KR100985521B1 - Battery stack assembly - Google Patents

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KR100985521B1
KR100985521B1 KR1020090027688A KR20090027688A KR100985521B1 KR 100985521 B1 KR100985521 B1 KR 100985521B1 KR 1020090027688 A KR1020090027688 A KR 1020090027688A KR 20090027688 A KR20090027688 A KR 20090027688A KR 100985521 B1 KR100985521 B1 KR 100985521B1
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air
battery
stack assembly
battery cell
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KR1020090027688A
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Inventor
이정용
Original Assignee
이정용
주식회사 레오모터스
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

PURPOSE: A battery stack assembly is provided to prevent the damage generated from the explosion of a battery cell by the increase of the pressure from the battery cell, and to prevent the contact between water and the battery cell. CONSTITUTION: A battery stack assembly comprises the following: a stacking frame(F) including multiple battery cells(3); a case including through-holes(11) for the air circulation, surrounding the stacking frame; and carbon nanotubes(N) coated on the case to reinforce the strength of the case. The carbon nanotubes are coated on the inside and the outside of the case.

Description

배터리 스택 어셈블리{Battery stack assembly}Battery Stack Assembly {Battery stack assembly}

본 발명은 배터리 스택 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내구성을 강화하여 폭발사고를 최소화시킬 수 있고 나아가 폭발사고를 미연에 방지할 수 있는 안전장치가 마련되도록 구조가 개선된 배터리 스택 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a battery stack assembly, and more particularly, to a battery stack assembly having an improved structure to provide a safety device capable of minimizing an explosion accident by further strengthening durability and further preventing an explosion accident. .

근자에는 대체에너지 개발 및 환경오염 방지 등의 목적으로 전기자동차의 개발이 활발하게 이루어지고 있다. 이러한 전기자동차는 연료전지가 생성하는 전기로 모터를 구동시켜 자동차 휠을 회전시킨다. 한편, 상기 연료전지에 의해 생성된 전기는 배터리 셀에 저장된다. In recent years, electric vehicles have been actively developed for the purpose of developing alternative energy and preventing environmental pollution. Such electric vehicles rotate motor wheels by driving a motor with electricity generated by a fuel cell. Meanwhile, the electricity generated by the fuel cell is stored in the battery cell.

도 1은 종래기술에 의한 배터리 스택 어셈블리의 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 단면도이다.1 is a perspective view of a battery stack assembly according to the prior art, and FIG. 2 is a II-II cross-sectional view of FIG. 1.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 종래기술에 의한 배터리 스택 어셈블리는 적층되어 있는 배터리 셀(103)이 내부에 배치되어 있고 관통공(101a)이 형성되어 있는 통형의 케이스(101)와 상기 케이스(101)의 외측면에 마련되고 상기 관통공(101a)과 소통되는 공기유입구(102a)를 가지는 복수의 공기유입리브(102)를 구비한다.As shown in these figures, the battery stack assembly according to the prior art has a cylindrical case 101 and a casing 101 in which the stacked battery cells 103 are disposed therein and through holes 101a are formed. It is provided with a plurality of air inlet ribs 102 provided on the outer surface of the air inlet (102a) in communication with the through hole (101a).

상기 공기유입리브(102)의 공기유입구(102a)를 통해 상기 케이스(101)의 내부로 유입되는 공기는 상기 배터리 셀(103)로부터 발생되는 열을 쿨링시키는 역할을 한다.Air introduced into the case 101 through the air inlet 102a of the air inlet rib 102 serves to cool the heat generated from the battery cell 103.

그러나, 상술한 바와 같은 구성을 가지는 종래기술에 의한 배터리 스택 어셈블리에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the battery stack assembly according to the related art having the configuration as described above has the following problems.

즉, 상기 배터리 셀(103)로부터 발생되는 열에 의해 상기 케이스(101)의 내부의 압력이 상승하게 되는데, 상기 공기유입리브(102)를 통한 공기의 흐름이 원활하게 이루어지지 않는 경우에는, 상기 케이스(101)의 내부가 고온 및 고압 상태가 되어 상기 열의 쿨링이 원활하게 이루어지지 않게 되어 제품의 성능이 저하되는 문제점이 있고, 상기 공기유입리브(102)를 통한 공기의 흐름이 파단되는 경우에는, 상기 배터리 셀(103)이 폭발하여 불측의 사고가 발생하는 문제점이 있다.That is, the pressure inside the case 101 is increased by the heat generated from the battery cell 103. When the air flows through the air inlet ribs 102 is not smoothly made, the case When the inside of the 101 is in a high temperature and high pressure state, the cooling of the heat is not made smoothly, there is a problem that the performance of the product is degraded, when the flow of air through the air inlet ribs 102 is broken, The battery cell 103 is exploded, there is a problem that an accident occurs.

또한, 전기자동차는 전기와 필수적인 관계에 있기 때문에 방전 등의 이유로 물과의 접촉을 최대한 피할 수 있도록 설계되어야 한다. 특히, 홍수가 잦은 지역의 경우 물이 배터리 셀(103)에 접촉됨으로써 전기자동차의 사용불능 등의 문제를 초래하게 된다. In addition, since electric vehicles have an essential relationship with electricity, they must be designed to avoid contact with water as much as possible due to discharge. In particular, in the case of frequent flooding, water may come into contact with the battery cell 103, causing problems such as the inability to use the electric vehicle.

그러나, 종래기술은 물이 복수의 공기유입리브(102)를 통해 쉽게 배터리 셀(103)에 접촉될 수 있는 구조이기 때문에, 위와 같은 문제를 수반하게 된다.However, the prior art is accompanied with the above problem, because the water is a structure that can easily contact the battery cell 103 through a plurality of air inlet ribs (102).

또한, 복수의 공기유입리브(102)의 성형으로 구조의 복잡화로 인하여 그 제조원가 증대를 초래하는 문제점과 공기에 포함되어 있는 이물질이 여과없이 상기 배터리 셀(103)에 쉽게 접촉되기 때문에 배터리 셀(103)의 청소 등을 포함한 사후 관리작업을 자주 수행하야여 하는 문제점이 있다. In addition, the problem that the manufacturing cost increases due to the complexity of the structure by forming the plurality of air inlet ribs 102 and the battery cell 103 because foreign matter contained in the air is easily contacted with the battery cell 103 without filtration. There is a problem that often follow-up management including cleaning of the).

한편, 상기 복수의 배터리 셀(103)은 각각 양극과 음극을 가지며, 상기 케이스(101)의 내부에 배치되는 적층프레임(F)에 극성이 맞도록 각각 개별적으로 결합된다. 이러한 적층구조에 의하면, 그 적층에 소요되는 시간이 불필요하게 증대됨으로써 적층작업의 효율을 떨어뜨리는 문제점도 있다. On the other hand, the plurality of battery cells 103 has a positive electrode and a negative electrode, respectively, and are individually coupled to match the polarity of the laminated frame (F) disposed inside the case 101. According to such a lamination structure, the time required for the lamination is unnecessarily increased, thereby degrading the efficiency of lamination work.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 배터리 셀로부터 발생되는 열에 의한 압력상승으로 배터리 셀이 폭발하여 발생되는 피해를 최소화시킬 수 있는 배터리 스택 어셈블리를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a battery stack assembly that can minimize the damage caused by the explosion of the battery cell due to the pressure increase by the heat generated from the battery cell will be.

본 발명의 다른 목적은 배터리 셀로부터 발생되는 열에 의한 압력상승으로 배터리 셀이 폭발되는 것을 방지할 수 있도록 안전장치가 마련된 배터리 스택 어셈블리를 제공하고자 하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a battery stack assembly provided with a safety device to prevent the battery cell from being exploded due to the pressure rise due to the heat generated from the battery cell.

본 발명의 또 다른 목적은 물과 배터리 셀 간의 접촉을 방지시키고 공기에 포함된 이물질의 유입을 억제시킬 수 있는 배터리 스택 어셈블리를 제공하고자 하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a battery stack assembly capable of preventing contact between water and a battery cell and suppressing inflow of foreign substances contained in air.

본 발명의 또 다른 목적은 배터리 셀의 적층을 용이하게 수행할 수 있는 배터리 스택 어셈블리를 제공하고자 하는 것이다.It is still another object of the present invention to provide a battery stack assembly capable of easily stacking battery cells.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 복수의 배터리 셀이 적층되는 적층프레임; 상기 배터리 셀이 내부에 배치되도록 상기 적층프레임을 에워싸고, 내부와 외부 간의 공기순환을 가능하게 하는 공기순환용 관통공이 형성되어 있는 케이스; 및 상기 케이스의 강도를 보강시키기 위하여, 상기 케이스에 코팅되는 탄소나노튜브;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a laminated frame in which a plurality of battery cells are stacked; A case surrounding the laminated frame such that the battery cells are disposed therein, and an air circulation through hole for allowing air circulation between the inside and the outside; And carbon nanotubes coated on the case to reinforce the strength of the case.

상기 탄소나노튜브는 상기 케이스의 내면과 상기 케이스의 외면에 각각 코팅되어 있는 것이 바람직하다.The carbon nanotubes are preferably coated on the inner surface of the case and the outer surface of the case, respectively.

상기 케이스에는, 그 케이스 내부의 압력상승에 의한 상기 배터리 셀의 폭발을 방지할 수 있도록, 상기 케이스의 내면과 외면을 관통하는 압력조절구멍이 형성되어 있으며, 상기 케이스 내부의 압력변화에 따라 상기 압력조절구멍을 폐쇄 및 개방시킬 수 있도록, 상기 케이스에 결합되는 압력조절용 마개를 구비하는 것이 바람직하다.The case has a pressure adjusting hole penetrating the inner surface and the outer surface of the case so as to prevent the explosion of the battery cell due to the pressure rise inside the case, the pressure in accordance with the pressure change inside the case It is preferable to have a pressure adjusting stopper coupled to the case so as to close and open the adjusting hole.

상단이 상기 케이스의 외측면에 연결되고 상기 상단에서 하단 사이 부분은 상기 케이스의 외측면으로부터 이격되어서 상기 공기순환용 관통공과 소통하는 소통공간을 형성하며 상기 하단은 상기 공기순환용 관통공보다 하측에 위치되고 상기 소통공간으로 통하는 공기유입구를 형성시키는 공기유입블럭; 및 상기 공기유입블럭에 착탈가능하게 설치되고, 상기 소통공간 내의 공기유동경로 상에 배치되는 공기정화용 필터;를 구비하며, 상기 각 배터리 셀은: 양극단자가 돌출되어 있는 양극부; 음극단자가 돌출되어 있는 음극부; 및 상기 양극부와 음극부 사이에 단차지게 형성되어 있고 그 양극부와 음극부를 절연시키는 절연부를 구비하여서, 하측에 위치되어 있는 배터리 셀에, 상측에 위치될 인접한 배터리 셀을 상측에서 하측으로 향한 방향으로 안착시키는 방법에 의해, 상기 각 배터리 셀의 적층이 이루어지도록 구성되는 것이 바람직하다.An upper end is connected to the outer side of the case, and a portion between the upper end and the lower end is spaced apart from the outer side of the case to form a communication space communicating with the air circulation through hole, and the lower end is lower than the air circulation through hole. An air inlet block positioned and forming an air inlet to the communication space; And an air purification filter detachably installed on the air inflow block and disposed on an air flow path in the communication space, wherein each of the battery cells comprises: an anode portion protruding from the anode terminal; A negative electrode portion protruding a negative electrode terminal; And an insulating portion formed between the positive electrode portion and the negative electrode portion and insulated from the positive electrode portion and the negative electrode portion, the battery cells positioned at the lower side of the battery cell positioned at the upper side from the upper side to the lower side. By the method of seating, it is preferable that the battery cells are configured to be stacked.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 배터리 스택 어셈블리는 케이스 내부가 비정상적으로 고온/고압 상태가 되어 배터리 셀이 폭발한다 하더라도 케이스의 파괴로 인한 파편의 비산 등을 최소화시킬 수 있는 장점과, 나아가 케이스의 내부압력이 비정상적으로 상승되어 있는 경우에 배터리 셀의 불측의 폭발을 방지할 수 있는 장점을 가진다.The battery stack assembly according to the present invention having the configuration as described above has an advantage of minimizing the scattering of debris due to the destruction of the case even if the battery cell explodes due to abnormally high temperature / high pressure inside the case, and furthermore, When the internal pressure of the case is abnormally increased, there is an advantage of preventing the unexploded explosion of the battery cell.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 스택 어셈블리를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a battery stack assembly according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 스택 어셈블리의 사시도이고, 도 4는 도 3의 Ⅲ-Ⅲ 단면도이다.3 is a perspective view of a battery stack assembly according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 3.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 배터리 스택 어셈블리는 적층프레임(F)과 케이스(1)와 탄소나노튜브(N)를 포함하여 이루어진다.As shown in these figures, the battery stack assembly according to the present invention comprises a laminated frame (F), a case (1) and carbon nanotubes (N).

상기 적층프레임(F)에는 복수의 배터리 셀(3)이 적층된다. 본 실시예에서 상기 각 배터리 셀(3)은 양극부(31)와 음극부(32)와 절연부(33)를 구비한다. 상기 양극부(31)에는 양극단자(311)가 돌출되어 있고 상기 음극부(32)에는 음극단자(321)가 돌출되어 있으며 상기 절연부(33)는 상기 양극부(31)와 음극부(32)를 절연시키기 위한 것으로 상기 양극부(31)와 음극부(32) 사이에 단차지게 형성되어 있다. A plurality of battery cells 3 are stacked in the stacked frame F. In the present embodiment, each of the battery cells 3 includes a positive electrode part 31, a negative electrode part 32, and an insulating part 33. A positive electrode terminal 311 protrudes from the positive electrode portion 31, a negative electrode terminal 321 protrudes from the negative electrode portion 32, and the insulating portion 33 includes the positive electrode portion 31 and the negative electrode portion 32. ) Is formed to step between the anode portion 31 and the cathode portion 32.

이와 같이 상기 절연부(33)가 단차지게 형성되어 있고 상기 양극단자(311) 및 음극단자(321)의 돌출로 인하여, 각 배터리 셀(3)의 적층이 용이하게 수행될 수 있는 것이다. 즉, 하측에 위치되어 있는 배터리 셀(3)에, 상측에 위치될 인접한 배터리 셀(3)을 상측에서 하측으로 향한 방향으로 안착시키기만 하면, 하측에 위치된 배터리 셀(3)의 양극단자(311)에 상측에 위치된 배터리 셀(3)의 양극부(31)가 전기적으로 연결되고 마찬가지로 하측에 위치된 배터리 셀(3)의 음극단자(321)와 상측에 위치된 배터리 셀(3)의 음극부(32)가 전기적으로 연결됨으로써 각 배터리 셀(3)의 극성연결작업을 추가적으로 수행할 필요가 없게 된다. As described above, the insulating part 33 is formed to be stepped, and due to the protrusion of the positive electrode terminal 311 and the negative electrode terminal 321, the stacking of each battery cell 3 can be easily performed. That is, the positive electrode terminal of the battery cell 3 located on the lower side may be provided by simply seating the adjacent battery cell 3 to be positioned on the lower side in the direction from the upper side to the lower side. The positive electrode 31 of the battery cell 3 positioned on the upper side of the battery cell 3 is electrically connected to the 311 and similarly connected to the negative terminal 321 of the battery cell 3 positioned on the lower side and the battery cell 3 positioned on the upper side thereof. Since the negative electrode part 32 is electrically connected, there is no need to additionally perform the polarity connection of each battery cell 3.

상기 케이스(1)는, 상기 적층프레임(F)을 에워싸는 형태로 배치되고 통 형상을 가진다. 이러한 케이스(1)에는 공기순환용 관통공(11)이 형성되어 있다. 상기 공기순환용 관통공(11)은 아래에서 설명될 공기유입구(22)를 통해 유입되는 공기가 상기 케이스(1)의 내부로 유입될 수 있게 한다.The case 1 is disposed in the form of enclosing the laminated frame F and has a cylindrical shape. The case 1 has a through hole 11 for air circulation. The air circulation through hole 11 allows air introduced through the air inlet 22 to be described below to be introduced into the case 1.

상기 탄소나노튜브(N)(Carbon nanotube)는, 상기 케이스(1)의 강도를 보강하기 위하여, 상기 케이스(1)에 코팅되어 있다. 상기 탄소나노튜브(N)는 탄소 6개로 이루어진 육각형들이 서로 연결되어 있는 관 모양을 이루고 있는 소재로서, 상기 케이스(1)의 내면과 상기 케이스(1)의 외면 중 어느 하나에만 코팅되어 있는 것도 가능하나, 강도보강의 효과를 높이기 위해 상기 케이스(1)의 내면과 상기 케이스(1)의 외면에 각각 코팅되어 있는 것이 바람직하다. The carbon nanotubes (N) are coated on the case 1 to reinforce the strength of the case 1. The carbon nanotube (N) is a tubular material in which hexagons made of carbon 6 are connected to each other, and may be coated only on any one of an inner surface of the case 1 and an outer surface of the case 1. However, in order to increase the effect of strength reinforcement, it is preferable that the inner surface of the case 1 and the outer surface of the case 1 are respectively coated.

이러한 탄소나노튜브(N)가 코팅되어 있는 본 실시예는 상기 케이스(1) 내부가 비정상적으로 고온/고압 상태가 되어 상기 배터리 셀(3)이 폭발한다 하더라도 상기 케이스(1)의 파괴로 인한 파편의 비산 등을 최소화시킬 수 있는 장점을 가진다.In this embodiment in which the carbon nanotubes (N) are coated, even if the battery cell 3 explodes due to an abnormally high temperature / high pressure state inside the case 1, fragments due to destruction of the case 1. Has the advantage of minimizing the scattering of.

본 실시예에서, 상기 케이스(1)에는 복수의 압력조절구멍(12)이 형성되어 있다. 상기 각 압력조절구멍(12)은, 상기 공기순환용 관통공(11)을 통한 공기순환이 원활하게 이루어지지 않는 경우에도 상기 케이스(1) 내부의 압력 상승에 의한 상기 배터리 셀의 폭발을 방지하기 위하여, 상기 케이스(1)의 내부의 공기가 외부로 배출될 수 있게 하는 역할을 한다. In the present embodiment, the case 1 is formed with a plurality of pressure adjusting holes 12. Each of the pressure adjusting holes 12 prevents the explosion of the battery cell due to the pressure increase inside the case 1 even when the air circulation through the air circulation through-hole 11 is not smoothly performed. To this end, it serves to allow the air inside the case 1 to be discharged to the outside.

상기 압력조절구멍(12)은, 압력조절용 마개(5)에 의해 선택적으로 폐쇄 또는 개방된다. 즉, 상기 압력조절용 마개(5)는, 상기 케이스(1) 내부압력이 정상적으로 유지되고 있는 경우에 상기 압력조절구멍(12)을 폐쇄시키고, 상기 케이스(1)의 내부압력이 비정상적으로 상승되어 있는 경우에 상기 내부압력에 의해 상기 압력조절구멍(12)을 개방시키는 방향으로 이동하게 된다.The pressure adjusting hole 12 is selectively closed or opened by the pressure adjusting plug 5. That is, the pressure adjusting plug 5 closes the pressure adjusting hole 12 when the internal pressure of the case 1 is normally maintained, and the internal pressure of the case 1 is abnormally increased. In this case, the pressure is moved in the direction of opening the pressure adjusting hole 12 by the internal pressure.

이와 같이, 본 실시예에 의하면, 상기 케이스(1)의 내부압력이 비정상적으로 상승되어 있는 경우에 상기 압력조절구멍(12)과 압력조절마개(5)에 의해 상기 배터리 셀(3)의 불측의 폭발을 방지할 수 있는 장점이 있다. As described above, according to the present embodiment, when the internal pressure of the case 1 is abnormally increased, the pressure control hole 12 and the pressure regulating plug 5 prevent the inadvertent side of the battery cell 3. There is an advantage to prevent explosion.

한편, 본 실시예는 상기 케이스(1)의 양측 외측면에 각각 하나의 유니트로 마련되는 공기유입블럭(2)을 구비한다. 상기 공기유입블럭(2)의 상단은 상기 케이스(1)의 각 외측면에 연결되고 하단은 상기 케이스(1)의 각 외측면으로부터 이격되어서 외부에서의 공기가 유입될 수 있게 하는 공기유입구(22)를 형성시킨다. 상기 공기유입블럭(2)의 상단과 하단 사이 부분은 상기 케이스(1)의 외측면으로부터 이격되어서 상기 공기유입구(22)와 공기순환용 관통공(11)을 소통시키는 소통공간(21)을 형성한다.On the other hand, this embodiment is provided with an air inlet block (2) provided in one unit each on both outer sides of the case (1). The upper end of the air inlet block 2 is connected to each outer side of the case 1 and the lower end is spaced from each outer side of the case 1 so that air from the outside inlet 22 ). A portion between the upper and lower ends of the air inlet block 2 is spaced apart from the outer surface of the case 1 to form a communication space 21 for communicating the air inlet 22 and the air circulation through-hole 11. do.

이러한 구조를 가지는 배터리 스택 어셈블리는, 상기 공기유입구(22)를 통해 상기 소통공간(21)으로 유입되는 공기가 상기 공기순환용 관통공(11)을 통해 상기 케이스(1)의 내부로 유입되게 함으로써 상대적으로 고압의 공기가 상기 케이스(1)의 내부에 머물러 있게 한다. 따라서, 홍수시 물이 상기 공기유입구(22) 측으로 유입된다 하더라도 상기 케이스(1)의 내부의 공기압력에 의해 상기 물이 상기 공기순환용 관통공(11)을 통해 상기 케이스(1)의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.The battery stack assembly having such a structure allows the air introduced into the communication space 21 through the air inlet 22 to be introduced into the case 1 through the air circulation through-hole 11. Relatively high pressure air is allowed to remain inside the case 1. Therefore, even when water is introduced into the air inlet 22 during flooding, the water is introduced into the case 1 through the air circulation through-hole 11 by the air pressure inside the case 1. Inflow can be prevented.

한편, 본 실시예에서는 공기정화용 필터(4)가 구비되어 있다. 상기 공기정화용 필터(4)는 상기 공기유입블럭(2)에 착탈가능하게 결합된다. 즉, 상기 공기유입블럭(2)에는 삽입리브(23)(24)가 상하로 이격되어 있는 한 쌍의 삽입리브(23)(24)가 형성되어 있다. 상기 공기정화용 필터(4)는 외부에서 슬라이딩되어 상기 삽입리브(23)(24)에 안착됨으로써 상기 공기유입블럭(2)에 결합되고 반대의 동작과정을 통해 상기 공기유입블럭(2)으로부터 용이하게 분리될 수 있게 된다.On the other hand, in this embodiment, the air purification filter 4 is provided. The air purification filter 4 is detachably coupled to the air inlet block 2. That is, the air inlet block 2 is provided with a pair of insertion ribs 23 and 24 in which the insertion ribs 23 and 24 are spaced up and down. The air purifying filter 4 is slid from the outside to be seated on the insertion ribs 23 and 24 to be coupled to the air inflow block 2 and to be easily removed from the air inflow block 2 through the reverse operation. Can be separated.

이러한 공기정화용 필터(4)는 상기 소통공간(21) 내의 공기유동경로 상에 배치되어서 이물질이 제거된 상태의 공기를 상기 케이스(1)의 내부로 유입되게 하는 역할을 한다. The air purification filter 4 is disposed on the air flow path in the communication space 21 and serves to introduce the air in which the foreign matter is removed into the case 1.

결국, 공기정화용 필터(4)가 구비되는 본 실시예에 의하면, 그 공기정화용 필터(4)만 주기적으로 교체 및 관리를 해 줌으로써 상기 배터리 셀(3)의 청소 등을 포함한 관리를 대체할 수 있기 때문에, 상기 배터리 셀(3)의 사후관리 효율을 높일 수 있게 된다. As a result, according to the present embodiment in which the air purifying filter 4 is provided, only the air purifying filter 4 is replaced and managed periodically so that management including cleaning of the battery cell 3 can be replaced. Therefore, the post management efficiency of the battery cell 3 can be improved.

이상, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며 본 발명이 속하는 기술분야에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있음은 자명하다. As mentioned above, although preferred embodiment about this invention was described, this invention is not limited to the above-mentioned embodiment, It is defined by what was described in the claim, and it is clear that various deformation | transformation and adaptation are possible in the technical field to which this invention belongs. Do.

도 1은 종래기술에 의한 배터리 스택 어셈블리의 사시도.1 is a perspective view of a battery stack assembly according to the prior art.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 단면도.FIG. 2 is a II-II cross-sectional view of FIG. 1. FIG.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 스택 어셈블리의 사시도.3 is a perspective view of a battery stack assembly according to an embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 Ⅲ-Ⅲ 단면도.4 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 3;

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:몸체블럭 11:공기순환용 관통공1: Body block 11: Through-hole for air circulation

12:압력조절구멍 2:공기유입블럭 12: Pressure adjusting hole 2: Air inflow block

21:소통공간 22:공기유입구 21: Communication space 22: Air inlet

23,24:삽입리브 3:배터리 셀 23, 24: Insertion rib 3: Battery cell

31:양극부 311:양극단자 31: Anode part 311: Anode terminal

32:음극부 33:절연부 32: cathode 33: insulated

321:음극단자 4:공기정화용 필터321: negative electrode terminal 4: air purification filter

5:압력조절마개 F:적층프레임5: Pressure regulating stopper F: Laminated frame

N:탄소나노튜브 N: carbon nanotube

Claims (4)

복수의 배터리 셀이 적층되는 적층프레임;A laminated frame in which a plurality of battery cells are stacked; 상기 배터리 셀이 내부에 배치되도록 상기 적층프레임을 에워싸고, 내부와 외부 간의 공기순환을 가능하게 하는 공기순환용 관통공이 형성되어 있는 케이스; 및A case surrounding the laminated frame such that the battery cells are disposed therein, and an air circulation through hole for allowing air circulation between the inside and the outside; And 상기 케이스의 강도를 보강시키기 위하여, 상기 케이스에 코팅되는 탄소나노튜브;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 스택 어셈블리.To reinforce the strength of the case, the battery stack assembly comprising a; carbon nanotubes coated on the case. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 탄소나노튜브는 상기 케이스의 내면과 상기 케이스의 외면에 각각 코팅되어 있는 것을 특징으로 하는 배터리 스택 어셈블리.The carbon nanotubes are coated on the inner surface of the case and the outer surface of the case, respectively, characterized in that the battery stack assembly. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 케이스에는, 그 케이스 내부의 압력상승에 의한 상기 배터리 셀의 폭발을 방지할 수 있도록, 상기 케이스의 내면과 외면을 관통하는 압력조절구멍이 형성되어 있으며,The case is provided with a pressure adjusting hole penetrating the inner surface and the outer surface of the case so as to prevent the explosion of the battery cells due to the pressure rise inside the case, 상기 케이스 내부의 압력변화에 따라 상기 압력조절구멍을 폐쇄 및 개방시킬 수 있도록, 상기 케이스에 결합되는 압력조절용 마개를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 스택 어셈블리. And a pressure adjusting stopper coupled to the case so as to close and open the pressure adjusting hole according to a pressure change inside the case. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상단이 상기 케이스의 외측면에 연결되고 상기 상단에서 하단 사이 부분은 상기 케이스의 외측면으로부터 이격되어서 상기 공기순환용 관통공과 소통하는 소통공간을 형성하며 상기 하단은 상기 공기순환용 관통공보다 하측에 위치되고 상기 소통공간으로 통하는 공기유입구를 형성시키는 공기유입블럭; 및 상기 공기유입블럭에 착탈가능하게 설치되고, 상기 소통공간 내의 공기유동경로 상에 배치되는 공기정화용 필터;를 구비하며, An upper end is connected to the outer side of the case, and a portion between the upper end and the lower end is spaced apart from the outer side of the case to form a communication space communicating with the air circulation through hole, and the lower end is lower than the air circulation through hole. An air inlet block positioned and forming an air inlet to the communication space; And an air purification filter detachably installed on the air inflow block and disposed on an air flow path in the communication space. 상기 각 배터리 셀은:Each battery cell is: 양극단자가 돌출되어 있는 양극부; 음극단자가 돌출되어 있는 음극부; 및 상기 양극부와 음극부 사이에 단차지게 형성되어 있고 그 양극부와 음극부를 절연시키는 절연부를 구비하여서, 하측에 위치되어 있는 배터리 셀에, 상측에 위치될 인접한 배터리 셀을 상측에서 하측으로 향한 방향으로 안착시키는 방법에 의해, 상기 각 배터리 셀의 적층이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 스택 어셈블리.An anode portion on which an anode terminal protrudes; A negative electrode portion protruding a negative electrode terminal; And an insulating portion formed between the positive electrode portion and the negative electrode portion and insulated from the positive electrode portion and the negative electrode portion, the battery cells positioned at the lower side of the battery cell positioned at the upper side from the upper side to the lower side. The battery stack assembly, characterized in that configured to be laminated to each of the battery cells by a method for seating.
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