KR100968828B1 - 길이 가변형 로워 찬넬 - Google Patents

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Abstract

델카 커버(200)와 일체로 형성되는 상부 찬넬(110)과 하부 찬넬(120)로 분리되어 형성되고, 상부 찬넬(110)과 하부 찬넬(120)은 슬라이드 이동이 가능하게 결합되어 그 길이가 가변적일 수 있게 되는 길이 가변형 로워 찬넬(100)이 소개된다. 이러한 길이 가변형 로워 찬넬(100)에 따르면, 도어 글라스(40)와 레귤레이터(30) 간의 조립을 위해 도어 글라스(40)를 도어 프레임(10)의 후방으로 이동시킬 때, 후방 이동 공간이 확보되어 도어 글라스(40)와 레귤레이터(30) 간의 조립이 수월해 질 수 있게 된다.
로워 찬넬, 도어, 가변형

Description

길이 가변형 로워 찬넬{VARIABLE LENGTH TYPE LOWER CHANNEL}
본 발명은 로워 찬넬에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 도어부 조립시 도어 글라스와 레귤레이터 간의 조립을 위해 도어 글라스를 도어 프레임의 후방으로 이동시킬 때, 후방 이동 공간이 확보되어 도어 글라스와 레귤레이터 간의 조립이 수월해 질 수 있는 길이 가변형 로워 찬넬에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 도어에 장착된 도어 글라스는 도어 프레임에서 예정된 경로를 따라 승하강될 수 있도록 되어 있다.
그런데, 차량의 리어 도어의 경우 뒷 바퀴의 위치와 후방 디자인 때문에 후방으로 갈수록 그 높이가 점점 작아지는 형상을 하고 있다. 이러한 리어 도어의 형상적 한계로 인해 도어 글라스 전체를 도어 프레임 내부로 하강시키는 것이 곤란하였기에 도어 글라스의 후방 일부를 절개하는 디자인을 채택함으로써, 도어 글라스의 길이가 줄어들 수 있도록 하여 도어 프레임 내부로의 하강 깊이를 증가시킬 수 있었고, 위 절개된 부분은 델타 커버 또는 델타형 글라스로 대체되었다.
이와 같이, 차량의 리어 도어에는 델타 커버의 적용이 일반화 되었고, 델타 커버 적용시 원가 절감의 효과를 위해 델타 커버와 로워 찬넬을 일체화하여 도어 조립 공정에 적용하고 있다.
하지만, 도 1을 참조하면, 델타 커버(200)와 로워 찬넬(20)을 일체화하여 도어 프레임(10)에 장착하는 경우 델타 커버(200)와 일체화된 로워찬넬(20)을 도어 글라스(40) 장착에 앞서 미리 도어 프레임(10)에 장착하여야 했다.
한편, 도어 글라스(40)를 도어 프레임(30)에 장착하는 과정에서 도어 글라스(40)와 레귤레이터(30)간의 조립이 이루어져야 하는데, 이 경우 레귤레이터(30)의 롤러(31)를 도어 글라스(40) 하단에 설치된 글라스 레일(50)에 설치하기 위해서는 도 2에 도시된 바와 같이, 도어 글라스(40)를 화살표(A1) 방향으로 즉, 도어 프레임(10)의 후방으로 소정의 길이(D, 일반적으로 30㎜ 정도)만큼 이동시켜야 했고, 레귤레이터(30)의 롤러(31)가 글라스 레일(50)에 설치된 후에는 다시금 도어 글라스(40)를 화살표(A2) 방향으로 이동시켰다.
하지만, 이와 같은 도어 글라스(40)와 레귤레이터(30) 간의 조립 작업을 하는 경우 도 3에 도시된 바와 같이, 도어 프레임(10)의 후방 영역(R)에서 로워 찬넬(20)의 후방 이동 공간이 부족하였기에 조립 작업에 어려움이 따랐다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 델타 커버와 일체화된 로워 찬넬 사용시 도어 글라스와 레귤레이터 간의 조립이 수월해 질 수 있는 길이 가변형 로워 찬넬을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 길이 가변형 로워 찬넬은, 차량의 도어부 조립 공정 중 델타 커버와 일체로 형성되어 도어 프레임에 설치됨으로써 도어 글라스의 승하강을 유도하는 로워 찬넬에 있어서, 델타 커버와 일체로 형성되며 도어 프레임에 고정되는 프레임 고정부와 상기 프레임 고정부로부터 연장되는 연결부를 포함하는 상부 찬넬과, 도어 프레임에 고정되는 프레임 고정부와 상기 프레임 고정부로부터 연장되는 연결부를 포함하는 하부 찬넬을 포함하며, 상기 상부 찬넬과 하부 찬넬은 슬라이드 이동이 가능하게 결합되어 그 길이가 가변적일 수 있게 되는 것을 특징으로 한다.
상기 상부 찬넬과 하부 찬넬은 탄성 부재로 연결되고, 상기 하부 찬넬 또는 상부 찬넬에는 걸림돌기가 구비되며, 상기 걸림돌기는 상기 상부 찬넬과 하부 찬넬이 슬라이드 이동되어 그 길이가 가변된 경우 탄성 부재의 복원력을 제한하여 하부 찬넬과 상부 찬넬이 일정한 길이로 견고히 고정될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 길이 가변형 로워 찬넬에 따르면, 델타 커버와 일체화된 로워 찬넬 사용시 로워 찬넬의 후방 이동 공간이 확보되어 도어 글라스와 레귤레이터 간의 조립이 수월해 질 수 있게 된다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 길이 가변형 로워 찬넬에 대하여 살펴본다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 길이 가변형 로워 찬넬(100)은 상부 찬넬(110)과 하부 찬넬(120)로 분리되어 형성되고, 상기 상부 찬넬(110)에는 델타 커버(200)가 일체로 형성된다. 도 5를 참조하면, 상기 상부 찬넬(110)은 상부 찬넬(110)이 고정되는 도어 프레임(10, 도 1 참조)의 내부 형상과 상응하는 형상으로 이루어지고 프레임 고정부(110a)와 연결부(110b)로 이루어진다. 상기 하부 찬넬(120)은 하부 찬넬(120)이 고정되는 도어 프레임(10)의 내부 형상과 상응하는 형상으로 이루어지고 프레임 고정부(120a)와 연결부(120b)로 이루어진다.
한편, 상부 찬넬(110)과 하부 찬넬(120)은 서로 간의 슬라이드 이동을 위해 어느 하나의 부재가 다른 하나의 부재의 내부를 따라 움직일 수 있도록 형성되는데, 도시된 실시예에 따르면 상기 하부 찬넬(120)의 연결부(120b)는 상기 상부 찬넬(110)의 연결부(110b)가 상기 하부 찬넬(120)의 연결부(120b) 내부를 따라 슬라이드 이동할 수 있도록 상기 상부 찬넬(110)의 연결부(110b) 보다 크게 형성된다.
한편, 상기 상부 찬넬(110)과 하부 찬넬(120)에는 탄성 부재 연결구(111, 121)가 각각 구비되며, 상기 탄성 부재 연결구(111,121)에는 탄성 부재(130)가 인장되거나 압축되지 않은 상태로 연결된다. 따라서 상기 상부 찬넬(110) 및 하부 찬넬(120)에 별도의 힘이 가해지기 전에는 길이 가변형 로워 찬넬(100)은 최소길이를 유지한 상태로 있게 된다. 여기서 탄성 부재(130)로는 코일 스프링이 사용되는 것이 바람직하다.
따라서, 최소길이로 유지된 길이 가변형 로워 찬넬(100)을 도어 프레임(10, 도 1 참조)에 설치하는 경우 길이 가변형 로워 찬넬(100)의 길이가 종래의 로워 찬넬(20, 도 3 참조)의 길이보다 작아졌기 때문에 도어 글라스(40, 도 3 참조)와 레귤레이터(30, 도 3 참조) 간의 조립 작업을 하는 경우 도어 프레임(10)의 후방으로 길이 가변형 로워 찬넬(100)이 이동할 수 있는 공간이 확보되어 도어 글라스(40)가 원활히 도어 프레임(10)의 후방으로 이동할 수 있으므로 조립 작업이 수월히 이루어질 수 있게 된다.
상기와 같은 도어 글라스(40)와 레귤레이터(30) 간의 조립 작업이 완료되면, 도 5에 도시된 바와 같이, 길이 가변형 로워 찬넬(100)의 하부 찬넬(120)을 화살표(A3) 방향으로 슬라이드 이동시켜 길이를 연장한 후 상기 하부 찬넬(120)의 프레임 고정부(120a)를 도어 프레임(10)에 고정한다.
이 경우 상기 탄성 부재(130)는 화살표(A4) 방향으로 복원되려고 하며, 이러한 탄성 부재(130)의 복원력을 제한하여 하부 찬넬(120)과 상부 찬넬(110)이 일정한 길이로 견고히 고정될 수 있도록 하기 위해 도 6에 도시된 바와 같이, 하부 찬넬(120)의 연결부(120b) 내부에 걸림돌기(122)가 구비된다.
상기 걸림돌기(122)는 스프링과 같은 탄성력이 있는 부재를 매개로 하여 하부 찬넬(120)의 내부면(123) 상에 돌출되도록 형성되며, 상부 찬넬(110)의 연결부(110b)가 그 위에 존재할 경우 하부 찬넬(120)의 내부면(123)까지 눌려지게 된다. 그러나 도 6에 도시된 바와 같이 하부 찬넬(120)이 슬라이드 이동하여 상기 걸림돌기(122) 위에 상부 찬넬(110)의 연결부(110b)가 존재하지 않는 경우 탄성력에 의해 돌출되어 하부 찬넬(120)이 탄성 부재(130)의 복원력에 의해 상승하지 않도록 상부 찬넬(110)의 연결부(110b)의 끝 부분에 걸림된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.
도 1은 도어 글라스와 레귤레이터 간의 조립 과정을 나타낸 도면.
도 2는 도어 글라스와 레귤레이터 간의 조립 과정을 상세히 나타낸 도면.
도 3은 도어 글라스와 레귤레이터 간의 조립 과정시 발생되는 로워 찬넬의 후방 이동 공간 부족을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 길이 가변형 로워 찬넬을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 길이 가변형 로워 찬넬의 작동을 나타낸 도면.
도 6은 도 5의 화살표(S) 방향에서 보여지는 "L" 영역을 나타낸 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 도어 프레임 20 : 로워 찬넬
30 : 레귤레이터 31 : 롤러
40 : 도어 글라스 50 : 글라스 레일
100 : 길이 가변형 로워 찬넬 200 : 델타 커버
110 : 상부 찬넬 111 : 탄성 부재 결합구
120 : 하부 찬넬 121 : 탄성 부재 결합구
122 : 걸림돌기 130 : 탄성 부재

Claims (2)

  1. 차량의 도어부 조립 공정 중 델타 커버와 일체로 형성되어 도어 프레임에 설치됨으로써 도어 글라스의 승하강을 유도하는 로워 찬넬에 있어서,
    델타 커버와 일체로 형성되며 도어 프레임에 고정되는 프레임 고정부와 상기 프레임 고정부로부터 연장되는 연결부를 포함하는 상부 찬넬; 및
    도어 프레임에 고정되는 프레임 고정부와 상기 프레임 고정부로부터 연장되는 연결부를 포함하는 하부 찬넬을 포함하며,
    상기 상부 찬넬과 하부 찬넬은 슬라이드 이동이 가능하게 결합되어 그 길이가 가변적일 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 길이 가변형 로워 찬넬.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 찬넬과 하부 찬넬은 탄성 부재로 연결되고, 상기 하부 찬넬 또는 상부 찬넬에는 걸림돌기가 구비되며, 상기 걸림돌기는 상기 상부 찬넬과 하부 찬넬이 슬라이드 이동되어 그 길이가 가변된 경우 탄성 부재의 복원력을 제한하여 하부 찬넬과 상부 찬넬이 일정한 길이로 견고히 고정될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 길이 가변형 로워 찬넬.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02175420A (ja) * 1988-12-28 1990-07-06 Nissan Motor Co Ltd 自動車用ドアウインドウパネルの昇降ガイドローラ
JPH07215053A (ja) * 1994-01-31 1995-08-15 Nissan Motor Co Ltd 車両用ドアガラス昇降装置

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