KR100968038B1

KR100968038B1 - The apparatus for height-adjusting of pressure fluctuation type

Info

Publication number: KR100968038B1
Application number: KR1020090126445A
Authority: KR
Inventors: 신재익; 신정선
Original assignee: 신재익; 신정선
Priority date: 2009-12-17
Filing date: 2009-12-17
Publication date: 2010-07-07
Also published as: WO2011074833A3; WO2011074833A2

Abstract

PURPOSE: An apparatus for controlling height of pressure fluctuation is provided to improve apparatus performance and to lengthen product lifetime. CONSTITUTION: An apparatus for controlling height of pressure fluctuation comprises: a cylinder(1) in which oil is filled for generating inner pressure; a cylinder rod(2) for adjusting height of bicycle saddle or seat; a controller(3) for opening and closing, which is able to move a part of oil filled in the cylinder to the cylinder rod; and a mounting head(4) which is able to mount saddle or seat.

Description

압력 변동식 높낮이 조절장치{The apparatus for height-adjusting of pressure fluctuation type}The apparatus for height-adjusting of pressure fluctuation type

본 발명은 높낮이 조절장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실린더 내의 유압(油壓)과 공기압(空氣壓)의 상대편차를 이용한 실린더로드의 신장변화를 통해 자전거 안장이나 의자 좌판 등의 높낮이를 달리할 수 있도록 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a height adjusting device, and more particularly, it is possible to change the height of a bicycle saddle or a chair seat by changing the extension of a cylinder rod using a relative deviation between hydraulic pressure and air pressure in a cylinder. A pressure fluctuation height adjustment device is provided.

오늘날 환경오염과 지구온난화(Global warming, 地球溫暖化)로 친환경 녹색교통수단인 자전거(A bicycle, 自轉車)가 각광을 받고 있다. 두 바퀴와 체인으로 이동하는 자전거는 소규모 구조이어서 자동차처럼 넓은 주차장을 필요로 하지 않으며, 인간의 힘으로 이동할 수 있어 유한한 자원이자 환경오염을 발생시키는 화석연료를 사용하지 않아도 되는 도구이기 때문이다. 또한, 자전거는 신발처럼 문에서 문까지 이동하는 밀착형 도구로서 시민이 근거리를 이동하는데 가장 편리하고 경제적인 수단이다.Today, due to environmental pollution and global warming, A bicycle, which is an eco-friendly green transportation, is in the spotlight. Bicycles that move on two wheels and chains are small in size and do not require a large parking lot like a car. They can be moved by human power and are a finite resource and a tool that does not require fossil fuels that cause environmental pollution. In addition, the bicycle is a close-to-door tool that moves like a shoe from door to door, which is the most convenient and economical way for citizens to move from close range.

서울시정개발연구원에서 최근 발표한 연구보고서 「시민의 자전거 생활문화 공간 (시정연 2009-PR-18, 2009.12.04 등록)」에 기록된 "서울시민의 자전거 이용실태 및 의식에 관한 설문조사"에 의하면, 전체 유효응답자 1,026명 중 자전거 보유자가 66%, 미보유자는 34%로 100세대 중 66세대에서 자전거를 보유하고 있는 것으로 나타났으며, 연령층으로 살펴보면 성인 60%, 청소년 69%, 아동 81%가 자전거를 보유하고 있다 한다.According to a survey on Seoul's bicycle use status and consciousness, which was recently published in the Seoul Metropolitan Development Institute's research report `` Citizen's Bicycle Living Culture Space (Registration 2009-PR-18, 2009.12.04) ''. Of the 1,026 valid respondents, 66% of bicycle owners and 34% of non-owners had bicycles in 66 of 100 households.By age group, 60% of adults, 69% of teenagers, and 81% of children Shall hold.

즉, 서울시 가구수는 2008년 12월 31일 기준으로 약 4,100,392가구임을 감안한다면, 설문조사를 토대로 100가구당 66가구가 최소 1대의 자전거를 보유하고 있다고 가정할 때 서울시에만 약 2,706,258대의 자전거가 있는 것으로 유추해 볼 수 있다. 이는, 서울시 자가용 차량 등록대수인 2,713,852대와 비슷한 수준이다.In other words, if the number of households in Seoul is about 4,100,392 households as of December 31, 2008, it is inferred that there are about 2,706,258 bicycles in Seoul alone, assuming that 66 households per 100 households have at least one bicycle. You can try This is similar to 2,713,852 cars registered in Seoul.

특히, 주말 여가시간을 할애하여 하이킹(Hiking : 심신의 단련이나 관광 따위를 목적으로 여행하는 일)을 즐기려는 목적으로의 이용은 물론이고, 친교(38%), 쇼핑(25%), 개인적인 볼 일(19%), 관공서(12%) 순의 근거리 이동수단으로 활용할 만큼 자전거의 이용 인구가 점차 증가하는 추세인 것으로 나타났다.In particular, you can spend your free time on weekends (Hiking) for the purpose of enjoying your mind and body, or for sightseeing, as well as for fellowship (38%), shopping (25%), and personal viewing. The number of people using bicycles is gradually increasing enough to be used as a short-distance means of transportation (19%) and public offices (12%).

허나, 이용자 대부분이 오랜 시간 자전거를 타도 불편하지 않은 안장의 개선이 시급하다는 응답이 48%로 가장 높았다.However, 48% of the respondents said that the saddle is urgently needed for most users to ride a bicycle for a long time.

예컨대, 가장 이상적인 추진력을 발생시킬 수 있는 페달을 이용한 발구름 행위로는, 자전거에 탑승 후 지면과 근접하는 하사점(下死點)에 위치한 페달 상에 올려놓는 사용자의 다리가 약 15°정도로 구부러진 상태를 이루도록 안장과 페달의 간격을 조절함이 최적이라 할 수 있다.For example, a foot rolling action using a pedal that can generate an ideal propulsion force may include a user's leg bent at about 15 ° on a pedal located at a bottom dead center close to the ground after riding a bicycle. Adjusting the distance between the saddle and the pedal to achieve a state can be said to be optimal.

그러나, 상술한 바와 같은 안장과 페달의 간격은 주행시와 달리 정차시 혹은 승·하차시에 사용자 발바닥을 지면에 완전히 착지시키기에는 다소 높은 위치이기 때문에 안정적일 수가 없다.However, the distance between the saddle and the pedal as described above is unlikely to be stable because it is a slightly higher position to completely land the sole of the user on the ground when stopping or getting on and off.

결국, 주행시에는 최대한의 추진력을 발휘할 수 있지만 정차시와 승·하차시 발바닥을 지면에 온전히 착지시키기가 용이하지 못하여 균형을 바로잡지 못하고 자전거와 함께 넘어지는 등 안전사고의 유발원인으로 지적되고 있다.As a result, it is possible to exert maximum propulsion when driving, but it is pointed out as a cause of safety accidents such as not being able to correct the balance and falling with the bicycle because it is not easy to completely land the soles on the ground when stopping and getting on and off.

반면, 정차시 또는 승·하차시의 안정감 유지 목적으로 안장을 낮출 경우에는, 발바닥을 지면에 완전히 착지시킬 수 있어 안정감을 나타낼 수는 있지만 페달에 올려놓은 다리의 구부러짐 각도가 과다하여 오르막길 등에서 최대한의 동력을 끌어올리기가 쉽지 않을뿐더러 무리한 발구름 행위에 따라 급격한 체력소모는 물론 불편한 자세에서의 장시간 발구름 행위 실시로 인한 다리 관절의 손상을 야기한다.On the other hand, when the saddle is lowered for the purpose of maintaining a sense of stability at the time of stopping or getting on and off, the foot can be completely landed on the ground, indicating a sense of stability. Not only is it hard to raise the power, but also causes excessive damage to the leg joints due to excessive physical exhaustion as well as long time rolling action in an uncomfortable posture.

다른 한편으로는, 책상 앞에 앉아 사무를 처리하는 현 직장인들 대다수가 앉는 사무용 의자(椅子, A chair)의 경우, 책상 높이에 대응하거나 사용자 신체구조상 좌판에 착석한 이후 양발이 실내 바닥면에 완전히 닿아야만 안정적이고 편안한 자세를 취할 수 있게 된다.On the other hand, in the case of an A chair, where most of the current office workers who sit in front of the desk handle the affairs, the feet are completely touching the floor of the room after the height of the desk or the seat of the user's body structure. Only to be able to take a stable and comfortable position.

이를 위하여, 상기한 안장(또는 좌판)의 고도(Altitude, 高度)를 수시로 조절할 수 있게 된 높낮이 조절장치가 현재에도 사용되고는 있으나, 대부분의 것들이 동일 압력만으로 실린더로드를 승강시키게 된 것들이어서, 자전거의 주행, 정차, 승·하차 당시의 상황에 맞추어 안장의 상,하 이동속도를 달리할 수 없는 불편함이 있어 왔다.To this end, although the height adjustment device that can adjust the altitude (altitude) of the saddle (or seat) at any time is still used today, most of them are to lift the cylinder rod with the same pressure, so that There have been inconveniences in that the up and down movement speed of the saddle cannot be changed in accordance with the situation at the time of driving, stopping and getting on and off.

또한, 최초 제작시에 충진된 오일이나 가스는 일반 사용자가 재충진할 수 없는 구조로 되어 있어, 오랜 기간 사용시의 오일누유 또는 가스누출에 따른 유압 및 공기압 저감 현상으로 인해 실린더로드를 정상적으로 승강시키기 못하게 되는 기계적 결함을 초래해 왔다.In addition, the oil or gas filled at the time of initial manufacture cannot be refilled by the general user, preventing the cylinder rod from rising and lowering normally due to the oil and oil pressure reduction phenomenon caused by oil leakage or gas leakage during long-term use. Has resulted in mechanical defects.

더욱이, 전술한 바와 같은 오일이나 가스의 누유 및 누출시, 심각한 환경오염의 원인이 되는 동시에, 장치의 사용수명이 급격히 단축되는 등 수많은 문제점을 안고 있다.Moreover, leakage and leakage of oil or gas as described above causes serious environmental pollution, and also causes a number of problems such as drastically shortening the service life of the device.

본 발명의 목적은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 높낮이 조절을 위한 압력발생 매체로 오일과 기체를 동시에 활용하되, 영하 20℃ 이내에서는 동결(凍結)되지 않는 특성을 발휘하면서도 시중에서도 손쉽게 확보할 수 있는 식용유와 일반기체(공기)의 사용함으로써, 오일과 기체를 사용자가 직접 교환하는 등의 유지보수를 용이하게 한 압력 변동식 높낮이 조절장치를 제공함에 있다.An object of the present invention is to solve the above problems, while using the oil and gas at the same time as the pressure generating medium for adjusting the height, while showing the characteristics that do not freeze (zero) within minus 20 ℃ easily on the market By using edible oil and general gas (air) that can be secured, it is to provide a pressure fluctuation height adjustment device that facilitates maintenance, such as the user directly exchange oil and gas.

본 발명의 다른 목적은, 실린더 내부에 충진된 오일의 이동 흐름을 이용한 유압과 공기압의 상대압력 편차 유발만으로도 실린더로드의 승강이 가능함에 따른 구성요소의 간소화와 더불어, 오일의 유출량 조절을 통해 상기한 실린더로드의 상,하 이동속도를 상황에 따라 자유자재로 조절할 수 있도록 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to simplify the components by allowing the cylinder rod to be raised and lowered only by causing the relative pressure deviation of the hydraulic pressure and the air pressure using the moving flow of the oil filled inside the cylinder, and controlling the flow rate of oil as described above. It is to provide a pressure fluctuation height adjustment device that can adjust the up and down movement speed of the rod freely according to the situation.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 압력 변동식 높낮이 조절장치는, 내부압력 발생을 위한 오일이 내부에 충진되는 실린더와; 상기 실린더 내에서 상단이 돌출되는 일부수용 상태에서, 상기 실린더 내부압력에 의한 돌출길이의 변화로 자전거 안장이나 의자 좌판의 높이를 조정하게 된 실린더로드와; 상기 실린더로드의 내부 상측에 조립된 채로 승강 작동하여, 상기 실린더에 충진된 오일의 일부를 상기 실린더로드로 이동시킬 수 있도록 한 개폐컨트롤러와; 그리고, 상기 실린더로드의 최상단에 조립결합됨에 따라, 상기 안장 또는 좌판을 장착할 수 있는 장착헤드;로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the pressure fluctuation height adjusting device according to the present invention includes: a cylinder filled with oil for generating internal pressure; A cylinder rod configured to adjust the height of the bicycle saddle or the seat seat by changing the protrusion length due to the cylinder internal pressure in the accommodating state in which the upper end protrudes in the cylinder; An opening / closing controller configured to move up and down while being assembled inside the cylinder rod to move a portion of the oil filled in the cylinder to the cylinder rod; And, as assembled to the top end of the cylinder rod, the mounting head for mounting the saddle or seat plate; characterized in that consisting of.

이상의 설명에서 분명히 알 수 있듯이, 본 발명의 압력 변동식 높낮이 조절장치는, 실린더로드의 길이조절에 필요한 압력발생 매체로써 유압과 공기압을 동시 활용함에 따른 장치성능의 향상과 동시에 상기한 압력발생 매체의 재충전이나 교환과 같은 유지보수 작업을 사용자가 직접 실시할 수 있음에 따른 제품수명 연장의 효과를 가져다준다.As can be clearly seen from the above description, the pressure fluctuation height adjusting device of the present invention refills the pressure generating medium simultaneously with the improvement of the device performance by simultaneously utilizing the hydraulic pressure and the air pressure as the pressure generating medium required for adjusting the length of the cylinder rod. The maintenance of the product, such as maintenance or replacement, can be performed by the user, resulting in the extension of product life.

또한, 실린더로드의 승강을 위한 오일의 유출량을 자유자재로 조절할 수 있음에 의해, 자전거의 주행시 혹은 정차시 등의 그때 당시 상황에 따라 안장(또는 좌판)의 높낮이 조절속도를 다변화하는 편의성을 증대의 효과를 발휘한다.In addition, it is possible to freely adjust the flow rate of oil for lifting the cylinder rod, thereby increasing the convenience of diversifying the height adjustment speed of the saddle (or seat) according to the situation at the time, such as when driving or stopping the bicycle. It is effective.

이와 함께, 공업용 오일이나 질소가스가 아닌 식용유와 일반기체를 압력발생 매체로 채택 사용함으로써, 환경오염의 원인이 되는 폐유의 처리 및 유해가스 누출의 문제점을 단번에 해소하는 등 국가정책 사업인 그린환경 조성에도 일조할 수 있는 아주 유용한 발명이다.In addition, by adopting and using edible oil and general gas instead of industrial oil or nitrogen gas as pressure generating mediums, we solve the problems of waste oil that cause environmental pollution and leakage of harmful gases all at once. It is a very useful invention that can also help.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참 조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings such that those skilled in the art may easily implement the present invention.

첨부도면 중 도 1은 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 전체 구성관계를 나타낸 정단면도이고, 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 상,하부 구성관계를 나타낸 요부확대단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치에 있어서 승강샤프트와 밸브로더의 결합상태를 나타낸 요부사시도이고, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 작동관계를 나타낸 정단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 제1실시예를 나타낸 사용상태도이고, 도 6은 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치에 있어서 강압부재의 다른 구조를 나타낸 요부확대단면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 제2실시예를 나타낸 사용상태도이다.Figure 1 is a front sectional view showing the overall configuration of the pressure variable height adjustment device according to the present invention, Figures 2a and 2b are enlarged main parts showing the top, bottom configuration relationship of the pressure variable height adjustment device according to the present invention. 3 is a main perspective view showing a coupling state of the lifting shaft and the valve loader in the pressure variable height adjusting device according to the present invention, and FIGS. 4A and 4B illustrate an operation relationship of the pressure variable height adjusting device according to the present invention. 5 is a state diagram showing a first embodiment of the pressure fluctuation height adjusting device according to the present invention, and FIG. 6 is a main part showing another structure of the step down member in the pressure fluctuation height adjusting device according to the present invention. 7 is an enlarged cross-sectional view, and FIG. 7 is a state diagram showing a second embodiment of the pressure fluctuation height adjusting device according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치(A)는, 내부압력 형성을 위한 오일이 내부에 충진되는 실린더(1)와, 상기 실린더(1) 내에서 상단이 돌출되는 일부수용 조립상태에서 상기 실린더(1) 내부압력에 의한 돌출길이의 변화로 자전거 안장이나 의자 좌판의 높이를 조정하게 된 실린더로드(2)와, 상기 실린더로드(2)의 내부 상측에 조립된 채로 승강 작동하여 상기 실린더(1)에 충진된 오일의 일부를 상기 실린더로드(2)로 이동시킬 수 있도록 한 개폐컨트롤러(3)와, 상기 실린더로드(2)의 최상단에 조립결합됨에 따라 상기한 안장 또는 좌판을 장착할 수 있는 장착헤드(4)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the pressure fluctuation height adjusting device A according to the present invention includes a cylinder 1 filled with oil for forming internal pressure therein, and an upper end protruding from the cylinder 1. The cylinder rod (2) for adjusting the height of the bicycle saddle or the seat of the seat due to the change in the protruding length due to the internal pressure of the cylinder (1) in the partially accommodating state, and assembled to the inner upper side of the cylinder rod (2) The saddle described above is assembled with an opening and closing controller (3) which is capable of lifting and lowering a portion of the oil filled in the cylinder (1) to the cylinder rod (2) and the top of the cylinder rod (2). Or it consists of a mounting head 4 which can mount a seat plate.

실린더(1)는, 자전거 바디프레임 중 시트튜브나 의자의 오발 상단 지주에 수 용조립된 상태로 상기 안장 또는 좌판의 높이를 조정하는 실린더로드의 승강을 위한 것으로, 오일의 충진 및 그로 인한 팽창압력으로 상기 실린더로드(2)를 상승시킬 수 있는 하부챔버(11a)가 내측에 마련된 튜브형 내통체(11)와, 상기 내통체(11) 전부와 상기 실린더로드(2)의 하단부를 둘러 감싸는 원통형 외통체(12)의 일체 조립으로 이루어진다. 이 때문에, 상기 내통체(11) 외측으로 상기 하부챔버(11a)에 더하여 오일이 충진될 수 있는 확장챔버(12a)가 마련된다.The cylinder (1) is for lifting the cylinder rod for adjusting the height of the saddle or seat plate in the state of being assembled to the seat tube or the upper end of the seat of the bicycle body frame, the filling of oil and the resulting inflating pressure A tubular inner cylinder 11 provided with a lower chamber 11a capable of raising the cylinder rod 2 therein, a cylindrical outer cylinder surrounding all of the inner cylinder 11 and the lower end of the cylinder rod 2; It consists of an integral assembly of the sieve 12. For this reason, in addition to the lower chamber 11a, an expansion chamber 12a through which oil can be filled is provided outside the inner cylinder 11.

또한, 도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 내통체(11)의 말단 개구부를 밀폐하는 동시에 상기 하부챔버(11a)에 오일 주입을 위한 오일밸브(13)와, 상기 외통체(12)의 하단 개구부를 마감케 되는 하부코크(14)를 더 포함한다.In addition, as shown in FIG. 2A, an oil valve 13 for oil injection into the lower chamber 11a and a lower opening of the outer cylinder 12 are sealed while closing the distal opening of the inner cylinder 11. It further comprises a lower cock 14 to be finished.

한편, 상기 하부코크(14)의 중앙에는, 상기 하부챔버(11a)로 오일을 주입하게 된 상기 오일밸브(13)의 선단부 노출을 위한 급유구(14a)가 관통됨이 바람직하다.On the other hand, in the center of the lower cock 14, it is preferable that the oil supply port 14a for exposing the tip portion of the oil valve 13 through which the oil is injected into the lower chamber 11a penetrates.

실린더로드(2)는, 상기 실린더(1)의 하부챔버(11a) 및 확장챔버(12a)에 충진된 오일에 의한 내부 압력팽창으로 승강 작용을 이루어 상기 장착헤드(4)에 장착된 자전거 안장 또는 의자 좌판의 높이를 조정토록 하기 위한 것으로, 오일이 충입될 수 있는 상부챔버(21a)가 마련된 튜브형 관체(21)와, 상기 관체(21)의 최상단부를 마감하는 상부코크(22)가 더 구비결합된다.The cylinder rod (2) is a bicycle saddle mounted to the mounting head (4) by lifting and lowering by internal pressure expansion by oil filled in the lower chamber (11a) and the expansion chamber (12a) of the cylinder (1) or In order to adjust the height of the chair seat plate, the tubular tubular body 21 is provided with an upper chamber 21a through which oil can be filled, and the upper cock 22 closing the upper end of the tubular body 21 is further provided. do.

한편, 상기 상부코크(22)의 중앙에는, 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 개폐컨트롤러(3)의 상단 일부를 통과시킬 수 있는 제1중앙통공(22a)이 관통됨이 바람직하다.Meanwhile, as shown in FIG. 2B, a first central through hole 22a through which a part of the upper end of the open / close controller 3 may pass may be formed in the center of the upper cock 22.

이와 함께, 상기 관체(21)의 하단부에는, 상기 실린더로드(2)의 상승시 상기한 확장챔버(12a)에 충진된 오일을 상기의 상부챔버(21a) 측으로 끌어올릴 수 있도록 상기 내통체(11)의 외면과 밀착하는 협소부(211)가 형성되어 있다.In addition, the lower end of the tubular body 21, the inner cylinder body 11 so that the oil filled in the expansion chamber 12a can be drawn to the upper chamber 21a side when the cylinder rod 2 is raised. Narrow portion 211 is formed in close contact with the outer surface.

또한, 상기 관체(21) 내부에는, 차후 후술될 상기 개폐컨트롤러(3)의 피스톤뭉치를 내재시켜 상기의 상부챔버(21a)를 둘로 분할함으로써, 기체 주입을 통한 공기압을 형성토록 하는 공압실(21a-1)이 더 마련된다. 따라서, 상기 공압실(21a-1)에 형성된 공기압의 영향을 받아 상기한 피스톤뭉치가 상기 상부챔버(21a)에 충입된 오일을 밀어내려는 작용이 발휘된다.In addition, the inside of the tubular body 21 includes a piston bundle of the on-off controller 3 to be described later, and divides the upper chamber 21a into two, thereby forming air pressure through gas injection. -1) is further provided. Therefore, under the influence of the air pressure formed in the pneumatic chamber 21a-1, the piston bundle exerts an effect of pushing out the oil filled in the upper chamber 21a.

개폐컨트롤러(3)는, 상기 하부챔버(11a) 및 확장챔버(12a)에 충진된 오일이 상기 상부챔버(21a)로 유입되도록 하거나 반대로 상기한 상부챔버(21a)에 충입된 오일을 상기 하부챔버(11a)와 확장챔버(12a)로 유입시키는 오일의 이동 흐름을 위한 것으로, 도 2b 내지 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 실린더로드(2)의 내부 중앙에 고정되는 내재결합 상태로 상기 상,하부챔버(21a)(11a)로의 오일 이동을 제한하도록 된 유량밸브(31)와, 상기 실린더로드(2)의 상단으로부터 일정깊이 삽입됨과 동시에 상기 유량밸브(31)와 연계결합된 상태로 상기 유량밸브(31)를 개폐케 되는 승강샤프트(32)와, 상기 실린더로드(2)의 관체(21)에 내재수용된 상태에서 상기 상부챔버(21a) 및 상기 공압실(21a-1) 각각의 상대적 압력편차에 대응하여 상기 승강샤프트(32)를 타고 상,하로 이동케 되는 피스톤뭉치(33)와, 상기 승강샤프트(32)의 최상단부에 연계조립된 채로 외력에 의한 강제 하강시 상기 승강샤프트(32)를 동시 하강시키게 되는 강압부재(34)로 구성된다.The opening / closing controller 3 allows the oil filled in the lower chamber 11a and the expansion chamber 12a to flow into the upper chamber 21a or vice versa to fill the oil filled in the upper chamber 21a with the lower chamber. For the flow of oil flowing into the (11a) and the expansion chamber (12a), as shown in Figures 2b to 4a, the phase, in an interlocking state fixed to the inner center of the cylinder rod (2) The flow rate valve 31 is configured to restrict the movement of oil to the lower chambers 21a and 11a, and the flow rate is inserted in a predetermined depth from the upper end of the cylinder rod 2 and connected to the flow rate valve 31. Relative pressure of each of the upper chamber 21a and the pneumatic chamber 21a-1 in the state in which it is internally accommodated in the elevating shaft 32 which opens and closes the valve 31, and the tubular body 21 of the cylinder rod 2; Piece to be moved up and down by the lifting shaft 32 in response to the deviation It consists of a ton of 33 and a lowering member 34 which simultaneously lowers the elevating shaft 32 when forcedly lowered by an external force while being assembled and assembled at the top end of the elevating shaft 32.

상기 유량밸브(31)는, 상기 실린더로드(2)에 내재결합된 상태로 상기 하부챔버(11a)와 확장챔버(12a) 및 상기 상부챔버(21a)의 오일 이동 흐름을 차단하기 위한 원통형 구획홀더(311)와, 상기 구획홀더(311) 내부에서 길이방향을 따라 상,하 작동하여 상기한 구획홀더(311)로 인해 이동이 차단된 오일의 흐름을 선택적으로 가능케 하는 밸브로더(312)의 조립으로 이루어진다.The flow valve 31 is a cylindrical partition holder for blocking oil flow of the lower chamber 11a, the expansion chamber 12a and the upper chamber 21a in an internally coupled state to the cylinder rod 2. 311 and the assembly of the valve loader 312 which operates selectively up and down along the longitudinal direction in the compartment holder 311 to selectively enable the flow of oil blocked by the compartment holder 311. Is done.

상기 구획홀더(311)에는, 길이방향을 따라 이동로(311a)가 중앙부에 관통되고, 상기 이동로(311a)의 내측 일 부위를 횡으로 가로질러 오일의 이동 흐름을 차단하기 위한 횡단부(311-1)가 형성된다. 더하여, 상기 횡단부(311-1) 중앙에는 상기 밸브로더(312)의 몸통부를 끼워넣을 수 있는 관통홀(311-1a)이 천공되어 있다.In the partition holder 311, a moving path 311a penetrates a central portion along a longitudinal direction, and a transverse part 311 for intercepting a flow of oil across the inner portion of the moving path 311a transversely. -1) is formed. In addition, a through hole 311-1a in which a body portion of the valve loader 312 is inserted is drilled in the center of the cross section 311-1.

상기 밸브로더(312)는, 상기 관통홀(311-1a)에 끼움된 몸통부가 일정범위 상,하로 왕복 가능하게 미리 정해진 길이를 갖는 한편, 오일이 소통할 수 있는 경유홀(312a)이 몸통부의 길이방향을 따라 내부에 형성된다.The valve loader 312 has a predetermined length such that the body portion fitted into the through hole 311-1a can reciprocate up and down a predetermined range, while the oil passage hole 312a through which the oil can communicate is provided with the body portion. It is formed inside along the longitudinal direction.

더불어, 상기 경유홀(312a)에는, 상기 상부챔버(21a)와 연통하는 상부통공(312b)이 상측에 관통되며, 상기 하부챔버(11a)와 연통하는 하부통공(312c)이 하측에 관통되어 있다.In addition, an upper through hole 312b communicating with the upper chamber 21a penetrates through the upper hole 312a, and a lower through hole 312c communicating with the lower chamber 11a penetrates downward. .

한편, 상기 하부통공(312c)은, 상기 밸브로더(312)의 하강 범위에 따른 오일 유출량의 조절을 위해, 서로 다른 지름으로 관통되는 1,2,3차개방공(312c-1)(312c-2)(312c-3)의 근접 조합으로 이루어진다.On the other hand, the lower through hole (312c), for adjusting the oil outflow amount according to the falling range of the valve loader 312, 1,2, 3rd opening opening (312c-1) (312c-1) through a different diameter through 2) a close combination of 312c-3.

이와 함께, 상기 밸브로더(312)의 최말단 둘레에는, 상기 구획홀더(311)의 횡단부(311-1) 바닥면과 밀착함에 따라, 상기 밸브로더(312)가 더 이상 상승치 못 하도록 하는 동시에 상기 연통로(311-1a)를 긴밀히 폐쇄하기 위한 확장형 차폐두부(312-1)가 돌출 형성됨이 바람직하다.At the same time, the end of the valve loader 312 is in close contact with the bottom surface of the cross section 311-1 of the partition holder 311, thereby preventing the valve loader 312 from rising anymore. It is preferable that an extended shielding head 312-1 protrudingly formed to close the communication path 311-1a closely.

상기 승강샤프트(32)는, 상기 유량밸브(31)의 개폐를 목적하는 상기 밸브로더(312)의 상,하 이동작용을 위한 매개수단으로, 상기한 상부챔버(21a) 상측에 마련된 상기 공압실(21a-1)로 기체를 주입할 수 있도록 한 기체주입부(321)가 상측에 형성되고, 상기 기체주입부(321)의 하측 근접 둘레부위에는 상기 승강샤프트(32)의 상승 저지를 위한 걸림단부(322)가 돌출형성되며, 최말단에는 상기 하부챔버(11a)에 충진된 오일이 상기 밸브로더(312)의 상부통공(312b)을 통해 상기 상부챔버(21a)로 유출되는 이동 흐름의 영향으로 상기 승강샤프트(32)가 자동 상승케 하기 위한 간섭단부(323)가 형성되고, 상기 간섭단부(323) 하측에는 상기 밸브로더(312)의 경유홀(312a) 상측에 체결결합하도록 된 나사부(324)가 형성된다.The lifting shaft 32 is an intermediate means for moving up and down the valve loader 312 to open and close the flow valve 31. The pneumatic chamber provided above the upper chamber 21a is provided. A gas injection part 321 is formed on the upper side to allow the gas to be injected into the air 21a-1, and the lower end close circumference of the gas injection part 321 is caught for stopping the lifting of the lifting shaft 32. End portion 322 is protruding, the end of the oil filled in the lower chamber (11a) through the upper through hole 312b of the valve loader 312 through the influence of the flow flow to the upper chamber (21a) An interference end 323 is formed to automatically raise and lower the lifting shaft 32, and a screw part which is fastened to an upper side of the passage hole 312a of the valve loader 312 below the interference end 323. 324 is formed.

또한, 상기 기체주입부(321)에는, 상기 공압실(21a-1)로 기체를 주입함에 필요한 급기구(321a)가 최상단에 형성되고, 상기 급기구(321a)로부터 연이어서 진입로(321b)가 하향 형성되며, 상기 진입로(321b)가 끝나는 지점에는 상기한 상부챔버(21a)와 소통하는 연통공(321c)이 상기 승강샤프트(32)의 양측으로 관통되어 있다.In addition, the gas injection portion 321, the air supply port 321a necessary for injecting gas into the pneumatic chamber (21a-1) is formed at the top, and the access path (321b) is successively connected from the air supply port (321a) It is formed downward, and the communication hole 321c communicating with the upper chamber 21a penetrates to both sides of the elevating shaft 32 at the point where the access road 321b ends.

이에 더하여, 상기 진입로(321b)에는, 상기 급기구(321a)의 개폐를 위한 볼밸브(321-1) 및 상기 볼밸브(321-1)를 밀어내려는 탄성을 가진 가압스프링(321-2)이 더 구비된다.In addition, the access path 321b has a ball valve 321-1 for opening and closing the air supply 321a and a pressure spring 321-2 having elasticity for pushing the ball valve 321-1. It is further provided.

장착헤드(4)는, 안장이나 좌판 장착에 더하여 상기 실린더로드(2) 상단의 마 감 및 상기 강압부재(34)의 구비조립을 위한 것으로, 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 실린더로드(2)의 상단부를 끼워넣게 된 제1조립홀(4a)이 바닥면으로부터 내향형성되고, 상기 제1조립홀(4a)의 상측에는 상기 기체주입부(321)의 외부노출과 함께 상기 강압부재(34)의 조립결합을 위한 제2조립홀(4b)이 더 형성되며, 상기 제2조립홀(4b)의 근접 타측에는 상기한 안장이나 좌판을 장착시킬 수 있게 한 장착홀(4c)이 형성되고, 상기 제1,2조립홀(4a)(4b) 사이에는 상기 기체주입부(321)가 상기 제2조립홀(4b)을 통해 외부로 노출될 수 있게 하기 위한 연통공(4d)이 관통되어 있다.Mounting head (4), in addition to the saddle or seat plate mounting for the assembly of the upper end of the cylinder rod (2) and the step-down member 34, as shown in Figure 2b, the cylinder rod (2) The first assembly hole (4a) is inserted into the upper end of the inward from the bottom surface, the upper side of the first assembly hole (4a) with the external exposure of the gas injection portion 321 and the step down member 34 The second assembling hole (4b) is further formed for assembling and coupling, and the mounting hole (4c) for mounting the saddle or seat plate is formed on the other side of the second assembling hole (4b), A communication hole 4d is formed between the first and second assembly holes 4a and 4b to allow the gas injection part 321 to be exposed to the outside through the second assembly hole 4b. .

미설명부호, (r-1)는 각 구성요소들의 연계부위로 오일이나 공기가 누출되지 않도록 하기 위한 통상의 오링이고, (r-2)는 상기 실린더 내면을 타고 승강하는 상기 실린더로드의 작용이 원활토록 하는 웨어링(Wearing)이며, (s)는 상기 실린더로드 외면에 들러붙은 이물질이 상기 실린더 내부로 유입됨을 방지하기 위한 더스트씰(Dust seal)이고, (c)는 상기 강압부재를 끌어당겨 상기한 승강샤프트의 동시 하강을 이루도록 한 와이어케이블(Wire cable)이다.Unexplained reference numeral (r-1) is a conventional O-ring to prevent oil or air from leaking to the linking portion of each component, and (r-2) indicates the action of the cylinder rod lifting up and down the inner surface of the cylinder. Wearing to facilitate the wear (Wearing), (s) is a dust seal (dust seal) for preventing the foreign matter adhering to the cylinder rod outer surface into the cylinder, (c) is to pull the step-down member It is a wire cable that allows simultaneous lifting of one lifting shaft.

상기와 같은 구성으로 되는 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치(A)의 작용을 구체적으로 설명하기로 하되, 자전거 안장에 적용한 상태를 예로 들어 설명한다.The operation of the pressure fluctuation height adjusting device (A) according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail, but the state applied to the bicycle saddle will be described as an example.

먼저, 도 4a에 도시된 바와 같이, 본 발명의 압력 변동식 높낮이 조절장치(A)의 상기 상,하부챔버(21a)(11a) 및 확장챔버(12a)로 오일을 충진시키고 상기 공압실(21a-1)에는 기체를 주입시키는바, 상기한 오일밸브(13)를 통하여 상기 하부 챔버(11a) 및 확장챔버(12a) 그리고 상기 상부챔버(21a)에 차례로 오일을 충진시킨다.First, as shown in FIG. 4A, oil is filled into the upper and lower chambers 21a and 11a and the expansion chamber 12a of the pressure fluctuation height adjusting device A of the present invention, and the pneumatic chamber 21a- is provided. 1) The gas is injected, and the oil is sequentially filled in the lower chamber 11a, the expansion chamber 12a, and the upper chamber 21a through the oil valve 13.

이는, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 강압부재(34)를 강제로 끌어내려 상기 승강샤프트(32) 및 상기 밸브로더(312)를 동시 하강시키는 것에 따라 상기 유량밸브(31) 오픈에 의한 상기 상,하부챔버(21a)(11a)의 연통으로써 가능하다. 반면, 상기 승강샤프트(32)의 기체주입부(321)를 통해서 상기 공압실(21a-1)로 기체를 직접 주입할 수 있다.2A and 2B, the flow valve 31 is opened by forcibly pulling down the step-down member 34 to simultaneously lower the lifting shaft 32 and the valve loader 312. The upper and lower chambers 21a and 11a communicate by each other. On the other hand, the gas may be directly injected into the pneumatic chamber 21a-1 through the gas injection part 321 of the lifting shaft 32.

상술한 바대로, 오일의 충진과 기체의 주입을 완료한 다음에는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 실린더(1)를 자전거(b) 바디프레임(b-1) 중 시트튜브에 내재조립한 다음 상기 장착헤드(4)에는 안장(b-11)을 장착한다.As described above, after the oil filling and the gas injection are completed, as shown in FIG. 5, the cylinder 1 is internally assembled in the seat tube of the bicycle frame b-1. Next, the mounting head 4 is equipped with a saddle (b-11).

그 후, 상기 강압부재(34)와 자전거(b) 핸들의 조작수단(b-2)에 와이어케이블(c)을 연결하는 것으로, 자전거(b) 탑승자가 언제든지 상기 조작수단(b-2)을 이용하여 본 발명의 높낮이 조절장치(A)를 작동시킬 수 있게 되는 것이다.After that, by connecting the wire cable (c) to the operation means (b-2) of the step-down member 34 and the handle of the bicycle (b), the occupant of the bicycle (b) at any time the operation means (b-2) By using it will be able to operate the height adjusting device (A) of the present invention.

이후로부터, 탑승자가 자전거(b)에 올라탄 상태에서 상기 안장(b-11)의 높이를 탑승자 신체에 알맞게 조정하는바, 최초 상기 조작수단(b-2)을 이용하여 상기 와이어케이블(w)이 상기 강압부재(34)를 강제로 끌어당긴다.Afterwards, the height of the saddle (b-11) to suit the occupant's body in the state where the occupant is on the bicycle (b), the wire cable (w) using the first operating means (b-2) This step-down member 34 is forcibly pulled.

이로써, 상기 승강샤프트(32) 및 밸브로더(312)가 동시에 하강케 되어, 상기 밸브로더(312)의 몸통부 하측에 형성된 상기 하부통공(312c)이 상기의 하부챔버(11a)와 소통되는 것으로 인해, 상기 하부챔버(11a)에 충진된 오일이 상기 밸브로더(312)의 하부통공(312c)을 통해 상기 이동로(311a)와 상기 상부통공(312b)을 거쳐 상기 상부챔버(21a)로 이동하는 흐름이 발생한다.As a result, the lifting shaft 32 and the valve loader 312 are simultaneously lowered, so that the lower through hole 312c formed below the body portion of the valve loader 312 communicates with the lower chamber 11a. Due to this, the oil filled in the lower chamber 11a is moved to the upper chamber 21a through the lower passage 312c of the valve loader 312 through the movement path 311a and the upper passage 312b. Flow occurs.

자세하게는, 상기 유량밸브(31)의 횡단부(311-1)에 의해 밀폐되어 있던 상기 하부통공(312c)이 상기 승강샤프트(32)에 의한 상기 밸브로더(312)의 하강으로 상기 하부챔버(11a)와 소통하도록 노출을 이루게 되는데, 상기 하부통공(312c)의 1차개방공(312c-1)이 우선으로 연통한 다음 상기 2,3차개방공(312c-2)(312c-3)이 순차적으로 소통되는 것이며, 상기 1,2,3차개방공(312c-1)(312c-2)(312c-3)의 순으로 그 관통지름의 크기가 확대됨에 따라 상기 상,하부챔버(21a)(11a)로 흐름되는 오일의 이동량이 달라질 수 있게 되는 것이다.In detail, the lower chamber 312c, which is closed by the cross section 311-1 of the flow valve 31, is lowered by the lowering of the valve loader 312 by the lifting shaft 32. 11a) is made to communicate, the first opening 312c-1 of the lower through hole (312c) is first communicated with the second and third openings (312c-2) (312c-3) The upper and lower chambers 21a are sequentially communicated, and as the size of the through diameter is expanded in the order of the 1,2,3 open holes 312c-1, 312c-2, and 312c-3. The amount of oil flowing into 11a may vary.

또한, 상기 1차개방공(312c-1) 하나만이 상기 하부챔버(11a)와 소통되는 것보다는, 상기 2,3차개방공(312c-2)(312c-3) 모두가 소통하는 것에 의해 상기 상,하부챔버(21a)(11a)로의 오일 이동 흐름 속도를 빠르게 이룰 수 있음이 당연하다.In addition, rather than only one primary opening 312c-1 communicates with the lower chamber 11a, the second and third openings 312c-2 and 312c-3 communicate with each other. Naturally, it is possible to achieve a high flow rate of oil flow to the upper and lower chambers 21a and 11a.

즉, 탑승자가 자전거(b) 안장(b-11)에 올라타게 되면 탑승자의 체중이 상기 실린더로드(2)에 전해져 상기 실린더(1) 내부압력이 상승하게 된다. 그 다음으로, 상술한 바와 같이 상기 유량밸브(31) 개방에 의한 상기 상,하부챔버(21a)(11a) 연통의 경우, 내부압력을 이기지 못한 상기 하부챔버(11a)의 오일이 상기 밸브로더(312)의 하부통공(312c)과 이동로(311a) 그리고 상부통공(312b)을 거쳐 상기 상부챔버(21a)로 충입되는 것이다.That is, when the occupant gets on the bicycle (b) saddle (b-11), the weight of the occupant is transmitted to the cylinder rod (2) to increase the pressure inside the cylinder (1). Next, in the case of the upper and lower chamber 21a (11a) communication by opening the flow valve 31 as described above, the oil of the lower chamber (11a) that does not overcome the internal pressure is the valve loader ( Filled into the upper chamber 21a via the lower through hole 312c, the moving path 311a, and the upper through hole 312b of the 312.

이러한 과정으로, 상기 실린더(1) 내부압력이 저하되는 것에 따라 상기 실린더로드(2)는 아래로 하강케 됨으로써, 도 4b에 도시된 바와 같이, 결국 상기 장착헤드(4)에 조립된 안장(b-11)의 높이 조정이 이루어진다.In this process, the cylinder rod 2 is lowered as the internal pressure of the cylinder 1 decreases, so that the saddle b finally assembled to the mounting head 4 is shown in FIG. 4B. -11) height adjustment is made.

한편, 위와 같은 오일 이동 흐름에 따라 상승하는 상기 상부챔버(21a)의 내부압력에 비해 상대적으로 낮은 공기압을 형성한 상기 공압실(21a-1) 측으로 상기 피스톤뭉치(33)가 상향 이동함에 의해 상기 상부챔버(21a)의 공간부가 확장되며, 이는 상기 공압실(21a-1)과 상부챔버(21a) 내부압력이 대등해질 때까지 이어진다. 따라서, 상기 하부챔버(11a)의 오일 상당량이 상기 상부챔버(21a)로 충입 가능한 것이다.On the other hand, the piston bundle 33 is moved upward toward the pneumatic chamber (21a-1) formed a relatively low air pressure compared to the internal pressure of the upper chamber (21a) as the oil flow flows as described above The space portion of the upper chamber 21a is expanded, and this continues until the internal pressures of the pneumatic chamber 21a-1 and the upper chamber 21a become equal. Therefore, the oil equivalent of the lower chamber 11a can be filled into the upper chamber 21a.

참고로, 상기 조작수단(b-2)을 이용한 상기 와이어케이블(c) 조작에 있어, 상기 강압부재(34)를 완전히 하강시키지 않고 상기 밸브로더(312)의 하부통공(312c) 중 상기 1차개방공(312c-1)만이 상기 하부챔버(11a)와 소통시키거나, 이와 반대로 상기 와이어케이블(c)이 상기 강압부재(34)를 완전히 끌어당겨 상기 밸브로더(312)를 완전히 하강시켜 상기 하부통공(312c)의 1,2,3차개방공(312c-1)(312c-2)(312c-3) 모두가 신속히 상기 하부챔버(11a)와 소통하도록 함을 통해, 상기 상부챔버(21a)로의 오일 이동 흐름 속도 변화에 따른 자전거(b)의 주행, 정차, 승·하차 당시의 상황에 맞춰 안장(b-11)의 상,하 높낮이 속도를 다변화할 수 있는 것이다.For reference, in the operation of the wire cable (c) using the operation means (b-2), the primary of the lower through hole 312c of the valve loader 312 without completely lowering the step-down member 34 Only the open hole 312c-1 communicates with the lower chamber 11a, or, conversely, the wire cable c pulls the pressure drop member 34 completely to lower the valve loader 312 so that the lower portion The upper chamber 21a through all of the 1,2,3rd openings 312c-1, 312c-2, 312c-3 of the through hole 312c to communicate with the lower chamber 11a quickly. It is possible to diversify the up and down speed of the saddle (b-11) according to the situation at the time of driving, stopping and getting on and off of the bicycle (b) according to the oil movement flow speed of the furnace.

반면, 상기 안장(b-11)의 높이를 다시 상승시키기 위하여는, 탑승자가 상기 자전거(b)로부터 하차하여 상기 실린더로드(2)에 하중이 전해지지 않도록 한 상태에서, 상기 조작수단(b-2) 제어에 의한 상기 유량밸브(31)의 개방을 이루어 상기 상부챔버(21a)와 하부챔버(11a)가 상호 연통되도록 한다.On the other hand, in order to raise the height of the saddle (b-11) again, the operation means (b-) in a state that the occupant gets off from the bicycle (b) so that no load is transmitted to the cylinder rod (2) 2) By opening the flow valve 31 by the control so that the upper chamber 21a and the lower chamber 11a communicate with each other.

이로써, 상기 하부챔버(11a)의 내부압력에 비해 상대적으로 높은 상기 상부 챔버(21a) 및 상기 공압실(21a-1)의 공기압력의 영향을 받아, 상기 상부챔버(21a)에 충진되어 있던 오일이 상기 하부챔버(11a)로 이동하게 되는 흐름이 발생하게 되는 것이다.As a result, the oil filled in the upper chamber 21a is affected by the air pressure of the upper chamber 21a and the pneumatic chamber 21a-1, which are relatively higher than the internal pressure of the lower chamber 11a. The flow to move to the lower chamber (11a) is generated.

더하여, 상기 공압실(21a-1)의 공기압력에 의해, 상기 피스톤뭉치(33)가 아래로 하강하는 작용에 따라 상기 상부챔버(21a)의 오일이 보다 빠른 속도로 상기 하부챔버(11a)로 충입될 수 있게 되는 것이다.In addition, the oil in the upper chamber 21a moves to the lower chamber 11a at a higher speed as the piston bundle 33 is lowered by the air pressure in the pneumatic chamber 21a-1. It can be filled.

결국, 상술한 바와 같은 오일 이동으로 인한 상기 하부챔버(11a)의 내부압력 증가로 상기 실린더로드(2)가 상방으로 이동함에 따라, 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기한 안장(b-11)의 높이도 상승을 이룬다.As a result, as the cylinder rod 2 moves upward due to an increase in the internal pressure of the lower chamber 11a due to the oil movement as described above, the saddle b-11 as shown in FIG. 4A. Height also rises.

마지막으로, 도 7에 도시된 바와 같이, 각종 의자(c)의 오발(c-2) 상단 지주파이프에 상기 실린더(1)의 외통체(12)를 수용조립한 다음, 상기 장착헤드(4)의 장착홀(4c)에 상기 의자(c) 좌판(c-1)의 하단부를 조립결합하는 것으로써, 상기한 의자(c) 좌판(c-1)의 높낮이 조절용으로써도 사용가능하다.Finally, as shown in FIG. 7, the outer cylinder 12 of the cylinder 1 is housed and assembled in the upper end pipe of the upper leg c-2 of various chairs c, and then the mounting head 4 is mounted. By assembling the lower end of the seat plate c-1 of the chair c to the mounting hole 4c of the seat, it can also be used for height adjustment of the seat plate c-1 of the chair c.

이를 위해, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기한 강압부재(34)를 하방향으로 끌어내릴 수 있도록 된 누름편을 구비한 레버(34-1)를 상기 제2조립홀(4b) 상부 외측 가장자리에 더 힌지결합함으로써, 상기 레버(34-1) 조작에 의한 상기 강압부재(34)의 강제 하강작용을 이룰 수 있음에 따라 본 발명의 높낮이 조절장치(A)의 작동을 이룰 수 있게 된다.To this end, as shown in Figure 6, the lever 34-1 having a pressing piece to lower the step-down member 34 in the downward direction, the upper outer edge of the second assembly hole (4b) By further hinge coupling, it is possible to achieve the operation of the height adjustment device (A) of the present invention as the forced lowering action of the step-down member 34 by the lever 34-1 operation can be achieved.

더하여, 지금까지 설명한 상기 자전거(b)의 안장(b-11)이나 상기한 의자(c) 좌판(c-1)의 높낮이 조절용에 더하여, 책상 다리 조절용 또는 등산용 스틱 등과 같 은 길이조절을 위하는 용도로 다양하게 활용할 수 있음이 바람직하다.In addition, in addition to the height adjustment of the saddle (b-11) of the bicycle (b) or the chair (c) seat plate (c-1) described so far, the use for length adjustment such as a desk leg adjustment or a climbing stick. It is desirable to be able to utilize a variety.

이상에서와 같이 본 발명을 바람직한 실시 예를 이용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.As described above, the present invention has been described in detail by using a preferred embodiment, but the scope of the present invention is not limited to the specific embodiment, it should be interpreted by the appended claims. In addition, those of ordinary skill in the art that various modifications can be made without departing from the scope and spirit of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 전체 구성관계를 나타낸 정단면도.1 is a front sectional view showing the overall configuration of the pressure fluctuation height adjustment device according to the present invention.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 상,하부 구성관계를 나타낸 요부확대단면도.Figure 2a and Figure 2b is an enlarged sectional view of the main part showing the upper, lower configuration of the pressure-variable height adjusting device according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치에 있어서, 승강샤프트와 밸브로더의 결합상태를 나타낸 요부사시도.Figure 3 is a principal perspective view showing a coupling state of the lifting shaft and the valve loader in the pressure fluctuation height-adjusting device according to the present invention.

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 작동관계를 나타낸 정단면도.Figure 4a and 4b is a front sectional view showing the operating relationship of the pressure fluctuation height adjustment device according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 제1실시예를 나타낸 사용상태도.Figure 5 is a state diagram showing the first embodiment of the pressure fluctuation height adjustment apparatus according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치에 있어서, 강압부재의 다른 구조를 나타낸 요부확대단면도.Figure 6 is an enlarged sectional view of the main portion showing another structure of the step-down member in the pressure fluctuation height-adjusting device according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 압력 변동식 높낮이 조절장치의 제2실시예를 나타낸 사용상태도.Figure 7 is a state diagram showing the second embodiment of the pressure fluctuation height adjustment apparatus according to the present invention.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ***

A : 높낮이 조절장치, 1 : 실린더, 2 : 실린더로드A: height adjusting device, 1: cylinder, 2: cylinder rod

3 : 개폐컨트롤러, 4 : 장착헤드, 4a : 제1조립홀3: open / close controller, 4: mounting head, 4a: first assembling hole

4b : 제2조립홀, 4c : 장착홀, 4d : 연통공4b: 2nd assembly hole, 4c: mounting hole, 4d: communication hole

11 : 내통체, 11a : 하부챔버11: inner cylinder, 11a: lower chamber

12 : 외통체, 12a : 확장챔버, 13 : 오일밸브12: outer cylinder, 12a: expansion chamber, 13: oil valve

14 : 하부코크, 14a : 급유구, 21 : 관체14 lower cock, 14a oil supply port, 21 tube

21a : 상부챔버, 21a-1 : 공압실, 22 : 상부코크21a: upper chamber, 21a-1: pneumatic chamber, 22: upper cock

22a : 제1중앙통공, 31 : 유량밸브, 32 : 승강샤프트22a: first central through hole, 31: flow valve, 32: lifting shaft

33 : 피스톤뭉치, 33a : 제2중앙통공, 34 : 강압부재33: bundle of pistons, 33a: second central through hole, 34: step down member

34-1 : 레버, 211 : 협소부, 311 : 구획홀더34-1: lever, 211: narrow part, 311: compartment holder

311a : 이동로, 311-1 : 횡단부, 311-1a : 관통홀311a: moving path, 311-1: transverse section, 311-1a: through hole

312 : 밸브로더, 312a : 경유홀, 312b : 상부통공312: valve loader, 312a: via hole, 312b: upper through hole

312c : 하부통공, 312c-1 : 1차개방공, 312c-2 : 2차개방공312c: lower opening, 312c-1: primary opening, 312c-2: secondary opening

312c-3 : 3차개방공, 312-1 : 차폐두부, 321 : 기체주입부312c-3: 3rd opening, 312-1: Shield head, 321: Gas injection part

321a : 급기구, 321b : 진입로, 321c : 연통공321a: air supply port, 321b: driveway, 321c: communication hole

321-1 : 볼밸브, 321-2 : 가압스프링, 322 : 걸림단부321-1: ball valve, 321-2: pressurized spring, 322: locking end

323 : 간섭단부, 324 : 나사부323: interference end, 324: screw part

Claims

내부압력 발생을 위한 오일이 내부에 충진되는 실린더(1); 상기 실린더(1) 내에서 상단이 돌출되는 일부수용 상태에서, 상기 실린더(1) 내부압력에 의한 돌출길이의 변화로 자전거(b) 안장(b-11)이나 의자(c) 좌판(c-1)의 높이를 조정하게 된 실린더로드(2); 상기 실린더로드(2)의 내부 상측에 조립된 채로 승강 작동하여, 상기 실린더(1)에 충진된 오일의 일부를 상기 실린더로드(2)로 이동시킬 수 있도록 한 개폐컨트롤러(3); 그리고, 상기 실린더로드(2)의 최상단에 조립결합됨에 따라, 상기 안장(b-11) 또는 좌판(c-1)을 장착할 수 있는 장착헤드(4);로 구성되되,A cylinder 1 filled with oil for generating internal pressure; In the accommodating state in which the upper end protrudes in the cylinder 1, the bicycle (b) saddle (b-11) or the chair (c) seat plate (c-1) due to the change in the protruding length due to the internal pressure of the cylinder (1). Cylinder rod (2) to adjust the height of the; An opening / closing controller (3) configured to move up and down while being assembled inside the cylinder rod (2) to move a portion of the oil filled in the cylinder (1) to the cylinder rod (2); And, as assembled on the top end of the cylinder rod (2), the mounting head (4) for mounting the saddle (b-11) or seat plate (c-1);

상기 실린더(1)는, 오일의 충진 및 그로 인한 팽창압력으로 상기 실린더로드(2)를 상승시킬 수 있는 하부챔버(11a)가 내부에 마련된 튜브형 내통체(11)와, 상기 내통체(11) 전부와 상기 실린더로드(2)의 하단부를 둘러 감싸는 원통형 외통체(12)로 구성되는 한편,The cylinder (1) is a tubular inner cylinder (11) having a lower chamber (11a) capable of raising the cylinder rod (2) by the filling of oil and the resulting expansion pressure, and the inner cylinder (11) It consists of a cylindrical outer cylinder 12 surrounding the whole and the lower end of the cylinder rod (2),

상기 내통체(11) 외측으로 오일이 더하여 충진될 수 있는 확장챔버(12a)가 더 마련되고, 상기 내통체(11)의 말단 개구부를 밀폐하는 동시에 상기 하부챔버(11a)에 오일 주입을 위한 오일밸브(13)가 구비되며, 상기 외통체(12)의 하단 개구부를 마감케 되는 하부코크(14)를 더 포함함을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.An expansion chamber 12a may be further provided outside the inner cylinder 11 to fill with oil, and seal the distal opening of the inner cylinder 11 and at the same time, oil for injecting oil into the lower chamber 11a. The valve 13 is provided, the pressure fluctuation height adjustment device further comprises a lower cock (14) to close the lower opening of the outer cylinder (12).

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제 1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 실린더로드(2)는, 오일이 충입될 수 있는 상부챔버(21a)가 내부에 마련된 튜브형 관체(21)와,The cylinder rod (2), the tubular tubular body (21) having an upper chamber (21a) in which oil can be filled therein, and

상기 관체(21)의 최상단부를 마감하되, 상기 개폐컨트롤러(3)의 최상단을 통과시킬 수 있는 제1중앙통공(22a)이 길이방향을 따라 관통된 상부코크(22)가 더 구비결합됨을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.Finishing the top end of the tubular body 21, the first central through-hole 22a that can pass through the top end of the open and close the controller 3 is further characterized in that the upper cock 22 is further provided through the longitudinal direction Pressure fluctuation adjuster.

제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein

상기 개폐컨트롤러(3)는, 상기 실린더로드(2)의 내부 중앙에 고정되는 내재결합 상태로, 상기 상,하부챔버(21a)(11a)로의 오일 이동을 제한하도록 된 유량밸브(31)와,The opening and closing controller (3) is a flow valve 31 to limit the movement of oil to the upper and lower chambers (21a) (11a) in an interlocking state fixed to the inner center of the cylinder rod (2),

상기 실린더로드(2)의 상단으로부터 일정깊이 삽입됨과 동시에 상기 유량밸브(31)와 연계결합된 상태로, 상기 유량밸브(31)를 개폐케 되는 승강샤프트(32)와,An elevating shaft 32 which opens and closes the flow valve 31 in a state of being inserted into a predetermined depth from an upper end of the cylinder rod 2 and linked with the flow valve 31;

상기 실린더로드(2)에 내재수용됨에 따라, 상기 상부챔버(21a)에 공압실(21a-1)을 더 마련하는 한편, 상기 상부챔버(21a) 및 상기 공압실(21a-1) 각각의 상대적 압력편차에 대응하여 상기 승강샤프트(32)를 타고 상,하로 이동케 되는 피스톤뭉치(33)와,As it is internally accommodated in the cylinder rod 2, the pneumatic chamber 21a-1 is further provided in the upper chamber 21a, while the relative pressure of each of the upper chamber 21a and the pneumatic chamber 21a-1 is increased. Piston bunch 33 is moved up and down in the lifting shaft 32 in response to the pressure deviation,

상기 승강샤프트(32)의 최상단부에 연계조립된 채로, 외력에 의한 강제 하강시 상기 승강샤프트(32)를 동시 하강시키게 되는 강압부재(34)로 구성됨을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.Pressure-changing height adjusting device, characterized in that consisting of a step down member 34 which is simultaneously lowered to the lifting shaft 32 when forcedly lowered by an external force while being assembled and assembled at the top end of the lifting shaft (32).

제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein

상기 장착헤드(4)는, 상기 실린더로드(2)의 상단부를 끼워넣게 된 제1조립홀(4a)이 바닥면으로부터 내향형성되고,The mounting head 4, the first assembling hole (4a) to be inserted into the upper end of the cylinder rod (2) is formed inward from the bottom surface,

상기 제1조립홀(4a)의 상측에는, 상기 승강샤프트(32) 상측부의 외부노출과 함께 상기 강압부재(34)의 조립결합을 위한 제2조립홀(4b)이 더 형성되며,On the upper side of the first assembling hole (4a), a second assembling hole (4b) for the assembling and coupling of the step-down member 34 together with the external exposure of the upper portion of the lifting shaft 32 is further formed,

상기 제2조립홀(4b)의 근접 타측에는, 상기 안장(b-11)이나 좌판(c-1)을 장착시킬 수 있는 장착홀(4c)이 형성되고,On the other side of the second assembling hole 4b, a mounting hole 4c for mounting the saddle b-11 or the seat plate c-1 is formed.

상기 제1,2조립홀(4a)(4b) 사이에는, 상기 승강샤프트(32) 상측부가 상기 제2조립홀(4b)을 통해 외부노출을 이루게 한 연통공(4d)이 관통됨을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.Between the first and second assembling holes 4a and 4b, a communication hole 4d through which the upper side of the lifting shaft 32 makes an external exposure through the second assembling hole 4b is penetrated. Pressure fluctuation adjuster.

제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein

상기 유량밸브(31)는, 상기 실린더로드(2)에 내재결합된 상태로, 오일의 이동 흐름을 차단하기 위한 원통형 구획홀더(311)와,The flow valve 31, the cylindrical partition holder 311 for blocking the moving flow of oil in the state that is internally coupled to the cylinder rod (2),

상기 구획홀더(311) 내부에서 길이방향을 따라 상,하 작동하여 오일의 흐름을 선택적으로 가능케 하는 밸브로더(312)의 조립으로 이루어짐을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.Pressure fluctuation height adjustment device, characterized in that consisting of the assembly of the valve loader 312 to selectively operate the flow of oil by operating up and down along the longitudinal direction in the partition holder (311).

제 6항에 있어서,The method of claim 6,

상기 구획홀더(311)에는, 길이방향을 따라 이동로(311a)가 중앙부에 관통되고,In the partition holder 311, a moving path 311a penetrates the center portion in the longitudinal direction,

상기 이동로(311a)의 내측 일 부위를 횡으로 가로질러 오일의 이동 흐름을 차단하기 위한 횡단부(311-1)가 형성되며,Cross section 311-1 is formed to block the flow of oil across the inner portion of the moving path 311a transversely,

상기 횡단부(311-1) 중앙에는, 상기 밸브로더(312)의 몸통부를 끼워넣을 수 있는 관통홀(311-1a)이 천공됨을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.In the center of the cross section (311-1), the pressure fluctuation height adjustment device, characterized in that the through hole (311-1a) for inserting the body portion of the valve loader 312 is drilled.

제 6항에 있어서,The method of claim 6,

상기 승강샤프트(32)는, 상기 상부챔버(21a) 상측에 마련된 상기 공압실(21a-1)로 기체를 주입할 수 있도록 한 기체주입부(321)가 상측에 형성되고,The lifting shaft 32 has a gas injection unit 321 formed thereon for injecting gas into the pneumatic chamber 21a-1 provided above the upper chamber 21a,

상기 기체주입부(321)의 하측 근접 둘레부위에는, 상기 승강샤프트(32)의 상승 저지를 위한 걸림단부(322)가 돌출형성되며,On the lower proximal circumferential portion of the gas injection portion 321, a locking end portion 322 for preventing the lifting of the lifting shaft 32 is protruded,

상기 하부챔버(11a)에 충진된 오일이 상기 밸브로더(312)를 통해 상기 상부챔버(21a)로 유출되는 이동 흐름의 영향으로 상기 승강샤프트(32)가 자동 상승케 하기 위한 간섭단부(323)가 말단에 형성되고,Interference end 323 for allowing the lifting shaft 32 to automatically rise under the influence of the flow of oil filled in the lower chamber 11a flows out into the upper chamber 21a through the valve loader 312. Is formed at the end,

상기 간섭단부(323)의 근접 하측에는, 상기 밸브로더(312)를 체결결합하게 된 나사부(324)가 형성됨을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.Pressure fluctuation height adjustment device, characterized in that the lower end of the interference end 323, the threaded portion 324 is fastened to the valve loader 312 is formed.

제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein

상기 밸브로더(312)는, 상기 관통홀(311-1a)에 끼움된 상태로 일정범위 상,하로 왕복 가능하도록 미리 정해진 길이를 갖는 한편, 오일이 소통할 수 있는 경유홀(312a)이 길이방향을 따라 내부에 형성되되,The valve loader 312 has a predetermined length so as to be reciprocated up and down a predetermined range while being fitted into the through hole 311-1 a, while the oil passage hole 312a through which oil can communicate is longitudinally directed. Along the inner side,

상기 경유홀(312a)의 상측에는, 상기 상부챔버(21a)와 연통하는 상부통공(312b)이 외측으로 관통되고,The upper through hole 312b communicating with the upper chamber 21a penetrates to the outside of the oil passage hole 312a.

상기 경유홀(312a)의 하측에는, 상기 하부챔버(11a)와 연통하는 하부통공(312c)이 외측으로 관통됨을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.Under the passage hole (312a), the pressure fluctuation height adjustment device, characterized in that the lower through-hole (312c) communicating with the lower chamber (11a) penetrates to the outside.

제 8항에 있어서,The method of claim 8,

상기 기체주입부(321)에는, 상기 공압실(21a-1)로 기체를 주입함에 필요한 급기구(321a)가 최상단에 형성되고,In the gas injection portion 321, an air supply port 321a necessary for injecting gas into the pneumatic chamber 21a-1 is formed at an uppermost end thereof.

상기 급기구(321a)로부터 연이어서 진입로(321b)가 하향 형성되며,The access road 321b is formed downward from the air supply port 321a,

상기 진입로(321b)가 끝나는 지점에는, 상기 상부챔버(21a)와 소통하는 연통공(321c)이 상기 승강샤프트(32)의 양측으로 관통되는 한편,At the point where the access road 321b ends, the communication hole 321c communicating with the upper chamber 21a penetrates to both sides of the lifting shaft 32,

상기 진입로(321b)에는, 상기 급기구(321a)의 개폐를 위한 볼밸브(321-1) 및 상기 볼밸브(321-1)를 밀어내려는 탄성을 가진 가압스프링(321-2)이 구비됨을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.The access path 321b is provided with a ball valve 321-1 for opening and closing the air supply 321a and a pressure spring 321-2 having elasticity to push out the ball valve 321-1. Pressure fluctuation height adjusting device.

제 9항에 있어서,The method of claim 9,

상기 하부통공(312c)은, 오일의 유출량을 조절할 수 있도록 하기 위해 서로 다른 지름 크기로 관통되는 1,2,3차개방공(321c-1)(321c-2)(321c-3)의 조합으로 이루어짐을 특징으로 하는 압력 변동식 높낮이 조절장치.The lower through hole 312c is a combination of 1,2,3 and 3rd open holes 321c-1, 321c-2 and 321c-3 that are penetrated to different diameters in order to control the flow rate of oil. Pressure fluctuation height adjustment device characterized in that made.