KR100974030B1 - 글래스 런 장착부를 구비한 도어 필러 몰딩부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어 필러 몰딩 부재에 관한 것으로, 보다 상세하게는 아우터 도어 샤시 중 도어 필러에 부착되는 몰딩부재로서 금속재로 제작되며 글래스 런 장착부를 일체로 구비한 도어 필러 몰딩 부재에 관한 것이다. 본 발명의 도어 필러 몰딩 부재는, B 필러 측 아우터 도어 샤시 중 도어 미개방시 차량 외부에서 관찰되는 도어 필러의 표면 영역을 덮을 수 있는 크기를 구비한 판재로 이루어진 부착부와; 글래스 런을 장착하기 위한 "ㄷ"자형 장착홈과, 상기 장착홈의 벽면에 형성되며, 장착용 나사 또는 그로밋이 삽입될 수 있는 복수 개의 통공으로 이루어진 글래스 런 장착부가; 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

도어 필러, 몰딩 부재, 글래스 런, 일체, 절곡

Description

글래스 런 장착부를 구비한 도어 필러 몰딩부재{ Door Pillar Molding With Glass Run Attachment}

본 발명은 도어 필러 몰딩 부재에 관한 것으로, 보다 상세하게는 아우터 도어 샤시 중 도어 필러에 부착되는 몰딩부재로서 금속재로 제작되며 글래스 런 장착부를 일체로 구비한 도어 필러 몰딩 부재에 관한 것이다.

통상 자동차의 도어는 차체 색상과 동일한 색상을 구비하고 있지만, 최근 프론트 도어 및 리어 도어에 장착된 윈도우 글래스가 서로 연결된 것과 같이 크게 보여지도록 하기 위해 B 필러측의 도어 필러에 검은 색의 몰딩부재를 부착하는 경향이 늘어나고 있다.

도 1 내지 도 3에 따라 이를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

자동차의 도어(1)는 프론트 도어(2)와 리어 도어(3)로 나눌 수 있으며, 또한 도어(1)는 B 필러(40) 측에 도어 필러(10)를 각각 구비하게 된다. 도어 필러(10)는 아우터 도어 샤시(11) 및 인너도어 샤시(12)에 의해 이루어지며, 아우터 도어 샤시(11) 또는 이너 도어 샤시(12)를 절곡하여 글래스 런 장착부(13)를 형성하거나 또는 도어 샤시(11,12)에 별도의 글래스 런 장착부를 용접에 의해 부착하기도 한다. 도어 샤시(11,12)에 글래스 런 장착부(13)를 절곡하여 형성하는 경우에는 절곡공정이 까다로울 뿐만 아니라 차량의 안전성을 평가 해석할 때 복잡한 도어 샤시의 구조가 해석을 복잡하게 만드는 문제점이 있었으며, 별도의 글래스 런 장착부를 용접 에 의해 부착하는 경우에는 용접 공정의 수가 늘어나며 열변형 등에 의해 정확한 위치에 글래스 런 장착부를 부착하는 것이 어려운 문제점이 있었다.

종래에는 아우터 도어 샤시(11)의 외면을 자동차의 색상과 동일한 색상을 갖도록 도장하여 사용하였으나, 차량의 색상이 밝은 색인 경우에 앞뒤 윈도우 글래스가 양분되어 있는 것처럼 보이게 되어 윈도우의 크기가 작게 느껴지게 되므로, B 필러측 도어필러(10)를 검은 색이 되도록 제작하는 경우가 많아지고 있다.

그러나, B 필러측 도어필러만을 검은 색으로 도장하기는 매우 까다롭고 번거로운 작업이므로, 이를 간단히 해결하기 위하여 아우터 도어 샤시(11)에 구멍을 천공하고, 검은 색 몰딩부(14)를 구비하여 이를 그로밋(15) 등에 의해 상기 구멍에 삽입 고정하는 방법을 많이 사용하고 있다.

종래의 상기 몰딩부는 플라스틱 사출재나 철판을 사용하여 제작하는 경우가 많았는데, 플라스틱 사출재로 몰딩부를 제작하면 스크래치가 발생하거나 작은 충격에도 파손되는 경우가 많고 또한 철판으로 몰딩부를 제작하면 도어 필러에 몰딩부를 부착하는 방법이 여의치 않은 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 스크래치및 충격에 대한 저항성이 크며, 또한 도어 필러에 쉽게 부착할 수 있을 뿐 만 아니라, 글래스 런 부착부를 일체로 구비함으로써 작업공수를 줄일 수 있는 도어 몰딩 부재를 제공하는 것을 본 발명의 목적으로 한다.

본 발명의 도어 필러 몰딩 부재는,

B 필러 측 아우터 도어 샤시 중 도어 미개방시 차량 외부에서 관찰되는 도어 필러의 표면 영역을 덮을 수 있는 크기를 구비한 판재로 이루어진 부착부와;

글래스 런을 장착하기 위한 "ㄷ"자형 장착홈과,

상기 장착홈의 벽면에 형성되며, 장착용 나사 또는 그로밋이 삽입될 수 있는 복수 개의 통공으로 이루어진 글래스 런 장착부가;

일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 각 통공의 주위를 오목부로 형성하고 상기 장착용 나사 또는 그로밋의 머리부가 상기 오목부 내에 삽입되어 글래스의 이동을 방해하지 않도록 하는 것도 바람직하다.

상기 부착부 중 글랜스 런 장착부의 반대측에 도어 필러가 끼워지는 끼움부를 더 구비하는 것도 바람직하다.

상기 도어 필러 몰딩 부재는 한 장의 금속재질 박판을 가공하여 용접없이 제작하는 것도 보다 바람직하다.

본 발명에 의하면, 끼움부와 나사결합 등에 의해 몰딩 부재를 도어 필러에 쉽게 부착할 수 있을 뿐 만 아니라, 글래스 런 부착부를 일체로 구비함으로써 작업공수를 줄일 수 있고, 금속재질로 형성할 경우 스크래치 및 충격에 대한 저항성이 강한 몰딩부재를 제공할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명을 그 실시예에 따라 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 4는 본 실시예의 도어 필러 몰딩 부재를 다양한 각도에서 바라 본 사시도들을 나타낸 것이다. 도 5는 도어 필러에 장착된 형태를 나타낸 것이다.

도어 필러 몰딩 부재는 크게 부착부(100)와 글래스 런 장착부로 구분될 수 있다.

부착부(100)는 B 필러 측 아우터 도어 샤시 중 도어 미개방시 차량 외부에서 관찰되는 도어 필러의 표면 영역을 덮을 수 있는 크기를 구비한 판재로 이루어지며, 본 실시예의 부착부(100)는 검은 색으로 도색된 것이다.

또한 글래스 런 장착부는 글래스 런을 장착하기 위한 "ㄷ"자형 장착홈(122)과, 상기 장착홈 (122)의 벽면에 형성되며, 장착용 나사 또는 그로밋이 삽입될 수 있는 복수 개의 통공(124)으로 이루어져 있다.

상기 각 통공(124)의 주위는 상기 장착용 나사 또는 그로밋의 머리부가 오목하게 형성된 부위 즉 오목부(126) 내에 삽입되어 글래스의 이동을 방해하지 않도록 하도록 형성되어 있다.

또한 상기 부착부(100) 중 글랜스 런 장착부의 반대측에 도어 필러가 끼워지는 끼움부(130)를 더 구비하고 있다.

본 실시예의 부착부, 글래스 런 장착부, 끼움부는 한 장의 알루미늄 판재를 절곡/절단/천공/프레싱 등의 가공을 통하여 용접 작업없이 형성한 것이나, 글래스 런 장착부는 별도로 제작하여 부착부에 용접하는 형태로 가공할 수도 있을 것이다.

또한, 도어 필러 몰딩 부재를 금속재에 한정하지 않고 합성주지재를 사용하 여 사출 성형하는 것도 가능할 것이나, 스크래치 및 충격에 대한 저항성이 강한 합성수지재를 선택하여야 할 것이다.

도 5는 도어 필러 몰딩이 도어 필러에 장착된 형태를 나타낸 것이다.

장착홈(122) 내의 오목홈(126)에 가공된 통공(124)을 통과하는 그로밋(15)에 의해 아우터 도어 새시(11)에 도어 필러 몰딩이 고정되게 된다. 그로밋(15) 대신 나사를 사용할 수도 있다. 본 실시예에서는 통공(124)이 장착홈(122)의 바닥면에 설치되어 있지만, 장착홈(122)의 측벽쪽으로 통공을 형성하여 고정할 수 있을 것이다.

또한 본 실시예에서는 끼움부(130)가 도어 필러의 아우터 도어 새시(11) 및 이너 도어 새시(12)가 결합된 곳에 끼워져 있지만, 상기 그로밋이나 나사 등의 체결력만으로도 도어 필러 몰딩이 충분히 지지될 수도 있을 것이다. 아우터 도어 새시(11)와 도어 필러 몰딩의 부착부(100)사이에는 접착제가 도포된 완충재(200)을 삽입하여 도어 필러 몰딩과 아우터 도어 새시(11)의 접촉에 의해 발생할 수 있는 소음을 방지할 수 있을 것이다.

그리고, 끼움부(130)에서 도 5와 같이 연장하여 절곡된 절곡부(132)를 형성하도록 하여 웨더스트립(134)을 삽입할 수 있도록 하는 것도 바람직할 것이다.

도 1은 자동차의 B 필러 부근을 나타낸 도.

도 2는 종래 자동차의 B 필러 부근을 나타낸 단면도.

도 3은 또 다른 종래 자동차의 B 필러 부근을 나타낸 단면도.

도 4는 본 발명의 도어 필러 몰딩을 나타낸 사시도.

도 5는 본 발명의 도어 필러 몰딩이 장착된 형태을 나타낸 단면도.

** 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 **

10 : 도어 필러 100 : 부착부 122 : 장착홈 124 : 통공

126 : 오목부 130 : 끼움부

Claims (4)

1. 자동차의 B 필러 측 아우터 도어 샤시 중 도어 미개방시 차량 외부에서 관찰되는 도어 필러의 표면 영역을 감출 수 있는 크기를 구비한 판재로 이루어진 부착부와;

   글래스 런을 장착하기 위한 "ㄷ"자형 장착홈과,

   상기 장착홈의 벽면에 형성되며, 장착용 나사 또는 그로밋이 삽입될 수 있는 복수 개의 통공으로 이루어진 글래스 런 장착부가;

   일체로 형성된 것을 특징으로 하는 도어 필러 몰딩 부재.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 각 통공의 주위를 오목부로 형성하며, 상기 장착용 나사 또는 그로밋의 머리부가 상기 오목부 내에 삽입되어 글래스의 이동을 방해하지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 도어 필러 몰딩 부재.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 부착부 중 글랜스 런 장착부의 반대측에 도어 필러가 끼워지는 끼움부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 도어 필러 몰딩 부재.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 도어 필러 몰딩 부재는 한 장의 금속재질 박판을 가공하여 용접없이 제작하는 것을 특징으로 하는 도어 필러 몰딩 부재.

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