KR100992996B1 - 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽 - Google Patents

발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽 Download PDF

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Abstract

본 발명은 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽에 관한 것으로, 일정두께의 강판으로 형성된 전면판; 상기 전면판의 후면에 밀착되게 형성되는 발포알루미늄; 상기 발포알루미늄의 후면에 일정 간격으로 떨어져 설치되어 그 내부에 소정 넓이의 공간부를 형성하는 후면판; 상기 발포알루미늄과 상기 후면판 사이의 공간부에 개재되어 상호간을 지지하는 내부지지판; 상기 발포알루미늄이 밀착된 상기 전면판과 상기 후면판의 상부에 끼움 결합으로 고정되는 상부판; 상기 발포알루미늄이 밀착된 상기 전면판과 상기 후면판의 하부에 끼움 결합으로 고정되는 하부판; 상기 발포알루미늄이 밀착된 상기 전면판과 상기 후면판의 좌우 측면에 끼움 결합되어 그 내부의 상기 공간부를 밀폐시키는 좌우 측면판을 포함한다. 따라서, 패널의 지지 구조를 강하게 하여 외부충격에 쉽게 변형되거나 파손되지 않도록 하고, 이중 홈구조를 통하여 다수의 패널 적층 작업을 간편하고 견고하게 수행할 수 있고, 조립식의 패널 구조를 제공함과 아울러, 단위 무게를 가볍게 하여 설치 및 해체 작업이 간편하고, 패널의 일부 손상시에도 해당 일부 부품만을 교체하여 자재 및 비용을 절감할 수 있으며, 패널의 부피를 증가시키지 않고도 방음성능을 향상시킬 수 있고, 분진 발생에 의한 대기 오염을 방지하고, 폐기처리시 즉시 재활용이 가능하여 환경 오염을 야기시키 않도록 한다.

Description

발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽{ROAD SOUNDRPOOF WALL USING ALUMINIUM FOAM}
본 발명은 방음벽에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 도로의 일측면 또는 양측면에 형성되어 자동차로부터 발생되는 소음이 분산되는 것을 방지하는 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽에 관한 것이다.
일반적으로 방음벽은 외부의 소음이나 실내의 음향을 차단하기 위해 두껍게 하거나 방음재를 사용한 벽이고, 음파를 넓은 벽으로 막아 벽 뒤쪽으로 전달되는 소리의 크기를 줄일 수 있도록 설치된 벽이다.
또한 소음을 차단할 목적으로 소음의 전달 경로 사이에 주로 방음벽을 설치하게 되는데, 소음이 발생하는 곳과 듣는 사람 사이에 벽이 있으면 음파는 벽을 넘어서 전달되기 때문에 음파의 이동거리가 길어져 전달되는 소리의 크기가 줄어들게 된다.
그리고 방음벽은 음을 막거나 흡수할 수 있는 특수 자재로 만들어져 있기 때문에 전달되는 소리의 크기를 더욱 줄일 수 있다.
아울러 민가를 지나는 지하철, 철도, 고속도로변, 고속화도로변, 자동차 전용 도로변에는 자동차의 주행에 따른 소음피해로부터 주민을 보호하기 위하여 방음벽을 설치하게 된다.
이러한 도로변의 방음벽 중에는 규격화한 금속재 패널로 이루어진 것이 있고, 금속재 패널은 부식에 약한 일반 금속재와 일반 금속재에 비해 내식성을 갖는 알루미늄재로 이루어진 두 종류가 있다.
아울러 일반 금속재의 방음판 패널은 알루미늄재 방음판 패널에 비해 가격이 저렴한 이점을 가진 반면, 부식에 약하기 때문에 수명이 짧아 교체가 잦아져 경시적으로는 알루미늄재 방음판 보다 더 비경제적이다.
도 1은 종래의 금속재 방음패널을 나타낸 사시도로서, 상기 방음패널은(10) 전면에 다수개의 천공(12)이 형성된 다공판(11)과, 상기 다공판(11)의 천공을 통해 입사된 소음을 소산시키기 위한 흡음재(13)가 수용되도록 구성된다. 상기 흡음재(13)는 음에너지의 소산을 촉진시키기 위해 내부 구조가 다공형태로서 유리섬유와 폴리우레탄 폼이 주로 사용된다.
그러나, 이와 같은 종래의 방음벽들은 패널의 지지 구조가 약해 외부충격에 쉽게 변형되거나 파손되며, 단위 무게가 무거워 설치가 어렵고 다수개의 패널을 적층시킬 경우 그 높이에 제약을 받는 문제점이 있었다.
또한, 용접을 통하여 결합되는 일체형 강판 구조이기 때문에 조립 생산 과정이 어렵고, 일부 손상시에도 패널 전체를 교체하여야 하기 때문에 자재 및 비용을 절감할 수 없는 문제점이 있었다.
또한, 흡음재에만 방음성을 의존하므로 방음성능을 향상시킬 경우 흡음재를 두껍게 구성해야 하므로 부피가 증가하게 되는 문제점이 있었다.
또한, 흡음재로 사용되는 유리섬유와 폴리우레탄 폼 등이 패널 전면의 천공을 통하여 대기로 노출되므로, 분진 발생에 의한 대기 오염과 폐기처리시 재활용이 불가하여 환경 오염을 야기시키는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 패널의 지지 구조를 강하게 하여 외부충격에 쉽게 변형되거나 파손되지 않도록 하고, 이중 홈구조를 통하여 다수의 패널 적층 작업을 간편하고 견고하게 수행할 수 있도록 하는 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽을 제공하는 데에 그 목적이 있다.
또한, 조립식의 패널 구조를 제공함과 아울러, 단위 무게를 가볍게 하여 설치 및 해체 작업이 간편하고, 패널의 일부 손상시에도 해당 일부 부품만을 교체하여 자재 및 비용을 절감할 수 있는 데에 그 다른 목적이 있다.
또한, 발포알루미늄과 내부의 밀폐된 공간부를 형성한 구조를 이용하여 패널의 부피를 증가시키지 않고도 방음성능을 향상시킬 수 있게 하는 데에 그 또 다른 목적이 있다.
또한, 유리섬유와 폴리우레탄 폼 등의 흡음재를 사용하지 않으며 발포알루미늄과 플라스틱 재질만을 사용함으로써, 분진 발생에 의한 대기 오염을 방지하고, 폐기처리시 즉시 재활용이 가능하여 환경 오염을 야기시키 않도록 하는 데에 그 또 다른 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽은, 일정두께의 강판으로 형성된 전면판(21); 상기 전면판(21)의 후면에 밀착되게 형성되는 발포알루미늄(22); 상기 발포알루미늄(22)의 후면에 일정 간격으로 떨어져 설치되어 그 내부에 소정 넓이의 공간부(29)를 형성하는 후면판(23); 상기 발포알루미늄(22)과 상기 후면판(23) 사이의 공간부(29)에 개재되어 상호간을 지지하는 내부지지판(24); 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 상부에 끼움 결합으로 고정되는 상부판(25); 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 하부에 끼움 결합으로 고정되는 하부판(26); 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 좌우 측면에 끼움 결합되어 그 내부의 상기 공간부(29)를 밀폐시키는 좌우 측면판(27, 28)을 포함하고, 상기 상부판(25)은, 그 하방의 길이방향으로 일정 깊이로 형성되고, 상기 발포알루미늄(22)과 상기 전면판(21)의 밀착 두께와 동일한 폭을 형성하여, 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)의 상단을 끼워 맞출 수 있는 상부 전면판 삽입홈(25c); 상기 상부 전면판 삽입홈(25c)의 후방에 나란히 형성되어 상기 후면판(23)의 상단에 삽입되는 상부 후면판 삽입홈(25d)으로 이루어지며, 상기 하부판(26)은, 그 상방의 길이방향으로 일정 깊이로 형성되고, 상기 발포알루미늄(22)과 상기 전면판(21)의 밀착 두께와 동일한 폭을 형성하여, 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)의 하단을 끼워 맞출 수 있는 하부 전면판 삽입홈(26c); 상기 하부 전면판 삽입홈(26c)의 후방에 나란히 형성되어 상기 후면판(23)의 하단에 삽입되는 하부 후면판 삽입홈(26d)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 상부판은, 그 상방의 길이방향으로 일정폭 및 깊이로 형성된 제1 가이드 홈; 상기 제1 가이드 홈과 일정간견으로 나란히 형성된 제2 가이드 홈으로 이루어지며; 상기 하부판은, 그 하방의 길이방향으로 일정폭 및 높이로 형성되어 다른 방음벽 패널의 상기 제1 가이드 홈에 끼워져 결합되는 제1 가이드 돌기; 상기 제1 가이드 돌기와 일정간견으로 나란히 형성되어 상기 다른 방음벽 패널의 상기 제2 가이드 홈에 끼워져 결합되는 제2 가이드 돌기로 이루어진다.
삭제
상기 공간부에는, 그 단면형상이 지그재그로 절곡된 판상형태의 발포알루미늄 흡음판이 더 형성될 수 있다.
상기 전면판은, 안쪽으로 오목하게 형성된 귀갑문 오목홈이 그 전면에 일정 간견으로 다수개 형성된 것이 바람직하다.
또한, 상기 좌우 측면판은 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽에 의하면, 패널의 지지 구조를 강하게 하여 외부충격에 쉽게 변형되거나 파손되지 않도록 하고, 이중 홈구조를 통하여 다수의 패널 적층 작업을 간편하고 견고하게 수행할 수 있는 효과가 있다.
또한, 조립식의 패널 구조를 제공함과 아울러, 단위 무게를 가볍게 하여 설치 및 해체 작업이 간편하고, 패널의 일부 손상시에도 해당 일부 부품만을 교체하여 자재 및 비용을 절감할 수 있는 효과도 있다.
또한, 발포알루미늄과 내부의 밀폐된 공간부를 형성한 구조를 이용하여 패널의 부피를 증가시키지 않고도 방음성능을 향상시킬 수 있게 하는 효과도 있다.
또한, 유리섬유와 폴리우레탄 폼 등의 흡음재를 사용하지 않으며 발포알루미늄과 플라스틱 재질만을 사용함으로써, 분진 발생에 의한 대기 오염을 방지하고, 폐기처리시 즉시 재활용이 가능하여 환경 오염을 야기시키 않도록 하는 효과도 있다.
도 1은 종래의 금속재 방음벽 패널을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽을 나타낸 사시도.
도 3은 도 2의 요부 확대 사시도.
도 4는 도 2의 분해 사시도.
도 5는 도 2의 측단면도.
도 6은 본 발명에 따른 측면판을 상세히 나타낸 정면도.
도 7은 도 6의 측면도.
도 8은 본 발명의 다른 실시예로서 지그재그형 발포알루미늄 흡음판을 더 포함한 방음벽 패널을 나타낸 측단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 아니하며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 여기서, 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 나타낸다.
도 2는 본 발명에 따른 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽을 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2의 요부 확대 사시도이며, 도 4는 도 2의 분해 사시도이고, 도 5는 도 2의 측단면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 방음벽 패널(20)은, 일정두께의 강판으로 형성된 전면판(21); 상기 전면판(21)의 후면에 밀착되게 형성되는 발포알루미늄(22); 상기 발포알루미늄(22)의 후면에 일정 간격으로 떨어져 설치되어 그 내부에 소정 넓이의 공간부(29)를 형성하는 후면판(23); 상기 발포알루미늄(22)과 상기 후면판(23) 사이의 공간부(29)에 개재되어 상호간을 지지하는 내부지지판(24); 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 상부에 끼움 결합으로 고정되는 상부판(25); 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 하부에 끼움 결합으로 고정되는 하부판(26); 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 좌우 측면에 끼움 결합되어 그 내부의 상기 공간부(29)를 밀폐시키는 좌우 측면판(27, 28)을 포함하여 구성된다.
이와 같이 구성된 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 전면판(21)은 일정두께의 강판으로 형성된다. 예로서, 상기 전면판(21)은 대략 0.8~1T 정도의 두께를 갖는다.
또한, 상기 전면판(21)은 안쪽으로 오목하게 형성된 귀갑문 오목홈(21a)이 그 전면에 일정 간견으로 다수개 형성된다.
상기 귀갑문 오목홈(21a)은 전면 공기(소음)와의 접촉 면적 및 후면 상기 발포알루미늄(22)과의 접촉 면적을 최대화 시킴으로서 흡음성능을 극대화하여 전후면의 동시에 소음을 감소시키는 효과를 내며, 직진파동에 대한 소음뿐 아니라 여러 각도에 서의 소음에도 대응할 수 있다.
또한, 상기 귀갑문 오목홈(21a)은 상기 전면판(21)에 일정한 강도를 유지하도록 함으로써 패널의 지지 구조를 강하게 하여 외부충격에 쉽게 변형되거나 파손되지 않도록 한다.
상기 발포알루미늄(22)은 상기 전면판(21)의 후면에 밀착되게 형성된다. 상기 발포알루미늄(22)은 대략 9T 정도의 두께를 갖는 것이 바람직하다.
상기 발포알루미늄(22)은 기존의 방음판에 사용되는 금속재와는 달리 그 구조가 다공질구조로 이루어져있기 때문에 유기물다공질재(스폰지, 우레탄발포체 등)와 같이 흡음특성을 나타낸다.
더욱이, 상기 발포알루미늄(22)은 금속재로서 내부에 작은 기포가 형성되어 있는 것으로서 경량이며 내열성이 강할 뿐만 아니라 용도에 따라 높은 흡차음 효과도 있고, 각종 오염이나 화학물질에 강하며 오염이 되더라도 쉽게 물세척이 가능하며 재활용이 가능하여 환경친화적인 소재이다.
후면판(23)은 상기 발포알루미늄(22)의 후면에 일정 간격으로 떨어져 설치되어 그 내부에 소정 넓이의 공간부(29)를 형성한다.
또한, 내부지지판(24)은 상기 발포알루미늄(22)과 상기 후면판(23) 사이의 공간부(29)에 개재되어 상호간을 지지한다. 따라서, 패널의 지지 구조를 강하게 할 수 있다.
상부판(25)은 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 상부에 끼움 결합으로 고정되고, 하부판(26)은 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 하부에 끼움 결합으로 고정된다.
일반적으로 잔향실법 흡음율 측정결과 발포알루미늄판(22)의 소음저감 측정은 배후 공기층으로 이루어진 공간부(29)이 형성될 때 특히 저주파 부분의 소음제거 효과가 뛰어나고, 최근에 저주파 소음공해 대책에 적합함을 여러 실험 결과를 통해 잘 알수 있다.
좌우 측면판(27, 28)은 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 좌우 측면에 끼움 결합되어 그 내부의 상기 공간부(29)를 밀폐시킨다.
도 6은 본 발명에 따른 측면판을 상세히 나타낸 정면도이고, 도 7은 도 6의 측면도이다.
도시된 바와 같이, 상기 상부판(25)은 그 하방의 길이방향으로 일정폭 및 깊이로 형성되어 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)의 상단에 삽입되는 상부 전면판 삽입홈(25c); 상기 상부 전면판 삽입홈(25c)의 후방에 나란히 형성되어 상기 후면판(23)의 상단에 삽입되는 상부 후면판 삽입홈(25d)으로 이루어지며; 상기 하부판(26)은 그 상방의 길이방향으로 일정폭 및 깊이로 형성되어 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)의 하단에 삽입되는 하부 전면판 삽입홈(26c); 상기 하부 전면판 삽입홈(26c)의 후방에 나란히 형성되어 상기 후면판(23)의 하단에 삽입되는 하부 후면판 삽입홈(26d)으로 이루어진다.
이와 같은 구조의 본 발명은 간편한 조립식의 패널 구조를 제공함과 아울러, 단위 무게를 가볍게 하여 설치 및 해체 작업이 간편하고, 패널의 일부 손상시에도 해당 일부 부품만을 교체하여 자재 및 비용을 절감할 수 있다.
또한, 상기 상부판(25)은 그 상방의 길이방향으로 일정폭 및 깊이로 형성된 제1 가이드 홈(25a); 상기 제1 가이드 홈(25a)과 일정간견으로 나란히 형성된 제2 가이드 홈(25b)으로 이루어지며, 상기 하부판(26)은 그 하방의 길이방향으로 일정폭 및 높이로 형성되어 다른 방음벽 패널(20)의 상기 제1 가이드 홈(25a)에 끼워져 결합되는 제1 가이드 돌기(26a); 상기 제1 가이드 돌기(26a)와 일정간견으로 나란히 형성되어 상기 다른 방음벽 패널(20)의 상기 제2 가이드 홈(25b)에 끼워져 결합되는 제2 가이드 돌기(26b)로 이루어진다.
따라서, 상기와 같은 이중 홈구조를 통하여 다수의 패널 적층 작업을 간편하고 견고하게 수행할 수 있다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예로서 지그재그형 발포알루미늄 흡음판을 더 포함한 방음벽 패널을 나타낸 측단면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 상기 공간부(29)에는, 그 단면형상이 지그재그로 절곡된 판상형태의 발포알루미늄 흡음판(30)이 더 형성된다.
전술한 바와 같이, 발포알루미늄은 기존의 방음판에 사용되는 금속재와는 달리 그 구조가 다공질구조로 이루어져있기 때문에 유기물다공질재(스폰지, 우레탄발포체 등)와 같이 흡음특성을 나타내고, 경량이며 내열성이 강할 뿐만 아니라 용도에 따라 높은 흡차음 효과도 있고, 각종 오염이나 화학물질에 강하며 오염이 되더라도 쉽게 물세척이 가능하며 재활용이 가능하여 환경친화적인 소재이다.
더욱이 본 발명은 상기 공간부(29)에 발포알루미늄의 단면형상이 지그재그로 절곡된 판상형태의 발포알루미늄 흡음판(30)을 형성하여 더욱 향상된 흡음 효과를 얻을 수 있다.
즉, 발포알루미늄 흡음판(30)이 흡음을 하는 과정은 소리에너지를 열에너지로 변환시켜 소모하는 과정으로 셀내부에서 소리가 부딪혀 열에너지나 투과에너지가 발생하면서 파장이 산란하여 서로 상쇄하는 현상에 의해 음성이 소모되어 흡음이 된다. 그리고 발포알루미늄 흡음판(30)은 파장이 짧은 고주파의 음성을 주로 흡음하게 되고, 공기층으로 이루어진 공간부(29)는 보통의 경우 흡음율이 낮은 저주파의 음성을 주로 흡음하여 상기 발포알루미늄 흡음판(30)과 더불어 흡음효과를 배가시키게 된다.
따라서, 발포알루미늄과 내부의 밀폐된 공간부를 형성한 구조를 이용하여 패널의 부피를 증가시키지 않고도 방음성능을 더욱 향상시킬 수 있다.
또한, 상기 좌우 측면판(27, 28)은, 플라스틱 재질로 이루어지는 것으로, 알루미늄과 플라스틱의 결합식 구조를 통하여 단위 무게를 가볍게 하여 설치 및 해체 작업이 간편한다.
또한, 유리섬유와 폴리우레탄 폼 등의 흡음재를 사용하지 않으며 발포알루미늄과 플라스틱 재질만을 사용함으로써, 분진 발생에 의한 대기 오염을 방지하고, 폐기처리시 즉시 재활용이 가능하여 환경 오염을 야기시키 않도록 할 수 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
20 : 방음벽 패널 21 : 전면판
21a : 귀갑문 오목홈 22 : 발포알루미늄
23 : 후면판 24 : 내부지지판
25 : 상부판 25a : 제1 가이드 홈
25b : 제2 가이드 홈 25c : 상부 전면판 삽입홈
25d : 상부 후면판 삽입홈 26 : 하부판
26a : 제1 가이드 돌기 26b : 제2 가이드 돌기
26c : 하부 전면판 삽입홈 26d : 하부 후면판 삽입홈
27, 28 : 좌우 측면판 29 : 공간부
30 : 발포알루미늄 흡음판

Claims (6)

  1. 일정두께의 강판으로 형성된 전면판(21);
    상기 전면판(21)의 후면에 밀착되게 형성되는 발포알루미늄(22);
    상기 발포알루미늄(22)의 후면에 일정 간격으로 떨어져 설치되어 그 내부에 소정 넓이의 공간부(29)를 형성하는 후면판(23);
    상기 발포알루미늄(22)과 상기 후면판(23) 사이의 공간부(29)에 개재되어 상호간을 지지하는 내부지지판(24);
    상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 상부에 끼움 결합으로 고정되는 상부판(25);
    상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 하부에 끼움 결합으로 고정되는 하부판(26);
    상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)과 상기 후면판(23)의 좌우 측면에 끼움 결합되어 그 내부의 상기 공간부(29)를 밀폐시키는 좌우 측면판(27, 28)
    을 포함하고,
    상기 상부판(25)은,
    그 하방의 길이방향으로 일정 깊이로 형성되고, 상기 발포알루미늄(22)과 상기 전면판(21)의 밀착 두께와 동일한 폭을 형성하여, 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)의 상단을 끼워 맞출 수 있는 상부 전면판 삽입홈(25c);
    상기 상부 전면판 삽입홈(25c)의 후방에 나란히 형성되어 상기 후면판(23)의 상단에 삽입되는 상부 후면판 삽입홈(25d)으로 이루어지며,
    상기 하부판(26)은,
    그 상방의 길이방향으로 일정 깊이로 형성되고, 상기 발포알루미늄(22)과 상기 전면판(21)의 밀착 두께와 동일한 폭을 형성하여, 상기 발포알루미늄(22)이 밀착된 상기 전면판(21)의 하단을 끼워 맞출 수 있는 하부 전면판 삽입홈(26c);
    상기 하부 전면판 삽입홈(26c)의 후방에 나란히 형성되어 상기 후면판(23)의 하단에 삽입되는 하부 후면판 삽입홈(26d)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 상부판(25)은,
    그 상방의 길이방향으로 일정폭 및 깊이로 형성된 제1 가이드 홈(25a);
    상기 제1 가이드 홈(25a)과 일정간견으로 나란히 형성된 제2 가이드 홈(25b)으로 이루어지며;
    상기 하부판(26)은,
    그 하방의 길이방향으로 일정폭 및 높이로 형성되어 다른 방음벽 패널(20)의 상기 제1 가이드 홈(25a)에 끼워져 결합되는 제1 가이드 돌기(26a);
    상기 제1 가이드 돌기(26a)와 일정간견으로 나란히 형성되어 상기 다른 방음벽 패널(20)의 상기 제2 가이드 홈(25b)에 끼워져 결합되는 제2 가이드 돌기(26b);로 이루어진 것을 특징으로 하는 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 공간부(29)에는, 그 단면형상이 지그재그로 절곡된 판상형태의 발포알루미늄 흡음판(30)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 전면판(21)은,
    안쪽으로 오목하게 형성된 귀갑문 오목홈(21a)이 그 전면에 일정 간견으로 다수개 형성된 것을 특징으로 하는 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 좌우 측면판(27, 28)은,
    플라스틱 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 발포알루미늄을 이용한 도로 방음벽.
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