KR100959301B1

KR100959301B1 - Tunnel structure object and tunnel and tunnel construction work method

Info

Publication number: KR100959301B1
Application number: KR1020090027736A
Authority: KR
Inventors: 유위열; 유재천; 유재룡; 유준경; 유재경
Original assignee: 유위열; 유재천; 유재룡; 유준경; 유재경
Priority date: 2009-03-31
Filing date: 2009-03-31
Publication date: 2010-06-01
Also published as: WO2010114346A3; WO2010114346A2

Abstract

PURPOSE: A tunnel structure, and a tunnel and a tunnel construction method using the same are provided to be installed corresponding to a surface form under the construction of a water tunnel by placing concrete under water. CONSTITUTION: A tunnel structure(100) comprises a wall part(110), a bottom part(120), and a returning member(130). The wall part has a double wall structure capable of bending. The bottom part has a structure body structure capable of bending. The returning members are embedded in the wall part and the bottom part, respectively and offer restitution force on the bending.

Description

터널구조물과 이를 이용한 터널 및 터널 시공방법{tunnel structure object and tunnel and tunnel construction work method}Tunnel structure object and tunnel and tunnel construction work method

본 발명은 터널 구조물과 이를 이용한 터널 및 터널 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a tunnel structure and a tunnel and a tunnel construction method using the same.

더 상세하게는 굴신 가능한 구조를 취함에 따라 설치 바닥면의 지형에 따른 대응설치가 용이하고, 이러한 터널 구조물에 충진제를 충진하는 작업을 수중에서 시행함으로써 별도의 거푸집이 필요없다는 점에 특징을 갖는 터널 구조물과 이를 이용한 터널 및 터널 시공방법에 관한 것이다.More specifically, the tunnel is characterized in that it can be easily installed according to the topography of the installation floor according to the extensible structure, and the additional formwork is not required by filling the tunnel structure with water in the water. It relates to a structure and a tunnel and a tunnel construction method using the same.

해저터널의 시공방법으로 침매공법이 잘 알려져 있다.The submerged tunneling method is well known as a submarine tunnel construction method.

도 1은 침매공법을 설명하기 위한 개략도면이다.1 is a schematic diagram for explaining the immersion method.

도 1에 따르면, 침매공법(沈埋工法)은 현지와는 별도의 장소(육상, dry dock)에서 프리 캐스팅된 침매함(1)의 양단을 벌크헤드(임시 차수벽)로 폐쇄하고 물위에 부유한 상태로 예인선(2)에 의해 건설현장까지 예인한 뒤, 미리 조성된 트 렌치(trench)에 침매함(1)을 침설하고 각 침매함의 경계부위를 수중접합하여 연속적으로 침매함을 연결함으로써 터널을 형성해 가는 주지의 방법이다.According to Figure 1, the immersion method (沈埋工法) is closed on both ends of the precast caster (1) pre-cast in a separate place (land, dry dock) with a bulkhead (temporary order wall) and floating on the water After towing to the construction site by the tugboat (2), a tunnel is formed by immersing the submarine (1) in a pre-set trench and connecting the submarine continuously by joining the boundary of each submarine underwater. It is a well-known way to go.

이러한 침매공법은 침매함에 부력이 작용하므로 연약지반에 적합하며 수심이 깊은 곳에서도 비교적 안전하게 공사할 수 있고, 침매함 설치에 소요되는 시간도 짧아 공기를 줄일 수 있다는 장점을 갖는다.Since the buoyancy acts on buoyancy, the buoyancy method is suitable for soft ground and can be constructed relatively safely even in deep water, and the time required for the installation of the ambush box can be shortened to reduce air.

그러나, 침매공법은 각 침매함(1)이 콘크리트 구조물이므로 굴신정도가 미약하여 지반형태가 불규칙할 경우 지반형태에 맞는 맞춤설치가 곤란하고, 부력작용에 의해 약간의 지반침하에는 견딜 수 있으나 과도한 부등침하시에 침매함의 경계부위에 하중이 집중되어 파열될 소지가 있다.However, in the submerged method, since each submersible box (1) is a concrete structure, the degree of flexion is so weak that it is difficult to fit the ground form irregularly, and it can withstand slight ground subsidence due to buoyancy, but excessive inequality There is a possibility of rupture due to concentration of load at the boundary of the settlement.

또한, 침매함(1)을 현지 이외의 장소에서 프리 캐스팅하는 방식이기 때문에 이를 제조하기 위한 별도의 장소가 필요하고, 침매함(1)의 콘크리트 타설을 위한 거푸집 등 별도의 시설물이 필요하기 때문에 공사비용이 상승하는 요인이 된다.In addition, since the casting box 1 is precast in a place other than the local site, a separate place for manufacturing the container is required, and a separate facility such as formwork for concrete casting of the container box 1 is required. The cost rises.

또한, 침매공법은 많은 장비의 필요와 정교함이 요구되며, 해상의 기상 및 파도와 해저 물흐름의 영향에 매우 민감하여 공사진행에 어려움이 많다.In addition, the immersion method requires a lot of equipment and sophistication, and is very sensitive to the effects of the weather and the waves and the water flow of the sea, there are a lot of difficulties in the flight.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 본 발명의 주요 목적은 콘크리트를 타설하기 전 상태의 터널 구조물을 굴신 가능한 구조로 하여 지반 형태에 맞게 맞춤 설치한 후, 수중에서 콘크리트 타설을 진행함으로써, 수중터널 시공에 있어서 지면형태에 대응하게 설치할 수 있는 터널구조물과 이를 이용한 터널 및 터널 시공방법을 제공함에 있다.The present invention has been proposed to solve the conventional problems as described above, the main object of the present invention is to install a tunnel structure in the state before the concrete can be stretched to fit the shape of the ground, the concrete in the water Providing a tunnel structure that can be installed to correspond to the ground form in underwater tunnel construction, and the tunnel and tunnel construction method using the same by pouring.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 양태는, 굴신이 가능한 이중벽 구조를 갖는 벽체부와, 굴신이 가능한 구조체 구조를 갖는 바닥부와, 상기 벽체부와 바닥부에 각각 내장되어 굴신에 대한 복원력을 제공하는 복원부재를 포함하는 터널구조물이다.A first aspect of the present invention for achieving the above object is a wall portion having a double-wall structure that can be stretched, a bottom portion having a structure that can be stretched, and the wall portion and the bottom portion are respectively built in Tunnel structure including a restoring member to provide a restoring force.

또한, 본 발명의 제2 양태는, 상기한 터널 구조물의 벽체부와 바닥부 내에 배근된 철근과 충진된 충진제를 포함하는 터널이다.Further, a second aspect of the present invention is a tunnel including reinforcing bars and filled fillers in the wall and bottom of the tunnel structure.

또한, 본 발명의 제3 양태는, (1) 육상의 작업장에서 중공형의 벽체부 및 바닥부를 결합하여 제1 터널구조물을 제작하는 1단계; (2) 상기 제1 터널구조물을 통수 가능한 상태에서 수중에 침수시켜서 수중 바닥면에 안착 고정시키는 2단계; (3) 상기 제1 터널구조물 위에 적층물을 적층하여 다짐하는 3단계; (4) 상기 제1 터널구조물 내의 물을 외부로 배수시키는 4단계; (5) 상기 제1 터널구조물의 벽체부 두께와 바닥체 내부에 충진물을 충진하여 제1 터널을 형성하는 5단계; (6) 제2 구조물을 통수 가능한 상태에서 수중에 침수시켜서 상기 제1 터널과 인라인 상태가 되도록 위치시키는 6단계; (7) 상기 제1 터널과 제2 터널구조물을 밀착시킨 뒤 그 경계부위를 결합하는 7단계; (8) 상기 제2 터널구조물 위에 적층물을 적층하여 다짐하는 8단계; (9) 상기 제2 터널구조물 내의 물을 외부로 배수시키는 9단계; (10) 상기 제2 터널구조물의 벽체부 두께와 바닥체 내부에 충진물을 충진하여 제2 터널을 형성하는 10단계; (11) 상기 제2 터널에 연이어서 또 다른 터널구조물을 계속적으로 연결하여 인라인 상의 터널을 형성하는 11단계로 이루어진 터널 시공방법이다.In addition, the third aspect of the present invention, (1) a step of producing a first tunnel structure by combining the hollow wall portion and the bottom portion in the workplace of the land; (2) immersing the first tunnel structure in water in a water-permeable state and fixing it on the bottom surface of the water; (3) stacking and compacting a stack on the first tunnel structure; (4) draining the water in the first tunnel structure to the outside; (5) forming a first tunnel by filling the wall thickness of the first tunnel structure and the filler inside the bottom of the first tunnel structure; (6) immersing the second structure in water in a water-permeable state and placing the second structure in line with the first tunnel; (7) bringing the first tunnel and the second tunnel structure into close contact with each other and joining the boundary portions thereof; (8) an eight step of stacking and compacting a stack on the second tunnel structure; (9) nine steps of draining the water in the second tunnel structure to the outside; (10) forming a second tunnel by filling the wall thickness of the second tunnel structure with the filling material in the bottom of the second tunnel structure; (11) A tunnel construction method comprising 11 steps of forming a tunnel in-line by continuously connecting another tunnel structure subsequent to the second tunnel.

상기한 과제해결수단에서 볼 수 있듯이 본 발명은 콘크리트 타설전 상태인 터널 구조물이 굴신 가능하면서도 복원 가능한 구조를 취함에 따라, 수중 바닥면의 지형에 따른 대응 설치가 용이하고, 복원 가능한 구조를 가짐에 따라 터널 구조물의 설치시 과도한 변형을 방지할 수 있다.As can be seen from the problem solving means described above, the present invention has a structure that can be stretched and reconstructed before the concrete structure is laid, so that the corresponding installation according to the terrain of the underwater surface is easy and has a restorable structure. Therefore, excessive deformation can be prevented when installing the tunnel structure.

또한, 본 발명은 상기와 같이 터널 구조물을 안정적으로 설치한 상태에서 수중에서 콘크리트 타설작업을 함으로써 터널 구조물의 형태 굳히기 작업을 손쉽게 할 수 있고, 별도의 거푸집이 필요치 않기 때문에 시설 비용과 공사기간을 줄일 수 있다.In addition, the present invention can easily solidify the shape of the tunnel structure by concrete placement in the water in a stable installation of the tunnel structure as described above, and does not require a separate formwork, reducing the cost of the facility and construction period Can be.

또한, 본 발명은 설치뒤에도 굴신이 가능하기 때문에 지진 해일 등에 의한 터널시공장소의 지질변화에도 자율적으로 변형되면서 파손 및 손상의 위험을 줄일 수 있어서 안정적이다.In addition, the present invention is stable because it can be flexed even after installation, while being autonomously deformed even in the geological change of the tunnel at the tunnel site due to a tsunami.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 보다 명확해 질 것이다.Advantages and features of the present invention, and methods of achieving them will become more apparent with reference to the embodiments described below in conjunction with the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 터널 구조물의 일부 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 터널 구조물의 결합상태 종단면도이다.2 is a partially exploded perspective view of the tunnel structure according to the present invention, Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the coupled state of the tunnel structure according to the present invention.

본 발명의 터널(200)은 터널 구조물(100)에 콘크리트 타설을 하여 만들어진다.Tunnel 200 of the present invention is made by placing concrete in the tunnel structure (100).

먼저, 터널 구조물(100)의 기본은 위 도면에서 보듯이 벽체부(110), 바닥부(120), 복원부재(130)로 이루어진다.First, the basic structure of the tunnel structure 100 is composed of the wall portion 110, the bottom portion 120, the restoration member 130 as shown in the drawings.

상기 벽체부(110)의 외관은 아치형, 원형, 각형(육각, 팔각형) 등 다양한 형태를 취할 수 있다.The exterior of the wall part 110 may take various forms such as an arch, a circle, and a square (hexagonal, octagonal).

또한, 벽체부(110)를 세부적으로 보면, 굴곡이 자유로운 주름형의 내벽(111)과 외벽(112)이 간격을 두고 배치되어 있으며, 내벽(111)과 외벽(112) 사이는 스페이서 역할을 함과 아울러, 후에 콘크리트 충진시 강도유지의 역할을 하는 철근(113)에 의해 일정간격을 유지하고 있다.In addition, when looking at the wall portion 110 in detail, the inner wall 111 and the outer wall 112 of the corrugation free bending is arranged at intervals, the inner wall 111 and the outer wall 112 serves as a spacer. In addition, it maintains a constant interval by the reinforcing bar 113, which serves as a strength maintenance during concrete filling later.

상기 바닥부(120)는 상기 벽체부(110)의 바닥에 일체로 결합되는 것으로서, 중공형의 구조체(121) 내부에 철근(122)이 내장되게 구성되며, 상기 벽체부(110)의 내,외벽(111,112)과 마찬가지로 주름형으로 되어 있다.The bottom portion 120 is integrally coupled to the bottom of the wall portion 110, the reinforcement 122 is built in the hollow structure 121, the inside of the wall portion 110, Like the outer walls 111 and 112, they are corrugated.

이러한 구조에 따라 상기 벽체부(110) 및 바닥부(120)는 주름구조에 의해 도 4와 같이 굴신이 가능하게 된다.According to this structure, the wall portion 110 and the bottom portion 120 can be flexed as shown in FIG. 4 by a corrugated structure.

상기 복원부재(130)는 상기 벽체부(110) 및 바닥부(120) 내에 설치되어 벽체부 및 바닥부가 과도하게 굴신되는 것을 막아줌과 동시에 굴신 후 원상태로 복원되도록 하는 역할을 하는 것이다.The restoration member 130 is installed in the wall part 110 and the bottom part 120 to prevent the wall part and the bottom part from being excessively stretched and to restore the original state after the rolling.

이러한 복원부재(130)는 상기 벽체부(110)중 내벽(111)의 외주면에 고정되는 수 개의 홀더(131)와, 상기 홀더(131)들 사이를 관통하는 장볼트(132)와, 상기 장볼트(132)에 체결되는 너트(133)와, 상기 홀더(131)들과 너트(133) 사이에 개입되는 복원스프링(134)으로 구성된 것이다.The restoring member 130 includes several holders 131 fixed to the outer circumferential surface of the inner wall 111 of the wall part 110, a long bolt 132 penetrating between the holders 131, and the cabinet. The nut 133 is fastened to the bolt 132, and the restoring spring 134 interposed between the holders 131 and the nut 133.

이때, 상기 복원부재(130)는 장볼트와 너트를 없애고 홀더와 홀더 사이를 복원스프링에 의해 직결하는 형태도 다른 실시예로 적용할 수 있음은 물론이다.At this time, the restoring member 130 may be applied to another embodiment in the form of removing the long bolt and the nut directly connected between the holder and the holder by the restoring spring.

상기 홀더(131) 들 중의 특정구역에 위치한 일부 홀더에는 통공이 형성되고 나머지 홀더는 통공이 형성되지 않도록 하는 것도 가능하다.
즉, 상기 홀더(131)들은 통공(131b)이 천공되지 않는 비통공홀더(131a)와, 통공이 천공되는 통공홀더(도면부호 131을 사용함)를 포함한다.Some of the holders located in a particular region of the holder 131 is formed with a through hole and the other holder may be such that the through hole is not formed.
That is, the holders 131 include a non-hole holder 131a in which the through hole 131b is not punctured, and a through holder in which the through hole is punctured (using reference numeral 131).

이러한 통공의 형성과 비형성의 이유는, 후술될 터널(200)의 시공시 비통공홀더(131a) 사이에 충진되는 충진제와 이외의 구간 즉 통공홀더(131)에 충진되는 충진제의 종류가 다르기 때문에 각 충진제를 충진하기 위한 충진공간을 구획하기 위한 조치이다. 구체적인 것은 후술하기로 한다.The reason for the formation and non-formation of the through hole is because the fillers filled between the non-hollow holders 131a and the other sections, that is, the fillers filled in the through-hole holders 131, are different from the construction of the tunnel 200 to be described later. This is to partition the filling space for filling each filler. The details will be described later.

또한, 상기 비통공홀더(131a)의 간격은 통공홀더(131)의 간격에 비해 근접하게 설치되는 바람직하다. 그 이유는 비통공홀더(131a)의 사이구간은 굴신 가능한 충진제가 충진되므로 굴신의 정밀도를 위해 통공홀더(131)간 간격에 비해 미세하게 하는 것이다. 이에 대한 구체적인 것도 후술하기로 한다.In addition, the space between the non-hole holder 131a is preferably installed closer to the space of the through-hole holder 131. The reason is that the interval between the non-hollow holder 131a is filled with a filler that can be stretched, so that the gap between the through-hole holders 131 can be made fine for the accuracy of the stretch. Specific details thereof will be described later.

이하에서는 상기한 터널 구조물을 이용한 터널을 설명하기로 한다.Hereinafter, a tunnel using the tunnel structure described above will be described.

도 5는 본 발명에 따른 터널의 설치상태도이고, 도 6은 본 발명에 따른 터널의 요부 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 터널의 요부 단면도이다.Figure 5 is a state diagram of the installation of the tunnel according to the invention, Figure 6 is a perspective view of the main portion of the tunnel according to the present invention, Figure 7 is a sectional view of the main portion of the tunnel according to the present invention.

위 도면에 따르면, 본 발명에 따른 터널(200)은 앞서 언급하였듯이 터널 구조물(100)의 벽체부(110)와 바닥부(120)에 수중에서 충진제(113)를 충진함으로써 완성된다.According to the drawings, the tunnel 200 according to the present invention is completed by filling the filler 113 in the water in the wall portion 110 and the bottom portion 120 of the tunnel structure 100 as mentioned above.

즉, 충진제 주입밸브(v)를 이용하여 벽체부(110)의 내벽(111)과 외벽(112) 사이에 충진제를 주입하여 벽체부의 구조를 견고히 한다.That is, the filler is injected between the inner wall 111 and the outer wall 112 of the wall part 110 using the filler injection valve v to strengthen the structure of the wall part.

이때, 상기한 비통공홀더(131a) 사이에는 굴신이 가능한 수지계 충진제 또는 폴리머 콘크리트 등이 충진되며, 이를 제외한 통공홀더(131)사이 구간에는 고강도 콘크리트 또는 초 고강도 콘크리트와 같이 수압, 토압 등에 견딜 수 있는 콘크리트 충진제가 주입 및 타설 시공된다.At this time, between the non-hollow holder 131a is filled with a resin filler or polymer concrete that can be flexed, the section between the through-hole holder 131 except this can withstand water pressure, earth pressure, such as high-strength concrete or ultra-high strength concrete Concrete fillers are poured and poured.

따라서, 도 5 및 도 7에서와 같이 고강도 콘크리트 또는 초 고강도 콘크리트가 주입된 구간(A 구간)은 양생 후에 굴신이 불가하지만 수지계 충진제 또는 폴리머 콘크리트가 주입된 구간(B 구간)은 인장강도가 우수하여 어느 정도 굴신이 가능하므로 지반침하 등의 예기치 못한 상황에서도 자체변형을 통해 터널이 파괴되는 것을 지연시키거나 방지할 수 있다.Therefore, as shown in FIGS. 5 and 7, the section in which high strength concrete or super high strength concrete is injected (section A) cannot be stretched after curing, but the section in which resin filler or polymer concrete is injected (section B) has excellent tensile strength. Because it can be flexed to some extent, it is possible to delay or prevent the destruction of the tunnel through self-deformation even in unexpected situations such as ground subsidence.

또한, 터널(200)은 상기 벽체부(110)의 개구된 양쪽을 차단하는 차수격벽(220)과, 상기 차수격벽(220)에 설치되는 배수밸브(221)를 포함한다. 이 배수밸브(221)는 터널(200)을 입수시킬 때 터널 내부의 공기를 외부로 빼줌으로써 입수를 가능케 하는 역할을 한다.In addition, the tunnel 200 includes a water barrier bulkhead 220 for blocking both of the openings of the wall portion 110 and a drain valve 221 installed in the water barrier bulkhead 220. The drain valve 221 serves to enable the water supply by pulling the air inside the tunnel to the outside when the tunnel 200 is obtained.

그리고, 상기 터널(200)은 바닥부(120)에 형성되는 흡수공(230)과, 상기 흡수공(230)을 개폐하기 위한 해치(231)를 더 포함한다.In addition, the tunnel 200 further includes an absorption hole 230 formed in the bottom portion 120 and a hatch 231 for opening and closing the absorption hole 230.

터널(200)은 수중 침수시에 부력을 영향을 덜 받고 신속하게 침수시키려면 터널의 내부로 물이 유입되게 하여 비중을 높여야 한다. 그 역할을 하는 것이 상기 흡수공(230)이다. 상기 차수격벽(220)은 터널을 설치한 후에 터널 내부의 물을 배수밸브(221)를 통해 배수한 후에 물의 유입을 차단하는 역할을 한다.Tunnel 200 has to increase the specific gravity so that water is introduced into the tunnel in order to be less affected by buoyancy and quickly submerged when submerged in water. It is the absorption hole 230 to play a role. The water barrier bulkhead 220 serves to block the inflow of water after draining the water in the tunnel through the drain valve 221 after installing the tunnel.

또한, 터널(200)은 바닥부(110)의 양쪽 단부에 형성되는 고정돌부(240)를 포함한다. 고정돌부(240)는 터널(200)을 수중바닥에 미리 형성된 트렌치(터널설치를 위한 구덩이)에 고정시킬 때 트렌치의 양쪽벽에 매설되게 하여 조류에 의해 휩쓸리지 않고 평형을 유지토록 하는 역할을 한다.In addition, the tunnel 200 includes fixing protrusions 240 formed at both ends of the bottom portion 110. The fixing protrusion 240 serves to maintain the equilibrium without being swept by the algae when the tunnel 200 is fixed to the trench (pit for installing the tunnel) that is formed in the underwater bottom. .

또한, 터널(200)은 도 5 및 도 8에서와 같이 터널 내의 유해공기를 수면 위로 배출하기 위한 환기유닛(250)이 설치된다.In addition, the tunnel 200 is provided with a ventilation unit 250 for discharging harmful air in the tunnel to the water surface as shown in FIG.

상기 환기유닛(250)은 벽체부(110)와 연통되는 환기통(251)과, 상기 환기통(251)의 내부에 적어도 하나 이상 설치되는 환풍팬(252)과, 상기 환기통(251)의 상측에 개폐 가능하게 설치되는 개폐막(253)과, 상기 환기통(251)의 상부에 설치되어 그 내부로 공기가 충진되어 있는 헤드부(254)로 구성된다.The ventilation unit 250 may include a ventilation cylinder 251 communicating with the wall part 110, a ventilation fan 252 installed at least one inside of the ventilation cylinder 251, and the ventilation cylinder 251. The opening and closing membrane 253 is provided to be opened and closed on the upper side, and the head portion 254 is installed on the upper portion of the ventilation 251 and filled with air therein.

이러한 구성에 따라 개폐막(253)은 도 8의 좌측도면과 같이 환풍기(252)가 정지상태일 때는 자중에 의해 환기통(251)의 상측을 막고 있다가, 도 8의 우측 도면과 같이 환풍기(252)가 가동되면 환풍기(252)의 송풍력에 의해 강제 개방되어 터널내의 공기를 외부로 배출할 수 있게 된다.According to such a configuration, the opening and closing membrane 253 blocks the upper side of the vent 251 by its own weight when the fan 252 is in a stopped state as shown in the left side of FIG. 8, and as shown in the right side of FIG. 8. When the 252 is operated, it is forcibly opened by the blowing force of the fan 252 to discharge the air in the tunnel to the outside.

도 9는 본 발명에 따른 터널을 위에서 바라본 도면으로서, 밀폐문이 설치된 상태도이고, 도 10은 본 발명에 따른 밀폐문을 정면에서 바라본 도면이며, 도 11은 본 발명에 따른 밀폐문이 닫힌 상태에서 에어씰이 팽창된 상태를 도시한 도면이다.9 is a view from above of the tunnel according to the present invention, a state in which a sealed door is installed, FIG. 10 is a view of the sealed door according to the present invention from the front, and FIG. 11 is a state in which the sealed door according to the present invention is closed. It is a figure which shows the state which an air seal expanded.

위 도면에 따르면, 상기 터널(200)은 일부 구간이 파손되어 물이 유입되는 등의 비상사태가 발생하였을 때 터널(200) 내의 일정구간을 차단하여 안전구간을 확보하기 위하여, 터널(200) 내의 일정구간마다 기밀 및 수밀유지용 밀폐문(260)이 설치된다. 이러한 밀폐문(260)은 무엇보다도 수밀성 및 기밀성 중요하므로 다음의 구조를 갖추고 있다.According to the drawings, the tunnel 200 in order to secure a safety section by blocking a certain section in the tunnel 200 when an emergency occurs such that water is introduced into some sections are damaged, the tunnel 200 Airtight and watertight sealing doors 260 are installed at predetermined intervals. Since the sealed door 260 is important for watertightness and airtightness above all, it has the following structure.

즉, 밀폐문(260)은 도어부(261)와, 상기 도어부(261)를 상기 벽체부(110) 및 바닥부(120)에 회전 가능하게 지지하는 회전축(262)과, 상기 도어부(261)의 가장자리를 따라 설치되어 에어 충진에 따라 팽창하여 도어부(261)와 벽체부(110), 도어부(261)와 바닥부(120) 사이의 틈새를 수밀하여 주는 섬유, 수지, 라텍스 등으로 제작된 에어씰(263)과, 상기 도어부(261) 내에 설치되어 상기 에어씰(263)에 공기를 주입해 주는 에어 컴프레셔(264)를 포함한다.That is, the sealed door 260 may include a door part 261, a rotation shaft 262 that rotatably supports the door part 261 to the wall part 110 and the bottom part 120, and the door part ( 261, which is installed along the edge of the air, and expands according to air filling to seal the gap between the door part 261 and the wall part 110, the door part 261 and the bottom part 120, such as fiber, resin, latex, etc. And an air compressor 264 installed in the door part 261 to inject air into the air seal 263.

상기 밀폐문(260)은 평상시에 도 9에서와 같이 터널(200)의 중심부에 터널의 길이방향을 따라 설치되어 있다가, 비상시에는 도 10 및 도 11의 회전축(262)을 기점으로 터널(200)의 좌우방향으로 자동 또는 수동으로 회전하여 터널(200)의 통로를 차단하게 된다.
또한, 밀폐문(260)이 터널(200)을 차단한 상태에서 에어 컴프레셔(264)가 작동하여 에어씰(263)에 에어를 신속하게 충진시켜준다. 이에 따라 에어씰(263)이 팽창하면서 도어부(261)와 벽체부(110) 사이, 도어부(261)와 바닥부(120) 사이의 틈새를 씰링해 줌으로써 누수된 물이 다른 공간으로 전이되는 것을 차단할 수 있게 된다. The airtight door 260 is normally installed along the longitudinal direction of the tunnel in the center of the tunnel 200 as shown in FIG. 9, and in the emergency, the tunnel 200 starts from the rotation shaft 262 of FIGS. 10 and 11. Automatically or manually rotates in the left and right directions to block the passage of the tunnel 200.
In addition, the air compressor 264 operates in a state in which the sealing door 260 blocks the tunnel 200 to rapidly fill air in the air seal 263. Accordingly, the air seal 263 expands to seal the gap between the door part 261 and the wall part 110 and the door part 261 and the bottom part 120 so that the leaked water is transferred to another space. Can be blocked.

미 설명부호 110a, 120a는 에어씰(263)이 팽창하였을 때 에어씰과 그 상대면의 결속력을 배가시키기 위한 요철부이다.Reference numerals 110a and 120a are uneven parts for doubling the binding force between the air seal and its mating surface when the air seal 263 is expanded.

또한, 도 9에서와 같이 상기 밀폐문(260)의 앞쪽에는 터널 내부로 차량 소통시 갑작스럽게 밀폐문이 닫히게 되면 추돌사고의 위험이 있음을 감안하여 밀폐문이 닫혀 있음을 미연에 알려줌과 동시에 추돌을 방지할 수 있도록 하는 바리케이트(270)가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, as shown in Figure 9 in the front of the sealed door 260 in front of the vehicle in the tunnel when the closed door is suddenly closed in consideration of the risk of collision accidents in advance that the closed door is closed and at the same time collides It is desirable to have a barricade 270 to prevent the.

상기 바리케이트(270)는 도 12a 및 도 12b에서 보듯이, 상기 바닥부(120)에 형성되는 설치홈(271)과, 평상시에는 상기 설치홈(271) 내에 위치하는 차단벽(272)과, 유사시 상기 차단벽(272)을 기립시켜주는 구동체(273)로 구성된다. 여기서, 상기 구동체(273)는 실린더로 되는 것이 바람직하다.12A and 12B, the barricade 270 is provided with an installation groove 271 formed in the bottom portion 120, and a barrier wall 272 positioned in the installation groove 271, in a similar manner. It consists of a driving body 273 for standing the blocking wall 272. Here, it is preferable that the drive body 273 be a cylinder.

이러한 바리케이트(270)는 평상시에는 도 12a에서와 같이 바닥부(120)와 평행한 상태로 있다가, 유사시에는 도 12b와 같이 구동체(273)의 동작에 의해 기립상태로 세워지게 되어 차량이 밀폐문(260)과 추돌하는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다. The barricades 270 are normally parallel to the bottom 120 as in FIG. 12A, but in case of emergency, the barricades 270 are erected in an upright state by the operation of the driving body 273 as shown in FIG. The collision with the door 260 can be prevented beforehand.

이에 더하여, 상기 차단벽(272)에는 야간에 차단벽이 세워져 있음을 가시적 으로 보여지거나 들릴 수 있도록 경광등이나 반사체, 사이렌 등을 부착, 설치하는 것이 보다 바람직하다.In addition, it is more preferable to attach and install a warning light, a reflector, a siren, etc. on the blocking wall 272 so that the blocking wall can be visually seen or heard at night.

한편, 상기 벽체부와 같은 구조는 원형, 타원형, 다각형(6각형, 8각형) 등의 모양으로 형성하여 수상의 구조물, 파이프와 같은 곳에 응용하여 적용할 수 있다.On the other hand, the wall-like structure is formed in the shape of a circle, oval, polygon (hexagonal, octagonal) and the like can be applied to applications such as structures, pipes of the water phase.

이상, 구조적인 설명은 마치고 본 발명에 따른 터널을 수중에 설치하는 과정을 설명한다. 도 13a ~ 13g참조.In the above, the structural description will be described the process of installing the tunnel in the water according to the present invention. See FIGS. 13A-13G.

1 단계로, 도 13a에서와 같이 육,해상의 작업장 또는 바지선 상에서 벽체부(110)와 바닥부(120)를 제작하고, 이를 결합하여 제1 터널 구조물(100A)을 완성한다. 선박 및 바지선상에서 작업을 할 때는 파도에 의한 영향을 덜 받을 수 있도록 바지선 근방을 빙둘러 펜스를 설치하여 수면의 안정성을 확보하고 작업하는 것이 바람직하다.In the first step, as shown in FIG. 13A, the wall portion 110 and the bottom portion 120 are manufactured on a land or a barge at a land or sea, and the first tunnel structure 100A is completed by combining them. When working on ships and barges, it is desirable to install a fence around the barge to ensure the stability of the water so as to be less affected by waves.

2 단계로, 도 13b에서와 같이 상기 제1 터널 구조물(100A)을 통수 가능한 상태에서 수중에 침수시켜서 수중 바닥면에 미리 조성된 트렌치(t)에 안착 고정시킨다.In the second step, as shown in FIG. 13B, the first tunnel structure 100A is immersed in water in a water-permeable state and seated and fixed in a trench t previously formed on the bottom surface of the water.

이때, 상기 2 단계는 흡수공(230)를 열어서 제1 터널 구조물(100A)의 내부로 물이 유입되도록 함으로써 부력의 영향을 덜 받고 원활하게 침수되도록 해야 한다.In this case, in the second step, water is introduced into the first tunnel structure 100A by opening the absorption hole 230 so that the water is smoothly submerged under the influence of buoyancy.

그리고, 상기 제1 터널 구조물(100A)과 트렌치(t) 바닥 사이에는 콘크리트를 타설하여 제1 터널 구조물(100A)을 수평상태로 견고하게 고정시키는 작업이 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a work is performed to firmly fix the first tunnel structure 100A in a horizontal state by placing concrete between the first tunnel structure 100A and the bottom of the trench t.

한편, 해저 바닥면에 트렌치가 조성되지 않은 상태라면 해저면 상에 안착시켜 고정하는 방법도 적용할 수 있다. 이 경우에도 제1 터널 구조물(100A)과 해저 바닥면 사이에 콘크리트를 타설함으로써 제1 터널 구조물(100A)을 수평상태로 견고하게 고정시키는 작업이 이루어지는 것이 바람직하다.On the other hand, if the trench is not formed on the bottom surface of the seabed can also be applied to the method of seating and fixing on the bottom. Even in this case, it is preferable that the work of firmly fixing the first tunnel structure 100A in a horizontal state is performed by placing concrete between the first tunnel structure 100A and the sea floor.

상기한 콘크리트 타설작업은, 도 14에서와 같이 제1 터널 구조물(100A)에 설치된 수평조절다리(400)를 인출 작동시켜서, 제1 터널 구조물(100A)을 수평상태가 되도록 한 후, 제1 터널 구조물(100A)의 바닥면에 곳곳에 설치된 콘크리트 주입밸브(410)를 통해 해저 바닥의 웅덩이 부위에 콘크리트를 채워넣어 해저 바닥면의 평탄화 작업을 함으로써 설치의 안정성을 확보하게 된다.
여기서, 상기 웅덩이 부위에 콘크리트를 타설할 때 제1 터널 구조물(100A)의 바닥에 의해 웅덩이가 밀폐된 상태이므로 조류에 의해 콘크리트가 유실되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 수평조절다리(400)는 제1 터널 구조물(100A)의 바닥에 설치된 채 유압 또는 공압에 의해 텔레스코프 타입으로 길이조절이 가능하므로 해저면의 높낮이에 따라 길이를 가변적으로 조절하여 제1 터널 구조물(100A)의 수평을 조절할 수 있다.
이러한 바닥의 평탄화 작업은 후술될 제2 터널 구조물(100B)에도 동일하게 적용되므로 이후에는 별도의 설명은 생략한다.In the concrete pouring operation, as shown in FIG. 14, the first tunnel structure 100A is in a horizontal state by pulling out the horizontal adjustment leg 400 installed in the first tunnel structure 100A, and then the first tunnel. Through the concrete injection valve 410 installed in various places on the bottom surface of the structure (100A) by filling the concrete in the puddle portion of the bottom of the sea floor to ensure the stability of the installation by flattening the bottom surface.
In this case, when the concrete is poured in the puddle portion, the puddle is sealed by the bottom of the first tunnel structure 100A, thereby preventing the concrete from being lost by the algae.
In addition, since the horizontal adjustment leg 400 can be adjusted in length by telescopic type by hydraulic or pneumatic while being installed on the bottom of the first tunnel structure (100A) by varying the length in accordance with the height of the sea bottom The horizontal level of the tunnel structure 100A can be adjusted.
Since the flattening operation of the floor is equally applied to the second tunnel structure 100B to be described later, a separate description thereof will be omitted.

3 단계로, 도 13c에서와 같이 제1 터널 구조물(100A) 위에 적층물을 적층하여 다짐한다. In step 3, the stack is stacked and compacted on the first tunnel structure 100A as shown in FIG. 13C.

적층물은 해심의 깊이 또는 주변상황에 따라 다를 수 있지만, 아래로 부터 콘크리트층(1L), 토사층(2L), 자갈층(3L)의 순서로 적층하거나 또는 이중 적어도 어느 하나만 적층할 수 있다. 이러한 적층물은 제1 터널 구조물(100A)을 조류 등에 의해 제1 터널 구조물의 유동 및 외부가 손상되는 것을 방지하고 수압을 막아주는 역할을 하게 된다.The stack may vary depending on the depth of the seam or the surrounding situation, but may be stacked in the order of the concrete layer 1L, the soil layer 2L, and the gravel layer 3L from below, or at least one of them. The stack serves to prevent damage to the flow and the outside of the first tunnel structure by tidal current or the like and prevent water pressure.

4 단계로, 도 13d에서와 같이 상기 제1 터널 구조물(100A) 내의 물을 외부로 배수시킨다.In step 4, the water in the first tunnel structure 100A is drained to the outside as shown in FIG. 13D.

배수과정은 개방된 해치(231)를 닫은 후, 차수격벽(220)에 마련된 배수펌프 를 연결하여 제1 터널 구조물(100A) 내의 물을 구조물 외부로 강제 배수하는 방법을 이용한다.The drainage process uses a method of forcibly draining water in the first tunnel structure 100A by connecting the drainage pump provided in the water barrier bulkhead 220 after closing the open hatch 231.

5 단계로, 상기 제1 터널 구조물(100A)의 벽체부(110)와 바닥부(120) 내에 충진제를 충진한다. 이로써 제1 터널(200A)이 완성된다.In step 5, the filler is filled in the wall portion 110 and the bottom portion 120 of the first tunnel structure (100A). This completes the first tunnel 200A.

6 단계로, 도 13f와 같이 제2 터널 구조물(100B)을 통수 가능한 상태에서 침수시켜서 상기 제1 터널(200A)과 인라인 상태가 되도록 위치시킨다.In the sixth step, the second tunnel structure 100B is flooded in the water-permeable state as shown in FIG. 13F to be positioned in line with the first tunnel 200A.

7 단계로, 도 13g에서와 같이 제1 터널(200A)과 제2 터널 구조물(100B)을 밀착시킨 뒤 그 경계부위를 결합한다.In step 7, as shown in FIG. 13G, the first tunnel 200A and the second tunnel structure 100B are brought into close contact with each other, and the boundary portions thereof are coupled to each other.

결합방법은 제1 터널(200A)에 전동윈치(300)를 설치하고, 제2 터널 구조물(100B)의 벽면에는 전동윈치(300)의 로프(310)를 걸 수 있는 걸개(320)를 마련하여, 로프(310)를 걸개(320)에 걸어 고정 시킨 상태에서 전동윈치(300)를 가동시켜서 제2 터널 구조물(100B)을 제1 터널(200A) 쪽을 잡아당겨서 밀착되게 한다.Coupling method is to install the electric winch 300 in the first tunnel (200A), to the wall surface of the second tunnel structure (100B) to provide a hook 320 for hanging the rope 310 of the electric winch 300 In the state in which the rope 310 is fixed to the hanging hook 320, the electric winch 300 is operated to pull the second tunnel structure 100B toward the first tunnel 200A to closely adhere to the rope 310.

이후, 밀착된 제1 터널(200A)과 제2 터널 구조물(100B)의 경계부위를 볼트 조임후 용접에 의해 용접함으로써 결합작업이 완료된다.Thereafter, the joining operation is completed by welding the boundary portions of the first tunnel 200A and the second tunnel structure 100B that are in close contact with each other by bolting and welding.

8 단계로, 도 13h에서와 같이 상기 제2 터널 구조물(100B) 위에 앞선 제2 터널 구조물(100B)과 동일한 방법으로 적층물을 적층한다.In step 8, the stack is stacked on the second tunnel structure 100B in the same manner as the previous second tunnel structure 100B as shown in FIG. 13H.

9 단계로, 도 13h와 같이 상기 제2 터널 구조물(100B) 내의 물을 외부로 배수시킨다. 이는 제1 터널 구조물(100A)의 배수 방법과 동일하다.In step 9, the water in the second tunnel structure 100B is drained to the outside as shown in FIG. 13H. This is the same as the drainage method of the first tunnel structure 100A.

10 단계로, 도 13i와 같이 제2 터널 구조물(100B)의 벽체부(110)와 바닥체(120)에 충진물을 충진한다. 이 역시 제1 터널 구조물(100A)의 충진작업과 동일 하다. 이로써 제2 터널(200B)이 완성된다. 이후, 제1 터널 구조물(100A)과 제2 터널 구조물(100B) 사이의 차수격벽은 제거하여 이들이 상호 연통되게 한다.In step 10, the filler is filled in the wall 110 and the bottom 120 of the second tunnel structure 100B as shown in FIG. 13I. This is also the same as the filling operation of the first tunnel structure (100A). This completes the second tunnel 200B. Thereafter, the barrier ribs between the first tunnel structure 100A and the second tunnel structure 100B are removed so that they are in communication with each other.

11 단계로, 상기한 방법과 동일한 방법으로 제3…n 터널을 연속적으로 시공하게 된다.In step 11, the method 3... n The tunnel will be constructed continuously.

위에서 설명된 본 발명의 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 통상의 지식을 가지는 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.The embodiments of the present invention described above are disclosed for purposes of illustration, and those skilled in the art having various ordinary knowledge of the present invention may make various modifications, changes, and additions within the spirit and scope of the present invention. Additions should be considered to be within the scope of the following claims.

도 1은 침매공법을 설명하기 위한 개념도1 is a conceptual diagram for explaining the immersion method

도 2는 본 발명에 따른 터널 구조물의 일부 분해사시도 Figure 2 is an exploded perspective view of a portion of the tunnel structure according to the present invention

도 3은 본 발명에 따른 터널 구조물의 결합상태 종단면도Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the coupled state of the tunnel structure according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 터널 구조물의 굴신상태를 도시한 도면Figure 4 is a view showing a state of flexion of the tunnel structure according to the invention

도 5는 본 발명에 따른 터널의 설치상태도5 is a state diagram installation of the tunnel according to the present invention

도 6은 본 발명에 따른 터널의 요부 사시도6 is a perspective view of main parts of the tunnel according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 터널의 요부 단면도7 is a sectional view of main parts of a tunnel according to the present invention;

도 8은 본 발명에 따른 환기유닛의 상세도8 is a detailed view of the ventilation unit according to the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 터널을 위에서 바라본 도면으로서, 밀폐문이 설치된 상태도 Figure 9 is a view from above of the tunnel according to the present invention, a state in which the sealed door is installed

도 10은 본 발명에 따른 밀폐문을 정면에서 바라본 도면 10 is a front view of the sealed door according to the present invention;

도 11은 본 발명에 따른 밀폐문이 닫힌 상태에서 에어씰이 팽창된 상태를 도시한 도면Figure 11 is a view showing a state in which the air seal is expanded in the closed state according to the present invention

도 12a는 본 발명에 따른 바리케이트 구성도로서, 설치 전 상태도Figure 12a is a barricade block diagram according to the present invention, a state diagram before installation

도 12b는 본 발명에 따른 바리케이트 구성도로서, 설치 후 상태도Figure 12b is a barricade configuration diagram according to the present invention, a state diagram after installation

도 13a는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, Figure 13a is a view showing the installation of the tunnel according to the present invention,

도 13b는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, 13b is a view illustrating the installation of a tunnel according to the present invention;

도 13c는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, Figure 13c is a view showing the installation of the tunnel according to the present invention,

도 13d는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, 13d is a view illustrating a process of installing a tunnel according to the present invention;

도 13e는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, 13E is a view illustrating the installation of a tunnel according to the present invention;

도 13f는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, Figure 13f is a view showing the installation of the tunnel according to the present invention,

도 13g는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, Figure 13g is a view showing the installation of the tunnel according to the present invention,

도 13h는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, 13h is a view illustrating the installation of a tunnel according to the present invention;

도 13i는 본 발명에 따른 터널의 설치과정 도면으로서, 13i is a view illustrating a process of installing a tunnel according to the present invention;

도 14는 본 발명에 따른 터널의 다른 설치방법을 설명하기 위한 도면14 is a view for explaining another installation method of the tunnel according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 터널 구조물100 tunnel structure

110 : 벽체부 110: wall portion

111 : 내벽 112 : 외벽 111: inner wall 112: outer wall

113 : 철근 113: rebar

120 : 바닥부 120: bottom

121 : 구조체 122 : 철근 121: Structure 122: Rebar

130 : 복원부재 130: restoration member

131 : 홀더 132 : 장볼트 131: holder 132: long bolt

133 : 너트 134 : 복원스프링 133: nut 134: restoring spring

200 : 터널200 tunnel

220 : 차수격벽 220: water barrier bulkhead

221 : 배수밸브 221: drain valve

230 : 흡수공 230: absorption hole

231 : 해치 231: hatch

240 : 고정돌부 240: fixed protrusion

250 : 환기유닛 250: ventilation unit

251 : 환기통 252 : 환풍팬 251: Ventilation 252: Ventilation Fan

253 : 환기구 254 : 부구 253: vent 254: float

260 : 밀폐문 260: sealed door

261 : 도어부 262 : 회전축 261: door portion 262: rotating shaft

263 : 에어씰 264 : 에어 컴프레셔 263: air seal 264: air compressor

270 : 바리케이트 270: Barricades

271 : 설치홈 272 : 차단벽 271: mounting groove 272: barrier wall

273 : 구동체 273: driving body

Claims

굴신이 가능한 이중벽 구조를 갖는 벽체부와, A wall part having a double wall structure that can be flexed,

굴신이 가능한 구조체 구조를 갖는 바닥부와,A bottom part having a structural structure that can be flexed,

상기 벽체부와 바닥부에 각각 내장되어 굴신에 대한 복원력을 제공하는 복원부재를 포함하는 터널구조물.Tunnel structure comprising a restoring member embedded in the wall portion and the bottom portion to provide a restoring force for flexing.

제1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 벽체부와 바닥부가 주름형으로 된 것을 포함하며, 벽체부는 원형, 아치형, 6각형 8각형중 어느 하나의 형태로 된 것을 더 포함하는 터널구조물.And a wall portion and a bottom portion of a corrugated shape, wherein the wall portion further includes any one of a circular, arched, and hexagonal octagonal shape.

제2항에 있어서,The method of claim 2,

상기 복원부재는 수 개의 홀더, 상기 홀더들 사이를 탄력적으로 연결하는 복원스프링으로 이루어진 터널구조물.The restoration member is a tunnel structure consisting of a plurality of holders, restoring springs to elastically connect between the holders.

제3항에 있어서,The method of claim 3,

상기 홀더 들중 특정구역에 위치한 일부 홀더에는 통공이 형성된 터널구조물.Tunnel structure in which a hole is formed in some of the holders located in a particular zone.

제1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 바닥부에는 흡수공과, 상기 흡수공을 개폐하기 위한 해치가 포함되는 터널구조물.The bottom portion includes a tunnel structure and the hatch, the hatch for opening and closing the absorbing hole.

제1항 내지 제5항중 어느 하나에 의한 터널 구조물의 벽체부와 바닥부 내에 배근된 철근과 충진된 충진제를 포함하는 터널.A tunnel comprising reinforcing bars and filled filler in the wall and bottom of the tunnel structure according to any one of claims 1 to 5.

제6항에 있어서,The method of claim 6,

상기 벽체부와 바닥부에 각각 내장되어 굴신에 대한 복원력을 제공하는 복원부재를 더 포함하되,Further comprising a restoring member embedded in the wall portion and the bottom portion to provide a restoring force for flexing,

상기 복원부재는 수 개의 홀더와 상기 홀더들 사이를 탄력적으로 연결하는 복원스프링을 포함하고,The restoring member includes a plurality of holders and restoring springs to elastically connect the holders.

상기 홀더는 통공이 형성된 통공 홀더와, 통공이 형성되지 않는 비통공 홀더를 포함하며,The holder includes a through-hole holder with a through hole, and a non-opening holder without a through hole formed therein,

상기 비통공홀더의 사이구간에 충진되는 충진제는 수지계 충진제 또는 폴리머 콘크리트이며, Filler filled in the interval between the non-hollow holder is a resin filler or polymer concrete,

상기 통공홀더의 사이구간에 충진되는 충진제는 고강도 콘크리트 또는 초 고강도 콘크리트인 터널.The filler is filled in the interval between the through-hole holder tunnel of high strength concrete or ultra high strength concrete.

제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein

상기 바닥부의 양쪽 단부에, 수중 바닥 및 미리 형성된 트렌치에 고정하기 위해 형성되는 고정돌부를 포함하는 터널.A tunnel including fixing protrusions formed at both ends of the bottom portion to be fixed to the underwater bottom and the pre-formed trench.

제6항에 있어서,The method of claim 6,

상기 벽체부에 시설되는 환기유닛을 포함하는 터널.Tunnel including a ventilation unit installed in the wall portion.

제9항에 있어서,10. The method of claim 9,

상기 환기유닛은 상기 벽체부와 연통되는 환기통과, 상기 환기통의 내부에 적어도 하나 이상 설치되는 환풍팬과, 상기 환기통의 상측에 개폐 가능하게 설치되는 개폐막과, 상기 환기통의 상부에 설치되는 헤드부를 포함하는 터널.The ventilation unit may include a ventilation tube communicating with the wall part, a ventilation fan installed at least one inside the ventilation cylinder, an opening and closing membrane installed on the upper side of the ventilation cylinder, and installed at an upper portion of the ventilation cylinder. A tunnel comprising a head portion to be.

제6항에 있어서,The method of claim 6,

상기 벽체부 내에 설치되어, 필요시 터널내부 일정구간을 차단하는 밀폐문을 포함하는 터널.Installed in the wall portion, the tunnel includes a sealed door to block a predetermined section in the tunnel if necessary.

제11항에 있어서,The method of claim 11,

상기 밀폐문은 도어부와, 상기 도어부를 상기 벽체부 및 바닥부에 회전 가능하게 지지하는 회전축과, 상기 도어부의 가장자리를 따라 설치되어 에어 충진에 따라 팽창하여 도어부와 벽체부, 도어부와 바닥부 사이의 틈새를 수밀하여 주는 에어씰과, 상기 도어부에 설치되어 상기 에어씰에 공기를 주입해 주는 에어 컴프레셔를 포함하는 터널.The closed door may include a door part, a rotating shaft rotatably supporting the door part and the bottom part, and installed along an edge of the door part and expanded according to air filling to expand the door part, the wall part, the door part, and the bottom part. A tunnel comprising an air seal for sealing the gap between the parts, and an air compressor installed in the door portion for injecting air into the air seal.

(1) 육상의 작업장에서 중공형의 벽체부 및 바닥부를 결합하여 제1 터널구조물을 제작하는 1단계;(1) a step 1 of manufacturing a first tunnel structure by combining a hollow wall part and a bottom part in a land workshop;

(2) 상기 제1 터널구조물을 통수 가능한 상태에서 수중에 침수시켜서 수중 바닥면에 안착 고정시키는 2단계;(2) immersing the first tunnel structure in water in a water-permeable state and fixing it on the bottom surface of the water;

(3) 상기 제1 터널구조물 위에 콘크리트층, 토사층, 자갈층 등으로 구성된 적층물중 적어도 하나 이상의 적층물을 적층하는 3단계;(3) stacking at least one laminate of at least one laminate composed of a concrete layer, a soil layer, a gravel layer, etc. on the first tunnel structure;

(4) 상기 제1 터널구조물 내의 물을 외부로 배수시키는 4단계;(4) draining the water in the first tunnel structure to the outside;

(5) 상기 제1 터널구조물의 벽체부 내부와 바닥부 내부에 충진제 주입밸브를 이용하여 충진물을 충진함으로써 제1 터널을 형성하는 5단계;(5) forming a first tunnel by filling a filler using a filler injection valve inside the wall and the bottom of the first tunnel structure;

(6) 제2 터널구조물을 통수 가능한 상태에서 수중에 침수시켜서 상기 제1 터널과 인라인 상태가 되도록 위치시키는 6단계;(6) immersing the second tunnel structure in water in a water-permeable state so as to be in line with the first tunnel;

(7) 상기 제1 터널과 제2 터널구조물을 밀착시킨 뒤 그 경계부위를 결합하는 7단계;(7) bringing the first tunnel and the second tunnel structure into close contact with each other and joining the boundary portions thereof;

(8) 상기 제2 터널구조물 위에 콘크리트층, 토사층, 자갈층 등으로 구성된 적층물중 적어도 하나 이상의 적층물을 적층하는 8단계;(8) stacking at least one laminate of at least one laminate of a concrete layer, soil layer, gravel layer, etc. on the second tunnel structure;

(9) 상기 제2 터널구조물 내의 물을 외부로 배수시키는 9단계;(9) nine steps of draining the water in the second tunnel structure to the outside;

(10) 상기 제2 터널구조물의 벽체부와 바닥체 내부에 충진물을 충진하여 제2 터널을 형성하는 10단계;(10) forming a second tunnel by filling the inside of the wall portion and the bottom of the second tunnel structure with a filler;

(11) 상기 제2 터널에 연이어서 또 다른 터널구조물을 계속적으로 연결하여 인라인 상의 터널을 형성하는 11단계로 이루어진 터널 시공방법.(11) A tunnel construction method comprising 11 steps of successively connecting another tunnel structure in succession to the second tunnel to form an inline tunnel.

제13항에 있어서,The method of claim 13,

상기 제1,2 터널구조물과 수중 바닥면 사이에 콘크리트를 타설하는 터널 시공방법.Tunnel construction method for placing concrete between the first and second tunnel structure and the underwater bottom surface.

제13항에 있어서,The method of claim 13,

상기 제1,2 터널구조물은 수중 바닥면에 미리 조성된 트렌치에 매설하는 것을 특징으로 하는 터널 시공방법.And the first and second tunnel structures are embedded in trenches previously formed on the bottom surface of the water.

제15항에 있어서,The method of claim 15,

상기 제1,2 터널구조물과 트렌치 바닥면 사이에 콘크리트를 타설하는 터널 시공방법.Tunnel construction method for placing concrete between the first and second tunnel structure and the trench bottom surface.

제13항에 있어서,The method of claim 13,

상기 (7)단계는 제1 터널에 전동윈치를 설치하고, 제2 터널구조물에는 전동윈치의 로프를 걸 수 있는 걸개를 마련한 후, 전동윈치를 가동시켜서 제2 터널구조물을 제1 터널 쪽으로 잡아당겨 밀착시키며, 이 밀착부위는 볼트 및 용접에 의해 결합하는 터널 시공방법.In the step (7), the electric winch is installed in the first tunnel, and the second tunnel structure is provided with a hook to hang the rope of the electric winch, and the electric winch is operated to pull the second tunnel structure toward the first tunnel. It is in close contact with the tunnel, the contact portion is a tunnel construction method that is joined by bolts and welding.