KR100925653B1 - Case of Air Conditioning System for an Automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 공기조화장치의 케이스에 관한 것으로, 플로어 토출덕트(Floor Discharge Duct)의 단부를 그 전방으로 연장하여 케이스 저면에 형합시킴으로써, 자동차 탑승자의 발 앞부분으로도 공기가 토출되도록 하여 탑승자의 쾌적감을 향상시키도록 한 자동차용 공기조화장치의 케이스(Case)를 제공하는 것을 목적으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a case of an air conditioner for a vehicle, and extends an end portion of a floor discharge duct to the front of the vehicle to form a case bottom so that air is also discharged to the front of the passenger's foot. It is an object of the present invention to provide a case of a car air conditioner for improving comfort.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 증발기와 히터코어(Heater Core)가 그 내부에 장착되고, 플로어 토출구로의 공기유로를 형성하는 안내벽을 구비하는 자동차용 공기조화장치의 케이스에 있어서, 그 단부가 연장되면서 상기 케이스 저면과 형합되고, 그 전반부에 제1 플로어 토출구를, 그 후반부에 제2 플로어 토출구를 각각 구비하고 있는 플로어 토출덕트를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a case of an air conditioner for a vehicle having an evaporator and a heater core mounted therein and having a guide wall for forming an air flow path to a floor discharge port. A floor discharge duct is formed, the end of which extends to the bottom surface of the case, and includes a first floor discharge port in the first half and a second floor discharge port in the second half.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명에 의하면, 자동차 탑승자의 발 전체부위로 냉각 또는 가열된 공기가 직접 토출되도록 하여, 탑승자가 냉방 또는 난방효과를 단시간에 느낄 수 있도록 함으로써 탑승자의 쾌적감을 높일 수 있다.
According to the present invention having the configuration as described above, by allowing the cooled or heated air to be discharged directly to the entire area of the foot of the vehicle occupant, the passenger can feel the cooling or heating effect in a short time can increase the comfort of the occupant.

자동차, 공기조화장치, 케이스, 플로어Car, Air Conditioning Unit, Case, Floor

Description

자동차용 공기조화장치의 케이스{Case of Air Conditioning System for an Automobile} Case of Air Conditioning System for Cars             

도 1은, 종래의 자동차용 공기조화장치의 케이스(Case)의 모식도이다.1 is a schematic view of a case of a conventional automotive air conditioner.

도 2는, 본 발명에 따른 자동차용 공기조화장치의 측단면도이다.2 is a side cross-sectional view of a vehicle air conditioner according to the present invention.

도 3은, 도 2의 발명의 주요구성을 나타낸 절단 내부사시도이다.3 is a cut-away perspective view showing the main configuration of the invention of FIG.

도 4는, 도 2의 발명을 다른 측면에서 바라본 절단 내부사시도이다.4 is a cut-away perspective view of the invention of FIG. 2 as seen from another side;

도 5는, 도 2의 발명에서 증발기(Evaporator)와 히터코어(Heater Core)가 제거된 상태에서의 사시도이다.FIG. 5 is a perspective view of a state in which an evaporator and a heater core are removed in the invention of FIG. 2.

도 6은, 도 5의 발명을 다른 측면에서 바라본 절단 내부사시도이다.FIG. 6 is a cut-away perspective view of the invention of FIG. 5 as seen from another side. FIG.

도 7은, 도 2의 발명에서 플로어 토출덕트(Floor Discharge Duct)가 케이스 저면에 형상 맞춤에 의해 결합되어 있는 모습을 나타내는 사시도이다.FIG. 7 is a perspective view illustrating a state in which the floor discharge duct is coupled to the bottom of the case by shape fitting in the invention of FIG. 2.

도 8은, 도 7의 플로어 토출덕트가 케이스 저면으로부터 분리되어 있는 모습을 나타내는 사시도이다.

FIG. 8 is a perspective view showing a state in which the floor discharge duct of FIG. 7 is separated from the bottom of the case. FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>                 

2...케이스 저면, 3...플로어(Floor) 토출덕트, 2 ... case bottom, 3 ... floor discharge duct,

4...증발기,Evaporator,

5...히터코어, 11...안내벽,5 ... heater core, 11 ... guide wall,

21...케이스 저면의 일단, 22...보조안내부,21 ... at the bottom of the case, 22 ...

31...제1 플로어 토출구,31.First floor outlet,

32...제2 플로어 토출구, 33...분리벽,32 second floor outlet, 33 partition wall,

34...플로어 토출덕트(3)의 전반부, 35...플로어 토출덕트(3)의 후반부, 34, first half of floor discharge duct (3), 35 second half of floor discharge duct (3),

111...안내벽(11)의 일단.
111. One end of the guide wall (11).

본 발명은 자동차용 공기조화장치의 케이스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플로어 토출덕트(Floor Discharge Duct)의 단부를 그 전방으로 연장하여 케이스 저면에 형상 맞춤에 의해 결합시킴으로써, 자동차 탑승자의 발 앞부분으로도 공기가 토출되도록 하여 탑승자의 쾌적감을 향상시키도록 한 자동차용 공기조화장치의 케이스(Case)에 관한 것이다.The present invention relates to a case of an air conditioner for a vehicle, and more particularly, by extending the end of the floor discharge duct to the front thereof and engaging the shape of the bottom of the case to the front of the vehicle occupant's foot. The present invention also relates to a case of a car air conditioner for improving the comfort of the passenger by allowing the air to be discharged.

자동차 공기조화장치는 외부에서 도입된 공기를 가열 또는 냉각시켜 자동차의 실내로 송풍함으로써 자동차의 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 가열 또는 냉각된 공기를 송풍모드 전환용 도어를 사용하여 자동차 실내의 각 부분으로 선택 적으로 송풍한다.An automobile air conditioner is a device for heating or cooling an interior of a vehicle by heating or cooling air introduced from the outside to blow into an interior of a vehicle. Optionally blow into parts.

도 1은 자동차용 공기조화장치 케이스 중 세미 센터 형식(Semi-Centered Type)을 가지는 종래 케이스의 모식도이다.1 is a schematic diagram of a conventional case having a semi-centered type of a car air conditioner case.

냉각 또는 가열된 공기를 자동차 실내의 플로어 측으로 토출하기 위하여 자동차 공기조화장치를 플로어 토출모드로 설정하면, 즉 플로어 도어(100)를 열어서 플로어 출구(101)를 개방하면, 송풍기(미도시)에 의해 송풍된 공기는 소정의 유로(화살표 참조)를 거쳐 플로어 토출덕트(102)를 따라 흐른 후, 플로어 토출구(103)를 통하여 최종적으로 자동차 실내의 플로어 측으로 토출된다. 통상적으로 상기 플로어 토출구(103)는 자동차 탑승자의 발 후방부위를 향하고 있다.When the vehicle air conditioner is set to the floor discharge mode in order to discharge cooled or heated air to the floor side of the vehicle interior, that is, when the floor outlet 101 is opened by opening the floor door 100, a blower (not shown) The blown air flows along the floor discharge duct 102 through a predetermined flow path (see arrow), and is finally discharged to the floor side of the vehicle interior through the floor discharge port 103. Typically, the floor discharge port 103 faces the rear portion of the foot of the automobile occupant.

그런데, 상기에서 살펴본 바와 같이 상기 종래의 자동차용 공기조화장치의 케이스는, 그 구조상 자동차 탑승자의 발 전체부위에 직접적으로 냉각 또는 가열된 공기를 토출하지 못하고 발 후방으로만 공기를 토출하는 것이 가능하므로 탑승자의 쾌적감을 높이는 데 일정한 한계가 있었다.
However, as described above, in the case of the conventional air conditioner for a vehicle, the air can be discharged only to the rear of the foot without discharging the air cooled or heated directly to the entire part of the foot of the vehicle occupant. There was a certain limit to the comfort of the occupants.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 플로어 토출덕트의 단부를 그 전방으로 연장하여 케이스 저면과 형상 맞춤에 의해 결합시키고, 플로어 토출구를 추가적으로 형성하여 자동차 탑승자의 발 전체부위로 냉각 또는 가열된 공기가 직접 토출되도록 함으로써 탑승자의 쾌적감을 높이는 자동차용 공기조화장치의 케이스를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the above problems, the end of the floor discharge duct is extended to the front and coupled by the shape of the bottom of the case, the floor discharge port is additionally formed to cool the entire foot of the vehicle occupant Another object of the present invention is to provide a case of an air conditioner for an automobile that increases the comfort of a passenger by allowing the heated air to be directly discharged.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 증발기와 히터코어(Heater Core)가 그 내부에 장착되고, 플로어 토출구로의 공기유로를 형성하는 안내벽을 구비하는 자동차용 공기조화장치의 케이스에 있어서, 그 단부가 연장되면서 상기 케이스 저면과 형상 맞춤에 의해 결합되고, 그 전반부에 제1 플로어 토출구를, 그 후반부에 제2 플로어 토출구를 각각 구비하고 있는 플로어 토출덕트를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a case of an air conditioner for a vehicle having an evaporator and a heater core mounted therein and having a guide wall for forming an air flow path to a floor discharge port. It is characterized in that it comprises a floor discharge duct coupled to the bottom of the case and the shape is extended, the first floor discharge port in the first half, and the second floor discharge port in the second half.

또한, 상기 케이스 저면으로부터 돌출되어 상기 안내벽에 연결되고, 상기 플로어 토출덕트를 밀봉되게 덮는 보조안내부를 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, an auxiliary guide portion protruding from the bottom of the case is connected to the guide wall, and sealingly covers the floor discharge duct.

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 공기조화장치의 케이스(1)는, 상기 케이스 저면(2)에 플로어 토출덕트(3)가 서로 형상 맞춤에 의해 결합된 구조를 가지고 있다. 그리고, 상기 케이스 내에는 후술되는 플로어 토출구(31, 32)로의 공기유로를 형성하는 안내벽(11)이 구비되어 있다.2 and 3, the case 1 of the automotive air conditioner according to the present invention has a structure in which the floor discharge ducts 3 are coupled to each other by a shape fitting to the bottom face 2 of the case. Have. In the case, a guide wall 11 for forming an air flow path to the floor discharge ports 31 and 32 described later is provided.

한편, 상기 케이스 저면(2)으로부터 돌출되어 상기 안내벽(11)에 연결되고, 상기 플로어 토출덕트(3)의 전반부(34)(케이스 저면(2)과 형상 맞춤에 의해 결합되는 플로어 토출덕트(3) 부위)를 밀봉되게 덮는 보조안내부(22)가 구비되어 있다.On the other hand, the floor discharge duct protruding from the case bottom surface 2 and connected to the guide wall 11, and coupled to the first half portion 34 of the floor discharge duct 3 by the shape fitting with the case bottom surface 2 ( 3) an auxiliary guide part 22 covering the part) to be sealed is provided.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 플로어 토출덕트(3)는 그 전반부(34)에 제1 플로어 토출구(31)를, 그 후반부(35)에 제2 플로어 토출구(32)를 구비하고 있다. 필요할 경우 상기 제1(31), 제2 플로어 토출구(32)의 사이에 플로어 토출구를 추가적으로 형성하는 것도 가능하다. 그리고, 자동차 운전석과 보조석에 앉아있는 탑승자 모두를 위해서 상기 제1 플로어 토출구(31), 제2 플로어 토출구(32)를 상기 플로어 토출덕트(3)의 양측에 각각 설치하고, 또한 상기 제1 플로어 토출구(31)는 자동차 탑승자의 발 전방으로, 상기 제2 플로어 토출구(32)는 탑승자의 발 후방으로 향하도록 하는 것이 바람직하다.As shown in FIGS. 4 and 5, the floor discharge duct 3 has a first floor discharge port 31 in its first half 34 and a second floor discharge hole 32 in its second half 35. have. If necessary, it is also possible to further form a floor outlet between the first 31 and the second floor outlet 32. The first floor discharge port 31 and the second floor discharge port 32 are provided at both sides of the floor discharge duct 3 for both the driver's seat and the occupant sitting in the auxiliary seat, and the first floor discharge port is also provided. Numeral 31 is directed to the front of the foot of the vehicle occupant, and the second floor discharge port 32 is directed to the rear of the foot of the passenger.

그리고, 상기 플로어 토출덕트(3)는 상기 제1 플로어 토출구(31)와 상기 제2 플로어 토출구(32) 방향으로 공기유동을 분리시키는 분리벽(33)을 그 내부에 구비하고 있다(도 7 참조).The floor discharge duct 3 has a partition wall 33 therein for separating air flow in the direction of the first floor discharge port 31 and the second floor discharge port 32 (see FIG. 7). ).

그리고, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 케이스는 그 내부에 플로어 토출통로를 형성하는 안내벽(11)을 구비하고 있다. 상기 안내벽(11)은 공기가 누설되지 않도록 상기 플로어 토출덕트(3)의 후반부(35)를 밀봉되게 덮고, 그 일단(111)은 상기 케이스 저면(2)의 일단(21)과 연결되어 있으며, 히터코어(5)의 하부를 지지하고 있다. 상기 케이스는 조립성을 위해서 좌, 우측 케이스로 분리되어 형성되는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 6, the case is provided with a guide wall 11 forming a floor discharge passage therein. The guide wall 11 seals the latter half portion 35 of the floor discharge duct 3 so as not to leak air, and one end 111 of the guide wall 11 is connected to one end 21 of the bottom surface 2 of the case. The lower part of the heater core 5 is supported. The case is preferably separated into left and right cases for assembly.

도 2 내지 도 6을 참조하여, 상기와 같은 구성을 가진 본 발명에 따른 자동차용 공기조화장치의 케이스의 작용을 설명하면 다음과 같다.2 to 6, the operation of the case of the air conditioner for a vehicle according to the present invention having the configuration as described above is as follows.

냉각 또는 가열된 공기를 자동차 실내의 플로어 측으로 토출하기 위하여 원통형도어(미도시)를 조절하여 자동차용 공기조화장치를 플로어 토출모드로 설정하면, 송풍기(미도시)에 의해 송풍된 공기는 케이스의 외벽과 안내벽(11) 사이의 공간을 따라 플로어 토출덕트(3)에 도달한다. 상기 플로어 토출덕트(3)에 도달한 공기유동은 상기 플로어 토출덕트(3)의 내부에 형성되어 있는 분리벽(33)에 의해 2개의 공기유동으로 나뉘어, 각각 제1 플로어 토출구(31)와 제2 플로어 토출구(32)를 통하여 자동차 실내의 플로어 측으로 토출되게 된다. 이 때, 상기 플로어 토출덕트(3)의 전반부(34)를 밀봉되게 덮고 있는 보조안내부(22)는 공기의 누설을 방지한다. 한편, 본 실시예에서는 보조안내부(22)를 사용하여 플로어 토출덕트(3)로부터 공기가 누설되는 것을 방지하는 구조로 되어 있으나, 플로어 토출덕트(3)와 안내벽(11), 그리고 케이스 저면(2)으로 이루어지는 공간을 밀봉되게 제작함으로써 보조안내부(22)를 구비하지 않는 구조도 가능하다.When the air conditioner for the vehicle is set to the floor discharge mode by adjusting a cylindrical door (not shown) to discharge cooled or heated air to the floor side of the vehicle interior, the air blown by the blower (not shown) is the outer wall of the case. The floor discharge duct 3 is reached along the space between the guide wall 11 and the guide wall 11. The air flow reaching the floor discharge duct 3 is divided into two air flows by the separating wall 33 formed inside the floor discharge duct 3, respectively, and the first floor discharge port 31 and the first air discharge port 31 are respectively formed. It is discharged to the floor side of the vehicle interior through the two-floor discharge port 32. At this time, the auxiliary guide part 22 sealingly covering the front part 34 of the floor discharge duct 3 prevents air leakage. Meanwhile, in the present embodiment, the auxiliary guide part 22 is used to prevent air from leaking from the floor discharge duct 3, but the floor discharge duct 3, the guide wall 11, and the bottom of the case are provided. The structure which does not have the auxiliary guide part 22 is also possible by manufacturing the space which consists of (2) to be sealed.

한편, 상기 제1, 제2 플로어 토출구(31)는 각각 탑승자의 발 전방 및 후방으로 향하고 있는 관계로, 냉각 또는 가열된 공기는 탑승자 발 전체부위에 토출되게 되어 탑승자의 쾌적감을 향상시키게 된다.On the other hand, since the first and second floor discharge ports 31 are directed toward the front and rear of the passenger's foot, respectively, the cooled or heated air is discharged to the entire passenger's foot, thereby improving the comfort of the passenger.

본 발명은 그 실시예로서 원통형 도어가 장착된 자동차용 공기조화장치의 케이스를 예로 들어 설명하고 있으나, 원통형 도어 대신에 플랫 도어가 장착되는 경우에도 마찬가지로 적용될 수 있다.The present invention has been described by taking the case of the air conditioner for automobiles equipped with a cylindrical door as an embodiment, but may also be applied to a case where a flat door is mounted instead of the cylindrical door.

본 발명은 도면에 센터 마운팅 타입(하나의 유니트 내에 블로어/증발기/히터가 모두 수납된 구조)으로 도시되어 있으나, 세미 센터 마운팅 타입(블로어 유니트 + 증발기/히터 유니트)인 경우와 3-피스(piece) 타입(블로어유니트, 증발기유니트, 히터유니트)의 경우에도 본 발명과 같은 플로어 덕트를 채용하여 동일한 효과를 얻을 수 있다. 예를 들어, 세미센터 타입의 경우 증발기/히터유니트의 케이스 일측에, 3-피스 타입의 경우 히터유니트 케이스 일측에 상기 플로어 덕트를 결합하면 된다.
The present invention is shown in the drawing as a center mounting type (a structure in which all blowers / evaporators / heaters are housed in one unit), but in the case of a semi center mounting type (blower unit + evaporator / heater unit) and a three-piece (piece In the case of) type (blower unit, evaporator unit, heater unit), the same effect can be obtained by employing the same floor duct as the present invention. For example, in the case of the semi-center type, the floor duct may be coupled to one side of the case of the evaporator / heater unit and the one side of the heater unit case of the three-piece type.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명에 의하면, 자동차 탑승자의 발 전체부위로 냉각 또는 가열된 공기가 직접 토출되도록 하여, 탑승자가 냉방 또는 난방효과를 단시간에 느낄 수 있도록 함으로써 탑승자의 쾌적감을 높일 수 있다.According to the present invention having the configuration as described above, by allowing the cooled or heated air to be discharged directly to the entire area of the foot of the vehicle occupant, the passenger can feel the cooling or heating effect in a short time can increase the comfort of the occupant.

Claims (6)

증발기(4)와 히터코어(Heater Core)(5)가 그 내부에 장착되고, 제1 플로어 토출구와 제2 플로어 토출구로의 공기유로를 형성하는 안내벽(11)을 구비하는 자동차용 공기조화장치의 케이스에 있어서,An air conditioner for an automobile having an evaporator 4 and a heater core 5 mounted therein and having a guide wall 11 forming an air flow path to the first floor discharge port and the second floor discharge port. In the case of 상기 케이스의 양 측면에 형성된 제1 플로어 토출구(31)를 전반부(34)에, 상기 케이스의 양 측면에 형성된 제2 플로어 토출구(32)를 후반부(35)에 각각 구비하고, 단부가 상기 히터코어의 하부 아래까지 연장되면서 상기 케이스 저면(2)과 형상 맞춤에 의해 결합되는 플로어 토출덕트(3) 및, The first floor discharge ports 31 formed at both sides of the case are provided at the first half portion 34, and the second floor discharge ports 32 formed at both sides of the case are provided at the second half portion 35. A floor discharge duct (3) coupled to the bottom face (2) of the case by a shape fitting while extending to the bottom of the bottom of the case; 상기 케이스 저면(2)과 상기 플로어 토출덕트(3)의 결합시 상기 히터코어의 하부 아래까지 연장한 상기 플로어 토출덕트(3) 부위와 상기 케이스 저면(2) 사이로 공기가 누설되는 것을 방지하기 위해 그 사이를 밀봉되게 덮는 보조안내부(22)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 케이스.In order to prevent air from leaking between the floor discharge duct 3 and the case bottom 2 extending to the bottom of the heater core when the case bottom 2 and the floor discharge duct 3 are coupled to each other. A case of an automotive air conditioner, characterized in that it comprises an auxiliary guide portion 22 to cover the sealing between them. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보조안내부(22)는 상기 케이스 저면(2)으로부터 돌출되어 히터코어의 하부를 지지하는 상기 안내벽(11)에 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 케이스.The auxiliary guide part 22 is a case of the air conditioner for automobiles, characterized in that protrudes from the bottom of the case (2) is connected to the guide wall (11) supporting the lower portion of the heater core. 삭제delete 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 제1 플로어 토출구(31)는 자동차 탑승자의 발 전방으로 향하고, 상기 제2 플로어 토출구(32)는 탑승자의 발 후방으로 향하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 케이스.The first floor outlet 31 is directed toward the front of the vehicle occupant's foot, and the second floor outlet 32 is directed to the rear of the passenger's foot. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 케이스는 좌, 우측 케이스로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 케이스.The case is a case of an air conditioner for a vehicle, characterized in that consisting of a left, right case. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 플로어 토출덕트(3)는 상기 제1, 제2 플로어 토출구 측으로 각각 공기유동을 분리시키는 분리벽(33)을 그 내부에 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 케이스.The floor discharge duct (3) is a case of an air conditioner for a vehicle, characterized in that it has a separating wall (33) therein for separating the air flow to the first and second floor discharge port side, respectively.
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