KR101007302B1 - Screw jaw for turn-out branching-off point and crossing - Google Patents

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KR101007302B1
KR101007302B1 KR1020100090043A KR20100090043A KR101007302B1 KR 101007302 B1 KR101007302 B1 KR 101007302B1 KR 1020100090043 A KR1020100090043 A KR 1020100090043A KR 20100090043 A KR20100090043 A KR 20100090043A KR 101007302 B1 KR101007302 B1 KR 101007302B1
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반기수
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Abstract

PURPOSE: A screw jaw for a railroad switching device is provided to improve work efficiency by easily rotating a nut controller with the hands of a worker without an additional device. CONSTITUTION: A guide member is arranged on the front of a screw jaw body. A combination protrusion is formed on the front of the mounting unit of a guide member. A first guide hole is formed on the front of the combination protrusion. An elastic spring and a rotation control protrusion are inserted into a first guide hole. A second guide hole is formed around the upper side of the guide member. A hanging bracket is combined with the rotation control protrusion. A nut controller(20) is arranged on the front of a screw jaw(10). A combination member(30) prevents the separation of the screw jaw and the nut controller.

Description

선로전환기용 스크류조{Screw Jaw for Turn-Out Branching-Off Point and Crossing}Screw Jaw for Turn-Out Branching-Off Point and Crossing}

본 발명은 선로전환기용 스크류조에 관한 것이며, 더욱 상세히는 볼트와 너트가 체결되는 기구 및 기계장치 등의 다양한 장치류와 철도의 선로전환기에 적용하여 사용할 수 있도록 스크류조의 회전제어돌기와 너트조절부의 회전제어부 및 회전제어홈의 결합 구성을 개선하여 생산성을 향상시키는 동시에 작업자의 부주의로 너트조절부를 강제로 회전시 너트조절부의 회전이 제어될 수 있도록 한 선로전환기용 스크류조에 관한 것이다.The present invention relates to a screw tank for the line converter, and more specifically, the rotation control unit and the rotation control unit of the rotation control projection and the nut control unit of the screw tub to be applied to a variety of devices, such as mechanisms and machinery to which the bolt and nut is fastened and the railway line converter And improves the coupling configuration of the rotation control groove to improve the productivity while at the same time to the nut control unit inadvertently rotates the screw tank for the line converter to control the rotation of the nut control unit.

일반적인 기계장치, 교각, 철탑, 선박, 자동차, 항공기, 철도차량 등과 같은 피고정물에서 두 개 이상의 부재를 서로 결합시켜 주기 위하여 사용되는 볼트와 너트는 기구, 기계 등의 다양한 장치류를 견고하게 결합시키기 위한 수단으로 사용되고 있다.Bolts and nuts used to join two or more members together in a fixed device such as general machinery, piers, steel towers, ships, automobiles, aircrafts, and railroad cars are used to firmly connect various devices such as machinery and machinery. It is used as a means for.

이와 같이 볼트와 너트는 서로 나사 체결하여 두 부재를 결합시키게 되는데, 볼트와 너트의 체결 후 이 볼트의 체결 부위에 외부의 진동이나 충격 등이 가해지게 되면 볼트와 너트가 체결의 반대 방향으로 서서히 풀리게 되는데, 이와 같은 현상은 다양한 장치류에서 찾아볼 수 있고, 그 중에서 철도차량의 주행을 위해 구비되는 레일 및 선로전환기를 일예로 설명하면, 철도차량(지하철, 기차)의 주행을 위해 마련되는 레일 또는 그 철도차량의 진로를 변경하는 선로전환기에 결합하는 볼트ㆍ너트의 경우 철도차량의 과중한 무게와 그 무게로 인한 진동으로 볼트ㆍ너트의 풀림 현상이 보다 더 빈번하게 발생하는 것이 오늘날 실정이다.In this way, the bolt and nut are screwed together to join the two members. If external vibration or shock is applied to the fastening portion of the bolt after the bolt and nut are fastened, the bolt and nut are gradually released in the opposite direction of the fastening. This phenomenon can be found in a variety of devices, and the rail and the track changer provided for the running of the railway vehicle as an example, the rail provided for the running of the railway vehicle (subway, train) or In the case of bolts and nuts coupled to a track changer that changes the course of the railway vehicle, the heavy weight of the railway vehicle and the vibration caused by the weight cause the bolts and nuts to loosen more frequently.

그 중에서도 선로전환기는 철도 선로의 분기점에 붙여 현재선로 위치의 열차 차량 등을 다른 선로로 운행되도록 하는 장치를 말하며 보통 열차의 운행 방향을 정하고 열차가 통과하기까지 텅레일이 움직이지 못하도록 쇄정하는 장치로 사용되고 있다.Among them, the track changer is a device that attaches to the junction of the railway tracks so that the train cars at the current track location can be operated on different tracks.It is a device that determines the direction of normal train operation and prevents the rail from moving until the train passes. It is used.

한편, 선로전환기에서 텅레일을 이동시키는 밀착조절간에 체결되는 볼트·너트와 선로전환기와 연결된 쇄정간 조절장치와 접속간의 사이에 연결되는 스크류조의 경우 철도차량의 과중한 무게와 열차바퀴의 이동으로 발생하는 마찰과 진동 등으로 볼트·너트 및 스크류조의 풀림 현상이 그 어떤 구조물 장치 보다 빈번하게 발생하는 것이 오늘날 실정이다.On the other hand, in the case of a screw jaw connected between the bolt and nut fastened between the close control to move the tongue rail in the track changer and the interlocking control device connected to the track changer, it is caused by the heavy weight of the railway vehicle and the movement of the train wheels. Nowadays, loosening of bolts, nuts and screw jaws occurs more frequently than any structural device due to friction and vibration.

이와 같은 선로전환기는 분기부의 기본레일 외측에 구비된 수동식기계식 또는 자동 전동식의 선로전환기를 이용하여 기본레일의 내측에 설치된 텅레일을 좌·우로 이동시켜서 한 쌍의 기본레일 중 어느 일측 기본 레일에 텅레일을 밀착시킴으로써 철도차량의 진로가 변경되는 것이 가능하게 되는 장치인데, 선로 변환을 위해 조작하는 이동수단(전환레버)등에 체결되는 볼트의 경우를 살펴보면, 시간이 경과하면 할수록 전동차의 진동 및 충격으로 인해서 레일간 유격이 발생하고, 특히 상술된 수동식기계식 이동수단의 마모와 상기와 같은 이동수단에 결합하는 볼트의 마모로 인해 그 결합상태가 헐거워져 볼트ㆍ너트의 풀림현상이 발생하여 예상치 못한 돌발사고를 초래하는 문제가 있었다.Such a line changer uses a manual mechanical or automatic electric line changer provided on the outside of the basic rail of the branch to move the tongue rail installed inside the basic rail to the left and right to be attached to one of the basic rails of the pair of basic rails. It is a device that can change the course of railroad cars by closely contacting rails. In the case of bolts fastened to a moving means (switching lever) that is operated for converting tracks, the vibration and shock of an electric vehicle increases as time passes. As a result, play between rails occurs, and in particular, due to the wear of the above-described manual mechanical moving means and the wear of the bolts coupled to the moving means, the coupling state is loosened, causing the bolt and nut to loosen, resulting in an unexpected accident. There was a problem that caused.

특히, 텅레일의 내측에 결합되는 기억쇠와 연결되는 접속간과 쇄정간 조절장치의 사이에 결합되는 스크류조의 경우도 너트의 체결이 풀리게 되면 안전사고를 유발하게 되므로, 볼트와 너트의 풀림 현상을 방지하기 위한 다수의 시도들이 제안되고 있다.In particular, even in the case of a screw jaw coupled between the connection between the connection and the interlocking device that is connected to the inner side of the tongue rail, when the nut is loosened, it causes a safety accident, thus preventing the loosening of the bolt and the nut. Many attempts have been made to do so.

이러한 시도들 중에서 대표적인 것으로, 선등록된 특허등록 제475142호 선로전환기용 스크류조의 경우 한 쌍의 기본레일(20)의 내부에 마련된 한 쌍의 텅레일(21)과 상기 한 쌍의 텅레일(21)을 상기 일측 기본레일(20)에 밀착시키는 선로전환기(10)를 연결하는 복수의 연결간들의 상호 결합부(13, 19) 사이에 개재되어 어느 일측의 제1결합부(13)를 타측의 제2결합부(19)에 대하여 상대이동가능하게 결합시키는 선로전환기용 스크류조에 있어서, 일측 단부(61, 161)가 쇄정간 조절장치(25)의 결합부(26)에 고정결합되고, 타측 단부(65, 165)를 통해 상기 제1결합부(13)를 축선방향을 따라 이동가능하게 수용하는 스크류조본체(60, 160); 상기 스크류조본체(60, 160)의 타측 단부(65, 165)를 회전가능하게 수용하며, 상기 제1결합부(13)와 부분적으로 치형결합되어 회전시 상기 제1결합부(13)를 상기 제2결합부(19)에 대하여 접근이반시키는 조절너트(80, 180); 상기 조절너트(80, 180)와 상기 스크류조본체(60, 160)의 타측 단부(65, 165) 사이에 개재되는 베어링(70, 170); 및 상기 스크류조본체(60, 160)에 대한 상기 조절너트(80, 180)의 회전을 제한하기 위해 상기 스크류조본체(60)의 타측 단부(65)를 수용하는 상기 조절너트(80)의 외면에 원주방향을 따라 형성된 적어도 하나의 키홈(81)에 결합되어 상기 베어링(70)과 접촉하는 적어도 하나의 고정키(82)가 구비된 회전제한수단;을 포함하여 구성되는 선로전환기용 스크류조가 등록되었으나, 이 또한 스크류본체(60,160)와 조절너트(80,180)가 분리되어 각각 고정키(82)와 고정볼트(182)로 고정되는 구조로 이루어져있기 때문에 전동차의 진동 및 충격으로 고정키(82)와 고정볼트(182)의 풀림현상이 발생하는 문제점이 있다.Representative of these attempts, in the case of the pre-registered patent registration No. 475142 line converter screw pair of the pair of the rails 21 provided in the interior of the pair of basic rails 20 and the pair of the rails 21 ) Is interposed between the mutual coupling portions (13, 19) of the plurality of connections connecting the line changer (10) in close contact with the one side basic rail 20, the first coupling portion 13 of one side of the other side In the screw line for the line converter to be coupled relative to the second coupling portion 19, one end (61, 161) is fixedly coupled to the coupling portion 26 of the interlocking control device 25, the other end A screw jaw body (60, 160) for receiving the first coupling part (13) to be movable along the axial direction through (65, 165); The other end portions 65 and 165 of the screw jaw body 60 and 160 are rotatably received, and the first coupling part 13 is rotated by being partially toothed with the first coupling part 13. Adjusting nuts (80, 180) for carrying away the second coupling portion (19); Bearings (70, 170) interposed between the adjusting nuts (80, 180) and the other ends (65, 165) of the screw jaw body (60, 160); And an outer surface of the adjusting nut 80 which receives the other end 65 of the screw jaw body 60 to limit rotation of the adjusting nuts 80 and 180 with respect to the screw jaw body 60, 160. Registered screw group for the line changer comprising a; rotation restriction means having at least one fixing key 82 is coupled to the at least one key groove 81 formed along the circumferential direction in contact with the bearing 70 However, since the screw body (60,160) and the adjusting nut (80,180) is separated and fixed by the fixing key 82 and the fixing bolt 182, respectively, because of the vibration and shock of the electric vehicle fixed key 82 and There is a problem that the loosening of the fixing bolt 182 occurs.

이와 같은 선등록특허의 문제점을 보완할 수 있도록 본 발명의 출원인이 선출원 한 특허출원 제10-2009-122409호 선로전환장치용 기억쇠의 경우를 살펴보면, Looking at the case of the memory for the track switching device Patent Application No. 10-2009-122409 filed by the applicant of the present invention so as to supplement the problems of the pre-registered patent,

텅레일(20)에 결합되는 기억쇠(100)는 제2지지프레임(120)의 제2수직간(170) 단부에 접속간(210)의 일단이 볼트로 고정되고, 타단은 수평방향으로 연장되어 단부 외주연에 나사산(211)이 형성되며, 상기 접속간(210)의 나사산(211)에는 간격조절수단(200)을 결합하고, 상기 간격조절수단(200)은 스크류조(220)와 너트조절부(40)로 구성되어 쇄정간(80)과 볼트로 고정되어 접속간(210)의 거리를 조정할 수 있도록 하되, 상기 스크류조(220)의 후면에 형성되는 스크류조 본체(221)는 상부와 하부가 분리되면서 후방으로 양단부가 연장되어 "⊂"자 형상으로 이루어지고, 단부 내측에 볼트 구멍(222)이 형성되어 선로전환기의 쇄정간과 볼트로 고정되며, 상기 스크류조(220)의 전면 내부에 삽입부(223)를 형성하고, 상기 삽입부(223)의 외주연에는 체결핀(224)을 결합하도록 복수의 체결공(225)을 형성하며, 상기 삽입부(223)가 위치한 스크류조(220)의 전면 내주면에 제1슬라이드구멍(226)을 형성하고, 이의 내부에 탄성스프링(227)과 회전방지돌기(228)가 순차적으로 삽입되며, 상기 회전방지돌기(228)가 위치한 스크류조(220)의 상부에 제2슬라이드구멍(229)을 형성하여 상기 제1슬라이드구멍(226)과 연결하고, 상기 제2슬라이드구멍(229)의 내부에 손잡이(230)의 일단을 삽입하여 상기 회전방지돌기(228)의 상부에 나사 체결하며, 타단은 상부로 돌출되어 상기 회전방지돌기(228)를 진퇴작동시키고, 상기 스크류조(220)의 삽입부(223)에 삽입되도록 상기 너트조절부(230)의 후면에 너트조절부(240)의 외경보다 작게 연장부(241)가 연장형성되며, 상기 연장부(241)의 둘레에 걸림홈(242)을 형성하여 상기 스크류조(220)의 삽입부(231)에 삽입시 상기 체결핀(224)이 체결공(225)을 관통하여 걸림홈(242)의 내측에 위치하여 상기 스크류조(220)와 밀착된 상태를 유지하면서 회전이 가능하고, 상기 너트조절부(240)와 연장부(241)의 사이에는 원주방향으로 복수의 회전방지홈(243)이 형성되어 상기 회전방지돌기(228)가 내측에 삽입 및 분리되면서 너트조절부(240)의 회전을 단속하는 것을 특징으로 한다.One end of the connecting rod 210 is bolted to the end of the second vertical frame 170 of the second support frame 120 with the bolt 100 coupled to the tongue rail 20, and the other end extends in the horizontal direction. Screw thread 211 is formed on the outer periphery of the end, and the gap adjusting means 200 is coupled to the screw thread 211 of the connecting portion 210, the gap adjusting means 200 is a screw jaw 220 and the nut It is composed of an adjustment unit 40 is fixed to the lock rod 80 and the bolt to adjust the distance between the connection 210, the screw jaw body 221 formed on the rear of the screw jaw 220 is the upper While the bottom and the bottom are separated, both ends are extended to form a "⊂" shape, and a bolt hole 222 is formed inside the end to be fixed with a bolt between the lock of the line converter and the front of the screw tank 220. The insertion part 223 is formed therein, and a plurality of fastenings are formed at the outer circumference of the insertion part 223 to couple the fastening pins 224. 225 is formed, and the first slide hole 226 is formed in the inner circumferential surface of the front surface of the screw tank 220 in which the insertion part 223 is disposed, and the elastic spring 227 and the anti-rotation protrusion 228 are formed therein. Are sequentially inserted, forming a second slide hole 229 in the upper portion of the screw tank 220 in which the anti-rotation protrusion 228 is located to connect with the first slide hole 226, the second slide hole Insert one end of the handle 230 into the inside of the screw (229) and screw the upper portion of the anti-rotation protrusion 228, the other end is protruded to the top to advance the anti-rotation projection 228, the screw jaw An extension part 241 is formed on the rear surface of the nut control part 230 so as to be inserted into the insertion part 223 of the 220, which is smaller than the outer diameter of the nut control part 240, and the circumference of the extension part 241. Forming the locking groove 242 in the fastening pin 224 when the fastening hole (224) when inserted into the insertion portion 231 of the screw jaw 220 ( 225 penetrates the inside of the locking groove 242 and is rotatable while maintaining a state in close contact with the screw tub 220, and the circumference between the nut adjusting portion 240 and the extension portion 241 A plurality of anti-rotation grooves 243 are formed in the direction, and the anti-rotation protrusion 228 is inserted into and separated from the inside to intermittently rotate the nut adjusting unit 240.

하지만, 상기와 같은 종래의 선로전환기용 스크류조는 위에서 언급한 바와 같이 고정키와 고정볼트의 풀림현상으로 스크류본체와 조절너트가 분리되면서 사고의 위험이 항상 존재하는 문제점이 있다.However, the screw line for the conventional line converter as described above has a problem that there is always a risk of accident as the screw body and the adjustment nut is separated by the loosening of the fixing key and the fixing bolt as mentioned above.

또한, 제1결합부의 나사산에 결합되는 조절너트의 나사체결의 경우도 전동차의 진동 및 충격으로 나사체결이 분리되면서 안전사고를 유발하게 되는 문제점이 있다.In addition, in the case of screwing the adjustment nut coupled to the thread of the first coupling portion, there is a problem in that the screw is separated by vibration and shock of the electric vehicle, causing a safety accident.

더욱이, 종래의 선로전환기용 스크류조는 접속간의 제1결합부의 나사산을 따라서 조절너트를 회전시키기 위해서는 조절너트의 내부에서 스크류본체를 완전히 분리시킨 상태에서 위치조정작업을 수행한 다음 스크류본체와 쇄정간 조절장치를 다시 조작한 다음 조절너트와 스크류본체의 결합작업을 진행해야되는 번거로움과, 특히 작업자의 부주의로 조절너트를 강제로 회전시킬 경우 회전을 제어하지 못하고 공회전되므로 안전사고의 위험이 항상 존재하는 문제점이 있다.Furthermore, in the conventional screw channel for the line converter, in order to rotate the adjustment nut along the thread of the first coupling portion between the connections, the position adjustment operation is performed with the screw body completely separated from the inside of the adjustment nut, and then the adjustment between the screw body and the chain lock is performed. There is always a risk of safety accident because it is not necessary to control the rotation of the adjustment nut and the rotation of the adjustment nut inadequately. There is a problem.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명의 출원인이 선출원한 스크류조의 결합방식의 경우 스크류조의 회전방지홈에 삽입되는 회전방지돌기의 경우 작업자의 부주의로 인하여 너트부를 강제로 회전시키면 회전방지돌기가 절곡되거나 파손되는 문제점과, 회전방지돌기의 파손으로 스크류조에서 너트조절부가 분리되지 못함으로 인하여 부품 전체를 교체해야되므로 별도의 유지보수 비용이 소요되는 문제점이 있다.In order to solve such a problem, the applicant of the present invention, in the case of the coupling method of the screw jaw is applied to the rotation preventing projection inserted into the rotation preventing groove of the screw jaw by rotating the nut part due to the carelessness of the operator or the rotation preventing projection is bent There is a problem in that a separate maintenance cost is required because the whole parts are replaced because the nut control unit is not separated from the screw tub due to the problem of breakage and damage of the anti-rotation protrusion.

또한, 회전방지돌기를 진퇴작동시키는 손잡이의 작동에 어려움이 많고, 특히 제2가이드구멍과 손잡이의 외경이 동일하여 외부의 진동에 의해서 회전방지돌기에 나사체결된 손잡이가 쉽게 이탈되는 문제점이 있다.In addition, it is difficult to operate the handle for advancing and rotating the anti-rotation protrusion, and in particular, the outer diameter of the second guide hole and the handle is the same, there is a problem that the handle screwed to the anti-rotation protrusion is easily separated by external vibration.

본 발명의 출원인이 선출원한 특허는 너트조절부의 후면 내측에 형성되는 회전방지홈을 천공시키는 작업에 많은 시간이 소요되는 문제점과, 너트조절부의 후면으로 돌출되는 회전연장부와 회전연장부의 단부에 형성되는 걸림돌기의 제작에 어려움이 많기 때문에 원가가 높아지는 문제점이 있다.The patent filed by the applicant of the present invention is a problem that takes a lot of time for drilling the anti-rotation groove formed in the rear of the nut adjusting portion, and formed on the end of the rotary extension and the rotary extension projecting to the rear of the nut control portion There is a problem in that the cost increases because there are a lot of difficulties in the production of the locking projections.

이에, 본 출원인은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 스크류조와 너트조절부의 결합구조를 개선할 수 있도록 스크류조의 전면에 설치되던 회전제어돌기를 스크류조의 내부에 내장시켜 후면으로 진퇴작동할 수 있도록 하면서 너트조절부의 후면에 형성된 회전제어부의 둘레에 반원형으로 이루어진 회전제어홈을 형성하여 스크류조의 회전제어돌기와 슬라이드방식으로 간편하게 삽입 되면서 정회전과 역회전이 모두 단속되는 동시에 작업자의 부주의로 너트조절부를 강제로 회전시키려고 하여도 회전할 수 없도록 구조를 개선하여 회전제어돌기 및 부속품이 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 선로전환기용 스크류조를 제공하는 것이다.Accordingly, the present applicant is to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to incorporate a rotary control projection installed in the front of the screw tank in the interior of the screw tank to improve the coupling structure of the screw and nut control unit The semi-circular rotation control groove is formed around the rotation control part formed on the rear side of the nut adjusting part while being easily inserted by the rotation control projection and the slide method of the screw, and both forward and reverse rotations are intermittent. It is to provide a screw group for the line converter to improve the structure so that it can not be rotated even if the nut adjuster forcibly rotates by the operator's carelessness to prevent damage to the rotation control projection and accessories.

본 발명의 다른 목적은 스크류조의 가이드부재 내부에 형성된 제1가이드구멍을 따라서 진퇴작동하는 회전제어돌기의 상부에 걸림 브라켓트가 나사체결될 수 있도록 제1가이드구멍의 상부에 형성된 제2가이드구멍의 단부에 원형으로 이루어진 회전홈을 형성하고, 걸림 브라켓트의 상부 양측면을 절삭 가공하여 제2가이드구멍의 내부에서 걸림 브라켓트가 회전할 수 없도록 구조를 개선한 선로전환기용 스크류조를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is the end of the second guide hole formed in the upper portion of the first guide hole so that the locking bracket can be screwed on the upper portion of the rotation control projection to move forward and backward along the first guide hole formed in the guide member of the screw group Forming a circular groove in the circular, cutting the upper both sides of the locking bracket to provide a screw group for the line converter with improved structure so that the locking bracket can not rotate inside the second guide hole.

본 발명의 또 다른 목적은 너트조절부의 회전시 걸림 브라켓트를 제2가이드구멍의 회전홈까지 이동시킨 다음 걸림 브라켓트를 반회전시키면 걸림 브라켓트의 외경이 제2가이드구멍의 단부에 밀착된 상태를 유지하여 작업자가 혼자서 너트조절부를 간편하고 신속하게 회전시킬 수 있도록 한 선로전환기용 스크류조를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to move the locking bracket to the rotation groove of the second guide hole when the nut adjusting unit rotates and then rotate the locking bracket halfway to maintain the outer diameter of the locking bracket in close contact with the end of the second guide hole. It is to provide a screw group for the line changer that allows the operator to rotate the nut control simply and quickly by himself.

본 발명의 또 다른 목적은 종래에 너트조절부의 전면으로 돌출되는 회전연장부의 구성을 개선하여 제품의 원가를 절감하는 동시에 작업자 혼자서도 간편하게 조립 및 분해작업을 수행할 수 있도록 한 선로전환기용 스크류조를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to improve the configuration of the rotary extension portion projecting to the front of the nut control portion in the prior art to reduce the cost of the product and at the same time provide a screw switch for the line converter that can be easily assembled and disassembled by the worker alone. It is.

본 발명의 또 다른 목적은 스크류조의 부품수를 최소화하여 제작 및 조립이 간편하고, 생산성을 개선하여 제조업체가 경쟁력을 가질 수 있는 동시에 볼트와 너트가 체결되는 다양한 기구 및 기계장치와 철도장치 등에 폭 넓게 사용될 수 있도록 한 선로전환기용 스크류조를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to simplify the manufacturing and assembly by minimizing the number of parts of the screw jaw, to improve the productivity can be competitive for the manufacturer and at the same time a wide range of mechanisms and machinery and railroad equipment fastening bolts and nuts It is to provide a screw jaw for a line converter to be used.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 선로전환기용 스크류조는 선로전환기와 연결된 쇄정간 조절장치에 스크류조의 일단이 연결되고, 반대편에는 접속간의 나사간과 나사체결되는 선로전환기용 스크류조에 있어서,쇄정간 조절장치와 볼트로 고정되는 스크류조 본체를 형성하고, 상기 스크류조 본체의 전면에 가이드부재를 일체로 형성하며, 상기 가이드부재의 내측에 안착부가 형성되고, 상기 가이드부재의 전면에 결합돌기가 돌출형성되며, 상기 결합돌기의 전면 상부에 제1가이드구멍이 천공되어 탄성스프링과 회전제어돌기가 삽입되고, 상기 제1가이드구멍의 후면이 상부로 관통되도록 가이드부재의 상부에 제2가이드구멍을 형성하며, 상기 제2가이드구멍으로 노출되는 회전제어돌기에 걸림 브라켓트를 나사체결할 수 있도록 제2가이드구멍의 단부에 회전홈이 일체로 형성된 스크류조의 전면에 너트조절부를 결합하되, 상기 너트조절부는 접속간의 나사산과 나사체결될 수 있도록 너트부의 내부에 나사산이 형성되고, 상기 너트부의 후면 내측에 스크류조의 결합돌기가 삽입되도록 결합홈이 형성되며, 상기 너트부의 후면에 회전제어부가 돌출형성되고, 상기 회전제어부의 둘레에 반원형으로 이루어진 회전제어홈이 원주방향으로 복수 형성되어 상기 스크류조의 회전제어돌기와 결합되어 너트조절부의 회전을 제어하며, 상기 스크류조에 결합되는 너트조절부의 내부에 체결핀이 삽입되어 스크류조가 너트조절부와 이탈하는 것을 방지하는 체결부재를 구비한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the screw line for the line converter according to the present invention is connected to one end of the screw line connected to the interlock control device connected to the line converter, the screw for the line converter is screwed between the screw and the connection between the opposite side In the jaw, a screw jaw main body is fixed to the interlocking adjustment device and the bolt, the guide member is integrally formed on the front surface of the screw jaw body, a seating portion is formed inside the guide member, the front surface of the guide member The engaging projection is formed in the projection, the first guide hole is drilled in the upper portion of the front of the engaging projection is inserted into the elastic spring and the rotation control projection, the rear of the first guide hole is formed in the upper portion of the guide member 2 guide holes are formed, and the locking bracket can be screwed into the rotation control protrusion exposed to the second guide hole. The nut adjusting portion is coupled to the front surface of the screw tank in which the rotary groove is integrally formed at the end of the second guide hole so that the nut adjusting portion has a screw thread formed inside the nut portion so that the nut can be screwed with the thread between the connections. A coupling groove is formed to insert the coupling protrusion of the screw tub into the inside thereof, and a rotation control portion is formed on the rear surface of the nut part, and a plurality of rotation control grooves formed in a circumferential direction are formed in the circumferential direction around the rotation controller to rotate the screw tub. It is coupled to the control projections to control the rotation of the nut adjusting portion, it is characterized in that it has a fastening member is inserted into the nut adjusting portion coupled to the screw jaw to prevent the screw jaw is separated from the nut adjusting portion.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 스크류조와 너트조절부의 구조를 개선하여 전체적인 부품수를 최소화하면서 제품의 원가를 절감하는 동시에 스크류조와 너트조절부의 조립 및 분리작업이 간편하고, 특히 제2가이드구멍의 단부에 형성된 회전홈에 걸림 브라켓트의 일단이 회전 및 고정될 수 있도록 하여 스크류조의 내부에서 너트조절부가 자유롭게 회전하면서 작업자가 특정한 공기구 없이 맨손으로도 너트조절부를 쉽게 취급이 가능하여 사용자의 편의를 향상시킨 효과가 있는 발명이다.According to the present invention as described above, it is possible to reduce the cost of the product while minimizing the overall number of parts by improving the structure of the screw jaw and nut adjusting portion, and the assembly and disassembly work of the screw jaw and nut adjusting portion is easy, especially the second guide hole One end of the locking bracket can be rotated and fixed to the rotating groove formed at the end to freely rotate the nut adjusting part inside the screw tub, allowing the operator to easily handle the nut adjusting part with bare hands without a specific air hole, thereby improving user convenience. The invention is effective.

본 발명의 스크류조는 볼트와 너트가 체결되는 다양한 기구 및 기계장치, 교각, 철탑, 선박, 항공기, 철도차량 등과 같은 다양한 장치류를 견고하게 고정시킬 수 있도록 스크류조와 너트조절부를 구비하고, 철도차량과 관련하여서는 스크류조의 내측에서 너트조절부의 회전제어부가 회전이 가능하도록 고정되어 접속간에 나사체결된 스크류조와 쇄정간 조절장치의 위치를 신속하게 조정하여 철도차량의 운행에 차질이 발생하지 않도록 한 효과가 있는 발명이다.The screw jaw of the present invention is provided with a screw jaw and nut control unit to securely fix a variety of devices such as bolts and nuts fasteners and mechanisms, piers, steel towers, ships, aircraft, railway cars, railway cars and Related to this, the rotation control part of the nut adjusting part is fixed to be rotatable inside the screw jaw to quickly adjust the position of the screw jaw that is screwed between the connections and the interlocking device between the connections, thereby preventing the obstacles in the operation of the railway vehicle. Invention.

본 발명의 스크류조와 너트조절부는 스크류조의 회전제어돌기에 결합되는 너트조절부의 회전제어부의 둘레에 반원형으로 이루어진 회전제어홈을 형성하여 회전제어홈이 회전제어돌기의 저면과 밀착되어 너트조절부의 정회전과 역회전을 모두 단속하여 작업자의 부주의로 너트조절부를 회전시키더라도 너트조절부가 회전할 수 없도록 함으로써 회전제어돌기 및 부속품이 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 발명이다.Screw and nut adjusting portion of the present invention forms a rotation control groove made of a semi-circle around the rotation control portion of the nut adjustment portion coupled to the rotation control projection of the screw jaw rotation control groove is in close contact with the bottom surface of the rotation control projection, the forward rotation of the nut adjustment portion It is an invention that can prevent the rotation control projections and accessories from being damaged by preventing the nut adjustment unit from rotating even if the nut adjustment unit is inadvertently rotated by intermittent and reverse rotation.

본 발명의 스크류조와 너트조절부는 회전제어돌기와 걸림 브라켓트의 체결구조가 간편하고, 걸림 브라켓트의 외주연이 제2가이드구멍의 내부에서 회전할 수 없도록 절삭부를 형성하여 외부의 진동이나 충격에도 견고하게 고정된 상태를 유지하여 부품의 분실 및 자체 고장을 최소화하여 유지보수 비용을 절감할 수 있는 효과가 있는 발명이다.Screw jaw and nut adjusting portion of the present invention is a fastening structure of the rotation control projection and the locking bracket is simple, and the cutting edge is formed so that the outer periphery of the locking bracket can not rotate inside the second guide hole to be firmly fixed to external vibration or impact It is an invention that has the effect of reducing maintenance costs by minimizing the loss of parts and self-defective by maintaining the state.

본 발명의 스크류조와 너트조절부는 회전제어홈의 후면 단부에 회전제어홈의 외경보다 크게 테이퍼부를 형성하여 너트조절부가 스크류조의 내부에 슬라이드방식으로 간편하게 삽입 및 고정될 수 있도록 하는 동시에 작업자가 혼자서도 간편하게 조립 및 분해작업을 수행하여 선로전환기의 설치시간을 단축할 수 있고, 부품의 교체시 교체작업을 신속하게 수행하여 철도차량의 운행이 지연되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 발명이다.Screw jaw and nut adjusting portion of the present invention to the tapered portion larger than the outer diameter of the rotation control groove on the rear end of the rotation control groove so that the nut adjustment can be easily inserted and fixed to the inside of the screw jaw at the same time easy to assemble the operator alone And it is an invention that can reduce the installation time of the line converter by performing the disassembly work, and to prevent the delay of the operation of the railway vehicle by performing the replacement work quickly when replacing parts.

도 1은 종래 선로전환기용 스크류조의 구성을 보여주는 평면도.
도 2는 또 다른 선로전환기용 스크류조의 평면도.
도 3은 본 발명의 전체 구성을 보여주는 평면도.
도 4는 본 발명 스크류조와 너트조절부의 사시도.
도 5는 본 발명 스크류조와 너트조절부의 분리상태 단면도.
도 6은 본 발명 스크류조와 너트조절부의 결합전 상태를 보여주는 단면도.
도 7은 본 발명 스크류조의 작동상태를 보여주는 평면 구성도.
도 8은 본 발명 스크류조의 회전제어돌기와 회전제어홈의 결합상태 단면도.1 is a plan view showing the configuration of a screw tank for a conventional line converter.
Figure 2 is a plan view of a screw tank for another line converter.
3 is a plan view showing the overall configuration of the present invention.
Figure 4 is a perspective view of the screw jaw and nut adjustment unit of the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view of the screw and nut adjustment of the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view showing a state before coupling the screw jaw and the nut control unit of the present invention.
Figure 7 is a plan view showing the operating state of the screw tank of the present invention.
Figure 8 is a cross-sectional view of the combination of the rotation control projection and the rotation control groove of the screw bath of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 3 내지 도 8을 참조하면, 기본레일(2)의 내측에 위치한 텅레일(3)이 좌·우로 이동할 수 있도록 양측면에 기억쇠(4)가 결합되고, 기억쇠(4)의 내측에는 연결간(5)이 연결되거나, 또는 연결간(5)과 연결간(5)의 사이에 브라켓트(6)가 결합되면서 브라켓트(6)의 내측에 밀착조절간(7)을 관통하여 브라켓트(6)의 양측면에 볼트와 너트가 결합되어 고정되고, 밀착조절간(7)은 선로전환기와 연결되어 텅레일(3)을 좌·우로 작동시키는데, 이때 기억쇠(4)의 단부에는 접속간(8)의 일단이 고정되며, 접속간(8)의 단부에는 나사산이 형성되어 너트조절부(20)와 스크류조(10)가 순차적으로 결합되고, 스크류조(10)의 단부에는 쇄정간 조절장치(9)가 연결되면서 쇄정간 조절장치(9)의 단부는 선로전환기(1)와 연결되도록 구성된다.3 to 8, the memory 4 is coupled to both sides so that the tongue rail 3 located inside the basic rail 2 moves left and right, and the memory 4 is connected to the inside of the memory 4. Liver 5 is connected, or the bracket 6 is coupled between the connection between the connection 5 and the connection 5, the bracket 6 to penetrate the close contact between the bracket 6 to the inside of the bracket (6) Both sides of the bolt and nut is coupled and fixed, the close control rod (7) is connected to the line changer to operate the tongue rail (3) to the left and right, wherein the end of the memory (4) between the connection (8) One end is fixed, the end of the connection (8) is formed with a screw thread is coupled to the nut control unit 20 and the screw jaw 10 in sequence, the end of the screw jaw (10) interlocking control device (9) The end of the interlock control device (9) is connected to the line converter (1) is configured to be connected.

선로전환기(1)와 연결된 쇄정간 조절장치(9)와 볼트(B)로 고정되는 스크류조(10)는, 스크류조 본체(11)와 가이드부재(12)로 분리되면서 전면에는 가이드부재(12)가 위치하고 후면에는 스크류조 본체(11)가 일체로 형성되는데, 상기 스크류조 본체(11)는 상부와 하부가 분리되면서 후방으로 양단부가 연장되어 "⊂"자 형상으로 이루어지면서 단부를 내측으로 절곡시켜 연결부(11a)를 일체로 형성하고, 상기 연결부(11a)의 내측에 볼트구멍(11b)을 형성하여 쇄정간 조절장치(9)의 단부가 연결부(11a)의 내부에 삽입되면서 볼트(B)로 고정된다.The screw jaw 10 fixed by the interlocking control device 9 and the bolt B connected to the line converter 1 is separated into the screw jaw body 11 and the guide member 12 and the guide member 12 on the front surface thereof. ) And the screw jaw main body 11 is formed integrally at the rear, and the screw jaw main body 11 is bent inward while the upper and lower portions are separated and both ends extend in the rear to form a "⊂" shape. The connection part 11a is integrally formed, and the bolt hole 11b is formed inside the connection part 11a so that the end portion of the interlock control device 9 is inserted into the connection part 11a while the bolt B Is fixed.

상기 스크류조 본체(11)의 전면에 위치한 가이드부재(12)는 원형으로 이루어지면서 전면 내부에 안착부(13)가 형성되고, 상기 안착부(13)의 전면으로 결합돌기(14)가 돌출형성되어 후술할 너트조절부(20)의 결합홈(22) 내부에 삽입되어 외부에서는 보이지 않게 되며, 상기 결합돌기(14)의 전면 상부에 제1가이드구멍(15)이 수평방향으로 천공되면서 가이드부재(12)의 내부까지 연장되어 내부에 탄성스프링(16)과 회전제어돌기(17)가 순차적으로 삽입되고, 상기 제1가이드구멍(15)의 후면이 상부로 관통되도록 가이드부재(12)의 상부 둘레에 제2가이드구멍(18)이 형성되어 상기 제1가이드구멍(15)에 삽입되는 탄성스프링(16)과 회전제어돌기(17)의 후면이 외부에서 보이도록 노출되며, 상기 제2가이드구멍(18)의 단부에는 원형으로 이루어진 회전홈(18a)이 형성되어 상기 제1가이드구멍(15)으로 삽입되는 회전제어돌기(17)에 걸림 브라켓트(19)를 나사체결하는데, 여기서 걸림 브라켓트(19)의 외경은 회전홈(18a)의 내부에 삽입 및 회전이 가능한 크기를 가지면서 상부와 하부를 수평방향으로 절삭시켜 제2가이드구멍(18)의 내부에서 진퇴작동이 가능하도록 절삭부(19a)를 형성하고, 상기 걸림 브라켓트(19)의 상부 내측에는 렌치홈(19b)을 형성하여 회전제어돌기(17)를 후면으로 이동시 렌치홈(19b)에 렌치(미도시)를 삽입하여 작동시킬 수 있다.The guide member 12 located on the front surface of the screw jaw body 11 is formed in a circular shape while the seating portion 13 is formed inside the front surface, and the engaging protrusion 14 protrudes toward the front surface of the seating portion 13. Is inserted into the coupling groove 22 of the nut adjusting portion 20 to be described later will not be visible from the outside, while the first guide hole 15 in the front upper portion of the coupling projection 14 is drilled in the horizontal direction guide member The upper portion of the guide member 12 extends to the inside of the 12 so that the elastic spring 16 and the rotation control protrusion 17 are sequentially inserted therein, and the rear surface of the first guide hole 15 penetrates upward. A second guide hole 18 is formed in the circumference to expose the elastic spring 16 inserted into the first guide hole 15 and the rear surface of the rotation control protrusion 17 so that the second guide hole is visible from the outside. An end of the 18 is formed with a circular groove 18a formed in a circular shape so that the first The locking bracket 19 is screwed into the rotation control protrusion 17 inserted into the guide hole 15, where the outer diameter of the locking bracket 19 has a size that can be inserted and rotated inside the rotating groove 18a. While cutting the upper and lower in the horizontal direction to form a cutting portion (19a) to enable the retracting operation in the interior of the second guide hole 18, a wrench groove (19b) in the upper inner side of the locking bracket (19) Formation can be operated by inserting a wrench (not shown) in the wrench groove (19b) when moving the rotation control projection 17 to the rear.

한편, 상기 회전제어돌기(17)에 걸림 브라켓트(19)를 나사체결하기 위해서는 먼저, 회전제어돌기(17)가 제2가이드구멍(18)으로 노출될 수 있도록 후방으로 압입하면 회전제어돌기(17)가 탄성스프링(16)을 압입한 상태에서 회전홈(18a)의 내부에 걸림 브라켓트(19)를 삽입하여 회전제어돌기(17)와 나사체결 시킨 다음 절삭부(19a)가 제2가이드구멍(18)을 따라서 이동할 수 있도록 조정 후 걸림 브라켓트(19)를 해제하면 제2가이드구멍(18)의 전면에 걸림 브라켓트(19)가 밀착되어 회전제어돌기(17)가 이탈되는 것을 방지하며, 회전제어돌기(17)는 안착부(13)의 내부에 돌출된 상태에서 후술할 너트조절부(20)의 회전제어홈(24)이 슬라이드방식으로 삽입 고정되어 스크류조(10)의 내부에서 너트조절부(20)가 견고하게 고정되어 정회전과 역회전 모두가 단속되고, 너트조절부(20)의 단속을 해제하려면 상기 걸림 브라켓트(19)를 후면으로 이동시킨 다음 회전홈(18a)에서 걸림 브라켓트(19)를 반회전시키면 걸림 브라켓트(19)의 외경이 제2가이드구멍(18)과 밀착되면서 걸림 브라켓트(19)가 고정된 상태에서 회전제어돌기(17)가 탄성스프링(16)을 압입한 상태를 유지하면서 작업자가 더이상 걸림 브라켓트(19)를 잡고 있지 않아도 되므로 작업자 혼자서도 간편하게 너트조절부(20)를 회전시킬 수 있다.(도 7참조)Meanwhile, in order to screw the locking bracket 19 to the rotation control projection 17, first, when the rotation control projection 17 is pushed backward so as to be exposed to the second guide hole 18, the rotation control projection 17 ) Inserts the locking bracket 19 into the inside of the rotary groove 18a in the state that the elastic spring 16 is press-fitted and screwed together with the rotation control projection 17, and then the cutting portion 19a has a second guide hole ( When the locking bracket 19 is released after the adjustment to move along the 18), the locking bracket 19 is brought into close contact with the front surface of the second guide hole 18 to prevent the rotation control protrusion 17 from being detached, and the rotation control is performed. Protrusion 17 is a rotation control groove 24 of the nut adjustment unit 20 to be described later in the state protruded in the seating portion 13 is inserted and fixed in a slide manner, the nut adjustment unit in the inside of the screw jaw (10) (20) is firmly fixed so that both the forward and reverse rotation is intermittent, nut adjusting unit (20) To release the clamping, move the locking bracket 19 to the rear side, and then rotate the locking bracket 19 halfway in the rotation groove 18a so that the outer diameter of the locking bracket 19 comes into close contact with the second guide hole 18. While the bracket 19 is fixed, the operator does not have to hold the locking bracket 19 anymore while the rotation control protrusion 17 presses the elastic spring 16, so that the operator can easily adjust the nut 20 by himself. Can be rotated (see Fig. 7).

여기서, 상기 걸림 브라켓트(19)는 절삭부(19a)에 의해서 제2가이드구멍(18)의 회전홈(18a)에서 회전 및 고정이 가능하고, 걸림 브라켓트(19)의 경우 제2가이드구멍(18)의 내부에서 회전할 수 없기 때문에 외부의 진동이나 충격이 발생하여도 제2가이드구멍(18)에 고정된 상태를 유지하면서 스크류조(10)의 내부에서 회전제어돌기(17)가 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 종래의 회전방지돌기에 나사체결되는 손잡이의 경우 작업자가 손잡이를 잡을 수 있도록 상부로 길게 돌출되기 때문에 작업시 손잡이 부분이 작업에 방해가 되는 문제점과, 손잡이의 상부면이 외부의 충격에 의해서 절곡되는 등의 문제점을 걸림 브라켓트(19)의 구성으로 모두 해결하였다.Here, the locking bracket 19 can be rotated and fixed in the rotation groove 18a of the second guide hole 18 by the cutting portion 19a, and in the case of the locking bracket 19, the second guide hole 18 The rotation control protrusion 17 is released from the inside of the screw jaw 10 while maintaining the fixed state in the second guide hole 18 even if external vibration or shock occurs. In the case of a handle screwed into the conventional anti-rotation protrusion, the handle is protruded to the upper side so that the worker can hold the handle, and the handle part interferes with the work during operation, and the upper surface of the handle Problems such as bending due to the impact were solved by the configuration of the locking bracket (19).

상기 스크류조(10)와 결합 및 분리되면서 회전하는 너트조절부(20)는, 상기 가이드부재(12)와 동일한 외경으로 이루어진 너트부(21)의 후면 내측에 결합홈(22)을 형성하여 스크류조(10)의 결합돌기(14)가 내부에 삽입되면서 너트조절부(20)가 스크류조(10)에 견고하게 고정될 수 있도록 하고, 상기 너트부(21)의 후면에는 일정간격 이격되면서 너트부(21)의 외경보다 작게 회전제어부(23)가 돌출형성되어 상기 스크류조(10)의 안착부(13)에 삽입되며, 상기 회전제어부(23)의 둘레에 원주방향으로 회전제어홈(24)이 복수 형성되어 회전제어돌기(17)와 슬라이드방식으로 삽입 및 분리가 가능하되, 상기 회전제어홈(24)은 반원형의 홈으로 이루어지면서 원형으로 이루어진 회전제어돌기(17)의 하부와 밀착되어 회전제어부(23)가 회전할 수 없는 구조를 가지고, 상기 회전제어부(23)의 회전제어홈(24)에 회전제어돌기(17)가 신속하게 삽입될 수 있도록 회전제어홈(24)의 후면 단부에 회전제어홈(24)의 외경보다 크게 테이퍼부(25)를 형성하여 회전제어돌기(17)의 삽입이 원활하게 이루어지도록 하며, 상기 너트부(21)와 회전제어부(23)의 사이에는 체결홈(26)이 형성되어 후술할 체결부재(30)의 체결핀(32)이 삽입되어 스크류조(10)가 후면으로 이탈되는 것을 방지한다.The nut adjusting portion 20 that rotates while being coupled to and separated from the screw jaw 10 forms a coupling groove 22 inside the rear side of the nut portion 21 having the same outer diameter as the guide member 12, thereby screwing the screw. As the coupling protrusion 14 of the jaw 10 is inserted therein, the nut adjusting part 20 can be firmly fixed to the screw jaw 10, and the nut is spaced at a predetermined interval from the rear of the nut part 21. The rotation control unit 23 is protruded to be smaller than the outer diameter of the unit 21 and inserted into the seating part 13 of the screw tub 10, and the rotation control groove 24 in the circumferential direction around the rotation control unit 23. A plurality of) is formed and can be inserted and separated in a sliding manner with the rotation control projection 17, the rotation control groove 24 is made of a semi-circular groove while being in close contact with the lower portion of the rotation control projection 17 made of a circular Rotation control unit 23 has a structure that can not rotate, the rotation control unit The taper 25 is larger than the outer diameter of the rotation control groove 24 at the rear end of the rotation control groove 24 so that the rotation control protrusion 17 can be quickly inserted into the rotation control groove 24 of the 23. It is formed so that the insertion of the rotation control protrusion 17 is made smoothly, and the fastening groove 26 is formed between the nut portion 21 and the rotation control portion 23, the fastening pin of the fastening member 30 to be described later (32) is inserted to prevent the screw jaw 10 is separated to the rear.

상기 너트부(21)와 회전제어부(23)의 내부에는 나사산을 형성하여 상기 접속간(8)과 나사 체결되면서 상기 스크류조(10)의 위치를 조절하면 결과적으로 쇄정간 조절장치(9)의 위치 조절이 가능하고, 상기 너트조절부(20)가 스크류조(10)와 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 체결부재(30)가 설치되는데, 상기 체결부재(30)는, 스크류조(10)의 가이드부재(12)의 전면 둘레에는 복수의 체결구멍(31)이 형성되어 안착부(13)와 관통되고, 상기 체결구멍(31)에는 체결핀(32)이 나사체결되면서 체결핀(32)의 단부가 너트조절부(20)의 체결홈(26)에 삽입되어 너트조절부(20)에서 스크류조(10)가 이탈하지 않으면서 회전이 가능하도록 한다. In the nut part 21 and the rotation control part 23, a screw thread is formed to adjust the position of the screw jaw 10 while being screwed with the connecting rod 8, and as a result, the interlocking control device 9 Position adjustment is possible, and the fastening member 30 is installed to prevent the nut adjusting portion 20 from being separated from the screw jaw 10, the fastening member 30, the screw jaw of the A plurality of fastening holes 31 are formed around the front surface of the guide member 12 to penetrate the seating part 13, and the fastening pins 32 are screwed into the fastening holes 31 so that the fastening pins 32 may be formed. The end is inserted into the fastening groove 26 of the nut adjusting part 20 so that the screw tub 10 may be rotated from the nut adjusting part 20 without being separated.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 선로전환기용 스크류조는 다음과 같이 작동된다.Screw line for the line converter according to the present invention configured as described above is operated as follows.

도 3 및 도 4의 선로전환기용 스크류조의 설치상태에서 보는 바와 같이 접속간(8)의 나사산에 너트조절부(20)가 나사체결되고, 쇄정간 조절장치(9)에는 스크류조(10)를 볼트(B)로 고정시킨 상태에서 너트조절부(20)를 회전시켜 회전제어부(23)가 안착부(13)의 내부에 삽입된 상태에서 체결구멍(31)에 삽입된 체결핀(32)을 조절하여 상기 체결핀(32)의 단부가 회전제어부(23)의 체결홈(26)에 삽입되어 체결홈(26)과 이격된 상태를 유지시키면 상기 회전제어부(23)는 안착부(13)에서 이탈하지 못하는 상태에서 회전이 가능하고, 상기 체결핀(32)의 경우 최초 체결홈(26)의 내부에 삽입된 상태에서 너트조절부(20)가 스크류조(10)와 일체로 이동할 수 있도록 하는 기능을 수행하는 것이며, 상기 체결핀(32)은 최초 위치를 조정한 다음 더 이상 위치조절이 필요없기 때문에 체결핀(32)의 상부 즉, 체결구멍(31)을 밀폐시켜 사용할 수도 있다.3 and 4, the nut adjusting portion 20 is screwed into the thread of the connecting rod 8, as shown in the installation state of the screw switch for the line changer, and the screw jaw 10 is attached to the interlocking adjusting device 9. Rotating the nut adjusting part 20 in the state of being fixed with the bolt (B) to rotate the fastening pin 32 inserted into the fastening hole 31 in the state in which the rotation control part 23 is inserted into the seating part 13. When the end of the fastening pin 32 is inserted into the fastening groove 26 of the rotation control part 23 to maintain a state spaced apart from the fastening groove 26, the rotation control part 23 is mounted at the seating part 13. Rotation is possible in a state that can not be separated, the fastening pin 32 in the state that is inserted into the interior of the first fastening groove 26 to allow the nut adjusting portion 20 to move integrally with the screw jaw 10 It is to perform the function, the fastening pin 32 after adjusting the initial position no longer need to adjust the position of the fastening pin ( The upper portion 32, that is, the fastening hole 31 may be sealed.

이와 같은 일련의 작업이 완료되면 걸림 브라켓트(19)의 렌치홈(19b)에 렌치(미도시)를 삽입하여 후면으로 잡아 당기면 회전제어돌기(17)가 탄성스프링(16)를 압입하면서 후면으로 이동하게 되는데, 이때 걸림 브라켓트(19)가 회전홈(18a)의 위치에 도달하면 걸림 브라켓트(19)를 반회전시키면 도 6에서 보는 바와 같이 걸림 브라켓트(19)의 절삭부(19a)의 외경이 제2가이드구멍(18)과 밀착되어 작업자가 렌치를 더 이상 잡고 있지 않아도 회전제어돌기(17)가 고정된 상태를 유지하고 있기 때문에 작업자는 혼자서도 너트조절부(20)의 너트부(21)를 회전시켜 스크류조(10)의 위치를 조정할 수 있기 때문에 작업자의 편의를 향상시킬 수 있으며, 상기 너트조절부(20)는 접속간(8)의 나사산을 따라서 회전하면서 스크류조(10)를 이동시키게 되고, 이때 스크류조(10)의 위치선정이 완료되면 쇄정간 조절장치(9)의 위치조정 또한 동시에 이동이 가능하며, 작업자는 걸림 브라켓트(19)를 다시 반회전시키면 탄성스프링(16)의 탄성력에 의해서 회전제어돌기(17)가 너트조절부(20)의 회전제어홈(24)에 삽입되면서 너트조절부(20)의 회전을 제어하면서 고정작업을 완료한다.When such a series of operations are completed, insert a wrench (not shown) into the wrench groove 19b of the locking bracket 19 and pull it to the rear side, and the rotation control protrusion 17 moves to the rear while pressing the elastic spring 16 in a pressing manner. In this case, when the locking bracket 19 reaches the position of the rotary groove 18a, when the locking bracket 19 is rotated halfway, as shown in FIG. 6, the outer diameter of the cutting portion 19a of the locking bracket 19 becomes zero. Since the rotation control protrusion 17 remains fixed even when the operator does not hold the wrench anymore because it is in close contact with the two guide holes 18, the operator rotates the nut part 21 of the nut adjusting part 20 alone. Since the position of the screw jaw 10 can be adjusted to improve the operator's convenience, the nut adjusting portion 20 moves the screw jaw 10 while rotating along the thread of the connection section 8. , In this case, positioning of the screw tank (10) When this is completed, the position adjustment of the interlocking control device 9 can also be moved at the same time. When the worker rotates the locking bracket 19 halfway again, the rotation control protrusion 17 adjusts the nut by the elastic force of the elastic spring 16. The fixing operation is completed while being inserted into the rotation control groove 24 of the unit 20 while controlling the rotation of the nut adjusting unit 20.

한편, 너트조절부(20)의 정회전과 역회전을 모두 단속하는 회전제어돌기(17)는 탄성스프링(16)의 탄성력에 의해서 가이드부재(12)의 안착부(13)에서 진퇴작동하기 때문에 회전제어돌기(17)가 안착부(13)에 위치하면 너트조절부(20)의 회전이 제어되는 것이고, 간혹 작업자의 부주의로 인하여 너트부(21)를 강제로 회전시키는 경우가 발생하는데, 이와 같은 부주의를 미연에 방지할 수 있도록 원형으로 이루어진 회전제어돌기(17)의 저면 중간부분까지 반원형으로 이루어진 회전제어홈(24)이 밀착된 상태를 유지하고 있기 때문에 너트조절부(20)의 정회전과 역회전 모두 단속이 가능하도록 구조를 개선하여 부품이 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 상기 회전제어돌기(17)가 회전제어홈(24)에 슬라이드방식으로 원활하게 삽입이 가능할 수 있도록 회전제어홈(24)의 후면 단부에 형성된 테이퍼부(25)를 형성하여 회전제어돌기(17)가 최초 삽입시 회전제어홈(24)의 외경보다 크게 형성된 테이퍼부(25)로 인하여 삽입이 신속하게 이루어질 수 있다.On the other hand, since the rotation control protrusion 17 for both the forward rotation and the reverse rotation of the nut adjustment unit 20 is moved forward and backward at the seating portion 13 of the guide member 12 by the elastic force of the elastic spring 16 When the rotation control protrusion 17 is located on the seating part 13, the rotation of the nut adjusting part 20 is controlled, and sometimes the nut part 21 is forcibly rotated due to the carelessness of the operator. In order to prevent the same carelessness, the rotation control groove 24 made of a semi-circle is maintained in close contact with the middle portion of the bottom surface of the rotation control protrusion 17 made of a circular shape so that the forward rotation of the nut adjusting part 20 is maintained. The structure can be prevented from being damaged by improving the structure so that both the reverse rotation and the reverse rotation can be prevented, and the rotation control groove 17 can be smoothly inserted into the rotation control groove 24 by a slide method. After 24 Forming a tapered part 25 is formed at the end by the rotation control projection 17 can be inserted quickly accomplished because of the taper portion 25 is formed larger than the outer diameter of the rotary control groove 24 during the initial insertion.

상기 쇄정간 조절장치(9)의 위치를 조절할 필요성이 있을 경우에는 걸림 브라켓트(19)를 뒤로 잡아당긴 상태에서 너트부(21)를 맨손이나 공기구를 이용하여 간편하게 회전시키는 간단한 동작만으로 스크류조(10)와 쇄정간 조절장치(9)의 위치를 간편하게 조절할 수 있는 특징이 있다.If there is a need to adjust the position of the interlock control device 9, the screw jaw (10) simply by simply rotating the nut portion (21) using bare hands or air holes while pulling back the locking bracket (19) ) And the interlocking control device (9) has a feature that can easily adjust the position.

본 발명의 선로전환기용 스크류조는 접속간(8)에 결합되는 너트조절부(20)와 스크류조(10)의 구성을 최소화하여 취급이 간편하고 신속하게 스크류조(10)의 위치조절이 가능하도록 한 특징과, 스크류조(10)의 회전제어돌기(17)와 너트조절부(20)의 회전제어홈(24)의 구성으로 너트조절부(20)의 정회전과 역회전 모두를 단속할 수 있는 특징이 있다. Screw line for the line converter of the present invention to minimize the configuration of the nut adjusting portion 20 and the screw group 10 coupled to the connection (8) for easy handling and to quickly adjust the position of the screw group (10) One feature and the configuration of the rotation control protrusion 17 of the screw jaw 10 and the rotation control groove 24 of the nut adjustment unit 20 can intermittently control both forward and reverse rotation of the nut adjustment unit 20. There is a characteristic.

상기 스크류조(10), 너트조절부(20) 및 체결부재(30)는 도 1 및 도 2의 종래의 선로전환기에 적용할 수도 있고, 볼트와 너트가 체결되는 기구 및 기계장치, 철탑, 선박, 자동차, 항공기, 철도장치 및 전기 전자장치 중 어느한 곳에 적용하여 사용할 수 있는 것을 특징도 있다.The screw jaw 10, the nut adjusting unit 20 and the fastening member 30 may be applied to the conventional line converter of Figures 1 and 2, mechanisms and mechanisms for fastening bolts and nuts, steel towers, ships Also, it can be applied to any one of a car, an aircraft, a railway device and an electronic device.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 선로전환기용 스크류조는 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 그 기술적 정신이 있다.Screw line for the line converter according to the present invention described above is not limited to the above embodiment, and those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. The technical spirit is to the extent that anyone can make various changes.

1: 선로전환기 2: 기본레일
3: 텅레일 4: 기억쇠
5: 연결간 6: 브라켓트
7: 밀착조절간 8: 접속간
9: 쇄정간 조절장치 10: 스크류조
11: 스크류조 본체 11a: 연결부
11b: 볼트구멍 12: 가이드부재
13: 안착부 14: 결합돌기
15: 제1가이드구멍 16: 탄성스프링
17: 회전제어돌기 18: 제2가이드구멍
18a: 회전홈 19: 걸림 브라켓트
19a: 절삭부 19b: 렌치홈
20: 너트조절부 21: 너트부
22: 결합홈 23: 회전제어부
24: 회전제어홈 25: 테이퍼부
26: 체결홈 30: 체결부재
31: 체결구멍 32: 체결핀 1: track switcher 2: basic rail
3: toe rail 4: memory
5: Between Connections 6: Brackets
7: Close contact 8: Close connection
9: interlock control device 10: screw jaw
11: Screw Jaw Body 11a: Connection Part
11b: bolt hole 12: guide member
13: seating portion 14: engaging projection
15: first guide hole 16: elastic spring
17: rotation control projection 18: second guide hole
18a: Rotating groove 19: Hanging bracket
19a: cutting portion 19b: wrench groove
20: nut adjusting portion 21: nut portion
22: coupling groove 23: rotation control unit
24: rotation control groove 25: tapered portion
26: fastening groove 30: fastening member
31: fastening hole 32: fastening pin

Claims (6)

선로전환기와 연결된 쇄정간 조절장치에 스크류조의 일단이 연결되고, 반대편에는 접속간의 나사간과 나사체결되는 선로전환기용 스크류조에 있어서,
쇄정간 조절장치(5)와 볼트(B)로 고정되는 스크류조 본체(11)를 형성하고, 상기 스크류조 본체(11)의 전면에 가이드부재(12)를 일체로 형성하며, 상기 가이드부재(12)의 내측에 안착부(13)가 형성되고, 상기 가이드부재(12)의 안착부 전면에 결합돌기(14)가 돌출형성되며, 상기 결합돌기(14)의 전면 상부에 제1가이드구멍(15)이 천공되어 탄성스프링(16)과 회전제어돌기(17)가 삽입되고, 상기 제1가이드구멍(15)의 후면이 상부로 관통되도록 가이드부재(12)의 상부 둘레에 제2가이드구멍(18)을 형성하며, 상기 제2가이드구멍(18)으로 노출되는 회전제어돌기(17)에 걸림 브라켓트(19)를 나사체결할 수 있도록 제2가이드구멍(18)의 단부에 회전홈(18a)이 일체로 형성된 스크류조(10)의 전면에 너트조절부(20)를 결합하되, 상기 너트조절부(20)는 접속간(4)의 나사산(4a)과 나사체결될 수 있도록 너트부(21)의 내부에 나사산이 형성되고, 상기 너트부(21)의 후면 내측에 스크류조(10)의 결합돌기(14)가 삽입되도록 결합홈(22)이 형성되며, 상기 너트부(21)의 후면에 회전제어부(23)가 돌출형성되고, 상기 회전제어부(23)의 둘레에 반원형으로 이루어진 회전제어홈(24)이 원주방향으로 복수 형성되어 상기 스크류조(10)의 회전제어돌기(17)와 결합되어 너트조절부(20)의 회전을 제어하며, 상기 스크류조(10)에 결합되는 너트조절부(20)의 내부에 체결핀(32)이 삽입되어 스크류조(10)가 너트조절부(20)와 이탈하는 것을 방지하는 체결부재(30)를 구비한 것을 특징으로 하는 선로전환기용 스크류조.One end of the screw tub is connected to the interlock control device connected to the line diverter, and on the opposite side of the screw tub for the line diverter screwed between the screws
A screw jaw main body 11 is fixed to the interlocking control device 5 and the bolt B, and the guide member 12 is integrally formed on the front surface of the screw jaw body 11, and the guide member ( A mounting portion 13 is formed in the inside of the 12, and a coupling protrusion 14 protrudes from a front surface of the seating portion of the guide member 12, and a first guide hole is formed in the upper portion of the front surface of the coupling protrusion 14. 15 is perforated to insert the elastic spring 16 and the rotation control protrusion 17, and the second guide hole (circumference of the upper portion of the guide member 12) so that the rear surface of the first guide hole 15 penetrates upward. 18, the rotary groove 18a at the end of the second guide hole 18 so that the locking bracket 19 can be screwed into the rotation control protrusion 17 exposed to the second guide hole 18. The nut adjusting unit 20 is coupled to the front surface of the integrally formed screw jaw 10, wherein the nut adjusting unit 20 is to be screwed with the thread 4a of the connecting section 4. A screw thread is formed inside the nut part 21 so that the coupling groove 22 is formed so that the coupling protrusion 14 of the screw jaw 10 is inserted into the rear side of the nut part 21. Rotation control unit 23 is formed to protrude from the rear side of the unit 21, a plurality of rotation control grooves 24 formed in a semicircular shape around the rotation control unit 23 in the circumferential direction to rotate the screw tank 10 It is coupled with the control protrusion 17 to control the rotation of the nut adjusting unit 20, the fastening pin 32 is inserted into the inside of the nut adjusting unit 20 is coupled to the screw tank 10 screw screw 10 Screw line for the line converter, characterized in that it comprises a fastening member 30 to prevent the nut is separated from the nut adjusting portion (20). 제 1 항에 있어서, 상기 스크류조(10)의 후면에 형성되는 스크류조 본체(11)는 상부와 하부가 분리되면서 후방으로 양단부가 연장되어 "⊂"자 형상으로 이루어지고, 상기 스크류조 본체(11)의 후면에 형성된 연결부(11a)를 내측으로 절곡시켜 쇄정간 조절장치(5)와 볼트(B)로 고정되도록 볼트구멍(11b)을 형성하며, 상기 회전제어돌기(17)는 원형으로 이루어지면서 제1가이드구멍(15)에서 이탈되지 않도록 후면 상부에 걸림 브라켓트(19)가 나사체결되고, 상기 걸림 브라켓트(19)는 상부로 돌출되어 제2가이드구멍(18)의 전면과 밀착 고정되며, 상기 걸림 브라켓트(19)가 제2가이드구멍(18)을 따라서 이동할 수 있도록 상부 양측면을 절삭시킨 절삭부(19a)를 형성하고, 상기 걸림 브라켓트(19)의 상부 내측에 렌치홈(19b)을 형성하며, 상기 제2가이드구멍(18)의 후면에 형성된 회전홈(18a)은 걸림 브라켓트(19)가 회전제어돌기(17)에 나사체결될 수 있도록 원형으로 이루어진 것을 특징으로 하는 선로전환기용 스크류조.According to claim 1, The screw jaw main body 11 formed on the rear of the screw jaw 10 is formed in a "⊂" shape with both ends extending rearward while the top and the bottom is separated, the screw jaw body ( 11 to form a bolt hole (11b) to be fixed to the interlocking control device 5 and the bolt (B) by bending the connecting portion (11a) formed on the rear side, the rotation control projection (17) is made in a circular shape The locking bracket 19 is screwed into the upper part of the rear side so as not to be separated from the first guide hole 15, and the locking bracket 19 protrudes upward to be closely fixed to the front surface of the second guide hole 18. The cutting bracket 19a is formed by cutting the upper both sides so that the locking bracket 19 can move along the second guide hole 18, and a wrench groove 19b is formed inside the upper portion of the locking bracket 19. And formed on the rear surface of the second guide hole 18. Rotating groove (18a) is a screw channel for the line converter, characterized in that the locking bracket 19 is made in a circular shape so that it can be screwed to the rotation control projection (17). 제 1 항에 있어서, 상기 너트조절부(20)는 너트부(21)와 회전제어부(23)의 사이에 회전제어부(23)의 외경 보다 작게 체결홈(26)을 형성하고, 상기 회전제어부(23)의 회전제어홈(24)은 원형으로 이루어진 회전제어돌기(17)와 동일한 크기의 반원형으로 형성되어 결합시 유격이 발생되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 선로전환기용 스크류조.According to claim 1, wherein the nut adjusting portion 20 is formed between the nut portion 21 and the rotation control portion 23 to form a fastening groove 26 smaller than the outer diameter of the rotation control portion 23, the rotation control portion ( Rotation control groove 24 of the 23 is a screw tank for a line converter, characterized in that formed in a semi-circle of the same size as the rotation control projection 17 made of a circular shape so that no play occurs when combined. 제 3 항에 있어서, 상기 회전제어부(23)의 회전제어홈(24)은 회전제어돌기(17)가 삽입되는 후면 단부에 회전제어홈(24)의 외경보다 크게 테이퍼부(25)를 형성하여 회전제어돌기(17)가 최초 삽입시 원활하게 삽입될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 선로전환기용 스크류조.According to claim 3, wherein the rotation control groove 24 of the rotation control unit 23 is formed in the tapered portion 25 larger than the outer diameter of the rotation control groove 24 at the rear end portion is inserted into the rotation control projection (17) Screw group for the line converter, characterized in that the rotation control projection 17 is to be inserted smoothly when the first insertion. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 체결부재(30)는 가이드부재(12)의 전면 둘레에 복수의 체결구멍(31)을 형성하여 상기 안착부(13)와 관통되도록 하고, 상기 체결구멍(31)에 체결되는 체결핀(32)의 단부가 안착부(13)에 삽입되는 너트조절부(20)의 체결홈(26)에 삽입 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 선로전환기용 스크류조.According to claim 1 or 3, The fastening member 30 is formed in the plurality of fastening holes 31 around the front surface of the guide member 12 to pass through the seating portion 13, the fastening hole End of the fastening pin 32 to be fastened to the 31 is a screw channel for the line converter, characterized in that the insertion groove fixed to the fastening groove 26 of the nut control unit 20 is inserted into the seating portion (13). 제 1 항에 있어서, 상기 스크류조(10), 너트조절부(20) 및 체결부재(30)는 볼트와 너트가 체결되는 기구 및 기계장치, 철탑, 선박, 자동차, 항공기, 철도장치 및 전기 전자장치 중 어느한 곳에 적용하여 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 선로전환기용 스크류조.According to claim 1, wherein the screw jaw 10, the nut adjusting portion 20 and the fastening member 30 is a mechanism and mechanism for fastening bolts and nuts, steel towers, ships, automobiles, aircraft, railway devices and electrical and electronics Screw tank for the line converter, characterized in that can be applied to any one of the devices.
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