KR100993421B1 - Pneumatic tire with symmetrical tread pattern - Google Patents

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Abstract

본 발명은 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어에 관한 것으로서, 타이어의 원주방향으로 형성된 종그루브의 바닥면을 따라, 종그루브로 유입되는 유체의 토출성과 횡방향 유체 흐름성을 향상시킬 수 있는 워터 터뷸런스 라인을 형성하는 돌기물들을 균일하게 형성함으로써, 빗길주행중에 발생되는 수막현상을 개선할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. The present invention relates to a pneumatic tire having a symmetrical tread pattern, the water turbulence that can improve the discharge and transverse fluid flow of the fluid flowing into the longitudinal groove along the bottom surface of the longitudinal groove formed in the circumferential direction of the tire By forming uniformly the protrusions forming a line, it is an object to be able to improve the water film phenomenon generated during rain driving.

본 발명의 공기입 타이어에 따르면, 종그루브의 바닥면을 따라, 상기 종그루브로 유입되는 유체의 토출성과 횡방향 유체 흐름성을 향상시킬 수 있는 워터 터뷸런스 라인을 형성하도록, 다수의 돌기물들이 소정의 각도로 경사진 횡그루브를 향하도록 경사지게 배열되어 있다. 상기 돌기물은 단면으로 삼각형 형상을 가지는 것이 바람직하다. 상기 돌기물은 소정의 각도로 비틀릴 수 있다. According to the pneumatic tire of the present invention, a plurality of protrusions are formed along the bottom surface of the longitudinal groove so as to form a water turbulence line which can improve the discharge and transverse fluid flow of the fluid flowing into the longitudinal groove. It is arranged to be inclined toward the lateral groove inclined at an angle of. The projections preferably have a triangular shape in cross section. The protrusion may be twisted at a predetermined angle.

타이어, 대칭형, 트레드패턴, 수막현상, 하이드로플래닝, 배수성, 토출성, 흐름성, 워터터뷸런스, 난류, 돌기물 Tires, symmetrical, tread patterns, water film phenomenon, hydroplaning, drainage, discharge, flow, water turbulence, turbulence, protrusions

Description

대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어 {PNEUMATIC TIRE WITH SYMMETRICAL TREAD PATTERN}Pneumatic tire with symmetrical tread pattern {PNEUMATIC TIRE WITH SYMMETRICAL TREAD PATTERN}

본 발명은 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어에 관한 것으로서, 특히 타이어의 원주방향으로 형성된 종그루브의 바닥면을 따라, 종그루브로 유입되는 유체의 토출성과 횡방향 유체 흐름성을 향상시킬 수 있는 워터 터뷸런스 라인(Water Turbulence Line)을 형성하는 돌기물들을 균일하게 형성함으로써, 빗길주행중에 발생되는 수막현상을 개선할 수 있는 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어에 관한 것이다. The present invention relates to a pneumatic tire having a symmetrical tread pattern, in particular, along the bottom surface of the longitudinal groove formed in the circumferential direction of the tire, water that can improve the discharge and transverse fluid flow of the fluid flowing into the longitudinal groove The present invention relates to a pneumatic tire having a symmetrical tread pattern that can uniformly form protrusions forming a water turbulence line, thereby improving the water film phenomenon generated during rain driving.

일반적으로, 공기입 타이어는 그 목적으로 하는 승차감, 소음, 조종성, 배수성 등의 성능을 초기에 최대한 발휘하도록 이루어져 있다. In general, pneumatic tires are configured to maximize the performance of ride comfort, noise, maneuverability, drainage, and the like for the purpose.

이러한 공기입 타이어는, 타이어의 내부를 구성하는 인너라이너와, 상기 인너라이너의 외주에 적층되는 바디 플라이와, 상기 바디 플라이의 외주에 적층되는 벨트와, 상기 벨트의 외주에 적층되어 실질적으로 지면과 접촉하는 트레드와, 타이어의 양쪽 측부를 구성하는 양쪽 사이드월과, 그리고 휠에 결합되어 공기입을 유지하는 양쪽 비드를 구비하고 있다. The pneumatic tire includes an inner liner constituting the inside of the tire, a body ply stacked on the outer circumference of the inner liner, a belt stacked on the outer circumference of the body ply, and a ground substantially laminated on the outer circumference of the belt. And a tread in contact with each other, both sidewalls constituting both sides of the tire, and both beads coupled to the wheel to hold pneumatics.

이러한 타이어에 있어서, 그 기본성능인 드라이 트랙션 성능, 웨트 트랙션 성능, 소음 성능 등을 유지할 수 있도록, 상기 트레드는 그 원주방향으로 형성되는 다수의 종그루브와, 그 폭방향으로 형성되는 다수의 횡그루브를 구비하며, 또한 상기 그루브들들에 의하여 트레드 블록이 형성된다. 이 그루브들과 트레드 블록들에 의한 트레드의 외관 형상을 통상 트레드 패턴이라 칭하고 있다. In such a tire, the tread has a plurality of longitudinal grooves formed in the circumferential direction thereof, and a plurality of lateral grooves formed in the width direction thereof so as to maintain its basic performances such as dry traction performance, wet traction performance, and noise performance. And a tread block is formed by the grooves. The appearance of the tread by the grooves and the tread blocks is commonly referred to as a tread pattern.

상기 트레드 패턴 중에는, 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이, 종그루브(2)들중 트레드(1)의 중앙에 원주방향으로 형성된 종그루브(2c)를 기준으로 그 양쪽의 종그루브(2s)와 리브 블록(3)들이 대칭적으로 형성된 것도 있는데, 이러한 트레드 패턴을 대칭형 트레드 패턴이라 칭하며, 이러한 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어에 대한 수막현상을 해석한 것이 도 1의 (b)에 도시되어 있다. Among the tread patterns, as shown in (a) of FIG. 1, both longitudinal grooves 2s of the longitudinal grooves 2 are formed based on the longitudinal grooves 2c circumferentially formed at the center of the tread 1. ) And rib blocks 3 are formed symmetrically. Such a tread pattern is called a symmetrical tread pattern, and an analysis of the water film phenomenon on a pneumatic tire having such a symmetrical tread pattern is illustrated in FIG. It is.

그런데, 도 1에 도시된 공기입 타이어에 있어서는, 차량의 주행에 따라 타이어의 트레드(1)와 노면 사이로 유체가 유입되면 트레드(1)가 노면에서 이탈하게 되며, 이러한 상황하에서 차량의 조향력이 노면에 전달될 수 없어, 큰 사고로 이어질 수 있다. 이와 같이 타이어가 일정 속도 이상에서 유체의 유입으로 노면으로부터 이탈되는 현상을 수막현상(Hydroplaning)이라 하며, 빗길 주행사고의 대부분을 차지한다. However, in the pneumatic tire shown in FIG. 1, when fluid flows between the tread 1 and the road surface of the tire as the vehicle travels, the tread 1 is separated from the road surface, and in this situation, the steering force of the vehicle is the road surface. Can not be delivered to, can lead to a big accident. As such, the phenomenon in which the tire is separated from the road surface by the inflow of fluid at a certain speed or more is called hydrodroping and occupies most of rain driving accidents.

이러한 수막현상을 개선할 목적으로 종래 다양한 트레드 패턴이 제안되었는데, 도 2a 및 도 2b에는 그 예들이 도시되어 있다. Various tread patterns have been proposed in the related art for the purpose of improving the water film phenomenon. Examples are illustrated in FIGS. 2A and 2B.

도 2a에는 종그루브(2)의 바닥면과 벽면에 그 길이방향으로 다수의 돌기물(4)이 형성된 공기입 타이어가 도시되어 있다. 또한, 도 2b에는 종그루브(2)의 벽면에 소정의 배열로 다수의 돌기물(5)이 형성된 공기입 타이어가 도시되어 있다. 2a shows a pneumatic tire having a plurality of projections 4 formed in its longitudinal direction on the bottom and wall surfaces of the longitudinal grooves 2. Also shown in FIG. 2B is a pneumatic tire in which a plurality of projections 5 are formed in a predetermined arrangement on the wall surface of the longitudinal groove 2.

그런데, 상기 돌기(4, 5)들이 형성된 타이어들은, 상기 돌기물(4, 5)들에 의하여 유체 점성 등에 의한 마찰을 감소시켜 유체의 흐름을 개선하는 것을 그 목적으로 한 것이지만, 이러한 것들은 일반 유체역학에서 관내 유체흐름 해석을 적용한 것으로 그 효과가 낮은 문제점이 있다. By the way, the tires on which the protrusions 4 and 5 are formed are intended to improve the flow of the fluid by reducing friction due to the fluid viscosity by the protrusions 4 and 5, but these are general fluids. In the dynamics, the fluid flow analysis is applied, and the effect is low.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 고려하여 이루어진 것으로서, 타이어의 원주방향으로 형성된 종그루브의 바닥면을 따라, 종그루브로 유입되는 유체의 토출성과 횡방향 유체 흐름성을 향상시킬 수 있는 워터 터뷸런스 라인을 형성하는 돌기물들을 균일하게 형성함으로써, 빗길주행중에 발생되는 수막현상을 개선할 수 있는 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made in consideration of the above-described conventional problems, and along the bottom surface of the longitudinal groove formed in the circumferential direction of the tire, a water turbulence line capable of improving the discharge and transverse fluid flow of the fluid flowing into the longitudinal groove is provided. It is an object of the present invention to provide a pneumatic tire having a symmetrical tread pattern which can improve the water film phenomenon generated during rain driving by uniformly forming the forming protrusions.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 트레드 중앙의 메인 리브 블록을 기준으로 그 양측에 종그루브들과 서브리브 블록들이 대칭적으로 형성되며, 상기 서브리브 블록들에는 횡그루브들이 형성된 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입타이어에 있어서, 상기 종그루브의 바닥면을 따라, 종그루브로 유입되는 유체의 토출성과 횡방향 유체 흐름성을 향상시킬 수 있는 워터 터뷸런스 라인을 형성하도록, 단면으로 삼각형 형상을 갖는 다수의 돌기물들이 소정의 각도로 경사진 상기 횡그루브를 향하도록 경사지게 배열되어 있고, 상기 돌기물의 길이방향을 따라 시계방향으로 비틀려 있는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention, the longitudinal groove and the sub-ribbed blocks are formed symmetrically on both sides with respect to the main rib block in the center of the tread, the sub-ribbed blocks symmetrical tread pattern is formed with transverse grooves In the pneumatic tire having a plurality of, having a triangular shape in cross section along the bottom surface of the longitudinal groove, to form a water turbulence line that can improve the discharge and transverse fluid flow of the fluid flowing into the longitudinal groove The projections are arranged to be inclined toward the lateral groove inclined at a predetermined angle, characterized in that they are twisted clockwise along the longitudinal direction of the projections.

본 발명에 있어서, 상기 돌기물은, 상기 돌기물의 높이를 h, 상기 돌기물의 폭을 w, 상기 돌기물들 사이의 거리를 p라 할 때, h = 0.5 ~ 1.0mm, w = 0.7h ~ h, p = 1.2w ~ 5.0w인 범위내에 형성되는 것이 바람직하다. In the present invention, the projections, h = 0.5 ~ 1.0mm, w = 0.7h ~ h, when the height of the projection h, the width of the projection w, the distance between the projections p, It is preferable to form in the range whose p = 1.2w-5.0w.

또한, 상기 돌기물들은 종그루브의 바닥면에 원주방향을 따라 8~30개 형성되 는 것이 바람직하다. In addition, the protrusions are preferably formed in the bottom surface of the longitudinal groove 8 to 30 along the circumferential direction.

상기한 바와 같이 구성된 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어에 의하면, 종그루브의 바닥면을 따라 횡그루브를 향하여 형성되는 돌기물들이, 종그루브로 유입되는 유체의 토출성과 횡방향 유체 흐름성을 향상시킬 수 있는 워터 터뷸런스 라인(Water Turbulence Line)을 형성하도록 비틀려 있는 구조로 형성됨으로써, 빗길주행중에 발생되는 수막현상을 방지할 수 있고, 이에 따라 수막현상에 의한 사고를 방지할 수 있다. According to the pneumatic tire having the symmetrical tread pattern configured as described above, the projections formed along the bottom surface of the longitudinal groove toward the horizontal groove can improve the discharge and transverse fluid flow of the fluid flowing into the longitudinal groove. By forming a structure that is twisted to form a water turbulence line that can be, it is possible to prevent the water film phenomenon occurring during the rain run, thereby preventing the accident due to the water film phenomenon.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims are defined in the technical spirit of the present invention on the basis of the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It must be interpreted to mean meanings and concepts.

도 3은 본 발명에 따른 대칭형 트레드 패턴(방향성을 갖는 패턴)을 가진 공기입 타이어를 나타낸 것이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 타이어는, 트레드(10) 중앙의 메인 리브 블록(11)을 기준으로 그 양측에 종그루브(12)(13)들과 서브리브 블록(14)(15)들이 대칭적으로 형성되며, 상기 서브리브 블록(14)(15)들에는 횡그루브(17)(18)들이 형성된 대칭형 트레드 패턴을 구비한다. 참조부호 16은 마이너 그루브를 표시한 것이다. 상기 횡그루브(17)(18)는 소정 각도로 경사지게 형성되어 있다.3 shows a pneumatic tire with a symmetrical tread pattern (pattern with orientation) according to the present invention. As shown in FIG. 3, the tire of the present invention has longitudinal grooves 12, 13 and subrib blocks 14, 15 on both sides of the main rib block 11 at the center of the tread 10. Are formed symmetrically, and the subrib blocks 14 and 15 have a symmetrical tread pattern in which the horizontal grooves 17 and 18 are formed. Reference numeral 16 denotes a minor groove. The horizontal grooves 17 and 18 are formed to be inclined at a predetermined angle.

본 발명에 따르면, 종그루브(12)로 유입되는 유체의 토출성과 횡방향 유체 흐름성을 향상시킬 수 있는 워터 터뷸런스 라인을 형성하기 위하여, 상기 종그루브(12)의 바닥면을 따라, 다수의 돌기물(19)들이 상기 횡그루브(17)를 향하여 경사지게 배열되어 있다. According to the present invention, a plurality of protrusions are formed along the bottom surface of the longitudinal groove 12 to form a water turbulence line that can improve the discharge and transverse fluid flow of the fluid flowing into the longitudinal groove 12. Water 19 is arranged inclined toward the lateral groove 17.

이러한 돌기물(19)에 의해 종그루브(12)로 유입되는 유체는 돌기물(19)에 부딪혀 난류가 형성되면서, 횡그루브(17) 쪽으로 쉽게 배수될 수 있다. The fluid flowing into the longitudinal grooves 12 by the protrusions 19 may be easily drained toward the lateral grooves 17 while hitting the protrusions 19 to form turbulent flow.

도 4는 상기 돌기물(19)들이 형성된 종그루브(12)를 원주방향으로 절단하여 나타낸 도면이고, 도 5는 상기 돌기물(19)들을 다양한 방향에서 바라본 사시도이다. FIG. 4 is a sectional view of the longitudinal groove 12 in which the protrusions 19 are formed in the circumferential direction, and FIG. 5 is a perspective view of the protrusions 19 viewed from various directions.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 돌기물(19)은 단면으로 삼각형 형상을 가지는 것이 바람직하다. 즉, 삼각형 단면 형상을 가짐으로써 원주방향의 경사면에 의해 유체의 토출성이 향상될 수 있다. 4 and 5, the projections 19 preferably have a triangular shape in cross section. That is, by having a triangular cross-sectional shape, the discharge property of the fluid can be improved by the inclined surface in the circumferential direction.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 돌기물(19)은 돌기물의 길이방향을 따라 시계방향으로 비틀려있는 것이 바람직하다. 상기 돌기물(19)의 비틀림에 의하여, 돌기물(19)에 부딪혀 난류를 형성하는 유체는 주행방향 뒷쪽으로 쉽게 배수될 수 있고, 돌기물(19)의 비틀림면에 의하여 유체가 횡그루브(17) 쪽으로 용이하게 배수될 수 있다. In addition, as shown in Figure 5, the projection 19 is preferably twisted clockwise along the longitudinal direction of the projection. Due to the torsion of the projections 19, the fluid that hits the projections 19 and forms turbulent flow can be easily drained to the rear in the traveling direction, and the fluid is lateral grooves 17 by the torsional surface of the projections 19. Can be easily drained toward

본 발명에 따르면, 상기 돌기물(19)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 돌기물의 높이를 h, 상기 돌기물의 폭을 w, 상기 돌기물들 사이의 거리를 p라 할 때, h = 0.5 ~ 1.0mm, w = 0.7h ~ h, p = 1.2w ~ 5.0w인 범위내에 형성되는 것이 바람직하다. According to the present invention, the projections 19, as shown in Figures 4 and 5, when the height of the projections h, the width of the projections w, the distance between the projections, p, h It is preferable to form in the range of = 0.5-1.0 mm, w = 0.7h-h, p = 1.2w-5.0w.

또한, 상기 돌기물(19)들은 종그루브(12)의 바닥면에 원주방향을 따라 8~30개 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the protrusions 19 are preferably formed on the bottom surface of the longitudinal groove 12 in the circumferential direction of 8 to 30.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어에 따르면, 삼각형 단면 형상의 돌기물(19)이 종그루브(12)의 바닥면을 따라 횡그루브(17)를 향하여 경사지게 형성됨으로써, 빗길 주행중에 종그루브(12)로 유입되는 유체가 상기 돌기물(19)의 경사면에 부딪혀 난류가 형성되고, 이 유체는 돌기물(19)의 경사면을 따라 원주방향으로 배수됨과 동시에 횡그루브(17) 쪽으로 배수된다. According to the pneumatic tire having a symmetrical tread pattern according to the present invention configured as described above, the projection 19 of the triangular cross-sectional shape is formed to be inclined toward the transverse groove 17 along the bottom surface of the longitudinal groove 12 In addition, the fluid flowing into the longitudinal groove 12 while driving on the rain hits the inclined surface of the projection 19 to form turbulence, and the fluid is drained in the circumferential direction along the inclined surface of the projection 19 and at the same time as the horizontal groove ( 17) to the side.

따라서, 트레드(10)가 종그루브(12)로 유입되는 유체에 의하여 노면에서 이탈되는 현상이 방지되므로, 차량의 조향력이 빗길주행중에 노면에 잘 전달될 수 있다. Therefore, since the tread 10 is prevented from being separated from the road surface by the fluid flowing into the longitudinal groove 12, the steering force of the vehicle can be transmitted to the road surface during the rain driving.

도 1에 나타난 종래 타이어에 대한 수막현상 해석결과와, 도 6에 나타난 본 발명 타이어에 대한 수막현상 해석결과를 서로 비교한 결과, 본 발명의 타이어는 종래 타이어에 비하여 대략 5~10% 정도의 수막현상 개선효과를 얻을 수 있음을 알 수 있었다. As a result of comparing the water film phenomenon analysis result for the conventional tire shown in FIG. 1 and the water film phenomenon analysis result for the tire of the present invention shown in FIG. 6, the tire of the present invention is about 5 to 10% water film compared to the conventional tire. It can be seen that the phenomenon improvement effect can be obtained.

도 1은 종래 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어와 이에 대한 수막현상을 해석한 것을 나타내는 사진이다. 1 is a photograph showing an analysis of a pneumatic tire having a conventional symmetrical tread pattern and water film phenomenon thereof.

도 2a 및 도 2b는 각각 종래 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어의 다른 예를 나타내는 일부 사시도이다. 2A and 2B are some perspective views showing another example of a pneumatic tire each having a conventional symmetrical tread pattern.

도 3은 본 발명에 따른 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어의 정면을 나타내는 사진이다. 3 is a photograph showing the front of a pneumatic tire having a symmetrical tread pattern according to the present invention.

도 4는 도 3의 A영역을 원주방향으로 절단하여 나타낸 단면도이다. 4 is a cross-sectional view of the region A of FIG. 3 cut in the circumferential direction.

도 5의 (a) 내지 (c)는 각각 종그루브의 바닥면을 따라 형성되는 돌기물을 여러 각도에서 본 도면이다. 5 (a) to 5 (c) are views of projections formed along the bottom surface of the longitudinal grooves from various angles, respectively.

도 6은 본 발명에 따른 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어의 수막현상을 해석한 것을 나타내는 사진이다. Figure 6 is a photograph showing the analysis of the water film phenomenon of the pneumatic tire having a symmetrical tread pattern according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10 : 트레드, 11 : 메인 리브 블록10: tread, 11: main rib block

12, 13 : 종그루브, 14, 15 : 서브리브 블록, 12, 13: longitudinal groove, 14, 15: sub-rib block,

16 : 마이너 그루브 17, 18 : 횡그루브, 16: minor groove 17, 18: horizontal groove,

19 : 돌기물, h : 돌기물의 높이, 19: projection, h: height of the projection,

p : 돌기물들 사이의 거리, w : 돌기물의 폭. p: distance between protrusions, w: width of protrusions.

Claims (3)

트레드(10) 중앙의 메인 리브블록(11)을 기준으로 그 양측에 종그루브(12)(13)들과 서브리브 블록(14)(15)들이 대칭적으로 형성되며, 상기 서브리브 블록(14)(15)들에는 횡그루브(17)(18)들이 형성된 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입타이어에 있어서,The longitudinal grooves 12 and 13 and the sub rib blocks 14 and 15 are formed symmetrically on both sides of the main rib block 11 at the center of the tread 10. In pneumatic tires having a symmetrical tread pattern in which lateral grooves 17 and 18 are formed, 상기 종그루브(12)로 유입되는 유체의 토출성과 횡방향 유체 흐름성을 향상시킬 수 있는 워터 터뷸런스 라인을 형성하도록, 상기 종그루브(12)의 바닥면에는, 단면으로 삼각형 형상을 갖는 다수의 돌기물(19)들이 형성되어 있되, 상기 돌기물(19)은 일정 각도로 경사진 상기 횡그루브(17)측을 향하여 경사지는 방식으로 배열되어 있으며, On the bottom surface of the longitudinal groove 12, a plurality of protrusions having a triangular shape in cross section to form a water turbulence line that can improve the discharge and transverse fluid flow of the fluid flowing into the longitudinal groove 12 Water 19 is formed, the projections 19 are arranged in such a way as to be inclined toward the side groove 17 inclined at a predetermined angle, 상기 돌기물(19)은 그 길이 방향을 따라 시계 방향으로 비틀려 있는 것을 특징으로 하는 대칭형 트래드 패턴을 가진 공기입타이어.The projection 19 is a pneumatic tire having a symmetrical tread pattern, characterized in that it is twisted clockwise along the longitudinal direction. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 돌기물(19)은 상기 돌기물의 높이를 h, 상기 돌기물의 폭을 w, 상기 돌기물들 사이의 거리를 p라 할 때, h = 0.5 ~ 1.0mm, w = 0.7h ~ h, p = 1.2w ~ 5.0w인 범위내에 형성되는 것을 특징으로 하는 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어. The projections 19 have a height h of the projections, a width of the projections w, and a distance between the projections, p, where h = 0.5 to 1.0 mm, w = 0.7h to h, p = 1.2 Pneumatic tire having a symmetrical tread pattern, characterized in that formed in the range of w ~ 5.0w. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 돌기물(19)들은 종그루브(12)의 바닥면에 원주방향을 따라 8~30개 형성되는 것을 특징으로 하는 대칭형 트레드 패턴을 가진 공기입 타이어. The projections 19 are pneumatic tires having a symmetrical tread pattern, characterized in that formed on the bottom surface of the longitudinal groove (12) 8 to 30 along the circumferential direction.
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