KR100925178B1 - 루버 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 루버 장치에 관한 것으로서, 공기조화기의 덕트에 연결되어 상기 덕트의 공기를 외부로 공급하는 루버 장치에 있어서, 관체로서, 상단이 상기 덕트에 결합되어 상기 덕트의 공기를 하단의 공기 배출구를 통해 배출하는 루버 본체 및 상기 루버 본체의 공기 배출구 측에 설치되어 배출되는 공기의 풍향을 조절하는 풍향 조절부를 포함하되, 상기 루버 본체는 외주연에 적어도 하나 이상의 측면 배출구가 형성되어 상기 풍향 조절부에 의해 상기 공기 배출구가 폐쇄되는 경우 상기 측면 배출구를 통해 공기를 배출하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 루버 본체의 외주연에 적어도 하나 이상의 측면 배출구가 형성됨으로써 풍향 조절부에 의해 공기 배출구가 폐쇄되는 경우에도 측면 배출구를 통해 공기가 배출됨으로써 실내에 온도편차가 발생하지 않는 효과가 있다.
공기조화기, 덕트, 루버.

Description

루버 장치{Louver Apparatus}
본 발명은 루버 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 루버 본체 또는 보조 루버 본체의 외주연에 적어도 하나 이상의 측면 배출구가 형성되어 풍향 조절부에 의해 하단의 공기 배출구가 폐쇄되는 경우에도 측면 배출구를 통해 공기가 배출되도록 함으로써 실내에 온도편차가 발생하지 않도록 하는 루버 장치에 관한 것이다.
일반적으로 건물 실내 또는 차량 실내를 냉/난방시키는 방법 중의 하나로 공조장치에서 발생되는 공기를 덕트를 통해 실내로 공급시키는 방법이 통용되고 있다.
이를 위해 덕트의 주관을 따라 여러 국소부에 형성되는 지관에는 냉난방기류를 실내에 분산공급하거나 공급량을 조절하기 위한 루버 장치가 설치된다.
이와 같이 설치되는 루버 장치에는 풍향을 조절할 수 있는 풍향 조절부가 설치되어 풍향을 조절하거나 공급되는 공기를 차단할 수 있도록 한다.
하지만 특히, 대형 버스 등에 설치되는 종래의 루버 장치는 풍향 조절 가능한 각도가 30°내외로 냉기/온기가 일방향으로 집중 공급되는 문제가 있었다.
이와 같이 냉기/온기가 일방향으로 집중 공급되는 경우 사용자는 풍향 조절부를 이용해 공급되는 냉기/온기를 차단해 버리는 문제가 있었다.
하지만 덕트를 통해 공급되는 냉기/온기는 일정하므로 전술한 바와 같이 특정 루버 장치를 폐쇄하는 경우 타 루버 장치에는 보다 많은 양의 냉기/온기가 집중 공급되었고, 이에 따라 실내의 온도편차가 커지는 문제가 있어 이러한 문제점을 해결할 수 있는 방법에 대한 필요성이 심각하게 대두되고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 루버 본체의 외주연에 적어도 하나 이상의 측면 배출구를 형성하여 풍향 조절부에 의해 공기 배출구가 폐쇄되는 경우에도 측면 배출구를 통해 공기가 배출됨으로써 실내에 온도편차가 발생하지 않는 루버 장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 공기조화기의 덕트에 연결되어 상기 덕트의 공기를 외부로 공급하는 루버 장치에 있어서, 관체로서, 상단이 상기 덕트에 결합되어 상기 덕트의 공기를 하단의 공기 배출구를 통해 배출하는 루버 본체 및 상기 루버 본체의 공기 배출구 측에 설치되어 배출되는 공기의 풍향을 조절하는 풍향 조절부를 포함하되, 상기 루버 본체는 외주연에 적어도 하나 이상의 측면 배출구가 형성되어 상기 풍향 조절부에 의해 상기 공기 배출구가 폐쇄되는 경우 상기 측면 배출구를 통해 공기를 배출하도록 제공된다.
이때 상기 루버 본체는 상단으로부터 연장 형성되는 고정 설치부가 더 포함되는 것이 바람직하다.
또한, 공기조화기의 덕트에 연결되어 상기 덕트의 공기를 외부로 공급하는 루버 장치에 있어서, 상기 덕트에 연결되어 상기 덕트의 공기를 외부로 공급하는 메인 루버, 관체로서, 상단이 상기 메인 루버의 하부에 설치되어 상기 덕트의 공기 를 하단의 공기 배출구를 통해 배출하는 보조 루버 및 상기 보조 루버의 공기 배출구 측에 설치되어 배출되는 공기의 풍향을 조절하는 풍향 조절부를 포함하되, 상기 보조 루버는 외주연에 적어도 하나 이상의 측면 배출구가 형성되어 상기 풍향 조절부에 의해 상기 공기 배출구가 폐쇄되는 경우 상기 측면 배출구를 통해 공기를 배출하도록 제공되는 것도 가능하다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 루버 본체 또는 보조 루버 본체의 외주연에 적어도 하나 이상의 측면 배출구가 형성됨으로써 풍향 조절부에 의해 공기 배출구가 폐쇄되는 경우에도 측면 배출구를 통해 공기가 배출도록 하여 실내에 온도편차가 발생하지 않는 효과가 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 루버 장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 루버 장치의 풍향 조절부가 개방된 모습을 도시한 단면도 및 도 3은 본 발명에 따른 루버 장치의 풍향 조절부가 폐쇄된 모습을 도시한 단면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 루버 장치는 관체로서, 상단에 공 기 유입구(11)가 형성되고, 하단에 공기 배출구(13)가 형성되는 루버 본체(10)를 포함하여 구성된다.
또한, 루버 본체(10)는 후술할 덕트(1)의 일측에 고정설치되기 위해 상단의 공기 유입구(11)로부터 고정 설치부(17)가 연장 형성되고, 공기 배출구(13) 측에는 풍향 조절을 위한 풍향 조절부(20)가 설치된다. 이러한 풍향 조절부(20)는 다수 개의 플레이트가 링크(21)에 의해 일괄적으로 회동됨으로써 풍향이 조절되는 구조를 취한다.
본 발명의 일 실시예에서는 전술한 바와 같은 형태의 풍향 조절부(20)가 제공되었지만 다른 실시예에서는 다양한 형태로 제공될 수 있다.
또한, 루버 본체(10)의 외주연 일측에 적어도 하나 이상의 측면 배출구(15)가 형성되는데 이와 같은 측면 배출구(15)가 형성되는 점이 본 발명의 핵심적인 부분이다. 이러한 측면 배출구(15)는 풍향 조절부(20)에 의해 공기 배출구(13)가 폐쇄되는 경우 공기를 측방으로 배출함으로써 실내에 온도편차가 발생하지 않도록 하기 위한 것이다.
이와 같은 루버 장치는 도 2 내지 3에 도시된 바와 같이, 덕트(1)의 일측에 형성된 공급공(1a)과 공기 유입구(11)가 연통되도록 고정 설치부(35)가 덕트(1)의 하부에 취부된다.
이렇게 설치된 루버 장치를 통해 공기가 실내로 공급되는 과정을 설명하면, 덕트(1)를 통해 공기가 공급되고, 공급되는 공기의 일부가 공급공(1a)을 통해 루버 장치의 공기 유입구(11)로 유입된다. 유입된 공기는 도 2에 도시된 바와 같이 풍향 조절부(20)가 개방되어 있는 경우에는 공기 배출구(13)를 통해 하부로 배출된다.
이때 공기의 일부가 측면 배출구(15)를 통해 누설되는 현상이 발생할 수 있지만 이 경우 누설되는 공기는 미량으로서, 하부로 배출되는 풍량에는 큰 영향을 끼치지 않는다.
또한, 도 3에 도시된 바와 같이 풍향 조절부(20)가 폐쇄되어 있는 경우에는 공기가 측면 배출구(15)를 통해 측방으로 배출됨으로써 실내에 온도편차가 발생하지 않는다.
도 4는 종래의 메인 루버 장치 하부에 본 발명에 따른 보조 루버 장치가 추가적으로 설치된 모습을 도시한 단면도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 보조 루버 장치는 종래의 메인 루버 장치(30) 하부에 추가적으로 설치되도록 하여 기존의 메인 루버 장치(30)가 기 설치된 경우에도 적용가능하도록 하였다.
종래의 메인 루버 장치(30)는 덕트(1)의 공급공(1a)에 연통되도록 결합되어 공기 유입구(31)로 유입되는 공기를 공기 배출구(33)를 통해 하부로 배출하고, 공기 배출구(33) 측에는 풍향 조절부(40)가 설치되어 배출되는 풍향을 조절하는 구조를 취한다. 이와 같은 풍향 조절부(40)는 다수 개의 플레이트가 링크(미도시)에 의해 연결되어 일괄적으로 회동되는 형태로 제공되고, 이 밖에도 다양한 형태로 제공될 수 있다.
이때 본 발명에 따른 보조 루버 장치는 공기 유입구(11)가 메인 루버 장 치(30)의 공기 배출구(33)와 연통되도록 메인 루버 장치(30)의 하부에 설치된다.
이와 같이 설치된 보조 루버 장치는 전술한 바와 같이 풍향 조절부(20)가 개방되어 있는 경우에는 공기 배출구(13)를 통해 공기를 배출하고, 풍향 조절부(20)가 폐쇄되어 있는 경우에는 측면 배출구(15)를 통해 공기를 배출함으로써 실내에 온도편차가 발생하지 않도록 한다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 루버 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 루버 장치의 풍향 조절부가 개방된 모습을 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 루버 장치의 풍향 조절부가 폐쇄된 모습을 도시한 단면도이다.
도 4는 종래의 메인 루버 장치 하부에 본 발명에 따른 보조 루버 장치가 추가적으로 설치된 모습을 도시한 단면도이다.
<주요도면부호에 관한 설명>
1 : 덕트 1a : 공급공
10 : 루버 본체 11, 31 : 공기 유입구
13, 33 : 공기 배출구 15 : 측면 배출구
17 : 고정 설치부 20, 40 : 풍향 조절부
21 : 링크 30 : 메인 루버 장치

Claims (3)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 공기조화기의 덕트에 연결되어 상기 덕트의 공기를 외부로 공급하는 루버 장치에 있어서,
    상기 덕트에 연결되어 상기 덕트의 공기를 외부로 공급하는 메인 루버;
    관체로서, 상단이 상기 메인 루버의 하부에 설치되어 상기 덕트의 공기를 하단의 공기 배출구를 통해 배출하는 보조 루버; 및
    상기 보조 루버의 공기 배출구 측에 설치되어 배출되는 공기의 풍향을 조절하는 풍향 조절부를 포함하되,
    상기 보조 루버는 외주연에 적어도 하나 이상의 측면 배출구가 형성되어 상기 풍향 조절부에 의해 상기 공기 배출구가 폐쇄되는 경우 상기 측면 배출구를 통해 공기를 배출하는 것을 특징으로 하는 루버 장치.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH04324052A (ja) * 1991-04-25 1992-11-13 Matsushita Seiko Co Ltd 給気グリル
KR19990023128U (ko) * 1997-12-03 1999-07-05 정몽규 풍속을 증대시킨 버스 루버구조
KR20020046788A (ko) * 2000-12-15 2002-06-21 이계안 버스용 에어컨 루버 구조

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