KR100969119B1 - Coating apparatus for stator of alternator - Google Patents
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Abstract
본 발명은 작은 입자의 절연액으로 스테이터를 분사 코팅하면서도 안쪽에는 절연액이 들어가지 않도록 수밀 처리함으로써 건조시간을 대폭 단축할 수 있고 생산성을 향상시킬 수 있으며, 스테이터를 지지하는 거치대를 회전시켜 적은 수의 분사노즐로도 코팅이 가능하므로 코팅효율을 향상시킬 수 있도록 한 알터네이터의 스테이터 코팅장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention can drastically shorten drying time and improve productivity by spray-coating the stator with a small particle of the insulating liquid so that the insulating liquid does not enter the inside, and can reduce productivity by rotating the holder supporting the stator. The coating is also possible with a spray nozzle of the purpose to provide an alternator stator coating apparatus to improve the coating efficiency.
이를 위해, 본 발명은 스테이터를 수직방향으로 지지하는 거치대; 상기 스테이터의 내부면에 절연액이 유입되지 않도록 거치대의 상단부와 하단부에 설치된 수밀수단; 상기 거치대에 의해 거치된 스테이터에 절연액을 분사하는 분사노즐; 및 상기 분사노즐에 연결되어 절연액을 공급하는 절연액 공급장치를 포함하고, 상기 분사노즐을 통해 분사된 절연액이 수밀수단에 의해 스테이터의 내부면을 제외하고 스테이터에 코팅되는 것을 특징으로 하는 알터네이터의 스테이터 코팅장치를 제공한다.To this end, the present invention is a cradle for supporting the stator in the vertical direction; Watertight means installed in the upper end and the lower end of the holder so that the insulating liquid does not flow into the inner surface of the stator; An injection nozzle for injecting an insulating liquid onto the stator mounted by the holder; And an insulating liquid supply device connected to the injection nozzle and supplying an insulating liquid, wherein the insulating liquid injected through the injection nozzle is coated on the stator except for the inner surface of the stator by a watertight means. It provides a stator coating apparatus.
절연액, 스테이터, 거치대, 분사식 Insulating solution, stator, holder, spray
Description
본 발명은 알터네이터의 스테이터 코팅장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 작은 입자의 절연액으로 스테이터를 분사 코팅하면서도 안쪽에는 절연액이 들어가지 않도록 수밀 처리하는 알터네이터의 스테이터 코팅장치에 관한 것이다.The present invention relates to a stator coating apparatus of an alternator, and more particularly, to a stator coating apparatus of an alternator which is water-tightly treated so that the insulating liquid does not enter while spray coating the stator with an insulating liquid of small particles.
일반적으로 알터네이터는 엔진 외부에 장착되어 엔진의 기계적 에너지를 전기 에너지로 바꾸는 역할을 한다. 상기 알터네이터는 스테이터, 로터, 레귤레이터, 렉티파이어 등으로 구성되며, 그 외 브라켓, 풀리 등이 외관을 이룬다. In general, the alternator is mounted outside the engine to convert the mechanical energy of the engine into electrical energy. The alternator is composed of a stator, a rotor, a regulator, a rectifier, and the like, and other brackets, pulleys, etc. form an appearance.
알터네이터는 엔진 벨트로부터 동력을 전달받는데, 풀리의 회전력을 전달받는 로터가 스테이터 내부에서 회전하며 전자기 유도 현상에 의해 전기를 생산한다. 이렇게 생산된 전기는 축전지에 저장되어 차량 내 여러 전기부품에 공급되고, 최초 시동시 스타터에 구동 에너지를 공급하기도 한다. The alternator receives power from the engine belt. The rotor, which receives the rotational force of the pulley, rotates inside the stator and produces electricity by electromagnetic induction. The electricity generated is stored in a battery and supplied to various electric parts in the vehicle, and may supply driving energy to the starter at the first start-up.
그러나, 알터네이터가 고장 날 경우 발전이 되지 않아 여러 문제가 발생하게 된다. 따라서, 상기 알터네이터 고장시에는 알터네이터를 새 것으로 교체해 주어야 하는데, 차량 연식이나 부품 가격 등의 문제 때문에 신품이 아닌 재제조품이 널리 사용되고 있다. However, when the alternator fails, power generation does not occur, resulting in various problems. Therefore, when the alternator breaks down, the alternator must be replaced with a new one, but a remanufactured product that is not new is widely used due to problems such as the age of the vehicle and the part price.
이에 따라 국내외 재제조 시장이 널리 형성되어 있고, 재제조품의 유통 역시 활발한 편이다. As a result, domestic and overseas remanufacturing markets are widely formed, and the distribution of remanufactured products is also active.
알터네이터의 주요 부품 중 가장 고가인 것은 스테이터인데, 재제조시 스테이터를 신품으로 교체할 경우 생산원가 상승으로 경제성이 없다. 따라서 스테이터는 재활용이 불가피하며, 이를 위해서는 스테이터의 성능 향상을 위한 가공 공정이 필요하다. The most expensive component of the alternator is the stator. If the stator is replaced with a new one during remanufacturing, there is no economic feasibility due to rising production cost. Therefore, the stator is inevitable to recycle, and this requires a processing process for improving the performance of the stator.
한편, 스테이터의 주요 고장 유형을 보면 절연 불량, 쇼트, 단선 등이 있고, 이는 사실상 모두 스테이터의 절연 코팅이 벗겨짐에 따른 현상이다. On the other hand, the main types of failure of the stator include poor insulation, shorts, and disconnections, which are virtually all caused by peeling off of the stator's insulating coating.
그런데, 최초로 스테이터를 생산하게 될 경우에 스테이터 코일 외부에 코팅되었던 절연 물질이 시간이 지남에 따라 경화되어 일종의 박리현상이 발생하게 된다.However, when the stator is produced for the first time, an insulating material coated on the outside of the stator coil is cured over time, thereby causing a kind of peeling phenomenon.
따라서 재제조 알터네이터의 성능 향상을 위해서는 스테이터에 대한 재코팅 작업이 필요하다. 재코팅 작업은 액체 절연액에 스테이터를 담갔다가 꺼내는 함침(Deeping)공정이 일반적으로 사용되고 있다. Therefore, to improve the performance of the remanufacturing alternator, recoating of the stator is necessary. The recoating operation generally includes a deepening process in which a stator is immersed in a liquid insulating liquid and then taken out.
상기 함침 공정은 복잡한 장치가 필요 없고 작업 속도도 빠르며, 여러 개 스테이터를 동시에 함침시켜 대량 생산이 가능하다는 장점이 있다. The impregnation process does not require a complicated device, the speed of work is fast, and has the advantage that mass production is possible by impregnating several stators at the same time.
그러나 스테이터가 액체 상태의 절연액에 짧은 시간동안 담궈지므로 코팅의 효율성이 떨어진다. 이는, 액체 상태의 코팅액의 입자가 커서 표면 부착성이 좋지 않고, 부착되더라도 입자간 공극이나 기포로 인해 코팅 밀도가 낮게 되기 때문이다. However, since the stator is immersed in a liquid insulating liquid for a short time, the coating is less efficient. This is because the particles of the coating liquid in the liquid state are large, so that the surface adhesion is not good, and even when attached, the coating density is low due to the interparticle pores or bubbles.
또한 코팅 입자가 크기 때문에 건조시간이 많이 소요된다. 함침 공정 후 상온에서 완전건조까지는 최소 4~5시간이 걸리며, 스테이터를 건조시키기 위한 넓은 공간도 필요하다. In addition, because the coating particles are large, it takes a long time to dry. It takes at least 4 to 5 hours from room temperature to complete drying after the impregnation process, and also requires a large space to dry the stator.
특히, 스테이터를 그냥 둘 경우 액체 코팅액이 아래로 흘러내려 상대적으로 아래 부분의 코팅이 두꺼워지는 불균일 코팅도 발생한다. 따라서 건조시 주기적으로 스테이터를 돌려 주어야 하므로 이를 위한 추가 장치나 인력 투입이 불가피하게 된다. In particular, if the stator is left alone, a non-uniform coating occurs, in which the liquid coating liquid flows downward and the coating of the lower portion becomes thicker. Therefore, since the stator must be periodically returned during drying, additional equipment or manpower input for this is inevitable.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해, 고온 챔버에서 온도를 높여 건조하는 고온 건조법이 있다. 이 방식은 상온 건조법에 비해 건조 속도는 빠르나, 추가적인 비용 부담이 크고 챔버 용량에 따라 작업성이 제한되는 한계가 있다. In order to solve such a problem, there is a high temperature drying method of drying by raising the temperature in a high temperature chamber. This method has a faster drying speed than the room temperature drying method, but has a large additional cost and limits workability according to the chamber capacity.
즉, 함침 방식은 함침 자체에 걸리는 시간은 짧으나 건조에 많은 시간 및 공간, 장비가 필요하기 때문에 생산성이 높다고 볼 수 없다. 또한 액체 입자의 크기로 인한 공극 및 기포 발생 가능성이 커서 높은 절연 효율도 기대하기 어렵다. That is, the impregnation method is not high productivity because it takes a short time for the impregnation itself, but requires a lot of time, space, and equipment for drying. In addition, it is difficult to expect high insulation efficiency due to the high possibility of voids and bubbles due to the size of the liquid particles.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 작은 입자의 절연액으로 스테이터를 분사 코팅하면서도 안쪽에는 절연액이 들어가지 않도록 수밀 처리함으로써 건조시간을 대폭 단축할 수 있고 생산성을 향상시킬 수 있으며, 스테이터를 지지하는 거치대를 회전시켜 적은 수의 분사노즐로도 코팅이 가능하므로 코팅효율을 향상시킬 수 있도록 한 알터네이터의 스테이터 코팅장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, by spray-coating the stator with a small particle of the insulating liquid while water-tight treatment so that the insulating liquid does not enter the inside can significantly shorten the drying time and improve productivity It is an object of the present invention to provide a stator coating apparatus for an alternator, which can improve coating efficiency since the coating can be performed with a small number of spray nozzles by rotating a holder supporting the stator.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 알터네이터의 스테이터 코팅장치에 있어서,In the present invention for achieving the above object in the stator coating apparatus of the alternator,
스테이터를 수직방향으로 지지하는 거치대;Cradle for supporting the stator in the vertical direction;
상기 스테이터의 내부면에 절연액이 유입되지 않도록 거치대의 상단부와 하단부에 설치된 수밀수단;Watertight means installed in the upper end and the lower end of the holder so that the insulating liquid does not flow into the inner surface of the stator;
상기 거치대에 의해 거치된 스테이터에 절연액을 분사하는 분사노즐; 및An injection nozzle for injecting an insulating liquid onto the stator mounted by the holder; And
상기 분사노즐에 연결되어 절연액을 공급하는 절연액 공급장치를 포함하고, 상기 분사노즐을 통해 분사된 절연액이 수밀수단에 의해 스테이터의 내부면을 제외하고 스테이터에 코팅되는 것을 특징으로 한다.And an insulating liquid supply device connected to the injection nozzle to supply the insulating liquid, wherein the insulating liquid injected through the injection nozzle is coated on the stator except for the inner surface of the stator by a watertight means.
바람직한 구현예로서, 상기 거치대의 하단부가 회전가능하게 지지되는 구조 로 설치된 수직기둥을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the lower end of the cradle is characterized in that it further comprises a vertical column installed in a structure rotatably supported.
더욱 바람직한 구현예로서, 상기 스테이터는 중앙에 돌출형성된 중앙지지부와, 상기 중앙지지부에서 상방향 및 하방향으로 각각 형성된 코일부로 구성되고, 상기 수밀수단은 절연액이 코일부의 내부면에서 중앙지지부로 유입되지 않도록 거치대의 상단부에는 상부원판이 착탈가능하게 설치되고, 거치대의 하단부에는 하부원판이 고정설치되며, 상기 중앙지지부가 하부원판의 상부에 거치 및 지지되는 것을 특징으로 한다.In a more preferred embodiment, the stator is composed of a central support portion protruding in the center and the coil portion formed in the upward and downward directions from the central support portion, and the watertight means has an insulating liquid from the inner surface of the coil portion to the central support portion. The upper disc is detachably installed at the upper end of the cradle so as not to be introduced, and the lower disc is fixedly installed at the lower end of the cradle, and the central support part is mounted and supported on the upper part of the lower disc.
또한, 상기 분사노즐은 스테이터에 상부 및 하부에 적어도 2개이상 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the injection nozzle is characterized in that at least two or more installed on the top and bottom of the stator.
또한, 상기 수밀수단은 금속재질이고, 금속재질의 원판에 수밀용 물질이 코팅된 것을 특징으로 한다.In addition, the watertight means is a metal material, characterized in that the water-tight material is coated on the metal plate.
또한, 상기 분사노즐의 외부에는 절연액 분사시 외부로 튀지 않도록 작업챔버가 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the outside of the injection nozzle is characterized in that the working chamber is installed so as not to splash to the outside during the injection of the insulating liquid.
또한, 상기 절연액은 내열성 불포화 폴리에스테르 수지를 주성분으로 하는 무용제 절연제인 것을 특징으로 한다.In addition, the insulating solution is characterized in that the solvent-free insulating agent mainly containing a heat-resistant unsaturated polyester resin.
이에 따라 본 발명에 따른 알터네이터의 스테이터 코팅장치에 의하면, 절연액을 코팅하기 위한 장치가 종래의 함침방식에 비해 복잡한 단점이 있으나, 절연액이 분사식으로 코팅됨으로써 코팅입자가 매우 작고 절연액의 분포가 고르게 되어 건조시간을 대폭 단축할 수 있게 되며, 스테이터를 회전하는 거치대에 거치시킴으로써, 적은 수의 분사노즐로도 코팅이 가능하므로 코팅효율 및 생상성을 향상시킬 수 있다.Accordingly, according to the stator coating apparatus of the alternator according to the present invention, the apparatus for coating the insulating liquid has a complex disadvantage compared to the conventional impregnation method, but the coating is very small by coating the insulating liquid by spraying, the distribution of the insulating liquid is Evenly it is possible to greatly reduce the drying time, and by mounting the stator to the holder to rotate, it is possible to coat with a small number of injection nozzles can improve the coating efficiency and productivity.
또한, 수밀용 원판에 의해 절연액의 유입을 차단함으로써, 로터와 전자기유도가 이루어지는 스테이터 내부면을 제외하고 스테이터가 선별적으로 코팅되어, 종래의 함침방식에 의한 코팅재 제거작업이 별도로 필요하지 않으므로, 건조 이후 일체의 공정이 필요하지 않다.In addition, by blocking the inflow of the insulating liquid by the watertight disc, the stator is selectively coated except for the rotor and the inner surface of the stator in which the electromagnetic induction, the removal of the coating material by the conventional impregnation method is not necessary, No drying process is required after drying.
따라서, 전체 공정을 고려할 때 본 발명에 따른 분사식 코팅방법이 훨씬 경제적임을 알 수 있고, 코팅 품질에 있어서도 상대적으로 우위에 있다.Therefore, when considering the entire process it can be seen that the spray coating method according to the present invention is much more economical, it is relatively superior in coating quality.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 알터네이터의 스테이터 코팅장치를 나타내는 구성도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 알터네이터의 스테이터 코팅방법을 나타내는 공정도이다.FIG. 3 is a block diagram illustrating a stator coating apparatus of an alternator according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a process diagram showing a stator coating method of an alternator according to an embodiment of the present invention.
종래의 스테이터에 대한 재코팅방법으로 사용되고 있는 함침방식은 절연액을 건조시키는 데 시간이 많이 소요되고 넓은 공간과 고가의 장비가 필요한 점을 개선하기 위해서는 함침방식이 아닌 분사식 공정 도입이 필요하다. The impregnation method, which is used as a recoating method for a conventional stator, requires an introduction of a spraying process, rather than an impregnation method, to improve the point that it takes a long time to dry the insulating liquid and requires a large space and expensive equipment.
분사식 방식은 노즐(10)을 통해 코팅 입자를 분사하기 때문에 입자 크기가 작고, 공극 및 기포 발생 가능성을 최소화할 수 있다. 또 코팅액이 흘러내려가지 않기 때문에 건조시 스테이터(11)의 위치를 바꿔 줄 필요가 없으며, 상온에서 건조하더라도 시간이 현저하게 절감되어 작업성이 높다. Since the spray method sprays the coated particles through the
따라서, 전체적 작업 시간 및 코팅 효율성을 고려하면 분사식 공정이 보다 우월한 방식이라고 할 수 있다. Therefore, the spraying process is a superior method considering the overall working time and the coating efficiency.
그러나, 여기서 주의할 점은 스테이터(11) 안쪽에는 코팅액이 묻으면 안된다는 것이다. 왜냐하면 스테이터(11) 안쪽에서 로터가 회전하고 스테이터(11)와 로터의 전자기 유도 현상에 의해 발전이 일어나기 때문에, 스테이터(11) 안쪽에 절연액이 묻으면 발전 성능이 오히려 저하되기 때문이다. However, it should be noted that the coating liquid should not be buried inside the
더우기, 종래의 함침 방식은 선별 코팅이 불가능하므로 일단 전체를 함침한 후, 스테이터 안쪽은 함침액을 깎아내는 리밍(Reaming) 작업을 실시해야 하기 때문에 이에 따른 추가 공정 부담도 결코 작지 않다. In addition, the conventional impregnation method is impossible to sort coating, so once the entire impregnation, the inside of the stator must be reaming (reaming) to squeeze out the impregnation liquid, so the additional process burden is not small.
따라서 일반적인 단순 분사 장치를 사용할 수는 없으며, 스테이터 코팅을 위한 전용 장치의 개발이 필요하다. Therefore, a general simple spray device cannot be used, and a development of a dedicated device for stator coating is required.
본 발명은 스테이터(11)를 거치하기 위한 거치대(12), 절연액을 분사하기 위한 분사노즐(10), 스테이터(11) 내부에 절연액이 들어가지 않도록 하기 위한 수밀수단을 포함한다.The present invention includes a
그리고, 상기 스테이터(11)에 코팅되는 절연액의 재질은 절연성에 따라 여러가지가 있을 수 있다. 일반적으로 고려될 수 있는 것은 내열성 불포화 폴리에스테르 수지가 주성분으로 함유되어 있는 무용제 절연제인데 이는 절연성, 내열성, 접착성 및 내약품성이 우수하여 자동차 부품 코일용으로 적당하다.In addition, the material of the insulating liquid coated on the
대표적인 예로서, 제품명 MV428-W325, MV428-W316 등이 있는데 도포시 경화제를 약 1% 정도 섞어 사용한다. Representative examples include product names MV428-W325, MV428-W316, etc., and about 1% of the curing agent is mixed during application.
상기 거치대(12)는 원통형의 스테이터(11)를 360도 회전가능하게 지지하는 구조로 설치되며, 이는 적은 수의 분사노즐(10)로도 균일하게 코팅될 수 있도록 한다. 즉, 거치대(12)의 하단부는 수직으로 설치된 수직기둥(13)의 상단에 베어링에 의해 회전가능하게 지지된다.The
상기 거치대(12)의 상단과 하단에는 스테이터(11)를 거치시키고 절연액이 스테이터(11) 내부로 들어가지 못하도록 하는 수밀수단이 부착된다.Watertight means is attached to the top and bottom of the
스테이터(11)는 두께와 직경이 큰 중앙지지부(11a)와, 중앙지지부(11a)에서 직상방 및 직하방으로 형성된 코일부(11b)로 구성되고, 중앙지지부(11a)는 코일부(11b)의 외부면 및 내부면보다 돌출되어 있다.The
이때, 스테이터(11)에 절연액이 코팅되는 부위는 스테이터(11)의 외부면과 스테이터(11)의 코일부(11b) 내부면이다. 코팅에서 제외되는 부위는 스테이터(11)의 중앙지지부(11a) 내부면이다.At this time, the site where the insulating liquid is coated on the
따라서, 상기 수밀수단이 설치되는 부위는 스테이터(11)의 중앙지지부(11a)와 코일부(11b)의 경계면에 위치하고, 코일부(11b) 사이에 위치한 중앙지지부(11a)를 절연액으로부터 차단하는 것이 수밀수단의 목적이다.Therefore, the portion where the watertight means is installed is located at the interface between the
본 발명의 일실시예에 따른 수밀수단은 구조적으로 거치대(12)의 상부와 하부에 원판형태로 설치되고, 이 원판(14,15)이 중앙지지부(11a)의 상부와 하부를 차단하게 된다. 여기서, 하부 원판(15)은 거치대(12)의 하부에 고정되고, 상부 원 판(14)은 거치대(12)의 상부에 착탈가능하게 설치된다.Watertight means according to an embodiment of the present invention is structurally installed in the upper and lower portions of the
왜냐하면, 중앙지지부(11a)가 스테이터(11)의 내부면에서 안쪽방향으로 돌출되어 있으므로 절연액이 코일부(11b)에서 중앙지지부(11a)로 흘러들어가는 것을 막기 위해서는 원판(14,15)이 거치대(12)보다 직경이 커야하고, 스테이터(11)가 거치대(12)에 거치되도록 하기 위해서는 중앙지지부(11a)의 하단부가 거치대(12)의 하단에 하부원판(15)이 고정된 채로 거치되어야 하며, 거치대(12)가 중앙지지부(11a)의 내부를 관통한 채로 조립되기 위해서는 상부원판(14)이 거치대(12)로부터 분리되어야 하고, 중앙지지부(11a)가 거치대(12)에 거치된 다음에 상부원판(14)이 중앙지지부(11a)와 코일부(11b)의 경계면을 차단하기 위해서는 거치대(12)의 상단에 착탈가능하게 결합되어야 하기 때문이다.Because the
상기 원판(14,15)의 재질은 일반 금속재질에 수밀용 물질이 코팅된 형태를 취할 수 있고, 코팅 물질로는 수밀성 확보 정도에 따라 여러가지가 있을 수 있으며, 대중적으로 널리 사용되는 테프론 등도 가능하다.The material of the
상기 거치대(12) 및 수밀용 원판(14,15)은 크기가 다른 여러 개를 제작하여 필요시 교체가능하도록 한다. 이는 스테이터(11)의 직경이 알터네이터의 용량에 따라 조금씩 차이가 나기 때문이다.The
현재 유통중인 알터네이터의 용량은 5종 내외이므로 거치대, 수밀용 원판(14,15)도 이에 맞게 최소 5종 이상 제작 및 구비되어야 한다.Since the capacity of the alternator currently in circulation is about 5 types, the holder and the
한편, 거치대(12)에 스테이터(11)를 거치시키는 것은 크게 두가지 방법이 있는데, 거치대(12) 자체가 돌출되며 지지하는 압력식과, 스테이터(11)를 자연스럽게 하부 원판(15)에 걸쳐지게 하여 지지하는 거치식이 있다.On the other hand, there are two ways to mount the stator (11) to the
압력식이 보다 확실한 거치가 가능하겠지만 상대적으로 비용이 많이 드는 단점이 있으므로, 실제 작업 시에는 후자의 방법이 큰 무리가 없고 비용면에서도 유리하여 본 발명의 바람직한 실시예는 거치식을 채택한다.Although the pressure type can be more surely mounted, there is a disadvantage that is relatively expensive. Therefore, in the actual work, the latter method is not too large and advantageous in terms of cost, and the preferred embodiment of the present invention adopts the stationary type.
상기 분사노즐(10)은 적어도 2개 이상으로 설치가능하고, 분사노즐(10)의 수가 많을수록 장비 가격은 상승하나 작업속도는 증가하게 되므로, 업체의 생산량이나 규모에 맞게 유동적으로 조절할 수 있다. 노즐(10) 직경 역시 절연액의 종류에 따라 유동적으로 바꿀 수 있다.The
또한, 상기 분사노즐(10)의 외부에 작업 챔버(16)가 설치되어 절연액 분사시 절연액이 바깥으로 튀지 않게 막아주는 역할을 한다.In addition, the working
상기 거치대(12)는 외부에 LCD 패널(17)과 컨트롤 버튼이 구비되어 조작 및 작업 진행상황을 체크할 수 있도록 된 본체(18)에 설치된다.The
이와 같은 구성에 의한 본 발명의 일실시예에 따른 알터네이터의 스테이터 코팅장치의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the stator coating apparatus of the alternator according to an embodiment of the present invention by such a configuration as follows.
종래의 함침방식의 경우 절연액 코팅방법이 절연액에 스테이터를 함침시키는 과정은 매우 단순한 장점이 있으나, 절연액의 입자크기가 커서 건조시간이 많이 소요되고 코팅효율이 낮은 단점이 있다. 또한, 스테이터 코팅의 특성상 로터와 전자기유도가 이루어지는 스테이터(11)의 내부면에는 코팅되지 않도록 하여야 하기 때문에 선별적으로 코팅이 이루어지지 못하는 함침방식은 스테이터(11) 내부면에 코팅된 코팅재를 제거해야하는 번거로움이 있었다.In the case of the conventional impregnation method, the process of impregnating the stator in the insulating liquid coating method has a very simple advantage, but the particle size of the insulating liquid has a large drying time and has a disadvantage of low coating efficiency. In addition, because the characteristics of the stator coating should not be coated on the inner surface of the stator (11) in which the rotor and the electromagnetic induction, the impregnation method that cannot be selectively coated should remove the coating material coated on the inner surface of the stator (11). There was a hassle.
그러나, 본 발명은 절연액을 코팅하기 위한 장치가 종래의 함침방식에 비해 복잡한 단점이 있으나, 절연액이 분사식으로 코팅됨으로써 코팅입자가 매우 작고 절연액의 분포가 고르게 되어 건조시간을 대폭 단축할 수 있게 되며, 스테이터(11)를 회전하는 거치대(12)에 거치시킴으로써, 적은 수의 분사노즐(10)로도 코팅이 가능하므로 코팅효율 및 생상성을 향상시킬 수 있다.However, the present invention has a disadvantage in that the apparatus for coating the insulating liquid is more complicated than the conventional impregnation method, but by coating the insulating liquid by spraying, the coating particles are very small and the distribution of the insulating liquid is uniform, thereby greatly reducing the drying time. By mounting the
또한, 수밀용 원판(14,15)에 의해 절연액의 유입을 차단함으로써, 로터와 전자기유도가 이루어지는 스테이터(11) 내부면을 제외하고 스테이터(11)가 선별적으로 코팅되어, 종래의 함침방식에 의한 코팅재 제거작업이 별도로 필요하지 않으므로, 건조 이후 일체의 공정이 필요하지 않다.In addition, by blocking the inflow of the insulating liquid by the
따라서, 전체 공정을 고려할 때 본 발명에 따른 분사식 코팅방법이 훨씬 경제적임을 알 수 있고, 코팅 품질에 있어서도 상대적으로 우위에 있다.Therefore, when considering the entire process it can be seen that the spray coating method according to the present invention is much more economical, it is relatively superior in coating quality.
일반적인 함침공정의 경우 상온 건조시 4~6시간 정도가 소요되고, 고온 챔버를 이용한 가열 건조의 경우 120~140℃에서 30분에서 1시간 정도가 소요되었고, 건조가능한 챔버용량이 제한되는 문제가 있다.General impregnation process takes about 4-6 hours at room temperature drying, heat drying using a high temperature chamber takes about 30 minutes to 1 hour at 120 ~ 140 ℃, there is a problem that the drying capacity of the chamber is limited .
반면에, 본 발명에 따른 분사식 코팅 작업에 의한 건조시에는 상온에서 10~20분 내외가 소요된다. 또한 통풍이 잘 되는 곳에서 건조하는 경우에는 보다 신속한 건조가 가능하므로 고온 챔버에서 건조하지 않아도 되는 장점을 갖는다.On the other hand, when drying by the spray coating operation according to the present invention takes about 10 to 20 minutes at room temperature. In addition, when drying in a well-ventilated place it is possible to dry more quickly has the advantage that does not have to dry in a high-temperature chamber.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야 에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments, the invention is not limited to these embodiments, and those of ordinary skill in the art claim the invention as claimed in the claims It includes all the various forms of embodiments that can be carried out without departing from the spirit.
도 1은 스테이터를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a stator,
도 2는 도 1의 평면도 및 측단면도,2 is a plan view and a side cross-sectional view of FIG.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 알터네이터의 스테이터 코팅장치를 나타내는 구성도,Figure 3 is a block diagram showing a stator coating apparatus of the alternator according to an embodiment of the present invention,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 알터네이터의 스테이터 코팅방법을 나타내는 공정도이다.Figure 4 is a process chart showing a stator coating method of the alternator according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 분사노즐 11 : 스테이터10: injection nozzle 11: stator
11a : 중앙지지부 11b : 코일부11a:
12 : 거치대 13 : 수직기둥12: holder 13: vertical column
14 : 상부원판 15 : 하부원판14: upper disk 15: lower disk
16 : 작업챔버 17 : LCD 패널16: working chamber 17: LCD panel
18 : 본체18: main body
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