KR100895897B1 - System and its method for providing road information using navigation user's report - Google Patents
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Abstract
본 발명은 사용자가 내비게이션 단말을 이용하여 실시간 도로 상황 정보를 센터로 신고하고 신고된 도로 상황 정보를 전체 사용자들을 대상으로 전송하는 도로 상황 정보 안내 시스템 및 그 도로 상황 정보 안내 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a road situation information guide system and a road situation information guidance method for a user to report real-time road situation information to a center using a navigation terminal and transmit the reported road situation information to all users.
본 발명에 따르는 도로 상황 정보 안내 방법은, 내비게이션 단말로부터 단말 아이디, 발생 위치, 사건 정보, 신고 시각을 포함하는 실시간 도로 상황 정보를 전송받고 저장하는 단계; 실시간 도로 상황 정보에 대하여 발생 위치 및 사건 정보가 동일한 신고일 경우 신고 건수를 누적하는 단계; 동일 신고 건수가 기준치 이상일 경우 해당 도로 상황 정보를 방송용 데이터로 생성하는 단계; 및 방송용 데이터를 전체 사용자의 내비게이션 단말로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The road situation information guide method according to the present invention includes: receiving and storing real-time road situation information including a terminal ID, a generation location, an event information, and a report time from a navigation terminal; Accumulating the number of reports when the occurrence location and the event information are the same report with respect to the real-time road situation information; Generating corresponding road situation information as broadcast data when the same report number is greater than or equal to the reference value; And transmitting the broadcast data to the navigation terminal of the entire user.
본 발명에 따르면, 사용자가 내비게이션 단말을 이용하여 현재 도로 상황 정보를 신고하면 그 신고된 내용을 전체 사용자들에게 전송하여 실시간 안내하고 신고자에게 소정의 보상을 제공하여 사용자의 자발적 신고를 유도한다.According to the present invention, when the user reports the current road situation information using the navigation terminal, the reported information is transmitted to all the users in real time, and a predetermined reward is provided to the reporter to induce the user's voluntary report.
Description
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되지 않아야 한다.The following drawings attached to this specification are illustrative of preferred embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the invention to serve to further understand the technical spirit of the present invention, the present invention is a matter described in such drawings It should not be construed as limited to.
도 1은 본 발명에 따른 도로 상황 정보 안내 시스템의 개략적 구성도.1 is a schematic configuration diagram of a road situation information guidance system according to the present invention.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 센터 서버의 개략적 블록도.2 is a schematic block diagram of a center server according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 상황 정보 안내 방법의 전체 순서도.3 is a general flow chart of the road situation information guide method according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션 단말에 표시되는 사건 정보의 화면 예시도4 is an exemplary view of a screen of event information displayed on the navigation terminal according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 시스템 2 : 센터 서버1: system 2: center server
3 : 내비게이션 단말 21 : 사건 신고 수신 수단3: Navigation terminal 21: Incident report receiving means
22 : 신고 건수 누적 수단 23 : 방송 데이터 생성 수단22: cumulative number of reports 23 means for generating broadcast data
24 : 도로 상황 정보 전송 수단 25 : 보고 신고자 결정 수단24: road situation information transmission means 25: reporting reporter determination means
26 : 보상 제공 수단26: reward provision means
본 발명은 내비게이션 사용자의 신고를 이용하는 도로 상황 정보 안내 시스템 및 그 도로 상황 정보 안내 방법으로서, 더욱 상세하게는, 사용자가 도로에서 특정 상황을 목격하면 내비게이션 단말을 이용하여 지도상의 발생 위치와 발생 상황을 전송하고, 서버가 사용자들로부터 동일한 사건의 정보를 반복 수신하면 해당 위치의 도로 상황을 전체 사용자들에게 전송하는 도로 상황 정보 안내 시스템 및 도로 상황 정보 안내 방법에 관한 것이다.The present invention is a road situation information guide system using the navigation user's report and the road situation information guide method, and more specifically, when the user witnesses a particular situation on the road using the navigation terminal to determine the occurrence location and occurrence situation on the map The present invention relates to a road situation information guidance system and a road situation information guidance method of transmitting and transmitting a road situation of a corresponding location to all users when the server repeatedly receives information of the same event from users.
사용자는 내비게이션 단말을 이용하여 위치 검색, 경로 안내 등의 서비스를 제공 받는다. 종래에는 내비게이션 단말에 내장된 지도 정보를 이용하는 것이 대부분이었다. 따라서, 실시간 도로 상황 정보를 제공받을 수 없었다. 예를 들면, 사용자는 내비게이션의 안내에 따라 정상적으로 이동하고 있으나 실제 안내된 도로는 교통 사고 발생 또는 공사중으로 인하여 사용자의 이동에 불편을 주는 경우이다.The user is provided with services such as location search and route guidance using the navigation terminal. In the past, it was mostly to use map information embedded in a navigation terminal. Therefore, the real-time road situation information could not be provided. For example, although the user is normally moving according to the guidance of the navigation, the actually guided road is a case where the user's movement is inconvenient due to a traffic accident or construction.
이에 최근의 내비게이션 단말은 내비게이션 단말에 저장된 지도 정보를 이용하는 것은 물론이며 실시간 도로 교통 상황 정보를 제공받아 실시간 교통량을 이용하여 최적의 도로 정보를 안내하고 있다.Recently, the navigation terminal not only uses the map information stored in the navigation terminal but also receives the real-time road traffic information to guide the optimal road information using the real-time traffic volume.
이처럼 실시간 도로 교통 상황 정보가 내비게이션의 안내 정보로 이용될 경 우 그 안내의 정확도는 매우 높아져 사용자는 보다 안전하고 쾌적하게 이동할 수 있다. 하지만, 이 실시간 도로 교통 상황 정보는 일부 제한된 사용자만이 센터로 정보를 제공할 수 있고 또한 센터에서도 이 정보가 사실인지를 검증한 후 제공되기 때문에 그 정보의 수집, 가공 면에서 시간이 오래 걸린다는 문제점이 있었다.When the real-time road traffic situation information is used as the guidance information of the navigation, the accuracy of the guidance is very high, so that the user can move more safely and comfortably. However, this real-time road traffic situation information can take a long time in gathering and processing the information because only a limited number of users can provide the information to the center and also after verifying that the information is true. There was a problem.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 사용자가 내비게이션 단말을 이용하여 특정 상황이 발생하고 있는 위치와 사건 정보를 신고하고, 서버는 서로 다른 사용자들로부터 동일한 신고가 계속 접수될 경우 내비게이션 단말 사용자들을 대상으로 해당 도로 상황 정보를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, the user reports the location and event information that the specific situation occurs using the navigation terminal, the server navigation terminal user if the same report is continuously received from different users The purpose is to provide the relevant road situation information to the target.
또한, 실시간으로 정확한 도로 상황 정보를 파악하는 것은 내비게이션 단말 사용자들의 자발적인 신고에 의하여 이루어지기 때문에 그 신고를 장려하기 위하여 신고 사용자에게 보상을 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, since grasping accurate road situation information in real time is made by voluntary reporting of navigation terminal users, an object of the present invention is to provide a reward to a reporting user in order to encourage the reporting.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 내비게이션 사용자의 신고를 이용하는 도로 상황 정보 안내 시스템은, 특정 사용자의 내비게이션 단말로부터 제공받은 실시간 도로 상황 정보를 전체 사용자의 내비게이션 단말을 대상으로 제공하는 도로 상황 정보 안내 시스템에 있어서, 신고 버튼을 구비하고 상기 신고 버튼이 선택되면 사건 목록을 표시하여 특정 사건을 선택받고 해당 사건의 발생 위치를 지도상에서 선택받아 실시간 도로 상황 정보를 네트워크 전송하는 신고용 내비게이션 단말; 상기 신고용 내비게이션 단말로부터 실시간 도로 상황 정보를 전송받아 저장하고 서로 다른 단말로부터 동일 신고가 접수되면 전체 사용자의 내비게이션 단말로 실시간 전송하고, 전송이 완료되면 선착순 또는 추첨식에 의하여 신고 단말의 사용자를 선정하여 보상을 제공하는 센터 서버; 및 상기 센터 서버로부터 실시간 도로 상황 정보를 전송받아 저장하고, 저장된 도로 상황 정보의 발생 위치를 현재 표시된 지도상의 위치 영역과 실시간 비교하여 상기 발생 위치가 화면상에 표시되는 위치일 경우 해당 사건을 실시간으로 안내하는 수신용 내비게이션 단말을 포함하며, 상기 센터 서버는, 내비게이션 단말로부터 단말 아이디, 발생 위치, 사건 정보, 신고 시각을 포함하는 실시간 도로 상황 정보를 전송받고 저장하는 수단; 상기 실시간 도로 상황 정보에 대하여 발생 위치 및 사건 정보가 동일한 신고일 경우 신고 건수를 누적하는 수단; 동일 신고 건수가 기준치 이상일 경우 해당 도로 상황 정보를 방송용 데이터로 생성하는 수단; 및 상기 방송용 데이터를 전체 사용자의 내비게이션 단말로 전송하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The road situation information guide system using the notification of the navigation user of the present invention for achieving the above object, the road situation that provides the navigation terminal of the entire user real-time road situation information provided from the navigation terminal of the specific user An information guide system comprising: a notification navigation terminal having a report button and displaying a list of events when a report button is selected, selecting a specific event, selecting a location of a corresponding event on a map, and transmitting network information of real-time road conditions; Receive and store real-time road situation information from the navigation device for reporting, and when the same report is received from different terminals, transmit the data to the navigation terminal of all users, and when the transmission is completed, select a user of the reporting terminal on a first-come-first-served basis or by raffle. A center server for providing a reward; And receive and store real-time road situation information from the center server, and compare the occurrence of stored road situation information with a location area on a currently displayed map in real time when the occurrence location is a location displayed on the screen. And a receiving navigation terminal for guiding, wherein the center server comprises: means for receiving and storing real-time road situation information including a terminal ID, a generation location, event information, and a reporting time from a navigation terminal; Means for accumulating the number of report cases when the occurrence location and the event information are the same report with respect to the real-time road situation information; Means for generating the road situation information as broadcasting data when the same report number is greater than or equal to the reference value; And means for transmitting the broadcast data to a navigation terminal of all users.
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한편, 본 발명의 내비게이션 사용자의 신고를 이용하는 도로 상황 정보 안내 방법에 따르면, 특정 사용자의 내비게이션 단말로부터 제공받은 실시간 도로 상황 정보를 전체 사용자의 내비게이션 단말을 대상으로 제공하는 센터 서버가 수행하는 도로 상황 정보 안내 방법에 있어서, (S21)사건 신고용 전용 키 버튼 또는 화면상의 터치 스크린용 키 버튼으로 구성되는 신고 버튼을 구비하는 송신용 내비게이션 단말(수신 기능 포함 가능)에서, 송신용 내비게이션 단말이 실시간 도로 상황 정보를 센터 서버로 전송하는 단계로서, (S11)상기 송신용 내비게이션 단말이 사용자로부터 신고 버튼을 입력받는 단계, (S12)전체 사건 목록(교통 사고, 공사중, 정체, 음주 단속, 검문, 신호등 불량, 지도 정보와 도로 불일치)을 화면에 표시하는 단계; (S13)특정 사건 항목을 선택받는 단계; (S14)화면상의 지도에서 사건의 발생 위치를 선택받는 단계; 및 (S15)센터 서버로 단말 아이디, 발생 위치, 사건 정보, 신고 시각을 포함하는 실시간 도로 상황 정보를 전송하는 단계를 수행하면, 센터 서버가 내비게이션 단말로부터 단말 아이디, 발생 위치, 사건 정보, 신고 시각을 포함하는 실시간 도로 상황 정보를 전송받고 저장하는 단계; (S22)상기 실시간 도로 상황 정보에 대하여 발생 위치 및 사건 정보가 동일한 신고일 경우 신고 건수를 누적하는 단계; (S23)동일 신고 건수가 기준치 이상일 경우 해당 도로 상황 정보를 DMB 방송용 데이터로 생성하는 단계; (S24)방송망(DMB망)을 통하여 상기 방송용 데이터를 전체 사용자의 수신용 내비게이션 단말((송신 기능 포함 가능))로 전송하는 단계; 수신용 내비게이션 단말이 실시간 도로 상황 정보의 상기 방송용 데이터를 전송받아 화면 지도 위치(실제 수신용 내비게이션 단말이 사건 발생 위치에 근접하게 위치하거나 또는 사용자가 내비게이션 검색을 통하여 사건 발생 위치가 화면 지도상에 표시되고 있는 경우)에 기반하여 사용자에게 안내하는 단계로서, (S31)상기 수신용 내비게이션 단말이 실시간 도로 상황 정보를 수신하는 단계; (S32)개별 사건 정보의 발생 위치와 현재 화면 지도상의 위치를 비교하는 단계; 및 (S33)비교 결과 근거리인 경우 사건 정보를 화면 표시하거나 음성 출력을 통하여 사용자에게 안내하는 단계를 수행하고, (S25)전송 완료된 도로 상황 정보의 신고자들을 대상으로 선착순 또는 추첨 방식에 의하여 보상 신고자를 결정하는 단계; 및 (S26)결정된 보상 신고자에게 대응하는 보상을 제공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, according to the road situation information guide method using the report of the navigation user of the present invention, the road situation information performed by the center server that provides the navigation terminal of the entire user real-time road situation information provided from the navigation terminal of the specific user In the guidance method, (S21) in a transmission navigation terminal (including a reception function) provided with a notification button composed of a dedicated key button for reporting an event or a key button for a touch screen on the screen, the transmission navigation terminal is a real-time road situation. As a step of transmitting the information to the center server, (S11) the transmission navigation terminal receives a report button from the user, (S12) the entire list of incidents (traffic accidents, under construction, congestion, drinking crackdown, inspection, bad traffic lights, Displaying map information and a road mismatch) on a screen; (S13) receiving a specific case item; (S14) receiving the selection of the occurrence location of the event on the map on the screen; And (S15) transmitting the real-time road situation information including the terminal ID, the occurrence location, the event information, and the reporting time to the center server , the center server from the navigation terminal with the terminal ID, the occurrence location, the event information, and the reporting time. Receiving and storing real-time road situation information comprising a; (S22) accumulating the number of reports when the occurrence location and the event information are the same report with respect to the real-time road situation information; (S23) generating the corresponding road situation information as DMB broadcasting data when the same number of reports is equal to or greater than a reference value; (S24) transmitting the broadcasting data to a receiving navigation terminal (including a transmitting function) of all users through a broadcasting network (DMB network); The receiving navigation terminal receives the broadcast data of the real-time road situation information and displays the screen map position (the actual receiving navigation terminal is located close to the incident occurrence position or the user searches the navigation occurrence position on the screen map. And (S31) receiving the real-time road situation information by the reception navigation terminal; (S32) comparing the occurrence position of the individual event information with the position on the current screen map; And (S33) performing a step of guiding the user through the screen display or voice output when the comparison result is near, and (S25) reward claimants by first-come-first-served or lottery method for reporters of the completed road condition information. Determining; And (S26) providing a reward corresponding to the determined reward reporter.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예의 구성을 상세하게 살펴본다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings looks at in detail the configuration of a preferred embodiment of the present invention.
<1. 시스템 구성><1. System Configuration>
도 1은 본 발명에 따른 도로 상황 정보 안내 시스템(1)의 개략적 구성을 도시한다.1 shows a schematic configuration of a road situation information guidance system 1 according to the present invention.
본 발명에 따른 도로 상황 정보 안내 시스템(1)은 도로에서 발생하는 도로 상황 정보를 신고하고, 신고된 도로 상황 정보를 수신하는 내비게이션 단말(3) 및 사용자로부터 도로 상황 정보의 신고를 접수하고 송신 여부를 결정하여 전체 사용자들을 대상으로 전송하는 센터 서버(2)를 포함하여 구성된다.The road situation information guide system 1 according to the present invention reports road situation information occurring on a road, receives a report of road situation information from a
상기 센터 서버(2)는 내비게이션 사업자 또는 방송 통신 사업자가 운영하는 서버로서 내비게이션 단말(3)로부터 실시간 도로 상황 정보를 수신한다. 사용자가 신고하는 도로 상황 정보는 단말 아이디, 발생 위치, 사건 정보, 신고 시각을 포함하는 데이터이다.The
여기서, "단말 아이디"는 신고한 사용자가 누구인지를 식별할 수 있는 데이터이다. 신고된 도로 상황 정보가 전체 사용자들을 대상으로 전송되는 경우 해당 사건을 신고한 사용자를 확인하여 보상을 제공한다. 보상을 제공하는 이유는 실시 간으로 도로에서 발생된 사건 정보를 반복적으로 빨리 수신하는 것이 본 발명의 서비스의 품질을 높이는 것이기에 사용자들의 신고를 독려하기 위함이다. "발생 위치"는 사용자가 내비게이션 단말(3)에 표시된 지도상에서 직접 발생 위치를 선택한 위치 정보이다. 예를 들면, GPS 단말일 경우 그 GPS 좌표가 위치 정보로 전송된다. "사건 정보"는 사용자가 신고하는 사고명에 해당하며 교통 사고, 공사중, 정체, 음주 단속, 검문, 신호등 불량, 지도 정보와 도로 불일치 등을 예로 들 수 있다. "신고 시각"은 사용자가 신고하는 시각 정보이다. 그리고 "지도 정보와 도로 불일치"의 경우 신고된 데이터는 나중에 지도 데이터를 업데이트하는데 활용할 수 있다.Here, the "terminal ID" is data that can identify who the reported user is. When the reported road situation information is transmitted to all users, the user who reports the incident is checked to provide a reward. The reason for providing the compensation is to encourage users to report because it is the quality of the service of the present invention to receive the event information generated on the road repeatedly quickly in real time. "Occurrence position" is positional information in which the user directly selects an occurrence position on the map displayed on the
센터 서버(2)는 개별 사용자가 신고하는 도로 상황 정보를 DB에 저장하며 동일 사건의 신고가 일정 시간(예를 들면, 최초 신고 접수 이후로 10분)동안 반복적으로 수신될 경우 그 사건을 방송용 데이터로 생성하여 전체 내비게이션 단말(3) 사용자들을 대상으로 전송한다. 여기서, 동일 사건으로 판단하는 데이터는 "사건 정보"와 "발생 위치"이다. 다만, "사건 정보"와 "발생 위치"에는 약간의 오차가 있더라도 동일 사건으로 판단한다. 그 이유는 실제 발생한 사건은 "교통 사고"인데 사용자는 정확하게 현장을 확인하지 못하여 "정체"를 선택할 수 있기 때문이다. 또한, 사용자가 직접 내비게이션 단말(3)의 지도상에서 선택하는 사건 발생의 위치 정보는 오차가 발생할 수 있기 때문이다. 그리고 동일 사건으로 판단된 도로 상황 정보의 신고 건수가 기준치 이상으로 누적되는 경우 그 데이터의 신빙성을 인정하여 센터 서버(2)는 신고된 데이터를 근거로 방송용 데이터를 생성한 후 타 사용자 내비게이션 단말(3)들을 대상으로 송출한다.The
상기 내비게이션 단말(3)은 사용자가 내비게이션 안내 기능을 제공받는 단말로서 센터 서버(3)와 데이터를 송수신한다. 신고용 내비게이션 단말(3)의 경우 사용자는 신고 버튼을 선택하여 "사건 정보"와 "발생 위치"를 선택한다. 여기서, 신고 버튼은 내비게이션 단말(3)의 전용 키 입력 버튼 또는 지도상에서의 화면 버튼(터치 스크린 버튼)으로 구현될 수 있다. 사용자가 신고하는 정보는 센터 서버(2)로 전송된다.The
수신용 내비게이션 단말(3)은 본인 또는 타 사용자가 신고한 정보가 센터 서버(2)로부터 방송용 데이터로 수신되는 경우, 수신된 도로 상황 정보를 임시로 저장하고 사용자가 신고 사건의 위치에 있다고 판단할 경우 그 내용을 실시간 안내한다. 실시간 안내는 지도상에서 표시하는 화면 안내 및 스피커를 통하여 음성 출력하는 음성 안내가 가능하다. 사용자의 위치 판단은 실제 내비게이션 단말(3)이 사건 발생 위치에 근접하게 위치하거나 또는 사용자가 내비게이션 검색을 통하여 사건 발생 위치가 화면 지도상에 표시되고 있는 경우이다.
참고로, 본 발명에서의 내비게이션 단말(3)은 설명의 편의상 신고용 및 수신용으로 구분하였으나 신고 기능과 수신 기능을 모두 구비하는 내비게이션 단말(3)도 대상으로 한다.The
For reference, the
본 발명에서 센터 서버(2)와 내비게이션 단말(3) 사이의 데이터 송수신은 DMB 통신, 무선 인터넷 통신을 포함하는 무선망을 이용하며 그 통신 방식에 특별한 제한은 없다. 예를 들면, 무선 인터넷 통신을 이용하여 데이터를 송수신하는 것도 가능하고, 사용자의 신고시에는 무선 인터넷 통신을 이용하고 센터 서버(2)로부터 데이터를 수신할 때에는 DMB 통신을 이용하는 것도 가능하다.In the present invention, data transmission and reception between the
이상의 설명은 사용자가 도로에서 발생한 사건을 실시간 도로 상황 정보로 신고하는 것을 가정하였으나 발생한 사건이 종료된 경우에도 마찬가지이다. 즉, 음 주 단속이 시행되어 사용자들이 이를 신고하고 방송된 경우, 내비게이션 단말(3)은 해당 위치에서 수신된 음주 단속 정보를 사용자에게 지속적으로 안내한다. 그리고 음주 단속이 종료된 이후부터 사용자들은 실시간으로 해당 위치의 음주 단속 사건의 해제를 신고한다. 따라서, 센터 서버(2)가 동일 사건의 해제 신고를 반복적으로 접수하는 경우 이 정보를 방송하고 내비게이션 단말(3)은 기 저장된 해당 위치의 사건 정보를 삭제하여 더 이상 사용자에게 안내하지 않는다.The above description assumes that the user reports the event occurring on the road as real-time road condition information, but the same is true even when the event that occurred has ended. That is, when the drunk enforcement is performed and the users report and broadcast it, the
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 센터 서버(2) 및 내비게이션 단말(3)의 개략적 구성 블록을 도시한다.2 shows a schematic block diagram of a
본 발명의 일 실시예에 따른 센터 서버(2)는 실시간 도로 상황 정보의 신고를 수신하는 사건 신고 수신 수단(21), 동일 사건별로 신고 건수를 누적하는 신고 건수 누적 수단(22), 신고 건수가 기준치 이상이면 송신용 데이터를 생성하는 방송 데이터 생성 수단(23), 생성된 데이터를 전송하는 도로 상황 정보 전송 수단(24)을 포함하여 구성된다.According to an embodiment of the present invention, the
나아가 사용자들의 사건 신고를 장려하기 위하여 신고자 중에서 보상자들을 결정하는 보상 신고자 결정 수단(25) 및 결정된 보상자들에게 보상을 제공하는 보상 제공 수단을 더 포함하여 구성된다.Further, the method further includes compensation reporter determining means 25 for determining rewarders among reporters and reward providing means for providing compensation to the determined rewarders to encourage users to report the incident.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션 단말(3)은 사용자로부터 입력받은 도로 상황 정보를 전송하는 사건 신고 수단(31) 및 도로 상황 정보를 실시간 수신하여 사용자에게 안내하는 도로 상황 정보 안내 수단(32)을 포함하여 구성된다.On the other hand, the
상기 사건 신고 수단(31)은 전술한 신고 버튼이 눌러지면 사용자에게 안내 인터페이스 화면을 제공하여 사건 정보, 발생 위치 등을 입력받고 사용자의 전송 선택에 따라 해당 도로 상황 정보를 센터 서버(2)로 송신한다.When the above-mentioned report button is pressed, the event reporting means 31 provides a user with a guide interface screen to receive event information, a location of occurrence, and the like, and transmits corresponding road situation information to the
상기 사건 신고 수단(21)은 내비게이션 단말(3)로부터 도로 상황 정보를 수신하여 DB에 저장한다.The event reporting means 21 receives road situation information from the
상기 신고 건수 누적 수단(22)은 전술한 동일 사건의 비교 방식에 따라 사건 정보 및 발생 위치를 비교하여 동일 사건별로 신고 건수를 누적한다. 그리고 일정 시간 내에 누적 건수가 기준치를 초과하는지를 비교한다.The report number accumulating means 22 accumulates the number of reports for the same event by comparing the case information and the occurrence position according to the above-described comparison method of the same event. Then, the cumulative number of cases exceeds a threshold within a certain time period.
기준치를 초과하는 경우 상기 방송 데이터 생성 수단(23)은 도로 상황 정보를 전송 포맷에 대응하는 데이터로 생성한다.When the reference value is exceeded, the broadcast data generating means 23 generates road situation information as data corresponding to the transmission format.
상기 도로 상황 정보 전송 수단(24)은 생성된 도로 상황 정보를 전체 사용자의 내비게이션 단말(3)을 대상으로 송신한다. 만약, 본 발명의 서비스가 유료 회원제로 운영될 경우 유료 가입자의 대상 단말을 추출한 후 선택적으로 송신한다.The road situation information transmitting means 24 transmits the generated road situation information to the
상기 보상 신고자 결정 수단(25)은 사용자의 신고가 신빙성이 있는 데이터로 판단되어 전체 사용자들을 대상으로 서비스되고 나면, 전체 신고자들을 대상으로 보상 대상의 신고자를 결정한다. 결정 방식에는 선착순 추출 방식, 추첨식 방식이 가능하며 이들 방식을 조합하여 결정하는 것도 가능하다. 보상에는 온라인 보상(사이버 머니) 또는 오프라인 보상(상품권, 경품) 등 특별한 제한은 없다.After determining that the user's report is reliable data and serving all users, the reward reporter determining means 25 determines the reporter to be compensated for all reporters. The determination method may be a first-come-first-served extraction method and a lottery method, and may be determined by combining these methods. There are no special restrictions on rewards, such as online rewards (cyber money) or offline rewards (gift certificates, sweepstakes).
상기 보상 제공 수단(26)은 결정된 보상자의 개인 DB에 보상 내역, 사용자 수령 여부 등의 보상 정보를 저장한다.The reward providing means 26 stores reward information such as reward details and user receipt in the determined personal DB of the rewarder.
한편, 상기 도로 상황 정보 안내 수단(32)은 센터 서버(2)로부터 실시간 도로 상황 정보를 수신하고, 해당 사건별로 정보를 추출하여 임시 공간에 저장한다. 그리고 사용자의 위치와 전체 사건의 발생 위치를 실시간 비교하여 근접하다고 판단되는 경우 내비게이션 안내 모드에 따라서 사건 정보를 안내한다. 예를 들어, 사용자가 내비게이션 단말(3)이 화면 안내 모드로 설정되어 있는 경우, 화면 지도상에 표시된 전체 영역에 발생 위치가 포함되는 경우 해당 위치에 사건 정보를 겹쳐서 표시한다. 마찬가지로 음성 안내 모드로 설정된 경우 해당 정보를 음성 출력하여 안내한다. 즉, 화면 표시, 음성 출력, 화면 표시+음성 출력을 통한 안내가 가능하다.On the other hand, the road situation information guide means 32 receives real-time road situation information from the
<2. 방법 구성><2. How to Configure>
본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션 사용자의 신고를 이용하는 도로 상황 정보 안내 방법은 전술한 도로 상황 정보 안내 시스템(1)의 구축을 통하여 바람직하게 실현될 수 있다.The road situation information guide method using the notification of the navigation user according to an embodiment of the present invention may be preferably realized through the construction of the above road situation information guide system 1.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 상황 정보 안내 방법의 전체 순서를 도시한다.3 is a flowchart illustrating a general procedure of a road situation information guide method according to an embodiment of the present invention.
사용자는 내비게이션 실행 중에 본 발명에서 정의하는 특정 사건을 목격하는 경우 내비게이션 단말(3)에 구비된 신고 버튼을 선택한다(S11). 내비게이션 단말(3)은 안내 인터페이스 화면을 사용자에게 표시하여 사건 목록을 제공하여(S12) 특정 사건 항목을 선택받는다(S13). 사건 항목이 선택되면 지도상의 위치를 선택할 수 있도록 안내하여 화면상의 지도에서 사건의 발생 위치를 선택받는다(S14). 여기 서, 사용자가 신고하고자 하는 항목이 목록에 없는 경우 사용자가 직접 입력하는 것도 가능하다. 또한, 선택받는 순서는 다양하게 변경이 가능하다. 예를 들면, 지도 위치를 먼저 선택받고 신고 버튼을 선택받아 사건 목록을 제시하는 것도 가능하다. 사용자의 입력이 완료된 후 사용자가 전송을 선택하면 센터 서버(2)로 단말 아이디, 발생 위치, 사건 정보, 신고 시각을 포함하는 실시간 도로 상황 정보를 전송한다.When the user witnesses a specific event defined in the present invention while the navigation is executed, the user selects a report button provided in the navigation terminal 3 (S11). The
센터 서버(2)는 사용자로부터 실시간 도로 상황 정보를 신고받아 전송된 데이터를 DB에 저장한다(S21). 내비게이션 단말(3)로부터 실시간 수신되는 데이터는 DB에 각각 저장됨과 동시에 전술한 바와 같이 발생 위치 및 사건 정보가 동일한지 여부가 비교되어 동일 신고별로 신고 건수가 누적된다(S22). 일정 시간내에 동일 신고 건수가 소정의 기준치 이상일 경우(예를 들면, 1분에 10건 이상) 신고 내용의 사실성을 인정하여 해당 도로 상황 정보를 통신 포맷에 맞는 방송용 데이터로 생성한다(S23). 생성된 데이터는 전체 사용자의 내비게이션 단말(3)로 전송한다(S24).The
그리고 전송이 완료된 개별 도로 상황 정보에 대하여 해당 신고자들을 대상으로 선착순 방식 또는 추첨 방식에 따라서 보상자를 결정한다(S25). 보상자가 결정되면 대응하는 사용자 DB의 데이터에 보상 내역, 보상 수령 여부 등을 기록한다(S26). 본 발명에서는 온라인 보상 또는 오프라인 보상이 가능하다.The rewarder is determined based on the first-come first-come-first-served or the lottery method for the reporters with respect to the individual road situation information which has been transmitted (S25). When the rewarder is determined, the reward details and whether or not the reward is received are recorded in the data of the corresponding user DB (S26). In the present invention, an online reward or an offline reward is possible.
내비게이션 단말(3)은 센터 서버(2)로부터 실시간 도로 상황 정보를 전송받고 임시 저장 공간에 저장한다(S31). 저장된 개별 사건 정보의 발생 위치는 사용자의 현재 위치 또는 사용자가 조회하는 위치와 실시간 비교된다(S32). 비교 결과 현 재 위치 영역(화면에 표시되는 지도상의 영역)에 발생 위치가 속하는 경우, 안내 모드에 따라서 사건 정보를 화면 표시하거나 음성 출력을 통하여 사용자에게 안내한다(S33).The
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션 단말에 표시되는 사건 정보의 화면을 예시한다.4 illustrates a screen of event information displayed on a navigation terminal according to an embodiment of the present invention.
센터 서버(2)로부터 수신되는 실시간 도로 상황 정보는 모두 사용자에게 안내되는 것은 아니며, 내비게이션 단말(3)에 임시 저장되었다가 사용자의 현재 위치와 비교하여 안내 거리에 있을 경우 화면에 표시되고 음성 출력되는 것이다. 만약, 사용자가 실시간 경로 안내를 받는 중이라면 갑자기 지도상에서 사건 정보가 표시되고 사건 발생의 정보가 음성 안내될 수 있다. 마찬가지로, 실시간으로 사건 정보가 화면에서 사라질 수도 있고 이때 음성 안내는 생략된다.All real-time road situation information received from the
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 내비게이션 사용자의 신고를 이용하는 도로 상황 정보 안내 시스템 및 그 도로 상황 정보 안내 방법의 실시예가 구성된다. 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, an embodiment of the road situation information guidance system using the report of the navigation user and the road situation information guidance method according to the present invention is configured. Although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical spirit of the present invention and the claims to be described below by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents.
본 발명에 따른 내비게이션 사용자의 신고를 이용하는 도로 상황 정보 안내 시스템 및 그 도로 상황 정보 안내 방법은, 사용자가 내비게이션 단말을 이용하여 현재 도로 상황 정보를 신고하면 그 신고된 내용을 전체 사용자들에게 전송하여 실시간 안내한다.The road situation information guidance system using the navigation user's report and the road situation information guide method according to the present invention, when the user reports the current road situation information using the navigation terminal to transmit the reported information to all the users in real time To guide.
또한, 도로 상황 정보를 신고하는 내비게이션 단말 사용자에게 신고에 따른 보상을 제공하기 때문에 다수의 사용자들의 자발적 참여를 유도하고 이에 따라 실시간 데이터 수집의 신속성과 신뢰성은 더욱 증대된다.In addition, since navigation compensation is provided to the user of the navigation terminal reporting the road situation information, a plurality of users are encouraged to participate voluntarily, thereby increasing the speed and reliability of real-time data collection.
실시간 안내되는 도로 상황 정보는 지도상의 최단 거리와 함께 경로 안내에 이용될 수 있기 때문에 이용자에게 품질 높은 최적 경로 안내 서비스를 제공할 수 있다.Since the road situation information which is guided in real time can be used for route guidance together with the shortest distance on the map, it is possible to provide a high quality optimal route guidance service to the user.
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