KR100995148B1 - 셔틀탱커의 보우로딩시스템용 자동소화장치 - Google Patents
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Abstract
Description
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- 셔틀탱커(Shuttle tanker)(9)의 보우(Bow: 선수, 뱃머리)측에는 셔틀탱커(9)로부터 원유나 오일 등을 하역하거나, 셔틀탱커(9)측으로 원유나 오일 등을 적재하는 데 사용되는 보우로딩시스템(Bow loading system)(10)이 설치되고, 상기 보우로딩시스템(10)과 인접한 셔틀탱커(9)의 보우룸(Bow room)(17)에는 보우로딩시스템(10) 영역에서 발생할 수 있는 화재의 소화장치가 설치되며, 상기 소화장치(20)는 해수면으로부터 연장되는 해수공급관(22)이 폼혼합기(24)와 연결 설치되고, 상기 폼혼합기(24)로부터는 소화약제(Foam solution: 폼약제+해수)의 분배식 공급을 위한 소화약제분배관(23)이 연장 설치되고, 상기 해수공급관(22)에는 전자밸브(25)와 글로브밸브(27)가 설치되며, 상기 소화약제분배관(23)으로부터는 보우로딩시스템(10)이 설치된 구역의 소화약제분사노즐(13)과 연결되는 소화약제분사라인(33)이 분기되고, 상기 해수공급관(22)으로부터는 갑판을 포함하는 방호대상 구역의 해수분사노즐(14)과 연결되는 해수분사라인(30)이 분기된 것에 있어서,상기 폼혼합기(24)에는 폼탱크(19)로부터 연장되는 폼공급관(21)이 해수공급관(22)과 함께 연결 설치되고, 상기 폼공급관(21)에는 글로브밸브(27)와 전자밸브(25)와 폼펌프(26)가 설치되며,상기 소화약제분배관(23)으로부터는 갑판의 모니터(11)와 소화용 호스(12)로 연결되는 모니터라인(31)과 호스라인(32)이 추가로 분기되는 한편, 상기 소화약제분배관(23)과 모니터라인(31)과 해수분사라인(30)에는 전자밸브(25)가 설치되고, 상기 각각의 전자밸브(25)와 폼펌프(26)는 케이블(18)에 의하여 제어반(15)(16)과 접속 설치되며,상기 폼펌프(26)를 지난 위치에 해당하는 폼공급관(21)으로부터 리서클밸브(34a)를 구비하는 리서클라인(34)이 분기되어 폼탱크(19)와 연결 설치되고, 상기 전자밸브(25)를 지난 위치에 해당하는 해수공급관(22)으로부터는 세척밸브(35a)를 구비하는 세척라인(35)이 분기되어 글로브밸브(27)를 지난 위치에서 폼공급관(21)과 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 셔틀탱커의 보우로딩시스템용 자동소화장치.
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