KR100912899B1 - 높이조정이 용이한 맨홀구조체 및 그 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 관한 것으로, 상ㆍ하수구 유로관과 연결되는 슬래브의 상측에 설치되고 내부에는 중공부가 형성된 맨홀본체와, 상기 맨홀본체의 상단에 안착되는 높이가변링과, 상기 맨홀본체의 개구부 내주면에 걸림턱이 형성되고 상기 걸림턱에 안착되는 높이보상링, 및 하면은 상기 높이보상링에 안착되고 상면은 상기 높이가변링의 표면과 유사, 또는 동일한 높이를 갖도록 설치되는 맨홀뚜껑을 포함하되, 상기 높이가변링 및 상기 높이보상링은, 맨홀의 보수/설치, 또는 상기 맨홀뚜껑의 두께에 따라 다양한 높이를 갖는 링이 선택적으로 채용되는 것이 특징이다.

본 발명에 의하면, 도로면의 덧 포장 공사시 상승된 높이만큼 작업자가 신속하고 편리하게 그 높이 차를 조정할 수 있다. 즉, 기존에 설치된 맨홀뚜껑만을 분리한 후, 도로면의 상승된 높이만큼 높이보정링과 높이가변링을 설치하여 높이 차를 조정할 수가 있는 효과가 있다.

맨홀, 맨홀본체, 맨홀뚜껑, 높이가변, 높이보상, 높이조정

Description

높이조정이 용이한 맨홀구조체 및 그 시공방법{Height adjustable ease manhole structure body and Construction method using the same}

본 발명은 높이조정이 용이한 맨홀구조체 및 그 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 맨홀 구조체의 설치, 또는 보수시 높이 조절이 용이한 맨홀구조체 및 그 시공방법에 관한 것이다.

맨홀공사는 상ㆍ하수구와 연결되도록 하여 각종 오수와 비로 인한 홍수 등으로 상ㆍ하수구가 막히게 되면 맨홀뚜껑을 열고 그 내부를 점검하기 위해 맨홀공사를 실시한다.

또한, 각종 케이블의 배선과 도시가스 공사에도 일정한 구간마다 맨홀공사를 실시한다. 그리고, 아스팔트의 도로상에도 맨홀공사를 실시하게 되는데, 이 아스팔트 도로는 최초 공사 또는 노화 현상으로 인해 도로표면이 고르지 못하게 되면 재차 아스콘이나 콘크리트 등을 덮어씌우는 보수공사를 행하게 된다. 이때, 도로상에는 하수도 등의 지하통로 역할을 하는 맨홀공사도 동시에 수행하게 되는 것이다.

첨부된 도 1의 종래의 맨홀 구조를 살펴보면, 상ㆍ하수구와 연통되는 지하통로의 일측에 맨홀본체(10)가 위치된다. 이 맨홀본체(10)의 상부개구부(11)에는 맨 홀뚜껑(30)이 안착 된다.

아스팔트 도로를 초기에 포장할 경우 직경이 약 1m 크기인 상기 맨홀본체(10)의 상부개구부(11) 높이까지 콘크리트를 타설한다. 이후, 상기 맨홀본체(10)의 상부개구부(11)에 맨홀뚜껑(30)을 안착시키는 것이다.

한편, 종래의 맨홀본체(10)는 상부의 형상이 외측으로 굴곡된 라운드를 갖는다. 따라서, 도로상에 시공됐을 경우에는 상당한 무게의 대형트럭들로 인해 상기 맨홀본체(10)에 지속적으로 하중이 전달되는 것이다.

따라서, 종래의 맨홀본체(10) 상부에 전달되는 하중으로 인해서 상기 맨홀본체(10)의 상측 주변에는 균열이 발생되고 있는 것이다. 그러므로, 주기적으로 상기 맨홀본체(10)를 점검하여 보수 공사를 시행하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 형태의 맨홀본체(10)는 최초 시공시에는 아무런 문제 없이 신속하게 맨홀 공사를 진행할 수 있는 이점이 있으나, 맨홀을 보수하고자 할 경우 상기 맨홀본체(10)의 주변에 타설된 아스콘이나 콘크리트 등을 제거하는 것이 쉽지 않은 문제점이 있었다.

즉, 상기 맨홀본체(10)의 주변에 타설된 아스콘 등을 제거할 때는 중장비를 동원한다. 그러나, 상기 맨홀본체(10)의 상부는 앞서 언급한 바와 같은 형상을 갖기 때문에 숙련된 작업자가 중장비로 작업을 하여도 맨홀본체(10)의 상부에 충격을 주기 때문이다.

특히, 맨홀본체(10)의 보수 공사시 심한 경우에는 상기 맨홀본체(10)가 파열되어 보수 공사가 아닌 재시공을 해야되는 문제점도 발생되고 있었다.

한편, 맨홀의 보수 공사시 아스콘이나 시멘트모르타르의 덧 포장으로 인해 그 높이가 상승되는데, 이 경우 종래에 시공된 맨홀구조체는 그 높이를 조정할 수 없었다. 따라서, 상기 맨홀구조체를 포함하는 다수의 조립체를 모두 분해하여 맨홀본체와 슬래브 사이에 별도의 지지체를 설치하여 그 높이를 보상하고 있었다.

최근에는 이러한 문제점을 해결하기 위해서 맨홀본체와 맨홀뚜껑 사이에 별도의 링을 설치하고 있었으나, 규격화된 맨홀뚜껑을 사용하지 못하게 되어 새로운 직경을 갖는 맨홀뚜껑을 제공해야만 했다.

즉, 상기 맨홀본체와 상기 맨홀뚜껑은 각국 또는 전세계적으로 규격화된 직경을 갖는다. 즉, 볼트와 너트의 크기마다 그 직경 및 크기가 규격화된 것처럼 상기 맨홀뚜껑과 상기 맨홀본체도 그 크기마다 규격화되어 있다.

그런데, 상기 링은 상기 맨홀본체에 안착되고, 상기 맨홀뚜껑은 상기 링에 안착되는데, 상기 맨홀뚜껑이 안착되는 직경이 규격화된 맨홀뚜껑과 상이한 구조로 제공될 수밖에 없었기 때문에 기존에 제공되고 있는 맨홀뚜껑을 사용할 수 없게 되는 것이다.

또한, 상기한 문제점을 회피하기 위해서 상기 링의 높이를 높게하여 제공할 수 있으나, 이 경우 1 내지 3cm 정도의 높이만을 상승시킬 수는 없었다. 즉, 상기 링의 내주면 직경을 상기 맨홀뚜껑이 안착되는 직경과 동일하게 구성할 경우 상기 맨홀본체에서 적어도 4 내지 5cm 정도 상승된 높이를 가질 수밖에 없기 때문이다. 따라서, 미세한 높이만을 상승시키고자 할 경우 전혀 사용할 수 없었다.

본 발명의 목적은, 기존에 제공된 맨홀본체와 맨홀뚜껑을 그대로 사용하면서 그 높이를 상승시킬 수 있는 높이조정이 용이한 맨홀구조체 및 그 시공방법을 제공하는 데 있다.

즉, 맨홀구조체의 보수/보강/설치 공사시 바닥면의 굴착 깊이, 또는 아스콘이나 시멘트모르타르의 덧 포장 공사시 맨홀뚜껑의 표면을 바닥면의 표면과 동일한 높이로 조정할 수 있는 맨홀구조체 및 그 시공방법을 제공하는 데 있다.

또한, 높이가변링과 높이보상링으로 인해 맨홀구조체의 높이 조정을 매우 용이하게 작업할 수 있는 맨홀구조체 및 그 시공방법을 제공하는 데 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체는, 상ㆍ하수구 유로관과 연결되는 슬래브의 상측에 설치되고, 내부에는 중공부가 형성된 맨홀본체; 상기 맨홀본체의 상단에 안착되는 높이가변링; 상기 맨홀본체의 개구부 내주면에 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱에 안착되는 높이보상링; 및 하면은 상기 높이보상링에 안착되고, 상면은 상기 높이가변링의 표면과 유사, 또는 동일한 높이를 갖도록 설치되는 맨홀뚜껑;을 포함하되, 상기 높이가변링 및 상기 높이보상링은, 맨홀의 보수/설치, 또는 상기 맨홀뚜껑의 두께에 따라 다양한 높이를 갖는 링이 선택적으로 채용된다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 있어서, 상기 높이가변링 및 상 기 높이보상링은 각각 다수개가 적층되어 설치된다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 있어서, 상기 높이가변링은 상ㆍ하측이 상호간에 적층될 수 있도록 구비된다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 있어서, 상기 높이보상링은 일부분에 절개부가 구비된다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 있어서, 상기 높이보상링은 상기 절개부 내에 체결홀이 형성되고, 상기 체결홀에 억지끼움으로 삽입되어 고정되는 쐐기;가 더 구비된다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 있어서, 상기 맨홀본체는 상기 높이보상링이 안착되는 걸림턱의 상면에 형성된 고정홈;을 더 포함하되, 상기 쐐기가 상기 체결홀을 관통하여 상기 고정홈에 삽입된다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 있어서, 상기 높이가변링은 일부분이 절개되고, 외주면에서 외측 방향으로 돌출 형성된 한 쌍의 돌기; 한 쌍의 상기 돌기에 동일한 직경을 갖도록 수평 방향으로 관통되어진 관통홀; 상기 관통홀에 체결되는 체결부재;를 포함하는 조임부를 더 포함한다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 있어서, 상기 높이보상링 및 상기 높이가변링은 금형 내에서 사출성형 된 후 절삭날로 일부분을 절개시켜 제조된다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체에 있어서, 상기 맨홀본체 및 상기 높이가변링은 그 내주면 직경이 상기 높이보상링과 상기 맨홀뚜껑의 외주면 직경보 다 크거나 적어도 동일하게 구비된다.

본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체 및 그 시공방법으로 인해, 도로면의 덧 포장 공사시 상승된 높이만큼 작업자가 신속하고 편리하게 그 높이 차를 조정할 수 있다.

즉, 기존에 설치된 맨홀뚜껑만을 분리한 후, 도로면의 상승된 높이만큼 높이보정링과 높이가변링을 설치하여 높이 차를 조정할 수가 있다.

또한, 1차로 높이 차를 조정한 후, 시간이 경과되어 2ㆍ3차로 높이 차를 조정할 경우에도 맨홀뚜껑만을 분리하여, 높이보정링과 높이가변링을 추가로 적재시켜 도로면의 상승된 높이 차를 조정할 수가 있다.

그리고, 도로면의 상승된 높이 영역에 상관없이 최소 0.5cm 에서 수십 cm의 상승된 높이 차도 조정할 수 있는 효과가 있다.

뿐만 아니라, 높이보정링과 높이가변링을 견고하게 설치할 수 있기 때문에 도로에 운행되는 차량들로 인해서 맨홀구조체가 흔들리는 것을 방지할 수 있으며, 이로 인해 맨홀구조체가 파열되는 것을 방지할 수 있다.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체의 구서 및 작용효과를 설명하도록 한다.

도시된 도 2 내지 도 4에서 보는 바와 같이 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체(100)는, 맨홀본체(110), 높이가변링(120), 높이보상링(130), 맨홀뚜껑(140)으 로 크게 구성된다.

상기 맨홀본체(110)는 바닥면을 굴착한 후 아스콘이나 시멘트모르타르로 타설된 슬래브(S)의 상측에 설치된다. 상기 슬래브(S)는 상ㆍ하수구 유로관을 횡 방향으로 연결하는 역할을 하며, 상기 맨홀본체(110)는 상기 슬래브(S)의 상측과 연통된다.

이러한 상기 맨홀본체(110)는 내부에 수직 방향으로 중공이 형성된 원기둥 형상을 가지며, 상부와 하부가 각각 개방된 개구부(111)를 갖는다. 상기 맨홀본체(110)의 상측 개구부(111)에는 그 내주면에 걸림턱(112)이 형성된다.

상기한 구조를 갖는 맨홀본체(110)는 일반적으로 제공되고 있는 맨홀본체(110)의 형상을 갖는다.

그러나, 상기 맨홀본체(110)는 상기 걸림턱(112)의 상면에 적어도 하나 이상의 고정홈(113)이 형성된다. 이 고정홈(113)은 후술되는 높이보상링(130)의 위치를 보다 안정적으로 고정시키기 위한 홈(113)이다.

상기 높이가변링(120)은 상기 맨홀본체(110)의 상단에 안착된다. 이 높이가변링(120)은 맨홀구조체(100)의 초기 설치시 상기 맨홀본체(110)에 안착되는 맨홀뚜껑(140)의 표면과 바닥면의 표면 높이 차이를 없애기 위한 것이다. 또한, 상기 맨홀구조체(100)의 보수/보강 공사시 마감재(아스콘, 시멘트모르타르 등)의 매설로 인해 바닥면과 맨홀뚜껑(140)과의 높이 차이를 없애기 위한 것이다.

이 높이가변링(120)은 상기 맨홀본체(110)와 마찬가지로 내부에 중공부가 형 성된다. 상기 높이가변링(120)은 2단의 구조를 갖는다. 즉, 상기 맨홀본체(110)의 상단부 외주면을 감싸는 외주링(120a)과 상기 외주링(120a)보다 상대적으로 작은 직경을 갖는 내주링(120b)으로 구비된다. 여기서, 상기 내주링(120b)의 내경은 후술되는 맨홀뚜껑(140)의 외경 및 높이보상링(130)의 외경과 동일하게 구성된다.

상기 높이가변링(120)은 상기 외주링(120a)과 상기 내주링(120b)이 일체로 결합된 하나의 부재로 구비되며, 상기 높이가변링(120)의 일부분이 절개된 이격부(121)를 갖도록 구비된다. 또한, 상기 높이가변링(120)에는 조임부(122)가 더 구비된다.

상기 조임부(122)는 상기 이격부(121)에 위치되는데, 한 쌍의 돌기(122a,122b), 관통홀(122c), 체결부재(122d)로 이루어진다.

한 쌍의 상기 돌기(122a,122b)는 상기 이격부(121)에서 외측 방향으로 각각 돌출된 형상을 갖는다. 도시된 도면에서 보는 바와 같이 상기 돌기(122a,122b)들을 외주링(120a)에서 외측 방향으로 돌출되도록 구비된다.

그리고, 상기 관통홀(122c)은 한 쌍의 상기 돌기(122a,122b) 내에 형성된다. 즉, 상기 관통홀(122c)은 상기 돌기(122a,122b)에서 횡 방향으로 동일한 직경을 갖도록 구비된다

상기 체결부재(122d)는 한 쌍의 상기 돌기(122a,122b)의 양측에서 체결되어 두 돌기를 연결하는 역할을 한다. 즉, 상기 체결부재(122d)는 볼트(B)와 너트(N)로 구비되어 한 쌍의 돌기(122a,122b)를 연결하고, 상기 높이가변링(120)의 직경을 축소시킬 수 있다.

상기 높이가변링(120)에는 끼움홀(123a)과 쐐기(123b)가 더 구비된다. 상기 끼움홀(123a)은 상기 이격부(121) 사이, 즉 상기 외주링(120a)의 이격부(121)에 수직 방향으로 형성된다. 그리고, 상기 쐐기(123b)는 상기 끼움홀(123a)에 삽입되도록 구비되는 것이다.

이러한 높이가변링(120)은 상기한 체결부재(122d)로 상기 높이가변링(120)의 직경을 축소시킨 후, 상기 끼움홀(123a)에 상기 쐐기(123b)를 삽입하여 상기 체결부재(122d)의 자유이탈을 방지할 수 있는 것이다. 즉, 상기 체결부재(122d)는 상기 높이가변링(120)의 직경을 축소시키게 되고, 상기 끼움홀(123a)에 삽입되는 상기 쐐기(123b)는 상기 높이가변링(120)의 직경을 확장시키고자 하는 힘이 발생되기 때문에 상기 높이가변링(120)을 보다 안정적으로 맨홀본체(110)에 고정시킬 수가 있다.

한편, 상기 높이보상링(130)은 전술되어진 맨홀본체(110)의 개구부(111) 내주면에 형성된 걸림턱(112)에 안착된다. 즉, 상기 높이보상링(130)의 하면은 상기 걸림턱(112)에 안착되고, 상기 높이보상링(130)의 상면에는 후술되는 맨홀뚜껑(140)이 안착된다. 그리고, 상기 높이보상링(130)의 외주면은 상기 걸림턱(112)에 안착된 상태에서 일부분은 상기 맨홀본체(110)의 내주면과 밀착되고, 일부분은 상기 높이가변링(120)에 구비된 내주링(120b)의 내주면에 밀착되는 것이다.

그러나, 상기 높이가변링(120)과 상기 높이보상링(130)이 다수개가 적재되면 그 상면과 외주면의 밀착된 부분은 달라질 수도 있다.

이 높이보상링(130)에는 일부분에 절개부(131)가 형성된다. 상기 절개부(131)는 앞서 기재한 높이가변링(120)에 형성된 이격부(121)와 마찬가지로 상기 높이보상링(130)의 일부분이 절개된 상태로 구비되는 것이다.

그리고, 상기 절개부(131)에는 체결홀(132)이 형성된다. 이 체결홀(132)은 상기 절개부(131)에서 수직 방향으로 관통된다. 즉, 상기 높이보상링(130)의 상면과 하면을 관통한 상태로 구비되는 것이다. 여기서, 상기 체결홀(132)은 그 형상이 홀이라 할 수도 있지만 양측 방향으로 일부분이 절개되기 때문에 한 쌍의 호의 형태로 해석될 수 있다. 이 체결홀(132)은 도면에서 보는 바와 같이 평면에서 봤을 때 "（）"과 같은 형상을 갖는다.

또한, 상기 높이보상링(130)에는 쐐기(133)가 더 구비되는데, 상기 쐐기(133)는 상기 체결홀(132) 내에 삽입되는 것이다. 이 쐐기(133)는 상기 체결홀(132) 내에 삽입될 수 있도록 단면이 원형을 갖는 모든 부재를 사용할 수 있다. 즉, 금속재나 목재로 이루어진 봉, 또는 이형철근이나 볼트 등이 될 수 있다. 이 밖에도 상기 체결홀(132) 내에 삽입될 수 있는 형상을 갖는 부재들이 상기 쐐기(133)가 될 수 있는 것이다.

여기서, 상기 높이가변링(120)에 형성된 이격부(121)와 상기 높이보상링(130)에 형성된 절개부(131)는 링의 형태로 금형 내에서 사출성형 된 후 절삭날로 일부분을 절개시킨다. 즉, 상기 높이보상링(130)과 상기 높이가변링(120)의 일부분이 절개된 상태로 금형 내에서 사출되면 상기 높이보상링(130)과 상기 높이가변링(120)이 경화될 때 뒤틀리는 현상이 발생된다. 따라서, 초기에는 상기 높이보 상링(130)과 상기 높이가변링(120)은 링의 형태로 사출된 후, 경화과 완료되면 상기 절삭날로 그 일부분을 절단하는 것이다.

한편, 상기 맨홀뚜껑(140)은 상기한 맨홀본체(110)와 동일하게 규격화된 것으로 맨홀구조체(100)의 크기에 따라 달라진다. 이러한 맨홀뚜껑(140)은 기존에 제공되고 있는 맨홀뚜껑(140)을 적용하는 것으로 이 맨홀뚜껑(140)의 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상술한 바와 같이 이루어진 본 발명의 높이조정이 용이한 맨홀구조체의 시공방법은 다음과 같다.

먼저, 도로 바닥에 매설되는 대형의 맨홀구조체(100)와 일반 주택가 주변 내지 각종 시설물 근처에 매설되는 소형화의 맨홀구조체(100) 등을 설치할 때, 중장비를 동원하여 바닥을 굴착한다.

그리고 바닥이 굴착된 상태에서 시멘트모르타르로 슬래브(S)층을 형성시킨다. 이 슬래브(S)층은 상ㆍ하수구 유로관과 연결되는 것으로, 상부와 양측을 연결하는 "⊥"과 같은 형상의 중공홀이 형성된다. 즉, 양측에는 각각 상ㆍ하수구 유로관이 연결되고, 상측에는 맨홀구조체(100)에 구비된 맨홀본체(110)의 하단과 연통되는 것이다.

상기 슬래브(S)층의 상측에 맨홀본체(110)가 얹혀지기까지의 시공은 현재까지 제공되고 있는 일반적인 맨홀구조체(100)의 시공과 동일하거나 유사하다. 따라서, 상기 맨홀본체(110)가 설치되기까지의 시공에 관한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 맨홀본체(110)가 상기 슬래브(S)층의 상부에 설치되면 상기 맨홀본체(110)의 상단부에 높이보상링(130)을 안착시킨다. 즉, 상기 높이보상링(130)은 상기 맨홀본체(110)의 상측 개구부에 형성된 걸림턱(112)에 안착시키게 되는 것이다.

이후, 상기 맨홀본체(110)의 상단에 높이가변링(120)을 안착시킨다. 즉, 상기 높이가변링(120)에 구비된 외주링(120a)이 상기 맨홀본체(110)의 상단부 외주면과 밀착되도록 설치되는 것이다. 그리고 상기 높이보상링(130)에 맨홀뚜껑(140)을 안착시키고, 시멘트모르타르나 아스콘을 상기 높이가변링(120)의 외주면에 타설하면 맨홀구조체(100)의 시공이 모두 완료되는 것이다.

여기서, 상기 높이가변링(120)과 상기 높이보상링(130)은 맨홀구조체(100)의 초기 시공에 적용될 수도 있으나, 맨홀구조체(100)의 보수/보강시에 적용시킬 수 있다. 즉, 상기 맨홀구조체(100)는 도로면의 덧 포장시에 그 높이가 상승될 수밖에 없다. 이는 도로면에 포장되는 아스콘이나 시멘트모르타르의 기존에 포장된 도로면에 추가로 타설하기 때문이다.

이때, 상기 도로면이 상승된 높이만큼 기존에 설치된 맨홀뚜껑(140)의 상면과 상이한 표면을 갖게 되는 것이다. 이 경우 상기 높이가변링(120)과 상기 높이보상링(130)을 이용하여 상기 도로면과 상기 맨홀뚜껑(140)의 상면 높이를 동일하게 맞춰줄 수 있는 것이다.

즉, 상기한 높이 차를 조정하고자 할 경우 작업자는 상기 맨홀뚜껑(140)만을 맨홀본체(110)에서 분리시킨다. 이후, 상기 도로면이 상승된 높이에 해당되는 높이가변링(120)과 높이보상링(130)을 맨홀본체(110)의 상부에 얹힌다. 그리고, 상기 맨홀뚜껑(140)을 상기 높이보상링(130)에 안착시키면 매우 간편하고 신속하게 높이 차의 보수를 할 수 있는 것이다.

여기서, 상기 높이보상링(130)을 설치할 때, 이 높이보상링(130)을 상기 맨홀본체(110)에 형성된 걸림턱(112)에 안착시킨 후, 쐐기(133)를 이용하여 체결홀(132)에 삽입시킨다. 즉, 상기 높이보상링(130)이 상기 걸림턱(112)에 안착될 때 억지끼움으로 안착될 수도 있으나, 매우 미세하게나마 상기 맨홀본체(110)의 내주면 직경과 상기 높이보상링(130)의 외주면 직경에 이격이 발생된 경우, 상기 쐐기(133)를 삽입하여 상기 높이보상링(130)의 직경을 확장시킨다. 따라서, 상기 높이보상링(130)은 상기 맨홀본체(110)에 매우 안정적으로 고정되는 것이다. 이때, 쐐기(133)의 하단은 상기 걸림턱(112)의 상면에 형성된 고정홈(113)에 삽입되어 보다 견고하게 상기 높이보상링(130)의 흔들림을 제거할 수 있다.

한편, 상기 높이가변링(120)을 설치할 때, 상기 맨홀본체(110)의 외주면 직경과 사이 높이가변링(120)의 내주면 직경에 매우 미세하게나마 이격이 발생된 경우 상기 높이가변링(120)에 구비된 조임부(122)를 이용하여 상기 높이가변링(120)을 상기 맨홀본체(110)에 견고히 고정시킬 수가 있다.

즉, 상기 높이가변링(120)에 형성된 한 쌍의 돌기(122a,122b)에는 관통홀(122c)이 형성되고, 이 관통홀(122c)에는 볼트(B)와 너트(N)로 구비된 체결부재(122d)가 연결된다. 상기 체결부재(122d)를 조임으로써 절개된 상태의 상기 높이 가변링(120)의 직경이 축소되는 것이다. 따라서, 상기 높이가변링(120)은 상기 맨홀본체(110)에 견고하게 고정되는 것이다.

상기한 높이가변링(120)과 상기 높이보상링(130)은 하나, 또는 다수개가 적재된 상태로 구비될 수도 있다. 예를 들어, 도로면의 덧 포장 공사시 상승된 높이가 5cm라고 가정할 경우, 이 상승된 높이와 동일한 5cm를 갖는 높이가변링(120)과 높이보상링(130)을 사용하게 되는 것이다.

한편, 상기 높이가변링(120)과 상기 높이보상링(130)은 1cm, 또는 0.5cm 단위의 높이를 갖도록 구비된다. 따라서, 도로면의 상승된 높이가 최소 0.5cm 상승된 높이에서 수십 cm가 상승되어도 상승된 모든 범위 내에서 상기 높이가변링(120)과 상기 높이보상링(130)으로 그 높이 차를 조정할 수가 있다.

또한, 시간이 경과되어 2차, 3차적인 도로면의 덧 포장시에도 기존에 1차로 높이 차를 조정한 맨홀구조체(100)를 분해하지 않고도 재차 높이 차를 조정할 수 있다.

즉, 상기 높이가변링(120)과 상기 높이보상링(130)은 앞서 언급한 바와 같이 상이한 높이를 갖도록 구비되기 때문에, 1차 상승 높이가 5cm이고 몇 년이 경과되어 도로면이 3cm가 추가로 상승되었다고 가정할 경우, 상기한 3cm에 해당되는 높이가변링(120)과 높이보상링(130)을 적재시키면 되는 것이다.

도시된 도면에서 도면부호 "200"은 아스콘, 또는 시멘트모르타르이다.

도 1은 종래의 맨홀구조체가 설치된 상태의 단면도,

도 2는 본 발명의 맨홀구조체의 분리 사시도,

도 3은 본 발명의 맨홀구조체의 결합 사시도,

도 4는 본 발명의 맨홀구조체의 도 3에 도시된 A-A부의 단면도,

도 5a와 도 5b는 본 발명의 맨홀구조체의 도 4에 도시된 B부의 확대도

도 6은 본 발명의 맨홀구조체의 다른 실시예를 도시한 평단면도,

도 7은 본 발명의 맨홀구조체의 설치된 상태를 도시한 시공 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 맨홀구조체 110 : 맨홀본체

111 : 개구부 112 : 걸림턱

113 : 고정홈 120 : 높이가변링

120a : 외주링 120b : 내주링

121 : 이격부 122 : 조임부

122a,122b : 돌기 122c : 관통홀

122d : 체결부재 123a : 끼움홀

123b,133 : 쐐기 130 : 높이보상링

131 : 절개부 132 : 체결홀

140 : 맨홀뚜껑 B : 볼트

N : 너트 S : 슬래브

200 : 아스콘, 시멘트모르타르

Claims (15)

1. 상ㆍ하수구 유로관과 연결되는 슬래브의 상측에 설치되고, 내부에는 중공부가 형성되며, 그 상측 개구부의 내주면에 걸림턱이 형성되어 있는 맨홀본체;

   상기 걸림턱에 안착되는 높이보상링;

   그 하면이 상기 높이보상링에 안착되는 맨홀뚜껑; 및

   상기 맨홀본체의 상단에 안착되며, 그 상부 높이가 상기 맨홀 뚜껑의 상면과 동일 높이를 갖도록 설치되는 높이가변링;

   ;을 포함하되,

   상기 높이가변링 및 상기 높이보상링은

   맨홀의 보수/설치, 또는 상기 맨홀뚜껑의 두께에 대응하는 높이로 채용되며,

   상기 높이가변링은

   일부분이 절개되어 있는 링 형태로 구비되며,

   서로 마주보고 있는 링의 양 단에, 외주면에서 외측 방향으로 돌출 형성된 한 쌍의 돌기;

   한 쌍의 상기 돌기에 동일한 직경을 갖도록 수평 방향으로 관통되어진 관통홀;

   상기 관통홀에 체결되는 체결부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 높이조정이 용이한 맨홀구조체.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 높이가변링 및 상기 높이보상링은,

   각각 다수개가 적층되어 설치되는 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 높이가변링은,

   상ㆍ하측이 상호간에 적층될 수 있는 요철 구조로 구비된 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 높이보상링은,

   일부분에 절개부가 구비된 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체.
5. 제 3항에 있어서,

   상기 높이보상링은,

   상기 절개부 내에 체결홀이 형성되고, 상기 체결홀에 억지끼움으로 삽입되어 고정되는 쐐기;가 더 구비된 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 맨홀본체는,

   상기 높이보상링이 안착되는 걸림턱의 상면에 형성된 고정홈;을 더 포함하되,

   상기 쐐기가 상기 체결홀을 관통하여 상기 고정홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체.
7. 삭제
8. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 높이보상링 및 상기 높이가변링은,

   금형 내에서 사출성형 된 후 절삭날로 일부분을 절개시키는 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체.
9. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 맨홀본체 및 상기 높이가변링은,

   그 내주면 직경이 상기 높이보상링과 상기 맨홀뚜껑의 외주면 직경보다 크거나 적어도 동일하게 구비된 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체.
10. 제1항의 높이조정이 용이한 맨홀구조체를 시공하는 방법에 있어서,

    (a) 바닥면을 굴착한 후 아스콘, 또는 시멘트모르타르를 타설하여 상ㆍ하수구 유로관과 연결되는 슬래브를 형성시키는 단계;

    (b) 상기 슬래브의 상면에 상기 맨홀본체를 설치하는 단계;

    (c) 상기 맨홀본체의 개구부에 형성된 걸림턱에 상기 높이보상링을 안착시키는 단계;

    (d) 상기 맨홀본체의 상단에 상기 높이가변링이 안착되는 단계;

    (e) 상기 높이가변링의 상기 관통홀에 상기 체결부재를 삽입하여 상기 높이가변링의 직경을 축소시키는 단계; 및

    (f) 상기 높이보상링에 상기 맨홀뚜껑을 위치시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 높이조정이 용이한 맨홀구조체의 시공방법.
11. 제 10항에 있어서,

    상기 (c) 단계와 상기 (d) 단계는,

    맨홀의 보수/설치시, 또는 상기 맨홀뚜껑의 두께에 따라 다양한 높이를 갖는 상기 높이보상링 및 높이가변링이 선택적으로 채용되어 설치되는 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체의 시공방법.
12. 제 10항 또는 제 11항에 있어서,

    상기 (c) 단계와 상기 (d) 단계는,

    바닥면이 굴착되는 깊이, 또는 상기 맨홀구조체의 보수 공사시 다수개가 적층되어 설치되는 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체의 시공방법.
13. 제 10항 내지 제 12항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 (c) 단계는,

    상기 높이보상링에 형성된 체결홀에 쐐기가 삽입되는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체의 시공방법.
14. 삭제
15. 제 10항에 있어서,

    상기 (e) 단계, 또는 상기 (f) 단계 후,

    상기 높이가변링의 외주면에 아스콘, 또는 시멘트모르타르를 주입하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 상기 높이조정이 용이한 맨홀구조체의 시공방법.

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