 스로틀부는 에어히터부의 사각틀에 그 일측면에 일체형으로 연결되는 원관 구조로 형성된 것이 바람직하다.In the intake system for an internal combustion engine according to the present invention, the air heater portion is formed in a rectangular frame structure in which a heater element is disposed at the center, and the throttle portion is integrally connected to one side of the air heater portion, Is preferably formed.

또한, 본 발명에 따른 내연기관용 흡기장치에 있어서, 상기 에어히터부의 네 귀퉁이에 흡기매니폴드로 체결되는 체결부재를 가이드하기 위한 가이드부가 더 구비된 것이 바람직하다.In the intake system for an internal combustion engine according to the present invention, it is preferable that a guide for guiding a fastening member fastened by an intake manifold to four corners of the air heater is further provided.

또한, 본 발명 따른 내연기관용 흡기장치에 있어서, 상기 가이드부는 체결부재의 나선부를 감싸 안내할 수 있도록 하는 관체 형상으로 된 것이 바람직하다.Further, in the intake device for an internal combustion engine according to the present invention, it is preferable that the guide portion is in the form of a tube for guiding the helical portion of the fastening member so as to be guided.

또한, 본 발명에 따른 내연기관용 흡기장치에 있어서, 상기 스로틀부의 스로틀바디 내에 이 스로틀부를 관통 경유하는 공기를 가열하기 위한 열선이 매립되어 있는 것이 바람직하다.In the intake system for an internal combustion engine according to the present invention, it is preferable that a heat ray for heating the air passing through the throttle portion is embedded in the throttle body of the throttle portion.

또한, 본 발명에 따른 내연기관용 흡기장치에 있어서, 상기 스로틀부의 스로틀원판 상에 이 스로틀부를 관통 경유하는 공기를 가열하기 위한 열선이 설치되어 있는 것이 바람직하다.Further, in the intake system for an internal combustion engine according to the present invention, it is preferable that a heat line for heating air passing through the throttle portion is provided on the throttle disk of the throttle portion.

이상에서와 같이, 본 발명의 내연기관용 흡기장치는 흡기매니폴드에 장착되는 에어히터부와 스로틀부를 일체형으로 제작함으로써 기존에 이들의 사이에 개재되었던 가스켓이 삭제되어 부품삭감에 따른 비용절감을 꾀할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되도록 하는 효과를 얻는다.As described above, the intake apparatus for an internal combustion engine according to the present invention is constructed by integrally forming the air heater unit and the throttle unit mounted on the intake manifold, thereby eliminating the gasket which has been interposed therebetween, And the number of the assembling work is reduced, so that the workability is improved.

또한, 스로틀부 일체형 에어히터부가 체결부재를 통해 흡기매니폴드에 직접 체결되면서 어스도 동시에 이루어지게 되므로 기존에 에어히터부를 어스시키기 위한 어스케이블이 삭제되어 이 또한 부품삭감에 따른 비용절감을 도모할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되도록 하는 등의 효과를 얻는다. Also, since the grounding of the throttle part-integrated air heater unit is performed directly with the intake manifold through the fastening member, the earth cable for grounding the air heater unit is eliminated, which can also reduce the cost of parts reduction And the number of assembling operations is decreased, thereby improving the workability.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 5에서 나타낸 것과 같이, 본 발명에 따른 내연기관용 흡기장치는 흡기매니폴드(10)와, 이 흡기매니폴드(10)의 일측에 장착되는 스로틀부(30) 일체형 에어히터부(20) 및 이 일체형 부품을 흡기매니폴드(10)에 체결 고정시키는 체결부재(40)를 포함하는 구성으로 되어 있다.2 to 5, an intake apparatus for an internal combustion engine according to the present invention includes an intake manifold 10, a throttle unit 30 mounted on one side of the intake manifold 10, an integral air heater unit 20 And a fastening member 40 for fastening and fixing the integral component to the intake manifold 10. [

상기 흡기매니폴드(10)는 에어히터부(20) 등에서 가열된 고온의 공기를 엔진룸으로 안내하는 안내통로 기능을 수행한다.The intake manifold 10 functions as a guide passage for guiding high-temperature air heated by the air heater unit 20 or the like to the engine room.

미 설명 부호 15는 흡기매니폴드(10)와 에어히터부(20) 사이에 개재되는 가스켓을 나타낸 것이다.And reference numeral 15 denotes a gasket interposed between the intake manifold 10 and the air heater portion 20.

상기 에어히터부(20)는 흡기매니폴드(10)의 일측에 연결되고 외부 전원을 인가받아 발열되는 히터엘레멘트(21)를 통해 엔진룸으로 안내되는 공기를 가열시키기 위한 사각틀 구조로서, 그 타측에 스로틀부(30)가 일체형으로 연결되어 있다.The air heater unit 20 is connected to one side of the intake manifold 10 and has a square frame structure for heating the air guided to the engine room through a heater element 21 which generates heat by receiving external power, The throttle portion 30 is integrally connected.

여기서, 상기 에어히터부(20)의 네 귀퉁이에는 흡기매니폴드(10)로 체결되는 체결부재(40)를 가이드하기 위한 가이드부(22)가 더 구비되어 있으며, 이 가이드부(22)는 체결부재(40)의 나선부(41)를 감싸 안내할 수 있도록 하는 관체 형상으로 되어 있다.The air heater unit 20 further includes a guide unit 22 for guiding a fastening member 40 fastened by the intake manifold 10 to the four corners of the air heater unit 20, And has a tubular shape for guiding and guiding the helical portion 41 of the member 40.

미 설명 부호 23, 24는 각각 히터엘레멘트(21)에 외부의 전원을 연결시키기 위한 플러스/마이너스 단자를 나타낸 것이다. Reference numerals 23 and 24 denote positive and negative terminals for connecting an external power source to the heater element 21, respectively.

상기 스로틀부(30)는 에어히터부(20)로 공급되는 공기의 양을 제어(조절)하기 위해 관체인 스로틀바디(31) 내에서 이 관체의 열린 정도를 조절하는 스로틀원판(32)이 구비된 원관 구조로서, 상기 에어히터부(20)의 사각틀 일측면에 일체형으로 연결되어 있다.The throttle unit 30 includes a throttle disc 32 for controlling the degree of opening of the tube in the throttle body 31 for controlling the amount of air supplied to the air heater unit 20 And is integrally connected to one side of a square of the air heater unit 20. [

미 설명 부호 35는 스로틀바디(31) 내의 스로틀원판(32)을 회전 조작시키기 위한 종래 기술의 원판회전조작부를 나타낸 것이다. Reference numeral 35 denotes a disk rotating operation portion of the prior art for rotating the throttle disk 32 in the throttle body 31. [

한편, 상기 에어히터부(20)의 히터엘레멘트(21) 용량을 분산시키기 위한 목적으로써(예를 들어, 에어히터부(20)에 설치되어 있던 두 개의 히터엘레멘트(21) 중 하나를 삭제하는 대신) 스로틀부(30)의 스로틀바디(31) 내에 이 스로틀부(30)를 관통 경유하는 공기를 가열하기 위한 열선(31a)이 매립되도록 할 수도 있고, 또는 상기 스로틀부(30)의 스로틀원판(32) 상에 이 스로틀부(30)를 관통 경유하는 공기 를 가열하기 위한 열선(32a)이 설치되도록 할 수도 있을 것이다. For the purpose of dispersing the capacity of the heater element 21 of the air heater unit 20 (for example, instead of deleting one of the two heater elements 21 provided in the air heater unit 20) The throttle body 31 of the throttle portion 30 may be filled with the heat ray 31a for heating the air passing through the throttle portion 30 or the throttle body 31 of the throttle portion 30 32 may be provided with a heat ray 32a for heating the air passing through the throttle portion 30.

여기서, 미 설명 부호 31b, 31c는 상기 열선(31a)에 외부의 전원을 연결시키기 위한 플러스/마이너스 단자를 나타낸 것이다. Here, reference numerals 31b and 31c denote positive / negative terminals for connecting an external power source to the hot wire 31a.

상기 체결부재(40)는 에어히터부(20) 일체형 스로틀부(30)를 흡기매니폴드(10)에 체결 고정시키기 위해 외주면에 나선부(41)가 마련된 전도체인 스터드볼트 구조로 되어 있다. The fastening member 40 has a stud bolt structure that is a conductor having a spiral portion 41 on an outer circumferential surface thereof for fastening and fixing the integral throttle portion 30 of the air heater portion 20 to the intake manifold 10.

이러한 구성에 따른 본 발명의 내연기관용 흡기장치는 스로틀부(30) 일체형 에어히터부(20)를 흡기매니폴드(10)의 일측면에 밀착시킨 후 별도의 체결부재(40)를 에어히터부(20)의 각 모서리에 마련된 가이드부(22)를 통해 흡기매니폴드(10)로 안내하여 체결 고정시킴으로써 간단하게 흡기매니폴드(10)로의 스로틀부(30) 일체형 에어히터부(20)의 장착을 완료한다.In the intake system for an internal combustion engine according to the present invention, the integrated air heater unit 20 is brought into close contact with one side surface of the intake manifold 10, and then a separate fastening member 40 is attached to the air heater unit 20 is guided to the intake manifold 10 through the guide portions 22 provided at the respective corners of the intake manifolds 10 and 20 so that the attachment of the integrated air heater portion 20 to the intake manifold 10 Complete.

이때, 상기 스로틀부(30) 일체형 에어히터부(20) 사이와 흡기매니폴드(10) 사이에는 기밀을 유지시키기 위한 가스켓(15)이 개재된다.At this time, a gasket 15 is interposed between the throttle portion 30 and the intake manifold 10 to maintain airtightness between the integrated air heater portions 20.

한편, 전도체인 체결부재(40)의 체결만으로 에어히터부(20)와 차체에 해당되는 흡기매니폴드(10)는 직접적으로 통전이 가능하게 되므로 이 에어히터부(20)로의 그라운드 어스가 자연스럽게 이루어지게 되는 것이다. Since the air heater unit 20 and the intake manifold 10 corresponding to the vehicle body can be directly energized by fastening the coupling member 40 that is a conductor, the grounding of the air heater unit 20 is natural It will be lost.

이러한 상태에서 에어히터부(20)의 각 단자(23,24)로 외부의 전원(예를 들어 차량 배터리)을 인가하여 히터엘레멘트(21)를 가열시키는 동시에 스로틀바디(31)의 각 단자(31b,31c)로도 외부의 전원 인가을 통해 열선(31a)을 가열시켜 스로틀부(30)와 에어히터부(20)를 통해 흡기매니폴드(10)로 유입되는 공기를 가열시킬 수 있게 되는 것이다. In this state, an external power source (for example, a vehicle battery) is applied to the terminals 23 and 24 of the air heater unit 20 to heat the heater element 21 and at the same time the respective terminals 31b of the throttle body 31 31c can also heat the air flowing into the intake manifold 10 through the throttle portion 30 and the air heater portion 20 by heating the hot wire 31a through external power supply.

그리고, 외부 유입 공기량을 조절하고자 할 경우에는 원판회전조작부(35)를 통해 스로틀부(30) 내부의 스로틀원판(32)을 회전 조작하여 관체의 개구 정도를 적절하게 조절하여 외부 유입 공기량을 제어할 수 있게 된다.In order to control the amount of external inflow air, the throttle disc 32 in the throttle part 30 is rotated through the disc rotation control part 35 to control the amount of external inflow air by appropriately adjusting the opening degree of the tubular body .

한편, 유입되는 외부 공기의 열효율을 더욱 높이고자 할 경우 등에는 상기 스로틀원판(32) 상의 열선(32a)으로도 전원을 인가하여 외부 유입 공기를 가열시킬 수 있게 되는 것이다. On the other hand, when the heat efficiency of the introduced outside air is to be further increased, power can be applied to the heat ray 32a on the throttle disc 32 to heat the inflow air.

도 1은 종래 기술에 따른 내연기관용 흡기장치를 나타낸 개략 측면분해도이다.1 is a schematic side exploded view showing an intake apparatus for an internal combustion engine according to the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 내연기관용 흡기장치를 나타낸 개략 측면분해도이다.2 is a schematic side exploded view showing an intake apparatus for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 내연기관용 흡기장치의 스로틀부 일체형 에어히터부를 나타낸 사시도이다.FIG. 3 is a perspective view showing an integrated throttle part air heater unit of an intake system for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 내연기관용 흡기장치의 스로틀부 일체형 에어히터부 내부의 스로틀원판을 나타낸 부분 절취사시도이다.4 is a partial cutaway perspective view showing a throttle disc in the throttle integral air heater unit of the intake apparatus for an internal combustion engine according to the embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 내연기관용 흡기장치의 스로틀부 일체형 에어히터부의 스로틀부 열선이 매장된 상태를 나타낸 요부 절취사시도이다.FIG. 5 is a partially cutaway perspective view showing a state in which a throttle portion heat wire of an air heater unit integrated with a throttle unit of an intake system for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention is buried.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

2 : 흡기매니폴드 3 : 가스켓2: intake manifold 3: gasket

4 : 에어히터 4a : 어스케이블4: Air heater 4a: Earth cable

5 : 가스켓 6 : 스로틀5: gasket 6: throttle

8 : 체결부재 10 : 흡기매니폴드8: fastening member 10: intake manifold

15 : 가스켓 20 : 에어히터부15: gasket 20: air heater part

21 : 히터엘레멘트 22 : 가이드부21: heater element 22: guide part

23, 24 : 단자 30 : 스로틀부23, 24: terminal 30: throttle portion

31 : 스로틀바디 31a : 열선31: throttle body 31a:

31b, 31c : 단자 32 : 스로틀원판31b, 31c: terminal 32: throttle disc

32a : 열선 35 : 원판회전조작부32a: heat line 35:

40 : 체결부재 41 : 나선부 40: fastening member 41:

Claims (6)

공기를 엔진룸으로 안내하는 흡기매니폴드(10);An intake manifold 10 for guiding air to the engine room; 상기 흡기매니폴드(10)의 일측에 연결되고 외부 전원을 인가받아 발열되는 히터엘레멘트(21)를 통해 엔진룸으로 안내되는 공기를 가열시키는 에어히터부(20);An air heater unit 20 connected to one side of the intake manifold 10 and heating the air guided to the engine room through a heater element 21 heated by external power supply; 상기 에어히터부(20)로 공급되는 공기의 양을 제어하기 위해 관체인 스로틀바디(31) 내에서 이 관체의 열린 정도를 조절하는 스로틀원판(32)이 구비되어 있고, 상기 스로틀원판(32) 상에 공기를 가열하기 위한 열선(32a)이 설치되어 있는 스로틀부(30); 및The throttle disc 32 is provided in the throttle body 31 for controlling the amount of air supplied to the air heater unit 20, A throttle portion 30 provided with a heat ray 32a for heating air; And 상기 에어히터부(20)와 스로틀부(30)를 흡기매니폴드(10)에 체결 고정시키는 나선부(41)가 마련된 체결부재(40);A fastening member 40 provided with a helical portion 41 for fastening and fixing the air heater portion 20 and the throttle portion 30 to the intake manifold 10; 를 포함하여 구성되는 내연기관용 흡기장치에 있어서, The intake apparatus for an internal combustion engine according to claim 1, 상기 에어히터부(20)와 스로틀부(30)가 일체형으로 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관용 흡기장치.Wherein the air heater portion (20) and the throttle portion (30) are integrally formed. 제1항에 있어서, The method according to claim 1, 상기 에어히터부(20)는 중앙에 히터엘레멘트(21)가 배치되도록 하는 사각틀 구조로 형성되고, 상기 스로틀부(30)는 에어히터부(20)의 사각틀에 그 일측면에 일체형으로 연결되는 원관 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관용 흡기장치.The air heater unit 20 is formed in a rectangular frame structure in which a heater element 21 is disposed at the center. The throttle unit 30 is connected to the air heater unit 20, Wherein the air intake passage is formed in a shape of a cylinder. 제1항에 있어서, The method according to claim 1, 상기 에어히터부(20)의 네 귀퉁이에 흡기매니폴드(10)로 체결되는 체결부재(40)를 가이드하기 위한 가이드부(22)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 내연기관용 흡기장치.Further comprising a guide portion (22) for guiding a fastening member (40) fastened by an intake manifold (10) to four corners of the air heater portion (20). 제3항에 있어서, The method of claim 3, 상기 가이드부(22)는 체결부재(40)의 나선부(41)를 감싸 안내할 수 있도록 하는 관체 형상으로 된 것을 특징으로 하는 내연기관용 흡기장치.Wherein the guide portion (22) has a tubular shape so as to guide and guide the helical portion (41) of the fastening member (40). 제1항에 있어서, The method according to claim 1, 상기 스로틀부(30)의 스로틀바디(31) 내에 이 스로틀부(30)를 관통 경유하는 공기를 가열하기 위한 열선(31a)이 매립되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 흡기장치.Wherein a throttle body (31) of the throttle portion (30) is embedded with a heat ray (31a) for heating air passing through the throttle portion (30). 삭제delete
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