KR101004782B1 - 철도 바퀴의 진원도 측정 장치 - Google Patents
철도 바퀴의 진원도 측정 장치 Download PDFInfo
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- 측정 평면에서의 철도 차량 바퀴의 주행면(running surface)의 반경과 바퀴 플랜지 캡의 원주 반경의 차이로써 레일 위에서의 철도 차량 바퀴의 주행 시에 차량 바퀴 세트의 철도 차량 바퀴들 또는 개별 철도 차량 바퀴의 진원도(roundness)를 측정하기 위한 철도 선로의 적어도 하나의 레일 상에서의 측정 장치에 있어서,상기 레일(4)을 따라 측정 경로(25) 내에서,각각 감지 롤러(feeler roller)로서 형성되고, 서로로부터 측방 거리(33) 만큼 떨어져 있으며, 각각의 철도 차량 바퀴(1)의 접촉면(10)에 수직이고 바퀴 세트 또는 철도 차량 바퀴의 회전축(6)을 끼고 있는 상기 측정 평면에서 상기 레일(4)에 연결되어 있는 복수의 개별 측정 센서(12)들로 구성되는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 측정 경로(25)는 상기 철도 차량 바퀴(1)의 상기 주행면(2)의 원주 길이의 1배보다 크고 2배보다 작은 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 측정 경로(25) 내에서는 적어도 하나의 측정 센서(12)가 상기 바퀴 플랜지 캡(5)의 원주와 접촉하는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제3항에 있어서, 미리 정하여진 측정 시간 동안에 적어도 두 개의 인접한 측정 센서(12)가 동시에 상기 바퀴 플랜지 캡의 원주에 접촉하는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 측정 센서(12)는,- 상기 레일(4)에 고정되는 기부(base)(16)와,- 측정 레버(13)와,- 상기 측정 레버의 외측 단부의 감지 롤러(14)와,- 상기 측정 레버를 위한 기부(16) 상의 선회 조인트(18)와,- 감지 롤러(14)와 선회 조인트(18) 사이의 복귀 스프링(19)과,- 선회 조인트(18) 상의 또는 선회 조인트(18) 내의 각도 센서(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제5항에 있어서, 각각의 측정 레버들의 열 변형에 관계없이 모든 측정 센서들에 대하여 동일한 제로 지점을 제공하는 조정 정지부(calibration stop)를 측정 평면에 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 개별 측정 센서(12)가 연결되어 있는 평가 장치를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제7항에 있어서, 상기 평가 장치는,측정 센서(12)의 측정 지점(23)에서의 정확한 값과 상기 측정 지점에서의 접선에 의하여 철도 차량 바퀴(1)의 진원도(7)를 결정하고, 또한, 주행면(2)의 레일 윗면에서의 바퀴 직경과, 주행면(2)의 접촉면(10)에서의 바퀴 플랜지(5)의 높이와, 주행면(2)에서의 바퀴 편평부(wheel flat)(11)의 개수, 위치 및 개별 깊이를 결정하는 하위 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제8항에 있어서, 상기 평가 장치는 측정 경로(25)를 통하여 지나갈 때에 바퀴 세트의 철도 차량 바퀴(1)들이나 철도 차량 바퀴(1)의 횡방향 이동을 결정하는 하위 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제8항에 있어서, 상기 평가 장치는 개별 철도 차량 바퀴(1)의 진원도로부터 바퀴 세트의 철도 차량 바퀴(1)들이나 철도 차량 바퀴(1)의 직경을 측정된 편차(7)에 의하여 반복적으로 교정하는 하위 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
- 제5항에 있어서, 상기 감지 롤러(14)에는 오물 스크레이퍼(dirt scraper)가 구비되는 것을 특징으로 하는 철도 차량 바퀴의 진원도 측정 장치.
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