KR100899166B1 - Lengthwise slope upward control method of steel bridge - Google Patents

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Abstract

본 발명은 기존 강재거더의 아스콘과 슬래브를 철거하고, 교축방향으로 강재거더의 상부와 강재거더 사이에 조정되는 종단구배에 따라 높이가 변화하는 종리브를 제작하여 설치하고, 설치된 종리브 상부에 슬래브와 포장아스콘을 설치하여 교량의 상부중량의 증가를 최소화하면서 경제적이고 효율적으로 종단선형을 얼마든지 조정할 수 있도록 한 강재교량의 종단구배 상향 조정방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to remove the ascon and the slab of the existing steel girder, and to manufacture and install the longitudinal rib of the height change in accordance with the longitudinal gradient adjusted between the upper portion of the steel girder and the steel girder in the axial direction, the slab and paving on the installed upper longitudinal rib The purpose of the present invention is to provide an upward adjustment method for the longitudinal gradient of steel bridges in which ascone is installed to minimize the increase in the upper weight of the bridge and to adjust the longitudinal linearity efficiently and efficiently.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법은 기존 강재거더의 상부면의 아스콘 포장 및 슬래브를 철거하고, 상기 기존 강재거더의 상부 및 가로보 상에 종단구배에 따라 높이가 변화하도록 H빔으로 이루어진 종리브를 설치하며, 상기 종리브 상에 콘크리트 타설 및 양생하여 슬래브를 형성하고, 상기 슬래브 상에 아스콘을 포장함을 특징으로 한다.Vertical gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention for achieving the above object is to remove the ascon pavement and slab of the upper surface of the existing steel girder, the height according to the longitudinal gradient on the upper and horizontal beams of the existing steel girder It is characterized in that to install a longitudinal rib made of H beam, to cast and cured concrete on the longitudinal rib to form a slab, paving the ascon on the slab.

강재교량, 종단구배, 조정방법 Steel bridge, longitudinal gradient, adjustment method

Description

강재교량의 종단구배 상향 조정방법{Lengthwise slope upward control method of steel bridge}Lengthwise slope upward control method of steel bridge

본 발명은 강재교량의 종단구배 상향 조정방법에 관한 것으로, 특히 기존 교량의 상부중량의 추가를 최소화하면서 종단구배를 조정하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a longitudinal gradient upward adjustment method of steel bridge, and more particularly, to a longitudinal gradient adjustment method while minimizing the addition of the upper weight of the existing bridge.

기존의 강재교량에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 강재거더(10)의 주변여건의 변화로 종단구배를 상향조정하여야 할 경우에는 슬래브(12)의 두께를 종단선형에 맞추어 변화시키거나, 아스콘(14) 포장의 두께로 종단선형을 변화시키는 경우가 있었다. In the existing steel bridge, as shown in Figure 1, when the longitudinal gradient is to be adjusted up by the change of the surrounding conditions of the steel girder 10, the thickness of the slab 12 is changed to match the vertical line, In some cases, the vertical line shape was changed by the thickness of the asphalt concrete package.

이는 10~20cm 정도 약간의 종단선형은 조정할 수 있으나 종단선형의 조정이 커질 경우에는 추가되는 슬래브 콘크리트나 포장아스콘의 중량에 의한 상부중량의 증가로 인하여 교량의 내하력이 저하되거나 교량의 처짐이 발생된다.It can adjust some vertical lines about 10 ~ 20cm, but when the adjustment of the vertical line is large, the load capacity of the bridge decreases or the bridge sag due to the increase of the upper weight by the weight of added slab concrete or paving ascon. .

따라서, 이와 같이 슬래브 콘크리트나 포장아스콘을 적용할 수 없어, 부득이하게 내구연한이 남은 기존 강재거더를 철거하고, 재가설하는 등의 방법을 사용하여 종단구배를 조정하여 왔으나, 이는 교량 공사비의 과다하게 소요되는 비경제적인 문제점이 있어서, 이에 대한 개선이 필요한 실정이다.Therefore, slab concrete or paving ascons cannot be applied in this way, and the end slope has been adjusted by using methods such as removing and rebuilding existing steel girders, which have inevitably endured. There is an uneconomic problem that needs to be improved.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 기존 강재거더의 아스콘과 슬래브를 철거하고, 교축방향으로 강재거더의 상부와 강재거더 사이에 조정되는 종단구배에 따라 높이가 변화하는 종리브를 제작하여 설치하고, 설치된 종리브 상부에 슬래브와 포장아스콘을 설치하여 교량의 상부중량의 증가를 최소화하면서 경제적이고 효율적으로 종단선형을 얼마든지 조정할 수 있도록 한 강재교량의 종단구배 상향 조정방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the problems described above, the ascon and slab of the existing steel girder is removed, the height is in accordance with the longitudinal gradient adjusted between the top of the steel girder and the steel girder in the axial direction Manufacturing and installing changing longitudinal ribs, and installing slabs and paving ascons on top of the installed longitudinal ribs to minimize the increase of the upper weight of the bridges, and to adjust the longitudinal linearity of steel bridges in an efficient and efficient manner. The purpose is to provide.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법은 기존 강재거더의 상부면의 아스콘 포장 및 슬래브를 철거하고, 상기 기존 강재거더의 상부 및 가로보 상에 종단구배에 따라 높이가 변화하도록 H빔으로 이루어진 종리브를 설치하며, 상기 종리브 상에 콘크리트 타설 및 양생하여 슬래브를 형성하고, 상기 슬래브 상에 아스콘을 포장함을 특징으로 한다.Vertical gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention for achieving the above object is to remove the ascon pavement and slab of the upper surface of the existing steel girder, the height according to the longitudinal gradient on the upper and horizontal beams of the existing steel girder It is characterized in that to install a longitudinal rib made of H beam, to cast and cured concrete on the longitudinal rib to form a slab, paving the ascon on the slab.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법은 기존의 강재거더를 철거 및 재가설하지 않고도 종단선형의 조정이 가능하며 가장 경제적이면서도 효율적으로 상부구조물의 자중을 대폭 증가시키지 않고 종단선형의 조정이 가능한 장점이 있다.As described above, the longitudinal gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention is capable of adjusting the vertical line without dismantling and rebuilding the existing steel girder, and does not significantly increase the weight of the superstructure in the most economical and efficient manner. There is an advantage that the adjustment of the vertical line without.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법으로 조정된 교량을 도시한 측면도이고, 도 4은 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법에 사용되는 종리브를 도시한 측면도이며, 도 5는 도 4의 A-A선 단면도이며, 도 6은 도 4의 B-B선 단면도이며, 도 7은 도 4의 C-C선 단면도이며, 도 8a 및 도 8b는 기존 강재거더의 아스콘 포장 및 슬래브를 철거한 상태를 도시한 측면도 및 단면도이며, 도 9a 및 도 9b는 기존 강재거더에 종단구배에 따라 높이가 변화되는 종리브가 설치된 상태를 도시한 측면도 및 단면도이며, 도 10a 및 도 10b는 종리브상에 슬래브와 아스콘이 형성된 상태를 도시한 측면도 및 단면도이다.3 is a side view showing a bridge adjusted by the longitudinal gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the invention, Figure 4 is a side view showing a longitudinal rib used in the longitudinal gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 4, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 4, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 4, and FIGS. 8A and 8B show the ascon pavement and slab of the existing steel girder removed. 9A and 9B are side views and cross-sectional views illustrating a state in which a longitudinal rib is installed in an existing steel girder, the height of which is changed according to the longitudinal gradient, and FIGS. 10A and 10B are views of the slab on the longitudinal rib. Side view and sectional drawing which show the state in which ascon was formed.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법은 기존 강재거더(10)의 상부면의 아스콘(14) 포장 및 슬래브(12)를 철거하고, 상기 기존 강재거더(10)의 상부 및 가로보(16) 상에 종단구배에 따라 높이가 변화하도록 H빔으로 이루어진 종리브(20)를 설치하며, 상기 종리브(20) 상에 콘크리트 타설 및 양생하여 슬래브(12)를 형성하고, 상기 슬래브(12) 상에 아스콘(14)을 포장한다.As shown in these drawings, the longitudinal gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention to remove the ascon 14 pavement and slab 12 of the upper surface of the existing steel girder 10, the existing steel girder ( The vertical ribs 20 made of H beams are installed on the upper beams and the cross beams 16 in accordance with the longitudinal gradient, and the slabs 12 are formed by placing and curing concrete on the longitudinal ribs 20. The ascon 14 is packed on the slab 12.

즉, 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법은 기존 강재거더(10)의 상부중량의 추가를 최소화하면서 종단구배를 조정하는 방법으로서, 기존 강재거더(10)의 상부면 아스콘(14)과 슬래브(12)를 철거하고, 교축방향으로 강재거더(10)의 상부와 강재거더(10) 사이에 조정되는 종단구배에 따라 높이가 변화하는 다수개의 H빔으로 이루어진 종리브(20)를 제작하여 가로보(16)상에 설치하 고, 상기 설치된 종리브(20) 상부에 슬래브(12)와 아스콘(14)을 설치하면, 교량의 상부증가를 최소화하면서 경제적이고 효율적인 종단선형을 얼마든지 조정할 수 있어서, 기존 강재거더(10)를 철거 및 재가설하지 않아도 종단선형의 조정이 가능하여, 가장 경제적이면서도 효율적으로 교량 상부구조물의 자중을 대폭 증가시키지 않고 종단선형의 조정이 가능한 작용효과가 있다.That is, the longitudinal gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention is a method for adjusting the longitudinal gradient while minimizing the addition of the upper weight of the existing steel girder 10, the upper surface ascon 14 of the existing steel girder 10 And slab 12, and produced longitudinal ribs 20 consisting of a plurality of H beams varying in height depending on the longitudinal gradient adjusted between the upper portion of the steel girder 10 and the steel girder 10 in the axial direction. When installed on the cross beam 16, and installed the slab 12 and the ascon 14 on the installed longitudinal rib 20, it is possible to adjust the economical and efficient longitudinal linear shape while minimizing the upper increase of the bridge, It is possible to adjust the vertical line without removing and re-installing the existing steel girders (10), which is the most economical and efficient operation effect of the vertical line can be adjusted without significantly increasing the weight of the upper structure of the bridge. There.

또한, 도 11a 및 도 11b는 강상판 강재거더에 종리브가 설치된 상태를 도시한 측면도 및 단면도이다.11A and 11B are side views and cross-sectional views showing a state in which longitudinal ribs are installed in the steel plate girder.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법은 기존 강상판 강재거더(11)의 상부면의 아스콘(14) 포장 및 강상판(18)을 철거하고, 상기 기존 강상판 강재거더(11)의 상부 및 가로보(16) 상에 종단구배에 따라 높이가 변화하는 H빔으로 이루어진 종리브(20)를 설치하며, 상기 종리브(20) 상에 강상판(18)을 설치하고, 상기 강상판(18) 상에 아스콘(14)을 포장한다.As shown in these drawings, the longitudinal gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention is to remove the ascon 14 pavement and steel plate 18 of the upper surface of the existing steel plate steel girder 11, the existing steel plate steel Installing a longitudinal rib 20 made of H beams varying in height depending on the longitudinal gradient on the top and cross beams 16 of the girder 11, and installing a steel plate 18 on the longitudinal rib 20, the steel plate The ascon 14 is packaged on the 18.

즉, 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법은 기존 강상판 강재거더(11)의 상부중량의 추가를 최소화하면서 종단구배를 조정하는 방법으로서, 기존 강상판 강재거더(10)의 상부면 아스콘(14)과 강상판(18)를 철거하고, 교축방향으로 강상판 강재거더(11)의 상부와 강상판 강재거더(11) 사이에 조정되는 종단구배에 따라 높이가 변화하는 다수개의 H빔으로 이루어진 종리브(20)를 제작하여 가로보(16)상에 설치하고, 상기 설치된 종리브(20) 상부에 강상판(18)을 설치하고, 상기 강상판(18) 상에 아스콘(14)을 설치하면, 교량의 상부증가를 최소화하면서 경 제적이고 효율적인 종단선형을 얼마든지 조정할 수 있어서, 기존 강상판 강재거더(11)를 철거 및 재가설하지 않아도 종단선형의 조정이 가능하여, 가장 경제적이면서도 효율적으로 교량 상부구조물의 자중을 대폭 증가시키지 않고 종단선형의 조정이 가능한 작용효과가 있다.That is, the method of adjusting the vertical gradient of the steel bridge according to the present invention is a method of adjusting the vertical gradient while minimizing the addition of the upper weight of the existing steel plate girder 11, the upper surface of the steel plate girder 10 ascon ( 14) and longitudinal ribs 20 consisting of a plurality of H beams whose height is changed in accordance with the longitudinal gradient adjusted between the upper part of the steel plate girder 11 and the steel plate girder 11 in the axial direction. ) And install it on the cross beam 16, install the steel plate 18 on the installed longitudinal rib 20, and install the ascon 14 on the steel plate 18, minimizing the upper increase of the bridge It is possible to adjust the economical and efficient longitudinal linear shape, and it is possible to adjust the vertical linear shape without removing and re-installing the existing steel plate girder 11, which is the most economical and efficient bridge superstructure. Without increasing significantly the weight there is a possible operation and effect adjustment of the vertical alignment.

도 1은 종래의 강재교량을 도시한 측면도,1 is a side view showing a conventional steel bridge,

도 2는 종래의 강재교량을 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view showing a conventional steel bridge,

도 3은 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법으로 조정된 교량을 도시한 측면도,Figure 3 is a side view showing the bridge adjusted by the longitudinal gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention,

도 4은 본 발명에 따른 강재교량의 종단구배 상향 조정방법에 사용되는 종리브를 도시한 측면도,Figure 4 is a side view showing the longitudinal rib used in the longitudinal gradient upward adjustment method of the steel bridge according to the present invention,

도 5는 도 4의 A-A선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 6은 도 4의 B-B선 단면도,6 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 7은 도 4의 C-C선 단면도,7 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 8a 및 도 8b는 기존 강재거더의 아스콘 포장 및 슬래브를 철거한 상태를 도시한 측면도 및 단면도,8a and 8b is a side view and a cross-sectional view showing a state of demolished ascon pavement and slab of the existing steel girder,

도 9a 및 도 9b는 기존 강재거더에 종단구배에 따라 높이가 변화되는 종리브가 설치된 상태를 도시한 측면도 및 단면도,9a and 9b is a side view and a cross-sectional view showing a state in which the longitudinal rib is installed in the existing steel girder is changed in height depending on the longitudinal gradient,

도 10a 및 도 10b는 종리브상에 슬래브와 아스콘이 형성된 상태를 도시한 측면도 및 단면도,10A and 10B are side and cross-sectional views showing a state in which slabs and ascones are formed on longitudinal ribs;

도 11a 및 도 11b는 강상판 강재거더에 종리브가 설치된 상태를 도시한 측면도 및 단면도.11A and 11B are side views and cross-sectional views illustrating a state in which longitudinal ribs are installed on a steel plate girder;

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

10: 강재거더 11: 강상판 강재거더10: Steel Girder 11: Steel Plate Girder

12: 슬래브 14: 아스콘12: slab 14: ascon

16: 가로보 18: 강상판16: crossbeam 18: steel plate

20: 종리브20: longitudinal rib

Claims (2)

기존 강재거더(10)의 상부면의 아스콘(14) 포장 및 슬래브(12)를 철거하고, 상기 기존 강재거더(10)의 상부 및 가로보(16) 상에 종단구배에 따라 높이가 변화하도록 H빔으로 이루어진 종리브(20)를 설치하며, 상기 종리브(20) 상에 콘크리트 타설 및 양생하여 슬래브(12)를 형성하고, 상기 슬래브(12) 상에 아스콘(14)을 포장함을 특징으로 하는 강재교량의 종단구배 상향 조정방법.H beam to remove ascon 14 pavement and slab 12 of the upper surface of the existing steel girder 10, the height is changed according to the longitudinal gradient on the upper and cross beams 16 of the existing steel girder 10 Steel longitudinal bridge 20 is installed, the concrete ribs on the longitudinal ribs 20 to form and slab to form a slab, the steel bridge, characterized in that to wrap the ascon 14 on the slab (12) How to adjust the vertical gradient of 기존 강상판 강재거더(11)의 상부면의 아스콘(14) 포장 및 강상판(18)을 철거하고, 상기 기존 강상판 강재거더(11)의 상부 및 가로보(16) 상에 종단구배에 따라 높이가 변화하는 H빔으로 이루어진 종리브(20)를 설치하며, 상기 종리브(20) 상에 강상판(18)을 설치하고, 상기 강상판(18) 상에 아스콘(14)을 포장함을 특징으로 하는 강재교량의 종단구배 상향 조정방법.The ascon 14 packaging and the upper plate 18 of the upper surface of the existing steel plate girder 11 is removed, and the height of the existing steel plate girder 11 on the upper and horizontal beams 16 is changed in accordance with the longitudinal gradient. A longitudinal gradient of steel bridges is provided by installing longitudinal ribs 20 formed of H beams, installing a steel plate 18 on the longitudinal ribs 20, and packing an ascon 14 on the steel plate 18. How to adjust upward.
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