KR100974970B1 - 도로의 보수보강재 및 이를 사용한 시공 방법 - Google Patents
도로의 보수보강재 및 이를 사용한 시공 방법 Download PDFInfo
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Abstract
Description
구분 |
색상 |
형태 |
휠트랙킹 |
바인더의 연화점(℃) |
적용온도 |
|
mm/hr |
최대 소성깊이 |
|||||
시험결과 |
회색 |
분말 |
1.2 |
3.0 |
117 |
100~250 |
규격 |
- |
분말 |
최대 3mm/hr |
최대5mm |
100이상 |
Claims (5)
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 시멘트 파손 부위를 다이아몬드 컷팅기로 절단하여 2~5㎝ 두께로 파낸 뒤 이물질을 제거하고 가스불로 시멘트 파손부위 표면의 수분을 증발시키는 보수부위 전처리 공정과;보수하고자 하는 부위의 주변에 종이테이프를 붙힌 후 붓으로 보수하고자 하는 부위의 표면에 시멘트용 아크릴계 유성 프라이머를 칠하는 프라이머 도포공정과;도로의 보수보강재를 간접가열 믹서에 투입하여 100℃-250℃로 가열혼합하여 마련하는 재료준비 공정과;보수하고자 하는 두께가 3㎝이상인 경우에 상기 재료준비공정에서 마련된 도로보수보강재를 3cm 두께를 기준으로 나누어 구분하여 포설하되, 1차 포설후 1차포설된 재료의 온도가 100℃ 이하로 되면 2차의 재료를 투입하는 공정과; 그리고,2차로 투입된 재료의 온도가 100℃ 이하로 되기 전에, 완전 건조된 5~2㎜ 골재를 2차 재료의 상부 표면의 80% 이상이 덮히도록 살포하고 흙손으로 두드린 후 상온이 되면 여분의 골재를 블로워로 불어 제거한 후 차량을 개통시키는 공정을 포함하며,여기서, 상기 도로의 보수보강재는,기재로서 에틸렌비닐아세테이트(EVA) 1 중량부에 대하여,접착력과 인장력 강화 및 신도개선재로서 SBS, SIS 또는 강성강화재로서 LDPE 또는 HDPE중 어느 하나 이상을 선택한 0.1 중량부 내지 3중량부와;연화재로서 송진, PE왁스 또는 아스팔트 중의 어느 하나 이상을 선택하여 0.1중량부 ~ 3중량부 또는 프로세스 오일 또는 벙커C유 중 어느 하나 이상을 선택한 0.1중량부 ~ 1중량부와;충진 및 강도 보강재로서, 시멘트, 탄산칼슘, 0.1㎜ 이하의 입도를 갖는 규사분, 소석회, 생석회 또는 후라이애쉬 중 하나 이상을 선택한 0.5 중량부 ~ 2.0 중량부와; 그리고증량, 견고성 및 미끄럼 저항성을 부여재로서, 천연골재, 쇄석골재. 슬래그, 폐아스팔트 콘크리트골재 또는 폐시멘트골재 중에서 어느 하나 이상을 선택한 굵은 골재 최대 치수가 2mm~25mm 크기의 골재 2 중량부~20중량부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로의 보수보강방법
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