KR100942936B1 - Control unit of air climate apparatus for vehicle - Google Patents

Abstract

자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트를 개시한다. 본 발명은 자동차의 대쉬 패널에 형성된 개구공을 선택적으로 개폐시켜서 선택된 모드를 표시하는 콘트롤 레버;와, 콘트롤 레버의 전방으로부터 개구공을 통하여 외부로 노출된 노브;와, 콘트롤 레버에 설치된 렌즈부;와, 콘트롤 레버의 하부에 설치된 벌브;를 포함하는 것으로서, 좌우로 슬라이딩 가능한 노브에 의하여 내기 또는 외기 표시부중 어느 하나의 선택된 모드 부분만 자동차의 대쉬 패널의 개구공을 통하여 표시되고, 노브와 연결된 콘트롤 레버가 개구공의 후방을 차단하게 됨에 따라서, 개구공을 통한 내부 구조를 차단시키게 된다. 이에 따라, 전면 시인시 개구공 내측으로 전혀 보이지 않게 된다.A control unit of an automotive air conditioner is disclosed. According to an aspect of the present invention, there is provided a control lever configured to selectively open and close an opening formed in a dash panel of a vehicle to display a selected mode, a knob exposed to the outside through an opening from a front of the control lever, and a lens unit installed at the control lever; And a bulb installed at a lower portion of the control lever, wherein only one selected mode portion of the bet or the outside air display unit is displayed through the opening hole of the dash panel of the vehicle by a knob slidable from side to side and connected to the knob. As the lever blocks the rear of the opening hole, the internal structure through the opening hole is blocked. As a result, it is not visible at all inside the opening hole when the front is visually recognized.

Description

자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트{Control unit of air climate apparatus for vehicle}Control unit of an air conditioner for a vehicle

도 1은 종래의 자동차용 콘트롤 유니트를 도시한 정면도,1 is a front view showing a control unit for a conventional vehicle,

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 콘트롤 유니트를 도시한 사시도,2 is a perspective view showing a control unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention;

도 3은 도 2의 콘트롤 유니트를 도시한 분리 사시도,3 is an exploded perspective view illustrating the control unit of FIG. 2;

도 4는 도 3의 Ⅰ-Ⅰ선을 따라 절개한 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG. 3;

도 5는 도 3의 노브가 작동하는 상태를 도시한 개략도.5 is a schematic diagram showing a state in which the knob of FIG. 3 operates.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

200...공기 조절 장치 210...콘트롤 레버200 ... Air conditioner 210 ... Control lever

220...노브 222...조명부(인디케이터)220 ... knob 222 ... lighting unit (indicator)

231...내기 표시부 232...외기 표시부231 ... Exit display 232 ... Outdoor display

240...렌즈부 244...도광부240 Lens part 244 Light guide part

250...벌브250 ... Bulb

본 발명은 콘트롤 유니트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공기 조화 장치의 내외기를 선택적으로 표시하는 노브의 구조가 개선된 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control unit, and more particularly, to a control unit of an automotive air conditioner having an improved structure of a knob for selectively displaying internal and external air of the air conditioner.

통상적으로, 자동차용 공기 조화 장치(air climate apparatus)는 주위의 각종 변화에 따른 온도 및 습도와 공기의 환경을 적당하게 유지함으로서 승차자에게 쾌적한 느낌을 줄 수 있도록 하기 위한 장치로서, 높은 온도를 유지시켜 주는 난방 장치(heater)와, 낮은 온도를 유지시켜 주는 냉방 장치(air conditioner)로 구분할 수 있다.In general, an air climate apparatus for automobiles is a device for providing a comfortable feeling to a rider by maintaining the temperature, humidity, and air environment according to various changes of the surroundings appropriately. The main can be divided into a heater and an air conditioner that maintains a low temperature.

자동차의 실내에는 외부로부터 발생되는 여러 가지 열적 부하를 냉방 장치의 통상적인 냉동 싸이클인 압축, 응축, 팽창 및 증발에 의하여 열 교환매체를 순환시키면서 대기의 열과 교환함으로써 실내의 온도를 낮게 하여 쾌적한 온도를 유지할 수 있다. 한편, 차량 엔진에서 발생하는 열을 흡수하여 고온이 된 냉각수를 이용하여 실내의 온도를 높게 유지할 수 있다.In the interior of a car, various thermal loads from outside are exchanged with the heat of the atmosphere while circulating the heat exchange medium by compression, condensation, expansion, and evaporation, which are common refrigeration cycles of the cooling system, to lower the indoor temperature and provide a comfortable temperature. I can keep it. On the other hand, it is possible to maintain a high temperature in the room by using the cooling water absorbed the heat generated from the vehicle engine is a high temperature.

이러한 공기 조화 장치는 송풍기 케이스의 내부에 자동차의 내기 또는 외기를 송풍할 수 있는 송풍기 휘일이 구동 모우터에 의하여 회전될 수 있도록 설치되어 있고, 송풍기 케이스에 결합된 증발기 케이스 내부에 도입된 공기를 냉각시키는 증발기(evaporator)가 설치되어 있다. 그리고, 히이터 케이스내에 증발기를 통과한 공기를 선택적으로 가열시켜 주는 히이터(heater)가 설치됨과 아울러, 각 케이스에는 송풍기 휘일에 의하여 공급되는 공기를 소정의 방향으로 흐를 수 있도록 유도하거나 차단하는 도어가 요소요소에 설치되어 있다. The air conditioner is installed in the blower case so that a blower wheel capable of blowing the inside or outside air of the vehicle can be rotated by the driving motor, and cools the air introduced inside the evaporator case coupled to the blower case. An evaporator is installed. In addition, a heater is installed in the heater case to selectively heat the air passing through the evaporator, and each case has a door that guides or blocks the air supplied by the blower wheel to flow in a predetermined direction. It is installed on the element.                         

그리고, 공기 조화 장치는 난방 장치와 냉방 장치를 자동 또는 수동으로 조절할 수 있도록 콘트롤 유니트가 설치되어서 실내 온도, 외기 온도, 일사량, 냉각수 온도 등의 변화를 센서를 통하여 감지하여 난방 장치와 냉방 장치의 작동, 풍량, 토출 온도, 각종 모드를 조정하여 안락하고 쾌적한 실내를 유지시켜 준다. In addition, the air conditioner is equipped with a control unit for automatically or manually adjusting the heating device and the cooling device so that changes in the room temperature, outside air temperature, solar radiation, cooling water temperature, etc. are detected through sensors to operate the heating device and the cooling device. The air volume, discharge temperature and various modes are adjusted to maintain a comfortable and comfortable room.

콘트롤 유니트에는 대쉬 패널에 콘트롤 패널이 설치되어 있고, 이 콘트롤 패널에는 공기 조화 장치를 조절하여서 탑승자가 쾌적한 자동차의 실내를 유지할 수 있도록 이와 관련된 각종 스위치가 설치되어 있다. The control unit is provided with a control panel in the dash panel, and various control switches are installed in the control panel so that the passenger can maintain a comfortable interior of the vehicle by adjusting the air conditioner.

도 1은 한국공개실용신안 제99-39587호에 개시된 콘트롤 패널(10)를 도시한 것이다.1 illustrates a control panel 10 disclosed in Korean Utility Model Model No. 99-39587.

도면을 참조하면, 운전자가 외부 바람을 차 실내로 유입시키고자 하면 조절 레버(11)의 노브(12)를 상향으로 밀어 올린다. 그러면, 상기 조절 레버(11)는 중앙 힌지(13)점을 중심으로 덕트의 출구부를 차단시키고 있는 개폐 도어(14)가 하향 회동되어져 덕트를 개방시키고, 개방되는 덕트를 통하여 외부의 공기가 차 실내로 유입되는 것이다. Referring to the drawings, when the driver wants to introduce the outside wind into the vehicle interior, the knob 12 of the adjustment lever 11 is pushed upward. Then, the control lever 11 is rotated downward opening and closing the door 14, which blocks the outlet of the duct around the center hinge 13 point to open the duct, the outside air through the duct opening the car interior It will flow into.

그런데 종래의 콘트롤 패널을 포함한 콘트롤 유니트는 다음과 같은 문제점을 가지고 있다.However, the control unit including the conventional control panel has the following problems.

레버 타입(lever type)의 조명 방식은 전반적으로 노브(15)가 비조명 방식으로 이루어져 있으며, 패널(16)의 개구부(17)를 이용하여 제어하는 방식으로 되어 있다. 이에 따라, 노브(15)의 비조명성으로 인하여 소비자의 불만을 야기할 수 있으며, 패널(16)의 개구부(17)가 전면 시인시 훤히 드러나 보이기 때문에 상품성의 저하를 가져올 수가 있다. 또한, 패널(16)상에 인쇄부(18)를 접착 처리함으로써 품질 저하를 야기시킬 수가 있다.As for the lever type illumination method, the knob 15 is generally non-illuminated and controlled by the opening 17 of the panel 16. As a result, consumer dissatisfaction may be caused by the non-illumination of the knob 15, and the opening 17 of the panel 16 may be clearly seen at the time of the front view, resulting in deterioration of the merchandise. In addition, deterioration in quality can be caused by adhering the printing portion 18 onto the panel 16.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 슬라이딩 가능한 레버 구조를 가지고 자동차의 내외기에 따라 선택적으로 패널의 개구부를 차단하면서 조명이 이루어지도록 구조가 개선된 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, to provide a control unit of a vehicle air conditioner having a slidable lever structure and the structure is improved so that the illumination is made while selectively blocking the opening of the panel according to the interior and exterior of the vehicle The purpose is.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트는, In order to achieve the above object, the control unit of the automotive air conditioner,

자동차의 대쉬 패널에 형성된 개구공을 선택적으로 개폐시켜서 선택된 모드를 표시하는 콘트롤 레버;A control lever for selectively opening and closing the aperture formed in the dash panel of the vehicle to display the selected mode;

상기 콘트롤 레버의 전방으로부터 상기 개구공을 통하여 외부로 노출된 노브;A knob exposed to the outside through the opening hole from the front of the control lever;

상기 콘트롤 레버에 설치된 렌즈부; 및A lens unit installed at the control lever; And

상기 콘트롤 레버의 하부에 설치된 벌브;를 포함하는 것을 특징으로 한다.And a bulb installed at a lower portion of the control lever.

게다가, 상기 콘트롤 레버는 힌지결합되어서 상기 개구공에 대하여 좌우로 회동가능하며, 회동시 개구공을 통하여 선택된 어느 하나의 모드만 표시할 수 있도록 그 전면부에 모드 표시부가 각각 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the control lever is hinged to be rotated to the left and right with respect to the opening hole, characterized in that each of the mode display portion is formed on its front surface to display only one mode selected through the opening hole during the rotation.

이하에서, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트를 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a control unit of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트를 도시한 것이다.Figure 2 shows a control unit of the air conditioner according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 자동차의 대쉬 패널(20)에는 자동차의 공조를 조절하기 위한 여러 가지 조절 스위치, 예컨대 송풍 속도 조절 스위치(21)와, 송풍 모드 선택 스위치(22)와, 온도 조절 스위치(23)이 설치되어 있다. Referring to the drawings, the dash panel 20 of the vehicle has various control switches for adjusting the air conditioning of the vehicle, for example, a blowing speed adjusting switch 21, a blowing mode selecting switch 22, and a temperature adjusting switch 23. Is installed.

상기 송풍 속도 조절 스위치(21)는 휀 속도 조절 레버(24)에 의하여 공기의 통풍량을 조절하고 있다. 상기 송풍 모드 선택 스위치(22)는 송풍 모드 선택 레버(25)에 의하여 패널 모드, 패널 플로워 모드, 플로워 모드, 디프로스터 플로워 모드, 디프로스터 모드등의 여러 가지 다양한 모드를 선택할 수 있다. 상기 온도 조절 스위치(23)는 온도 조절 레버(26)에 의하여 열교환 온도를 조절하여서 일정한 온도 대역을 유지할 수 있게 해준다. 또한, 상기 대쉬 패널(20)에는 재순환 및 신선한 공기의 흐름을 조절하기 위한 내기/외기 선택 스위치(200)가 설치되어 있다.The blowing speed adjusting switch 21 controls the air volume of the air by the fan speed adjusting lever 24. The blow mode selection switch 22 may select various modes such as a panel mode, a panel follower mode, a follower mode, a defroster follower mode, and a defroster mode by the blower mode selector 25. The temperature control switch 23 allows to maintain a constant temperature range by adjusting the heat exchange temperature by the temperature control lever 26. In addition, the dash panel 20 is provided with a bet / outside air selection switch 200 for controlling the recirculation and the flow of fresh air.

본 발명의 특징에 따르면, 상기 내기/외기 선택 스위치(200)는 슬라이딩 가능한 노브(220)가 대쉬 패널(20)에 형성된 장방향의 개구공(27)에 대하여 좌우로 회동하여서 재순환 및 신선한 공기의 흐름을 조절하기 위한 내기(recircle) 및 외기(fresh) 표시부가 개구공(27)을 선택적으로 개폐하면서 조명이 이루어지는데에 있다. According to a feature of the invention, the bet / outdoor air selection switch 200 is rotated from side to side with respect to the longitudinal opening hole 27 in which the slidable knob 220 is formed in the dash panel 20 to recycle and fresh air The recircle and fresh indicators for controlling the flow selectively illuminate the openings 27 while opening and closing the openings 27.

보다 상세하게는 도 3에 도시된 바와 같다. In more detail, as shown in FIG.

도면을 참조하면, 상기 내기/외기 선택 스위치(200)에는 콘트롤 레버(210)가 마련되어 있다. 상기 콘트롤 레버(210)는 대쉬 패널(20, 도 2)의 후방에 위치되어 있다. Referring to the drawings, the bet / outdoor air selection switch 200 is provided with a control lever 210. The control lever 210 is located behind the dash panel 20 (FIG. 2).

상기 콘트롤 레버(210)의 전면(211)에는 상기 대쉬 패널(20)에 형성된 장방형의 개구공(27)을 통하여 외부로 돌출하는 노브(220)가 설치되어 있다. 상기 노브(220)에는 빛이 조사될 때 표시할 수 있는 조명부(인디케이터,222)가 형성되어 있다. The front surface 211 of the control lever 210 is provided with a knob 220 protruding to the outside through the rectangular opening hole 27 formed in the dash panel 20. The knob 220 is provided with an illumination unit (indicator) 222 that can be displayed when light is irradiated.

또한, 상기 콘트롤 레버(210)의 전방부(211)에는 상기 노브(220)의 좌우측에 내기 표시부(231)와, 외기 표시부(232)가 각각 형성되어 있다. 상기 내기 및 외기 표시부(231)(232)는 내외기 선택 모드가 인쇄된 필름이 부착되거나, 직접적으로 인쇄처리되어 있다.In addition, the front part 211 of the control lever 210, the bet display portion 231 and the outside air display portion 232 are formed on the left and right sides of the knob 220, respectively. The inside and outside air display units 231 and 232 are attached to a film printed with the inside and outside air selection mode, or are directly printed.

이러한 콘트롤 레버(210)는 상기 노브(220)가 설치된 전방부(211)의 수평 길이가 이와 대응된 대쉬 패널(20)에 형성된 장방형의 개구공(27)보다 길게 형성되며, 상기 전방부(211)의 중앙에 위치한 노브(220)를 정점으로 하여 좌우로 경사진 만곡부를 이루고 있다. The control lever 210 is formed such that the horizontal length of the front portion 211 in which the knob 220 is installed is longer than the rectangular opening hole 27 formed in the dash panel 20 corresponding thereto, and the front portion 211 A central portion of the knob 220 is a peak to form a curved portion inclined from side to side.

상기 전방부(211)로부터 일체로 연장된 본체부(212)의 하부에는 벌브(250)가 위치하고 있다. 상기 벌브(250)는 자동차의 패널(40, 도 4 참조)에 고정되어 있다. 그리고, 상기 본체부(212)로부터 연장되는 후방부(213)에는 자동차에 회전가능하게 결합된 힌지부가 형성되어 있다.A bulb 250 is positioned below the main body 212 integrally extending from the front portion 211. The bulb 250 is fixed to the panel 40 of the vehicle (see FIG. 4). In addition, the rear portion 213 extending from the main body portion 212 is formed with a hinge rotatably coupled to the vehicle.

상기 전방부(211), 본체부(212), 후방부(213)는 공히 일체로 형성되어 있으며, 경량화를 위하여 고분자 수지로 사출되는 것이 바람직하다. The front portion 211, the main body portion 212, the rear portion 213 is formed integrally, it is preferable to be injected into the polymer resin for weight reduction.                     

이때, 상기 콘트롤 레버(210)에는 렌즈부(240)가 설치되어 있다. 상기 렌즈부(240)는 상기 전방부(211)로부터 본체부(212)로 연결되는 부분에 설치되어 있다. 상기 렌즈부(240)는 후방에서 비춰주는 빛을 유도할 수 있도록 프리즘 역할을 할 수 있는 고분자 수지, 이를테면 아크릴 레이진으로 이루어져 있으며, 상기 전방부(211)와 본체부(212) 사이에 사출에 의해서 형성되거나, 별도의 사출 공정에 의하여 완성하여서 해당 부분에 삽입고정시킬 수 있을 것이다. In this case, a lens unit 240 is installed in the control lever 210. The lens unit 240 is installed at a portion connected from the front portion 211 to the body portion 212. The lens unit 240 is made of a polymer resin, such as acrylic resin, which can act as a prism to induce the light shining from the rear, between the front portion 211 and the body portion 212 in the injection It may be formed by, or completed by a separate injection process and can be inserted into the fixing part.

이러한 렌즈부(240)는 상기 내기 및 외기 표시부(231)(232)의 후방을 포함하는 영역에 형성되어야 한다. The lens unit 240 should be formed in an area including the rear of the inside and outside display units 231 and 232.

즉, 상기 내기 및 외기 표시부(231)(232)와 대응되는 콘트롤 레버(210)의 전방부(211)내에는 이와 대응된 형상의 제 1 렌즈부(241)가 형성되어 있으며, 이러한 제 1 렌즈부(241)는 상기 내기 및 외기 표시부(231)(232)가 설치된 영역을 커버가능한 길이를 가지고 있다. That is, a first lens part 241 having a shape corresponding thereto is formed in the front part 211 of the control lever 210 corresponding to the inside and outside air display parts 231 and 232. The unit 241 has a length that can cover an area where the inside and outside air display units 231 and 232 are installed.

또한, 상기 제 1 렌즈부(241)로부터 후방으로는 제 2 렌즈부(242)가 일체로 연장되어 있다. 상기 제 2 렌즈부(242)는 상기 벌브(250)가 위치한 본체부(212)까지 연장되어 있다. 상기 제 2 렌즈부(242)의 단부(243)는 상기 렌즈부(240)가 상기 벌브(250)의 전방에서 이를 감싸서 빛을 전방으로 조사가능하도록 상기 벌브(250)의 둘레를 따라서 환형으로 형성되어 있다.In addition, the second lens unit 242 extends integrally from the first lens unit 241 to the rear. The second lens part 242 extends to the body part 212 in which the bulb 250 is located. An end portion 243 of the second lens portion 242 is formed in an annular shape along the circumference of the bulb 250 so that the lens portion 240 surrounds it in front of the bulb 250 so that light can be radiated forward. It is.

그리고, 상기 제 1 렌즈부(241)의 중앙으로부터 전방으로는 상기 노브(220)를 통하여 빛을 조명부(인디케이터,222)로 안내할 수 있는 도광부(244)가 형성되어 있다. 상기 도광부(244)는 제 1 렌즈부(241)와 일체로 연결되어서, 상기 노브(220) 를 통하여 소정 길이 돌출하여 있다. In addition, a light guide part 244 for guiding light to an illumination part (indicator 222) is formed through the knob 220 from the center of the first lens part 241 to the front. The light guide part 244 is integrally connected to the first lens part 241 and protrudes a predetermined length through the knob 220.

도 4는 도 3의 Ⅰ-Ⅰ선을 따라 절개한 것이다.4 is a cut along the line I-I of FIG.

도면을 참조하면, 상기 벌브(250)는 자동차의 패널(40)에 고정되어 있다. 상기 벌브(250)의 전방에는 벌브(250)로부터 조사되는 빛을 전방으로 안내하도록 렌즈부(240)가 설치되어 있다. 상기 렌즈부(240)의 전방에는 노브(220, 도 3 참조)가 설치되어 있으며, 상기 노브(220)에는 상기 렌즈부(240)를 통하여 조사되는 빛으로 인하여 조명이 이루어진다. Referring to the drawings, the bulb 250 is fixed to the panel 40 of the vehicle. The lens unit 240 is installed in front of the bulb 250 to guide the light emitted from the bulb 250 to the front. A knob 220 (refer to FIG. 3) is installed in front of the lens unit 240, and the knob 220 is illuminated by light emitted through the lens unit 240.

도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 내기/외기 선택 스위치(200)의 작동 상태를 도시한 것이다.5 illustrates an operating state of the bet / out air selection switch 200 according to an embodiment of the present invention.

여기서, 앞서 도시된 도면에서와 동일한 참조 번호는 동일한 기능을 하는 동일한 부재를 가리킨다.Here, the same reference numerals as in the above-described drawings indicate the same members having the same function.

도면을 참조하면, 상기 콘트롤 레버(210)의 전방에 설치된 노브(220)를 화살표로 표시한 바와 같이 좌측이나 또는 우측으로 회동시킨다. 이에 따라, 상기 콘트롤 레버(210)의 전방부(211)에 표시된 내기 표시부(231) 또는 외기 표시부(232)중 어느 하나의 선택 모드가 대쉬 패널(20)에 형성된 장방형의 개구공(27)으로 위치하게 된다. Referring to the figure, the knob 220 installed in front of the control lever 210 is rotated to the left or right as indicated by the arrow. Accordingly, the selection mode of either the bet display unit 231 or the external air display unit 232 displayed on the front portion 211 of the control lever 210 is formed into the rectangular opening hole 27 formed in the dash panel 20. Will be located.

이때, 상기 개구공(27)으로는 상기 내기 및 외기 표시부(231)(232)중 어느 하나의 선택 모드만 표시되고, 선택되지 않은 다른 하나의 선택 모드는 상기 대쉬 패널(20)의 후방에 위치하고 있어서, 외부에서는 볼 수가 없게 된다.In this case, only one selection mode of the inside and outside air display units 231 and 232 is displayed as the opening hole 27, and the other selection mode that is not selected is located at the rear of the dash panel 20. Therefore, it cannot be seen from the outside.

또한, 상기 콘트롤 레버(210)의 전방부(211)는 상기 개구공(27)과 대응되는 형상이며, 상기 전방부(211)의 길이는 개구공(27)의 그것보다 길다. 이에 따라서, 상기 내기 또는 외기 표시부(231)(232)가 개구공(27)을 통하여 표시될 때, 상기 내기/외기 선택 스위치(200)의 내부 구조는 상기 전방부(211)에 의하여 시각적으로 차단가능하다.In addition, the front portion 211 of the control lever 210 has a shape corresponding to the opening hole 27, the length of the front portion 211 is longer than that of the opening hole (27). Accordingly, when the inside or outside air display unit 231, 232 is displayed through the opening hole 27, the internal structure of the inside / outside air selection switch 200 is visually blocked by the front part 211. It is possible.

그리고, 콘트롤 레버(210)의 본체부(213) 중앙 하부에 배치된 벌브(250)는 주위 조도가 낮은 야간에 별도의 조작 스위치에 의하여 자동차의 다른 벌브, 예컨대 주차등, 미등, 번호등에 전원이 인가될 때 동시에 온(ON) 된다.In addition, the bulb 250 disposed below the center of the main body 213 of the control lever 210 has power to other bulbs of the vehicle, such as parking lights, taillights, and numbers, by a separate operation switch at night with low ambient light. It is ON simultaneously when applied.

상기 벌브(250)가 온되면, 상기 벌브(250)로부터 조사되는 빛은 그 전방에 설치된 렌즈부(240)에 의하여 전면으로 투과되어서 상기 개구공(27)을 통하여 선택적으로 위치하는 내기 또는 외기 표시부(231)(232)를 향하게 된다. 이때, 상기 내기 또는 외기 표시부(231)(232)에는 내기 또는 외기를 표시하는 모드 형상이 인쇄되어 있으므로, 이를 통하여 선택적으로 투과되어서 운전자가 시인성을 확보하게 된다.When the bulb 250 is turned on, the light emitted from the bulb 250 is transmitted to the front by the lens unit 240 installed in front thereof, and the bet or outdoor air display unit selectively positioned through the opening hole 27. (231) (232). At this time, since the mode shape for displaying the bet or the outside air is printed on the bet or the outside air display unit 231 and 232, it is selectively transmitted through the driver to ensure visibility.

또한, 상기 개구공(27)에 대하여 상기 콘트롤 레버(210)를 좌우로 회동시키기 위한 노브(220)에도 도광부(244)가 설치되어 있다. 상기 도광부(244)는 상기 렌즈부(240)로부터 일체로 연장되어 있으므로, 이를 통해서도 빛이 안내된다. 따라서, 상기 도광부(244)를 통하여 조사된 빛은 상기 노브(220)에 표시된 조명부(인디케이터,222)를 비춰주게 되므로, 상기 노브(220)를 통해서도 조명이 이루어지게 된다. In addition, the light guide part 244 is also provided in the knob 220 for rotating the control lever 210 side to side with respect to the opening hole 27. Since the light guide part 244 is integrally extended from the lens part 240, light is guided through the light guide part 244. Therefore, the light irradiated through the light guide part 244 illuminates the lighting unit (indicator 222) displayed on the knob 220, and thus illumination is also performed through the knob 220.

이상의 설명에서와 같이 본 발명의 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트는 다음과 같은 효과을 얻을 수 있다. As described above, the control unit of the automotive air conditioner of the present invention can obtain the following effects.

첫째, 좌우로 슬라이딩 가능한 노브에 의하여 내기 또는 외기 표시부중 어느 하나의 선택된 모드 부분만 자동차의 대쉬 패널의 개구공을 통하여 표시되고, 노브와 연결된 콘트롤 레버가 개구공의 후방을 차단하게 됨에 따라서, 개구공을 통한 내부 구조를 차단시키게 된다. 이에 따라, 전면 시인시 개구공 내측으로 전혀 보이지 않게 된다.First, only the selected mode portion of either the bet or the outside display is displayed through the opening of the dash panel of the vehicle by the knob slidable left and right, and the control lever connected to the knob blocks the rear of the opening. The internal structure through the ball is blocked. As a result, it is not visible at all inside the opening hole when the front is visually recognized.

둘째, 노브와 연결된 콘트롤 레버내에 렌즈부가 설치되고, 하부에 벌브가 설치됨에 따라서, 구조가 간단해지고, 제조 공정이 단순해진다.Second, as the lens unit is installed in the control lever connected to the knob and the bulb is installed at the bottom, the structure is simplified and the manufacturing process is simplified.

셋째, 벌브에 전원이 인가시, 노브와 내외기 표시부에 동시에 조명이 이루어지게 됨에 따라서 운전자의 시인성이 향상된다.Third, when the power is applied to the bulb, the visibility of the driver and the internal and external air are simultaneously illuminated, thereby improving driver visibility.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

Claims (7)

자동차의 대쉬 패널에 형성된 개구공을 선택적으로 개폐시켜서 선택된 모드를 표시하는 콘트롤 레버;와,A control lever for selectively opening and closing the opening formed in the dash panel of the vehicle to display the selected mode; and 상기 콘트롤 레버의 전방으로부터 상기 개구공을 통하여 외부로 노출된 노브;와, A knob exposed to the outside through the opening hole from the front of the control lever; 상기 콘트롤 레버에 설치된 렌즈부;와, A lens unit installed at the control lever; 상기 콘트롤 레버의 하부에 설치된 벌브;를 포함하되,Including a bulb installed in the lower portion of the control lever; 상기 콘트롤 레버는 힌지결합되어서 상기 개구공에 대하여 좌우로 회동가능하며, 회동시 개구공을 통하여 선택된 어느 하나의 모드만 표시할 수 있도록 그 전면부에 모드 표시부가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트.The control lever is hinged to the left and right with respect to the opening hole can be rotated, the vehicle is characterized in that the mode display portion is formed on the front of the display so that only one mode selected through the opening hole, respectively Control unit of the conditioning unit. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 모드 표시부는 전면 인쇄된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트.And the mode display unit is printed on the front surface of the vehicle air conditioner. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 노브의 단부에는 상기 벌브로부터 조사된 빛을 조명할 수 있는 조명부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트.The control unit of the air conditioner for automobiles, characterized in that the end of the knob is provided with an illumination unit for illuminating the light emitted from the bulb. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 렌즈부에는 상기 노브를 통하여 빛을 안내할 수 있는 도광부가 상기 노브내로 소정 길이 연장된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트.And a light guide portion capable of guiding light through the knob, the lens portion extending a predetermined length into the knob. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 벌브는 자동차의 패널에 고정된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트.The bulb is a control unit of a vehicle air conditioner, characterized in that fixed to the panel of the vehicle. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 모드 표시부는 내기 및 외기 표시부인 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 콘트롤 유니트.And the mode display unit is an internal / outer air display unit.

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