KR101001266B1 - 쇽업소버 장착용 브래킷 - Google Patents

쇽업소버 장착용 브래킷 Download PDF

Info

Publication number
KR101001266B1
KR101001266B1 KR1020080112606A KR20080112606A KR101001266B1 KR 101001266 B1 KR101001266 B1 KR 101001266B1 KR 1020080112606 A KR1020080112606 A KR 1020080112606A KR 20080112606 A KR20080112606 A KR 20080112606A KR 101001266 B1 KR101001266 B1 KR 101001266B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bracket
shock absorber
wing
metal insert
body portion
Prior art date
Application number
KR1020080112606A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20100053802A (ko
Inventor
이윤현
현명화
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020080112606A priority Critical patent/KR101001266B1/ko
Priority to DE102009049047A priority patent/DE102009049047A1/de
Priority to CN2009102210431A priority patent/CN101780755B/zh
Priority to US12/615,993 priority patent/US8556281B2/en
Publication of KR20100053802A publication Critical patent/KR20100053802A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101001266B1 publication Critical patent/KR101001266B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/001—Arrangements for attachment of dampers
    • B60G13/003—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the damper unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/54—Arrangements for attachment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/013—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs with embedded inserts for material reinforcement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/81—Shaping
    • B60G2206/8101—Shaping by casting
    • B60G2206/81012—Shaping by casting by injection moulding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 쇽업소버의 피스톤 로드를 차체측에 장착시키기 위한 브래킷에 관한 것으로서, 본 발명에 따르면, 쇽업소버의 피스톤 로드 말단을 차체 측에 결합시키 위한 쇽업소버 장착용 브래킷으로서, 상기 브래킷은, 부시 조립체가 삽입될 수 있도록 오목부가 형성되는 몸통부와, 상기 몸통부로부터 연장되는 날개부를 포함하도록 플라스틱 소재에 의해 성형되어 만들어지며, 상기 브래킷에는 금속 소재의 삽입물이 일체로 몰딩되어 있는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 장착용 브래킷이 제공된다.
쇽업소버, 브래킷, 플라스틱, 금속, 스틸, 삽입물, 몰딩

Description

쇽업소버 장착용 브래킷{BRACKET FOR MOUNTING A SHOCK ABSORBER}
본 발명은 쇽업소버를 차체 측에 장착하기 위한 브래킷에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔지니어링 플라스틱(Engineering Plastic) 소재를 사용하여 만들어진 쇽업소버 장착용 브래킷에 관한 것이다.
쇽업소버는 통상 피스톤 로드의 상단이 차체측에 고정되고 실린더(흔히 외통 혹은 튜브(tube)라고도 함)의 하단이 차륜측에 고정됨으로써 차체와 차륜 사이에 연결된다. 이를 위해 피스톤 로드의 상단에는 차체와 고정되기 위한 상부 장착구조가 구비되고, 실린더의 하단에는 차축과 연결될 수 있도록 너클 브래킷이 구비된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 쇽업소버의 상부 장착구조는, 프레스 가공이나 일반기계 가공 또는 주철이나 알루미늄 주물에 의해 스틸 또는 알루미늄으로 만들어지는 브래킷(bracket)(110)과, 이 브래킷(110)의 내부에 압입되어 피스톤 로드의 상단이 결합되는 부시(bush) 조립체(120)를 포함한다.
브래킷(110)의 몸통부(112) 중앙에는 상술한 바와 같이 부시 조립체(120)가 압입될 수 있도록 원통형 오목부가 형성되며, 브래킷(110)의 몸통부(112)로부터 양 쪽으로 연장되는 날개부(113)에는 차체와의 결합을 위해 볼트가 삽입될 수 있도록 볼트 체결구멍(113a)이 각각 형성되어 있다.
또한 원통형 오목부의 중심에는 피스톤 로드가 통과할 수 있도록 관통구멍이 형성되어 있으며, 브래킷(110)의 몸통부(112) 하부에는 더스트 커버 및 범퍼 스토퍼가 장착되기 위한 장착부가 형성되어 있다.
부시 조립체(120)는, 피스톤 로드를 통하여 전달되는 차륜측의 진동이 차체측으로 전달되는 것을 방지하기 위한 고무(121)와, 이 고무의 내부에 매립되는 플레이트와, 이 플레이트에 피스톤 로드의 상단을 결합시키기 위한 와셔 및 너트와, 고무(121)의 외주면에 부착되는 파이프 부재로 이루어진다.
파이프 부재는 부시 조립체(120)가 브래킷(110)의 오목부 내에 억지 끼워맞춤 될 수 있는 크기의 원통 형상을 가지며, 그에 따라 부시 조립체(120)가 브래킷(110)의 오목부로부터 분리되는 것을 방지한다.
그런데, 이와 같이 이루어진 종래의 쇽업소버의 상부 장착구조에 사용되던 브래킷(110)은 스틸(steel) 프레스 가공, 주물 또는 알루미늄 사출가공에 의해 제작되었는데, 스틸 소재를 프레스 가공하거나 주물로 제작하는 방법은 브래킷의 형상 및 크기에 많은 제한이 있었으며 브래킷의 중량이 지나치게 무거운 단점이 있었고, 알루미늄 합금 소재를 사출 가공하는 방법은 중량이 비교적 가벼운 반면 재료비 및 가공비가 많이 소요되는 문제가 있었다.
이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, 제작 및 취급이 용이한 동시에 재료비 및 가공비를 절감할 수 있도록 플라스틱으로 만들어지되, 강도 보강을 위한 금속 소재의 삽입물이 일체로 몰딩되어 있는 플라스틱 소재의 쇽업소버 장착용 브래킷을 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 쇽업소버의 피스톤 로드 말단을 차체 측에 결합시키기 위한 쇽업소버 장착용 브래킷으로서, 상기 브래킷은, 부시 조립체가 삽입될 수 있도록 오목부가 형성되는 몸통부와, 상기 몸통부로부터 연장되는 날개부를 포함하도록 플라스틱 소재에 의해 성형되어 만들어지며, 상기 브래킷에는 금속 소재의 삽입물이 일체로 몰딩되어 있는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 장착용 브래킷이 제공된다.
상기 금속 삽입물은, 상기 오목부를 위한 구멍이 중앙에 형성되고, 상기 날개부에 형성된 볼트 체결구멍을 위한 구멍이 양쪽에 각각 형성되어, 상기 브래킷의 수평방향 단면형상에 상응하는 형상을 갖는 것이 바람직하다.
상기 금속 삽입물은, 상기 브래킷의 양쪽 날개부에 각각 별개로 위치될 수 있도록, 상기 날개부에 형성된 볼트 체결구멍을 위한 구멍이 형성된 삼각형상, 원형상 또는 와셔 형상과 같은 여러 가지 형상을 갖는 것이 바람직하다.
상기 금속 삽입물은, 상기 날개부에서의 위치를 기준으로 할 때 상기 브래킷 의 날개부 내부에 샌드위치식으로 개재되어 몰딩되는 것이 바람직하다.
상기 금속 삽입물은, 상기 브래킷의 날개부 상부표면과 하부표면 중 적어도 한쪽 표면 상에 노출되거나 내부에 포함되도록 몰딩되는 것이 바람직하다.
상기 브래킷은, 방수성이 증가할 수 있도록 포화흡수율이 작은 PPS, PPA, PA612, 및 PA12 중에서 선택된 어느 하나의 수지와, 강도 증가를 위한 강화재를 포함하는 재료로 만들어지는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 플라스틱으로 만들어지되, 강도 보강을 위한 금속 삽입물이 일체로 몰딩된 플라스틱 소재의 쇽업소버 장착용 브래킷이 제공될 수 있다.
그에 따라 본 발명에 의하면, 쇽업소버 장착용 브래킷의 제작 및 취급이 용이하게 되는 동시에 재료비 및 가공비가 절감될 수 있으며, 볼트 체결부의 강도 증가로 인해 장시간에 걸친 사용에도 내구성을 유지할 수 있고 조립성이 개선될 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 의하면, 브래킷의 몰딩 제조시 일반 플라스틱에 비해 더욱 향상된 방수성을 가지는 플라스틱 재질을 사용함으로써 외부환경에 노출되는 브래킷의 내구성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
쇽업소버는 통상 피스톤 로드의 상단이 차체측에 고정되고 실린더 하단이 차륜측에 고정됨으로써 차체와 차륜 사이에 연결되며, 이를 위해 피스톤 로드의 상단에는 차체와 고정되기 위한 상부 장착구조가 구비되고, 실린더의 하단에는 차축과 연결될 수 있도록 너클 브래킷이 구비된다.
쇽업소버의 상부 장착구조에는 쇽업소버 장착용 브래킷 및 부시 조립체 등이 포함되며, 이 브래킷을 통하여 쇽업소버의 피스톤 로드는 차체 측에 연결될 수 있다.
도 2 내지 도 4에는 본 발명의 바람직한 제1 내지 제3 실시형태에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷의 측단면도가 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명의 제1 내지 제3 실시형태에 따른 브래킷에 일체로 몰딩되는 금속 삽입물의 다양한 예를 나타내는 평면도가 도시되어 있다. 그리고 도 6에는 본 발명의 바람직한 제4 실시형태에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷의 측단면도가 도시되어 있고, 도 7에는 본 발명의 제4 실시형태에 따른 브래킷에 일체로 몰딩되는 금속 삽입물의 다양한 예를 나타내는 측단면도가 도시되어 있다.
본 발명의 제1 실시형태에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷은, 내부에 금속 소재, 특히 스틸(steel) 소재의 삽입물(insert)을 일체로 포함하면서 엔지니어링 플라스틱(Engineering Plastic) 소재에 의해 사출성형되어 만들어진다. 본 발명에서 사용되는 삽입물의 소재로서는 브래킷의 강도를 향상시킬 수 있으며 엔지니어링 플라스틱보다 높은 강도를 가지는 금속이라면 스틸 이외에도 다양한 종류의 금속 및 그 합금 소재가 사용될 수 있다.
한편, 쇽업소버용 브래킷은 차체의 외부에 설치되므로 외부 환경에 그대로 노출된다. 플라스틱은 기본적으로 방수성을 가지는 소재이지만, 고온다습한 환경에서 사용될 경우 수분의 흡수율이 높은 특성을 가지는 플라스틱은 내마모성, 강도 등이 저하되는 문제가 있다. 따라서, 외부 환경에 노출된 채 사용되며, 일정수준 이상의 강도가 요구되는 경우에, 작은 포화흡수율을 가지는 소재가 사용되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 플라스틱의 소재는 작은 포화흡수율을 가지는 PPS, PPA, PA612, PA12 등의 수지들을 주 성분으로 하는 것이 바람직하다. 또한, 상기된 종류의 수지의 강도를 더욱 향상시키기 위해서, 상기된 수지에 강화재인 유리섬유를 혼합하여 사용하는 것이 더욱 바람직하다.
본 발명에 따르면, 50 ~ 95wt%의 수지와 5 ~ 50wt%의 강화재로 이루어진 소재를 사용하는 것이 바람직하고, 80 ~ 90wt%의 수지와 10 ~ 20wt%의 강화재로 이루어진 소재를 사용하는 것이 더욱 바람직하다. 강화재인 유리섬유는 길이 3 ~ 4mm, 직경 10㎛ 정도의 단섬유로 이루어지는 것이 바람직하다. 또한, 수지 및 강화재 이외에도 윤활재와 같은 첨가물이 소량 첨가될 수 있다. 강화재인 유리섬유의 함량이 5% 보다 작으면 브래킷의 강도가 저하되고, 유리섬유의 함량이 50% 보다 많으면 브래킷의 내마모성이 저하되어 바람직하지 않다.
도 2에 도시된 바와 같이, 제1 실시형태에 따른 브래킷은, 부시 조립체가 삽입될 수 있도록 오목부(11)가 형성되어 있는 대략 원통형상의 몸통부(12)와, 이 몸통부(12)로부터 서로 반대방향으로 연장되는 날개부(13)와, 이 몸통부(12)의 하부 에 형성되어 더스트 커버(도시생략) 및 범퍼 스토퍼(도시생략)가 장착될 수 있는 장착부(14)와, 브래킷의 내부에 일체로 몰딩되어 있는 플레이트 형태의 금속 삽입물(17)을 포함한다.
상기 브래킷의 오목부(11)에는 부시 조립체(120; 도 1 참조)가 압입된다. 부시 조립체(120)의 구체적인 구성은 본 발명을 한정하지 않으므로 그 상세한 설명은 생략한다.
브래킷의 몸통부(12)로부터 양쪽으로 연장되는 각각의 날개부(13)에는 차체와의 결합을 위해 볼트(도시생략)가 삽입될 수 있는 볼트 체결구멍(13a)이 각각 형성되어 있다. 또한 브래킷의 몸통부(12) 상부에 형성된 오목부(11)의 중심에는 피스톤 로드(도시생략)가 통과할 수 있는 관통구멍(12a)이 형성되어 있다.
브래킷의 몸통부(12)와 양쪽 날개부(13) 사이에는 하나 이상의 측면 보강 리브(15)가 형성되어 몸통부(12)와 날개부(13) 사이의 강도를 보강할 수 있다.
볼트(도시생략)에 의해 차체 측에 고정되는 브래킷은, 사용중 또는 조립중에 볼트가 체결되는 날개부 주위에 크랙이 발생할 우려가 있었다. 본 발명의 제1 실시형태에 따르면, 브래킷의 내부, 특히 날개부(13)의 내부에는 플레이트 형태의 금속 삽입물(17)이 내장되어 있어, 브래킷의 강도를 보강하고 내구성을 향상시킬 수 있다. 그에 따라 본 발명의 브래킷은 장기간에 걸친 사용시 또는 조립중 과도한 힘이 가해지는 경우가 발생하더라도 브래킷의 날개부(13) 주위에서 크랙이 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다.
본 발명에 따르면, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이, 볼트 체결구멍(13a)을 위한 구멍(17b)이 형성되어 있고 대략 삼각형상을 갖는 금속 삽입물(17)이 브래킷의 양쪽 날개부(13)의 내부에 각각 별개로 위치될 수 있다. 또는, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 오목부(11)를 위한 구멍(17a)이 중앙에 형성되고 볼트 체결구멍(13a)을 위한 구멍(17b)이 양쪽에 각각 형성되어 있고 다이아몬드 형상을 갖는, 즉 브래킷의 수평방향 단면형상에 상응하는 형상을 갖는 일체의 금속 삽입물(17)이 브래킷의 내부에 위치될 수도 있다.
그 형상에는 관계없이 금속 삽입물(17)은, 브래킷의 내부에 완전히 매립되어 외부에 노출되지 않도록 몰딩될 수도 있고, 도 2에 도시된 바와 같이 브래킷의 측면에서 볼 때 금속 삽입물(17)이 노출되도록 금속 삽입물(17)의 상하표면에 플라스틱이 샌드위치 식으로 부착된 형태로 형성될 수도 있다.
금속 삽입물(17)의 두께는 브래킷의 크기나 요구되는 브래킷 강도 등에 따라 설계시 변경될 수 있다. 또한, 금속 삽입물(17)의 상하 위치 역시 (날개부에서의 상하 위치를 기준으로 할 때) 중심에 위치되거나 위쪽(날개부의 상부표면쪽) 혹은 아래쪽(날개부의 하부표면쪽)에 치우쳐 위치될 수 있다.
본 발명의 제2 및 제3 실시형태에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷은, 상술한 제1 실시형태에 따른 브래킷과 마찬가지로, 금속 소재, 특히 스틸 소재의 삽입물을 일체로 포함하면서 엔지니어링 플라스틱 소재에 의해 사출성형되어 만들어진다.
제2 실시형태에 따른 브래킷은, 도 3에 도시된 바와 같이, 플레이트 형태의 금속 삽입물(17)이 브래킷의 날개부(13)의 하부표면 상에서 노출되도록 위치된다는 점이 상술한 제1 실시형태에 따른 브래킷과 상이하다. 또한, 제3 실시형태에 따른 브래킷은, 도 4에 도시된 바와 같이, 플레이트 형태의 금속 삽입물(17)이 브래킷의 날개부(13)의 상부표면 상에서 노출되도록 위치된다는 점이 상술한 제1 실시형태에 따른 브래킷과 상이하다. 금속 삽입물(17)이 브래킷의 날개부(13)의 내부에 포함되는 예는 제1 실시형태에서 설명하고 있으므로, 여기에서는 금속 삽입물(17)이 외부에 노출되는 경우에 대해서만 설명한다.
제2 및 제3 실시형태에 따른 브래킷은 그 상하 위치 이외에는 모두 상술한 제1 실시형태에 따른 브래킷과 동일하므로, 편의상 동일하거나 유사한 부재에는 동일한 부재번호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.
상술한 바와 같이 제2 실시형태에 따른 브래킷의 경우, 금속 삽입물(17)이 날개부(13)의 하부표면 상에서 노출되도록 일체로 몰딩된다. 그에 따라 볼트(도시생략)가 직접적으로 맞닿게 되는 날개부(13)의 하부표면이 금속 삽입물(17)에 의해 특히 보강될 수 있어 유리하다.
또한 제3 실시형태에 따른 브래킷의 경우, 금속 삽입물(17)이 브래킷의 상부표면 상에서 노출되도록 일체로 몰딩된다. 그에 따라 금속 삽입물(17)의 상하로 플라스틱이 몰딩되는 제1 및 제2 실시형태에 따른 브래킷과는 달리 몰딩작업이 간단하여 제조가 용이하게 된다.
한편, 상술한 제1 내지 제3 실시형태에 있어서는 브래킷에 금속 삽입물이 단일 층으로 몰딩되는 경우만이 설명되어 있지만, 본 발명에 따르면 하나의 브래킷에 플레이트 형태의 금속 삽입물이 2개 층 이상 몰딩되도록 변형될 수 있다.
즉, 한 층의 금속 삽입물은 도 2에 도시된 바와 같이 브래킷의 중간에 샌드위치 식으로 일체로 몰딩되고, 또 다른 층의 금속 삽입물은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 날개부의 상부, 하부 또는 상하부에 일체로 몰딩될 수 있다. 또한, 2개 층의 금속 삽입물이 날개부의 상하부에 각각 일체로 몰딩될 수도 있다.
본 발명의 제4 실시형태에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷은, 상술한 제1 실시형태에 따른 브래킷과 마찬가지로, 금속 소재, 특히 스틸 소재의 삽입물을 일체로 포함하면서 엔지니어링 플라스틱 소재에 의해 사출성형되어 만들어진다.
제4 실시형태에 따른 브래킷은, 도 6에 도시된 바와 같이, 와셔 형태의 금속 삽입물(21, 23, 25)이 브래킷의 날개부(13)의 상부표면, 하부표면 또는 상하부표면 상에서 노출되도록 위치된다는 점이 상술한 제1 실시형태에 따른 브래킷과 상이하다.
제4 실시형태에 따른 브래킷은 그 상하 위치 이외에는 모두 상술한 제1 실시형태에 따른 브래킷과 동일하므로, 편의상 동일하거나 유사한 부재에는 동일한 부재번호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.
제4 실시형태에 따른 브래킷의 경우, 금속 삽입물(21, 23, 25)이 날개부(13)에서 외부로 노출되도록 일체로 몰딩된다. 도 7의 (a) 내지 (c)에 도시된 바와 같이, 금속 삽입물(21, 23, 25)은 다양한 형태를 가질 수 있다.
도 7(a)에 도시된 금속 삽입물(21)은 브래킷의 날개부(13) 하부표면 상에 노출된 상태로 위치될 수 있는 와셔 형태를 가진다. 도 7(b)에 도시된 금속 삽입 물(23)은 브래킷의 날개부(13) 상부표면 상에 노출된 상태로 위치될 수 있는 와셔 형태를 가진다. 도 7의 (a)와 (b)에 도시된 금속 삽입물(21, 23)은 각각 단독으로 사용될 수도 있고, 하나의 날개부(13)에 상하로 함께 사용될 수도 있다. 도 7(c)에 도시된 금속 삽입물(25)은 브래킷의 날개부(13)를 관통하여 상부 및 하부표면에 동시에 노출될 수 있는 와셔 형태를 가진다.
이들 금속 삽입물(21, 23, 25)은 대략 원통형상을 가지면서 내부에 볼트(도시생략)가 관통할 수 있는 구멍(21a, 23a, 25a)(상술한 제1 내지 제3 실시형태에서의 구멍(17a)에 상응)을 가진다.
한편, 제4 실시형태의 금속 삽입물(21, 23, 25)은 원형의 플랜지 이외에 톱니형이나 삼각 혹은 사각 등의 다각형 플랜지를 가지도록 형성될 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷을, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시형태와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
도 1은 종래 기술에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷을 위쪽에서 비스듬히 관찰한 사시도,
도 2 내지 도 4는 본 발명의 바람직한 제1 내지 제3 실시형태에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷의 일부 측단면도,
도 5는 본 발명의 제1 내지 제3 실시형태에 따른 브래킷에 일체로 몰딩되는 금속 삽입물의 다양한 예를 나타내는 평면도,
도 6은 본 발명의 바람직한 제4 실시형태에 따른 쇽업소버 장착용 브래킷의 일부 측단면도, 그리고
도 7은 본 발명의 제4 실시형태에 따른 브래킷에 일체로 몰딩되는 금속 삽입물의 다양한 예를 나타내는 측단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 브래킷 11 : 오목부
12 : 몸통부 12a : 관통구멍
13 : 날개부 13a : 볼트 체결구멍
14 : 장착부 15 : 보강 리브
17, 21, 23, 25 : 금속 삽입물

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 쇽업소버의 피스톤 로드 말단을 차체 측에 결합시키기 위한 쇽업소버 장착용 브래킷으로서,
    상기 브래킷은, 부시 조립체가 삽입될 수 있도록 오목부가 형성되는 몸통부와, 상기 몸통부로부터 연장되는 날개부를 포함하도록 플라스틱 소재에 의해 성형되어 만들어지며,
    상기 브래킷에는 금속 소재의 삽입물이 일체로 몰딩되어 있으며,
    상기 금속 삽입물은, 상기 오목부를 위한 구멍이 중앙에 형성되고, 상기 날개부에 형성된 볼트 체결구멍을 위한 구멍이 양쪽에 각각 형성되어, 상기 브래킷의 수평방향 단면형상에 상응하는 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 장착용 브래킷.
  3. 쇽업소버의 피스톤 로드 말단을 차체 측에 결합시키기 위한 쇽업소버 장착용 브래킷으로서,
    상기 브래킷은, 부시 조립체가 삽입될 수 있도록 오목부가 형성되는 몸통부와, 상기 몸통부로부터 연장되는 날개부를 포함하도록 플라스틱 소재에 의해 성형되어 만들어지며,
    상기 브래킷에는 금속 소재의 삽입물이 일체로 몰딩되어 있으며,
    상기 금속 삽입물은, 상기 브래킷의 양쪽 날개부에 각각 별개로 위치될 수 있도록, 상기 날개부에 형성된 볼트 체결구멍을 위한 구멍이 형성된 판 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 장착용 브래킷.
  4. 쇽업소버의 피스톤 로드 말단을 차체 측에 결합시키기 위한 쇽업소버 장착용 브래킷으로서,
    상기 브래킷은, 부시 조립체가 삽입될 수 있도록 오목부가 형성되는 몸통부와, 상기 몸통부로부터 연장되는 날개부를 포함하도록 플라스틱 소재에 의해 성형되어 만들어지며,
    상기 브래킷에는 금속 소재의 삽입물이 일체로 몰딩되어 있으며,
    상기 금속 삽입물은, 상기 브래킷의 양쪽 날개부에 각각 별개로 위치될 수 있도록, 상기 날개부에 형성된 볼트 체결구멍을 위한 구멍이 형성된 와셔 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 장착용 브래킷.
  5. 쇽업소버의 피스톤 로드 말단을 차체 측에 결합시키기 위한 쇽업소버 장착용 브래킷으로서,
    상기 브래킷은, 부시 조립체가 삽입될 수 있도록 오목부가 형성되는 몸통부와, 상기 몸통부로부터 연장되는 날개부를 포함하도록 플라스틱 소재에 의해 성형되어 만들어지며,
    상기 브래킷에는 금속 소재의 삽입물이 일체로 몰딩되어 있으며,
    상기 금속 삽입물은, 상기 날개부에서의 위치를 기준으로 할 때 상기 브래킷의 날개부 내부에 샌드위치식으로 개재되어 몰딩되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 장착용 브래킷.
  6. 쇽업소버의 피스톤 로드 말단을 차체 측에 결합시키기 위한 쇽업소버 장착용 브래킷으로서,
    상기 브래킷은, 부시 조립체가 삽입될 수 있도록 오목부가 형성되는 몸통부와, 상기 몸통부로부터 연장되는 날개부를 포함하도록 플라스틱 소재에 의해 성형되어 만들어지며,
    상기 브래킷에는 금속 소재의 삽입물이 일체로 몰딩되어 있으며,
    상기 금속 삽입물은, 상기 브래킷의 날개부 상부표면 또는 하부표면 중 적어도 한쪽 표면 상에 노출되도록 몰딩되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 장착용 브래킷.
  7. 청구항 2 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 브래킷은, 방수성이 증가할 수 있도록 포화흡수율이 작은 PPS, PPA, PA612, 및 PA12 중에서 선택된 어느 하나의 수지와, 강도 증가를 위한 강화재를 포함하는 재료로 만들어지는 것을 특징으로 하는 쇽업소버 장착용 브래킷.
KR1020080112606A 2008-11-13 2008-11-13 쇽업소버 장착용 브래킷 KR101001266B1 (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080112606A KR101001266B1 (ko) 2008-11-13 2008-11-13 쇽업소버 장착용 브래킷
DE102009049047A DE102009049047A1 (de) 2008-11-13 2009-10-12 Halterung zur Befestigung eines Schwingungsdämpfers
CN2009102210431A CN101780755B (zh) 2008-11-13 2009-11-09 用于安装减震器的支架
US12/615,993 US8556281B2 (en) 2008-11-13 2009-11-10 Bracket for mounting shock absorber

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080112606A KR101001266B1 (ko) 2008-11-13 2008-11-13 쇽업소버 장착용 브래킷

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100053802A KR20100053802A (ko) 2010-05-24
KR101001266B1 true KR101001266B1 (ko) 2010-12-14

Family

ID=42145823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080112606A KR101001266B1 (ko) 2008-11-13 2008-11-13 쇽업소버 장착용 브래킷

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8556281B2 (ko)
KR (1) KR101001266B1 (ko)
CN (1) CN101780755B (ko)
DE (1) DE102009049047A1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101450755B1 (ko) * 2012-09-28 2014-10-14 롯데케미칼 주식회사 자동차 현가장치용 마운팅 브라켓
KR101858978B1 (ko) * 2012-05-22 2018-05-18 현대모비스 주식회사 차량의 전륜 현가장치용 브래킷

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101280257B1 (ko) * 2008-07-11 2013-07-03 주식회사 만도 쇽업소버 장착용 브래킷
CN102358130B (zh) * 2011-08-24 2013-12-18 东风汽车股份有限公司 一种带减震器安装支架的钢板弹簧座
CN103906944B (zh) * 2011-10-28 2015-08-05 本田技研工业株式会社 车辆用阻尼器的支架构造及支架组装方法
DE102013021190A1 (de) * 2013-12-17 2015-06-18 Daimler Ag Dämpferkopflager und Verfahren zur Herstellung eines Dämpferkopflagers
DE102015205606B4 (de) 2014-03-28 2023-10-05 Firestone Industrial Products Company, Llc Dämpferstangenbuchsen sowie Gasfeder- und Dämpferanordnungen und Verfahren damit
CN104070955B (zh) * 2014-06-23 2016-05-04 宁夏鸿裕机械科技有限公司 一种用于固定汽车减震器的支撑装置
US9387534B2 (en) * 2014-08-29 2016-07-12 Zf Friedrichshafen Ag Control arm and a method for forming the same
EP3048271B1 (en) * 2014-12-10 2020-05-27 Rolls-Royce Corporation Stiffening rib
DE102015100281A1 (de) 2015-01-09 2016-07-14 Trelleborgvibracoustic Gmbh Verbundbauteil sowie Luftfederkomponente mit einem derartigen Verbundbauteil
CN107429774B (zh) 2015-02-06 2019-09-27 天纳克汽车营运公司 用于减振器的次级阻尼组件
KR20160122964A (ko) * 2015-04-15 2016-10-25 현대자동차주식회사 현가장치용 모듈 브라켓 장치
CN105752162A (zh) * 2016-03-30 2016-07-13 无锡市中亚减震器有限公司 用于减震器的支撑壳
US11192595B2 (en) 2018-01-09 2021-12-07 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Overmolded brackets for composite shock tower
WO2019202217A1 (fr) * 2018-04-17 2019-10-24 Cooper Standard France Articulation de filtration et d'amortissement de vibrations et dispositif d'articulation
DE102019105705A1 (de) * 2019-03-06 2020-09-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Federbein-Stützlager eines Fahrzeugs
EP4114676A1 (en) * 2020-03-06 2023-01-11 Toyota Motor Europe Strut insulator housing
KR20210118599A (ko) * 2020-03-23 2021-10-01 현대자동차주식회사 차량 현가장치용 인슐레이터 및 그 제조 방법
JP2022059388A (ja) * 2020-10-01 2022-04-13 倉敷化工株式会社 サスペンションマウント
KR102561603B1 (ko) * 2021-06-28 2023-07-31 주식회사 현대포리텍 차량 현가장치용 탑마운트 및 그 제조방법

Family Cites Families (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3236549A (en) * 1963-12-23 1966-02-22 Ford Motor Co Actuating rod clip
DE2440708A1 (de) * 1974-08-24 1976-03-04 Daimler Benz Ag Stossfaenger fuer kraftfahrzeuge
JPS5863441U (ja) 1981-10-23 1983-04-28 トヨタ自動車株式会社 懸架装置におけるアツパサポ−ト
US4462608A (en) * 1983-09-01 1984-07-31 General Motors Corporation Steerable suspension bearing assembly
JPH0442592Y2 (ko) 1985-10-26 1992-10-08
US4642853A (en) * 1986-03-31 1987-02-17 General Motors Corporation Seat belt guide loop
US4721325A (en) * 1986-11-19 1988-01-26 General Motors Corporation Suspension strut with quick take-apart upper mount
US5308104A (en) * 1993-03-01 1994-05-03 General Motors Corporation Steer-sensitive jounce bumper and bump plate
US5308048A (en) * 1993-09-30 1994-05-03 Chrysler Corporation Front suspension strut upper mount
US5454585A (en) * 1994-08-08 1995-10-03 General Motors Corporation Strut assembly with bearing axis alignment
US5467971A (en) * 1994-08-08 1995-11-21 General Motors Corporation Strut assembly with integral bearing and spring seat
US5788262A (en) * 1995-12-19 1998-08-04 Chrysler Corporation Rear suspension strut upper mount
EP1089890A1 (fr) * 1998-06-26 2001-04-11 Compagnie Générale des Etablissements Michelin - Michelin Attache superieure de jambe macpherson
US6182953B1 (en) * 1998-09-23 2001-02-06 Chrysler Corporation Spring and strut module with restraint for strut bumper
DE19919189C2 (de) * 1999-04-29 2001-03-08 Audi Ag Federbeinlager
DE19960699B4 (de) * 1999-12-16 2010-09-30 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Federbeinlagerung
DE10034563A1 (de) * 2000-07-14 2002-01-24 Basf Ag Federelement
DE10040201B4 (de) * 2000-08-17 2005-06-30 Trelleborg Automotive Technical Centre Gmbh Hydraulisch dämpfendes Lager
US6969053B2 (en) * 2000-10-11 2005-11-29 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Strut mount
JP4503161B2 (ja) * 2000-10-11 2010-07-14 富士重工業株式会社 ストラットマウント構造
US6776402B2 (en) 2000-11-20 2004-08-17 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Liquid-encapsulated damper mount and hydraulic damper mounting structure in suspension of automobile
DE10106915C2 (de) * 2001-02-15 2003-02-13 Benteler Automobiltechnik Gmbh Federungsanordnung
US6592112B2 (en) * 2001-03-26 2003-07-15 Delphi Technologies, Inc. Vehicle suspension strut mount assembly with integral bearing and multiple load paths
EP1270284A1 (de) * 2001-06-28 2003-01-02 EMS-Chemie AG Dämpferlager
DE10138197C1 (de) * 2001-08-03 2002-11-14 Zf Sachs Ag Lagerung für ein Kolben-Zylinderaggregat
DE10147604A1 (de) * 2001-09-27 2003-05-28 Volkswagen Ag Dämpferlager zur Abstützung eines Stoßdämpfers an einem Fahrzeug
JP3994769B2 (ja) * 2002-03-22 2007-10-24 東海ゴム工業株式会社 サスペンションのアッパーマウント
US20030234147A1 (en) 2002-06-24 2003-12-25 Delphi Technologies Inc. Piston rod seal for airlift damper
JP2004069020A (ja) 2002-08-09 2004-03-04 Kayaba Ind Co Ltd 油圧緩衝器の取付装置
FR2847516B1 (fr) * 2002-11-27 2005-01-28 Roulements Soc Nouvelle Butee de suspension instrumentee en rotation pour mesurer les efforts verticaux
US6843352B2 (en) * 2003-05-22 2005-01-18 Daimlerchrysler Corporation Two stage shock absorber mount
US20050029062A1 (en) * 2003-08-07 2005-02-10 Simon Dean Front strut air spring suspension system
JP2006090366A (ja) * 2004-09-21 2006-04-06 Toyo Tire & Rubber Co Ltd サスペンションサポート
JP3844002B2 (ja) * 2005-01-12 2006-11-08 東洋ゴム工業株式会社 ストラットマウント
US7338040B2 (en) * 2005-06-14 2008-03-04 Freudenberg-Nok General Partnership High retention strength jounce bumper assembly
US7281705B2 (en) * 2005-07-22 2007-10-16 Basf Corporation Jounce assembly for a suspension system
US7347414B2 (en) * 2006-06-30 2008-03-25 Ford Global Technologies, Llc Integrated vehicle shock absorber mount and jounce bumper
US7938418B1 (en) * 2007-10-29 2011-05-10 Air Lift Company Upper mount assembly for air spring suspensions
US7984919B2 (en) * 2009-05-18 2011-07-26 Zephyros, Inc. Structural mounting insert having a non-conductive isolator

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101858978B1 (ko) * 2012-05-22 2018-05-18 현대모비스 주식회사 차량의 전륜 현가장치용 브래킷
KR101450755B1 (ko) * 2012-09-28 2014-10-14 롯데케미칼 주식회사 자동차 현가장치용 마운팅 브라켓

Also Published As

Publication number Publication date
CN101780755B (zh) 2012-07-25
US20100117325A1 (en) 2010-05-13
CN101780755A (zh) 2010-07-21
DE102009049047A1 (de) 2010-06-10
US8556281B2 (en) 2013-10-15
KR20100053802A (ko) 2010-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101001266B1 (ko) 쇽업소버 장착용 브래킷
KR101792136B1 (ko) 차량용 하이브리드 현가암 및 이를 제조하기 위한 제조방법
CN107530924B (zh) 混合臂及其制造方法
US20100006382A1 (en) Bracket for mounting shock absorber
US7784763B2 (en) Transmission mount
US10124640B2 (en) Vehicle suspension member
JP2020504050A (ja) 車両用ハイブリッドサスペンションアーム
US20060181145A1 (en) Air spring piston for motor vehicle, trailer and half-trailer suspension systems
CN104097476A (zh) 导流装置的制造方法和具导流装置的底盘控制臂
KR102540392B1 (ko) Ｔｍ마운트의 스토퍼
US11999222B2 (en) Revised mounting point
KR101001265B1 (ko) 쇽업소버 장착용 브래킷 및 그 제조방법
KR20170099258A (ko) 차량용 스태빌라이저 링크
CN108688730B (zh) 连接纤维增强塑料部件至连接部件的连接结构及相应组件
US10399608B2 (en) Integral component of a motor vehicle frame
KR102440003B1 (ko) 차량용 서스펜션 장치
KR20170013573A (ko) 차량의 어퍼 암
CN207311035U (zh) 车辆及其平衡杆
KR100887825B1 (ko) 차량의 로우아암구조
CN103921849A (zh) 复合材料翼子板支架
KR101550958B1 (ko) 조향 너클
CN218021090U (zh) 吊臂结构、横向稳定杆组件及车辆
CN210234604U (zh) 稳定杆衬套
KR101445073B1 (ko) 차량용 도어 힌지 조립체
KR20120080395A (ko) 쇽업소버용 로드 가이드부재 및 그 제조방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130923

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140922

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee