KR100901923B1 - Apparatus for automobile luggage box - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 러기지박스 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 러기지박스를 개폐하는 러기지커버의 록킹기능과 열림유지 기능이 하나의 수단에서 이루어질 수 있도록 한 자동차용 러기지박스 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a luggage box device for a vehicle, and more particularly, to a luggage box device for a vehicle so that the locking function and the opening and closing function of the luggage cover for opening and closing the luggage box can be made by one means. will be.
최근 유행하고 있는 스포츠 유틸리티 차량(SUV)에는 테일게이트와 시트 사이에 트렁크룸 역할을 하는 러기지 플로어(차량 내부의 바닥부)가 있다.A recent sport utility vehicle (SUV) has a luggage floor (floor interior) that acts as a luggage compartment between the tailgate and the seat.
이러한 러기지 플로어의 바닥에는 러기지 플로어 박스(이하, "러기지박스"라 한다)가 내장되어 있어서, 차량관리에 필요한 청소도구나 안전물품 또는 각종 수화물을 적재할 수 있도록 구성된다.A luggage floor box (hereinafter referred to as a luggage box) is built in the bottom of the luggage floor, and is configured to load cleaning equipment, safety articles or various luggages required for vehicle management.
또한, 상기 러기지박스의 상부에는 러기지 플로어의 역할을 하면서 러기지박스에 내장된 각종의 물건등이 외부에서 보이지 않도록 커버하는 러기지커버가 상기 러기지박스를 개폐할 수 있도록 설치된다.In addition, a luggage cover is installed on the upper part of the luggage box so as to cover the various types of luggage and the like so as not to be seen from the outside while acting as a luggage floor.
도1은 차량 후방에 마련된 러기지박스를 러기지커버가 폐쇄하고 있는 모습을 나타낸 도면이고, 도2는 차량 후방에 마련된 러기지박스가 러기지커버에 의해 개방 된 모습을 보인 도면이다.1 is a view showing the luggage cover is closed in the luggage box provided in the rear of the vehicle, Figure 2 is a view showing the luggage box provided in the rear of the vehicle is opened by the luggage cover.
도1 및 도2에 도시된 바와 같이 러기지박스(10)와 러기지커버(20)로 이루어진 러기지 박스 장치는 일면이 힌지(미도시)로 연결되어 상기 러기지박스(10)의 개폐가 가능하며, 상기 러기지커버(20)에서 힌지부의 반대편에는 핸들어셈블리(21)가 장착되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the luggage box device including the
상기 핸들어셈블리(21)는 상기 러기지커버(20)를 들어올려서 상기 러기지박스(10)가 개방되도록 하는 역할도 하게 되지만, 상기 러기지커버(20)가 닫혀 있는 상태에서는 러기지커버(20)가 상기 러기지박스(10)에 록킹되도록 하여 주행중 러기지커버(20)가 요동됨으로써 소음이 발생하는 것을 방지한다.The
또한, 도2에 확대하여 나타낸 바와 같이 상기 러기지박스(10)와 상기 러기지커버(20) 사이에는 상기 러기지커버(20)가 들어올려진 상태(열림 상태)로 유지될 수 있도록 하는 로드스테이(11)가 설치된다.In addition, as shown in an enlarged view in FIG. 2, a load stay is provided between the
상기 로드스테이(11)는 상기 러기지커버(20)의 열림 상태가 유지되도록 함으로써 사용자가 러기지박스(10)에 있는 물건을 상기 러기지커버(20)에 구속받지 않고 자유롭게 넣고 뺄 수 있도록 하기 위한 편의장치이다.The
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 자동차용 러기지박스 장치는 러기지커버를 록킹시키기 위한 고가의 핸들어셈블리와, 러기지커버가 열린 상태로 유지되도록 하는 로드스테이가 각각 별개의 독립된 물품으로 이원화되어 있어서 일단 러기지박스를 제조하는데 원가가 많이 들며, 조립공수가 늘어나 제조시간 및 인건비가 늘어나 는 등 경제성에 있어 불리한 문제점이 있다.However, in the conventional luggage box apparatus as described above, the expensive handle assembly for locking the luggage cover and the road stay for keeping the luggage cover open are divided into two separate items. First, manufacturing a luggage box takes a lot of cost, and there is a disadvantage in economics, such as an increase in assembly time and manufacturing time and labor costs.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 러기지커버를 록킹시키기 위한 기능과 러기지커버의 열림유지 기능을 하나로 통합함으로써 종전과 동일한 기능을 유지하되 제조원가를 낮추고 조립공정이 간편해지도록 하여 생산성이 향상되도록 함에 있다.The present invention is to solve the problems as described above, its purpose is to maintain the same function as before by integrating the function of locking the luggage cover and the opening function of the luggage cover, but lowering the manufacturing cost and assembly process It is to simplify the productivity.
상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 본 발명은, The present invention to solve the above object,
차량에 형성된 러기지박스와, 상기 러기지박스가 개폐되도록 하는 러기지커버를 포함하여 이루어진 자동차용 러기지박스 장치에 있어서,In a luggage box device for a vehicle comprising a luggage box formed in a vehicle, and a luggage cover to open and close the luggage box,
상기 러기지박스와 상기 러기지커버 사이에는 상기 러기지커버가 록킹되도록 하거나 러기지커버의 열림 상태가 유지되도록 하는 겸용지지수단이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 러기지박스 장치를 제공한다.Provided between the luggage box and the luggage cover provides a luggage box device for the vehicle characterized in that the combined support means for locking the luggage cover or to maintain the open state of the luggage cover is installed.
또한, 상기 겸용지지수단은, 상기 러기지박스 쪽을 향하도록 상기 러기지커버에 형성된 다단걸림부와, 상기 다단걸림부의 이동경로와 일치되는 상기 러기지박스 상에 형성되는 걸림부로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the combined support means, characterized in that it consists of a multi-stage latching portion formed in the luggage cover to face the luggage box, and the engaging portion formed on the luggage box that matches the movement path of the multi-stage locking portion. do.
또한, 상기 다단걸림부는 상기 러기지박스 쪽으로 연장되는 연장플레이트와, 상기 연장플레이트에 돌출 형성되는 걸림돌기로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the multi-stage catching portion is characterized in that it consists of an extension plate extending toward the luggage box, and a locking projection protruding from the extension plate.
또한, 상기 걸림부는 상기 걸림돌기가 탄력적으로 걸리는 걸림홈 또는 걸림공 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the locking portion is characterized in that the locking projection is made of a locking groove or locking hole to be elastically caught.
또한, 상기 걸림돌기는 2개 이상 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the engaging projection is characterized in that formed two or more.
또한, 상기 걸림부와 걸림부 사이에는 상기 걸림돌기와의 간섭을 최소화하기 위한 슬라이드홈이 상기 걸림돌기의 이동경로를 따라 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, between the locking portion and the locking portion is characterized in that the slide groove for minimizing the interference with the locking projection is formed along the movement path of the locking projection.
본 발명에 의하면, 러기지커버가 록킹되도록 하는 수단과 러기지커버가 열렸을 때 열림유지되도록 하는 수단이 하나의 부품으로 일원화되기 때문에 부품축소에 따른 비용절감의 효과가 있고 특히 작업공정 및 노동력이 줄어들어 생산성이 크게 향상되며 구조가 간단해지므로 러기지박스의 고장확률이 크게 감소되는 장점이 있다.According to the present invention, since the means for locking the luggage cover and the means for maintaining the luggage cover when it is opened are united into one part, the cost reduction effect due to the reduction of parts is reduced, and in particular, the work process and labor are reduced. The productivity is greatly improved and the structure is simplified, so the probability of failure of the luggage box is greatly reduced.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도3은 본 발명에 따른 자동차용 러기지박스 장치의 분해도이고, 도4는 본 발명에 따른 자동차용 러기지박스 장치가 닫힌 상태를 보인 요부 상태도이며, 도5는 본 발명에 따른 자동차용 러기지박스 장치가 개방된 상태를 보인 요부 상태도이고, 도6 및 도7은 본 발명의 러기지박스에 형성된 슬라이드홈을 설명하기 위한 도면이다.Figure 3 is an exploded view of the luggage box device for a vehicle according to the present invention, Figure 4 is a state diagram of the main part showing a closed luggage box device for a vehicle according to the present invention, Figure 5 is a vehicle luggage according to the present invention 6 and 7 are views for explaining a slide groove formed in the luggage box of the present invention.
도3에 도시된 바와 같이 본 발명은 차량에 형성되어 있는 러기지박스(110)와, 상기 러기지박스(110)가 개폐되도록 하는 러기지커버(120)를 포함하여 이루어진 자동차용 러기지박스 장치에 관한 것으로, 상기 러기지박스(110)와 상기 러기지커버(120) 사이에는 겸용지지수단(130)이 설치된다.As shown in FIG. 3, the present invention includes a
상기 겸용지지수단(130)은 종래의 핸들어셈블리(러기지커버의 록킹을 담당)와 로드스테이(러기지커버의 열림유지를 담당)의 기능을 겸하는 것으로서, 하나의 겸용지지수단(130)을 통해 상기 러기지커버(120)가 상기 러기지박스(110)에 록킹될 수도 있도록 하고 상기 러기지커버(120)가 열린 상태로 유지될 수도 있도록 한다. The combined support means 130 serves as a function of the conventional handle assembly (responsible for locking the luggage cover) and the load stay (responsible for maintaining the opening of the luggage cover), through one combined support means 130 The
여기서, 상기 겸용지지수단(130)은 크게 상기 러기지커버(120)에 형성되는 다단걸림부(131)와, 상기 러기지박스(110)에 형성되는 걸림부(132)로 이루어지는데, 상기 다단걸림부(131)는 상기 러기지박스(110) 쪽으로 향하도록 상기 러기지커버(120)에 형성되는데, 이때 상기 다단걸림부(131)는 러기지커버(120)가 닫혔을 때 상기 러기지박스(110)의 외측보다는 내측에 위치되도록 상기 러기지커버(120)에 형성되는 것이 외관상 좋다.Here, the combined support means 130 is composed of a multi-stage catching
즉, 상기 다단걸림부(131)는 상기 러기지커버(120)에서 상기 러기지박스(110)를 향하여 연장되면 족하지만, 바람직하게는 상기 러기지커버(120)의 측면에서 하방으로 연장되어 상기 러기지커버(120)를 닫았을 때 상기 다단걸림부(131)가 상기 러기지박스(110)의 내측면과 접촉되도록 형성되는 것이 좋다.That is, the multi-stage catching
그러나, 상기 다단걸림부(131)의 형성위치나 방향은 본 발명의 실시예를 최적으로 표현하기 위한 것일 뿐 본 발명의 권리범위가 반드시 이에 한정되는 것은 아니고 이로부터 자유롭게 변형실시가 가능하다.However, the formation position or direction of the multi-stage catching
예를 들면, 상기 다단걸림부(131)의 위치가 전방이 될 수도 있고 후방이 될 수도 있으며, 상기 러기지커버(120)를 닫았을 때 상기 다단걸림부(131)가 러기지박스(110)의 외측면과 접촉되도록 형성되는 것도 가능하다.For example, the position of the multi-stage catching
여기서, 상기 다단걸림부(131)는 상기 러기지박스(110) 쪽으로 연장되는 연장플레이트(131a)와, 상기 연장플레이트(131a)에 돌출 형성되는 걸림돌기(131b)로 이루어진다.Here, the multi-stage catching
상기 연장플레이트(131a)는 상기 러기지커버(120)에 탄력적으로 움직일 수 있도록 형성되어 상기 걸림돌기(131b)가 상기 걸림부(132)에 원활하게 걸릴 수 있도록 한다.The
한편, 상기 걸림부(132)는 상기 다단걸림부(131)의 이동경로에 해당되는 상기 러기지박스(110)에 형성되는 것으로, 상기 걸림부(132)는 상기 걸림돌기(131b)가 탄력적으로 걸리도록 걸림홈 또는 걸림공 형태로 이루어진다.On the other hand, the
즉, 상기 러기지커버(120)가 회동됨에 따라 상기 다단걸림부(131)의 걸림돌기(131b)가 상기 걸림부(132)에 탄력적으로 걸려야 하는데, 상기 걸림부(132)는 도시된 바와 같은 걸림공 형태이어도 무방하고, 걸림홈 형태이어도 무방하다.That is, as the
다만, 상기 걸림돌기(131b)가 상기 걸림부(132)에 걸리기 위해서는 상기 걸림돌기(131b)가 자연적으로 눌리게 되는바, 이때 상기 걸림돌기(131b)가 형성된 연장플레이트(131a)가 탄력적으로 움직이면서 상기 걸림돌기(131b)가 상기 걸림 부(132)에 걸리게 된다.However, in order for the
이때, 상기 걸림돌기(131b)는 회동되는 러기지커버(120)에 형성되어 있기 때문에 호형의 이동경로를 그리게 되므로, 상기 걸림돌기(131b)가 걸릴 수 있도록 상기 걸림부(132)는 상기 걸림돌기(131b)의 이동경로에 해당되는 러기지박스(110) 상에 형성되어야 한다.In this case, since the
여기서, 상기 걸림돌기(131b)는 2개 이상으로 형성되어야 하는바, 하부에 있는 걸림돌기(131b)는 상기 러기지커버(120)가 열렸을 때 열림 상태가 유지되도록 하는 것이고, 하부의 걸림돌기(131b)를 포함하여 상부에 있는 걸림돌기(131b)는 상기 러기지커버(120)가 닫혔을 때 유동되지 못하도록 상기 러기지커버(120)를 록킹시키는 것이다.Here, the
상기 걸림돌기(131b)가 본 발명에서는 비록 2개로 실시되었지만, 이는 본 발명의 목적을 달성하기 위한 최소한의 개수이고, 2개보다 많이 형성되어도 무방한데, 상기 걸림돌기(131b)가 2개 이상으로 형성되면 상기 러기지커버(120)가 열릴 때에도 단계별로 그 개방량이 조절될 수 있다.Although the
즉, 상기 걸림돌기(131b)가 2개 이상이면 도4에 나타낸 바와 같이 러기지커버(120)가 닫힌 상태는 동일하지만, 도5와 같이 러기지커버(120)가 열린 상태에서는 그 개방량이 조절될 수 있어 바람직하다.That is, when the
물론, 본 발명에 첨부된 도면에 의하면 상기 걸림돌기(131b)가 2개로 실시되었기 때문에 상기 러기지커버(120)가 열리거나 닫힌 2가지 모드만 가능하다.Of course, according to the accompanying drawings of the present invention, since the
한편, 상기 걸림돌기(131b)가 도4의 상태에서 도5의 상태로, 또는 도5의 상태에서 도4의 상태로 이동될 때, 상기 걸림돌기(131b)가 상기 걸림부(132)와 걸림부(132) 사이의 러기지박스(110) 면과 접촉될 때 간섭에 의한 소음이 발생될 수 있다.Meanwhile, when the
따라서, 상기 걸림돌기(131b)가 러기지커버(120)의 회동에 의하여 이동될 때 상기 러기지박스(110)와 간섭되는 것을 최소화하기 위해 도6 및 도7에 나타낸 바와 같이 상기 걸림부(132)와 걸림부(132) 사이에는 슬라이드홈(111)이 형성되는 것이 바람직하다.Therefore, in order to minimize interference with the
즉, 상기 걸림부(132)를 제외한 상기 걸림돌기(131b)의 이동경로상에 상기 슬라이드홈(111)이 그 이동경로를 따라 형성되도록 함으로써 상기 걸림돌기(131b)에 가해지는 가압력을 낮추고 이에 따라 상기 걸림돌기(131b)의 이동소음(간섭소음)을 최소화하여 상기 러기지커버(120)의 작동시 소음을 최소화되도록 한다. That is, the
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변형이 가능한바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable embodiment, the scope of the present invention is not limited to the specific Example described, and the person of ordinary skill in the art is not limited within the scope of this invention. Substitution and modification of the components are possible, which also belongs to the rights of the present invention.
도1은 차량 후방에 마련된 러기지박스를 러기지커버가 폐쇄하고 있는 모습을 나타낸 도면,1 is a view showing a state in which a luggage cover is closed a luggage box provided at the rear of the vehicle,
도2는 차량 후방에 마련된 러기지박스가 러기지커버에 의해 개방된 모습을 보인 도면,2 is a view showing a luggage box provided in the rear of the vehicle is opened by the luggage cover,
도3은 본 발명에 따른 자동차용 러기지박스 장치의 분해도,3 is an exploded view of a luggage box device for a vehicle according to the present invention;
도4는 본 발명에 따른 자동차용 러기지박스 장치가 닫힌 상태를 보인 요부 상태도,Figure 4 is a main state diagram showing a closed state luggage box device according to the present invention,
도5는 본 발명에 따른 자동차용 러기지박스 장치가 개방된 상태를 보인 요부 상태도,Figure 5 is a main part showing a state of the luggage box device for an automobile according to the present invention in the open state,
도6 및 도7은 본 발명의 러기지박스에 형성된 슬라이드홈을 설명하기 위한 도면.6 and 7 are views for explaining a slide groove formed in the luggage box of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
110 : 러기지박스 111 : 슬라이드홈110: luggage box 111: slide groove
120 : 러기지커버 130 : 겸용지지수단120: luggage cover 130: combined support means
131 : 다단걸림부 131a : 연장플레이트131: multi-stage catching
131b : 걸림돌기 132 : 걸림부131b: locking projection 132: locking portion
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130531 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140529 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150529 Year of fee payment: 7 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |